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互联网金融论文文献综述关于互联网金融冲击下我国传统商业银行变革的文献综述摘要：第三方支付、大数据金融、P2P 网络信贷、众筹融资等为代表的互联网金融正以强劲的势头迅猛发展，迅速占领进军中国资本市场，给传统商业银行带了空前的挑战和压力。
与此同时，利率市场化以及资本流向多元化的宏观形势，也暴露出了传统商业银行盈利模式和利润结构上的漏洞。
面对严峻的市场形势，传统商业银行该如何做出改变？本文从我国互联网金融模式以及传统商业银行的现状入手，对国内外学者的观点进行了综述，希望能够从中看到我国金融、银行业未来的变革之路。
关键词：互联网金融、传统商业银行、金融、银行业变革随着现代信息科技日新月异的发展，科技与金融的结合日趋深化，作为现代信息科技金融应用主力军的互联网金融已经以其势如破竹的姿态对传统金融机构产生重大影响。
互联网与金融的深度碰撞、现代信息科技与金融的渗透融合已成为现代金融业不可逆转的发展趋势。
以互联网为代表的现代信息技术，正在直接推动着传统银行业的深刻变革。
本文从我国互联网金融模式以及传统商业银行的现状入手，对国内外学者的观点进行了综述，希望能够从中看到我国传统银行业未来的变革方向。
一、关于互联网金融模式的研究谢平（2012）认为：“以互联网为代表的现代信息科技，特别是移动支付、社交网络、搜索引擎以及云计算等，将会对人类金融模式产生根本影响。
可能出现既不同于商业银行间接融资，也不同于资本市场直接融资的第三种融资，即‘互联网金融模式’”。
不得不说，互联网金融模式的确具有许多不同于传统金融的特征，同时也显示很强的创造性和竞争性。
能否据此断定互联网金融将给传统金融模式带来巨大冲击，甚至将对人类金融模式产生根本的影响呢？判断之前还是应该对互联网金融模式有更深层次的理解与研究。
（一）关于第三方支付的研究1、第三方支付的性质界定研究对于第三方支付理论研究的时间晚于市场的发育，关于第三方支付的性质界定，学术界争议较大。
对第三方物流的认识摘要：传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流企业持续发展的根基，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。
传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流企业持续发展的根基。
第三方物流企业需要找准自身的资源和能力优势，认真解读与供应链上下游企业的战略关系，并紧跟物流外包和信息技术发展的浪潮，从而为客户提供有价值的服务。
1、服务理念的创新(一) 一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案根据美国物流管理协会(CLM)的定义，一体化物流(INTEGRATEDLOGISTICS)是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能(FUNCTION)进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理;第三方物流(3PL)提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务一体化的企业。
可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方向。
一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能性物流服务的组合，扮演物流参与者(INVOLVED)角色;而是需要将多个物流功能进行整合，对客户物流运作进行总体设计和管理，扮演的是物流责任人(COMMITTED)角色。
由于物流功能之间存在成本的交替损益(TRADE-OFF)，因此，一体化物流服务不是简单地就功能服务进行报价，而是要以降低客户物流总成本为目标制定解决方案，并根据优化的方案进行整体服务报价。
美国物流专家BOBDELANEY将物流定义为“管理移动和静止的库存”，认为真正的物流节省来自于通过库存管理和控制来降低库存水平。
比如将美国平均销售库存期从1.37个月降到1.3个月，就可以节省物流成本250亿美元。
不只这些，仔细去挖掘社区O2O价值的话，汽车服务还有很多价值可以挖掘，例如小区内的车位出租，同小区的住户拼车，小区内的租车需求，二手车交易等，其实都可以做，只是能不能做好的问题。
现阶段都是由专门的汽车O2O项目来分别切入各市场，随着各项服务的深入，洗车、租车、拼车、停车、代驾、代检、保险、二手车等整个汽车服务市场都会成为社区O2O主要服务项。
废品，被忽视的市场机会很多社区O2O创业者都被利益冲昏了头脑，以为只有整合商家服务之类的社区商业O2O才有市场价值。
如果我做社区O2O创业项目，我只会选择从废品市场开始，而且我也已经做了一些准备，估计明年可能会有所行动，真正自己去做一个以废品为核心的社区O2O项目。
有关从废品切入社区O2O的内容我没有专门在网上分享过，毕竟在怎么大公无私的乐于分享，也得给自己留点机会不是么？当然我也不是惧怕分享，很多事情别人听了也不一定能理解透彻，就算能理解也未必能做好，事在人为，即使再好的项目也需要一个有强大执行力的团队。
其实，大概三个月以前有一个以废品为主的社区O2O团队来找我咨询，我也倾囊相授，把我已经想的差不多的东西都说给他们听，帮他们梳理了一下发展路径。
当时谈的挺好，说给我些股份邀请我一起干，不过后来也没具体下文了。
没有下文也无所谓，这类的情况已见过不少，等时机成熟了，自己从最基础的事情做起也是蛮有乐趣的。
会所，极致社区服务终端很多小区内都有社区会所，其实这部分是社区O2O的优质资源，如果利用好的话，将是社区O2O 最有效的线下载体，至少通过会所可以聚集大量的社区居民，一般小区会所多是居民用来休闲娱乐放松的地方，也是居民聚集的主要场所，在与用户如此近距离接触的环境下才更好开展其他社区增值服务。
但大部分物业根本不懂得如何运营会所，他们往往选择将会所外包，每年赚点稳定的租金就够了。
会所或许是一个比较理想的社区O2O服务终端，其内完全可以承担很多基础的社区O2O服务，但有一个问题比较关键，经营一个会所每年的固定成本比较高，对于需要快速扩张的社区O2O项目显然无法承受这么高昂的运营成本。
第三方物流运输管理系统的分析与设计一、概要随着物流业的快速发展，第三方物流运输管理系统已成为企业提高竞争力的重要工具。
本文将从概要、功能需求、技术架构和数据库设计等方面对第三方物流运输管理系统进行分析与设计。
第三方物流运输管理系统是一种基于信息技术的物流解决方案，旨在帮助企业实现物流资源的有效利用、降低运输成本、提高运输效率和服务质量。
该系统通过对物流资源的实时监控、智能分析和优化调配，为企业提供全面、准确、快速的物流服务，从而提升客户满意度和企业竞争力。
1. 第三方物流运输管理的重要性及其在市场中的作用随着全球经济的快速发展，企业的物流需求日益增长，对专业的第三方物流服务的需求也迅速增加。
第三方物流运输管理系统在这样的背景下应运而生，并在企业管理中发挥着越来越重要的作用。
优化物流过程：第三方物流运输管理系统可以优化物流流程，帮助企业管理者更好地控制物流成本、提高物流效率，从而提高企业整体运营效率。
降低物流成本：通过使用第三方物流运输管理系统，企业可以整合现有资源，合理调度运力，降低物流成本，提高利润空间。
提升服务质量：第三方物流运输管理系统能够为企业提供实时货物追踪、精准配送、个性化服务等服务，提升客户满意度，增强企业的竞争力。
增强风险管理：该系统可以对物流过程中的风险进行预警和预防，帮助企业应对各种突发情况，确保物流活动安全稳定。
促进信息化建设：第三方物流运输管理系统还可以帮助企业推进信息化建设，提升信息传递的速度和准确性，提高决策制定的科学性。
第三方物流运输管理系统在企业供应链管理、降低成本、提升效益、风险管理和信息化建设等方面起到了举足轻重的作用，已成为现代企业不可或缺的一部分。
2. 研究背景与目的：为何选择本研究作为第三方物流运输管理系统分析设计的主题在当今这个全球化、信息化、智能化的时代，物流行业作为连接生产与消费的重要桥梁，正经历着前所未有的变革。
在这个背景下，第三方物流运输管理系统作为物流领域的重要组成部分，其高效、智能、安全运行对于保障物流链的畅通、降低物流成本、提升企业竞争力具有不可或缺的作用。
三明市2024年度县域商业体系建设第三方服务项目市场价格调查通知文章属性•【制定机关】三明市商务局•【公布日期】2024.08.12•【字号】•【施行日期】2024.08.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务正文三明市2024年度县域商业体系建设第三方服务项目市场价格调查通知各有关单位：根据工作需要，现对三明市2024年度县域商业体系建设第三方服务项目进行市场价格调查，欢迎符合条件的单位（公司）前来报价。
具体要求如下一、项目名称三明市2024年度县域商业体系建设第三方服务项目二、服务内容及要求1.政策解读培训：根据省、市出台的文件，指导各县（市、区，以下简称县）做好相关工作的落实，组织各县开展政策解读会议或培训不少于2场。
2.项目入库专家评审：做好2024年度项目评审工作，包括评审前专家邀请、评审中会务组织、评审后材料收集归档。
3.项目动态管理：配合市商务局做好项目动态管理服务工作，通过组织现场检查（每年不少于2次）、资料收集等相结合的方式，跟踪项目建设进展情况，检查项目建设进度、建设方向合规性，指导完善项目建设、资金使用等资料，并就发现问题提出整改建议。
4.绩效评价管理：配合市商务局做好各县年度任务达标情况验收，组织开展项目绩效评价和档案整理工作。
三、资格要求符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件。
具体如下：（一）具有独立承担民事责任的能力;（二）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;（三）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;（四）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;（五）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录;（六）法律、行政法规规定的其他条件。
四、报价文件要求（一）报价企业（单位）应在递交截止时间提交以下资料至三明市商务局：1.填写完整的市场价格调查报价单；2.有效的营业执照复印件；3.可提供的其他资质证明及相关认证证书。
当前，钉钉、企业微信这种通过人员管理、办公交流聚集企业员工移动社交SaaS平台在企业管理中经常被使用，本篇文章对这两大平台进行对比分析，研究其出发点、优劣势、以及当前的竞争态势。
现在人们所说的“企业服务”风口是在2016年之后兴起的，ERP系统以及OA系统to B业务的前辈，很多SaaS(软件即服务)系统登场可以在应用市场被免费下载，这让企业邮箱、OA逐渐边缘化。
鉴于很多付费系统在员工那里还没有电脑版QQ盛行，现在再看钉钉、企业微信这种通过人员管理、办公交流聚集企业员工移动社交SaaS平台成为很多公司管理的标配，就可感受到人们办公习惯迁移是有迹可循的。
如果按照卖软件的思路做开发，是很难干得过阿里、腾讯这两家巨头的，他们一方面既有雄厚资本和储备丰富的技术人员;另一方面能让产品稳健运行在PaaS层(分别是阿里云、腾讯云)，能从短时间内快速获取中长尾企业使用软件，帮助他们实现业务信息化进场，其他SaaS只能望其项背。
从如今企业云服务市场使用规模上看，钉钉和企业微信是双巨头应该可以作为公论了。
这两家有着颇深的渊源，相应的解读非常多，阿星接下来结合自己的使用情况和行业观察予以评点。
一、钉钉与企业微信各自的出发点阿里与腾讯在战略格局上的竞争从消费者互联网升级到产业互联网，做产业互联网就必须得先做企业，谁集聚的企业越多，谁的云计算接触的行业解决方案越多，生态也就越繁荣。
钉钉要在腾讯主导的社交缝隙中找到了企业办公社交，现在是阿里内部继蚂蚁金服、菜鸟物流、阿里云之外的又一明星项目。
根据公开的数据显示，钉钉目前有700万企业使用，覆盖大约1亿用户量。
使用钉钉的人会被把它当做“无线版的办公室”;没有用过这个产品的压根就还没听说过，企业服务平台客户都是这样一个一个开垦出来的。
钉钉的体量与其主动出击的推广战术密不可分，阿星在创业之后就在接到过很多钉钉客服打来的电话;而企业微信从来未见有推销。
微信在链接人(朋友圈)、内容(公众号)、产品(小程序)之外的又一战略目标是要链接起企业(企业微信)，此前张小龙做公众号、企业号并不成功，现在企业号基本被企业微信取代了。
解读第三方物流第三方物流又叫合同物流，发生在生产经营企业和物流企业之间。
生产经营企业把自己企业的物流业务，以合同的方式委托给专业物流公司处理，同时与物流公司保持联系，以达到管理物流的目的。
一般来说，第三方物流服务提供方，其前身是运输、仓储等物流行业。
随着第三方物流的发展，这些企业不断的完善自己的物流能力，提升物流服务，由简入繁，最终达到全面服务的目的。
全面的物流服务就包括物流活动额组织、协调、管理，设计最佳物流方案，物流全程信息监控和管理等。
第三方物流在中国发展的时间还不是很长，并没有在全国得到广泛的发展。
上海是我国经济发展先进城市，上海物流公司的发展水平较其他城市要高。
第三方物流及其市场现状第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。
第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。
全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。
这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，大多数第三方物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。
美国目前有几百家第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司.而是逐渐发展进入该行业的。
第三方物流的服务内容现在大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。
在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：第一、物流业务的范围不断扩大。
商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效;另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
泄漏检测与修复(LDAR)相关标准应用问题探讨丁德武;贾润中;朱胜杰【摘要】从LDAR项目建立、LDAR检测、泄漏维修、设备动静密封点泄漏VOCs排放量核算、第三方技术服务等方面,分析了目前泄漏检测与修复(LDAR)相关标准在实际应用中存在的问题和不足,并对下一步工作及标准制修订提出建议,以提升国内LDAR技术实施水平,满足石化企业实际需求.【期刊名称】《安全、健康和环境》【年(卷),期】2018(018)007【总页数】4页(P86-89)【关键词】泄漏;LDAR;标准应用【作者】丁德武;贾润中;朱胜杰【作者单位】中国石化青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室,山东青岛266100;中国石化青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室,山东青岛266100;中国石化青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室,山东青岛266100【正文语种】中文近年来挥发性有机化合物(VOCs)污染日益引起广泛关注，石化装置设备动静密封点泄漏作为十二排放源项之一也被重点关注。
《重点区域大气污染防治“十二五”规划》(国函〔2012〕146号)、《大气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号)、《石化行业挥发性有机物综合整治方案》(环发〔2014〕117号)等文件均提出要在石化企业全面推行泄漏检测与修复(LDAR)技术，控制设备动静密封点的泄漏率，减少VOCs污染排放。
国家和地方环保部门也陆续颁布了LDAR相关标准、指南等技术文件，规定了泄漏控制标准、泄漏检测方法、检测频次、维修时限、VOCs 排放量核算等要求。
但这些标准或文件由于出台时间不同，或者参考引用文件不同，造成部分技术内容细节在应用中存在一定问题。
本文探讨了相关标准、指南文件在实际应用中出现的问题，提出解决的方案和建议，为企业理解标准，或者标准起草单位修订标准提供参考。
1 LDAR相关标准实施应用中存在的问题1.1 LDAR项目建立方面a)密封点类型规定不完全一致。
第三方医学查验现状与发展1、医学查验服务行业观点《医学查验所基本标准（试行）》（卫医政发〔 2009〕119 号）医学独立实验室(ICL) 的定义为：“医学查验所是对取自人体的标本进行临床查验，并出具查验结果的医疗机构，该机构可同时展开病理学检查。
”上游行业为医疗器材、诊断试剂、耗材等制造业，下游是为患者医疗服务的机构。
供给医学查验服务的医疗机构主要包含各级医疗卫活力构手下的查验科室等，以及第三方医学查验机构。
因为规模效应的突显，第三方医学查验机构相较于国内的医疗机构拥有更加优秀的的成本优势以及更高肩负新技术研究开发的能力。
本行业的上游为专业当先的医疗仪器和试剂供给商，存在较高的行业集中度。
因为本行业对检测结果的正确性要求极高，相应付采买产质量量性能的先进性、稳固性和精准性有极高要求，所以本行业对专业当先的医疗仪器和试剂供给商必定的依靠，当前仍主要依靠于入口。
医学查验服务行业面向医院查验科、体检中心等各级医疗卫活力构，跟着将来各级医疗卫活力构的临床查验服务需求对不停扩大，医学查验服务行业将来市场空间巨大。
医学查验服务行业的服务范围包含：生化、酶免、放免、 PCR、微生物、染色体检测、骨髓细胞剖析和组织病理、细胞病理及诊断等。
2、行业看管系统、主要法律法例及政策（ 1）行业主管部门国内医学查验服务行业受食品药品监察管理部门、卫生行政管理部门、卫生部临床查验中心等政府部门的严格监察管理。
体外诊断产品销售行业归属于国家食品药品监察管理总局下设的医疗器材注册管理司和医疗器材看管司监察管理。
医疗器材注册管理司和医疗器材看管司是国家食品药品监察管理总局下设的负责医疗器材注册监察管理工作的职能部门，主要肩负有关医疗器材的注册管理、产品标准、产质量量监察管理、临床试验机构资质认定、临床试验质量管理规范、企业准入条件管理等管理职能。
第三方医学查验服务行业归属于卫生手下设的医疗服务看管司监察管理。
医疗服务看管司是卫生手下设的负责医疗机构医疗服务监察管理工作的职能部门，主管医疗机构医疗服务看管和评论工作，拟订实行医疗机构医疗服务、技术、医疗质量的有关政策、规范和标准。
解读第三方服务公司巨大的市场空间近日，美邦服饰发布公告称，考虑到盈利难以保障，决定停止进行电子商务业务平台邦购网的运营，原先的网购平台将交由控股股东打理。
美特斯邦威作为传统服务品牌的代表，曾投入6000多万元高调进军电子商务，如今却是黯然退出。
这一消息，对于电子商务行业的“卖水者”——代运营行业来说，或许是个好消息。
同时，这也反证了传统企业自己操刀电子商务的劣势。
代运营公司是传统企业涉足电子商务的重要力量，从网站建设、营销推广、分销渠道到仓储物流，代运营公司涉足电子商务的各个环节，不仅得到传统企业的倚重，也受到了资本的青睐。
不过，业内真正做得好的代运营公司也只是凤毛麟角，有的代运营公司也曾被品牌商所抛弃，有的代运营公司最终沦为网上经销商。
“包工头”助传统企业涉足电商中国在线零售市场风生水起，引得无数传统企业想试水电子商务，但苦于没有团队，没有经验，找一家代运营公司成为很多传统企业涉足电子商务的路径，代运营公司也因此在中国增长迅速。
无论对于代运营公司，还是对于资本来说，他们的榜样就是美国GSI。
这是一家1995年就成立的公司，最初做体育品牌的经销业务，后转型电子商务代运营，在纳斯达克上市，后被eBay收购。
2010年，GSI曾在15个行业为200多家品牌提供了电子商务代运营服务。
代运营挺赚钱对于中国的代运营公司来说，不仅有榜样，还有市场。
广州捷登品牌整合设计总监指出，从电子商务的发展来看，电商类型有三种，一种是京东模式的B2C，另外一种是淘宝商城这样的平台模式，还有一类就是品牌电商。
在美国，前20名的电子商务公司都是由品牌企业脱胎而来。
在中国，电子商务的下一波浪潮应该是传统企业推动的。
从品牌企业目前在电子商务市场的份额来看，未来还有很大的潜力。
比如，2010年B2C 总的交易额也有1000多亿元，而有些知名品牌一年的交易可能是上百亿元，线上只占了其非常小的份额。
“品牌普遍欠缺电商经验，品牌有‘商务’但没有‘电子’。
”业内人士指出，这就给了像捷登品牌整合这样的第三方服务公司巨大的市场空间。
另外，电子商务代运营实际上是本来就应存在的市场。
易积电器创始人包文青指出，除了戴尔以外的3C类产品，在传统渠道，自己也不做销售，都是外包给代理商。
仇文彬也有同样的看法，以国际知名的运动品牌为例，这些品牌自己只把握设计和品牌推广，制造和零售部分都是外包出去。
因此，开辟互联网渠道，这些公司也没有理由亲力亲为，外包是其很自然的选择。
这也是国内一线代运营商兴长信达、广州捷登、易积电器等公司应运而生并且飞速增长的基础。
有市场的同时，利润也还不错，代运营公司的盈利模式有佣金、服务费、流水倒扣等模式，佣金比例从10%~40%不等。
业内甚至有人断言，电子商务赚钱的公司一是网络品牌，二是代运营公司。
“过桥”服务有风险一些品牌商只将代运营商看做“过桥”服务商，在自己不熟悉电子商务时，将业务交给代运营公司，一旦自己熟悉了电商业务，就会甩开代运营公司“单飞”，连美国GIS都曾经遇到过被品牌商抛弃的问题。
一家一户购物网是一家并不大的代运营公司，其董事长姜崇钦在接受记者采访时正准备转型做服装品牌。
他认为，代运营在中国目前不容易做大，大品牌还是线下为主，线上为辅，而且许多一线品牌找的所谓代运营从某种意义上来说根本不能算代运营，代运营公司也是从品牌商手里拿货并销售出去，依然是代理商的角色。
一些国内的品牌，在与代运营公司合作时，只注重短期利益，一旦销售不好，就把代运营权收回。
“一些在淘宝上开过几年店，熟悉淘宝规则的人涉足代运营，从某种意义上来说，这只能叫做代运营工作室，不能叫代运营公司。
”包文青认为，这类代运营商很容易被品牌抛弃。
他指出，这类代运营只是简单代运营，属于“轻公司”，不控制货源，也不管物流，只负责帮品牌商在网上开店，前端商品展示，获取订单，后端的物流、供应链一概不管。
这类代运营公司一定会被抛弃。
兴长信达副总裁李梁指出，在淘宝上帮品牌开店的一些代运营公司在其代运营之前，实际上该品牌的一些经销商已经在淘宝上开店卖东西了，当代运营公司进入后，由于代运营公司是以佣金方式获利，卖得越多，佣金就越高，为了获取更大的销量，往往不得不打价格战，这样一来，该品牌在线上就形成自己与自己“杀”成一片的情形。
破坏了品牌线下的价格体系，最终品牌商只好收回代运营权，自己参与进来对渠道进行管理。
“重”公司才能生存不久前，鞋类B2C好乐买宣布会帮一些鞋类企业做全网营销的代运营服务。
好乐买CEO 李树斌表示，一些鞋类企业在与好乐买合作的过程中表达出全网营销的需求，好乐买既有技术、平台，也有仓储物流，于是接下一些品牌的全网代运营。
不过，好乐买并不会由此将代运营变成一个盈利项目，更多地是为品牌提供增值服务以期达到与品牌更紧密的合作。
业内人士评价，垂直B2C帮品牌做代运营是有前后端供应链支撑的。
除了对于后端供应链的介入，在国内做得比较靠前的代运营公司无一例外在前端上也在做“重”，帮助这些企业提供IT系统解决方案，除了运营品牌商的官网和开设淘宝旗舰店以外，帮助品牌在其他销售平台上拓展渠道也是这些公司的一大任务。
排名靠前的代运营公司除了获得品牌商的认可，也无一例外获得资本垂青，其中一个重要因素在于这些代运营公司创始人的行业经验。
兴长信达10年前就涉足电子商务，2001年，兴长信达的刘磊和自己的创业团队就曾建立一个18900手机网开始做B2C，熟悉厂商的一些规则，这也为其后来拿到摩托罗拉、诺基亚这样的客户打下了基础。
包文青创办的易积电器能在家电代运营领域声名鹊起，也与包文青本人对家电行业了解息息相关。
一方面对电子商务市场和用户了解，另一方面吃透行业，同时中间具备了IT系统的开发和维护能力，这就构成了代运营公司的成功基因。
案例一与强势品牌合作“一个年销售额有几亿元的服装品牌来谈合作，说某某服装品牌线下销售额比不上自己，但是在网上一年可以做5000万元的销售额。
而如果交给兴长信达来做代运营，能否一年也做到这样的销售额?”兴长信达副总经理李梁经常遇到这样的客户，而他最后的决定总是放弃这样的客户。
“这类客户有两个问题，一是品牌不够强势，二是没想清楚互联网渠道应该如何去规划。
”李梁表示，为这类企业做代运营，要么会将自己变成纯粹的经销商，要么就会沦为品牌试水的工具。
如果代运营公司沦为经销商，就不得为竞争而打价格战。
因为利润是和销售挂勾的，销售越多，规模越大，边际成本越低。
淘宝上很多品牌的代运营公司实际上都是经销商的角色。
李梁说，兴长信达选择服务的公司客户有两种，一种是对渠道控制力强的公司，另一种是品牌足够强势的企业。
强势品牌有话语权李梁所谓的强势品牌指的是如诺基亚、摩托罗拉等。
由于当时兴长信达是做手机B2C 出身，不仅了解厂商的需求，也深谙互联网规则，于是，兴长信达就获得了摩托罗拉电子商务服务外包商(实际上就是代运营商)的资格。
诺基亚、摩托罗拉等强势选择代运营，在李梁看来是顺理成章的事：“品牌商的专业是做品牌形象的维护，生产制造、设计、销售都是由专业公司完成，在拓展互联网渠道，他没有理由自己来做。
”品牌商的本质是为其用户服务，品牌商拓展网络渠道的原因是因为用户需要上网买东西，因此品牌商自然会将销售通道拓展到网上。
他认为，用户的消费逻辑通常是这样的：比如用户想购买一款手机，他先想好购买哪个品牌，然后再去选择一个平台购买。
对于诺基亚来说，在乎的是用户选择了诺基亚，至于用户在哪个平台上买，诺基亚并不十分在意，只要用户最终选择了诺基亚，品牌商的目的就达到了。
从这个角度上说，其拓展网络渠道只是让用户多一个选择的通路。
另外，对于诺基亚这样的大品牌，本身不需要再去网络向消费者宣灌诺基亚是什么，他们的用户认知度已经很高。
而对于中小型品牌，线上的销售一年可能会占到很大的份额，往往对于线上价格混乱的行为，就很难下决心整治。
这样，品牌商往往会被网上平台绑架。
还有一种可能，就是代表品牌的旗舰店与自己的经销商在线销售杀成一片。
相对来说，强势品牌对渠道的掌控力很强。
在线上，或许有不同的经销商开的店，但是线上所占的份额占其整个销售额的比重很低。
这样一来，如果线上经销商乱价，破坏品牌形象，品牌商就会下决心治理。
这样，兴长信达作为其官网或者官方旗舰店运营商，就没有必要把精力花在如何在线与经销商打价格战上，而是尝试替品牌商建立起在线服务标准，规划互联网渠道。
打通产业链“我们重在替企业布局，比如京东的部分客户是什么人群，谈判条件是什么样的，哪些产品适合在上面卖，淘宝是什么样的人群，苏宁、国美的线上人群又是什么样的，哪些产品适合在那里主力推荐等。
”李梁指出，代运营公司作为运营品牌商的官方网站，从本质上说，客服、仓储、物流等服务没什么区别，关键是怎么打通整个链条让每个环节都赚到钱，这是代运营公司应该思考和解决的问题。
兴长信达近期与国内一家知名家电厂商达成了合作。
对于大家电，李梁有其自己的看法：“大家电最后一公里的物流早就解决了，无论京东还淘宝，抑或是其他的电子商务平台，只是厂商的一个接单平台，厂商只需要到这些平台上买订单，然后把订单分配给经销商，由经销商完成安装配送即可，这实际上与原来的线下销售没什么不同，只是利益分配方发生了改变，以前参与分配的环节是国美、经销商，现在参与分配的是在线零售、经销商。
”李梁指出，在新的利益链条下，厂商需要做的是把信息流、钱流打通，通过IT系统完成订单的分配和利益分配，而这个系统及服务应该是代运营商提供的。
比如代运营商通过自己的系统打通官网、京东、库巴、淘宝等各个销售平台，将每天产生的订单分配给当地的经销商进行上门服务。
这样，代运营商的作用才能发挥出来。
而这样的未来规划，只有强势品牌才容易接受。
案例二专注细分行业知名内衣品牌爱慕，几年前的在线销售业务是由国内一代运营公司运营。
现在，爱慕内衣早已经抛弃原有的代运营公司，自己组建了上百人的电子商务团队。
前述代运营公司的负责人曾一度纠结于“养大的孩子被抱走”的苦恼中。
在易积电器创始人包文青看来，服装行业注定了是一个“做好了会被收回，做不好也会被收回”的行业。
因为易积电器曾经做过多种行业，包文青认为，服装企业传统线下销售有两种形式，要么自营，要么加盟。
在传统渠道，服务企业就有自己做零售的传统，因此，转到线上，服装企业本来就具备自营的“冲动”。
另外，服装属于时尚行业，无论在页面展示，服装搭配上都渗透着品牌本身的理念和文化，这不是一个可以用数据和IT系统解决的问题。
另外，服装上游供应链复杂，没有相应经验很难做起来，因此，代运营公司往往在这样的问题上很难把握品牌要求，自然也会被品牌所取代。
易积电器最初涉足过母婴产品、化妆品、手机、服装等行业，但最终还是做了减法，只专注于小家电行业。
在包文青看来，小家电行业有几个优势：一是市场潜力比较大，小家电不属于生活必需类家电，而是属于消费升级类产品，中国小家电消费只有国外的1/4。
