混凝土机械故障处理22-液控泵送设备不能换向

混凝土搅拌站机械设备常见故障及维修保养分析摘要：目前我国各个行业在发展的过程中，已经引进了一些技术性更高的设备，例如在进行混凝土材料搅拌的过程中，很多企业采用了一些新型的工艺和技术以及材料，并且选择了内部结构更加精密的机械设备。

这些设备在使用期间不仅可以提高生产质量和效率，还可以降低整体的生产成本。

但如果企业没有对设备进行定期的保养，一旦设备出现了严重的故障问题，需要对其进行更换，就会带来额外的损失。

本文就混凝土搅拌站机械设备常见故障及维修保养进行相关的分析和探讨。

关键词：混凝土搅拌站机械设备；常见故障；维修保养；分析探讨混凝土搅拌站的设备内部存在多个系统，其中的搅拌系统主要是负责材料的搅拌。

这项系统在运行的过程中，经常会出现故障问题。

企业在对设备的运行情况进行管理时，如果没有定期开展检修工作，就无法对设备已经存在的缺陷隐患问题进行及时的发现，也无法制定科学有效的措施，对其进行全面的解决。

因此企业需要提高对这项工作的重视程度，要制定科学有效的检修制度，对设备进行科学的管理，确保设备能够始终保持高效的运行状态[1]。

一、混凝土搅拌站机械设备运行特点目前在进行混凝土搅拌站机械设备应用的过程中，需要构建专门的运行系统。

这项系统内部主要存在配料和水泥供料以及储存、骨料供料和储存、搅拌、集成控制等系统，这些子系统共同组成了运行系统。

在对各个子系统的运行情况进行管理时，需要对运行状态进行全方位的了解，还需要做好数据信息的提取，为故障检查和养护工作的开展，提供充足的数据支持。

目前在进行搅拌站机械设备配置时，设备的运行水平正在不断的提升[2]。

二、混凝土搅拌站机械设备常见故障问题（一）搅拌设备常见故障问题在对搅拌设备的规格和型号进行选择时，如果技术人员没有从各个方面对生产商进行考量，也没有对设备的应用质量和性能进行全面的检验。

采用的设备不符合所有的要求，设备在使用的过程中，就容易出现故障问题。

现阶段市场上可供选择的设备类型比较多，如果技术人员在对设备进行购买时，没有对设备的内部结构进行全面的了解，选用的设备不符合市场的要求，设备在使用时就会出现更多的问题。

一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法发布日期：2015-02-23来源：混凝土机械网作者：混凝土机械网浏览次数：2789核心提示：臂架式臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法3.1系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法3.1系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体运动灵活l液压元件磨损严重，或密封损坏，造成、外泄漏方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封3.2流量不足l油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径l液压泵空转磨损严重，性能下降方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵l回油管在液位以上，空气进入方法：检查管路连接及密封是否正确可靠l蓄能器漏气，压力及流量供应不足方法：检查蓄能器性能与压力3.3泄漏l接头松动，密封损坏方法：拧紧接头，更换密封l板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏方法：预紧力应大于液压力，更换密封l系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力方法：元件壳体压力不应大于油封许用压力，换密封3.4过热l压力调整不当，长期在高压下工作方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路l系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件3.5振动l液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大方法：更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件l液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞方法：加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器l溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效方法:清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧l其它阀芯移动不灵活方法：清洗，去毛刺l管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近方法：指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离l电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体卡住方法：重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体l机械：液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动方法：保持泵与电机轴同心度不大于0.1mm，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理3.6冲击l蓄能器充气压力不够方法：.给蓄能器充气l先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢方法：减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲装置臂架式泵车故障案例浅析4.1臂架式泵车电气原理图4.2臂架只能单边旋转或两边都不转例：一台06年37米臂架式泵车，在泵送过程中突然出现臂架近，遥控状态下左右只能单边旋转或两边都不转。

混凝土搅拌站常见设备故障及处理方法摘要：近年来，随着我国经济的发展与进步，建筑工程的规模越来越大，混凝土的应用也越来越普遍。

在混凝土工程施工的过程中，混凝土搅拌站发挥重要作用。

然而因为对混凝土搅拌站的管理存在疏忽，使得其在运行过程中存在较多的不确定因素。

文章分析了混凝土搅拌站常见的设备故障及处理方法，以期确保混凝土搅拌站的长期稳定高效运行。

关键词：混凝土搅拌站；常见设备；设备故障；处理方法；建筑工程文献标识码：A中图分类号：TU642 文章编号：1009-2374（2017）07-0099-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.07.046 1混凝土搅拌站故障检测与处理的重要性在现代建筑工程施工的过程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能够有效地提高建筑强度，延长建筑的使用寿命。

在混凝土施工的过程中，使用混凝土搅拌站来进行混凝土的搅拌能够有效地加快工程的施工进度，优化工程施工过程。

随着建筑行业的不断发展与进步，其对于混凝土的要求也越来越高，需要以专业的混凝土搅拌站设备进行搅拌；一旦混凝土搅拌站出现设备故障将会导致混凝土的搅拌受到影响，因此做好相应的设备故障检查与处理就显得十分重要。

2混凝土搅拌站设备运行系统混凝土搅拌站是由多个不同的系统共同构成的，在运行的过程中每一个不同的系统负责不同的部分，任何一个系统出现问题都会导致整个混凝土搅拌站出现问题。

混凝土搅拌站在运行过程中需要将水泥以及集料按照设计的配合比进行配比，然后进行集中搅拌。

混凝土搅拌站在运行过程中具有自动化高以及搅拌均匀等一系列特点。

混凝土搅拌站主要由以下不同的系统组成：2.1 搅拌系统混凝土搅拌站的搅拌系统主要由搅拌主机、支撑架以及润滑机构组成。

在一般的建筑工程混凝土搅拌站中，搅拌主机有两种不同的形式，其中一种是强制式，另一种是自落式。

搅拌主机的搅拌罐通过钢铁焊制而成，内部还设有耐磨衬板，以确保其能够长期的使用。

混凝土输送泵换向系统的常见故障与排除方法
1、主油缸不换向
故障原因：缺少液压油，熔断器烧断，反向按钮接触不良，反向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。

排除方法：加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或更换电磁换向阀。

2、分配阀不能自动换向
故障原因：蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或接触不良，S 管摆动区域内聚积了骨料或骨料沉积于料斗内，阻碍换向。

排除方法：检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。

所泵送的砼应满足可泵
送性要求。

【砼学汇-维修篇】泵车电器故障无法泵送，三招应急操作解决！适用范围此方法仅适用中联泵车液控换向液压系统。

适用情况当泵车在工地施工时，控制器出现故障，无泵送信号传输，设备不能正常泵送，这时输送管及砼缸中还有混凝土，使用此泵送应急方法不仅可以避免赔料的风险，又能很快的将设备中的混凝土清洗干净，以免混凝土凝固造成更大的损失。

处理方法1.液控换向系统的泵车工作，根据其工作原理，我们首先需要满足以下逻辑条件，才能使用泵送动作正常实现。

2.根据泵送工作状态电磁阀得电情况，在电控柜接线端子中找出相应的电磁铁控制线路。

3.将找出的电磁铁线路，直接接上24V电，强制让电磁铁工作，使液压系统的能临时进行泵送工作。

操作方法1、反泵接线：41、43号线直接接24V电（3号、5号线均可），45号线也接24V电。

2、正泵接线：41、43号线直接接24V电（3号、5号线均可），45号线也接24V电。

3、接好正反泵线后，再在驾驶室用脚踩油门或用石头等其他重物压住油门，使得发动机转速稳定在1500r/min左右，设备就可以正常泵送了。

再次提醒，此方法只适用于中联液控换向系统泵车的应急操作，其他品牌设备可不行哦。

提醒最后提醒各位砼友，电器系统也需要定期维护的，一定要注意电器系统的防水防潮，定期检查容易生锈的接线部位，老化的电线需及时进行更换，泵车外部线路的保护套破损了也要及时进行更换，不放过任何一个故障隐患。

如果各位砼友还有什么好的应急操作方法，可以给小编留言，如果需要学习什么故障的应急方法也可以找小编哦！素材来源 / 原创综合编辑 / 中国二手泵车联盟阿似猜你喜欢三一泵车老式显示屏操作指南泵车主油泵伺服阀出了故障怎么办？泵车显示屏上压力无显示怎么办？中联泵车补泄油功能你真的了解吗？泵车大排量工作时换向无力怎么办？中联泵车发动机掉速该如何解决？。

混凝土泵车分动箱不切换故障的处理1混凝土泵车分动箱切换原理的简单介绍混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。

反之，切换到行驶位置。

2故障现象及故障分析我公司有一台普茨迈斯特机械（上海）公司产的BSF36.09泵车，一次在工地施工结束后，准备收工时，忽然发生了全车的液压系统全部无压力的故障，感觉分动箱的输出动力在行驶位置上，当司机发出切换到泵送位置指令时，看到拨叉杆端头能够缩回，但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置，因此该齿轮也不会切换到泵送位置。

虽然已经收回了臂杆，三只支腿已提起，但是支腿还未彻底收回。

最令人头痛的问题是，还有一个前支腿完全支承在地面上，上面压着1/4左右的车体重量，接近10t的重力压在该支腿上。

如果不解决该问题，即使泵车能行驶，也无法从工地开回公司。

3泵车支腿问题的处理分析泵车支腿液压系统原理，发现泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护，即使拆下供油油管，也无法将油缸无杆腔中的液压油放出，而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开，就收不回支腿。

只有在双向制动阀上想办法了，泵车的支腿液压系统原理图如图1所示。

在支腿上的双向制动阀（零备件手册上未详细介绍该双向制动阀的结构）上有一个大号螺帽，分析双向制动阀是由两个可控单向阀组成的，该螺帽是其中的一个，让人试着用扳手松开螺帽，有液压油渗出。

第八章常见故障分析与排除混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。

下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。

一、主泵送系统常见故障1、主油缸活塞不动作，可能原因分析：● 泵送启动按钮接线脱落。

● 中间继电器烧坏。

● 电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。

● I主泵排量调整旋钮调整不当。

● 油箱内液压油太少。

● 滤芯严重堵塞。

● 控制油路节流塞堵死。

2、主油缸不换向，可能原因分析：● 电磁换向阀电磁铁烧坏。

● 接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。

清除开关底部。

● 两接近开关错位。

交换两开关的位置。

● 接近开关有问题。

更换接近开关● 单向阀的侧压开关烧坏● 继电器烧坏。

3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析：● 主油缸单向阀损坏。

● 主泵排量调整旋钮调整不当。

● 控制油压不够。

全面重新调试控制系统：补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到3.0 MPa（须在中联技术人员指导下进行）。

● 滤芯堵塞或液压油不够● 控制油路节流堵塞。

● 电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。

● 高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。

4、输送管出料不充分，可能原因分析：● 混凝土活塞磨损严重。

● 眼镜板与切割环间隙太大。

● 混凝土料太差，造成吸入性能差。

● S管部分被堵塞。

5、泵送不停机，可能原因分析：● 中间继电器触点烧死● 停止按钮故障二、分配阀系统常见故障1、S管阀不摆动，可能原因：● 分配阀点动按钮故障或者接线脱落。

● 电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。

● 分配阀被异物卡住。

● 先导溢流阀故障使换向压力不够。

● 恒压泵故障，使换向压力达不到要求。

● 混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。

● S管轴承磨损严重，换向阻力大。

混凝土泵车泵送部分液压系统故障分析与处理摘要：针对混凝土泵车泵送部分主油缸活塞不动作、主油缸活塞运行缓慢、主油缸换向失效、输送管出料不连续、分配S阀摆动无力、主油缸行程变短、液压油乳化问题等情况进行了分析，在此基础上提出切实可行的处理措施。

关键词：混凝土泵车；泵送液压系统；故障；处理措施一、概述现代工程建筑中混凝土泵车发挥着越来越重要的作用。

然而，混凝土泵车时常因为出现故障而影响工程建筑质量和进度，而混凝土泵车故障一般都是因为液压系统出现故障造成的，因为泵送部分直接接触混凝土，负荷重、摩擦严重、工况恶劣等原因造成泵送部分液压系统故障。

故障的排除只是一种事后的补救措施，液压设备的管理，在于防重于治，建立健全可行的维护保养制度，可收到事半功倍的效果，也可大大提高经济效益。

二、故障诊断技术1. 感觉诊断法液压系统故障的诊断方法很多，对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手摸、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。

包括：(1)视觉诊断法；(2)听觉诊断法；(3)触觉诊断法；(4)嗅觉诊断法2、仪表测量检查法仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。

3.精密诊断法精密诊断方法是减量在简易诊断方法的基础上对一些疑难问题通过采用一些现代化的诊断仪器设备以及电子计算机系统等来对这些问题进行进一步的诊断分析。

4、基于信号处理与分析法在液压系统中，有些故障用简单的方法是无法将系统的故障分析出来的，需要对所采集的信号进行分析和处理，将故障的特征找出来。

基于信号处理与建模分析的诊断法实质是以传感器技术和动态测试技术为手段，以信号处理和建模为基础的诊断技术。

下列介绍几种信号处理与分析的诊断法：（1）摆缸内泄系数法分析。

将左右摆缸的相关系数提取出来，通过信号分析的的方法，就可以确定出摆缸内泄和相关系数之间的关系确定出来，如图2所示，如果系数小于1就说明摆缸有内泄现象。

图1左右摆缸压力相关系数（2）霍尔传感器监测法分析霍尔传感器安装在泵上的监测主油泵转速。