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堤防加固工程断面设计方案一、项目概况某地区是一个沿岸城市，经常受到台风和洪水的威胁。
为了加强对城市的防洪能力，需要对城市沿岸的堤防进行加固工程。
堤防加固工程要求在满足防洪需求的情况下，尽可能减少对环境的影响，保护生态系统的完整性。
二、设计目标1. 提高堤防的抗洪能力，确保堤防在极端天气条件下的稳定性和安全性；2. 减少对环境的影响，保护沿岸生态系统；3. 降低工程成本，提高工程的可持续性和经济性。
三、断面设计1. 堤防基本断面堤防加固工程的基本断面将采用三台阶式断面，即由上下三个台阶组成，具体设计如下：（1）上台阶：上台阶的宽度为2米，高度为0.5米，坡度为1:1，用于防止海浪冲击和波浪侵蚀；（2）中台阶：中台阶的宽度为4米，高度为1.5米，坡度为2:1，用于承受洪水压力和提高堤防的稳定性；（3）下台阶：下台阶的宽度为6米，高度为2米，坡度为3:1，用于增加堤防的荷载能力和防止土石坠塌。
2. 堤防面板材料（1）上台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，表面覆盖耐磨材料，增加其抗波浪冲击和海水侵蚀的能力；（2）中台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，增加混凝土的抗压能力和防水性能；（3）下台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，增加混凝土的抗冲刷能力和抗坠塌能力。
此外，还在下台阶处设置一定长度的渠道，用于排水和防止积水。
3. 堤防护岸（1）护岸设计：为了减少水流对堤防的冲击和侵蚀，堤防上台阶和中台阶的外侧将设置护岸，采用抗冲击能力强的河石护岸，同时结合适当的植被保护，以减少对环境的影响；（2）护岸连接：中台阶和下台阶之间的连接部分，将采用钢筋混凝土护岸，以增加其抗冲刷和抗压能力。
四、工程细节1. 土方开挖：在堤防加固工程中，需要对原有堤防进行局部开挖，以便进行基础加固和面板施工；2. 基础加固：通过对基础进行加固，提高堤防的稳定性和荷载能力，减少沉降和变形；3. 面板施工：对各个断面的面板进行施工，以增加其抗洪能力和防水性能；4. 整体验收：在工程完成后，需要对整体工程进行验收，确保工程质量和安全性。
8 海堤设计8.2 海堤断面8.2.1堤型选择应遵守下列规定：1 选择堤型时应根据自然条件、施工条件、运用和管理要求等因素，进行综合分析研究，经技术经济比较后选定；2 斜坡式海堤可用于风浪较大的堤段，可采用土堤堤身临海侧设置护坡的断面形式，当涂面较低时，宜在临海面设置抛石棱体等措施；3 陡墙式海堤宜用于风浪较小、地基较好的堤段。
对低涂、软基上的海堤，陡墙下应设抛石基床并与压载相结合，抛石基床顶高程以略高于小潮低潮位为宜；4 在涂面较低、风浪较大的堤段，宜采用具有消浪平台的混合式或复坡式海堤。
(宽消浪平台多功能海堤结构已有应用)1号堤0+000～1+618段上部结构图8.2.2堤顶高程的确定应符合下列要求：1堤顶高程应按下式计算：Z p＝h p＋R F＋△h (8.2.2)式中 Z——堤顶高程(m)；p——设计频率的高潮位(m)，按本规范6.1节计算；hp——累积频率为F%的波浪爬高(m)，可按本规范附录A及附录D.1计算；RF△h——安全加高(m)，按本规范表3.2.1确定。
2 海堤堤顶设置防浪墙时，堤顶高程系防浪墙顶面高程。
防浪墙底面高程？宜高于设计高潮位以上0.5H1%。
（海堤规范“不计防浪墙堤顶高程仍应高）于设计高潮位0.5H1%）3 因技术经济条件的制约，堤顶高程受到限制时，可采取工程措施降低堤顶高程。
如按允许部分越浪标准设计，堤坡上可设置消浪设施以及建离岸堤等。
4 对于3级及以上或断面形状复杂的复式堤，其波浪爬高宜通过模型试验验证后确定。
5对于按允许部分越浪设计的海堤堤顶高程，应进行越浪量校核。
一般情控制为0.05m3/s.m；堤顶越浪量可按本规况设计频率波浪的最大允许越浪量Q允范附录D.2计算。
对于3级以上的重要海堤应通过模型试验来验证越浪量。
8.2.3建在软土地基上的海堤，其堤顶高程在经本规范式8.2.2算得的基础上，再加上预计的工后沉降量（以初步验收为准）。
8.2.4 堤顶净宽应依据防浪、地基条件、施工、防汛交通及构造等需要确定；1级海堤堤顶净宽不宜小于7.5m，2级海堤不宜小于5.5m，3级海堤不宜小于4.5m，4、5级不宜小于3.5m，3级及以下海堤如受条件限制，经过论证净宽可适当减小；堤身材料易受风浪水流冲蚀时(如粉砂土堤)，堤顶净宽不宜小于6.0m。
越浪海堤的断面设计概述：随着城市化进程的加速和人口的不断增长，海堤建设和维护显得越来越重要。
海堤是海洋工程中的重要设施，它是保护海岸线的重要手段，对于防止海水灌溉、海岸侵蚀、波浪冲击有着重要的作用。
越浪海堤是一种常见的海堤结构，它能够有效地防止海浪侵蚀并保护海岸线。
本文旨在探讨越浪海堤的断面设计。
第一部分：越浪海堤的背景和意义在海岸工程中，越浪海堤是一种常见的海堤结构，它是由一个堤身和一个堤面组成的。
越浪海堤是一种重要的海堤结构，它能够有效地防止海浪侵蚀并保护海岸线。
海洋工程学家发现，在海岸工程中，越浪海堤是一种最有效的海堤结构，能够在保护海岸线的同时减轻海浪和洋流的影响。
越浪海堤的设计意义在于，海堤是海岸防护工程中的主要设施，是维护和保护海洋安全的最重要手段。
越浪海堤是一种重要的海堤结构，它能够有效地保护海岸线，防止海水灌溉和海岸侵蚀。
越浪海堤的断面是该结构的重要组成部分，直接影响着越浪海堤的性能和稳定性。
因此，合理的断面设计是越浪海堤的关键，也是该结构优化的关键。
第二部分：越浪海堤断面设计的相关因素越浪海堤的断面设计直接影响着该结构的稳定性和安全性。
对于越浪海堤的断面设计来说，需要考虑很多因素。
以下是越浪海堤断面设计的几个关键因素：1、地质情况越浪海堤的断面设计需要考虑地质情况。
地质情况是影响越浪海堤稳定性的重要因素。
越浪海堤的断面设计应根据不同地质情况进行调整，以保证越浪海堤具有足够的稳定性和安全性。
2、海浪和洋流的影响海浪和洋流也是影响越浪海堤稳定性的重要因素。
越浪海堤的断面需要考虑海浪和洋流的影响，并采取相应的措施来减轻其影响。
例如，可以加强越浪海堤的抗冲击能力，以减轻海浪和洋流的冲击。
3、结构材料越浪海堤的断面设计需要考虑到结构材料，例如水泥、钢筋、石料等。
结构材料的选择直接影响着越浪海堤的稳定性和寿命。
例如，在设计海堤结构时，应选择耐用、抗腐蚀的材料，以确保越浪海堤的稳定性和寿命。
SL435-2008 海堤工程设计规范免费标准下载网(>.freebz>.net)中华人民共和国水利行业标准 SL 435—2008 ——————————————————————————————————海堤工程设计规范 Code for design of sea dike project2008—11—10发布 2007><9—02—10实施——————————————————————————————————中华人民共和国水利部发布免费标准下载网(>.freebz>.net) 无需注册,即可下载免费标准下载网(>.freebz>.net)中华人民共和国水利部关于批准发布水中华人民共和国水利部批准《海堤工程设计利行业标准的公告 2008年第32号规范》 (SL435--2008)标准为水利行业标准，现予以公布。
二??八年十一月十日免费标准下分载享网网( >.>.bfzrefex免bw费z>.c下>.o载nemt ) 无需注册,即可下载免费标准下载网(>.freebz>.net)前言根据水利部水利技术标准制修订工作安排，水利部水利水电规划设计总院和广东省水利水电科学研究院会同有关单位编制完成本标准。
本标准共l4章45节26<9条和l5个附录，主要技术内容包括:总则，术语，防潮(洪)标准与级别，基本资料，设计潮(水)位的确定，波浪要素计算，堤线布置与堤型选择，堤身设计，堤基处理，稳定与沉降计算，海堤与各类建(构)筑物的交叉和连接，安全监测，施工设计，工程管理设计。
本标准批准部门:中华人民共和国水利部本标准主持机构:水利部国际合作与科技司本标准解释单位:水利部国际合作与科技司本标准主编单位:水利部水利水电规划设计总院广东省水利水电科学研究院本标准参编单位:浙江省水利水电勘测设计院浙江省水利河口研究院国家海洋环境预报中心广东省气候中心辽宁省水利水电勘测设计研究院本标准出版、发行单位:中国水利水电出版社本标准主要起草人:刘宁(主编) 陈明忠刘志明李粤安李维涛江洧程永东张从联黄锦林王府义杜秀忠朱峰赵吉国李德吉赖翼峰唐巨山黄世昌李本霞宋丽莉王成山李明传袁文喜刘咏峰曾甄林叔忠陈秀良刘斌本标准审查会议技术负责人:徐乾清庞进武谢世愣本标准体例格式审查人:陈登毅免费标准下载网(>.freebz>.net) 无需注册,即可下载免费标准下载网(>.freebz>.net)目次 1 总则>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.1 2 术语>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. >.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.3 3 防潮(洪)标准与级别>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>.>. 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摘要:本文通过分析斜坡式、陡墙式和混合式三种海堤基本断面的特点，阐述综合陡墙式和斜坡式的优点，结合旧堤大部分建有石墙的现状，提出相应的优化分案，经实践检验，优化后的方案取得较好的经济和技术效果，进而为海堤断面设计提供参考依据。
关键词:海堤断面优化设计创新1概述潭江在新会境内河长63.7km，平均河宽960m，银洲湖海堤包括潭江在新会境内的两岸范围，左岸由司前与开平市交界处至古井西堤尾，其中江新联围部分列入城市防洪工程（不纳入本工程范围）；右岸从新会罗坑与台山市交界处至崖门新洲围，另加上七堡和南坦两个江心岛，堤围总长约155.75km。
银洲湖海堤主要存在问题是：①堤段堤顶高程基本未达标准，大部分堤段堤身断面强度不足，堤身土料质量差。
②部分堤段堤脚被冲割，局部堤段出现过堤坡开裂下坍等情况。
③全堤350宗的穿堤水闸涵窦，尚有322宗存在安全隐患，需加固或重建。
2基本断面型式海堤的基本断面型式在广东省内各地较多地使用三种基本断面型式：斜坡式、陡墙式和混合式。
三种基本断面各有其本身的特点：①斜坡式海堤断面的内外边坡坡度较缓，堤身由土堤和护面所组成，边坡护面砌体必须依附于堤身土体。
堤基与地基接触面积大。
在堤身高度相同的情况下，对地基土层承载力的要求相对陡坡式低，适合于土料充足，基础较差的情况。
在外坡坡面有充足的地方布设消浪设施，能消散部分波浪能量。
护面结构及堤身施工技术简单，维修容易。
但由于风浪爬高较大，相应要求堤顶高程较高，断面土方量较大，直接关系到工程造价的控制。
②陡墙式海堤断面外边坡坡度陡直或直立，堤身由重力式防护外墙及墙后土堤所组成。
陡墙式海堤断面的波浪爬高值小于斜坡式。
堤顶防浪墙结合外墙体建成反弧形式，能有效地阻止或削弱波浪翻越堤顶。
由于风浪爬高较小，堤顶高程较低，堤身断面较小，土方工程量相对较小，同时解决临海侧水位不断变动引起的迎水坡失稳问题。
但堤基对地基土层承载力的要求高于斜坡式海堤，局部地区可能需要进行地基加固处理。
水利技术监督 2005年第3期·34·允许部分越浪海堤的断面设计程永东 江 洧（广东省水利水电科学研究院，广东广州 510610）摘 要：本文介绍了允许部分越浪海堤断面设计的基本方法，对堤身断面设计过程中越浪量、堤顶高程、堤身强度、排水及恢复自然型海岸等设计问题进行了深入探讨，并给出了设计方法和过程。
关键词：海堤；越浪量；断面设计；护面强度；排水；自然型海岸中图分类号：TV222 文献标识码：B 文章编号：1008-1305（2005）03-0034-031概述我国有总长3.2万公里的海岸线，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，随着沿海地区社会经济的快速发展，台风暴潮造成的损失越来越大，已建海堤大部分已很难适应当前防潮、防洪的要求。
由于缺乏反映海堤自身特点和要求的国家标准，海堤工程设计、施工和管理难以做到安全适用、技术先进、经济合理、管理规范的要求。
笔者近年为配合广东省“十项民心工程”的实施，在编撰广东省地方标准《广东省海堤工程设计导则（试行）》DB44/T182-2004期间，对现有海堤作了一些调研，并根据已有的设计工作经验，针对允许部分越浪海堤，对堤身断面设计过程中越浪量、堤顶高程、堤身强度、排水及恢复自然型海岸等设计问题进行了深入探讨，并给出了设计方法和过程，供设计人员参考。
目前，海堤的设计以是否允许越浪划分为两大类，即不允许越浪和允许部分越浪。
大部分的海堤建在软土地基上，若都按不允许越浪标准设计，则对堤顶高程和断面尺寸的要求较高，投资大，往往不经济合理，允许部分越浪的海堤的合理设计就成了设计者要认真考虑的问题。
越浪海堤的断面设计主要解决越浪量、堤顶高程、堤身断面、护面强度及排水、恢复自然型海岸等方面的问题。
2 设计步骤2.1 堤顶高程堤顶高程是确定堤身断面规模的关键设计参数。
堤顶高程的确定要考虑海堤沉降量，可按下式计算：ARhZFPP++=（1）式中：Z p——对应设计频率水位的堤顶高程（m）；h p——与设计频率相应的高潮位（m）；R F——按设计波浪计算的累积频率为F%的波浪爬高值（m）；由于按允许部分越浪设计，取F=13%；A——安全超高值（m），按表1规定值选取。
上海海堤达标工程中加宽消浪平台结构断面设计——以奉贤区某海大堤达标工程为例陈建勇;王珏【摘要】以上海市奉贤区某海堤达标工程为实例,介绍了加宽消浪平台的达标结构断面方案设计.通过方案对比分析,论证了案例项目采用加宽消浪平台方案的合理性,并总结了加宽消浪平台方案的适用条件,可为上海沿海一线海堤达标工程设计提供参考.【期刊名称】《城市道桥与防洪》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】5页(P99-103)【关键词】海堤(海塘);达标工程;消浪平台;上海市【作者】陈建勇;王珏【作者单位】上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市200092;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市200092【正文语种】中文【中图分类】U656.31+4海塘(海堤)是保障上海抵御风暴潮侵袭的第一道防线，其安全可靠性和防御能力直接关系上海的城市安全。
《上海市海塘规划(1996-2010年)》规划期已届满，同时由于沿江沿海滩涂圈围变化，以及郊区城市化的快速发展，原海塘规划已不能适应新形势下的发展要求。
2013年编制的新一轮《上海市海塘规划(2011-2020年)》明确了上海主海塘新的防御标准，某段海塘亦被列为近期达标改造的工程之一。
常用的海堤达标措施有加高堤顶高程、增加外坡消浪设施糙渗系数、加宽消浪平台等。
其中在设计条件允许的情况下，加宽消浪平台是更为简便、经济性较佳的方案。
本文以奉贤区某海堤达标工程为例，论述通过加宽消浪平台以达到新规划标准要求的设计方案，以此为上海同类海堤达标工程设计提供案例参考。
1.1 海堤现状该工程位于杭州湾北岸，地处奉贤区南部。
工程为促淤圈围大堤，于2007年竣工，促淤面积约为333 hm2，围内吹填陆地暂作为农用地，田面高程为3.5 m(上海吴淞零点为基准，下同);工程围堤即为一线海塘，全长5 475 m，原设计标准为:围堤为1级堤防，100 a一遇高潮位+11级风中值(30.1 m/s)，不允许越浪。
越浪海堤的断面设计程永东 江洧（广东省水利水电科学研究院， 广州，510610）摘 要：本文介绍了越浪海堤断面设计的基本方法，提出了解决了堤身断面设计过程中越浪量、堤顶高程、堤身强度、排水及恢复自然型海岸等设计问题的方法。
关健词：海堤 越浪量 断面设计 护面强度 排水 自然型海岸1 概述我国有总长3.2万公里的海岸线，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，随着沿海地区社会经济的快速发展，台风暴潮造成的损失越来越大，已建海堤大部分已很难适应当前防潮、洪的要求。
由于缺乏反映海堤自身特点和要求的国家标准，海堤工程设计、施工和管理难以做到安全适用、技术先进、经济合理、管理规范的要求。
笔者近年为配合广东省“十项民心工程”的实施，编撰广东省地方标准《广东省海堤工程设计导则（试行）》DB44/T182-2004，期间，对现有海堤作了一些调研，并根据已有的设计工作经验，针对越浪海堤的断面设计，在此提出粗浅看法。
目前，海堤的设计以是否允许越浪划分为两大类，即不允许越浪和允许部分越浪。
大部分的海堤建在软土地基上，若都按不允许越浪标准设计，则对堤顶高程和断面尺寸的要求较高，投资大，往往不经济合理，允许部分越浪的海堤的合理设计就成了设计者要认真考虑的问题。
越浪海堤的断面设计主要解决越浪量、堤顶高程、堤身断面、护面强度及排水及恢复自然型海岸等方面的问题。
2 设计步骤2.1堤顶高程堤顶高程是确定堤身断面规模的关键设计参数。
堤顶高程的确定要考虑海堤沉降量，可按下式计算：A R h Z F P P ++= （1）式中 P Z ——对应设计频率水位的堤顶高程（m ）；P h ——与设计频率相应的高潮位（m ）；F R ——按设计波浪计算的累积频率为F%的波浪爬高值（m ）；由于按允许部分越浪设计，取13=F %；A ——安全超高值（m ），按表2规定值选取。
表2 堤顶安全加高值 海堤工程等级 1 2 3 4 5允许部分越浪A （m ） 0.5 0.4 0.4 0.3 0.3堤顶高程P Z 有两层含义，一是指防浪墙顶面，二是指堤身断面顶面，当堤顶临海侧设有防浪墙、且防浪墙稳定、坚固时，堤顶高程可算至防浪墙顶面。
但堤身断面顶面的高程仍应高出设计高潮（水）位0.5%1H 以上，且不得低于设计高潮（水）位0.5m 。
如何处理好堤顶高程与允许部分越浪的关系，设计时应以堤顶高程的要求初步确定某一高程，越浪量大于允许越浪量要求时，堤顶高程应重新确定，一般是加高堤顶或通过对堤顶、背海侧坡面加强防冲保护等方法来提高海堤允许越浪量。
当海堤堤前波浪较大，通过前两种方法均难以满足要求时，也可采用人工消浪措施减小海堤堤前波浪，控制越浪量。
沿海城市的沿海（江）堤防一般都有景观要求，为满足城市的总体规划要求，对堤路结合海堤堤顶高程的要求予以适当放宽，但须计算越浪水量，并根据水量设置完备的排水系统，与城市排水系统接驳，以保证越浪量及时排泄。
在考虑预留沉降量后，设计图上的堤顶高程应为考虑堤身固结、堤基附加沉降量后的工后堤顶高程，故设计者应在图纸的说明部分明示计算沉降量及施工时要求的预留沉降高程。
2.2 越浪量大部分的海堤的损毁均由于超标准潮浪的越浪水体作用，允许部分越浪的海堤其越浪量成为海堤断面结构设计的控制因素。
海堤的越浪量是指1m 单位宽度海堤上每秒钟波浪翻越海堤的水量，其单位为（m 3/s.m ）。
当海堤越浪超过一定数量时，将导致堤身破坏，目前国内外对海堤允许越浪量的确定和越浪量计算方法的研究成果均建立在模型试验的基础上，越浪量允许值见表1 。
表1 几种常见护面结构型式海堤的允许越浪量 海堤型式和构造允许越浪量(m 3/s ・m)有后坡（海堤）堤顶为混凝土或浆砌块石护面，内坡为生长良好的草地堤顶为混凝土或浆砌块石护面，内坡为垫层完好的干砌块石护面 ≤0.02 ≤0.05 无后坡（护岸） 堤顶有铺砌 ≤0.09滨海城市堤路结合海堤 堤顶为钢筋混凝土路面，内坡为垫层完好的浆砌块石护面≤0.09以上述值作为堤身越浪量的控制上限，通过越浪量计算，方法见文献[1]第8章，可以令堤身的越浪量满足设计要求。
当越浪量超出允许值时，可采取改变断面布置、调整护面结构措施削减波浪或增强护面的抗冲强度。
对防护级别较高的1、2级海堤或有重要防护对象的海堤应结合模型试验确定允许越浪量，同时验证堤顶和内坡护面的防冲稳定性。
当堤顶为混凝土或浆砌石护面、内坡为垫层完好且有效的干砌石护面时，除按设计重现期波浪条件计算越浪量外，还应提高一级波浪设计重现期校核越浪量，在校核条件下允许越浪量可放宽至0.07(m 3/s ・m)。
目前海堤允许越浪量和越浪量计算方法均建立在简单单坡和陡墙模型试验的基础上，计算方法和计算公式比较单一且精度有限，难于适应复杂断面结构型式海堤的越浪量计算。
从安全和经济的角度考虑，对重要海堤结合模型试验确定越浪量是必要的。
2.3 堤身断面断面设计时，先参照已建类似工程初拟断面形式，根据波浪要素及海堤等级，确定堤顶高程，经过稳定计算，反复调整尺寸，最终确定合理的断面。
断面调整的大前提是，降低堤顶高程，控制稳定，应从以下两各方面着手：（1）断面内部调整内部调整包括调整边坡、调整护面、调整高程。
稳定不能满足时，放缓边坡是比较奏效的措施；调整护面结构，可以不改变断面形状而仅改变堤身护面，利用不同护面的糙率，削减波浪爬高，降低堤顶高程。
（2）断面形式调整可对堤身设置消浪平台，平台位设置于多年平均高潮位加50cm超高处，可以减少波浪爬高，且有利于断面的稳定性。
堤前有滩涂的应采用非工程措施，种植红树林，既可减少波浪爬高，又能固滩保堤护岸。
堤前水深较大时，可考虑堤前设置潜堤的工程措施来减少波浪爬高。
2.4 护面强度护面主要指的是临海侧面、堤顶、背海侧面护面的强度。
（1）临海面临海侧直接经受波浪作用，护面结构主要从整体性、抗冲刷、消浪等角度综合考虑。
该部分结构上部应能够承受波浪的打击、上吸。
下部应能承受波浪的反复掏刷。
因此要求护面结构强度要高，稳定性要满足要求，护面底要做好反滤，同时坡面要留足排水孔，浆砌或混凝土砌石护坡具有较好的整体性，外表美观，抗波浪能力较强，返修率低，管理方便。
但适应变形能力差，当岸坡发生不均匀沉陷时，砌缝容易出现裂缝。
应在堤身土体充分固结，基础沉降已基本完成，且土坡基本稳定后的堤段经稳定厚度计算，确定护面厚度。
混凝土砌石，虽造价稍高于浆砌石，但砌筑质量要优于浆砌石。
混凝土护面下的砂心堤段，在波浪破碎时，自波峰抛出的水流的冲击，对板产生周期性动力荷载，引起护面下砂土的运动。
当波浪爬升和自斜坡上下落时，护面构件上的压力交换也引起运动。
在波浪作用下，混凝土面板即使止水做得够好，也避免不了板下部填料的移动，这种移动最终导致板底脱空，波浪作用时击碎板面。
对淤泥质堤基，堤身土体充分固结后，当迎潮面封闭时，可不留排水孔。
护脚要有足够的支承力，要能防止底脚被淘刷，或发生淘刷时，仍有足够的能力支承护面结构。
（2）堤顶堤顶则由于要满足越浪的强度要求，护面的强度要求同迎潮面，由于堤顶一般兼作防汛公路，根据这一特点，护面一般采用混凝土结构。
为保证堤顶护面混凝土结构的平整度，要求堤身填土的沉降、固结量已基本完成，此时的堤顶护面结构不再留沉降缝，而只留伸缩缝，路面设计的术语为胀缝，缩缝。
胀缝一般设在堤轴线平面曲线曲率变化的起止部位，直线段较长时，可每200m 设一条，缝间通过可以伸缩的拉力杆（钢筋）连接。
缩缝一般4～6m设置一条，采取诱导切割方式，在护面上切割深3～5cm，宽3～8mm的假缝形式，当护面板收缩时，将沿此最薄弱断面有规则地自行断裂。
缝间填灌沥青类材料。
（3）背海侧面爬上海堤临海侧坡的浪花，越过防浪墙，直接与堤顶或后坡碰撞，因此流速哀减迅速，故背海侧坡的防护主要以能承受垂直于坡面的冲击力为主，无波浪的回流水流的拖拽力，因此护面设置原则应为透水、消能。
在保证良好的反滤垫层的基础上，按其造价高低排序，应为干砌石砂浆勾缝，预制混凝土板勾缝，浆砌石。
虽然按部分允许越浪设计，但应按越浪量计算成果，使海水在堤顶汇集，通过排水沟排向前坡脚，创造条件使背水坡仍能采用生物措施保护，加铺一定厚度的腐质类土，一来可保证提高成活率，二来可为其繁植提供较丰富的营养积蓄地。
背海侧坡脚应设置矮挡墙，既可得保护堤脚，又使工程界限明确，增加美观。
2.5排水排水主要解决翻越堤身表面的越浪水量及降雨量在堤表面的引排问题。
堤身表面排水分为漫坡排水和汇水沟集水排放两种形式。
对背海侧采用工程护坡的越浪海堤，采用漫坡排水一般即可满足排水要求，只要在坡底设置汇水沟集水，统一汇入总排水系统。
当采用堤顶汇集越浪水量，背海侧仍采用生物措施保护护面方式时，一般堤身高度小于6m的平直段堤围，漫坡排水不会引起集中冲刷，但曲线段则应设置适量的竖向排水沟，以通过引走堤表水流，防止水流冲刷坡面。
这些竖向排水沟均设置在陡坡上，属于急流槽，因此，沟内应砂浆批荡。
越浪海堤的越浪量通过计算可以分析出，但一般堤段缺乏当地的高频率常遇洪水的自记雨量降雨强度资料，故可采用文献[2]中介绍的方法，以 5年一遇10min降雨强度等值线图及60 min 降雨强度转换系数等值线图，计算堤面降雨的排水设计径流量，与越浪水量相加则可进而确定坝面排水系统的断面尺寸，使得堤面排水系统的设计更加详尽。
2.6自然型海岸的恢复所谓的自然型海岸，就是要保持、重现及创造海岸原有的多姿多彩的自然风情。
越浪海堤的建设，临海侧、堤顶、背海侧采用的工程措施使得海岸的自然环境受到严重的干扰，因此，要将工程措施与生态学有机的结合，根据海堤所处的不同位置，采取不同的生态恢复措施。
对直接临海的堤，由于受海浪的频繁拍击，海岸生态建设的重点应放在堤前水域和背海侧坡面，应在堤前水域种植红树林，营造防风、防浪的生态林。
应在背海侧坡面的干砌石、砼护面块体等工程措施护面的表面覆盖原位弃土，移植或种植草皮。
对堤前有滩地且不直接临海的堤，除了应在堤前积极营造生态林外，对临海侧堤面，也应尽量采用满足抗风浪要求的砌块护面，并上覆土，促成植物快速生长。
3 结语越浪海堤控制住了上述关键设计环节，其安全性基本可得到保障。
此文结尾时值得一提的是: （1）一般的越浪海堤均建在软土地基之上，施工时应严格控制施工速率，急于求成，不但增加填筑工程量，而且地基破坏的滑弧切割堤身，引起堤身纵向裂缝，削弱堤身总体性，附加断面处理工程量。
（2）临海面、堤顶、背海侧面护面均应在堤顶沉降量小于8mm/月时，方可实施堤顶刚性工程保护措施。
沉降未基本稳定时，应采用过渡性工程措施保护堤面，如干砌石护面。
用此措施来保证刚性护面不出现裂缝而破坏结构的完整性。
只有精心设计的断面，越浪海堤的安全性才可得到充分的保障，才能达到既经济合理，又安全可靠的目的。
