玩转汽车音响改装--初级教程

改装汽车音响方案汽车音响是喜爱音乐的车主们不可或缺的一个装置。

它不仅可以让车主们在开车时倾听自己钟爱的歌曲和音频节目，还可以用于车内聚会和秀车等场合。

而改装汽车音响则可以进一步提升音乐的质量和音效，在车内打造出绝佳的音响体验。

本文将介绍三种常见的汽车音响改装方案。

方案一：音响主机 + 放大器 + 喇叭这是最基础的汽车音响改装方案，它由三个组件构成——音响主机、放大器和喇叭。

音响主机是掌握音乐播放和调音等功能的核心设备，它负责将输入的音频信号转化为音频输出，并控制音量、均衡器、音效等参数。

放大器则是增强音频信号的功率，增加音乐的音质和音场效果。

而喇叭是将放大器输出的音频信号转化为声音的设备，既包括低音炮、中音喇叭，也包括高音喇叭。

在进行这种改装方案时，首先需要考虑的是放大器的功率和口数。

如果车主有要求比较高的话，可能需要使用一个4-6通道的放大器，以便分别驱动低音、中音和高音等多种喇叭。

同时，车主也需要为每个通道选择合适的喇叭，并在安装时注意搭配、平衡和合理的布局，以达到更好的音效和听感。

方案二：麦克风 + 变声器 + 喇叭这种方案主要针对喜欢K歌和声音效果的车主。

它与第一种方案不同的是多了一个麦克风和一台变声器。

车主可以把麦克风安装在驾驶座周围，通过变声器调整自己的声音，然后通过喇叭发出来。

如果按照第一种方案选择了适当的放大器和喇叭，这种方案的音效和功率也基本可以满足车主K歌需要。

但车主需要注意的是，麦克风和喇叭的布局及麦克风的质量将直接影响到K歌的质量。

方案三：多媒体设备 + 多屏幕 + 音响设备这种方案基于多媒体科技，包括汽车电视、音响设备和多个屏幕等。

车主可以将汽车改装为一处移动多媒体娱乐中心。

这种方案的优点是可以满足车内多个乘客的个性化娱乐需求，车主和乘客可以观看电影、播放游戏、听音乐。

另外，车主可以根据具体的需求选择不同的设备，例如DVD、蓝光等多媒体设备，甚至还可以装备网络接入设备，在行车的同时上网。

汽车音响改装知识在汽车音响扩声系统中，由于传声器信号输出线或音箱功率信号输入线极性接反以及系统存在的相位失真等原因，会造成各种各样的声音反相位或相移问题。

瀚达汽修我为你整理汽车音响改装知识具体步骤一1：改装音响的同时比较好对门板进行了内外双层的隔音处理，优化喇叭的工作环境的同时也可以减少部分风噪，更可以在车门密封成为类似音箱箱体，增加低频的饱满与深度。

2：喇叭安装，木垫圈、防水罩也一并安装，增加安装强度调音也是非常重要的步骤。

众所周知，汽车音响的调试关于汽车音响产品的发挥起着非常重要的决定。

就好像一把枪一样，如果瞄3：准器没有校队准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。

4：至于汽车的前门喇叭,则应该把中音喇叭安装在前门板处,高音安装在仪表台或A柱时音效比较好具体步骤二1：除了车体结构的差异之外,不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。

如果只是购买安装一般的立体声音响系统,车主们比较好将爱车的后门喇叭安排在车后门处。

2：除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外,汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰3：随着现代汽车的高度自动化,车体内的各类电路系统密布,这些电子系统在给车主带极大的驾乘方便和乐趣的同时,却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。

汽车护理提示：说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。

保养频率高不是什么坏事，能更有效地保证车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。

许多新车在一般驾驶状况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里改换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。

应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。

1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。

即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

保持音频信号线尽可能短。

音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。

注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。

如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。

最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。

注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。

如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

电源线可能会发热而燃烧。

当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。

当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。

如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。

简单升级汽车音响操作方法
1. 选择正确的音频来源：确定您想要听的音频来源：CD、收音机、蓝牙、AUX 等。

2. 调整音量：调整您的音量控制，以达到所需音量。

确保不要让音量过大，以免影响您的安全驾驶。

3. 调节平衡和音调：可以调节平衡和音调以获得更好的音质。

该控件通常位于音响面板上或控制显示屏上。

4. 调节预设音效：某些汽车音响可以提供不同的预设音效选项。

您可以根据自己的喜好选择不同的音效。

5. 连接蓝牙设备：如果您想通过蓝牙连接设备，可以在音响选项中进行操作，确保您的设备已打开蓝牙，并与音响正确连接。

6. 升级或更换车载音响：如果您想要更好的音质和体验，可以考虑更换或升级您的汽车音响。

请咨询专业技术人员，以确保正确安装。

注意事项：在车辆移动时，不要操作音响控制器，以免分散您的精神和危及安全。

入门级发烧友汽车音响改装必看的一些小知识入门级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性必会风靡一时。

换主机无多少技术可言，(三正汽车音响)只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。

车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。

同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。

而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。

故可以获得更好的声场及层次感。

当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。

下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。

当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的。

建议选用知名度较大的品牌。

这种产品性价比较高，有保障。

很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。

功率放大器，简称“功放”。

关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。

目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。

最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。

A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。

专业汽车音响改装基础入门知识篇题记：此文并非本人撰写，只是在网络上面搜索资料找到的。

经CarCAV中国汽车影音网整理发表给网友们看。

其实汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。

为此，通过搜集的资料，整理一些音响基础知识，欢迎网友们探讨。

首先，说说汽车音响的基本构成汽车音响主要由：音源+喇叭+功放+ EQ处理器+线材等五个部分组成，以下，会对每一个组成结构有详细的介绍。

一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。

其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响.汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇１、高音喇叭（1）、频响范围：2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ 聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

（2）、表现特征:指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

2、中音喇叭（1）、频响范围：256-2048HZ 其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

（2）、表现特征:人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

3、低音喇叭（1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

（2）、表现特性:具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

按类型分可以分为套装喇叭、同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

汽车音响改装基础知识汽车音响改装基础知识这是很多爱车人士想知道的问题，下面车音小编整理了下关于汽车音响改装基础知识的问题，一起往下看看吧。

升级汽车音响系统，主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体，它们相辅相成相互制约又相互提升。

若能够考虑各自的“性格”特点，那么改装后的汽车音响系统肯定带给人耳目一新之感。

需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，然而音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓汽车音响改装过程中的基础知识。

汽车音响改装车友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。

建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

扬声器选择：扬声器俗称喇叭，好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。

它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。

车用扬声器以锥形设计是很为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。

也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。

扬声器选择：扬声器俗称喇叭，好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。

它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。

车用扬声器以锥形设计很为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。

也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。

以上就是汽车音响改装相关基础知识讲解，希望对大家有所帮助。

汽车音响改装就要到专业改装汽车的车音改汽车音响改装俱乐部。

公司对于每项汽车音响改装工程的各个要素方面都给予了充分的重视，向广大汽车音响爱好者提供优佳的产品和很好的技术服务，为杭州音乐爱好者车主提供不同声响的音美，使客户能获得一套与其音质需求相匹配的、充分发挥汽车音响改装器材特质的、悦耳赏心的汽车音响改装系统。

音响改装指南：车载音乐系统升级与调校技巧音响改装是车主们常见的车内改装项目之一，通过升级车载音乐系统，可以提升音质、增强低频效果，让驾驶过程更加愉悦。

本文将介绍车载音响系统的升级与调校技巧，帮助车主们更好地完成自己的音响改装项目。

第一步，选择合适的音响设备。

在选择音响设备时，可以考虑品牌声誉、性能指标、价格等因素。

建议选择专业音响品牌，以确保设备质量和服务支持。

同时，要根据自己的预算和需求，选择合适的音响设备，包括扬声器、功放、音源等。

第二步，进行合理的安装位置选择。

音响设备的安装位置对音质有很大影响，不同位置的音响设备会产生不同的声音效果。

一般来说，前声场扬声器可以安装在车门上方或者脚下位置，后声场扬声器可以安装在后座靠背上方或者车厢侧壁位置。

功放和音源可以选择隐藏安装，以保持车内整洁。

第三步，进行合适的音质调校。

音质调校是音响改装中非常重要的一步，可以通过合理的调整来优化音响效果。

调校分为前期调校和后期调校两个阶段。

前期调校主要包括调整音源设置、扬声器安装角度和定位等。

首先，根据音源特点和个人喜好进行音源设置，包括均衡器、时延和增益等参数设置。

然后，根据车辆的特点和扬声器性能，调整扬声器的安装角度和定位，以获得最佳的音场效果。

后期调校主要包括调整音量、均衡器和时延等。

首先，根据个人喜好和音响设备的特点，调整音量大小，以获得适合自己的音量感受。

然后，根据音源和个人喜好，通过均衡器调整不同频段的音量，使音质更加均衡。

最后，根据车内声音的传播和反射特点，通过时延调整来调整声音的定位，使声音更加立体、自然。

第四步，进行合适的环境调校。

车内环境也会对音响效果产生影响，尤其是车内的噪音和共鸣问题。

可以使用防噪材料对车内进行隔音处理，减少外界噪音的干扰。

同时，还可以根据车内空间和共鸣问题，选择合适的隔板或者吸音材料进行处理，改善低频效果。

第五步，不断调整和优化。

音响系统的调校并非一蹴而就，需要不断调整和优化，才能实现最佳效果。

由于我想改装音响，所以前几天先去改装店了解了一些情况，有了一些心得，今天就跟大家分享一下。

要想知道该如何改装汽车音响，首先要了解什么是音响改装，其次可以通过什么途径进行改装，最后是选择什么样的音响产品。

那么，就先谈一谈汽车音响改装的概念吧。

●什么是汽车音响改装很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。

事实上，改装汽车音响并不是拆了就装那么简单。

改装汽车音响分为比赛、展示、实用、三种类型。

汽车音响改装比赛精选比赛型音响改装就是大规模的修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。

改装目的是为了参赛获奖而不是为了欣赏音乐。

上面是某音响改装大赛的参赛车照片。

从照片我们可以看出，参赛车除了要完成对音响系统的改装之外，还要针对音响的特点对内饰做个性化的改动。

在车内安装如此多的喇叭，不仅会过多的占用车内空间，而且所有的喇叭一同开动所产生的声音也不是耳朵所能承受的。

品牌音响展示车展示型音响改装是为了宣传厂商的音响产品。

其特点是使用改装器材品种多，造型夸张。

上面就是某品牌音响的展示车，车的内外都经过重新设计。

尽管整车非常惹眼，但是耗资50万元，造价非常昂贵。

展示型音响改装在设计时只考虑宣传效果，不考虑环保，大量使用胶水和油漆喷涂。

如果每天都开着它上班，恐怕车主早就甲醛中毒了。

展示型音响改装与比赛型音响改装一样，并不具备实用价值。

实用型音响改装实用型音响改装是以日常使用的音响系统为主，经过简单的车内改造达到提升音质的目的。

上面这辆车将原车单碟CD主机改装成DAB收音单碟CD主机；将原车前门小功率纸盆喇叭，更换成6.5寸分体喇叭，加装分体高音；并且在储物盒内安装6碟MD驱动器，是典型的实用型音响改装。

大多数车主都会选择实用型改装。

实用型音响改装就是尽量使用原车位置，少改动原车的内饰风格，少占用车内空间。

而且实用型音响改装不会减少原车的重要功能，如备胎、工具、灭火器。

在这种情况下将音响的音质提高到最佳状态。

汽车音响改装喇叭接线方法1.准备工作：首先，准备好需要改装的汽车音响设备，包括喇叭、音频信号线、电源线、接线插座、线缆套管等。

此外，还需要准备一些基本的电工工具，例如剥线钳、绝缘胶带、电池扳手等。

2.喇叭选购：在改装喇叭之前，需要根据自己的需求和预算选择适合的喇叭。

一般来说，喇叭质量好、功率适中、品牌口碑好的产品比较可靠。

在购买时还需要注意喇叭的阻抗和适配车型。

3.喇叭接线：（1）首先，找到原车喇叭的接线，一般位于车辆前门或者后门的门板上。

使用剥线钳对原车喇叭的正负极进行剥线处理。

（2）然后，将音频信号线引出，一般连接在汽车原装CD机或者音响主机上。

同样，对音频信号线进行剥皮处理。

（3）接下来，根据喇叭的阻抗选取不同规格的电源线进行连接。

将电源线的正极连接到喇叭的正极上，负极连接到喇叭的负极上。

（4）然后，将音频信号线的正极连接到喇叭的正极上，负极连接到喇叭的负极上。

使用绝缘胶带或者绝缘套管对接线处进行包裹，确保接线牢固可靠且不会短路。

4.调试：完成喇叭接线后，需要进行调试验证。

首先，将电源线的负极与车辆的负极进行连接。

然后，将音频信号线的其他一端连接到音响主机或者车载CD机上。

最后，通过调节音响主机或者车载CD机的音量控制，测试喇叭能否正常工作。

在调试时，需注意以下几点：（1）确认音乐播放设备（音响主机或车载CD机）的音量调节在较小的范围内，以免喇叭过载。

（2）调整音乐播放设备的均衡器，以达到最佳的音效效果。

（3）在行驶过程中，及时调整音量大小，根据实际需要进行调节，以免影响行车安全。

总结：汽车音响改装喇叭接线方法主要包括准备工作、喇叭选购、喇叭接线和调试等步骤。

在进行接线时，需要仔细阅读喇叭和音响设备的使用说明书，确保正确接线且遵循相关安全规范。

为了获得最佳的音效效果，建议请专业技师进行改装，以免导致喇叭或音响设备的损坏。

（汽车行业）汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴汽车音响改装之基础知识和壹般主流接线法扫盲贴汽车音响改装之基础知识篇【汽车音响】改装之【基础知识篇】汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面仍是比较薄弱的。

为此，我在此先谈谈个人对汽车音响技术方面的浅见，希望大家来共同探讨。

汽车音响的基本构成壹、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。

其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。

（壹）汽车喇叭能够按频响分能够分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。

１、高音喇叭（1）、频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

（2）、表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

2、中音喇叭（1）、频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

（2）、表现特征：人声仍原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

3、低音喇叭（1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

（2）、表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

（二）按类型分能够分为套装喇叭，同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同壹个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。

2、套装喇叭高音和中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

（三）低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，壹般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

森林人汽车音响改装基本步骤
森林人专业汽车音响改装汽车隔音
作为斯巴鲁最具代表性的车型之一，森林人是一款整体性能不错的运动型SUV，凭借着先进的动力配置及较好的操控性能，森林人很受好评车主是三月份提的车，目前为止了4679KM，从江西赣州到广州天河，总共465.1公里。

几百公里的路程只为找个专业汽车音响改装店升级一套发烧音响
基本配置：
主机：阿尔派9887
前声场：喜力士RS6.3
功放1：喜力士P400
功放2：喜力士P200
低音：喜力士P12
全车大能隔音
门板拆除后，隔音就一层薄膜
车门内层隔音
拆除座位后，车底板就只剩下铁皮，根本没隔音
车底板效果图
专业化走线
后尾箱
后尾箱双层隔音效果图
引擎盖隔音效果图
车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。

德国喜力士RS6.3喇叭安装后效果图
A柱原图
A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上。

A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。

喜力士RS6.3三分频喇叭的中音
和高音的位置：
主机倒膜中
阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉：
低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间。

左边店长，中间为车主，右边马总
改后，车主对音响非常满意，中音饱满，高音清晰，再加上低频的补充斜街，使得整个音场饱满，音域很宽。

注：本文版权归属 汽车音响改装转载须注明来源。

汽车音响改装必读知识一、风格要求汽车音响改装可是个超酷的事儿，但在开始之前，咱得先搞清楚自己想要啥风格的音响效果。

是喜欢那种超级震撼，低音一出来能把小心脏震得扑通扑通的重低音风格呢？就像是在摇滚现场，鼓点一下下打在心上。

还是更喜欢那种声音超级清晰，高音甜、中音准、低音沉的高保真风格呀？听古典音乐的时候，就像演奏者就在你身边演奏一样。

又或者是想要那种很有环绕感的，感觉声音从四面八方传来，就像自己置身于音乐的海洋里的全景声风格呢？这就像是给自己打造一个专属的音乐小世界。

反正风格多种多样，得根据自己的喜好来确定，这可是汽车音响改装很重要的一步哦。

二、改装预算这可是个很实际的问题呢。

如果预算比较充足的话，那可以选择一些高端的音响品牌，什么柏林之声啦、哈曼卡顿啦，这些大品牌的音响效果那是相当棒的。

但是如果预算有限，也不用担心，现在市场上也有很多性价比超高的音响产品。

不过要记住，预算不仅仅要考虑音响本身的价格，还得算上安装费用呢。

因为安装不好的话，再好的音响也发挥不出它的效果。

比如说，要是线路接错了，可能会有杂音，或者声音不均衡。

而且，有些高级的音响可能还需要对汽车内部进行一些改装，像做隔音之类的，这也都是需要花钱的地方。

所以在开始改装之前，一定要把预算规划好，这样才能在自己的能力范围内打造出最满意的汽车音响。

三、汽车类型适配不同类型的汽车适合的音响也不一样哦。

如果是小型的轿车，车内空间比较小，那么音响的功率不需要太大，但是要注重声音的清晰度。

要是SUV这种空间比较大的车，就需要功率大一些的音响，这样才能让整个车内都充满饱满的声音。

而且，汽车的内饰材质也会对音响效果有影响。

如果内饰是那种很容易反射声音的材质，可能就需要对音响的安装位置和角度进行调整，避免声音反射产生杂音。

另外，汽车的电源系统也得考虑进去。

有些高端的音响功率大，对汽车电源的要求也高，如果电源供应不稳定，也会影响音响的正常工作。

所以在选择音响的时候，一定要结合自己汽车的类型来考虑，这样才能让音响和汽车完美适配。