路桥施工技术对软土地基的处理方法分析

软土地基处理施工组织设计及施工技术问题分析

1、前言

由于道路地质形成的特殊性，沿线路基下经常存在深厚的软土层，在该软土地基上修建道路时，若对地基处理不当，有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。软土地基的处理质量直接影响到路基的基础承载力，也是保证道路建成后安全、高效运营的关键。在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工，都要求对软土地基进行处理。其处理的目的主要是改善地基土的工程性质，达到满足建筑物对地基稳定和变形的要求，包括改善地基土的变形特性和渗透性，提高其抗剪强度和抗液化能力，消除其他不利的影响。

2、选择软土地基处理方法时应考虑的因素

2.1 地基状况

（1）土质为砂性土：仅对那种可能发生液化的砂性土采用挤实砂桩法或振动压实法进行改善。土质为粘性土：除了压实法外，其他方法均适用。但采取的处理方法对土基的扰动必须尽量小。因为粘土一经扰动，强度降低很多。

（2）地基构成。在软土层浅而薄的情况下，常用简单的表层处理法。重要的构造物基础常用开挖换填法。若软土层较厚，应使用其他方法配合表层处理法。夹有砂层且厚度较薄（3～4m以下）的软土层，一般采用表层处理法，荷载压重法等方法，即使是5cm的砂层也是有效排水层，在土质调查中不要遗漏。

2.2 道路性质

（1）道路等级愈高，要求的平整度也愈高，愈需要采取有效的沉降处理措施。等级较低时，可先铺简易路面，待沉降结束后，再铺高级路面或次高级路面以节约资金。

（2）道路填挖方高度及设计横段面。如路堤的设计高度与宽度是选择基底处理方法时要考虑的重要因素，当采用换填法时，宽而低的路堤易发生局部沉陷破坏；反之窄而高的路堤，下面多使用换填的方法，在设计高度较大而稳定无法保证的情况下，采用压重法将受到限制。

（3）道路所在地形地段。一般地段上，剩余沉降即使大到一定程度，只要不均匀沉降不大，路面平整度基本上还可保持在允许的范围。

路桥工程在软土地基施工的技术要点

软土地质是我国路桥施工中十分常见的现象，在软土地质的环境下进行路桥施工也是一种十分常见的施工现象。但是由于软土地质具有含水量大、土质疏松、收缩性强等方面的特点，如果不在具体的施工环节中对其进行相应的技术处理，就会对路桥的整体稳固性造成巨大的影响。基于此，本文主要研究的是路桥工程软土地基施工的技术要点。

标签： 路桥工程；软土地基；施工技术

1、软土路基的特性

软土指的是在地层中，由软性粘土或者是淤泥组成的泥土。软土地层中很少存在泥炭层以及腐泥等较硬的泥土，所以在对该种地层进行施工时，需进行加固处理，以加强其稳定性以及强度，防止路桥工程出现垮塌变形的情况。

掌握软土路基的实际特性，是确保路基施工技术有效应用的基础。在软土的路基上，软土塑性指数、空隙、天然含水量等都有着差异。所以，处理不同的软土路基在施工效果上也有着不同。这样路桥施工企业就必须在设计技术文件基础之上，对软土实际的特性做好调研与勘探。在软土含水量范围内分析塑性指数、掌握孔隙比数值、确定含水量具体数值是保障软土路基施工技术得以有效进行的关键。针对软土路基带来的危害、针对软土路基的特性，施工软土路基过程中必须按照软土路基实际情况选择施工技术，用来改善软土路基压缩性、改善软土土体的空隙透水性、改善软土含水量为目的，确定软土路基施工技术要点与方式，对软土路基性能加以改善、最大程度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。

2、路桥施工过程中软土地基问题分析

2.1、软土地基上基础处理不当造成的危害

由于软土地基所具有的性质和特点，给路桥工程施工带来了不利的影响。软土地基的沉降量一般比较高，处于20cm～90cm，其沉降时间长，软土的厚度对固结的效率产生严重的影响和阻碍。地基在沉降过程中会出现不均匀的状态，使得地基结构出现异常，地基不平，负载能力不一，在此种地基上进行工程建设，极易导致建筑物开裂受损，甚至会出现建筑物整体塌陷的情况。因此，这样的软土地基，如果不做任何的地基处理，稍有疏忽就会出现工程质量问题，一旦发生自然地质灾害，将产生严重的甚至是不可挽回的后果。在现实考察中，对每一个工程建设都要从地基条件、处理方案、造价及设备材料等等综合因素考虑，来确定软土地基上地基处理方案。

浅析路桥施工中软土地基的处理措施

摘要：当前我国经济发展迅速，人们的生活水平有了很大提高，各种车辆与日俱增，为了缓解日益增长的交通压力，促进经济的增长，国家加大了对交通建设的投资力度，路桥工程项目越来越多。在路桥施工中，不可避免的会遇到软土地基路段，给施工带来一定的影响。对于软土地基的处理，我国已经有了很多这方面的研究，不过在施工过程中还是会出现一些不当之处。本文主要探讨了对软土地基的处理措施，希望对今后同类工程能有所帮助。

关键词：软土地基；粉喷桩加固；处理措施；评价

中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：

在我国软土层的分布十分广泛，在路桥工程建设过程中经常会遇到，应当因地制宜，运用科学的设计与规划，采取合理的施工措施，否则有可能会引发安全事故，埋下安全隐患。本文主要对软土地基中路桥施工技术的控制进行研究，希望对软土地基情况下的路桥施工提供参考。

1对软土地基表层的处理措施

在地表面极为软弱的情况下，可以对其进行表层处理，这种方法是在实施铺设以及材料增加、排水等等多项措施之后，实现地表面硬度以及强度的合理提高，预防其余部位出现形变情况，确保施工作业的顺利实施;同时，需使填土荷载均匀地分布在地基上面。这种表层处理的方法有：排水法、垫砂法、铺设材料法以及添加剂法等。 1.1排水法

对于那些本身土质较好，但因为含水量太多而变软的软土地基，在填土之前，要对地表面进行开挖沟槽，将里面的地表水充分排出，要降低地表层的含水率，使得机械可以通行。为了使沟槽可以在施工中达到沟盲的效果，要使用水性很好的砂砾或者碎石。在对沟槽进行布置的时候，要考虑到很多因素，比如自然坡度所形成的排水以及来源于周边挖方部位所形成的地表水、土地里被渗入水分等等情况，尽可能使沟槽间距相对密集一些，加强其排水能力，就算是出现切断沟槽的现象，也不会使沟槽排水被影响阻碍。沟槽的尺寸一般为0.5mm，深度为0.5mm～1mm之间。在对沟槽进行填土之前，必须用透水性能较好的砂砾回填成盲沟。在挖盲沟之前，通常使用纵向开挖，横向之间盲沟的距离为10m～15m左右的位置。

公路工程施工中软土地基问题及处理技术

随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。

标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术

一、公路工程中软土地基施工中常见问题

第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。

二、公路工程软弱地基施工的处理方案

（一）采取换填法技术

在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。

（二）粉喷桩复合地基方法

承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。但是不容忽视的是，桩体本身、桩间土的压缩工作，使得台背填筑过程出现了较多的沉降情况。土体压缩会使得淤泥本身的孔隙水压力有所上升，相应的无法有效孔隙水的压力。全面控制好台背填筑，使其能够符合设计高程的稳定要求之后，再开展相应的开挖施工，在保证填土速度的前提下，促进孔隙水压力得以有效消散，起到良好的施工效果，但是会容易花费较高的费用。