路桥施工技术对软土地基的处理方法分析

试论路桥施工中的软土路基处理

摘 要：地基是公路施工的重点，是采用物理化学方法进行处理，确保地基的稳定性和承载力能够满足公路路面荷载要求，在必要的情况之下还会采用生物处理方法施工。对地基中的软弱土和其他各种不能够满足公路设计和荷载的土质进行置换、改良、加筋，形成人工地基。人工地基在当前公路施工中是主要的地基应用措施。本文通过对我国公路施工中软土地基的各种处理措施分析，旨在提高公路施工质量和社会经济效益。

关键词：复合地基 软土 公路施工 换填法

软土又称之为软粘土，是道路施工中常见的天然障碍物，更是公路施工中所常见的施工制约因素。在传统的公路施工中，路基一般是铺筑在天然的地基之上，这种方法伴随着科学技术的发展，车辆荷载力的不断增加而逐步的无法满足车辆行驶需求，出现了各种制约和缺陷。因此在当前施工中地基处理已成为公路施工的重点。在公路施工规模扩大的基础上，各种软土对公里地基的制约和影响也是逐步的增加，成为影响施工质量和效益的关键环节。结合科学技术措施对软土地基进行处理是确保施工质量的前提。

1、换填法

1.1 置换填土

在天然地基具有高度的抗剪力和荷载能力的时候，可以在其上直接进行路基的铺筑施工，但是在多数情况之下，天然地基都是无法满足路基荷载需求的，因此就需要对地基进行处理。路堤填筑高

度较小时，一般都是通过采用置换填土的方法进行软土地基的处理，若软土层的厚度超过3m，一般情况下通常是采用只挖出一部分软土之后，换填具有高强度和稳定性能的材料，确保施工质量能够满足当前的建筑工程需求。换填时首先将泥炭、软土全部或部分挖除，利用渗水性能较好，稳定性能搞的材料来进行分层次的逐步填筑，保证填筑质量和效益的合理。

1.2 抛石挤淤

长年积水的低洼地段，由于在积水积累到一定程度上的时候，淤泥便呈现出一种流动状态，从而引起在施工中施工难度大，而且地基的稳定性能不高，容易出现各种变换问题和方式。石料容易采集的地段，并可将石块沉到淤泥底部的条件下可采用抛石挤淤方法。挤淤施工用料采用不易风化的、稳定性好的石料，石块大小由泥炭的稠度来确定。对于易流动的泥炭或淤泥，石块中80%以上宜超过30cm粒径，含泥量减少到最低。

浅谈路桥工程软土地基施工技术要点

【摘要】对于软土地基来讲，其具有压缩性大、粘度小、强度差以及总体性质不稳定的特点。这些特点能够有严重影响公路和桥梁的地基路面的性能。因此，对于路桥工程来讲，软土地基的施工技术仍旧是一个很大的技术难题。当前，伴随着科学技术的飞速发展以及路桥施工技术的不断进入，这些发展推动了软土地基的施工技术的革新。本文从软土地基所表现出的问题谈起，继而对其施工技术的要点进行了简单的介绍。

【关键词】路桥工程；软土地基；施工技术；要点

我们常说的软土就是指那些具有很强压缩性却不具有高承载力且含水量大的黏性土。因为水流缓慢的淤积在经过了漫长的沉淀之后，就会形成具有少量的泥炭层和淤泥的软土。一般来说，软土主要是以颗粒为主，且颜色比较深，具有粘性大、塑性指数高以及容量小的特点。在路桥施工的过程中，如果不对其采取有效地处理措施，就会对公路或桥梁的路基造成硬性，致使其产生十分严重的质量问题，对人民的生命和财产安全造成影响。

一、软土地基可能会对路桥工程中路面造成的影响

对于路桥工程来讲，地基是承担地基以上的所有荷载的重要基础，地基情况的好坏能够直接影响到公里的稳定性。当前，由于施工条件的限制加之软土地基本身所特有的一些特点，致使很多施工单位都不能够有效地解决关于软土地基的问题，最终导致了公路或桥梁的路面遭到破坏、线路下部结构沉陷等情况，通过对软土地基

所出现的问题进行分析我们发现，它所造成的破坏主要体现在以下几个方面：

首先，沉降现象。对于公路和桥梁来说，其具有很大的车流量，这样的情况再加上软土地基的不稳定性，就会导致公路或桥梁的线路下部结构出现不均匀的沉降现象，致使公路或桥梁不能够正常运行。

其次，侵蚀现象。路桥工程中，路面上所铺设的石、砂以及水泥等路面结构在使用的过程中会受到风雨的冲刷，继而在风力或雨水的浸泡、冲刷作用下出现侵蚀现象。这样的情况会严重的破坏路面的结构以及材料的紧密性。

珠海地区路桥工程软土地基处理技术指南

珠海地区路桥工程软土地基处理技术指南如下：

1. 表层排水法：在填筑前，在地表面适当降低地下水位和地表积水，以减少地基土的含水量。

2. 砂垫层法：在软土地基上铺一层砂垫层，其厚度一般在0.5~1.2m之间，可以有效地排水固结，同时作为上部荷载的支撑面，保证路基稳定。

3. 添加材料法：向地基中填充一些材料，如碎石、矿渣等，以提高地基强度，减小沉降量，并防止侧向位移。

4. 预压法和真空排水法：在进行填方路堤之前，先对地基进行加载预压，使地基完成部分排水固结，增加地基强度，减少施工后沉降并加速地基天然地基土排水期间的不均匀沉降。此外还可以使用真空排水法，通过在密封的砂井中设置薄膜滤水系统，利用大气压力进行排水，加快排水速度。

5. 强夯法：这种方法效果显著但对地质条件、机械设备和操作水平有较高要求。

6. 振动水浆洗方法：将振动和水浆混合物倒入地基中，有效提高地基承载力并快速消除淤泥影响。 7. 深层搅拌法：用特制的搅拌机械在地基中将固化剂和软土强制拌和，促使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。

8. 置换混凝土或素土：即把软弱部位换出来。采用专门驳砌设备进行原位回填，可以使用较大粒径的骨料（如片石）进行置换或者人工分层回填素土。注意要分层夯实,保证其密实度符合设计要求。这是最彻底的解决办法。特别是对于海水环境腐蚀性较大的饱和粘性土质地基，通常应首选置换的方法来增强地基抗剪切力的可靠性并防止侧向变形。

以上就是珠海地区路桥工程软土地基处理的主要方法，每种方法都有其特定的适用环境和实施难度，需要根据具体情况进行选择和应用。

路桥工程在软土地基施工的技术要点

软土地质是我国路桥施工中十分常见的现象，在软土地质的环境下进行路桥施工也是一种十分常见的施工现象。但是由于软土地质具有含水量大、土质疏松、收缩性强等方面的特点，如果不在具体的施工环节中对其进行相应的技术处理，就会对路桥的整体稳固性造成巨大的影响。基于此，本文主要研究的是路桥工程软土地基施工的技术要点。

标签： 路桥工程；软土地基；施工技术

1、软土路基的特性

软土指的是在地层中，由软性粘土或者是淤泥组成的泥土。软土地层中很少存在泥炭层以及腐泥等较硬的泥土，所以在对该种地层进行施工时，需进行加固处理，以加强其稳定性以及强度，防止路桥工程出现垮塌变形的情况。

掌握软土路基的实际特性，是确保路基施工技术有效应用的基础。在软土的路基上，软土塑性指数、空隙、天然含水量等都有着差异。所以，处理不同的软土路基在施工效果上也有着不同。这样路桥施工企业就必须在设计技术文件基础之上，对软土实际的特性做好调研与勘探。在软土含水量范围内分析塑性指数、掌握孔隙比数值、确定含水量具体数值是保障软土路基施工技术得以有效进行的关键。针对软土路基带来的危害、针对软土路基的特性，施工软土路基过程中必须按照软土路基实际情况选择施工技术，用来改善软土路基压缩性、改善软土土体的空隙透水性、改善软土含水量为目的，确定软土路基施工技术要点与方式，对软土路基性能加以改善、最大程度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。

2、路桥施工过程中软土地基问题分析

2.1、软土地基上基础处理不当造成的危害

由于软土地基所具有的性质和特点，给路桥工程施工带来了不利的影响。软土地基的沉降量一般比较高，处于20cm～90cm，其沉降时间长，软土的厚度对固结的效率产生严重的影响和阻碍。地基在沉降过程中会出现不均匀的状态，使得地基结构出现异常，地基不平，负载能力不一，在此种地基上进行工程建设，极易导致建筑物开裂受损，甚至会出现建筑物整体塌陷的情况。因此，这样的软土地基，如果不做任何的地基处理，稍有疏忽就会出现工程质量问题，一旦发生自然地质灾害，将产生严重的甚至是不可挽回的后果。在现实考察中，对每一个工程建设都要从地基条件、处理方案、造价及设备材料等等综合因素考虑，来确定软土地基上地基处理方案。