城市轨道交通车辆机械第四章 车门
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第1篇一、总则为确保地铁车门作业安全,保障地铁运营秩序和乘客安全,特制定本规定。
本规定适用于地铁运营公司所有涉及车门作业的工作人员,包括但不限于司机、综控员、安检员、维修人员等。
二、车门作业的基本要求1. 安全意识教育:所有车门作业人员必须接受安全教育培训,了解车门作业的相关安全知识和操作规程,提高安全意识。
2. 作业前的准备工作:- 检查车门状态,确保车门关闭严密,无异常情况。
- 确认车门与车厢连接部件完好,无松动、变形等情况。
- 检查车门紧急装置是否正常,如紧急解锁按钮、紧急制动装置等。
3. 作业中的注意事项:- 作业人员必须穿戴好个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、手套等。
- 作业过程中,不得擅自离开工作岗位,确保在作业区域内。
- 严禁在车门附近进行与作业无关的活动,如聊天、玩手机等。
三、车门开启与关闭操作规程1. 车门开启:- 司机在列车到站前,根据信号系统显示和站台工作人员的指引,进行车门开启操作。
- 综控员负责监控车门开启情况,确保车门与站台门对齐。
- 安检员负责检查上下车乘客的证件和行李,确保安全。
2. 车门关闭:- 司机在确认车厢内乘客已安全上下车后,进行车门关闭操作。
- 综控员再次确认车门关闭严密,无异常情况。
- 司机在启动列车前,再次检查车门状态,确保车门关闭良好。
四、车门故障处理1. 车门故障报警:- 当车门故障发生时,司机应立即报告综控中心,并采取相应措施确保乘客安全。
- 综控中心接到报警后,应立即通知相关人员进行处理。
2. 车门故障处理流程:- 维修人员接到故障通知后,应迅速赶赴现场,对故障车门进行检查和维修。
- 在维修过程中,应确保车门区域安全,防止乘客误入。
- 故障车门修复后,应进行测试,确保其正常运作。
五、车门安全检查1. 定期检查:- 定期对车门进行安全检查,包括车门状态、连接部件、紧急装置等。
- 检查结果应记录在案,并及时处理发现的问题。
2. 专项检查:- 在特殊情况下,如恶劣天气、节假日等,应进行专项安全检查。
任务四车门的检修【知识要点】1.了解城市轨道交通车辆车门的形式、结构及控制方式。
2.了解城市轨道交通车辆电控风动门及电动塞拉门的控制原理。
3.掌握城市轨道交通车辆车门各组成部分的原理及检修。
【项目任务】1.车门形式及结构。
2.电动列车的电控气动内藏嵌入式移门的检修及调试。
3.电动塞拉门的检修。
4.其他各型车门的检修。
【项目准备】1.所需设备:划线笔、手动润滑枪等。
2.所需物品:干净抹布、3#锂基脂、甲基硅油201-100、螺纹锁固胶等。
【相关理论知识】地铁和轻轨车辆的客室车门,按照驱动系统的动力来源分为电动式车门和气动式车门。
电动式车门的动力来源是直流或交流电动机,气动式车门的动力来源是驱动气缸。
按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式,客室车门可分为内藏嵌入式移门、外挂式移门、塞拉门和外摆式车门等4种。
下面主要介绍国内某地铁的电动列车采用的车门。
一、电动列车的电控气动内藏嵌入式移门如图4-37所示,每节车辆两侧各设置了5组客室车门,每组车门由驱动气缸、门控电磁阀、机械传动系统、行程开关和门叶等几部分组成。
图4-37 内藏嵌入式移门客室车门的主要技术参数见表4-2。
表4-2客室车门的主要技术参数二、电动列车的电动式塞拉门如图4-38所示,每节车辆两侧各设置了5组客室车门,每组车门由直流电动机驱动,通过丝杠螺母、门控单元驱动机构传动,采用先进的电子门控单元( EDCU)控制,对车门零部件的安装尺寸有非常高的要求,任何零部件的安装尺寸稍有超差,将直接影响到程序控制的计算机处理能力的失效,导致开、关车门的故障。
图4-38 电动式塞拉门客室车门的主要技术参数见表4-3。
表4-3 客室车门的主要技术参数【项目实施】一、电动列车的电控气动内藏嵌入式移门的检修(一)客室车门检修1.客室车门的机械结构及检修电控气动门的开/关门动作的动力是来自于驱动气缸。
车门的动作原理可简述为:压缩空气经过门控电磁阀的控制,作用于驱动气缸活塞,再由活塞杆带动由钢丝绳、滑轮、防跳轮、滚轮和导轨组成的机械传动系统使两门叶同步反向移动,完成车门的开/关动作。