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土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥面构造

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桥梁桥面构造

桥梁桥面构造
➢ 沥青混凝土铺装用于钢桥面板时，铺装结构应综合桥 梁结构受力状态、桥面系构造、当地气象与环境条件、 经试验确定的铺装材料性能等因素确定。
➢ 通常，桥面铺装不作为承重结构考虑，若在施工中能 确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则一定厚度 的水泥混凝土铺装层还可以计入在行车道板的厚度内 并与行车道板共同受力。
✓ 单 线 铁 路 桥 道 碴 槽 宽 不 得 小 于 3.9m （ 4.2 或 更 大），枕木应高出挡碴墙顶面。枕木底下厚度一 般不得小于25cm，以适应机械化养护操作。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
桥面构造
第一节 桥面组成
➢铁路桥面—无碴道床：如整体道床
✓优点:
✓
轨道摆动小、行车安全性好；
➢ 公路桥面铺装的结构型式宜与桥梁所在的公路路面相 协调。
➢ 高速公路和一级公路特大桥、大桥的桥面铺装宜采用 沥青混凝土，厚度不宜小于70mm；
➢ 对二级及二级以下的公路桥梁，若采用沥青混凝土桥 面铺装，其厚度不宜小于50mm。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
桥面构造
➢ 对水泥混凝土桥面铺装，其厚度（不含整平层和垫层） 不宜小于80mm，混凝土强度等级不宜小于C40。为 使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起到 联系各主梁共同受力的作用），应配置直径不小于 φ8mm、间距不大于100mm的钢筋网。
✓
减少线路维修工作量。
✓缺点：
✓
对梁体的徐变变形、下部结构的工后
沉降要求严格。
桥梁工程
桥面构造
第二节 桥面铺装及排水防水系统
一、桥面铺装
➢ 公路桥面铺装（也称行车道铺装，或称桥面保护层）， 是车轮直接作用的部分。

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计

土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥梁的构造与设计[单选题]1.四边支承的板，按双向板计算时，长边长度与短边长度之比小于()。

[2019年真题]A.3.0B.2.（江南博哥）5C.2.0D.1.5正确答案：C参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第4.2.1条规定，四边支承的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于2.0时，可按短边计算跨径的单向板计算；否则，应按双向板计算。

[单选题]2.Ⅰ类环境条件下，梁、板的普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度是()。

[2019年真题]A.35mmB.30mmC.20mmD.15mm正确答案：C参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第9.1.1条第3款规定，普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合表9-1-1（见题2解表）的规定。

由表可知，该厚度为20mm。

题2解表混凝土保护层最小厚度[单选题]3.公路桥梁预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。

[2019年真题]A.C50B.C40C.C35D.C30正确答案：B参考解析：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）第4.1.2条规定，混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15；钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20；采用强度等级400MPa及以上的钢筋时，混凝土强度等级不应低于C25。

预应力混凝土的混凝土强度等级构件不应低于C40，且不应低于C30。

承受重复荷载的钢筋混凝土构件，混凝土强度等级不应低于C30。

[单选题]4.桥梁在垂直荷载作用下，支撑处仅产生竖向反力。

下列哪个选项是主要承重构件？()A.桥面板B.桥墩C.主梁D.桥面铺装正确答案：C参考解析：梁桥的承重结构是主梁，是以主梁的抗弯能力来承受荷载的，其基本受力特征为弯曲，在垂直荷载作用下，支承处仅产生竖向反力。

(完整)桥面构造

(完整)桥面构造

桥面构造摘要：桥面构造作为桥梁的一个组成部分，是桥梁的上部构造，对桥梁的主体结构起保护作用，并满足桥梁的使用功能，布局和美观。

桥梁的特色也几乎在桥面铺装上面表现出来.因此桥面构造是桥梁工程中的重要一个环节。

关键词：桥面构造、主体结构、桥梁工程一、概述钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的桥面通常包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道(或安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构造。

桥面部分天然敞露而对气候影响十分敏感,车辆行人对其观感也很重视,由于某些原因对桥面重视不足而导致日后修补和维修的弊病不少，因此，合理改进桥面的构造和施工，已愈来愈引起人们的关注。

为了桥梁更好的使用,必须进行相关的桥面装修.因此，进行桥面铺装、防排水、伸缩缝的设置等都必不可少！二、桥面铺装桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。

又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。

常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。

在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的。

其施工方法为：1、施工准备（1）、施工前首先要把梁顶面清理、彻底冲洗干净,并对板面刷毛不理想部位进行凿毛处理。

（2）、施工前将湿接缝砼凿平。

2、钢筋绑扎钢筋进场前要进行检验，各项指标符合设计及规范要求后方可进场。

钢筋在加工棚统一下料、加工，运至工地后现场绑扎。

钢筋几何尺寸必须符合设计要求。

（钢筋在加工棚内加工成半成品后移至桥面人工绑扎成型。

）3、混凝土浇筑（1）、桥面铺装混凝土要求对粗骨料进行水洗。

（2）、混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场，采用吊车吊至桥面.（3）、浇注桥面混凝土前将梁顶喷水湿润，并将梁顶局部积水吸取干净。

浇注前，准备专门的施工垫板.(4）、浇注混凝土时，要求施工人员布料均匀,人工将混凝土摊铺开，采用7m振动梁振动。

4桥面构造

4桥面构造
第四章 桥面构造
定义：公路、铁路桥梁的桥面构造是直接 与车辆、行人接触的部分 作用：对桥梁的主体结构起保护作用，并 满足桥梁的正常使用功能、布局和美观 本章内容：以介绍公路桥面构造为主
1
本章内容：
第一节 桥面组成 第二节 桥面铺装及排水防水系统 第三节 桥梁伸缩装置 第四节 安全带、人行道、栏杆灯柱、
四、排水系统
设计－当桥面纵坡大于2%，而桥长大于 50m时，需要设置泄水管，每隔12 ~ 15m 长度设置一个。泄水管可沿行车道两侧左 右对称排列，也可交错排列 。 常用类型
金属（铸铁 ）泄水管 钢筋混凝土泄水管 横向排水孔道 封闭式排水系统 （城市桥梁）
19
在人行道下设置泄水管
↑钢筋混凝土护栏 ↑组合式护栏
↑钢制护栏
77
钢筋砼防撞护栏基本形状
78
Ⅰ
不锈钢管
Ⅱ
80 80
钢筋砼防撞护栏构造图
防撞护栏立面(1:20)
不锈钢管
30000
8板
30 2X120 2X100 3X150 30 340
350
1 @X20
L-120
140 40 140 40 40
节间式，由立 柱、扶手和横 档（或栏杆板） 组成
69
钢制栏杆图片
70
铸铁栏杆图片
71
混合栏杆图片
72
栏杆样式—实例1
73
栏杆样式—实例2
74
栏杆样式—实例3
75
四、安全护栏
作用
封闭沿线两側的作用 具有吸收碰撞能量的作用
种类
刚性护拦 半刚性护拦 柔性护拦
76
四、安全护栏
泄水管
64

桥梁桥面构造

桥梁桥面构造
第二节 桥面铺装及排水防水系统
➢秦沈箱梁桥面防水
✓ 防水层为TQF-I型，基层涂一层≮1.5mm厚的 聚氨脂防水涂料，其上铺设氯化聚乙烯防水卷材。 保护层是在防水卷材上原位现浇400号玻纤或钢 纤混凝土，防水层保护层总厚度为
防水层保护层构造示意图
保护层 防水卷材 防水涂料 桥面基层
40mm 1.5mm 1.2mm 37.3mm
➢ 沥青混凝土铺装用于钢桥面板时，铺装结构应综合桥 梁结构受力状态、桥面系构造、当地气象与环境条件、 经试验确定的铺装材料性能等因素确定。
➢ 通常，桥面铺装不作为承重结构考虑，若在施工中能 确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则一定厚度 的水泥混凝土铺装层还可以计入在行车道板的厚度内 并与行车道板共同受力。
➢ 桥面铺装材料，要求有一定的强度，不易开裂，并耐 磨。
第二节 桥面铺装及排水防水➢ 行车道铺装有多种型式，如水泥混凝土（包括钢纤维 混凝土）、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等。 水泥混凝土和沥青混凝土桥面铺装能满足各项要求， 使用较为广泛。水泥混凝土铺装的造价低，耐磨性能 好，适合重载交通，但养生期长，日后修补比较麻烦。 沥青混凝土铺装重量较轻，维修养护方便，通车速度 快，但易老化和变形。沥青表面处治和泥结碎石桥面 铺装耐久性较差，仅在较低等级的公路桥梁上使用。
桥梁工程
桥面构造
四、桥面排水系统
➢ 为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性，除在桥 面铺装内设置防水层外，还应使桥上的雨水被迅速引导排出桥 外，为此需设计一个完整的排水系统。
➢ 在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水 管。
➢ 铁路桥较窄，以横坡排水为主，道碴槽板上的雨水流向挡碴墙， 沿挡碴墙汇流到横向泄水孔排出（参见图4.5）。

桥梁工程课件-22桥面构造

桥梁工程课件-22桥面构造
对于沥青混凝土铺面，若变形量不超过1cm，可以不将桥面 断开，在桥面施工时0.5cm宽，3～5cm深的切口。
二、跨塔钢板式伸缩缝 对于变形量4～6cm以上，可采用以钢板为跨缝材料的伸缩缝
构造。图2-2-9a为最简单的钢板伸缩缝。 螺杆弹簧装置固定滑动钢板的伸缩 缝(变形量7cm)。
两侧同时 滑动的钢 板伸缩缝 (变形量 20～ 40cm)。
水)，先做三角垫层，垫层上用水泥砂浆找平，硬化后涂一层热沥青底层，粘贴 一层油毛毡，再涂一层沥青胶砂，贴一层油毛毡，最后再涂一层沥青胶砂(三油 二毡)，总厚度为1～2cm。上述卷材防水层一般还需做4cm细石混凝土的保护 层，最后再按要求铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面。
4.环氧树脂涂层 铺装厚度在0.3～1.0cm，直接涂抹在桥面板上，价格高。
梳形齿式钢板伸缩缝
三、橡胶伸缩缝 它是利用优质橡胶带作为伸缩缝的填嵌材料，能同时满足
变形及防水要求，施工方便，目前国内外广泛使用。
板式橡胶伸缩缝
§2-4 人行道、栏杆与灯柱
一、人行道及安全带 1）安全带 ① 也叫护轮带，是为了防止行驶中的车辆跃出行车道而设置的
安全设施。一座桥，若位于人烟稀少的地方，可以不设人行 道，但不可不设安全带。 ② 构造：通常高出行车道25～30cm，宽25～30cm。用块石 或 混 凝 土 预 制 而 成 ， 为 便 于 施 工 ， 通 常 做 成 20 ～ 30cm 长 （50～80kg）。 ③ 铺设：安全带的铺设，每隔2.5～3.0m设一断缝。以免与主 梁一道参与受力而损坏。
§2-2 桥面排水设施
将雨水迅速排出是保证桥梁耐久性所需，除桥面防水外，更重 要的是需要有组织地排水。
对桥面纵坡＞2%，而桥长＜50m时，桥上不设专门的泄水孔 道，但在桥头引道的两侧设流水槽以防雨水冲刷引道路基，桥面 纵坡＞2%，但桥长＞50m时,宜在桥上每隔12～15m设一个泄水 管.

桥梁工程课件 2-2桥面构造


梳形齿式钢板伸缩缝
三、橡胶伸缩缝 它是利用优质橡胶带作为伸缩缝的填嵌材料，能同时满足 变形及防水要求，施工方便，目前国内外广泛使用。

板式橡胶伸缩缝
§2-4
人行道、栏杆与灯柱
一、人行道及安全带 1）安全带 ① 也叫护轮带，是为了防止行驶中的车辆跃出行车道而设置的 安全设施。一座桥，若位于人烟稀少的地方，可以不设人行 道，但不可不设安全带。 ② 构造：通常高出行车道25～30cm，宽25～30cm。用块石或混 凝土预制而成，为便于施工，通常做成 20 ～ 30cm 长（ 50 ～ 80kg）。 ③ 铺设：安全带的铺设，每隔2.5～3.0m设一断缝。以免与主 梁一道参与受力而损坏。
对于沥青混凝土铺面，若变形量不超过1cm，可以不将桥面 断开，在桥面施工时0塔钢板式伸缩缝 对于变形量4～6cm以上，可采用以钢板为跨缝材料的伸缩缝构 造。图2-2-9a为最简单的钢板伸缩缝。 螺杆弹簧装置固定滑动钢板的伸缩
缝(变形量7cm)。
两侧同时 滑动的钢 板伸缩缝 (变形量 20～ 40cm)。
2)灯柱 对于城市桥梁，其照明一般采用柱灯，灯柱可利用栏柱， 也可单独设在人行道内侧，灯的高度一般高出车道5m左右。
二、桥面铺装的类型
1.普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 适用于非严寒地区的小跨径桥上. 做法：直接在桥面上铺筑5～8cm的普通 水泥混凝土或沥青混凝土铺装层。 水泥混凝土铺装的特点：造价低、耐磨性好，适合于重载交通，但养护期长. 沥青混凝土铺装的特点：重量轻，维修养护方便。 2.防水混凝土铺装 适用于非冰冻地区防水的桥梁. 做法：在桥面板上铺筑8～10cm厚的防水 混凝土，有时为了延长桥面年限，可设2cm厚的沥青表面作为消耗层。 3.具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装 适用于防水要求高，或桥面板位于受拉区可能开裂的桥梁。做法：(卷材 防水)，先做三角垫层，垫层上用水泥砂浆找平，硬化后涂一层热沥青底层， 粘贴一层油毛毡，再涂一层沥青胶砂，贴一层油毛毡，最后再涂一层沥青胶砂 (三油二毡)，总厚度为1～2cm。上述卷材防水层一般还需做4cm细石混凝土的 保护层，最后再按要求铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面。 4.环氧树脂涂层 铺装厚度在0.3～1.0cm，直接涂抹在桥面板上，价格高。

3桥面构造

• (一)锥体护坡施工放样
1、双圆垂直投影图解法
II 1 2 3 4 III IV 3' 4' 5' 6' V IV 7 6 5
先计算出锥坡底面椭圆的长轴 A和短轴B，用A和B作半径，画 出同心四分之一圆。将圆分成 若干等分，由等分点1、2、3、 4、……分别和圆心相连，得 到若干条径向直线。从各条径 向线与两个圆周的交点互作垂 线交于I、II、III、……等点， 连接这些点成椭圆曲线(如右 图)。
台后填土
• 须分层夯实，透水性好，压缩性小的砂性土，并做好台后 排水措施。 • 1）台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁 采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。 填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃 圾。 • 2）必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。 • 3）台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。 • 4）拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。 • 5）台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处 不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土长 度不应小于台高的3～4倍。
锥体护坡施工
• (二)锥体填土
锥体填土必须分层夯打密实，应达到最佳密实度 的90%以上。砂砾石土类，应洒水夯填。采用不易风化的 块石填料，应注意层次均匀，铺填密实，不可自由堆砌 或倾填。有坡面防护的护坡在锥体填土时，就应留出坡 面防护砌筑位置。 锥体填土只填到顶面以下1.50m为止。为使桥台与 路堤连接保持良好起见，应于锥体顶面以下1.5m范围内， 采用干砌片石实体砌筑。
1'
2'
双圆垂直投影图解法
锥体护坡施工
• (一)锥体护坡施工放样
• 1、直角坐标法 • 在内业用椭圆方程式计算出椭圆上若干点的纵坐标值， 就可以在工地进行放样。椭圆方程式为：

桥面构造


2.栏杆的材料
3.栏杆的形式 4.灯柱
1.栏杆的要求 栏杆是保护行人安全的设施，要求坚固耐用；同时有 艺术性； 栏杆的设计首先要考虑结构的安全可靠，选材合 理；栏杆柱或栏杆底座要直接与浇注在混凝土中的预 埋件焊接以增强抗冲击能力； 同时也要考虑经济适用，工序简单互换方便；
2.栏杆的材料
公路与城市道路桥梁的栏杆常用混凝土、钢筋混凝土、 钢、铸铁等材料制作，其高度一般为0.5~0.12m（标准设计 为1.0m）栏杆间距为1.6~2.7m（标准设计为2.5m ）。
lt lt l t lt (Tmax Tset )l lt (Tset Tmin )l lt ——温度引起的伸长量
lt ——温度引起的缩短量 Tmax ——最高温度




Tmin ——最低温度 Tset ——设置伸缩缝是的温度
2.混凝土收缩徐变引起得收缩量
图4-1-6 图4-1-7
图4-1-6
图4-1-6 (a)
双层桥面布置
图4-1-6
(b) 双层桥面布置
图4-1-6
(c) 双层桥面布置
第二节 桥面铺装及排水防水系统
一、 桥面铺装 二、 桥面纵、横坡 三、 防水层 四、桥面排水系统
一、 桥面铺装
1.桥面铺装的作用 2.桥面铺装的要求 3.桥面铺装的类型
各种桥面铺装见 图4-2-1
图4-2-1 桥面铺装
二、 桥面纵、横坡
公路桥面设置横坡的目的是：迅速排除雨水、防止和减少雨水对铺 装层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3%，通常有下面三种形势：
1.对板桥（矩形板或空心板）或就地浇注的肋板式桥梁

桥面布置与桥面构造PPT课件


桥面系
3、防水层
防水性混凝土和沥青混凝土铺装层下可不设防水层，但桥面在 主梁受负弯矩作用处应设置防水层。
桥面防水层设置在行车道铺装层之下，将透过铺装层渗下的雨水 汇集到排水设施（泄水管）后排出。
防水层在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断，桥面纵向应铺过 桥台背，横向两侧则伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上折起。
桥面系
2、安全带
行人稀少地区可不设人行道而 设置安全带。安全带宽度不小于 0.25m，高为0.25-0.35m，为保证 高速行车的安全，目前许多安全带 的高度已超过0.4m。
桥面系
3、栏杆、灯柱
栏杆的高度一般以0.8-1.2m为宜，标准设计为1.0m，栏杆柱的间 距一般为1.6-2.7m，标准设计为2.5m。主要用来遮拦行人，给人以安 全感。
桥面系
混凝土梁式桥的桥面布置有双向车道布置、分车道布置和双层桥面布置
1、双向车道布置
布置：上、下行车道布置在同一桥面上，以划线分隔 特点：车辆行驶速度低、易造成交通堵塞
2、分车道布置
布置：上、下行车道以隔离带分隔 特点：提高行车速度、便于交通管理
桥面系
3、双层桥面布置
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行 人的通行能力，便于交通管理。同时，由于双层桥面布置的桥梁结构 在空间上提供了不在同一平面的两个桥面构造，可以充分利用桥梁净 空，减少桥面宽度，缩短引桥长度，获得较好的经济效益。
桥面系
桥面系
三、桥梁伸缩缝
原因：在温度变化的影响下，桥梁将沿纵桥向产生膨胀或收缩的变形； 车辆荷载引起梁端的转动和纵桥向位移。 措施：设置伸缩缝。 位置：相邻两跨的梁端之间、梁端与桥台之间、挂梁两端、桥梁的铰 接处等位置。
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土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥面构造
[单选题]1.下列不属于桥梁的桥面部分构造的是哪一项？()
A.桥面铺装
B.桥面板
C.伸缩缝
D.栏杆和灯柱
参考（江南博哥）答案：B
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。

桥面板不属于桥梁的桥面部分构造。

[单选题]2.下列属于桥面构造的是哪一项？()
A.主梁
B.桥墩
C.支座
D.桥面铺装
正确答案：D
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。

桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用。

[单选题]3.下列哪种桥面布置形式适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：A
参考解析：双向车道布置是将行车道的上下行交通布置在同一桥面上。

由于在桥面上同时存在上下行车辆及机动车与非机动车混合行驶，故车辆的行驶速度只能是中速或低速，对于交通量较大的道路，还可能形成交通滞流状态。

此种布置形式主要适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁。

[单选题]4.下列哪种桥面布置形式适用于高速公路桥梁？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：B
参考解析：分车道布置通过中央分隔带或分离式主梁布置，将行车道的上下行
交通在桥梁上进行分隔布置，从而使上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。

高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行分离的独立桥梁。

[单选题]5.在钢桥上已普遍采用的桥面布置形式是下列哪个选项？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：C
参考解析：双层桥面布置是桥梁结构在空间上设置两个不在同一平面上的桥面构造。

双层桥面布置在钢桥上已普遍采用。

双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管理。

同时，可充分利用桥梁净空，在满足相同交通要求下，可减小桥梁宽度、缩短引桥长度，获得较好的经济效益。

[单选题]6.桥面铺装除了保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外，还能起到什么作用？()
A.使梁板连为整体
B.保持桥面刚性
C.形成桥面横坡
D.分布车轮荷载
正确答案：D
参考解析：桥面铺装，又称行车道铺装，是桥面上车轮直接接触的部分，其功能主要表现在：①保护主梁行车道板部分不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。

②分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀。

③防止主梁遭受雨水的侵蚀。

④改善行车条件。

[单选题]7.为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，还应设置哪个构造？()
A.桥面横坡
B.伸缩缝
C.桥面铺装
D.栏杆
正确答案：A
参考解析：为避免桥面积水影响行车条件及侵蚀桥梁的承重结构，提高结构的耐久性，需要在桥面设置纵、横坡度，将桥面积水迅速排出。

[单选题]8.适合于重载交通，造价低，耐磨性能好，但养生期较长的是下列哪种桥面铺装类型？()
A.沥青表面处治
B.水泥混凝土桥面铺装
C.沥青混凝土桥面铺装
D.改性沥青混凝土桥面铺装
正确答案：B
参考解析：对于小跨径桥梁，通常直接在桥面上铺筑5～8cm的普通水泥混凝土或沥青混凝土铺层，同时需对行车道板顶部作防水处理。

普通水泥混凝土铺装的造价低、耐磨性能好，适用于重载交通，但养生期较长，且日后修补不便。

[单选题]9.对于城市桥梁，公路跨线桥和跨越鱼塘、水库以及水源保护区的公路桥梁，为保持桥梁外形美观并利于桥下行车、行人及环境保护，应采用哪种泄水管形式？()
A.金属泄水管
B.钢筋混凝土泄水管
C.横向排水管道
D.封闭式排水系统
正确答案：D
参考解析：对于城市桥梁，公路跨线桥和跨越鱼塘、水库以及水源保护区的公路桥梁，为保持桥梁外形美观及利于桥下行车行人安全舒适，应设计封闭式排水系统，将排水管直接引向地面或地下排水系统。

[单选题]10.在具有行人需求的桥梁上，为了避免人车混行，桥面均应设置下列哪种设施？()
A.防撞护栏
B.栏杆
C.分隔带
D.人行道
正确答案：D
参考解析：城市桥梁或位于人流拥挤地区的桥梁，通常需要设置人行道。

在具有行人需求的桥梁上均应设置人行道，应尽量避免人车混行。

[单选题]11.在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设下列哪种设施？()
A.安全带
B.栏杆
C.分隔带
D.缘石
正确答案：A
参考解析：在行人稀少地区或全封闭高速公路上的桥梁可不设人行道，但为保障交通安全，须在行车道边缘设置高出行车道的带状构造物，即安全带。

[单选题]12.对于有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁，路缘石宜至少高出行车道多少距离？()
A.20crn
B.25cm
C.30cm
D.35cm
正确答案：D
参考解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）第3.4.2条第4款规定，对具有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁，其路缘石高度宜取用较大值。

即路缘石宜高出行车道35cm以上。

[单选题]13.人行道缘石高度满足行人和行车安全需要一般应至少高出行车道面多少距离？()
A.20cm
B.25cm
C.30cm
D.35cm
正确答案：B
参考解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）第3.4.2条第4款规定，人行道缘石高度满足行人和行车安全需要，路缘石高度可取用0.25～0.35m。

[多选题]1.桥面部分通常包括哪些内容？()
A.桥面铺装
B.支座
C.桥面排水设施
D.栏杆或防撞护栏
正确答案：ACD
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。

桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用
[多选题]2.桥面布置应根据道路的等级、桥梁的宽度、行车要求等条件确定，主要有哪些布置方式？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.分幅布置
D.双层桥面布置
正确答案：ABD
参考解析：在桥梁的总体设计中，应根据道路等级、桥梁宽度及行车行人要求等条件确定桥面布置方案。

目前，公路与城市桥梁的桥面布置要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置等几种形式。

[多选题]3.为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡，其主要的设置方法有哪些？()
A.三角垫层法
B.设支承垫石
C.在墩台顶部形成
D.设置横向倾斜的行车道板
正确答案：ACD
参考解析：桥面横坡设置的常用方法主要有：①墩台顶部设置横坡；②采用不等厚的铺装层形成横坡；③利用支座垫石形成横坡；④将行车道板倾斜形成横坡。

[多选题]4.桥梁伸缩缝的种类有哪些？()
A.沥青伸缩缝
B.橡胶伸缩缝
C.组合伸缩缝
D.跨搭钢板式伸缩缝
正确答案：BCD
参考解析：桥梁伸缩缝有U形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、梳形齿式钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩缝等。

目前桥梁中主要采用的是橡胶伸缩缝和组合伸缩缝。

[多选题]5.下列哪些选项是桥梁伸缩缝的设置位置？()
A.梁底与桥墩之间
B.两主梁端之间
C.梁端与桥台台背之间
D.桥台侧墙尾端与路堤之间
正确答案：BC
参考解析：为了保证桥梁在活载作用、混凝土收缩与徐变、温度变化等因素影响下按其静力图式自由变形，需要在两主梁梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置伸缩缝，并安装伸缩装置。

[多选题]6.为防止车辆突破、下穿、翻越桥梁，需设置防撞护栏，其常用的形式有哪些？()
A.金属梁柱式护栏
B.组合式护栏
C.预应力混凝土墙式护栏
D.钢筋混凝土墙式护栏
正确答案：ABD
参考解析：为保证车辆、行人安全通行，应在桥梁上设置栏杆或防撞护栏。

目前采用的防撞桥梁护栏有金属梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式护栏和组合式护栏等几种形式。

[多选题]7.在城市及城郊地区的桥梁，行人和车辆较多，应设置的照明设备布置方式有哪些？()
A.车辆照明
B.分散照明
C.集中照明
D.集中照明与分散照明混合
正确答案：BCD
参考解析：在城市及城郊地区的桥梁，行人和车辆较多，应设置照明系统。

照明设施应做到维修方便、照明度适当、防止炫光、灯具美观大方，使行车安全舒适、景观悦目。

桥梁照明系统布置方式有分散照明、集中照明及集中照明与分散照明混合三种。