第三方物流市场调查报告

物流公司调研报告物流公司调查报告一、调查背景随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。

发展现代物流能够有效的降低成本，提高流通效率和企业竞争力。

我国现阶段的物流发展状况基本上呈现两种情形：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段；另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。

但是，我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散。

我们希望通过这次调查了解一下在这样大的物流环境下，未来物流企业的发展形势。

二、调查目的通过对宁波一些物流企业的走访调查，了解相关企业的发展状况，同时了解我们今后的就业岗位，为我们以后的就业奠定一定的基础。

三、调查项目企业的基本情况、企业内部主要岗位的设置、不同岗位在企业内各自的主要任务以及员工的入职条件、完成工作所需要的知识、能力和素质等。

四、调查地点浙江九龙国际物流有限公司、宁波航威物流有限公司。

五、调查情况浙江九龙国际物流公司1、公司的基本情况浙江九龙国际物流公司于1994年正式挂牌，最初成立名称为宁波九龙国际物流有限公司，后来提升为浙江九龙国际物流有限公司，它是一家以货代起家的国际物流公司。

目前为止，九龙公司的员工人数大约在1000人左右。

另外，九龙旗下有多家子公司，其中一家子公司——浙江百富国际物流有限公司，是目前整个浙江省内最大的一家陆路运输服务物流公司。

它的主营业务是自营集卡车，其内部拥有198辆集卡车，其中80%为重卡，这个对于公司长远的发展是非常有利的；此公司内陆运营网络遍及国内各个口岸，将广州、大连、上海、青岛、天津等外省港口的内陆物流网络建立完成，与九龙公司体系实现对接司营销，进一步完善服务。

其次，还有浙江九龙国际报关行，此报关行于今年年初时升为A类报关，目前这家公司在整个浙江省的排名也是前三位。

浙江亿流仓储货柜公司也是其中的一个子公司，此公司设在北仑，主要管理仓储与堆场这两个业务。

物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。

其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。

_有关部门，如国家经贸委、国家计委、_、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

根据目前的形势看来，在未来，物流行业将会不断地发展壮大，物流企业的数量也将会不断地增加。

当然，在这种情况下对相关工作人员的需求也会进一步的扩大。

通过此次调查，不仅使我了解了物流公司的基本情况、主要的岗位设置等，而且还使我对物流、对自己现在所学的的专业（报关与国际货运）有了更深层的了解；同时，我还知道了要想在相关企业里工作的出色、做出一定的成绩所必须具备的一些技能、素质与能力。

我想这会为我未来的就业带来很大的帮助。

“有50%的ERP的失败案例是由于缺少ERP的应用人才造成的！”20xx年8月12日，在大连东北财经大学举办的“用友ERP实验中心交流大会”会上，中国软件协会副秘书长许建刚下了如此结论。

据了解，ERP人才的严重匮乏正在成为制约中国企业信息化进程的主要因素，另一方面，能够应用ERP的人才也成为了市场的香饽饽，普通ERP应用人才年薪在七万元左右，中级的ERP项目经理年薪达到20万元，高级的CIO年薪可以达到上百万元。

1、匮乏据ERP专家、清华大学教授侯炳辉估计，目前国内合格的ERP实施顾问不过千人，这相对于我国需要信息化的几十万家企业而言，只是杯水车薪。

用友公司教育培训部总经理赵文中深有体会。

他知诉本报记者，用友每年有3万家U8(ERP产品)新用户，如果其中1万家用户需要用友来做实施，一个用户平均需要两个星期去做实施，而每个实施顾问一年的工作日只有50个星期。

摘要：第三方物流的发展水平已经成为衡量一个国家物流业的竞争能力的重要标志,第三方物流业的重要性越来越突出。

为此，研究我国第三方物流的现状，提高我国第三方物流水平，对于我国物流企业参与国际物流市场竞争具有重要意义。

关键词：第三方物流；现状；市场分析中图分类号：F259.22文献标识码：Ａ文章编号：1671－752Ｘ-（2006）02-0035-01我国第三方物流现状分析及几点建议丁晓杉（巢湖职业技术学院，安徽巢湖238000）作者简介：丁晓杉（），男，安徽无为人，巢湖职业技术学院经济贸易系助理讲师，市场营销师。

收稿日期：62006年第2期铜陵职业技术学院学报第三方物流概念从二十世纪90年代进入我国，在短短的几年时间内得到了长足的进展，但我国第三方物流业与其它利用这种运作方式较好的国家进行比较后发现，我国第三方物流业总体滞后，难以令人满意。

一、我国第三方物流的现状第一，第三方物流市场份额较小。

从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46％，其次是公司自身，占36％，第三方只占18％。

商业企业物流执行主体76.5％为公司自身，17.6％的企业由供货方执行，第三方参与比例仅为5.9％。

第三方物流占整个物流市场的份额大约在2％。

在欧洲，第三方物流占整个物流市场份额的10%到35%，如德国的第三方物流市场份额为23.33%；美国的第三方物流每年要完成本国57%的物流量。

亚洲的日本则高达80%。

第二，第三方物流企业总体规模偏小。

全国从事公路货物运输的经营业户有274万户，平均每个经营业户拥有的运营车辆仅1.43辆；拥有运营车辆超过100辆的企业只有中远、中外运等少数企业。

据有关调查显示我国还没有一家物流服务商拥有超过2%的市场份额。

目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小。

物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。

关于国际货代公司的市场调查报告（优秀范文5篇）第一篇：关于国际货代公司的市场调查报告关于国际货代公司的市场调查报告总体概况1、中国货代物流市场的基数大、发展快2、2008年之后的中国货代物流行业总体保持平稳发展态势3、中国货代物流市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高（1）中国货代物流业是中国服务贸易业的主要组成部分。

（2）大中小货代物流企业并存，总量近2万家，以中小企业居多。

（3）中国货代物流业整体实力较弱，有待提高。

4、中国货代物流行业的管理逐步走向规范江宁区市场调查1、重点发展飞机维修、物流、仓储、电子信息等产业；2、禄口空港工业园、新型商业街和华商科技园的招商工程使得货代公司在此区域的发展有着良好的发展前景3、形成了以汽车配套，现代物流，机械、电子、食品加工，新材料研发等高新技术产业为主、市场、高等教育和第三产业统筹发展的特色工业区；4、拥有多家大型连锁超市（苏果，欧尚，世纪华联等），义乌商品城，金宝市场，江宁大学城等。

消费市场非常乐观。

禄口机场更是起到了联系国内外消费市场的桥梁作用；5、航空、高速、轻轨、省道、铁路等一体化物流运输形式汇聚于此，是建设货代物流产业园的绝佳选择。

6、江宁货代物流业发展速度较快，但由于基础薄弱，总体水平与一级城市的物流业仍存在较大差距。

7、中小型货代物流企业由于抗风险的能力弱，因而处境更为困难。

8、与国际贸易紧密相连的货代物流业面临着前所未有的巨大压力：一是出口下降，需求减少；二是成本上升，利润率下降；三是风险增大，融资困难。

竞争企业：南京中邮航空速递物流集散中心，金陵外运公司等。

竞争优势：区位（交通）；地理（环境，资源···）；政策（招商工程，政府支持···）竞争劣势：发展不成熟；信誉地位还未初步建立，；起步晚特色：主要利用空运设施，与周边地区的厂商和客户建立稳固的合作关系，建立初期，采取降低成本，提高效率，服务周到的方式赢得客户的信赖，本着信誉第一的态度经营整个货代公司，上下一心。

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【第1篇】物流调查报告样本调查科目名称：物流产业调查内容：物流企业的现状及将来进展趋向。

调查目的：了解物流进展状况。

为将来做好预备。

"在中国物流领域，通常认为物流即是相关的物资从供应者向需求者的移动。

涉及运输、仓储等各层次的活动。

美国物流管理协会对物流的定义是，物流是为满意消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流淌及存储的方案、实施与掌握的过程。

它特殊强调有效流淌与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特殊关怀运输可见性(shipment visibility)、库存可见性(inventory visbility及电子商务在今日物流中的应用。

下面是中国物流与选购联合会对全国物流相关行业企业的经营状况和工业、批发贸易企业的物流状况进行了调查。

对于物流相关行业的企业，本次调查主要选取的是2023年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为2023年和2023年企业物流完成业务量、物流业务收入。

物流业务成本等方面的状况。

对于工业、批发贸易类型的企业，调查组则实行重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、水泥、钢铁、石油石化、化学工业等9个工业大类行业。

每个行业选择23个企业进行重点调查，调查内容主要为2023年和2023年企业的销售物流活动与费用支出方面的状况。

本次调查共涉及1052家企业.收到有效报表886份。

其中工业企业共计584份，占67.5%;批发贸易企业80份，占9.2%;物流相关行业企业202份，占23.3%。

在本次调查中，被调查企业的销售物流费用支出合计为616.02亿元，比上年增长23.5%。

比上年增长的物流费用主要在运输费用的快速增长。

物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状，掌握供需情况，中国仓储协会于年—月，组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。

回收份有效问卷。

结果分析如下。

一、回收问卷的构成比例：其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。

生产企业中三资企业家，外商独资企业家。

从事电信、电子与家电的企业家。

物流企业中亦有三资企业家。

二、物流执行主体：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占，成品销售物流中，％的执行主体是公司，是第三方，是采纳两种形式；与年第一次调查数据相比，全由第三方代理的比例上升个百分点。

商业企业物流执行主体为公司本身。

三、外包企业物流：调查讲明在有第三方代理的情况下，生产企业使用第三方的数量通常有—家；商业企业使用第三方一般有家以上，这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，总体来看代理的比例很小，约％左右，可见企业物流被严峻分割。

而且生产企业外包，物流主要集中在干线发运，其次是市内配送和仓储、再次是包装；商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等，这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。

四、付款方式：在结算物流费用的过程中，最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算，对生产企业而言其次依总量协议；对商业企业而言其次则按销售比例提成。

五、付款期限：调查讲明的生产企业和的商业企业，在付款给物流服务商时，期限在个月之内，说明付款信用良好。

六、库存期：的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月；的生产企业的成品库存期集中在天至个月；％的商业企业的库存期集中在天至个月；七、单据准确率：生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为：、和。

总体来看，商业企业的单据准确率最高。

生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为：、和。

总体来看，商业企业的配送最为及时。

生产企业、商业企业和物流企业的货损率在％以上的比例分别为：％、和，总体来看、物流企业的货损率最低，其次是商业企业、再次是生产企业，显示出专业物流公司的作业优势。

韵达调查报告（共7篇）关键字：韵达快递实习报告物流管理流水线一、.实习目的通过在实习的过程中，把具体的工作操作流程与我们在学校书本上学到的知识进行对比，把学到的有关物流管理的理论性知识在实习工程中逐渐地转化成活灵活现的实践技能。

通过在实习过程中结交更多的来自不同地区的并且具有文化差异的工作同事，锻炼自己的口语交际能力，提升个人的政治素养和文化内涵，为以后能更好的在这个纷繁复杂和变化多端的社会中生存和发展打下坚实的交往技能基础。

通过在实习过程中，锻炼自己的动手能力，培养自己不怕脏、不怕苦、不怕累和吃苦耐劳的精神，增强个人的独立思考能力和自立自强的信念。

通过在实习过程中，了解更多的人和更多的事，读懂关于自己职业生涯的这一本厚厚的书，并且在实际工作中找到薄弱的突破口，为自己在以后的求职过程中增加经验筹码。

二、韵达简介（一）上海韵达货运有限公司上海韵达货运有限公司简称（“韵达快运”）成立于1999年，注册资金1100万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，其公司网络覆盖区域，在全国民列前茅。

它是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、5000多个配送网点、近五万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业何洁和人工分拣作业，是集转运分拣、办公和生活与一体的大型综合性快递物流企业，还开通了全国主干线班车线路600多条，形成一个庞大而畅通的快递物流网络。

（二）武汉分拨中心韵达简介韵达武汉分拨中心建于武汉市汉阳蔡甸区奓山星光工业园区内，建有一座集餐饮、住宿、办公、和娱乐为一体的六层公寓楼。

韵达厂房占地面积约有900亩，分为武汉市内和武汉市外的分拨、集包、扫描、装卸两个区，拥有全新的闭回流水分拣线和几十辆韵达内部运输货车。

设有客服、人事、行政后勤、操作和it五大部门，各司其职。

物流社会调查报告•相关推荐物流社会调查报告随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

我们应当如何写报告呢？下面是小编整理的物流社会调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一、行业背景近年来，家电市场正在从供不应求过渡到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。

在当今原材料的挖潜将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉――物流领域。

物流在家电连锁行业经营过程中占有相当重要的作用，它已经成为家电连锁企业中最有力的制胜法宝。

物流搞好了，其经营成本就会明显降低，也能提高家电行业的运营效率；物流搞不好，经营成本就居高不下，在竞争中就身处劣势，最终会被市场淘汰掉。

所以，对于家电连锁企业，如何改善自身的物流运作，已经成为自己的发展战略问题。

然而，家电连锁行业在物流运作方面存在着诸多问题：1、家电行业物流外包程度不高。

家电物流虽有了成熟的运营模式，但当前家电物流外包的程度还不够。

只要物流不是企业的核心业务，就应外包给更专业的第三方物流企业，以提高效率、降低成本，但目前家电企业还缺乏这种物流外包意识。

2、物流组织管理水平有待提升。

物流组织管理水平较低，导致物流总费用中的管理费用明显偏高。

目前，我国家电行业物流管理费用与GDP的比例高达2.5%，而美国只有0.4%左右。

这其中最主要的是体制性和机制性约束，内部分割、垄断、封锁的现象突出，尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场，没有形成可控与自由运作的现代物流机制。

3、保管费用过高。

高保管费用主要归咎于库存水平高，我国家电行业物流库存费用占GDP的比例高达15%。

我国家电企业流动资金年周转速度慢，远低于发达国家的周转速度，这占用了企业的大量资金，增加了企业的保管费用。

4、物流信息化水平低。

家电物流行业中现代信息技术应用水平较低，特别是缺乏能够为现代物流提供整体解决方案的大型信息系统。