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集装箱船舶装卸货操作须知随着国际贸易的发展，集装箱船舶的装卸货工作成为现代物流运输的重要组成部分。
高效、安全地进行集装箱船舶的装卸货工作，能够提高货物的运输效率和安全性。
以下是集装箱船舶装卸货操作的一些须知：一、装卸货前的准备工作1. 完善的计划：制定详细的装卸计划，确定装卸工作的时间、顺序和方式，确保所有操作能够顺利进行。
2. 船舶检查：对船舶进行全面的检查，确保船舶的结构和设备符合要求，没有任何故障和安全隐患。
3. 货物准备：确认货物的数量和种类，并做好货物分类、标识和编码工作，确保货物的准确装卸。
4. 装卸设备准备：确认并准备好所需的装卸设备，如吊机、起重机、拖车等，确保设备的正常运行。
二、集装箱船舶装卸货操作注意事项1. 安全第一：装卸工作必须按照相关的安全规定和程序进行，确保工作场所的安全，严格遵守船舶和港口的安全操作规程。
2. 操作顺序：根据装卸计划，按照先外后内、先高后低的原则进行操作，避免混乱和阻塞。
3. 确保稳定：货物在装卸过程中必须保持稳定，防止滑落和倾斜，可以使用垫木或绳索进行固定。
4. 注意平衡：对于多层堆叠的集装箱，要保持平衡，避免集装箱高度过高或过低，影响船舶的稳定性。
5. 防止损坏：在装卸过程中要严禁用力过猛或乱扔货物，以免造成货物破损和人员伤害。
6. 严禁吸烟：装卸工作场所禁止吸烟，以防止火灾的发生。
7. 注意通风：在装卸货舱时，要保持良好的通风，防止货舱内积聚有害气体。
三、装卸货后的收尾工作1. 清理工作场所：装卸完成后，要对工作场所进行清理，清除垃圾和杂物，保持工作场所干净整洁。
2. 签收确认：对已装卸货物进行清点确认，并与相应的文件和运输单据进行核对和签字确认。
3. 故障处理：如发现船舶装卸设备存在故障或问题，要及时报告相关部门进行处理，确保设备的安全和正常运行。
四、常见问题的解决方法1. 操作延误：如果因为特殊原因导致装卸工作延误，需要及时调整计划和资源，确保装卸工作按时进行。
港口装卸作业流程1、从船到岸的逻辑顺序当船到达港口靠岸后，船上集装箱通过岸桥吊装到内拖车上，然后由内拖车拖运至堆场中，由厂桥进行吊装摆放，逻辑顺序如图所示：在拖车进入堆场前，TOS系统就应该存储集装箱的箱门信息及进入堆场信息，进入哪一个堆场作业TOS系统给出两种模式：（1）区域模式：TOS系统指定堆场的区域供拖车进入作业（2）群发模式：TOS系统指定整个堆场为操作区域集装箱从船→岸，系统需识别箱门的方向及箱号，系统自动存储，回馈给IS系统，若无法识别需人工进行识别。
2、拖车进入堆场的逻辑（1）堆场只有一个闸门可以进入，拖车在进入堆场时闸门口须有FID信号检测，查询到拖车已准备入场，FID识别拖车的唯一信息是内拖车的ID号。
（2）进场后，TOS系统生成明确指令发给拖车，明确拖车位置信息，当拖车进入车道后，ILC系统标记为可选择模式，半自动模式时，司机可以挑选bay位。
全自动模式时，按闸口拖车进出顺序进行作业。
拖车停下后，厂桥需感应到拖车已就位信息指令（3）场桥的作业顺序：在全自动模式，根据内拖车进入闸口的顺序进行操作（4）场桥在读到正确的拖车号后，bay位判断拖车是否到位，若已到位则开始作业（5）多台拖车在同一bay位提货时，不允许超车，若超车情况需重点讨论，建议不超车；若发生超车情况，涉及到修改指令及翻箱等操作；拖车进闸口需减速，因为FID系统在拖车时速超过45公里时无法识别拖车ID号（6）拖车需明确排位方向，判断Y轴方向，X轴方向无法对准时，由操作人员对司机进行喊话指挥3、外拖提货外拖提货情况：TOS应告知外拖目的提货bay位，外拖若明确提货bay位，逻辑操作与内拖一致。
4、翻箱翻箱指令由TOS系统给出，ISC系统会给出是否有翻箱需求5、小车自动运行到目标箱排位上方停止。
（小车自动定位）6、起升机构自动下降到目标箱最高位置上方0.5米处停止。
（起升自动定位）7、三大机构到位后，系统发信息到控制中心，控制中心内操作台自动及时弹出该场桥视频画面等作业信息，系统自动切换为手动模式，由该操作台司机完成其后的抓箱操作；然后手动操作起升机构上升到0.5米，系统自动切换为自动模式。
集装箱码头装卸工艺方案引言集装箱码头是现代化货物运输领域的重要组成部分，负责货物的装卸和转运。
为了提高集装箱码头的运作效率和安全性，需要制订合理的装卸工艺方案。
本文将探讨集装箱码头的装卸工艺方案，并提出一种优化方案。
装卸工艺概述在集装箱码头的装卸过程中，主要涉及以下几个步骤：1.卸载集装箱：到达集装箱码头的货船首先需要卸载集装箱，以便进行后续的操作。
一般情况下，卸载集装箱的顺序按照货物的优先级和目的地进行安排。
2.储存和分拣：卸载下来的集装箱需要被储存和分拣，以便后续的装载和配送。
储存和分拣的过程可以利用自动化设备和系统，提高效率和减少人工错误。
3.装载集装箱：装载集装箱是指将货物装入集装箱，并准备好发往目的地的集装箱。
在装载过程中，需要根据货物的特性和目的地，合理规划装载顺序和操作流程。
4.配载和发运：装载好的集装箱需要进行配载和发运。
在配载过程中，需要考虑货物的重量、体积和规格，以及目的地的要求和限制。
配载和发运可以利用专门的软件系统来进行规划和管理。
优化方案为了提高集装箱码头的装卸效率和安全性，可以采取以下的优化方案：自动化设备和系统引入自动化设备和系统可以提高集装箱码头的装卸效率。
例如，可以使用自动装卸桥和自动运输车辆来完成集装箱的装卸作业，减少人力成本和操作错误。
同时，可以建立集装箱管理系统，实现集装箱的自动储存、分拣和装卸。
数据化管理和智能调度通过建立数据化管理系统和智能调度系统，可以实时监控和管理集装箱码头的装卸作业。
数据化管理系统可以收集和分析装卸作业的数据，为装卸作业提供决策支持和优化方案。
智能调度系统可以根据装卸作业的需要和目标，在保证安全的前提下，合理规划和调度装卸资源。
合理规划装卸顺序和操作流程在装卸集装箱时，可以根据货物的特性和目的地，合理规划装卸顺序和操作流程。
例如，可以优先装卸轻型货物或易损货物，以减少操作风险和货物损坏。
同时，可以优化操作流程，减少不必要的中转和搬运，提高装卸效率。
防城港务集团有限公司标准编号FG/QP7516-10集装箱装卸安全技术操作规程版次D/0页码第1 页共5 页1 紧固装置的拆除和栓固1.1 大船甲板上装有3个以上高的集装箱时，栓固、拆除绑扎的人员必须乘坐专用吊笼由门机或船关上集装箱箱顶。
使用桥吊时则乘坐在桥吊的集装专用吊架的篮内，并关好门，捉紧扶手。
1.2 在大船甲板上装有1—2个高的集装箱时，必须用专用梯子攀登，梯子的角度在70度左右，并要有人在下面挡扶和监护。
1.3 拆、装紧固用的连锁扣必须放入专用的包袋内进行传递，不准随意下丢或上抛。
1.4 在场地堆放单体（一只集装箱周围无任何集装箱的）两只以上高的集装箱空箱时必须加装连锁扣，防止被大风吹动。
1.5 卸箱时要打开连锁扣，不得多箱连锁一起吊运。
1.6 卸箱要打开连锁扣时，应在下面一个箱子顶部四角投放好连锁扣，使上面一个箱子底部锁孔合入。
（不得在准备上高的箱子底部安放连锁扣，因为容易在起吊中途掉下或没有松准时底部锁扣会戳坏下面的箱顶）2 挂、摘钩2.1 使用自动吊架时，箱顶不准有人。
2.2 使用人工吊架软连接钩头时，箱顶挂钩人员待吊架与箱子连接紧后（摘钩时要待集装箱完全松妥后再上去摘钩，摘好钩后）必须下箱或到临近的集装箱上。
挂钩人员必须挂牢箱顶四角的吊环孔，不准少挂钩头。
2.3 使用手动式旋转锁扣装置的吊架时，扳动旋转锁杆后必须下箱或到临近的集装箱上。
2.4 使用无动力自动吊架时，必须注意吊钩指示杆的动态，如未到位必须通知操作司机重新操作，司机也必须注意加强观察，确认后再操作。
2.5 各类单箱吊架均不准挂吊二个集装箱。
2.6 同一平面的两个集装箱相距50cm以上时，挂、摘人员挂摘钩后必须下箱，不准跨越或用木板等物作跳板进行过渡到另一个箱子上。
2.7 挂、摘钩人员尚未完全着地并移去梯子前，门机、船吊、吊机等不准吊起集装箱或吊架。
集卡、集拖等不准起步作水平移动与运行。
2.8 登箱用的扶梯，用好后要放妥，不准放在关路下、车辆必经之路，防止被压坏。
集装箱装卸操作规程一、前言随着现代物流业的快速发展，集装箱运输方式已成为国际贸易中普遍采用的一种运输方式。
集装箱的装卸操作规程对保障货物安全、提高效率非常重要。
本文就集装箱装卸操作规程进行探讨。
二、集装箱的基本知识1. 集装箱的种类和规格集装箱种类繁多，常见的有普通干箱、开顶箱、冷藏箱等。
根据国际标准化组织规定，普通干箱的规格一般为20英尺和40英尺两种，分别记作20尺箱和40尺箱。
2. 集装箱的结构和特点集装箱的结构由箱体、门、密封件等部分组成。
集装箱具有防水、防潮、防锈、防震的特点，能够保护货物免受外界环境的影响。
三、集装箱装卸的基本流程集装箱装卸包括装箱和卸箱两个环节，下面就分别进行阐述。
1. 装箱流程（1）检查集装箱在装箱前，需要仔细检查集装箱，确保集装箱的结构完好，密封件完好，门牢固可靠。
检查集装箱是否有裂纹、锈蚀等问题，以及密封件是否完好无损。
（2）货物装载根据货物的特点和运输要求，选择适当的装载方式，保证货物在集装箱内稳固不动。
轻重货物要分开装载，重物放在下方，轻物放在上方。
对需防潮的货物，需要在集装箱内部做好防潮措施。
（3）封箱装箱完后，使用封箱带密封集装箱门缝，确保集装箱内容物的安全。
封箱带应固定牢固，防止在运输过程中松脱。
2. 卸箱流程（1）准备工作卸箱前需对集装箱进行检查，确保集装箱的密封性好，门是否牢固可靠。
排除异常情况后，开始卸箱工作准备。
（2）卸货和储存根据货物的性质和目的地要求，选择适当的卸货方法。
卸货时应小心操作，防止货物损坏。
同时，还要根据货物的分类、特点进行储存，确保不同货物之间互不干扰。
（3）整理集装箱卸货后，需要进行集装箱的整理工作，包括清理残留物、保养集装箱等。
集装箱要保持干燥清洁，以便下次使用。
四、集装箱装卸操作的注意事项集装箱装卸过程中，有一些重要的注意事项需要遵守。
1. 安全第一操作人员要严格遵守安全措施，佩戴好必要的防护装备。
操作过程中，要注意防止滑倒、碰撞等意外情况的发生。
集装箱装卸船作业流程及要点1.提前计划：在实施装卸作业之前，必须进行充分的计划。
这包括确定船舶的到达时间、装卸的数量、装卸设备的安排等。
确保装卸作业按时进行，减少不必要的延误。
2.舱容检查：在装卸作业开始之前，必须进行舱容检查，确保舱内没有障碍物或其它可能对装卸作业产生不利影响的问题。
3.集装箱堆放：根据装卸计划，在船上合理堆放集装箱。
要确保货物的平衡和稳定，防止装卸过程中的滑倒、碰撞或坠落等意外事件。
5.预防火灾和爆炸：特别是针对装卸液化气体、易燃液体等危险品时，必须严格按照安全规定进行操作。
在装卸过程中，要注意防止火源和如何应对火灾爆炸等突发情况。
6.安全检查：在装卸作业进行期间，要定期进行安全检查，并采取必要的安全措施。
例如，确保防护装置的完好、紧固件的牢固、悬吊物的稳定等。
7.清理作业区域：在装卸作业结束后，要对作业区域进行清理。
移除残留物、杂物和危险品，保持作业区域的整洁和安全。
8.记录和报告：对于装卸作业的每个阶段，要及时记录并报告相关信息。
这包括到货时间、装卸数量、装卸设备使用情况等。
这种记录和报告有助于追溯和审查。
9.培训和意识：所有从事集装箱装卸作业的人员，都应接受适当的培训，并具备相关意识。
这包括了解安全操作规程、应急处理程序和防止意外事件的方法等。
10.持续改进：集装箱装卸作业是一个复杂的过程，需要不断改进和提高。
要根据经验总结、技术革新等因素，持续改进装卸作业的流程和方法，以提高效率和安全性。
总之，集装箱装卸船作业是一个复杂而关键的环节。
只有在合理的计划、有效的协调和严格的操作下，才能确保高效、安全地完成。
以上提到的流程和要点是进行集装箱装卸船作业时的参考。
集装箱船舶装卸货操作须知范文近年来，随着全球贸易的不断扩大和发展，集装箱船舶装卸货的重要性也日益显著。
作为一项复杂而关键的工作，集装箱船舶装卸货操作必须严格遵守规范和程序，以确保货物安全、高效和准确地完成装卸过程。
本文详细介绍了集装箱船舶装卸货操作的须知，以提供相关人员参考和指导。
一、安全第一，注意防范事故1. 在进行装卸操作前，必须对所使用的吊装设备、货物和集装箱的状态进行检查和确认，确保其完好无损，避免事故发生。
2. 在操作现场必须设置明显的安全警示标志，确保操作人员清楚了解危险区域和禁止进入区域，防止人员被危险物体伤害。
3. 在装卸操作过程中，必须保持现场整洁，防止杂物堆放和障碍物导致人员滑倒或被绊倒。
4. 技术工人必须熟悉和掌握操作设备的使用方法和安全规程，并严格遵守操作规范，防止因操作不当而引发事故。
5. 在进行高空作业时，必须使用防摔装置并做好高空安全防护措施，确保人员的生命和财产安全。
二、组织协调，确保流程顺畅1. 在开始装卸操作前，必须有清晰的组织安排和人员分工，明确各个操作环节的责任和任务。
2. 装卸操作必须与货代、码头和相关部门进行充分沟通和协调，确保准确的货物信息和运输计划。
3. 在装卸作业中，各个环节之间必须保持紧密配合，确保作业流程的顺畅和高效。
4. 装卸操作人员必须严格按照集装箱船舶装卸作业的指导书和规范操作，确保操作的准确性和一致性。
5. 在装卸作业的过程中，必须及时记录和报告装卸货的情况，及时处理和解决出现的问题，确保装卸作业的顺利进行。
三、严格控制时间，提高效率1. 在装卸之前，必须做好充分的准备工作，确保设备的正常运转和货物的正确摆放，以节约装卸时间。
2. 各个环节必须紧密配合，协调合作，避免因操作不当导致的时间浪费。
3. 使用规范化和标准化的操作流程和工具，提高操作的准确性和效率。
4. 在装卸作业过程中，可适当采用并行操作的方式，提高作业效率，缩短装卸时间。
集装箱船舶装卸货操作须知一、引言集装箱船舶装卸货操作是指将集装箱从港口码头装上或卸下船舶的过程，是航运物流的重要环节。
正确的装卸货操作须知能够提高装卸效率，保证货物的安全运输，避免意外事故的发生。
本文将就集装箱船舶装卸货操作须知进行详细介绍。
二、船舶装卸货前准备1. 检查装卸设备的工作状态，确保设备正常运转，如起重机、龙门吊等；2. 确定装卸货时的天气和海洋情况，避免恶劣天气造成装卸货安全问题；3. 准备好必要的装卸工具，如吊带、吊钩、滑轨等；4. 理清装卸计划，包括货物的顺序、号位及装载方式。
三、装卸货操作流程1. 卸货前操作（1）检查船舶的稳定性，确保船舶能够在装卸货过程中保持平稳；（2）明确卸货计划，了解货物存放位置、货物与集装箱的配载情况；（3）准备好卸货所需的设备，如大型起重机、拖车等；（4）确保卸货区域的安全，包括设置隔离栏、安全标识等；（5）指定专人负责卸货的指挥和监督工作，确保卸货过程有序进行。
2. 装卸货操作（1）卸货操作：① 根据船舶的卸货计划，确定首先卸下的集装箱；② 使用起重机等设备将集装箱吊起，并通过滑轨或大型拖车将集装箱移动至卸货区域；③ 利用吊带、吊钩等设备，将集装箱平稳放置，避免集装箱出现倾斜或掉落等情况；④ 逐步将集装箱按照卸货计划进行卸载。
（2）装货操作：① 确定装货计划，了解货物的装载顺序和集装箱号位；② 使用起重机等设备将集装箱吊起，并通过滑轨或大型拖车将集装箱移动至装货区域；③ 利用吊带、吊钩等设备，将货物顺利装入集装箱中；④ 确保货物与集装箱的配载均衡，避免造成集装箱倾斜或超载。
四、装卸货注意事项1. 操作人员必须具备一定的装卸货知识和技能，严禁无资质人员进行装卸货操作；2. 定期检查装卸设备的工作状态和安全性能，如发现问题及时进行维修；3. 在装卸货过程中，严禁超载和超速操作，确保货物和船舶的安全；4. 严格遵守操作规程，如起重机的使用规范、货物配载要求等；5. 集装箱需定期清理和维护，确保其正常使用和运输的安全性；6. 装卸货过程中，应保持良好的沟通，及时解决问题和难点；7. 各类装卸工具应经常检查和标识，确保其正确使用和存放。
集装箱装卸船作业流程及要点-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程：1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。
2、进口集装箱生产管理任务(1)、核对计划：船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。
(2)、开工准备：业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。
卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。
如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。
(3)、卸船作业：卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。
如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。
集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。
2如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。
如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。
(4)、移入指定箱位：桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。
如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。
如果堆场验箱员在接箱时，发现箱子残损应立即和船边交接员联系。
如属船边漏检，船边交接员应会同外理人员到堆场复验，并补办残损记录。
残损箱号应通知中控室，并按中控室指定的场位卸箱堆放。
如是不需场内检验的空、重箱进场，由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后，将集装箱卸至指定箱位，并在机载终端上将确认信息输入系统。
场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况，应拒绝卸箱，并反馈中控室等待处理，如属码头漏检，中控室通知集卡返回码头进行交接确认。
(5)、复核、验箱、交接：工班结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，验箱情况的交接，交接班时，上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。
3、卸船结束后工作：(1)、船舶卸船结束后，交接员与外理人员办理交接手续。
(2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际卸船清单进行复核。
3(3)、卸船结束交接员办理好交接手续后，应及时将残损交接单提供给箱管员，原则上当班提交，最迟不得迟于下个班上班前。
(4)、编制进口卸船小结配载员将实卸数据与进口资料进行核实，然后编制单船小结。
小结的内容包括有：船名、航次、靠泊时间、箱数、起讫时间、溢缺清单等。
箱管员负责整理残损清单并将记录内容输入系统。
安全生产指导员制作船舶签证，负责和船方签署并核对资料准确性，船舶签证签署后应提交给调度室。
二、装船作业流程1、出口装船为了及时装运出口箱，按计划完成船舶作业，集装箱码头应紧密联系船公司及货代公司，掌握出口集装箱的动态情况，以保证出口航次的顺利作业。
2、出口集装箱生产管理任务(1)、核对计划和实际在场出口箱在装船作业前，业务员（配载）应核对船公司提供的船舶装货清单，确定集装箱进场情况，如有未进场箱或未到单证应及时联系相关部门了解情况。
(2)、装船准备业务员（配载）应仔细核对场站收据，确认海关放行，然后制作船舶预配图和装船清单，并得到船方和外轮理货员的确认。
在装船前将装船清单和船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员、外轮理货员。
(3)、装船作业装船开始后，中控室指挥集卡和场机到指定场位按装船指令发布顺序提箱，集卡将集装箱移至码头后，船边交接员会同外轮理货员核对箱号及箱体状况，领钩人员指挥桥吊将集装箱吊到船上指定位置。
4中控室根据码头交接员提供的装载舱位按预配图发箱，在装载发生特殊要求时交接员负责通知中控室。
如果箱号、箱体或封志与清单不符，船边交接员应及时制止装船，不得擅自签署交接记录，应联系业务员（箱管、配载）进行核实，业务处理完毕得到装船指令后方可将此箱装船，并与理货人员作好交接记录。
(4)、复核、交接装船作业结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，交接班时，上一班应向下一班交接单证和作业完成情况及未完成的作业。
3、装船结束后工作(1)、船舶装船结束后，船边交接员与外理人员办理交接手续。
(2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际装船顺序单进行复核。
(3)、编制出口装船小结配载员将实装数据与出口资料进行核实，然后编制单船小结。
小结的内容包括有：船名、航次、靠泊时间、箱数、起讫时间等。
箱管员负责整理残损清单等。
生产指导员负责填写船舶签证，并和船方进行签署及确认资料的准确性，船舶签证要提交给调度室归档。
三、装卸船生产中的作业要点：1、特种箱的作业要点当装卸冷藏箱、危险品箱和超限箱等特种箱时，配载应事先在作业清单和船图上标明，装卸到特种箱时码头交接员要通知生产指导员，摆放特种箱作业警示牌，使用规定机械和持证人员，安监员应在现场监督，并严格按特种箱作业规程进行生产作业。
2、工残事故的处理要点5当装卸过程中发生工残事故，安监员应到现场取证并做好工残记录，将箱货损情况反馈到码头交接员、集装箱业务员（箱管）和值班主任，根据处理结果安排作业。
3、制定作业顺序的要点在开始装卸船作业前，生产指导员应和船方联系，确定作业顺序并传达给船边交接员、领钩人员和工班。
如果在装卸过程中需要更改顺序，生产指导员应提早作好协调和传达工作。
4、交接工作的要点装卸作业中，船边交接员负责所有集装箱的箱号、封号核对和箱体交接，如卸船发现不符合项，应即时和理货或船方确认，如装船发现不符合项，应立即通知集装箱业务员（箱管、配载）进行处理，最后按处理结果进行交接。
冷藏箱卸船前交接员应凭冷藏箱清单进行温度核对，并让船方签字确认。
危险品箱必须确认箱体是否贴有危险品标志，如没有或缺失需要进行交接记录，同样非危险品箱如果发现贴有危险睥睨标志，交接员也要和船方及理货进行交接记录。
5、倒箱作业的要点倒箱箱号能在卸船前提供的，配载应及时输入系统，作业按正常卸箱执行。
倒箱卸船完毕后配载应及时把出口信息输入系统，作业按正常装船执行。
倒箱箱号不能在卸船前提供的，安全生产指导员和船边交接员在现场和船方进行沟通确认倒箱位置，船边交接员应记录倒箱箱号并尽可能早的提供给配载员。
无箱号的倒箱尽量不拉入场内，如果必须进场，中控室在指挥卸箱时，应用人工记录箱号场位的方式，并要尽量与其他箱分离。
已进堆场但无箱号的倒箱在装船出口前必须保证已将箱号输入系统，使进出口作业能按正常执行，如果系统里没有出口信息，中控室应拒绝发箱并立即联系配载员。
6倒箱不进场卸在码头的，船边交接员应在单证上注明箱号并加强上下班交接，同时卸船时要通知中控室将卸在码头的箱场位打成TR，装船时要通知中控室将装掉的箱完成装船指令。
若是卸船时系统内未输入箱号的，同样要保证在装船时系统内已输入信息，无箱号的倒箱卸到码头时，中控室将场位打成TR的步骤可等到箱号输入系统后再做。
6、箱损责任划分的要点当发生以下情况时领钩人员应指挥吊机司机停止作业并通知生产指导员处理：A、当卸船起吊集装箱时发现箱体变形或严重倾斜应立即放箱到原位，生产指导员应要求船方或船代出具作业保函后方可进行安全作业。
B、当装卸船吊装集装箱时发现船体有阻碍集装箱吊装的障碍时，应立即停止吊装，生产指导员应协同船方排除障碍或得到船方、船代出具的作业保函后方可进行安全作业。
C、当装卸船吊装集装箱时突然因风浪船体摇摆严重时，应立即停止吊装，生产指导员在判断可安全吊装时再重新开始作业。
D、当装船起吊集装箱时发现箱体变形或严重倾斜应立即放箱到原位，生产指导员应根据船代或货代出具的作业保函后方可进行安全作业。
7、生产效率控制的要点：生产中因为各种原因（开关舱盖、吃饭、机械故障）造成码头作业暂停时，交接员即时通知中控室并在交接单上做记录，以方便场内作业的灵活调配。
场拖司机应明确认识作业场区，如果不明确可向交接员咨询，尽力避免在场内找不到方向而向箱控室询问，造成效率低下和通讯频道混乱。
7在交接班和换班吃饭时段，生产指导员负责监督交接班制度执行的力度和有效性，应积极参与避免生产作业的延误。
中控和场内机械司机在生产作业中要严格遵循实时控制、信息反馈的做法，保证集装箱控制的准确性和及时性，中控应提早告诉机械司机下一步的计划，机械司机当遇到特殊情况后应马上通知中控，以利于生产控制的紧密性。
当发生场机故障、通讯失灵、集卡堵塞等任何非正常情况，所有部门应第一时间通知值班主任，值班主任安排生产指导员根据实际情况立即到现场予以解决，并将结果反馈给相关部门。
四、工前会议工前会议由值班主任进行召集，召集对象为安监员、生产指导员、工班人员、机械司机、水手和船边交接员，工前会议里应落实好安全注意事项、生产作业要点、船舶作业顺序和吃饭换班安排等问题，并让与会人员签字。
生产操作部二O一二年四月十日修订8。
