2020/6/12
雨量指标
潮湿区(>1000mm) 湿润区(500~1000mm) 半干区(250~500mm) 干旱区(<250mm)
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13.5 沥青路面的分类
路基路面工程
1、按强度构成原理分:
密实类 (dense grading) 按最大密实原则设计矿料级配,其强度和稳定性主要取决于粘聚力和内摩 阻力,按空隙率大小,分闭式(<6% )和开式(>6%),主要区别是 0.5 和0.074 mm之间颗粒含量不同,闭式多而开式少。 前者热稳定性比后者稍差,但水稳性好、耐久性好。
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3、表面损坏类:
松散剥落:沥青从矿料表面脱落,荷载作用下面层呈现松散现象, 继而将出现坑槽破坏。原因:沥青与矿料黏附性差(沥青粘性差、 石料潮湿等);沥青在施工中过度加热老化。
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泛油推移: 沥青路面在使用过程中,集料表面被逐渐磨光,同时伴随沥青泛出。 原因:集料软弱,宏观纹理和微观构造小;级配不当,粗料少,细料多; 用油量偏大;沥青稠度大低等。
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13.6 沥青表面处治
路基路面工程
主要用于三、四级公路面层或旧沥青路面抗滑、磨耗层等。 单层:10~15mm,一油一石 双层:15~25mm,二油二石 三层:25~30mm,三油三石
一般采用层铺法施工,也可采用拌和法施工。
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嵌挤类 (interlock) 采用粒径较单一的矿料,强度主要来源是内摩阻力,粘聚力次要。