广州港集装箱码头作业流程
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读书破万卷,下笔如有神
广州集装箱进出口货运程序
一、进出口货运程序
1.订舱
发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定,在货物托运前一定的时间,填制订舱单向船公司或其代理人,或其他运输经营人申请订舱。
2.接受托运申请
船公司或其代理人,或其他运输经营人在决定是否接受发货人的托运申请时,首先应考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人的要求。
在接收托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站,据以安排空箱及办理货运交接。
3.发放空箱
通常,集装箱货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取,拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4,拼箱货装箱
发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站,由货运站根据订舱清单的资料,核对场站收据装箱。
5.整箱货交接
由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装箱码头堆场,码头堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单验收货物。
6.集装箱的交接签证
集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后,即在场站收据上签字,并将签署的场站收据交还给发货人,据此换取提单。
好记性不如烂笔头。
港口装卸作业流程1、从船到岸的逻辑顺序当船到达港口靠岸后,船上集装箱通过岸桥吊装到内拖车上,然后由内拖车拖运至堆场中,由厂桥进行吊装摆放,逻辑顺序如图所示:在拖车进入堆场前,TOS系统就应该存储集装箱的箱门信息及进入堆场信息,进入哪一个堆场作业TOS系统给出两种模式:(1)区域模式:TOS系统指定堆场的区域供拖车进入作业(2)群发模式:TOS系统指定整个堆场为操作区域集装箱从船→岸,系统需识别箱门的方向及箱号,系统自动存储,回馈给IS系统,若无法识别需人工进行识别。
2、拖车进入堆场的逻辑(1)堆场只有一个闸门可以进入,拖车在进入堆场时闸门口须有FID信号检测,查询到拖车已准备入场,FID识别拖车的唯一信息是内拖车的ID号。
(2)进场后,TOS系统生成明确指令发给拖车,明确拖车位置信息,当拖车进入车道后,ILC系统标记为可选择模式,半自动模式时,司机可以挑选bay位。
全自动模式时,按闸口拖车进出顺序进行作业。
拖车停下后,厂桥需感应到拖车已就位信息指令(3)场桥的作业顺序:在全自动模式,根据内拖车进入闸口的顺序进行操作(4)场桥在读到正确的拖车号后,bay位判断拖车是否到位,若已到位则开始作业(5)多台拖车在同一bay位提货时,不允许超车,若超车情况需重点讨论,建议不超车;若发生超车情况,涉及到修改指令及翻箱等操作;拖车进闸口需减速,因为FID系统在拖车时速超过45公里时无法识别拖车ID号(6)拖车需明确排位方向,判断Y轴方向,X轴方向无法对准时,由操作人员对司机进行喊话指挥3、外拖提货外拖提货情况:TOS应告知外拖目的提货bay位,外拖若明确提货bay位,逻辑操作与内拖一致。
4、翻箱翻箱指令由TOS系统给出,ISC系统会给出是否有翻箱需求5、小车自动运行到目标箱排位上方停止。
(小车自动定位)6、起升机构自动下降到目标箱最高位置上方0.5米处停止。
(起升自动定位)7、三大机构到位后,系统发信息到控制中心,控制中心内操作台自动及时弹出该场桥视频画面等作业信息,系统自动切换为手动模式,由该操作台司机完成其后的抓箱操作;然后手动操作起升机构上升到0.5米,系统自动切换为自动模式。
港口物流操作流程1.货物接收在货物进港前,船舶需要提供详细的货物清单和相关的文件。
港口物流工作人员根据这些信息,安排相应的设备和人员进行接收作业。
货物通常通过卸载设备如起重机、滑行道等装卸到码头上。
2.货物验收港口物流工作人员对接收到的货物进行验收。
验收包括检查货物的数量、包装、质量等,并记录在运输文件中。
如有损坏或其他问题,需要及时通知相关部门处理。
3.货物分类和分配接收到的货物需要根据不同的目的地或其他分类要求进行分类,并分配到相应的存储区域。
这样可以方便后续操作和管理,并减少货物的混乱和损失。
4.货物储存港口物流工作人员将货物储存到指定的存储仓库或区域。
储存区域通常根据货物的特性和要求进行划分,如冷藏区、危险品区等。
同时,需要保证货物的安全和完整性,并定期进行货物检查。
5.货物加工根据客户的要求或需要,对货物进行配货、分拣、装箱等加工作业。
这些加工作业通常需要使用一些专门的设备,如叉车、拣选机等。
加工完成后,货物将会进行重新装箱和标记,以便后续的配送和交付。
6.货物配送根据客户的要求和交货期限,港口物流工作人员将货物安排至合适的交通工具,如卡车、集装箱、货运飞机等,并安排相应的装载作业。
这些交通工具将货物配送到目的地或指定的交货区域。
7.环境保护和安全措施8.货物跟踪和信息反馈在整个港口物流操作过程中,需要使用一些信息系统来跟踪和管理货物的位置和状态。
这些信息将会用于提供给客户、供应商和其他相关方,以确保货物的可靠性和及时性。
以上是港口物流操作流程的一个简要描述。
实际的操作流程可能会因港口的规模和特点而有所差异,但总体的目标是确保货物的高效、安全和可靠的运输和交付。
集装箱码头出口运输流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!集装箱码头出口运输流程是一个相对复杂的物流过程,涉及多个环节和参与者。
集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程:1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作,防止卸船计划发生差错,防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货,集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系,作好向收货人交货的准备。
2、进口集装箱生产管理任务(1)、核对计划:船舶到港前,业务员(配载)向船公司接收资料,包括船图、船单,并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况,如果实载情况与原始资料有出入,应迅速修改资料信息,并通报给值班主任以调整卸船计划,及时更改相应的堆场计划。
(2)、开工准备:业务员(配载)在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。
卸船作业开始前半小时,装卸工折除船上的绑扎,并协助船边交接员、外轮理货员(船方人员)检查箱子的外表情况。
如发现集装箱有残损,船边交接员和外轮理货员(船方人员)要做好残损集装箱记录,双方认可后,各持一份。
(3)、卸船作业:卸船作业开始,船边交接员操作手持终端,核对桥吊(门机)下的集装箱箱号,检查箱体外表及铅封的完好。
如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损,应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况,并立即会同外轮理货员向船方提出,请船方确认,封志缺失或断裂由外轮理货员加封,并做好加封记录。
集装箱如在装卸过程中发生工残,应认真填制集装箱设备残损报告单,并由负责人签字。
如进口空箱发现原残并做好交接记录后,应在手持终端上操作去破箱区操作。
如在装卸过程中手持终端发生故障,交接员要及时通知中控室,然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。
(4)、移入指定箱位:桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上,交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机,司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。
如是需场内检验的空箱进场,堆场验箱员在接箱时,应严格按卸船清单核对箱号,并检查箱体情况,经查检核对无误后,方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。
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广州集装箱码头进出口货物操作程序
一、进口货物提货程序
货主持已办结一关三检手续的提单,到我司业务申请台办理提货手续,结清码头费用。
业务申请操作人员审核提单上所有手续均已齐全后,在提单上加盖码头提货章。
1、整箱提货
(1)货主按约定时间派拖车到码头提货,将提单和预约单交大门检查桥核对提箱,检查桥人员将提单资料输入计算机,同时将提货车辆的条码卡号输入电脑系统。
(三品必须有公安局准运证)
(2)检查桥人员打印出相应集装箱装卸作业单及堆场位置,交司机前往堆场提箱,司机进入堆场相应位置等候装车。
(3)中控室根据检查桥输入的资料,指挥机械前往相应的位置装箱。
(4)装箱完毕,拖车返回大门,将条码卡及电脑系统打印的资料交检查桥复核,复核无误,检查桥将批销后的提单交还货主(如已提完则由大门收回提单)。
2、拆箱提运散货
(1)货主到货运站集疏组申请拆箱,之后到业务申请台办理手续,并申明提货时间。
(2)货主按约定时间到仓库提货。
(3)货主在海关放行前要求拆箱并将货物存放仓库的操作程序:
A、货主写申请书,注明货物种类、数量等有关情况,向新港海关申请,然后持海关批准先拆箱(不能提货)的通知单到货运站集疏组申请拆
好记性不如烂笔头。
集装箱码头业务教学课程集装箱码头是一个重要的物流基础设施,负责集装箱的装卸、堆存、运输等工作。
如何正确地操作码头业务对于提高物流效率和保证货物安全至关重要。
本篇文章将对集装箱码头业务进行教学,包括码头操作流程、设备使用方法等内容,帮助读者深入了解码头业务。
一、码头操作流程1. 拖车入场及验票:进入码头之前,需要将运输车辆停在指定位置,并进行验票,确保货物与票据一致。
2. 申报放行:拖车验票完成后,需要到码头申报放行,按照规定的流程进行申报手续。
3. 集卡装货:申报放行后,将货物转移到集卡上,然后将集卡拉到相应的码头位置。
4. 集卡驶离:集卡装货完成后,根据指示,将集卡驶离码头,完成码头操作的一部分。
5. 集装箱装船:集卡驶离后,将货物从集卡上卸下,通过大型机械设备吊装到船舱内。
6. 集装箱卸船:船舱内的集装箱到达目的地,同样需要使用机械设备将集装箱卸下。
7. 集装箱堆场:卸船后,集装箱被临时堆放在堆场内,等待运输。
8. 集装箱运输:按照目的地和货物种类分类堆放集装箱,并加载到相应的运输工具上。
二、设备使用方法1. 集卡:集卡是一种特殊的运输工具,用于将货物从堆场运输到码头。
使用时,需要熟悉集卡的操控方法、载重限制等,并确保集卡稳固地运输货物。
2. 吊装设备:吊装设备用于将集装箱从集卡上吊装到船舱内或从船舱卸下。
使用时,需要注意吊装设备的操作规范,确保吊装安全。
3. 堆高机:堆高机用于在集装箱堆场内进行货物的堆放和搬运工作。
使用时,需要掌握堆高机的操控方法和堆放规范,确保堆垛的稳定和安全。
4. 包装机械:在集装箱装船前,货物需要经过包装。
包装机械可以将货物进行包装,确保货物的完整和安全。
三、安全注意事项1. 严格遵守操作规范:在操作过程中,必须遵守所有操作规范,严禁违规行为。
2. 注意货物安全:在操作过程中,要确保货物牢固地放置在运输工具上,防止货物滑落或破损。
3. 确保设备安全:使用设备时,要确保设备的正常运行和安全操作,避免设备故障导致事故发生。
【案例7-2】广州集装箱码头进出口货物操作程序(一)进口货物提货程序货主持货物提单,到申请台办理提货手续,结清码头费用。
业务申请操作人员审核提单上所有手续均已齐全后,在提单上加盖码头提货章。
1.整箱提货(1)货主按约定时间派拖车到码头提货,将提单和预约单交大门检查桥核对提箱,检查桥人员将提单资料输入计算机,同时将提货车辆的条码卡号输入电脑系统。
("三品"必须有公安局准运证)(2)检查桥人员打印出相应集装箱装卸作业单及堆场位置,交司机前往堆场提箱,司机进入堆场相应位置等候装车。
(3)中控室根据检查桥输入的资料,指挥机械前往相应的位置装箱。
(4)装箱完毕,拖车返回大门,将条码卡及电脑系统打印的资料交检查桥复核,复核无误,检查桥将批销后的提单交还货主(如已提完则由大门收回提单)。
2.拆箱提运散货(1)货主到货运站集疏组申请拆箱,之后到业务申请台办理手续,并申明提货时间。
(2)货主按约定时间到仓库提货。
(3)货主在海关放行前要求拆箱并将货物存放仓库的操作程序:A.货主写申请书,注明货物种类、数量等有关情况,向新港海关申请,然后持海关批准先拆箱(不能提货)的通知单到货运站集疏组申请拆箱。
B.拆箱后,货主办理进仓登记手续,之后带海关到仓库验货。
C.海关放行后,货主持提单到业务申请台办理相关手续,结清费用后由业务申请加盖码头提货章,之后到仓库提货。
(二)出口货物码头操作程序1.重箱进港出口操作程序(1)船公司/船代按既定的船期,通知计划室船期、提单号、到港、货名、箱数和重量。
计划室预定堆场位置,以便闸口重箱进港。
(危险品要提前到计划室预报批准)(2)重箱拖车到达大门,司机必须将装箱单、设备交接单及拖车条码卡交检查桥查验。
(3)检查桥操作人员将有关资料输入计算机,打印出相应的集装箱装卸作业单及堆场位置,交司机前往堆场卸箱。
(4)中控室操作人员根据大门输入显示的资料指挥机械前往卸箱。
(5)卸箱完毕,拖车返回大门,将装卸作业单、条码卡交检查桥复核,然后放行空车。