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1道路施工方案及技术措施道路施工是指对原有道路进行修复和改造，以确保道路的使用安全和舒适性。
在道路施工过程中，需要采取一系列的技术措施来确保施工的顺利进行和施工质量的保证。
本文将就道路施工方案及其技术措施展开探讨。
一、道路施工方案1.施工前准备：施工前需要进行勘测和设计工作，确定施工范围和工序，并制定详细的施工计划和进度表。
同时需要准备好必要的施工材料和设备，并设立临时施工场地。
2.施工工序：道路施工分为清理、挖掘、填筑、铺设、压实、养护等多个工序。
在各个工序中需要严格按照设计要求操作，确保施工质量。
3.安全防护：在施工过程中，需要设置明显的施工标识和警示牌，确保施工区域的安全，同时要做好施工人员的安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识。
4.质量检查：施工过程中需要进行工程质量检查，及时发现和纠正施工中存在的问题，确保施工质量符合设计要求。
5.施工完工：施工完工后需要进行验收和交接工作，确保施工质量达到设计要求，交付使用。
二、技术措施1.挖土填方：挖土填方是道路施工中的基础工序，需要采取正确的挖土和填方方法，保证土方施工的质量和进度。
在挖土过程中，需要注意保护周边环境，避免对附近建筑物和植被造成破坏。
填方时要控制土方的湿度和均匀性，确保填方的坚实性和稳定性。
2.铺面施工：道路铺面施工是道路施工中的重要工序，直接关系到道路的使用舒适性和寿命。
在铺面施工过程中，需要选用合适的铺装材料，进行正确的铺装工艺，严格控制铺装层厚度和质量，保证铺面的平整和坚固。
3.路基加固：路基加固是为了提高道路承载能力和抗压性能，避免路基变形和塌陷。
常用的路基加固方法包括加铁路基、夯实路基、加设加筋土、植筋等。
在路基加固过程中要注意保持路基的排水性能和稳定性，确保路基的抗压性能。
4.排水施工：道路排水施工是保证道路干燥和安全使用的关键工序。
在排水施工中需要设置适当的排水设施，确保道路排水通畅，避免积水和滑坡。
5.养护维修：道路施工完工后需要进行养护维修工作，延长道路的使用寿命。
道路改造工程施工方案及技术措施（一）拆除工程本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。
拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。
其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。
（三）路基施工1.准备工作⑴、施工测量①.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。
②.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。
⑵、调查与试验①路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
②对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。
⑶、设置防水、排水设施①.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态；②.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷；③.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。
为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。
2.路基施工（含试验路段）施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。
I、路基挖方⑴.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。
挖方边坡为1：1.0。
⑵.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，压实度要求不小于96%（若压实度达不到96%，则需进行加固处理，确保下路床压实度不小于96%），上路床压实度不小于96%。
道路工程施工方案与技术措施一、项目概况本工程是某XX城市的主干道道路改造工程，位于该城市的繁华商圈，是连接城市各主要区域的重要交通枢纽，对改善城市交通状况、提高市民生活质量具有重要意义，也是市政重点工程之一。
该项目总长约10公里，宽度约30米。
主要施工内容包括路面整治、路基加固、道路标线、绿化美化等。
整个工程共分为四个标段，分别由不同的施工单位承担。
二、施工方案1. 施工总体流程本工程的施工总体流程包括勘察设计、施工准备、正式施工、竣工验收等阶段。
其中，正式施工阶段的主要任务是进行路面整治、路基加固、道路标线、绿化美化等工作。
2. 施工方法（1）路面整治对于路面整治，首先要进行路面清理，清除路面上的杂物和污垢；然后进行路面修补，根据实际情况对路面上的坑洞、裂缝等进行修复；最后进行路面铺设，采用先进的路面铺设技术，确保道路平整、结实。
（2）路基加固路基加固是为了提高道路的承载能力和稳定性，主要采用土石方加固、边坡防护等措施，确保道路施工后能够承载大量车辆和行人流量。
（3）道路标线道路标线的施工需要根据设计要求进行，要求施工单位对道路标线的位置、颜色、标识等进行精确施工，以便道路使用者能够清晰地识别和遵守道路规则。
（4）绿化美化绿化美化工作主要包括道路两侧的植被种植、景观照明、护栏等环境设施的设置，以及对道路周边环境的整治、美化等工作。
3. 施工进度安排本工程分为四个标段，各标段施工单位要根据实际情况制定施工进度计划，确保按照时间节点完成工程。
同时，要加强与其他标段施工单位的协调，避免相互影响。
4. 施工设备和人员针对不同的施工内容，需要准备相应的施工设备和人员。
施工单位要对设备和人员进行合理调配，确保施工进度和质量。
三、技术措施1. 施工安全措施施工单位要制定施工安全管理制度，对施工现场进行全面的安全检查和隐患排查，以避免施工过程中发生安全事故。
此外，要加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
公路道路改造工程施工测量施工方案方法与技术措施1.施工前的准备工作：1.1.综合分析设计文件，了解工程的设计要求和测量要求。
1.2.制定测量方案，包括测量的方法、测量的内容、测量的控制点和曲线点的确定，以及测量数据处理的方法等。
1.3.进行资源调配，包括确定测量人员和测量仪器设备的配置，确保施工测量工作能够顺利进行。
1.4.制定测量工作计划，明确测量任务的时间、工序和工作量，合理安排测量工作的进展。
2.测量设备和工具的准备：2.1.购置或租赁测量仪器设备，包括全站仪、GPS等。
2.2.购置或准备测量工具，包括测量尺、测量笔等。
2.3.对测量仪器设备和测量工具进行检查和校准，确保其准确可靠。
3.施工测量的方法：3.1.采用全站仪进行水平测量和垂直测量，确保测量的准确性。
3.2.采用GPS进行定位和测量，特别是对于大面积的道路进行测量时，可以利用GPS实现测量的快捷高效。
3.3.采用激光测距仪进行距离测量，可以快速测量出道路的长度和宽度。
4.测量控制点和曲线点的确定：4.1.根据设计要求，确定测量的控制点和曲线点的位置和数量。
4.2.对于控制点，要在施工前确定好，并进行严密的测量和记录，以提供后续施工的基准。
4.3.对于曲线点，要在施工过程中根据需要进行测量和调整，以保证道路的平整和曲线的流畅。
5.测量数据的处理：5.1.对于测量数据的收集和整理，在现场测量完成后，及时对测量数据进行检查和调整，确保数据的准确性。
5.2.采用专业的测绘软件进行数据处理和绘图，生成道路的测量平面图、曲线图等。
5.3.对于测量结果的分析和比对，与设计要求进行对照，及时发现和解决问题，确保施工测量的质量。
综上所述，公路道路改造工程施工测量施工方案方法与技术措施需要做好施工前的准备工作，合理配置测量设备和工具，采用全站仪、GPS等进行测量，确定控制点和曲线点的位置和数量，对测量数据进行处理，确保测量结果的准确性和可靠性。
通过科学的测量和处理方法，来指导和控制公路道路改造工程的施工，提高工程的质量和效率。
道路工程施工方案与技术措施1. 引言道路工程是城市建设和交通发展的基础工程之一，施工方案的制定和技术措施的落实对工程质量和进度具有决定性作用。
本文将对道路工程施工方案的制定和技术措施的落实进行详细介绍，旨在为相关从业人员提供参考。
2. 施工方案制定原则在制定道路工程施工方案时，需要遵循以下原则：2.1 安全原则道路工程施工过程中，安全是首要考虑的因素。
施工方案必须包含完善的安全措施，避免事故和伤害发生。
例如，在道路施工过程中，要设置明显的警示标志和防护设施，以确保施工区域的安全。
2.2 环保原则道路工程施工对环境有一定的影响，为了减少施工对环境的不良影响，施工方案应该从环保的角度进行考虑。
例如，在挖掘土方时，应尽量采用降尘措施减少扬尘。
2.3 经济原则道路工程施工方案应在满足质量要求的前提下，尽可能节约成本。
合理的施工方法和工艺选择可以降低施工成本，并提高工程效益。
2.4 合理性原则施工方案必须具备可行性和合理性，能够实际落实到施工现场。
方案中应考虑施工人员技术能力、设备条件等因素，确保施工过程顺利进行。
3. 施工技术措施道路工程施工技术措施是施工方案的具体实施步骤，包括以下几个方面：3.1 土方开挖在道路工程的施工中，土方开挖是一个关键的环节。
技术措施包括：选择合理施工方法，进行地质勘察和土壤试验，确保土方开挖的安全和质量。
3.2 填方填方是道路工程中对地面进行加固和平整的过程。
技术措施包括：选择合适的填方材料，进行填方的均质化处理，确保填方后的地面平整稳定。
3.3 路基处理路基是道路工程中的基础部分，对路面的质量和稳定性具有重要影响。
技术措施包括：进行路基的夯实和加固，选择合适的路基材料，确保路基的强度和稳定性。
3.4 路面铺设路面铺设是道路工程中的最后一个环节，直接影响道路的使用寿命和舒适度。
技术措施包括：选择合适的路面材料，进行路面的平整和压实，确保路面的质量和平稳度。
3.5 施工管理施工管理是道路工程施工过程中的重要环节，包括施工进度的控制、质量的检查和安全的保障等方面。
道路工程施工方案及技术措施一、工程概况二号工程路段东起XX路，西至XX路，全长1000米，起点为新建XX立交桥处，终点为XX立交桥。
二、施工内容1. 路基土石方施工：挖方、填方、压实。
2. 路面施工：新设10cm厚AC-13沥青混凝土。
3. 道路交叉口（立交桥）相关设施的修建和改造工程。
三、施工部署1. 勘察工程：联合施工单位对现场进行测量、勘探，编制施工图纸。
2. 招投标工作：认真核实施工图纸，完成预算和施工合同。
3. 施工准备：采购工程材料、器械，配备施工人员，并进行施工方案审核。
四、施工方案及技术措施1. 路基土石方施工：a) 挖方：采用挖机进行挖土工作，每次挖掘深度不超过50cm，挖土后及时进行均匀压实。
b) 填方：将石方料倒入均匀平整，并采取适当措施进行湿陷处理。
c) 压实：采用压路机进行压实作业，每层厚度不超过30cm，确保路基密实。
2. 路面施工：a) 设置施工路基和设施。
b) 在基层上铺设防渗薄层，并进行压实。
c) 根据设计要求铺设沥青混凝土，并通过机械压实，确保平整、无空鼓、无沉陷。
3. 道路交叉口（立交桥）相关设施的修建和改造工程：a) 对交叉口进行临时道路设计，确保施工期间交通畅通。
b) 对现有交叉口进行改造，增设交通信号灯、交通标志和交通安全设施。
五、施工管理及质量控制1. 设立专门的施工管理团队，明确岗位责任。
2. 严格按照施工图纸和规范进行施工，确保质量合格。
3. 每日开展施工现场巡查，做好监理和规划。
六、施工安全措施1. 严格执行安全技术操作规程，做好安全教育培训工作。
2. 购置安全设施和个人防护用品，确保施工人员的人身安全。
3. 定期进行施工现场安全检查，消除安全隐患，确保施工安全。
七、环境保护措施1. 在施工过程中，尽可能减少噪音和粉尘污染，严格控制施工垃圾和工业废水的排放。
2. 定期清理施工现场周边环境，与周边居民保持良好的沟通，做好环境保护工作。
八、总结本工程按照《道路工程设计规范》和《地基与基础工程施工及验收规范》等国家标准，结合现场实际情况，科学合理地制定了施工方案及技术措施。
第1篇一、工程概况本道路工程位于某城市，起点为XX路，终点为XX路，全长XX公里。
道路等级为城市主干道，设计车速为60km/h，道路红线宽度为XX米，双向四车道，路面结构为沥青混凝土路面。
本工程主要包括道路路基、路面、桥梁、排水、照明、交通设施等工程内容。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立施工项目部，负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）根据工程特点，设置施工班组，明确各班组职责。
（3）制定施工进度计划，合理安排施工顺序。
2. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质、水文等条件，为施工提供依据。
（2）施工图纸会审：组织相关人员对施工图纸进行会审，明确施工要求。
（3）材料、设备准备：根据施工进度计划，提前采购、加工、检验所需材料、设备。
（4）施工人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工质量。
3. 施工技术措施（1）路基施工路基施工是道路工程的基础，其质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
以下是路基施工的技术措施：1）挖方施工：根据设计图纸，合理布置挖方、填方区域，确保路基稳定。
2）土方填筑：选用合格填料，按设计要求进行分层填筑，严格控制压实度。
3）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
4）路基防护：对路基边坡进行防护，防止水土流失。
（2）路面施工路面施工是道路工程的关键环节，其质量直接关系到道路的使用性能。
以下是路面施工的技术措施：1）基层施工：根据设计要求，选用合适的基层材料，进行基层施工。
2）面层施工：选用合格沥青混凝土，按照施工规范进行面层施工。
3）接缝处理：严格控制接缝处理，确保路面平整、美观。
4）路面养护：施工完成后，进行路面养护，提高路面使用寿命。
（3）桥梁施工桥梁施工是道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的通行能力和行车安全。
以下是桥梁施工的技术措施：1）桥梁基础施工：根据地质勘察报告，合理选择桥梁基础形式，确保桥梁基础稳定。
市政工程道路改造施工技术方案一、项目概述道路改造工程旨在提升道路的使用功能和交通安全性，改善道路通行条件。
本次改造涉及到道路路面、路口、人行道、交通信号灯等多个方面的施工。
施工地点为市区主要道路。
二、施工准备阶段1.确定施工范围：根据设计方案和相关要求，确定改造范围，并在施工现场划定好工作区域。
2.施工人员培训：组织工作人员进行相关安全培训，确保施工操作标准化、安全可控。
3.设备和材料准备：根据工程需求，提前准备好所需的施工设备和材料，确保施工进度。
三、施工方案1.路面改造a.路面刨平：采用刨平机对旧路面进行刨平，确保新旧路面接缝平整。
b.道路标线：在刨平完成后，进行新道路标线的绘制。
c.路灯安装：在道路两侧适当位置安装路灯，确保夜间行车的安全。
d.绿化美化：在道路两侧进行绿化美化工作，提升道路环境质量。
2.路口改造a.断面调整：根据交通流量和设计要求，对改造路口的断面进行调整，提高车辆通过效率。
b.交通信号灯：对改造路口进行新的信号灯规划和安装，提升交通流量控制能力。
c.引导标识：在改造路口设置合适的引导标识，指引行车方向，减少交通事故。
3.人行道改造a.防滑处理：在人行道上进行防滑处理，减少行人滑倒事故。
b.无障碍设施：根据相关要求，设置无障碍设施，便利行动不便的人群。
c.绿化照明：在人行道两侧适当位置安装绿化和照明设施，提升人行道环境品质。
四、施工流程1.施工前期工作：清理施工区域，确保施工场地整洁；设立施工标志和警示牌，提醒行人和车辆注意施工区域。
2.施工主体工作：按照道路改造方案进行路面、路口、人行道等相关工程的施工。
3.施工后期工作：清理施工现场，恢复施工区域的正常通行。
五、施工安全措施1.施工区域隔离：通过围挡和警示标志将施工区域与道路流量分隔开来，确保施工安全。
2.交通管制：在施工期间采取交通管制措施，保证施工区域内的车辆和行人安全通行。
3.安全防护：工人必须按照规定佩戴安全帽、反光背心等个人防护装备，确保施工安全。
道路维修改造工程施工方案与技术措施目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)1.3 施工目的与意义 (5)二、施工准备 (6)2.1 施工材料准备 (7)2.2 施工设备选择 (8)2.3 施工队伍组织 (9)2.4 施工现场布置 (10)三、道路现状分析与改造方案 (12)3.1 道路现状调查 (13)3.2 道路存在问题分析 (14)3.3 改造目标与要求 (15)3.4 改造方案设计 (16)3.5 施工步骤与流程 (17)四、道路维修改造工程施工技术措施 (18)4.1 基础处理与加固技术 (19)4.2 路面拆除与重新铺设技术 (21)4.3 桥梁维修与加固技术 (22)4.4 排水设施设计与施工技术 (24)4.5 照明设施设计与安装技术 (25)4.6 交通标志与标线设置技术 (27)五、施工安全与环保措施 (28)5.1 施工安全保证措施 (29)5.2 施工环保措施 (30)5.3 应急预案与事故处理 (31)六、施工进度与计划管理 (32)6.1 施工进度计划制定 (32)6.2 施工进度监控与调整 (34)6.3 施工任务划分与落实 (35)七、质量管理与验收标准 (37)7.1 质量管理体系建立 (38)7.2 施工过程质量控制 (39)7.3 工程质量验收标准与方法 (40)八、风险评估与应对措施 (41)8.1 施工风险识别与评估 (42)8.2 风险应对措施制定 (44)8.3 风险监控与报告制度 (45)一、前言随着城市化进程的加快，道路交通的重要性日益凸显。
为确保道路的安全、顺畅，提升道路使用性能及服务质量，本道路维修改造工程旨在改善现有道路状况，提高道路通行能力，确保市民出行便捷。
本次维修改造工程将结合实际情况，对道路进行全面检测、评估与设计，制定科学、合理的施工方案与技术措施，确保工程顺利进行，同时最大限度地减少对市民生活的影响。
通过本次维修改造，旨在实现道路基础设施的现代化，为城市的可持续发展奠定坚实基础。
道路施工方案与技术措施一、项目概述：该项目是对一条现有的城市主干道进行改造和扩建，主要包括道路拓宽、改良路面、加设交通设施等内容。
为此，我们制定了以下道路施工方案与技术措施。
二、施工方案：1.路基处理：对现有路基进行拓宽处理，采用挖填法进行路堑填方，合理配置施工机具和车辆，以确保施工进度。
2.路面改良：在道路拓宽后，采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面进行改造，以提高道路的承载能力和耐久性。
3.交通设施设置：根据交通流量和道路功能需求，设置合理的交通标志、标线和信号灯，以提高交通安全性。
4.施工阶段划分：将施工分为准备阶段、施工阶段和收尾阶段，合理安排施工工序和施工时间，以保证施工质量。
5.施工资质认证：施工单位需具备相应的工程施工资质，并配备专业的施工人员和设备，以确保施工质量和安全。
三、技术措施：1.交通管理：在施工期间，设置合理的交通导向标志和交通警示标志，引导车辆和行人绕行，保障施工现场的通行安全。
2.施工道路保护：在施工期间，对现有道路进行保护措施，如设置护栏、覆盖防尘网等，以避免施工对现有道路造成损坏。
3.环保措施：采取合理的环保措施，如施工期间垃圾的分类处理、施工区域的降尘措施等，以保护环境和周边居民的权益。
4.施工安全：设置合理的警示标志和警戒线，落实施工安全责任制，并进行施工人员的岗前培训，以确保施工过程中的安全。
5.材料选择：在施工中选择质量可靠、符合标准要求的材料，如水泥、沥青、道路标线材料等，以确保施工质量。
四、施工机械设备：1.土方开挖：挖掘机、装载机、推土机等。
2.路堑填方：推土机、铲车、压路机等。
3.路面改造：摊铺机、压路机、割草机等。
4.交通设施设置：喷涂机、涂料标线机、道路信号灯设备等。
5.施工管理：计算机、移动办公设备等。
五、项目管理措施：1.制定详细的施工计划和进度安排，保障项目按时完成。
2.设立专门的工程技术部门，负责施工方案的制定、技术指导和质量管理。
3.定期召开施工进度会议，及时沟通施工中遇到的问题，保证各方合作无障碍。
道路改造工程施工方案方法与技术措施1、路基工程1.1、施工部置为了保证挖、填土能达到施工规范要求，施工方法采用机械化施工，即开挖、装运，摊铺碾压、平整等工作均采用配套机械，实行机械化一条龙作业，并结合多年公路路基工程施工中积累的方法和经验，实行分段施工作业法，使路基填筑的施工质量达到优良标准。
1.2、挖方路基施工方法1.3、K路基场地清理(1)、路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
(2)、将公路用地范内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
(3)、所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
(4)、清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工1.1.2、路基土方开挖(1)、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
(2)、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
(3)、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿(4)、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
(5)、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
(6)、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30cm范围内的压实度以JTJ051重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95%,若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
1.1.3、弃方的处理(2)、当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时,必须提前将更改方案报监理工程师批准。
(3)、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
1.1.4、质量控制要点(1)、正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。
(2)、坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。
土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。
(3)、开挖时，经常注意山坡的稳定情况。
每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。
1.3、设路基排水沟、路基清理及平整场地1.3.1、设路基排水沟X50cm,边沟设有一定的坡度，确保地表水的及时排除。
临时排水沟及时清理，以免影响农田浇灌的排水。
1.3.2、路基清理及平整场地(1)、对路基用地范围内的地表杂物、耕植土、淤泥、草丛、树根等使用推土机、挖掘机、装载机、自卸式汽车等机械并配合人力，将清理物集中运至指定地点。
路基基底为耕植土或腐植土时，须清除表土，清除表土厚度为10cni o并作填前土方压实处理，土方压实度不小于85%o(2)、填河塘地段，先围堰抽水、清淤后，抛石(粒径大于30cm)至原河塘地面上60cm,后用清塘渣填筑至水面以上50cm,然后用天然级配砂砾石填筑50cm,再用塘渣填巩。
(3)、对于路基范围内的树根用挖掘机挖除，清理后的回填区域地面，用推土机修整铺平，并按规范要求压实，对于路基范围内的砂构筑物或矿墙采用空压机、镐力机和挖掘杨挖掘方法挖除。
路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比试验和击实试验。
并在开工前28天，用路堤填料铺筑一段100-200IH的试验路基，以确定碾压机械、次数等项选择。
确定各料源最大干密度和最佳含水量，和填料的松铺厚度及验证压实度。
若原路基土含水量较高，需用推土机的松土器将路基翻松晾晒，再将原地面作成设计要求的路拱，最后用光面压路机及振动压路将土路基碾压至规定密度。
1.4、路基填筑(1)、本合同段路基填筑采用水平分层，纵向分段的方法进行，以机械为主，人工为辅。
根据设计要求，路堤的压实度达到95%以上。
路基填筑首先安排在河塘、桥涵、需二次开挖的地段，为桥梁、涵洞的优先施工创造条件。
(2)、施工前准备路基填筑前，需依据工程监理批准和各桩号填土断面图，进行坡顶和坡脚线的测量放样，设置边坡样板，转移中搭接平台。
路基施工前，首先应备料。
土方路基采用集中取土法，土质为塘渣，取土场地可在沿线的丘陵土坡或至附近的料场采购，汽车运至现场。
若塘渣块径较大，则在事先用锤将其破成小块，并满足一定的级配要求。
(3)、分层填筑①、本合同段路基填筑，分层厚度控制在30cm〜50cm。
按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工。
自每段路基的最低处向上逐层回填，填料由自卸汽车运往回填区段后，根据车容量计算堆土间距，均匀地卸在路基范围内，由推土机按松铺厚度在整个路段宽度内摊平。
②、为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30cm,做到边坡表层与填方主体同时施工，均匀压实，待其接近最佳含水量时，用振动压路机与平地机，按压实试验确定的平整碾压方式交替平整，碾压至规定的压实度。
路基填筑应由路中心向两侧填筑，并应做出与路拱相同的横向坡度，一般采用2%-4%的横坡，以利排水。
③、由于本合同段分几个作业段施工，相邻作业段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑段应按1:1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
(4)、摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平整机进行终平，控制层面无显著的局部凸出。
对于宕渣填料，平整面在做成坡向两侧4%的横向排水坡。
为控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。
(5)、碾压夯实①、碾压前要先向压路机操作工进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
②、根据填料的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机进行压实，碾压顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4mo③、非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植被相结合的方法进行。
1.5、路基整修路基整修在路基工程陆续完毕，所有的涵洞及桥梁完成并回填之后进行，包括路基面的排水横坡，平整度，边坡等整修内容。
为便于边坡压实，路基每侧加宽20cm,使边坡表层与填方主体同量施工，均匀压实。
或采用推土机等沿边坡上下运行，全面压实，最后修坡。
路基整修要按照设计尺寸进行。
1.6、路基检验、签证(1)、试验人员在取样或测试前先确定填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。
填料复查按下表规定的试验及频次执行。
(2)、路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分方法检验压实度。
(3)、路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验收规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则重新压实，直到合格为止。
1.7、预留沉降(1)、填筑路基要考虑施工时和竣工后路基的工后沉降，地基总沉降包含瞬时沉降、主固结沉降及次固结沉降。
根据填料种类及压实条件，并结合施工季节延续时间，路基施工时适当预留沉降量并考虑线路纵坡及相邻路基或桥台的顺坡连接。
(2)、软土地基土的沉降量按设计计算值考虑，预留沉降量加高量的路基坡脚位置仍按设计路肩高程测定；路基面应适当加宽，其边坡较设计坡度稍陡施工，以便路基面宽度在沉降完成后能符合设计。
若沉降观测点的“加载填土-时间-沉降量”曲线已趋稳定，预留沉降加高量可减少，只按基槽高度加高。
度达到90%以上。
并注意路基排水。
1.8、路基边坡防护和路基排水(1)、边坡防护①、填方路段：采用土边坡，局部填土较高地段结合挡墙，坡面采用植草防护，局部填土较高地段采用拱型骨架护坡。
挖方路段：视地质，分别采用植草防护、浆砌片石护面墙防护。
②、施工时应按下列要求进行砌筑前将坡面整修好，坡面不应有树桩等废物。
并将坡面夯实。
浆砌片石坡角应空槽，使其嵌入槽内。
应按规定长度设置伸缩缝。
粘土夯实后，平铺草皮应紧随施工。
③、干砌片石挡墙施工时应按下列要求进行1)、挡墙位于的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1,台阶宽度不应小于2）、砌筑基础第一层时，应将基岩表面清洗、湿润、坐浆砌筑。
砌筑中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
3）、砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层, 不得在已砌好的砌体上抛掷、敲击石块。
②、地面排水设备的纵坡不应小于2机③、边沟、截水沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。
④、沟底铺砌应置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴,防水下渗。
⑤、路基（堑）侧沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。
⑥、急流槽较长时，分段砌筑，每段长不超过10m,接头用防水材料填塞，密实无空隙。
⑦、在超高路段设置的纵向缝隙式圆形集水井管施工时，其起位桩号及标高，尺寸应严格按照图纸及监理工程师的规定执行。
1.9、过渡段施工②、地面排水设备的纵坡不应小于2机③、边沟、截水沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。
④、沟底铺砌应置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴,防水下渗。
⑤、路基（堑）侧沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。
⑥、急流槽较长时，分段砌筑，每段长不超过10m,接头用防水材料填塞，密实无空隙。
⑦、在超高路段设置的纵向缝隙式圆形集水井管施工时，其起位桩号及标高，尺寸应严格按照图纸及监理工程师的规定执行。
1.10、渡段施工②、地面排水设备的纵坡不应小于2机③、边沟、截水沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。
④、沟底铺砌应置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴,防水下渗。
⑤、路基（堑）侧沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。
⑥、急流槽较长时，分段砌筑，每段长不超过10m,接头用防水材料填塞，密实无空隙。
⑦、在超高路段设置的纵向缝隙式圆形集水井管施工时，其起位桩号及标高，尺寸应严格按照图纸及监理工程师的规定执行。
1.11、渡段施工②、地面排水设备的纵坡不应小于2机③、边沟、截水沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。
