中国车联网行业市场前景预测及投资策略研究报告
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智能网联汽车行业研究报告——附112家关联企业介绍照系目录CONTENTS行业概况01领域分析02投资动向0301行业概况微信公众智能网联汽车,即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle),是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
随着人工智能、计算架构、5G通信、互联网与大数据等为代表的新一代信息技术产业快速发展,并与传统的汽车工业融合创新,智能化、电动化、网联化、共享化,将成为未来汽车发展的新趋势。
智能网联汽车将是继新能源汽车后,我国汽车产业发展的又一制高点,产业潜力巨大。
一汽、上汽、长安、北汽等主要整车企业都制定了智能网联汽车发展的系统战略。
科技巨头如阿里巴巴与上汽合作发布第一款互联网汽车——荣威RX5,百度也在积极布局无人驾驶领域并已经开放其阿波罗平台,与智能网联汽车相关的公司如雨后春笋般出现。
微公众:2018年年底,一份推动智能网联汽车发展的重要文件出台。
12月25日,工信部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《行动计划》),《行动计划》从目标、任务、落实等多方面对智能网联汽车发展提出要求,该文件发布后引发各界广泛关注。
在汽车领域,发展智能网联汽车,是中国汽车产业实现“换道超车”走向汽车强国的重大机遇;宏观经济层面看,发展智能网联是拉动相关产业协同发展,实现转型升级的重要通道。
智能网联汽车对于汽车产业升级发展至关重要。
智能网联时代到来,自动驾驶汽车离成功实现终极目标更进了一步。
其次,中国汽车产业一直在向发达国家学习,而抓住电动化、智能化、网联化等新兴技术,中国汽车或许能在新一轮技术革命中实现超越。
第三,从国家战略来说,我们要建智能经济,智能社会,智能国家,智能网联都是一个非常好的载体。
车联网技术的研究现状和未来发展趋势随着科技的发展,车联网技术正在成为汽车行业的重要发展方向。
车联网技术是指通过互联网连接车辆、人、设备和云服务,实现车辆信息交换和智能化驾驶。
这项技术不仅可以提高交通安全性,降低能耗和污染,还可以带来更多方便和舒适的驾驶体验。
本文将介绍车联网技术的研究现状和未来发展趋势。
一、车联网技术研究现状车联网技术的研究目前已经达到了相当成熟的程度,在以下几个方面有明显的发展:1. 智能驾驶技术随着人工智能技术的飞速发展,智能驾驶技术也变得越来越成熟。
目前市面上出现了一些自动驾驶汽车,它们能够自主实现车辆的控制、感知和导航等功能。
未来,人工智能技术将进一步优化智能驾驶系统,使其更加精准、智能化。
2. 物联网技术车联网技术和物联网技术是紧密相关的。
车联网技术是将车辆与互联网相连,而物联网技术则是将所有的物品与互联网相连。
两者的结合可以实现更加丰富的应用场景。
例如,智能交通系统利用物联网技术来收集路况、车流量等信息,并将这些信息传输给车辆,提高驾驶效率和安全性。
而智能房屋系统则可以将车辆与房屋设备相连,实现更加智能化的生活体验。
3. 5G技术5G技术的商用已经开始,它将带来更加快速和畅通的网络体验。
5G技术对于车联网技术的发展也有着重要的意义,可以提供更加快速、稳定和高质量的车载通信服务。
4. 车辆感知技术车辆的感知技术是车联网技术中的重要组成部分,它包括车辆跟踪、车辆目标检测、车辆轨迹预测等功能。
通过这些技术,车辆可以更加精准地感知周围环境,实现更加智能化的驾驶体验。
二、车联网技术未来发展趋势随着技术的发展,车联网技术未来也将出现新的趋势和应用场景:1. 智能化共享出行随着城市交通压力的不断增加,共享出行成为了一种新型的出行方式。
智能化车联网技术可以为共享出行提供更加精准、高效的服务,例如通过预测用户需求来推送最优路线、提高车辆使用效率等。
2. 无人驾驶技术的推广目前,无人驾驶汽车仍处于早期阶段,未来将迎来更加广泛的应用场景。
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例一、本文概述随着全球对环保和可持续发展的日益关注,新能源汽车行业迅速崛起,成为引领未来汽车产业发展的重要力量。
中国作为全球最大的新能源汽车市场,其行业发展和投资价值引起了广泛关注。
本文旨在探讨我国新能源汽车行业的投资价值,并以比亚迪为例,深入剖析其发展策略和市场表现。
文章首先介绍了新能源汽车行业的背景和发展现状,然后从政策环境、市场需求、技术创新等方面分析了行业的投资潜力。
接着,通过对比亚迪的财务状况、产品线、市场战略等方面的深入研究,揭示了其在新能源汽车领域的竞争优势和成长动力。
文章提出了针对新能源汽车行业的投资策略和发展建议,以期为我国新能源汽车行业的健康发展和投资者的投资决策提供参考。
二、我国新能源汽车行业的发展现状近年来,随着全球对环保和可持续发展的日益关注,新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为世界上最大的汽车市场,我国在这一领域的发展尤为引人注目。
在政策推动、市场需求和技术进步的共同作用下,我国新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。
在政策层面,我国政府对新能源汽车产业的发展给予了大力支持。
从最初的购车补贴,到后来的免征购置税、推广新能源汽车应用示范城市等政策,都为新能源汽车行业的发展创造了良好的环境。
政府还通过设立新能源汽车产业发展基金、推动充电设施建设等措施,进一步加快了新能源汽车的普及和推广。
在市场需求方面,随着消费者对环保、节能的认识不断提高,以及新能源汽车技术的不断成熟和性能的不断提升,越来越多的消费者开始选择新能源汽车。
特别是在一些限购、限行的大城市,新能源汽车更是成为了许多家庭的首选。
这种趋势不仅推动了新能源汽车市场的快速增长,也为行业的发展提供了强大的动力。
在技术进步方面,我国新能源汽车行业在电池、电机、电控等核心技术方面取得了显著突破。
尤其是电池技术,我国已经具备了较高的自主研发和生产能力,一些国内领先企业的电池性能已经可以与国际先进水平相媲美。
车联网分析报告车联网项目调研与分析报告车联网定义车联网(Internet of Vehicles)概念引申自物联网(Internet of Things)。
车联网设备的人机界面,在现代互联网企业的经典教材《大数据时代》中,被Viktor Mayer-Sch?nberger称为继电视、电脑、手机之后的第四块屏。
依据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,根据商定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化掌握的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
宏观上看,IOV系统是一个?端管云?三层体系。
第一层(端系统):端系统是位于汽车上的物理设备,负责采集与猎取车辆的智能信息,感知行车状态与环境;是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端;同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等力量的设备。
也是与汽车使用者的交互终端。
传统的3G+GPS的?伪车联网?产品,往往只有信息采集与发送功能,缺少IOV系统中必要的交互力量。
第二层(管系统):解决车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与网(V2I)、车与人(V2H)等的互联互通,实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游,在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性,同时它是公网与专网的统一体。
这一层系统涵盖计算、调度、监控、管理与应用,通常也是目前的3G+GPS的?伪车联网?产品的后台系统。
第三层(云系统):车联网是一个云架构的车辆运行信息帄台,它的生态链包含了丰富的大数据概念,涵盖了ITS、车管、保险、紧急救援、O2O移动互联网、云支付等,是多源海量信息的汇聚,因此需要虚拟化、平安认证、实时交互、海量存储等云计算功能,其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、跨领域分析和生活消费以及互联网上能达成的绝大多数应用的复合体系。
2024年汽车网络安全市场调研报告1. 引言随着互联网技术的快速发展,汽车网络安全问题日益突出。
汽车作为现代人生活的重要工具,其安全性与可靠性将直接影响到用户的使用体验和安全感。
因此,汽车网络安全已经成为一个备受关注的话题。
本报告将对汽车网络安全市场进行调研分析,以期为相关行业提供有益的参考和指导。
2. 汽车网络安全市场概述现代汽车中广泛使用的电子控制单元(ECU)和通信技术,使得汽车网络安全面临着来自外部攻击和内部漏洞的双重威胁。
因此,汽车网络安全市场得到了持续的发展和增长。
根据市场研究数据显示,汽车网络安全市场在过去几年中保持了稳定增长的趋势。
预计在未来几年内,由于车联网技术和自动驾驶技术的快速发展,汽车网络安全市场将进一步扩大。
3. 汽车网络安全市场主要厂商和产品在汽车网络安全市场中,目前存在着众多的主要厂商和产品。
以下是其中几个备受关注的厂商和产品:•公司A:该公司提供了一套完整的汽车网络安全解决方案,包括入侵检测系统、防火墙和数据加密等。
其产品已被多家大型汽车制造商广泛采用。
•公司B:该公司专注于汽车网络安全领域的研发和创新。
其最新产品包括远程漏洞扫描和自动化修复系统,能够及时检测和修复车辆中的安全漏洞。
•公司C:该公司提供了一套基于人工智能和大数据分析的汽车网络安全解决方案。
其产品能够实时监控和分析车辆网络流量,及时发现和应对潜在的网络攻击。
•公司D:该公司着重于汽车网络安全培训和咨询服务。
他们为汽车行业提供了一系列网络安全培训课程和咨询服务,帮助汽车制造商和相关企业提升网络安全能力。
4. 汽车网络安全市场的发展趋势汽车网络安全市场将会面临以下几个主要的发展趋势:• 4.1 车联网技术的快速发展:随着车联网技术的不断进步,汽车中的网络连接设备越来越多。
因此,汽车网络安全需求也会随之增长。
• 4.2 自动驾驶技术的普及应用:自动驾驶技术的快速普及将使得汽车网络安全成为一项不可或缺的要求。
2022年我国车联网产业发展趋势分析据宇博智业市场调研中心了解:任何行业的进展都不行能一帆风顺,车联网也是如此。
为了能搭上车联网这趟快车,许多安防企业纷纷按自己的客户要求等设计车载智能系统,但出于平安等因素的考虑,各企业不愿开放自己的系统。
并且不少企业标榜的最新功能却缺乏有用性,很多企业所谓的车联网系统仅仅是增加了一种简陋的服务而已。
明显,目前车联网的商业模式还没有到达最佳状态,车联网进展也因此受到种种的制约。
安防行业的健康进展依靠于产业链的成型和企业的协同作战,而这些都基于产品技术的不足之处能得到改善。
在民众中普及车联网系统还需要肯定的时间,司机不愿或不敢使用车联网便是一个客观体现。
车联网是个大产业汽车是信息网络中的关键节点,汽车制造商因此具有自然优势,汽车厂商能够基于自身资源与研发制造优势,为车主供应车辆服务、车载救援、车载通信、远程掌握、车载导航、远程诊断、远程保养等诸多功能与服务,这些应用可基于已有的标准化电信传输模块来实现移动性的车载信息化应用。
据宇博智业了解,电信运营商的参加可以在系统运营成本、运营模式等方面带来竞争力与影响力,但是对于运营商而言,与汽车厂商的离合就是战略成本的关键了。
车联网的进展趋势受到移动互联网的深度影响,包括多元化的应用和精准的服务内容,以及互动的服务方式等。
此外,将来以语音输出入与车载终端互动的方式依旧是车载终端进展的一大趋势,而且导航技术将更加直观易用,传统的静态导航将渐渐被动态导航所取代,3D导航、实景导航和在线化方式都将成为将来进展方向。
并且,地图增量更新技术、动态交通信息技术将得到全面应用。
总之,车载终端将从产品化向服务化方向进展,而车联网应用的进展方向则是解决交通实际问题,实现人、车、路的协同交互。
从技术角度来看,车联网是融合了通信、服务、终端硬件的综合体,是基于多边性的应用平台才得以实现的详细服务,这便需要实现车载终端与电信网络及互联网的无缝融合,以及与不同软硬件供应商的平滑对接。
2019-2024年中国车联网服务行业发展及产业投资空间专项研究报告随着互联网技术的不断发展,车联网服务行业已经成为中国新兴的战略性产业,并且拥有着广阔的市场前景和巨大的投资空间。
根据有关数据统计分析,2019-2024年中国车联网服务行业的总规模将预计达到5000亿元,未来几年内将保持高速稳定增长态势。
首先,随着中国汽车市场的不断增长,智能汽车、智能驾驶、车联网等新型车辆技术和服务正逐渐成为整个行业的发展热点。
同时,消费者对于汽车驾驶体验和产品安全性方面的要求越来越高,因此车联网服务的需求也在不断增长,例如GPS导航、智能驾驶辅助、车身安全控制等。
因此,预计未来几年内,中国车联网服务行业的主要增长点将集中在这些领域,市场规模不断扩大,投资机会逐渐增多。
而在技术方面,车联网服务行业的发展前景也很广阔。
未来几年内,车联网技术将不断创新,涌现出更多能够满足市场需求的新型应用,例如基于人工智能、大数据和云计算等方面的新型车联网产品和服务等。
与此同时,随着5G技术的逐步普及和不断发展,车联网服务行业将迎来更多的发展机遇,未来的市场前景将非常广阔。
最后,在产业投资方面,车联网服务行业的投资热度也在不断增加。
虽然车联网服务行业非常新兴,但是越来越多的互联网巨头和传统汽车企业正开始加大对车联网技术和服务的投资力度,同时政府也出台了很多政策和措施,以鼓励和扶持车联网服务行业的快速发展。
因此,预计未来几年内,车联网服务行业将吸引更多的投资和资本,市场竞争将更加激烈,但同时也将会带来更多机遇。
总之,2019-2024年中国车联网服务行业将是一个高速发展的新兴产业,拥有着广阔的市场前景和巨大的投资空间。
具体而言,未来几年内行业将集中在车联网技术和服务上,新型产品和应用涌现不断,而产业投资方面,也将会吸引越来越多的投资和资本,市场竞争非常激烈。
因此,对于有兴趣在该行业投资的投资者而言,需要充分了解市场趋势和行业特点,同时也需要谨慎分析和评估风险,才能获得更好的投资效果。
车联网行业研究报告一、引言车联网,作为汽车行业与信息技术深度融合的产物,正在重塑我们的出行方式和交通生态。
近年来,随着智能汽车的普及和 5G 通信技术的发展,车联网市场呈现出蓬勃的发展态势。
本报告将对车联网行业进行全面深入的研究,分析其发展现状、市场趋势、关键技术、面临的挑战以及未来的发展前景。
二、车联网的定义与范畴车联网,简单来说,就是将车辆与互联网连接起来,实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人以及车辆与云端服务之间的信息交换和共享。
它涵盖了多个领域,包括汽车电子、通信技术、软件服务、数据分析等。
车联网的主要功能包括车辆远程控制、实时导航、智能驾驶辅助、车辆状态监测、交通信息服务等。
通过这些功能,车联网旨在提高驾驶安全性、提升交通效率、改善驾乘体验,并为汽车产业带来新的商业模式和价值增长点。
三、车联网的发展现状(一)市场规模持续增长近年来,全球车联网市场规模呈现出快速增长的趋势。
据市场研究机构的数据显示,截至_____年,全球车联网市场规模已经达到_____亿元,预计到_____年将超过_____亿元。
在中国,车联网市场也在迅速崛起,成为全球车联网产业的重要增长极。
(二)技术不断创新随着 5G 通信技术的商用化、人工智能技术的发展以及大数据分析能力的提升,车联网技术不断创新。
5G 技术为车联网提供了更低的延迟和更高的带宽,使得车辆之间的实时通信更加可靠;人工智能技术在智能驾驶辅助、自动驾驶等领域发挥着重要作用;大数据分析则有助于优化交通流量、提高能源利用效率等。
(三)产业链逐渐完善车联网产业链包括上游的零部件供应商、中游的整车厂商和通信运营商、下游的服务提供商和终端用户等。
目前,产业链各个环节的企业都在积极布局车联网领域,合作不断加强,产业生态逐渐完善。
四、车联网的市场趋势(一)智能网联汽车成为主流随着消费者对汽车智能化和互联化需求的不断增加,智能网联汽车将成为未来汽车市场的主流产品。
预计在未来几年内,智能网联汽车的销量将持续增长,占据汽车市场的更大份额。
中国车联网行业市场前景预测及投资策略研究报告2016-2021年编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司【报告目录】第1章:中国车联网行业发展综述1.1 车联网行业相关概述1.1.1 报告相关名词解译(1)车联网(6)信息娱乐1.2 车联网产业链分析1.2.1 以政府等公共机构为主导的车联网产业链1.2.2 以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链 1.2.3 以车厂厂商为主导的产业链1.2.4 以车载信息服务商为主导的产业链 1.3 车联网行业发展意义1.3.1 车联网对交通运输的意义1.3.2 车联网对资源、环境的意义1.3.3 车联网对公共安全的意义求意见解读(4)《道路交通安全“十二五”规划》解读(5)《物联网“十二五”发展规划》解读(6)车联网被列为国家重大专项2.2 车联网行业经济环境分析(E)2.2.1 全球经济环境分析(1)全球经济发展分析(2)发达经济体发展分析(3)新兴经济体经济发展分析(4)全球经济发展展望2.3.5 越来越严重的交通拥堵呼唤“智能交通”2.4 车联网行业技术环境分析(T)2.4.1 车联网技术发展现状分析2.4.2 车联网行业专利申请数分析2.4.3 车联网技术体系相关专利技术分析第3章:国外车联网行业发展经验借鉴 3.1 国外车联网行业发展现状3.1.1 国外车联网行业发展历程分析(1)车联网的起步期(2)车联网的发展期3.2.3 美国车联网行业发展趋势3.2.4 美国车联网发展经验与启示3.3 日本车联网行业发展经验借鉴3.3.1 日本车联网行业发展现状3.3.2 日本车联网行业应用案例(1)G-Book产品介绍(2)G-Book功能特色3.3.3 日本车联网行业发展趋势3.3.4 日本车联网发展经验与启示3.4 韩国车联网行业发展经验借鉴3.5.4 欧盟车联网发展经验与启示第4章:中国车联网行业发展现状分析 4.1 中国车联网行业发展总况分析4.1.1 车联网市场规模分析(1)汽车保有量规模分析(2)车联网用户规模分析4.1.2 车联网行业前装市场分析(1)前装市场主要产品(2)前装市场规模分析4.1.3 车联网行业后装市场分析(1)建立车联网服务平台(2)推出城际导航品牌(3)建设车联网基地(4)提供汽车导航服务(5)推出智能车载后视镜产品4.3.2 中国电信车联网前装市场合作情况(1)丰田汽车GBOOK项目(2)上海通用安吉星公司OnStar项目(3)特斯拉与电信谈通讯支持4.3.3 中国电信车联网后装市场合作情况4.4.6 中国联通车联网发展的建议4.5 中国移动车联网应用情况分析4.5.1 中国移动车联网发展状况分析(1)加大对汽车位置服务的投资(2)推出MM商店(3)“行车卫士”和“车行无忧”产品(4)车联网OBD产品(5)成立中移物联网有限公司(6)与德企合作,成立车联网合资公司4.5.2 中国移动车联网前装市场合作情况(1)车联网商业模式还处于探索阶段(2)现有的车联网商业模式相对简单,不具持续性(3)国内车联网企业对目标客户缺乏了解(4)车联网市场现有模式盈利状况不乐观5.2 国外OnStar模式分析及借鉴5.2.1 OnStar简介(1)OnStar公司简介(2)OnStar系统简介5.2.2 OnStar的服务内容5.2.3 OnStar经营模式分析5.4.2 SYNC的服务内容5.4.3 SYNC经营模式分析5.4.4 SYNC在中国的发展5.4.5 SYNC模式经验借鉴5.5 国外InkaNet模式分析及借鉴5.5.1 InkaNet简介5.5.2 InkaNet的服务内容5.5.3 InkaNet经营模式分析5.5.4 InkaNet模式经验借鉴(1)InkaNet网络服务方面(1)中国汽车消费将进入普及期(2)汽车需求重心将向二三线地区延伸(3)汽车市场需求结构将产生新的变化 6.1.4 汽车整车制造行业发展前景预测 6.2 中国汽车电子行业发展分析6.2.1 汽车电子行业发展现状(1)汽车电子行业整体发展状况分析(2)汽车电子市场规模分析6.2.2 汽车电子行业竞争格局(1)总体竞争格局6.3.4 物联网行业发展前景预测6.4 中国智能交通行业发展分析6.4.1 智能交通行业发展现状(1)智能交通行业整体发展状况分析(2)智能交通市场规模分析6.4.2 智能交通行业竞争格局(1)区域竞争格局分析(2)企业竞争格局分析(3)细分市场竞争格局分析6.4.3 智能交通行业发展趋势6.5.3 智能手机行业发展趋势(1)技术方面(2)营销方面(3)商业模式方面6.5.4 智能手机行业发展前景预测第7章:中国重点城市车联网行业发展分析7.1 北京市车联网行业发展分析7.1.1 北京市车联网行业发展规划(1)《北京市“十二五”发展规划》(2)《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》7.1.4 北京市车联网行业发展前景分析(1)汽车保有量逐年增长(2)汽车产量逐年增长(3)环境污染亟待治理(4)交通拥堵严重(5)基础设施建设完善7.2 上海市车联网行业发展分析7.2.1 上海市车联网行业发展规划(1)《上海市十二五发展规划》(2)《上海市综合交通发展“十二五”规划》(5)交通拥堵问题严重7.3 广州市车联网行业发展分析7.3.1 广州市车联网行业发展规划(1)《广州市十二五发展规划》(2)《广州市“十二五”时期综合交通体系建设规划》(3)《广州智能交通系统十二五发展规划纲要》 7.3.2 广州市车联网行业平台建设现状7.3.3 广州市车联网行业市场应用现状(1)电子监控方面(2)信息服务和运用方面7.4.4 深圳市车联网行业发展前景分析7.5 武汉市车联网行业发展分析7.5.1 武汉市车联网行业发展规划(1)《武汉市十二五发展规划》(2)《武汉市智慧城市总体规划》(3)《武汉市大数据产业发展行动计划(2014-2018年)》 7.5.2 武汉市车联网行业平台建设现状(1)车联网信息平台建设(2)停车诱导系统建设(3)电子车牌建设7.6.2 重庆市车联网行业平台建设现状(1)“车联网”示范基地建设(2)逐步建立“重庆车联网科技产业园”(3)第一家主攻车联网方向公司成立(4)建立源讯车生活中国运营总部(5)设立“富坤智能交通投资基金”7.6.3 重庆市车联网行业市场应用现状7.6.4 重庆市车联网行业发展前景分析(1)拥有自己的科研团队(2)车联网产业逐渐形成(2)机动车保有量呈快速增长趋势第8章:中国车联网行业主要企业经营分析8.1 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析 8.1.1 企业发展简况分析8.1.2 企业主营业务分析8.1.4 企业产品与服务分析8.1.5 企业市场与服务网络分析 8.1.6 企业技术与研发能力分析 8.1.7 主要经济指标分析8.2.6 主要经济指标分析8.2.7 企业盈利能力分析8.2.8 企业运营能力分析8.2.9 企业偿债能力分析8.2.10 企业发展能力分析8.2.12 企业最新发展动向分析8.3 安徽皖通科技股份有限公司经营情况分析 8.3.1 企业发展简况分析8.3.2 企业产品结构分析8.4.2 企业主营业务分析8.4.3 企业车联网业务分析8.4.4 企业产品与服务分析8.4.5 主要经济指标分析8.4.6 企业盈利能力分析8.4.7 企业运营能力分析8.4.8 企业偿债能力能力分析8.4.9 企业发展能力分析8.4.10 企业经营优劣势分析8.4.11 企业最新发展动向分析8.5.12 企业发展能力分析8.5.13 企业经营优劣势分析8.5.14 企业最新发展动向分析8.6 银江股份有限公司经营情况分析 8.6.1 企业发展简况分析8.6.2 企业产品与解决方案8.6.3 企业技术与研发能力分析 8.6.4 企业服务体系分析8.6.5 企业典型案例分析8.6.6 主要经济指标分析8.7.6 企业运营能力分析8.7.7 企业偿债能力分析8.7.8 企业发展能力分析8.7.9 企业经营优劣势分析8.7.10 企业最新发展动向分析8.8 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析 8.8.1 企业发展简况分析8.8.2 企业产品结构分析8.8.3 企业解决方案8.8.4 企业技术与研发能力分析8.9.4 企业产品应用市场8.9.5 企业典型案例分析8.9.6 主要经济指标分析8.9.7 企业盈利能力分析8.9.8 企业运营能力分析8.9.9 企业偿债能力分析8.9.10 企业发展能力分析8.9.11 企业经营优劣势分析8.10 亿阳信通股份有限公司经营情况分析 8.10.1 企业发展简况分析8.11.1 企业发展简况分析8.11.2 企业经营情况分析8.11.3 企业车联网业务分析8.11.4 企业产品及解决方案8.11.5 企业经营优劣势分析8.11.6 企业最新发展动向分析8.12 北京九州联宇信息技术有限公司经营情况分析 8.12.1 企业发展简况分析8.12.2 企业车联网业务分析8.12.3 企业产品与服务分析8.14.2 企业车联网业务分析8.14.3 企业产品及解决方案8.14.4 企业技术与研发能力分析8.14.5 企业经营优劣势分析8.15 深圳市赛格导航科技股份有限公司经营情况分析8.15.2 企业车联网业务分析8.15.3 企业经营情况分析8.15.4 企业产品及解决方案8.15.5 企业经营优劣势分析8.17.5 企业经营情况分析8.17.6 企业经营优劣势分析8.17.7 企业最新发展动向分析8.18 北京合众思壮科技股份有限公司经营情况分析 8.18.1 企业发展简况分析8.18.3 企业技术与研发能力分析8.18.4 企业市场与服务网络分析8.18.5 企业主要经济指标分析8.18.6 企业盈利能力分析8.20.2 企业经营情况分析8.20.3 企业产品及解决方案8.20.4 企业经营优劣势分析8.21 青岛海信网络科技股份有限公司经营情况分析 8.21.1 企业发展简况分析8.21.3 企业产品及解决方案8.21.4 企业经营优劣势分析8.22 北京四通智能交通系统集成有限公司经营情况分析 8.22.1 企业发展简况分析8.24.1 企业发展简况分析8.24.2 企业主营业务及产品结构分析8.24.3 企业市场与服务网络分析8.24.4 企业典型案例分析8.24.5 企业经营优劣势分析8.25 北京世纪高通科技有限公司经营情况分析 8.25.1 企业发展简况分析8.25.2 企业经营状况分析8.25.3 企业市场与服务网络分析8.27.4 企业经营优劣势分析8.28 易图通科技(北京)有限公司经营情况分析 8.28.1 企业发展简况分析8.28.2 企业车联网业务分析8.28.3 企业市场与服务网络分析8.28.5 企业经营优劣势分析8.28.6 企业最新发展动向分析8.29 南京莱斯信息技术股份有限公司经营情况分析 8.29.1 企业发展简况分析9.2.2 车联网行业技术风险分析9.2.3 车联网行业经营风险分析9.2.4 车联网行业其它风险分析(1)人才流失风险(2)行业标准风险(3)知识产权及隐私性风险9.3 中国车联网投资机会与策略分析9.3.1 车联网市场进入壁垒分析(1)行业经验壁垒(2)客户壁垒图表1:车联网应用原理示意图图表2:车联网系统结构分析表图表3:车联网客户群体分类图图表4:中国车联网行业主要政策汇总图表5:交通运输行业智能交通发展战略目标图表6:物联网“十三五”发展规划发展任务图表7:2011-2015年美国GDP增长率走势(单位:%)图表8:2008-2015年美国失业率走势图(单位:%)图表9:2008-2015年美国制造业采购经理指数走势图表10:2008-2015年欧元区信心指数走势(单位:%)%))%)图表19:2009-2014年9月南非GDP季度增幅走势图(单位:%)图表20:2010-2015年摩根大通全球PMI走势(单位:%)图表21:2011-2015年中国、美国、欧洲、日本服务业PMI(单位:%)图表22:2006-2015年中国GDP走势图(单位:万亿元,%)图表23:2015-2020年中国GDP增长情况预测(单位:万亿元)图表24:2014-2015年中国规模以上企业工业增加值增速走势图(单位:%)图表25:2014-2015年全社会固定资产投资增速走势图(单位:%)图表33:2011-2015年10月车联网行业相关专利申请数量变化图(单位:件)图表34:截止2015年10月中国车联网行业相关专利技术申请情况(单位:个)图表35:中国车联网行业PEST分析图图表36:全球车车联网市场情况及预测图图表37:以车厂厂商为主导的产业链结构图图表38:以车载信息服务商为主导的产业链结构图图表39:汽车厂商的车联网技术及服务开发情况表图表40:1997-2014年Onstar车联网技术发展历程%)图表52:G-Book系统服务内容介绍图表53:SYNC服务内容简介图表54:InkaNet服务内容简介图表55:2009-2015年中国汽车产量走势图(单位:万辆,%)图表56:2009-2015年中国汽车销量趋势图(单位:万辆,%)图表57:2009-2015年中国汽车产销率趋势图(单位:%)图表58:2013-2014年中国汽车制造行业产成品居前的10个地区统计表(单位:万元,%)图表59:2014年中国汽车制造行业产成品居前的10个地区比重图(单位:%)%)位:%)图表67:2016-2021年中国汽车产销量预测情况(单位:万辆)图表68:2010-2016年中国汽车电子市场规模及增速(单位:亿美元,%)图表69:中国汽车电子细分市场竞争格局图表70:2016-2021年中国汽车电子市场规模及预测(单位:亿美元)图表71:中国物联网在行业应用中面临的问题归纳图表72:2008-2014年中国物联网市场规模及增长情况(单位:亿元,%)图表81:2009-2015年11月中国智能手机行业规模走势图(单位:亿部,%)图表82:中国智能手机操作系统市场占有率分析(单位:%)图表83:中国智能手机产品价格分析(单位:%)图表84:2016-2021年中国智能手机市场规模预测(单位:亿部)图表85:六大平台简介图表86:2009-2014年北京市民用汽车保有量走势图(单位:万辆,%)图表87:2009-2014年北京市汽车产量规模走势图(单位:万图表96:北京四维图新科技股份有限公司主营业务表图表97:北京四维图新科技股份有限公司产品与服务表图表98:北京四维图新科技股份有限公司市场与服务网络分析图表99:2013-2015年11月北京四维图新科技股份有限公司主要经济指标分析(单位:万元)图表100:2013-2015年11月北京四维图新科技股份有限公司盈利能力分析(单位:%,倍)图表101:2013-2015年11月北京四维图新科技股份有限公司运营能力分析(单位:次)图表102:2013-2015年11月北京四维图新科技股份有限公司经济指标分析(单位:万元,%)图表112:2015年上半年启明信息技术股份有限公司按产品分类的销售情况(单位:万元,%)图表113:2015年上半年启明信息技术股份有限公司按地区分类的销售情况(单位:万元,%)图表114:2013-2015年11月启明信息技术股份有限公司盈利能力分析(单位:%,倍)图表115:2013-2015年11月启明信息技术股份有限公司运营能力分析(单位:次,%)图表116:2013-2015年11月启明信息技术股份有限公司偿债。