外运公司仓库码头作业流程
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简述港口货运的主要业务流程港口货运可是个超有趣的事儿呢!一、货物到港前。
货主那边先得把要运的货物准备好呀。
就像是要出门旅行,得先把行李收拾妥当一样。
这货物得按照港口的规定打包好,该加固的加固,该做标记的做标记,可不能马虎哦。
比如说,如果是易碎品,就得在箱子上明明白白地写上“易碎,轻拿轻放”。
然后呢,货代就登场啦,货代就像是个超级联系人,要和船公司联系订舱。
这订舱就好比是在酒店订房间,得告诉船公司有多少货物,要多大的“房间”(船舱空间),什么时候要用这个“房间”呢。
船公司那边收到订舱信息后,就会根据自己的船期安排,看看能不能接下这单生意。
要是可以的话,就会给货代一个确认信息,就像给了一张“入住凭证”一样。
二、货物进港。
三、装船作业。
装船的时候那可是相当热闹的。
港口有各种各样的设备来帮忙装船,像起重机呀,传送带呀,就像是一群大力士在齐心协力干活。
码头工人也超级重要,他们要指挥这些设备准确地把货物搬到船上合适的位置。
每一件货物都有它自己的“座位”,不能乱放哦。
而且在装船过程中,也要特别小心,不能让货物有任何损坏。
有时候货物很多,装船可能要花好几天的时间呢。
这就像是在搭积木,要一块一块小心翼翼地放好,最后才能搭出一个完美的“大船积木”。
四、运输途中。
五、货物到港卸货。
船到达目的地港口啦。
和装船时差不多,卸货也是个大工程。
港口的设备又要开始忙碌起来,把货物从船上一件一件地搬下来。
这时候也要检查货物有没有在运输途中受损。
如果有损坏的话,就得弄清楚是怎么回事,是在海上遇到意外了呢,还是装船卸货的时候不小心弄的。
卸货之后,货物就会被送到目的地的堆场或者仓库里。
六、货物交付。
最后呢,货主就可以来提货啦。
货代要和货主联系好,货主拿着提货单之类的凭证,就像拿着一把钥匙,来打开货物的“大门”,把货物带走。
整个港口货运的流程就像是一场接力赛,每个环节都很重要,少了谁都不行呢。
这其中涉及到的人呀,从货主、货代、船公司、码头工人到船员,大家都在为货物的顺利运输出一份力,真的是超有趣又超有意义的一个过程呢。
港口物流工作流程港口物流呀,那可真是个挺有趣又复杂的事儿呢。
一、货物到港前。
这就像是一场大戏开场前的准备工作。
船公司得提前通知港口这边,说有货物要来了哦。
就像你要去朋友家做客,提前打个电话说一声一样。
港口呢,就得把码头的泊位安排好,可不能让船来了没地方停呀。
这泊位安排还挺讲究的,得看看船的大小,货物的多少之类的。
而且呀,港口的工作人员还要做好设备的检查,那些大吊车、输送带啥的,都得确保它们能正常工作,就像你出门前得检查自己的包包,手机、钥匙啥的有没有带齐。
二、货物装卸。
船靠岸了,那可就热闹起来啦。
装卸工人就像一群勤劳的小蜜蜂开始工作。
他们会根据货物的种类和包装来选择不同的装卸方式。
如果是那种装在集装箱里的货物,就会有专门的吊车把集装箱从船上吊起来,然后放到码头上的拖车上。
这个过程就像是在玩超级大的积木,只不过这些积木可沉得很呢。
要是散货,像煤炭、矿石之类的,那就得用输送带或者抓斗之类的设备。
这时候大家都得小心翼翼的,毕竟散货要是撒得到处都是,那可就麻烦了。
而且装卸的时候还得注意货物的顺序,不能乱了套,就像你整理书架,得按照一定的类别和顺序来放书。
三、货物仓储。
装卸完了,货物不能就堆在码头不管呀。
得找个地方把它们存起来。
港口的仓库就派上用场了。
仓库管理员就像管家一样,要把货物安排得妥妥当当的。
他们得知道哪些货物是急着要运走的,哪些可以先放一放。
而且仓库里还得保持良好的环境,不能太潮湿,也不能温度太高,不然货物会受损的。
比如说那些电子产品,要是受潮了,可就变成废品啦。
货物在仓库里的摆放也要有讲究,要方便查找和搬运。
就像你在家里整理衣柜,把常穿的衣服放在容易拿到的地方一样。
四、货物运输出港。
当货物要离开港口了,又有一系列的事情要做。
如果是走陆路,那就得安排好卡车,把货物装上车,然后司机就得按照规定的路线把货物送到目的地。
司机师傅可辛苦了,一路上得注意安全,还要确保货物不会有什么闪失。
要是走水路,那就得再把货物装到船上,这个装船的过程又得小心翼翼的。
第1篇一、总则1.1 为确保货运码头吊装作业的安全、高效、有序进行,保障作业人员及设备的安全,特制定本规程。
1.2 本规程适用于货运码头各类货物吊装作业。
1.3 本规程是货运码头吊装作业的基本要求,各相关部门和人员必须严格执行。
二、作业前的准备工作2.1 作业前,应组织召开作业会议,明确作业任务、安全措施、作业流程等。
2.2 作业人员应进行安全教育培训,掌握吊装作业的相关知识和技能。
2.3 检查吊装设备、工具、吊具等是否符合要求,确保其安全可靠。
2.4 作业现场应进行安全布置,包括警示标志、警戒区域、防护设施等。
2.5 作业前,应向作业人员通报作业风险和注意事项。
三、吊装作业流程3.1 吊装作业分为以下步骤:3.1.1 吊装准备:检查吊装设备、工具、吊具等,确保其安全可靠;布置作业现场,设置警示标志、警戒区域、防护设施等。
3.1.2 吊装指挥:指挥人员负责指挥吊装作业,确保作业安全、有序进行。
3.1.3 吊装准备:根据吊装物品的重量、形状、尺寸等因素,选择合适的吊装设备和吊具。
3.1.4 吊装物品绑扎:确保吊装物品绑扎牢固、均匀,防止吊装过程中脱落。
3.1.5 吊装作业:按照吊装指挥的指令,进行吊装作业。
3.1.6 吊装物品放置:将吊装物品放置在指定位置,确保稳定、安全。
3.1.7 作业完毕:整理作业现场,清理废弃物,拆除警戒设施。
3.2 吊装作业中,应严格执行以下要求:3.2.1 吊装设备、工具、吊具等必须符合国家安全标准。
3.2.2 吊装物品绑扎要牢固、均匀,防止吊装过程中脱落。
3.2.3 吊装过程中,应确保吊装物品重心平衡,避免倾斜、摆动。
3.2.4 吊装作业时,严禁人员进入吊装物品下方或危险区域。
3.2.5 吊装作业过程中,严禁无关人员进入作业现场。
3.2.6 吊装作业完毕后,应对吊装设备、工具、吊具等进行检查、维护。
四、吊装作业安全措施4.1 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
港口散货堆场作业流程一、散货的到达。
散货来到港口堆场,就像是客人到了家门口。
船把散货拉过来,然后就开始卸货啦。
这卸货可不像咱们平时从车上拿个东西那么简单哦。
得用专门的设备,像起重机之类的。
这些大设备就像超级大力士,把散货从船上抓起来,然后放到运输工具上,可能是卡车,也可能是那种小火车一样的轨道车,再把散货运到堆场指定的地方。
二、堆场的存放。
散货到了堆场,可不能随便一放就行。
得根据散货的种类分开放置。
比如说煤炭,就专门有一块地方放煤炭,矿石呢,也有自己的小天地。
这就好比咱们住房子,不同的人住不同的房间。
而且啊,在存放的时候,还要考虑到散货的特性。
像有些散货容易受潮,那就得放在防雨的地方,要是不管不顾,散货就可能坏掉啦,那就像咱们的食物放坏了一样可惜呢。
三、堆存的管理。
堆场的工作人员可忙乎啦。
他们得时不时地去看看散货的状态。
有时候还得给散货做个“小检查”,看看有没有什么异常。
比如说,是不是堆得太歪啦,要是堆歪了,就像搭积木搭歪了一样,可能会倒下来的,那可就危险喽。
所以工作人员要及时调整。
而且对于散货的数量也得心里有数。
这就好比咱们数家里的糖果,得知道有多少,不能稀里糊涂的。
四、散货的取出。
当有需要把散货运走的时候,又要开始新一轮的操作啦。
要先找到散货存放的位置,就像在一个大仓库里找东西一样。
然后再用设备把散货从堆场取出来,装到运输工具上。
这个过程也得小心哦,要是不小心撒出来一点,就像吃饭的时候把饭粒掉出来一样不应该。
运输工具再把散货送到该去的地方,可能是工厂,也可能是别的港口。
你看,这里面是不是有好多好玩的事儿呀?其实每个环节都有好多小细节,说起来能说上老半天呢。
海运出口流程大概流程:一、订舱1:发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运之前一定时间内,填制订舱单,向船公司或者货运代理公司申请订舱。
2:出口货物代理委托书(委托书、订舱单),如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求,被委托方要及时作出反应,以免耽误船期。
3:委托书内容:①收货人、通知人、商品名称(中英文)。
麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运;集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求;运费结算方式(预付、到付金额)②其他特殊事项:例如危险品、冷冻货的特殊说明③提单记载事项:提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。
二、接受托运申请:船公司或者船代接受托运申请后,编制订舱确认给货运代理,货运代理依据此办理排载及提箱事宜。
三、排载:船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料,刷出集装箱货物托运单(排载单),排载单共九联:第一联:货主留底第二联:船代留底第三联:运费通知第四联:运费通知第五联:提箱申请书第六联:装箱单、场站收据副本第六联附页:缴纳出口货物港务费申请书第七联:场站收据副本、大副联第八联:场站收据第九联:货代留底四、发放空箱:1:堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后,六联附页留底作为港务费结算联,凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。
注:“设备交接单”是指在集装箱出口运输中,它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。
2:堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜,再将正确的柜号告诉货代。
如果是拖车,必须将柜号所对应的封铅一起报给货代,然后交与货运代理与船东核对。
如果是场装货,现场操作人员在装柜时,必须仔细核实柜号。
若是拖装货,必须与堆场核对柜号,并把柜号报给工厂,由工厂核对,避免发生装错货的想象。
3:如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品,冷冻品的,那么该集装箱必须在装运前先做柜检。
海运操作工作程序海运操作工作程序海运操作工作程序可以分为九个步骤:1.报价2.接受订舱3.配仓4.装柜5.报关6.核算费用7.出具提单8.放货9.退核销单一.报价1.了解客户的运输情况:是否与我司曾有业务关系,此次出货的大致时间、柜量、货物种类、货源地、通过何种方式运到码头,报关方式,对提单有何种要求,付款方式及时间,信用证有无特殊条款,同时询问该公司每月的出柜量,主要销往哪些国家和地区,等等。
2.根据客户对以上资料的反馈信息做出相关报价,例如:海运费、文件费、拖车费、报关费、卸货费、装箱费、仓储费、电放费等。
注意其中有无、、、等。
3.当客户对我司的报价有单身时,可对客户作一定的让步,并介绍我司的服务优势,使客户接受报价,双方口头许诺后,发传真与客户确认所谈费用。
二.接受客户订舱1.传真我司空白托运单给客户并提示客户按我司要求填写以下背包袱:托运人、收货人及其联系方式、柜型柜量、目的港、货名、包装物、重量、体积、提单类型等。
若无需我司安排拖柜、报关,则在托运单上注明自拖、自报;若需我司安排拖柜、报关,则不定期要求客户在托运单项奖上提供以下资料:装柜时间、地址、装货人联系人及其联系电话;且事实上要在我司要求的时间内将报关资料义与我司。
2.业务员根据客户回传的托运单,认真填写业务报告();报告需注明货主公司名称、联系人及其电话;船公司名称、联系人及联系电话、船期、订舱价、向客户的报价及本人签名。
3.下单给操作员,并以书面形式交代具体工作(在上标明特殊要求);如客户尚未确定装柜时间,尚未做好商检、尚未确定提单类型,或联系人出差基外等情况都需操作员在下面的工作中,直接与客户确认并将相关信息反馈给业务员。
三.配舱1.以我司为托运人填写船公司订舱单,根据客户提供的资料填写:目的港、柜型、柜量、货名、重量、体积。
船公司如为大船直靠,我司则需注明何时结关的船;若船公司为驳船,我司则需注明做柜期预定适当的驳船;同时注明自拖自报(一般情况下不委托船公司安排拖车)。
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2024年码头收油作业流程指导1.1确认业务计划按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。
1.2入库化验仓储部通知化验室。
化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验,将化验结论回单反馈给仓储部,并整理数据。
1.3穿着防护服码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗,准备相关工具。
1.4油罐计量计量员根据要求,在客户共同参与下按《油罐计量作业指导书》进行前尺计量作业,对检测数据双方签字确认。
1.5船舶靠泊码头作业人员进入泊位,站在安全位置系缆。
1.6油船计量计量员按《计量作业指导书》对油船测量有关数具,并检验铅封。
1.7卸油人员按顺序连接静电接地设施、发油软管(输油臂),按工艺流程开启码头作业阀门;作业人员按工艺流程开启油罐区收油管线阀门。
1.8复核作业班长按《港口船岸货油装卸作业防污染检查表》确认各项措施已落实,并对作业流程进行复核确认。
1.9通知船方开泵卸油。
1.10巡查各岗位按按规定巡检时间、路线、内容进行巡检,防止管线泄漏。
计量员按《计量作业指导书》使用液位监控系统,根据液位监控系统反映的数据按要求做好记录。
1.11收油完毕,验仓卸油人员验仓。
1.12设备复位相关岗位将设备复位,清理现场。
1.13油罐计量计量员会同客户一起进行后尺计量,双方确认并签字,计量员及时将数据录入系统。
1.14数量交接记账员根据数据计算,并对收货单和《收发作业通知单》中的相关部分复核后,制作《水路收货凭单》,收货量由仓储部审核后交客户。
1.15记录相关作业人员做好相关记录。
2发油作业2.1确认业务计划按公司下达作业计划核对船名、油品品名、数量、发货时间。
2.2出库化验仓储部通知化验室。
化验员按《质检作业指导书》进行采样、化验,将化验结论填入《化验作业通知单》回单反馈给仓储部,并整理数据。
2.3穿着防护服码头工穿着救生衣、防静电工作服、鞋、帽、手套等劳动防护用品上岗,准备相关工具。
2.4船舶靠泊,作业人员进入泊位,站在安全位置系缆。
第1篇一、总则为规范港口货物操作,保障货物安全、高效、有序地进出港口,根据《中华人民共和国港口法》等相关法律法规,制定本规程。
二、操作流程1. 货物接卸(1)货物到达港口后,由货主或其代理人向港口经营人办理货物接卸手续。
(2)港口经营人接到货物后,应按照货物种类、性质、包装、运输方式等因素,安排合适的装卸设备、人员及场地。
(3)装卸作业过程中,应严格按照货物操作规程进行,确保货物安全、完好。
2. 货物仓储(1)货物入库前,应进行货物验收,确认货物品种、数量、质量等符合要求。
(2)货物入库后,应按照货物种类、性质、包装等进行分类存放,确保货物不发生混杂、损坏。
(3)仓库管理人员应定期检查货物存储情况,发现异常情况及时处理。
3. 货物运输(1)货物装船前,应核对货物种类、数量、质量等,确保与运输单据相符。
(2)货物装船过程中,应确保货物安全、稳固,防止货物移动、倾斜。
(3)货物装船后,应及时通知货主或其代理人,办理货物运输手续。
4. 货物交付(1)货物到达目的地后,由港口经营人通知货主或其代理人办理货物交付手续。
(2)货物交付过程中,应确保货物安全、完好,按照货主或其代理人要求进行交付。
三、安全管理1. 装卸作业安全(1)装卸作业人员应接受专业培训,熟悉装卸操作规程。
(2)装卸作业前,应检查装卸设备、工具是否完好,确保安全。
(3)装卸作业过程中,应严格遵守操作规程,防止货物坠落、倾斜、碰撞等事故发生。
2. 货物仓储安全(1)仓库管理人员应定期检查仓库设施,确保消防、通风、照明等设施齐全、有效。
(2)仓库内不得存放易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
(3)仓库管理人员应做好防火、防盗、防虫害等工作,确保仓库安全。
3. 货物运输安全(1)运输过程中,应确保货物安全、稳固,防止货物移动、倾斜。
(2)运输车辆应定期检查,确保车辆状况良好。
(3)运输过程中,应遵守交通规则,确保交通安全。
四、监督检查1. 港口管理部门应加强对港口货物操作规程的监督检查,确保操作规程的落实。
第1篇一、总则为保障码头堆场作业的安全、高效和有序,特制定本操作规程。
本规程适用于码头堆场内所有货物装卸、堆放、搬运和储存等作业活动。
二、作业前的准备工作1. 检查堆场设施设备:确保堆场内所有设施设备完好,如装卸机械、消防设施、警示标志等。
2. 作业人员培训:对参与堆场作业的员工进行安全操作规程培训,确保其掌握相关知识和技能。
3. 货物信息核对:核对货物名称、规格、数量、质量等信息,确保与订单相符。
4. 作业计划:制定详细的作业计划,明确作业时间、作业区域、作业人员及作业内容。
三、装卸作业1. 装卸作业人员应穿戴整齐,佩戴安全帽、手套等防护用品。
2. 装卸机械操作人员应熟悉操作规程,确保装卸过程平稳、安全。
3. 装卸过程中,注意货物堆放整齐,避免倾斜、倒塌。
4. 装卸作业结束后,清理作业现场,确保场地整洁。
四、堆放作业1. 堆放货物时,应根据货物特性、规格和堆场面积合理规划堆放区域。
2. 堆放高度应遵循安全原则,一般不超过 2.5米,特殊货物需根据实际情况调整。
3. 堆放货物应整齐、稳固,避免挤压、碰撞。
4. 堆放区域应设置醒目的警示标志,提醒过往人员注意安全。
五、搬运作业1. 搬运货物时,应使用适当的搬运工具,如手推车、叉车等。
2. 搬运过程中,注意货物平衡,避免倾倒、滑落。
3. 搬运人员应穿戴防护用品,如安全帽、手套等。
4. 搬运作业结束后,清理作业现场,确保场地整洁。
六、储存作业1. 储存货物时,应根据货物特性、规格和储存要求选择合适的储存区域。
2. 储存区域应保持干燥、通风,避免潮湿、污染。
3. 储存货物应分类存放,便于管理和查找。
4. 定期检查储存货物,确保货物质量。
七、安全与环保1. 严格执行安全操作规程,确保作业安全。
2. 加强消防设施管理,定期检查消防设备,确保其处于良好状态。
3. 作业过程中,注意环保,减少污染。
4. 遵守国家相关法律法规,确保合法合规作业。
八、附则1. 本规程由码头堆场管理部门负责解释。
简述集装箱码头的管理操作流程。
一、进港前操作
集装箱码头管理操作流程的第一步是在船舶进港前进行操作。
这时,码头管理人员需要确认船舶的基本信息、航线、舱口位置、船上集装箱数量等情况,同时与船舶代理商确认空箱数量和装载计划。
二、卸货操作
船舶到达码头后,需要进行卸货操作。
此时,码头管理人员会安排相应的岸桥进行集装箱卸货,然后将集装箱转运至堆场。
码头管理人员需要对每一个集装箱进行记录和管理,包括集装箱号码、尺寸、重量、货主信息等。
三、堆场管理
堆场是码头管理中非常重要的一环。
在堆场,码头管理人员需要对集装箱进行分类、定位、记录和管理。
此外,为了防止集装箱被盗或损坏,堆场还需要加强安全措施,如安装监控设备、加强巡逻等。
四、装箱操作
当货物准备好时,码头管理人员需要安排装箱操作。
在装箱过程中,码头管理人员需要确认集装箱的尺寸、重量、货主信息等。
装箱完成后,码头管理人员需要进行集装箱的封关,并将集装箱转运至船舶上。
五、船舶离港操作
当船舶准备离港时,码头管理人员需要进行相应的操作。
此时,码头管理人员需要确认所有集装箱都已经正确装载,并进行正式封关。
船舶离港后,码头管理人员需要将相应的数据进行更新和管理。
以上就是集装箱码头管理操作流程的主要内容。
在操作过程中,码头管理人员需要严格按照规定进行操作,确保集装箱的安全和准确记录。
码头运输流程一、货物采集和包装在码头运输流程中,首先是货物的采集和包装。
货物采集是指企业或工厂将生产的产品集中起来,准备运输。
在货物采集的过程中,要严格按照订单进行组织和分类,确保货物的准确性和完整性。
此外,还要对货物进行包装,保证货物在运输过程中不受损坏。
二、货物运输当货物采集和包装完毕后,就需要将货物从生产地转运到码头。
货物运输可以采用陆运、铁运、水运等方式。
不同的货物运输方式会影响到货物的运输时间和运输成本。
一般来说,海运是一个常用的运输方式,尤其是对于远距离运输。
海运有着较大的装载量和较低的运输成本,但是运输时间较长。
陆运和铁运适用于近距离和小批量的货物运输,运输速度相对快一些。
当货物运输到码头后,需要进行装卸操作。
三、货物存储当货物运输到码头后,需要进行货物的暂存。
货物暂存可以根据货物的性质和运输方式选择不同的存储方式,例如冷藏、干燥、通风等。
货物的存储可以在码头的仓库中进行,也可以采用露天堆放的方式。
在货物存储的过程中,要注意货物的安全和完整性,确保货物在存储期间不受损坏。
四、装卸货物货物装卸是码头运输流程中的一个关键环节。
当货物运输到码头后,需要进行货物的装卸。
货物装卸的效率和质量直接影响着货物运输的成本和时间。
一般来说,装卸大型货船和集装箱是需要专业的设备和技术的。
在进行货物装卸时,要注意货物的安全和操作人员的安全。
五、货物运输当货物装卸完毕后,就需要将货物从码头运输到目的地。
货物运输可以采用陆运、水运等方式。
在进行货物运输时,要注意货物的安全和运输时间。
货物的运输可以采用专用的运输工具,也可以采用普通的运输工具。
在进行货物运输时,要根据货物的性质和运输距离选择合适的运输方式。
在整个码头运输流程中,要注意货物的安全和完整性,确保货物准确、及时、安全地运输到目的地。
同时,要保证码头的设施和设备的正常运转,确保码头运输流程的顺利进行。
只有做到这些,才能保证货物的顺利运输,满足生产者和消费者的需求。
公司码头吊装运行程序
为确保码头吊装作业的顺利进行,特制定本程序。
一、管理职责
生产管理科是码头吊装作业的主管部门,负责码头吊装运行程序的制定,负责接收码头吊装作业计划、申报吊车用车计划。
码头与海上运输管理中心负责吊装现场的指挥、安全监督检查、场地清洁等工作,负责提供索具并负责索具挂摘等、负责记录吊车路单签字情况。
二、运行程序
1.需要进行码头吊装作业的单位,提前一天向生产管理科填报《海上货物吊装计划表》,注明货物的数量、重量、货物到达时间、货物是否是危险品,以及现场负责人姓名等信息。
如货物属于危险品,需提供危险品的正式名称、数量、类型、以及吊装注意事项等。
2.生产管理科根据《海上货物吊装计划表》组织吊车。
3.吊车报到后,码头与海上运输管理中心(以下简称码头管理中心)负责吊车的指挥,提供索具,并负责索具的挂摘,以及场地的清洁等工作。
4.吊装现场必须有货物吊装申报单位的负责人员在现场。
如没有负责人,码头管理中心不进行吊装作业。
5.码头与海上运输管理中心指派专人负责监督吊装现场的安全工作:如检查吊车操作人员是否具有有效证件,危
险品吊装作业审批是否符合要求,及时制止吊车操作人员的各种不安全行为等。
三、结算程序
码头吊装任务完成后,货物吊装申报单位现场负责人在吊车路单上签字确认,码头与海上运输管理中心做好用车记录。
路单由车辆单位负责到有关单位盖章,公司财务科负责结算。
CM001QB中国外运广东公司企业标准第01版仓码作业流程中国外运广东公司企管部发布中国外运广东公司仓码作业流程目录1.范围 (2)1.1总则 (2)1.2应用 (2)2.引用标准及文件 (2)2.1引用标准 (2)2.2引用文件 (2)3.术语和定义……………………………………………………………2-44.业务组织机构设置及职责 (4)4.1业务组织机构图 (4)4.2职责…………………………………………………………………4-6 5.关键职位………………………………………………………………6-86.作业流程 (8)6.1进口集装箱/货物作业流程………………………………………8-116.2出口集装箱/货物作业流程………………………………………11-136.3内贸集装箱/货物作业流程………………………………………13-177.重要单证 (17)中国外运广东公司仓码作业流程1.范围1.1总则为做好国际贸易进出口货物和内贸货物在中国外运广东公司属下仓码公司的装卸、储存、分拨和运输的服务工作,为客户提供一站式的服务,并通过规范仓码公司作业流程的标准化、规范化,旨在增强客户的满意,达到稳定持续地提供满足客户和适用法律法规要求的服务,为此,特制定本作业流程。
(以下简称作业流程)1.2应用本作业流程对中国外运广东公司属下所有的仓码公司要求是通用的,适用于司属系统各种类型,不同规模和提供类同服务的组织。
并适用于广东外运仓码公司在推行和实施网络标准化管理结合使用。
本作业流程涉及的业务组织机构仅是基本的设置要求,本作业流程对各仓码公司的机构设置暂不作规范,各仓码公司应根据实际情况进行功能分配,可对机构的设置予以增减,并逐步向标准管理方向努力。
本作业流程仅对仓码公司进出口集装箱/货物、内贸集装箱/货物和件杂货作业流程作出规定,各仓码公司应结合本作业流程制定相应的作业指导书和工作标准或细则。
2.引用标准,文件2.1引用标准:GB/T1900-2000质量管理体系――基础和术语(idtISO9000:2000)版本的部分条文。
2.2引用文件2.2.1《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》。
2.2.2《中华人民共和国进出境集装箱检验检疫管理办法》。
2.2.3中国外运总公司2001年全国外运系统经理会议文件。
2.2.4中国外运广东公司2001年全省经理会议文件。
3.术语和定义3.1本规范采用GB/T1900――2000给出的部分术语和定义。
3.2本规范采用适用于本公司系统通用的术语和定义。
3.2.1吉箱:空的集装箱3.2.2重箱:装有货物的集装箱。
3.2.3特种集装箱表示超高:HQ 普通:CP(DC)框架:OT油罐:TC 通风:VC 挂衣:HT温控:IT 冷藏:RF3.2.4整箱货:指一批货量达到一个或一个以上集装箱内容积的的75%或集装箱负荷重量的95%,即称作为整箱货。
3.2.5拼箱货:不足整箱货的容积或重量的货载;即需要两批或两批以上同装在一个集装箱的货载称为拼箱货。
3.2.6堆位:指集装箱在堆场内的标识,以区分各集装箱在堆场内的具体位置。
3.2.7重进吉出:集装箱作为运输工具,将货物运进库区待货物拆箱后,空箱不堆存在库区内,并即提离库区。
3.2.8吉进重出:集装箱作为运输工具,将库区内货物装载入集装箱内提运出库区。
3.2.9重进重出:集装箱作为运输工具,将载有货物的集装箱运进库区拆空后,再装运库区内另一批货物提离库区,不堆存在库区内。
3.2.10吉进吉出:集装箱因检验、修理、清洗、熏蒸、转租、堆存需要,集装箱空箱进场,空箱提离库区作业。
3.2.11吉进:空的集装箱由汽车拖运进库区。
3.2.12重进:装载货物的集装箱用汽车拖运进库区。
3.2.13吉出不回:集装箱空箱提离库区后不再返回库区。
3.2.14吉出重回:集装箱空箱提离库区后待装载货物后重箱返回库区。
3.2.15吉出吉回:集装箱空箱提离库区,空箱返回库区。
3.2.16重出不回:集装箱重箱提离库区后不再返回库区。
3.2.17重出吉回:集装箱重箱提离库区后待拆空后再返回库区。
3.2.18吉出重回:集装箱空箱提离库区后重箱返回库区。
3.2.19集装箱外拖放行:放行手续是在港区、库场对即将提离库区的重、空集装箱签发《集装箱放行单》,与内陆承运人办理集装箱交接手续,并将《集装箱放行单》交门卫人员核查放行。
3.2.20排箱:将集装箱转移到场内指定的作业地点,备装、备拆及供口岸联检部门查验等。
3.2.21装箱:使用人力或机械作业将货物装载至集装箱内。
3.2.22拆箱:将集装箱内的货物拆出后堆存入仓库内或交提货人提离库区。
3.2.23移箱:因各种需要,需对堆场内的集装箱进行迁移。
3.2.24商务换单手续:指货主或代理人凭海关放行的船公司提单正本到仓码公司办理提货手续时,需缴交提单正本换取仓码公司的提货凭证。
4.业务组织机构4.1业务组织机构图4.2职责4.2.1商务部4.2.1.1负责组织实施国家法律法规、政府水路运输政策及地方政府部门政策规定,向政府部门反馈执行情况。
并就仓码业务的具体问题负责与政府部门进行沟通协调;4.2.1.2负责搜集水路货运市场信息,经调查、分析后为公司费率等业务发展策略的制定向公司决策层提供信息依据;4.2.1.3负责拟订公司揽货办法,代表公司对外揽货;4.2.1.4负责对外业务洽谈,在总经理授权范围内与客户签定码头装卸合同(协议);4.2.1.5负责对客户的单项作业委托组织有关人员进行评审,确认合同成立,及时向总调度室传递作业信息及要求,向客户反馈作业情况;4.2.1.6负责现场操作中对内、对外单证的办理;4.2.1.7负责码头货损货差、机损船损的调查、理赔工作;4.2.1.8负责接待客户查询,接受客户投诉和有关商务纠纷的函电,并进行答复。
4.2.2总调度室4.2.2.1总调度室是仓码现场作业组织协调的指挥中心,根据商务部提供的业务信息,下达作业指令;4.2.2.2负责编制仓码公司昼夜作业计划,负责船舶作业调度、港内作业、机械人力的调配和管理,均衡与协调仓码公司各装卸单位的作业;4.2.2.3主持生产调度会议,向机械部、箱管部、仓储部、理货部下达调度指令,检查监督生产调度指令的落实情况,掌握船舶所载货物的集疏运情况,协调解决装卸生产中的疑难问题和突发性事件,向总经理室上报装卸生产过程中的重大问题及处理情况;4.2.2.4负责待装卸船舶的指泊工作和解系缆绳指挥,以及在港船舶的速遣、延滞业务工作;4.2.2.5负责码头装卸生产的安全管理工作,督促、检查装卸生产的安全质量,杜绝违章指挥;4.2.2.6负责组织特殊货物(含:危险品货物、重大件、特种货物)运输装卸工作;4.2.2.7会同有关部门制定码头、库场等设施的管理办法和专业分工方案。
4.2.3箱管部执行总调度室的指令。
4.2.3.1负责与承运司机对进出场的集装箱箱体交接、与理货部装卸船的箱体交接和与仓储部装拆箱作业中的箱体交接;4.2.3.2负责水路及陆运到集装箱进出场的作业交接;4.2.3.3负责集装箱排箱作业交接;4.2.3.4负责集装箱堆场的现场管理;4.2.3.5负责集装箱堆位跟踪及录入。
4.2.4仓储部执行总调度室的作业指令,4.2.4.1负责办理货物进、出仓的收发工作。
包括仓位的安排、合理堆码;4.2.4.2确保货物的安全,负责在库货物的养护管理,包括防霉变、防虫、防鼠、防潮、通风、防盗工作;4.2.4.3负责督促装卸搬运工人做好进出仓货物的装卸堆存工作;4.2.4.4作好进出仓货物的登记、检查、统计工作以及在库货物的定期盘点工作;4.2.4.5做好本部的设施维护、保养工作及操作人员的管理。
4.2.5机械部4.2.5.1执行总调度室的作业指令,负责为集装箱和货物的装卸船、装卸车、装拆箱、场内拖箱提供机械作业;4.2.5.2负责码头装卸机械设备、运输车辆的管理、使用、维修保养及年度检审;4.2.5.3执行公司安全生产管理制度,负责制定安全装卸工艺、装卸、运输机械设备制度,建立和健全装卸机械设备档案;4.2.5.4负责码头机械操作人员和辅助作业人员的管理;4.2.5.5负责办理机械操作人员持证上岗,定期组织机械操作人员进行安全法规和制度的培训。
4.2.6理货部4.2.6.1执行总调度室的生产指令,负责进出口集装箱/货物和内贸集装箱货物及件杂贷.散货的理货工作;4.2.6.2根据理货结果,分清原损、工损、溢短卸情况,实事求是地做好理货签证;4.2.6.3严格执行理货工作实事求是的原则,船边交接的原则和一次签证的原则;4.2.6.4负责审核理货员制作(填写)的理货单证,做好单船记录和交接班工作;4.2.6.5负责掌握船舶/集装箱作业的理货情况和进度,保持与船方和有关单位现场人员的工作联系。
5.关键职位5.1商务员:5.1.1在部门经理的授权下,负责与客户签定码头装卸协议,接受客户委托;5.1.2负责水路货运市场的调查、分析,将调查情况向部门经理汇报;负责揽货工作;5.1.3作为客户与码头的联系桥梁,既代表客户向码头提出作业要求,也代表码头向客户反馈作业信息;5.1.4负责搜集理货记录,处理码头货损货差、机损船损的事故调查及理赔工作,协调相关责任方的关系;5.1.5解决商务纠纷,接受客户查询,处理客户投诉。
5.2办单员5.2.1负责船公司、货主或其代理提供单证的审核、整理及传递;5.2.2负责码头内部流转单证的录入、审核及传递;5.2.3负责出具放行条及回站凭条等对外单证;5.2.4负责单证的整理、归档工作。
5.3调度员5.3.1负责码头(箱管部、仓储部、机械部、理货部)现场作业调度指令的下达和作业安排,并负责检查落实情况;5.3.2负责船舶作业调度和待装、卸船舶的指泊工作和系解缆指挥,以及在港船舶的速遣、延滞业务工作;5.3.3负责督促检查装卸生产的安全质量,杜绝违章指挥。
5.4机械操作员5.4.1集装箱处理车(含集装箱正面吊、集装箱跨运车、龙门吊机驾驶员):负责集装箱装卸车、堆叠操作。
5.4.2码头岸吊(含固定式、移动式岸吊)操作员:负责码头集装箱和件杂货装卸船的操作。
5.4.3拖车驾驶员:负责集装箱和件杂货的拖运。
5.4.4汽车吊机(轮吊)驾驶员:负责件杂货装卸车、装卸船作业。
5.4.5小型叉车驾驶员:负责货物的装卸车,装、拆箱操作。
5.4.6维修工:负责装卸、运输机械设备的维修保养。
5.5箱管员5.5.1集装箱装船前,根据出口舱单/内贸舱单进行备箱,经核对无误后指挥机械操作人员将集装箱运至码头岸边,与理货员办理箱体交接;5.5.2集装箱卸船完毕,在码头岸边根据进口舱单/内贸舱单的内容与理货员进行箱体交接,指挥机械操作人员把卸下的集装箱运至集装箱堆场;5.5.3指挥机械操作人员进行集装箱的装卸车作业;5.5.4指挥机械操作人员进行排箱作业,装拆箱时与理货员进行箱体交接;5.5.5严格按照集装箱交接标准对陆运进出场的集装箱箱体进行查验,并做好交接手续;5.5.6跟踪并录入箱体堆位;5.5.7做好堆场日常巡查,尤其对危险品货物及熏蒸区货物堆场的检查;5.5.8合理规划堆场,做到集装箱的分类堆存,并定期对堆场内的集装箱进行盘存。