第7章 燃料电池电动汽车 新能源汽车技术
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新能源汽车技术考点第1章 绪论1、 新能源汽车定义:新能源汽车系指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆动力控制和驱动方面先进技术,形成技术原理先进、具备新技术、新构造汽车。
2、 发展新能源汽车必要性:石油短缺、环境污染、气候变暖。
3、 新能源汽车技术路线:(1)拟定“纯电驱动”技术转型战略;(2)坚持“三纵三横”研发布局。
补充:1、新能源汽车涉及纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
第2章 电动汽车用动力电池1、化学电池:运用物质化学反映发电。
2、化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。
3、额定电压:指电池在原则规定条件下工作时达到电压。
(镍镉电池和镍氢电池额定电压为1.2V,锂离子电池额定电压为3.6V,铅酸电池额定电压为2V。
)4、深度放电:如果电压低于放电终结电压后电池继续放电,电池两端电压会迅速下降,形成深度放电。
5、荷电状态:是电池在一定放电倍率下,剩余电量与相似条件下额定容量比值。
反映电池容量变化。
6、比功率:单位质量电池所能输出功率称为比功率,也称质量比功率。
7、比能量:也称为质量比能量,是指电池单位质量所能输出电能,单位是W.h/kg。
8、自放电率:指电池在存储期间容量下降率,即电池无负荷时自身放电使容量损失速度。
9、放电速率:普通用电池在放电时时间或放电电流与额定电流比例来表达。
10、电动汽车对动力电池规定重要有:(1)比能量高(2)比功率大(3)充放电效率高(4)相对稳定性好(5)使用成本低(6)安全性好11、蓄电池常规充电办法:恒流充电法、分段电流充电法、恒压充电法、恒压限流充电法等。
12、镍氢电池特点:(1)比功率高(2)循环次数多(3)无污染(4)耐过充过放(5)无记忆效应(6)使用温度范畴宽(7)安全可靠13、锂离子电池特点:长处:(1)工作电压高(2)比能量高(3)循环寿命长(4)自放电率低(5)无记忆性(6)对环境无污染(7)可以制导致任意形状缺陷:(1) 成本高(2) 必要有特殊保护电路,以防止过充14、当前,车用燃料电池急需解决如下核心问题:(1) 提高车用燃料电池单位质量(或体积)、电流密度及功率,提高车辆所必须迅速起动和动力响应能力;(2) 必要开发质量轻、体积更小、能储存更多氢能车载氢储存器,以便更有效地运用燃料能量,提高续驶里程和载质量;(3) 必要解决好氢气安全问题,在一定条件下,氢气比汽油具备更大危险性,因此无论采用什么储存方式,储存器及其安全办法都必要满足使用规定;(4) 电池组件必要采用积木化设计,开发有效制造工艺,并进行高效自动化生产,从而减少材料和制造费用;(5) 发展构造紧凑及性能可靠质子互换膜燃料电池同步开发应用其他燃料,像甲烷、柴油等驱动质子互换膜燃料电池,这将会拓宽质子互换膜燃料电池应用范畴。
新能源汽车技术与产品推广计划第1章新能源汽车技术概述 (3)1.1 新能源汽车的发展背景 (3)1.2 新能源汽车的技术类型 (3)1.3 国内外新能源汽车产业现状 (3)第2章新能源汽车关键技术 (4)2.1 电池技术 (4)2.1.1 正负极材料 (4)2.1.2 电解液 (4)2.1.3 隔膜 (4)2.1.4 电池管理系统(BMS) (4)2.2 驱动电机技术 (4)2.2.1 交流异步电机 (5)2.2.2 永磁同步电机 (5)2.2.3 开关磁阻电机 (5)2.3 电控技术 (5)2.3.1 电机控制器 (5)2.3.2 车辆控制系统 (5)2.4 充电设施与技术 (5)2.4.1 传导式充电 (5)2.4.2 无线充电 (6)2.4.3 换电站 (6)第3章新能源汽车产品分类 (6)3.1 纯电动汽车 (6)3.2 插电式混合动力汽车 (6)3.3 燃料电池汽车 (6)3.4 非道路新能源汽车 (7)第4章新能源汽车政策环境分析 (7)4.1 国家政策支持 (7)4.1.1 财政补贴政策 (7)4.1.2 税收优惠政策 (7)4.1.3 产业扶持政策 (7)4.1.4 研发支持政策 (7)4.2 地方政策 (8)4.2.1 地方财政补贴 (8)4.2.2 限行限号政策 (8)4.2.3 基础设施建设 (8)4.2.4 产业链招商政策 (8)4.3 政策对新能源汽车产业的影响 (8)4.3.1 促进产业规模扩大 (8)4.3.2 推动技术创新 (8)4.3.3 优化产业布局 (8)4.3.4 提升产业链水平 (8)4.3.5 增强国际竞争力 (8)第5章新能源汽车市场前景预测 (9)5.1 市场规模及增长趋势 (9)5.2 市场竞争格局 (9)5.3 消费者需求分析 (9)第6章新能源汽车产品推广策略 (9)6.1 产品定位与目标市场 (9)6.1.1 产品定位 (9)6.1.2 目标市场 (10)6.2 品牌建设与宣传推广 (10)6.2.1 品牌建设 (10)6.2.2 宣传推广 (10)6.3 销售渠道与网络布局 (10)6.3.1 销售渠道 (10)6.3.2 网络布局 (10)第7章新能源汽车产业链分析 (11)7.1 产业链结构及特点 (11)7.2 产业链上游:关键零部件供应商 (11)7.3 产业链中游:整车制造企业 (11)7.4 产业链下游:销售与服务环节 (11)第8章新能源汽车技术创新与发展趋势 (11)8.1 电池技术发展趋势 (11)8.2 驱动电机技术发展趋势 (12)8.3 智能网联技术在新能汽车中的应用 (12)8.4 新能源汽车产业未来发展方向 (12)第9章新能源汽车推广过程中的挑战与应对策略 (13)9.1 技术瓶颈与解决方案 (13)9.1.1 电池技术提升:加大研发力度,提高电池能量密度,降低成本,延长续航里程。
汽车专业毕业论文题目:新能源汽车技术的发展趋势及其市场应用一、引言随着环保意识的日益提高,新能源汽车技术作为减少环境污染和降低能源依赖的重要手段,越来越受到全球的关注。
作为汽车工业的新兴领域,新能源汽车具有巨大的发展潜力,将在未来的汽车市场中占据主导地位。
本文将对新能源汽车技术的发展趋势及其市场应用进行深入探究。
二、新能源汽车技术的发展趋势1、电动汽车:电动汽车是新能源汽车的主要类型之一,其技术发展已经相对成熟。
为提高续航里程和充能效率,电池技术和充电设施的发展将是未来的主要研究方向。
2、燃料电池汽车:燃料电池汽车是新能源汽车技术的另一重要方向。
尽管其商业化程度还不如电动汽车,但燃料电池汽车具有续航里程长、加氢时间短等优势,更符合未来可持续交通的需求。
3、智能网联汽车:随着人工智能和通信技术的发展,智能网联汽车将成为新能源汽车技术的又一重要方向。
通过与互联网、物联网的连接,智能网联汽车可以实现车辆间的信息共享和协同控制,大大提高行车安全性和效率。
三、新能源汽车技术的市场应用1、个人用车市场:随着新能源汽车技术的不断成熟,其将在个人用车市场得到广泛应用。
电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车将逐渐取代传统燃油车,成为人们日常出行的主要选择。
2、公共交通领域:公共交通领域是新能源汽车技术的重要应用场景。
通过发展电动公交、电动出租车等,可以有效降低城市交通的碳排放,提高公共交通的绿色环保性能。
3、物流运输行业:随着电商和物流行业的快速发展,新能源汽车将在物流运输行业中得到广泛应用。
电动货车、燃料电池货车等将逐渐取代传统燃油货车,成为物流行业的主要运输工具。
四、结论新能源汽车技术是未来汽车工业的发展趋势,其将在个人用车市场、公共交通领域和物流运输行业中得到广泛应用。
为推动新能源汽车技术的进一步发展,政府、企业和学术界需要共同努力,加大研发投入,完善相关政策法规,培养专业人才,以提高新能源汽车的竞争力和市场接受度。
1新能源汽车的主要类型和技术有哪些新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、气动力汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车和超级电容汽车。
新能源汽车是指采用先进技术原理、新技术、新结构,以非常规车用燃料为动力源,集成了汽车动力控制和驱动先进技术的汽车1.混合动力电动汽车。
混合动力是指那些使用传统燃料,并配备电机和发动机以改善低速动力输出和油耗的车辆。
根据燃料种类的不同,可以分为汽油混合动力和柴油混合动力。
2.纯电动汽车。
顾名思义,纯电动汽车主要靠电力驱动。
大多数车辆都是由电动机直接驱动的,有些电动机安装在发动机舱内,有些直接用车轮作为四个电动机的转子。
难点在于储能技术3.燃料电池汽车。
燃料电池汽车是指使用氢、甲醇等的汽车。
作为燃料,通过化学反应产生电流并由马达驱动。
电池的能量通过氢和氧的化学作用直接转化为电能,而不是通过燃烧。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,所以燃料电池汽车是无污染汽车;4.氢动力汽车。
氢动力汽车是真正的零排放汽车,排放的是纯水。
它具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。
5.燃气汽车。
燃气成分单一,纯度高,与空气混合均匀,燃烧完全,一氧化碳和微粒排放低,发动机低温起动和运行性能好。
其缺点是运输性能比液体燃料差,发动机容积效率低,点火延迟时间长,动力性能降低。
6.甲醇汽车。
使用甲醇代替石油燃料的汽车;7.飞轮储能车。
飞轮的惯性储能用于储存发动机未满载时的剩余能量和车辆下坡增长减速时的能量,回馈给发电机发电,再驱动或加速飞轮转动。
作为混合动力汽车中的辅助,它具有提高能量利用效率、重量轻、储能高、能量进出响应快、维护量少、使用寿命长等优点,但缺点是成本高、汽车转向会受到飞轮陀螺效应的影响。
8.超级电容车。
超级电容器是基于双电层原理的电容器。
在超级电容器两个极板上的电荷产生的电场的作用下,在电解质和电极的界面上形成相反的电荷,以平衡电解质内部的电场。