开采与集输过程中稠油降粘技术研究进展

当前稠油开采技术的研究与展望稠油是指粘度较大的原油，在地下常温常压下呈凝胶状态，难以开采和输送。

而随着全球能源需求的增长和传统油田的逐渐枯竭，对稠油资源的开发利用成为了当今油田勘探开发领域的热门话题。

为了有效开采稠油资源，需要不断研究和改进稠油开采技术，以满足能源需求并保护环境。

本文将从目前稠油开采技术的研究现状出发，展望未来的稠油开采技术发展趋势。

目前，稠油开采技术主要包括热采和常温采。

热采技术是利用热能降低稠油的粘度，使其能够流动起来进行开采。

而常温采则是通过化学方法或机械方法降低稠油的粘度，使其可以流动并被开采。

两种技术各有优缺点，随着技术的不断进步和完善，未来稠油开采技术将会更加高效、环保和经济。

热采技术中的蒸汽吞吐采油是目前应用最为广泛的一种热采方法。

该方法利用注入的高温高压蒸汽使稠油变稀，从而通过管道输送到地面。

虽然蒸汽吞吐采油技术已经相对成熟，但仍然有一些问题亟待解决，比如蒸汽的产生消耗大量能源、温度分布不均匀导致地层温差较大等。

未来，可以通过提高蒸汽的压力和温度、改进储油层结构等途径来改善蒸汽吞吐采油技术的效率和成本。

另一种常见的热采技术是加热采油，它是通过直接加热地下油层来使稠油变稀，再进行开采。

加热采油技术相比蒸汽吞吐采油技术能够更好地控制地下温度分布，提高采收率，但是需要耗费大量的能源来进行加热，同时加热地下油层也会带来环境污染的问题。

未来，可以通过开发更加高效的加热设备、利用可再生能源来替代传统能源等途径来改进加热采油技术。

除了热采技术，常温采油技术也在稠油开采中发挥着重要作用。

目前，化学驱油技术在常温采油中应用较为广泛。

聚合物驱油技术通过注入一定浓度的聚合物溶液来降低稠油的粘度，从而提高采收率。

有机溶剂驱油、表面活性剂驱油等方法也逐渐被应用于稠油开采中。

未来，可以通过研发更加环保的驱油剂、改进注入技术、提高驱油效率等途径来完善常温采油技术。

未来，稠油开采技术的发展将主要集中在以下几个方面。

稠油降粘方法及应用情况研究矿场常用的稠油降粘技术主要包括：加热降粘技术、掺稀降粘技术、乳化降粘技术、油溶性降粘剂。

文章概述了目前常用的稠油降粘工艺技术的研究方向和主要存在的问题。

对稠油降粘技术有了一个准确的总结，在此基础之上指出了今后降粘技术研究方向。

标签：稠油；降粘技术；原理；复合降粘1掺稀油降粘1.1降粘原理一般当稠油和稀油的粘度指数接近时，掺稀油降粘的实测值与计算值接近。

我国辽河高升油田的稠油中，掺入1P3的稀油量，50e时粘度由2～4Pa#s降为150～200mPa#s。

1.2降粘规律（1）轻油掺入稠油后可起到降凝降粘作用，但对于含蜡量和凝固点较低而胶质、沥青质含量较高的高粘原油，其降凝降粘作用较差。

（2）所掺轻油的相对密度和粘度越小，降凝降粘效果也越好；掺入量越大，降凝、降粘作用也越显著。

（3）一般来说，稠油与轻油的混合温度越低，降粘效果越好。

混合温度应高于混合油的凝固点3～5e，等于或低于混合油凝固点时，降粘效果反而变差。

（4）在低温下掺入轻油后可改变稠油流型，使其从屈服假塑性体或假塑性体转变为牛顿流体。

1.3 优缺点轻质稀原油不仅有好的降粘效果，且能增加产油量，并对低产、间隙油井输送更有利。

在油井含水升高后，总液量增加，掺输管可改作出油管，能适应油田的变化。

因此，在有稀油源的油田，轻油稀释降粘，具有更好的经济性和适应性。

采用此种方法大规模地开采稠油时，选用的稀释剂必然是稀原油，因为稀原油来源广泛，可提供的数量大，因此也带来一些问题。

首先，稀原油掺入前，必须经过脱水处理，而掺入后，又变成混合含水油，需再次脱水，这就增加了能源消耗；其次，稀原油作为稀释剂掺入稠油后，降低了稀油的物性。

稠油与稀油混合共管外输时，增加了输量，并对炼油厂工艺流程及技术设施产生不利影响；此外，鉴于稠油与稀油在价格等方面存在的差异，采用掺稀油降粘存在经济方面的损失。

2稠油原油的化学降粘技术的应用2.1稠油原油开发的应用虽然我国稠油的储量丰富，但是由于大多数的油藏区块分散，含油面积不大，导致造成了我国的稠油开采困难，或者通过电热或蒸汽吞吐等经济方法进行开采所得到的效果低下，为了在稠油原油开发的过程中获取更多的经济效益，通常采用化学降粘方式开采或者辅助开采，我国的稠油化学降粘技术主要应用在油层解堵、井筒降粘、蒸汽吞吐以及输油管的降粘等几个方面中，在稠油的开采中应用最多，通过化学降粘技术降低稠油粘度，不仅促进稠油的开发，更是提高了原油的产量以及降低原油的运输成本，还减少稠油中氮、硫等物质产生，大大降低了稠油开采成本。

石油行业中的稠油降黏增效技术摘要：稠油是石油工业中常见的一种类型，其特点是粘度高、凝点高、流动性低，使得开采这些油相对困难。

降黏增效是成功提取稠油的必要条件。

粘度降低技术可以降低稠油的粘度，便于提取稠油。

为了充分利用降低粘度的附加价值，有必要提供有针对性的技术手段，了解技术原则，深化实质性原则，全面提高厚油层的开采能力。

因此，本文首先讨论了稠油的概念，然后分析稠油开采中降黏增效技术的原则，最后分析稠油开采中降黏增效的物理化学技术。

关键词：稠油开采；降黏增效；工艺技术；分析研究前言稠油是指在层状条件下粘度大于50 MPa /秒的稠油，或在罐壳温度下粘度介于1000 MPa/秒至10000 MPa /秒之间的空气中释放的原油。

世界石油丰富，储量比传统原油多得多。

但是，含油胶和沥青含量高导致粘度高，流动性低。

为了解决稠油开采和运输问题，降黏增效，提高稠油的流动性至关重要。

一、稠油降黏增效原理分析顾名思义，稠油是高粘度、高密度的油，通常在国外称为稠油。

与稀油相比叫它稠油，稠油难流通，稀油像水一样流动。

稠油粘度极高，甚至高达几百万mpas。

从科学角度来看，很难从地下开采，因为太粘稠了。

在20℃环境温度下，地下粘度大于50 %，密度大于0.92的原油通常称为稠油。

在开采和运输过程中，经常使用热油循环、油层燃烧和蒸汽喷射等方法来增加热量和降低粘度，或混合稀有石油、进行模拟和添加活性制剂来降低粘度。

与普通油罐不同，稠油不是液体而是胶状的，这使得稠油开采非常困难。

此外稠油芯是分散沥青束相，分散介质是轻油的分馏和胶的一部分。

因此，为了降低粘度、提高效率和完成采油工作，有必要采取有针对性的办法降低稠油的粘度。

目前最常用的技术是在π-π作用和氢键作用下，通过橡胶沥青与胶分子有机融合。

稠油的高粘度是由于沥青和胶质的相互作用。

因此，分散介质中束中心的组成过程正在逐步演变。

使用这些力减少沥青和胶质之间的力可以降黏增效，提高稠油产量。

稠油井井筒降粘技术研究摘要：本文针对稠油井原油粘度高、含水低，开采困难的问题，为了有效提高油井的经济效益，对井筒举升工艺进行完善配套，优化加药管理措施，同时加强单井日常管理维护措施，有效提高了高粘原油的开发水平。

主题词：稠油降粘剂井筒降粘加药前言东胜牛庄井区油井特点是原油粘度高、含水低，单井产量高，为了有效提高油井的经济效益，我们对井筒举升工艺进行了完善配套，同时加强了单井日常管理维护措施，有效提高了高粘原油的开发水平。

1、生产现状及存在问题高粘油井的生产现状：日产液量51.4方，日产油量33.5吨，综合含水34.8%，平均原油密度0.9572g/cm3、原油粘度平均3641mPa.s。

在没有实施加药前期，从数据统计表中可以看出，该类油井存在烧皮带频繁现象，年烧皮带次数为18井次，烧电机2井次，换变速箱2井次，断高原机链条2井次，高原机滚筒更换1井次，断杆4井次，由于事故频繁，直接影响着油井的开井时率，生产经营效益差，油井的目标免修期短。

2、实施对策2.1原因分析根据油井现状，针对存在的问题，我们与采油组相结合，对这些特殊油井进行了相关技术的分析，通过减小抽油杆的运行阻力，降低驴头最大负荷，避免事故率的发生，来确保油井的正常生产。

通过我们分析论证，认为实施井筒降粘技术比较可行，操作简单，维护方便，便于管理，适用于不加热开采的油井，而且在我矿的相关油井应用过、有效果，技术比较成熟。

它的降粘机理：化学降粘技术是利用某些特殊性质化学剂，使稠油形成以水作为连续相的水包油型乳状液，从而降低乳状液的粘度，减少稠油与油井井筒的摩擦，以达到经济高效开采高粘原油的目的。

2.2制定方案在加药初期，我们按照一定的周期从套管直接加入定量的药剂，从示功图显示的负荷变化，和现场的故障率下降来看，受到了良好的效果，实现了井筒降粘的作用。

典型井例，针对312X181井油稠未加热开采，在原油举升过程中，随着温度的降低，原油粘附在油管和抽油杆壁上，增加了抽油杆的运行阻力，造成光杆上行困难，负荷增大，影响油井正常生产，我们实施每5天加100公斤降粘剂维护。

井筒降粘技术在稠油油藏开采中应用及探析摘要：化学降粘是一种经济有效的井筒降粘工艺，是目前国内外井筒降粘的发展趋势；该工艺应着重开展适合不同油田油藏特点的化学降粘剂的研制，结合油田的实际情况，对化学降粘工艺进行完善、配套，对工艺参数进行优化设计。

空心杆电加热是目前井筒电加热降粘的主要工艺，它具有工艺简单、操作成本高的特点，受各种因素影响大，加热深度受限；高矿化度的地层水对降低其使用寿命有一定的影响。

掺稀降粘工艺是以牺牲稀油资源为代价；油井含水达到一定程度，产出液出现反向乳化的情况下，降粘效果较差，本文调研了常用的几种降粘工艺的应用现状关键词：稠油开采；粘度；井筒降粘技术；电加热降粘稠油储量巨大，具有重要的开采价值和需要，但其开采难度大，粘度高流动性差就是一个重要方面。

井筒降粘技术就是通过各种方法降低稠油在开采过程中井筒内的流动阻力问题。

不同的油井不同的油藏特性需要采用不同的降粘措施，因而具�w油井应探索合理的降粘措施以达到更好的经济开采1 井筒化学降粘1. 1 化学降粘原理井筒化学降粘技术是通过向井筒流体加入化学药剂，使流体粘度降低的稠油开采技术。

其作用原理是：在井筒流体中加入一定量的水溶性表面活性剂溶液，使原油以微小的油珠分散在活性水中，形成水包油乳状液或水包油型粗分散体系，同时活性剂溶液在油管壁和抽油杆表面形成一层活性水膜，起到乳化降粘和润湿降阻的作用。

其主要的降粘机理如下：由于原油中含有天然乳化剂（胶质、沥青质等），当原油含水后，易形成W /O型乳状液[2]，使原油粘度急骤增加。

原油乳状液的粘度可用Richarson公式表示：式中：μ为乳状液粘度；μ0外相粘度；ψ内相所占体积分数；k为常数，取决于ψ，当ψ≤0. 74时k为7，ψ≥0. 74时k为8。

式中可看出，对于W /O型乳状液，由于乳状液的粘度与油的粘度成正比，并随含水率的增加而呈指数增加，所以含水原油乳状液的粘度远远超过不含水原油的粘度；而O /W型乳状液，由于乳状液的粘度与水的粘度成正比，与原油含水率的增加成反比，而水在50℃的粘度仅为0. 55mPa・s，远远低于原油的粘度，而且含水越高，原油乳状液粘度越小。

稠油开采中降粘技术研究进展李青摘要：我国虽然拥有丰富的稠油资源，但是随着不断地开采，目前也导致能源出现了供应紧张的现状，在实际稠油开采过程中，因为有着较差的流动性，不利于开采的基础上，自然影响了工作人员的开采效率。

出于提高稠油开采质量以及效率的目标下，文章详细分析了降粘技术在其开采当中的应用建议，希望能够给相关人士提供些许参考依据。

关键词：稠油；开采；降粘；降粘机理引言：文章主要对稠油物理降粘开采、改质降粘法开采以及微生物降粘开采方法的优缺点加以阐述，从分析中可以得出，为了能够做好我国稠油资源的开采工作，应用改质降粘和微生物降粘方法实施操作至关重要。

对此，在当前乃至未来很长一段时间内，我国行业人士将重点加强对该两种形式的研究力度。

1.稠油物理降粘开采1.1加热降粘对于加热降粘技术来讲，在实际的使用过程中，首先，因为温度的作用下，会对稠油粘度有直接的影响，相比较常规的原油而言，基于外界温度下，极易导致稠油出现相应的改变。

借助其中的热力性能，将胶质以及沥青质分子中原有的π-π键造成破坏，在稠油原有的较多大分子物质下，将其有效的划分为多量的小分子结构，此时确保稠油具备较强的流动性的特点。

在实际应用过程中，虽然此种形式能够确保稠油的粘度有效的降低，但是通过实际调查发现因为我国大多数的稠油开采地区，存在的比较薄的开采环境，此种形式并不能达到很好的经济效果。

1.2掺稀油降粘在应用掺稀油降粘方式时，主要的原理就是相似相溶，工作人员借助轻质的流体像天然气凝析油等成分，对胶质或者是沥青质量含量进行有效的减少，最终确保稠油的粘度达到不断减少的目的[1]。

另外，对于此种形式的使用规律进行总结，首先，在原油当中含有较低的含腊量或者是凝固点时，此时就会突出此种应用形式的价值，如果此时原油中含有较高的含腊量以及凝固点，此时就会得到较差的降粘效果；同时，对于所使用的稠油以及稀油当中，此时如果要想取得良好的降粘目标，那么两者保证融合温度较低，其效果就会越佳，从根本上而言，其混合油的凝固点，应该要比混合温度的凝固点要低，最好维持在3-5℃，一旦超出或者是小于此范围，那么自然得不到理想的降粘效果；另外，要想取得良好的降粘目的，那么工作人员就必须对加入稀油的密度等进行合理的把控；如果想要更好的达到降粘的效果，此时可以持续的加大掺入量即可。

稠油降粘技术研发及应用稠油是指粘度较高的原油，在开采和输送过程中常常会出现降粘的需求。

稠油降粘技术的研发及应用对于提高油田开采效率、降低成本、延长井寿具有重要意义。

本文将从稠油降粘技术的研发背景、主要方法及其在工业领域的应用等方面进行介绍。

稠油降粘技术的研发背景随着全球能源需求的不断增长，传统石油资源逐渐减少，油田产量的稳定提高成为各国的共同目标。

然而，稠油的开采和输送过程面临着粘度高、流动性差等问题，降低了开采效率和输送能力，增加了生产成本。

因此，稠油降粘技术的研发成为了当前石油工业领域的研究热点之一。

稠油降粘技术主要方法稠油降粘技术主要包括物理方法、化学方法和热力学方法三种方法。

物理方法是通过机械能、超声波等手段对稠油进行物理作用，改变其粘度。

常用的物理方法包括剪切、振荡、高压处理等。

剪切是通过搅拌、搅拌、搅拌等手段将稠油进行物理剪切，使其粘度降低。

振荡是通过振动装置对稠油进行振动，改变其分子结构，降低粘度。

高压处理是通过对稠油施加高压力，增加其流动性。

化学方法是通过添加特定的化学物质，改变稠油分子结构，降低粘度。

常用的化学方法包括添加表面活性剂、添加溶剂、添加改性剂等。

表面活性剂的添加可以改善稠油和水的亲和性，使其形成胶状液体，降低粘度。

溶剂的添加可以改变稠油的分子结构，使其变得更加流动。

改性剂的添加可以通过改变稠油分子链的结构和长度，降低粘度。

热力学方法是通过对稠油进行加热处理，改变其粘度。

热力学方法主要包括低温处理和高温处理两种。

低温处理是通过将稠油降至低温，使其粘度降低。

高温处理是通过对稠油进行加热，使其分子运动加快，粘度降低。

稠油降粘技术在工业领域的应用稠油降粘技术在工业领域的应用主要体现在油田开采和输油管道输送方面。

在油田开采方面，稠油降粘技术可以提高开采效率，降低生产成本。

降低原油粘度后，可以提高油井的产量，延长油井寿命。

此外，稠油降粘技术还可以解决开采过程中产生的沉积、堵塞等问题，保证油井的正常生产。

稠油开采中降粘技术研究进展摘要：国内稠油资源丰富，先后在12个盆地发现了70多个重质油田，全国已探明控制储量约16×108t[1]。

随着常规油可开采储量的减少，国内能源供应日趋紧张，有效、经济地开采稠油越来越受到重视。

但是，由于稠油高粘度和高凝固点，流动性差，不易开采。

降粘、改善其流动性是稠油开采的关键。

目前国内外稠油开采过程中采用的降粘方法主要有：物理降粘(加热降粘法、掺稀降粘法)、化学降粘法(加碱降粘、降凝剂降粘、表面活性剂降粘、油溶性降粘剂降粘)、改质降粘法、微生物降粘法。

关键词：稠油开采；降粘技术；技术进展1导言我国的稠油资源丰富，但由于粘度高，流动性差，增加了稠油开采和集输的困难，为了改善稠油的开采和集输，必须研究稠油的性质和稠油的降粘工艺技术。

稠油之所以稠，主要是稠油中的胶质、沥青质含量高，胶质、沥青质含量越高，油的粘度也就越高，即油越稠。

原油中的胶质、沥青质并不是单一物质，它们是结构复杂的非烃化合物的混合物，胶质的相对分子质量较低，溶于油，而沥青质的相对分子质量较高，是胶质的进一步缩合物，不溶于油，分子中稠环部分成片状。

2 稠油的性质特点稠油是指在油层温度下粘度大于100mPa.s的脱气原油，但通常都在1Pa.s以上。

相较于普通轻质原油，稠油有其自身特性：粘度高、密度大(克拉玛依油田九区稠油在50℃时，平均粘度为452029mPa.s)；胶质和沥青质含量高；粘度会对温度变化较敏感；O、S、N等杂原子以及Fe、Ni、V等金属元素含量较高，蜡含量低。

但我国部分油田如大庆、华北、中原等，其稠油蜡含量较高，大于10%。

3 稠油开采中降粘技术3.1加热降粘技术稠油热力降粘开采是应用了稠油对温度高敏感性，即稠油温度越高粘度越小，即应用工艺手段使稠油油层温度提高，胶质分子间、沥青质分散相间和胶质分子与沥青质分散相间通过氢键和分子纠缠而产生结构的作用力减弱，稠油中的结构被破坏，使粘度明显降低，提高油层流动性来开采稠油，在一定温度的范围内，温度升高稠油粘度将明显下降，即温度每升高10℃，稠油的粘度约下降一半；当结构完全被破坏时，稠油粘度就随温度的升高而降低得很小，即超过一定温度范围，温度继续升高，稠油的粘度降低很小。

技术改造—264—塔河油田超深超稠油降粘技术进展赵忠文 吴文明 涂 东 宋朋军 邱振军（中国石油化工股份有限公司西北油田分公司采油二厂，新疆 轮台 841604）差异巨大，包括托甫台区块的稀油、主体四、六、七、八、十区北的普通稠油，十区北、十二区南的超稠油，以及十二区北、于奇区块的特超稠油。

对于普通稠油和超稠油，经过多年攻关实践形成了掺稀降粘为主，化学、加热降粘为辅的降粘开采技术，基本能够满足开采需求。

但是对于特超稠油，由于其地层流动差、粘温拐点深、混配效果不好等因素，导致掺稀比高、频繁上返异常，难以实现经济有效开采。

近年来，油田积极探索新的开采工艺，在加热降粘、改质降粘、乳化分散降粘均开展了攻关和实践，取得了初步的进展，但离技术集成应用还有一段距离。

一、技术进展特超稠油热采技术主要是利用原油的粘温关系，提升原油温度，降低原油粘度的一种开采手段。

对于塔河超深的储层条件，可以分为保温开采和人工加热两种方式。

保温开采是使用保温材料，利用地层本身热量的开采方式，主要包括保温固井、保温套管、保温油管等。

人工加热的方式则是需要引入新的热源对原油进行加热，包括电加热、热水循环加热、化学加热等手段。

前期属于低能耗、环保的工艺，但对技术要求较高；后者工艺相对简单，但需要长期耗能。

对于塔河特超稠油的热采技术，在技术经济允许的条件下应当优先发展保温采油，然后辅助以人工加热手段。

（一）保温开采技术 对于塔河特超稠油井，其油层的温度在150-160℃之间，在这个温中，受井筒温度下降，原油失去流动能力，通常情况下该深度达到3500-4000m，超过了大多数保温材料的极限。

根据油井建井过程，保温开采技术可以从以下三个方面实现：一是保温固井水泥，通过大幅度降低水泥导热系数可以实现；二是保温套管，对套管进行保温隔热性能处理；三是保温油管，对油管进行保温隔热性能处理。

目前油田在保温固井水泥和保温油管方面开展了先导试验。

（1）纳米涂层保温油管技术该技术是在油管外表面涂装4-5mm 的保温涂层而成。

井筒稠油降粘技术应用现状辛福义(辽宁省盘锦市辽河油田分公司, 辽宁盘锦124010)摘要: 稠油储量巨大, 具有重要的开采价值和需要, 但其开采难度大, 粘度高流动性差就是一个重要方面。

井筒降粘技术就是通过各种方法降低稠油在开采过程中井筒内的流动阻力问题。

不同的油井不同的油藏特性需要采用不同的降粘措施, 因而具体油井应探索合理的降粘措施以达到更好的经济开采。

本文调研了常用的几种降粘工艺的应用现状。

关键词: 井筒降粘; 乳化降粘; 乳化剂; 电热杆; 掺稀降粘中图分类号: T E 623 文献标识码: A文章编号: 1006—7981 (2010) 18—0100—05目前国内外在稠油开采过程中常用的井筒降粘工艺主要有: 电加热降粘工艺、掺稀油降粘工艺及掺化学剂乳化降粘工艺等。

1 井筒化学降粘1. 1 化学降粘原理井筒化学降粘技术是通过向井筒流体加入化学药剂, 使流体粘度降低的稠油开采技术。

其作用原理是: 在井筒流体中加入一定量的水溶性表面活性剂溶液, 使原油以微小的油珠分散在活性水中, 形成水包油乳状液或水包油型粗分散体系, 同时活性剂溶液在油管壁和抽油杆表面形成一层活性水膜, 起到乳化降粘和润湿降阻的作用 1 。

其主要的降粘机理如下:由于原油中含有天然乳化剂(胶质、沥青质等) ,当原油含水后, 易形成W /O 型乳状液 2 , 使原油粘度急骤增加。

原油乳状液的粘度可用R i ch a r so n 公式表示:Λ= Λ0 7 k式中: Λ为乳状液粘度; Λ为外相粘度; 7 为内相所占体积分数; k 为常数, 取决于7 , 当7 Φ0. 74 时k 为7, 7 Ε0. 74 时k 为8。

从式中可看出, 对于W /O 型乳状液, 由于乳状液的粘度与油的粘度成正比, 并随含水率的增加而呈指数增加, 所以含水原油乳状液的粘度远远超过不含水原油的粘度; 而O /W 型乳状液, 由于乳状液的粘度与水的粘度成正比, 与原油含水率的增加成型乳状液, 在25. 98%～74. 02% 范围内, 属于不W稳定区域, 可形成W /O 型, 也可形成O /W 型。

2018年08月海上稠油油田的降黏开采及集输技术刘宇思（辽河石油勘探局有限公司辽河工程技术处，辽宁盘锦124000）摘要：石油能源关系到国民经济的稳定发展，石油的开采不仅有陆地开采，还包括海上石油开采。

海上石油的开采技术在现阶段还存在着诸多技术瓶颈，突出的难点就是如何实现海上石油黏度的降低，极大地限制了海上石油的开采工作，对我国石油能源的稳定供给产生了巨大的负面影响。

本文就海上稠油降黏技术存在的难点和解决措施进行了全面性的论述，以期为我国海上稠油油田的降黏开采及集输技术提供理论支撑。

关键词：海上油田；稠油；开采；集输；技术海上原油输送难题是制约稠油油田开发和集输的重要因素，原油运输过程中能源消耗和油田的开采成本息息相关。

随着常规石油能有储量的不断减少，海上稠油作为原油的特殊形式越来越引起了人们的关注，这主要是其储藏量比较大，在能源结构中占的比重越来越大。

由于海上稠油油田地理位置的特殊性，稠油的输送问题严重阻碍了海上油田的有效开发，稠油油田的降黏技术已经成为亟需解决的技术难题。

1海上稠油运输的技术难点1.1海上稠油油田的高黏度问题原油成分的组成表明石油的黏度和沥青质、胶质有着紧密的联系，沥青质和胶质的特殊结构造成了稠油的高黏度特性。

一般情况下，原油中的沥青质和胶质的含量越多，那么其密度也就越大，相应的黏度也就会越。

原油的黏度表征的是原油在输送管道内流动时的内摩擦力，由于原油的内摩擦力又取决于原油的内聚力，可知影响原油黏度的主要与沥青质、胶质分子形成的特殊结构有着直接的关系。

这一点已经通过了红外测定技术得到验证，沥青质和胶质相互形成了多种能量键，比如组成氢键的羟基、氨基和羧基，不难发现沥青质和胶质之间存在着数量较多的氢键。

稠油中的沥青质和胶质之间经过强烈的基键效应，重叠地结合在一起，这样就形成了沥青质粒子这种粒子通过强烈的氢键相互连接，由此导致了稠油的高黏度问题的出现[1]。

1.2海上稠油油品乳化难题海上稠油油品中都含有大量的水分，主要是以游离态和乳化液态的两种形式存在。

国内外稠油降粘剂发展现状及展望稠油降粘剂是一种用于减少稠油粘度，改善流动性的化学添加剂。

随着近几年油田开发的深入和对油藏勘探程度的增加，稠油的开采比例不断增加。

然而，由于稠油粘度高、流动性差，给油田开发带来了很大的困扰。

因此，稠油降粘剂的研发和应用成为了当下油田开发的重点领域之一国内稠油降粘剂的研发和应用现状如下：首先，国内稠油降粘剂的研发取得了一定的进展。

在研发方面，许多石油化学研究院和企业致力于降低稠油粘度的技术研发，不断试验各种化学添加剂和方法，以改善稠油的流动性。

一些新型的稠油降粘剂在实验室和小试中取得了显著效果，为稠油开采提供了新的思路和技术支持。

其次，国内稠油降粘剂的应用逐渐推广。

随着研发的成果逐渐转化为产品，越来越多的油田开始采用稠油降粘剂来改善稠油的流动性。

在一些试点地区，稠油降粘剂已经成功应用，取得了良好的效果。

稠油开采效率和油田产量得到了显著提升，为油田开发带来了巨大的经济效益。

然而，国内稠油降粘剂的发展仍存在一些问题和挑战。

首先，目前稠油降粘剂的研发还处于初级阶段，存在许多技术难题需要解决，如选择合适的添加剂、确定最佳添加剂浓度等。

其次，稠油开采的地质条件复杂多变，稠油降粘剂的适用性需要进一步验证。

此外，稠油降粘剂的成本较高，对开采成本造成了一定的压力，需要进一步降低生产成本。

展望未来，国内稠油降粘剂的发展有望取得更大的突破。

首先，随着研究的深入，稠油降粘剂的技术将不断改进和完善，能够更好地应对复杂的地质条件和不同类型的稠油。

其次，随着稠油开采工艺的进一步优化和稠油降粘剂的应用推广，稠油的开采效率和油田产量将会大幅提高，为我国能源安全和经济发展做出重要贡献。

最后，稠油降粘剂的研发将会进一步降低生产成本，提高降粘剂的使用效率，为稠油开采带来更大的经济效益。

总之，国内稠油降粘剂在研发和应用方面取得了一定的成果，在未来的发展中有望取得更大的突破。

然而，稠油降粘剂的研发还面临一些挑战，需要进一步解决。

稠油降黏方法研究现状及发展趋势关键词：稠油降黏方法研究现状；发展趋势；前言：随着经济的发展，对资源的消耗日益增加，稠油降黏越来越受到关注。

主要阐述了几种稠油降黏方法的作用机理及研究进展。

一般对稠油的运输和开采分别采用不同的方案。

但每种降黏法都有一定的局限性，如加热降黏需要消耗大量热量，存在一定的经济损失；掺稀降黏中的稀释剂储量有限，经济效益低。

一、稠油降黏机理一般原油的凝点与正构烷烃数有关，黏度由胶质、沥青质含量决定。

稠油高黏度的是指其内部分子间的强作用力形成大分子结构。

重油中的胶质沥青质由氢键或π- π 键与胶质分子相结合。

原油的高黏度是由于粒子通过氢键的连接，形成了大量的胶束。

因此要实现降黏的效果就要削弱胶质、沥青质等大分子间的相互作用。

一般来说降黏规律，稠油的温度越低，相对密度越小，黏度越小。

对于胶质沥青质含量高的高黏原油一般采用加热降黏的最经济手段。

稠油间分子作用力越小，黏度越小。

二、稠油降黏方法研究现状2.1 加热降黏法通常稠油的黏度随温度的升高而降低，因此可通过升温来降低黏度。

在原油运输中，原油黏度高会给管道产生阻力，增加运输的成本，因此通常在原油进入管道前进行加热，通过升高温度降低黏度，进而减小阻力。

加热降黏法操作简单、方便、效果好，但是对原油加热需要消耗大量能源，经济损失大，同时易发生凝管事故，并需要停输都再次启动。

目前，该方法虽普遍应用，但是发展趋势不好，将逐渐被其它技术取代。

2.2 微生物降黏法降黏机理主要有三种：1）微生物会分解长链烷烃、胶质沥青质和石蜡，从而将长链饱和烷烃转化成支链或低碳数的不饱和烷烃，进而降低黏度[ 8 ]。

2）微生物新陈代谢会产生表面活性剂，改变稠油的油水平衡，进而降低黏度；3）一些产气菌在地下产生气体，使原油膨胀从而降低黏度。

微生物降黏技术目前被广泛应用，其具有效率高、成本低、无污染、产出液易处理等优点。

正适合应用于我国稠油含水量高、采出率低的稠油，此方法大大提高了采出率。

摘要随着世界能源供应日趋紧张，储量丰富的稠油日益引起各国的重视。

稠油富含胶质和沥青质，粘度高，密度大，流动性差，给其开采和集输带来很大困难。

降低稠油粘度，改善稠油流动性，是解决稠油集输和炼制问题的关键。

本文简要介绍了目前常用的稠油(包括特稠油和超稠油)的乳化降粘原理和方法。

根据乳状液的类型、形成条件、稳定性的原理及影响其稳定性的条件，并结合乳化降粘剂的现场应用试验分析了各种类型的降粘剂对乳状液的作用效果。

为了使稠油乳化降粘能筛选成适合特定油品的理想稠油乳化降粘剂(目标活性剂)，依据目标活性剂的两个必要性能特征参数(HLB值和PIT值)，并结合现场实践，提出了筛选目标活性剂的具体实验方法和步骤。

关键词：稠油；集输；乳化降粘；筛选方法目录第1章前言 (1)1.1 研究的目的及意义 (1)1.2 稠油地面集输流程 (2)1.3 乳化降粘对稠油的意义 (4)第2章乳状液的性质 (8)2.1 乳状液的基本性质． (8)2.2 乳状液的类型 (10)2.3 乳状液的稳定性 (12)第3章乳化降粘的综述 (17)3.1 乳化降粘机理 (17)3.2 乳化输送及乳化工艺原理 (19)3.3 筛选评价方法及影响因素 (21)3.4 乳化降粘剂的室内筛选评价 (26)第四章结论 (28)致谢 (29)参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30第1章前言稠油(又称重质原油)指在油层温度下粘度大于100mPa·s的脱气原油，但通常都在1Pa·s以上，是石油烃类能源中的重要组成部分，稠油的突出特点是高粘度和高含水量，使其不能直接用作燃料油，必须先降低粘度去除水分后方能使用。

稠油的特殊性质决定了稠油的采、输、炼必然是围绕稠油的降粘、降凝改性或改质处理进行的。

降粘法、加热法、稀释法、掺热水法或活性水、乳化降粘法、低粘液环法、加减阻剂、乳化降粘输送方法、稠油催化是稠油在集输中常用的方法。

油田注气降黏开采稠油的工艺技术探讨摘要：稠油生产过程中，应用各种降粘技术措施，降低稠油的黏度，提高稠油流动的速度，达到高效开采的技术要求。

注汽降黏开采稠油技术得到广泛地应用，因此，有必要研究注汽降黏开采稠油的工艺技术措施，不断提高稠油油藏的开采效率，促进稠油油藏开发效率的增加。

关键词：注气降黏开采稠油工艺技术措施1．油田注汽开发概述油田实施注汽开发的方式，通过蒸汽锅炉将水加热形成蒸汽，应用压缩机组将蒸汽注入到井下的油层部位，通过蒸汽的流动，在井下储层中形成一个高温的区域，提高油层的温度，使其中的稠油的温度升高，粘度降低，提高稠油的流动速度使其顺利进入到井底，通过油井的抽汲作用，将其开采到地面上来。

油田注汽开发过程中，优化设计注汽工艺流程，对蒸汽锅炉进行优化设计，不断提高蒸汽锅炉的热效率，加速热蒸汽的形成，通过压缩机组，给热蒸汽加压处理，通过注汽系统将其注入到井下的油层部位，可以结合现场的新工艺技术措施在蒸汽中加入溶剂，提高蒸汽的运动速度，从而激发蒸汽的运移，在井下迅速形成热的条带，使该区域的稠油的黏度降低，提高了稠油的流动速度，达到最佳的开采条件，开采出更多的稠油，达到预期的采油效率。

加强对注汽设备的维护保养，确保注汽锅炉安全平稳运行使其源源不断地提供热蒸汽，满足稠油开发过程中的注汽需求对注汽管线系统进行必要的保温处理，防止热能的数失，影响到注汽驱动的效果。

对注汽压缩机进行必要的维护保养，提高压缩机组的运行效率，使注汽的压力达到设计的指标，保证将热蒸汽注入到井下的制定位置，达到最佳的驱替效果。

2注气降黏开采稠油的工艺技术措施对注汽降黏开采稠油的工艺技术进行研究，优选最佳的注汽压力和注汽量，达到提高稠油开采的技术要求，提高稠油油藏的采收率。

2．1注汽降黏开采稠油工艺技术措施的优化稠油热采的工艺技术措施，通过蒸汽吞吐的开采方式将热的蒸汽注入到油层部位，关井停产，经过一定时间的焖井开井生产过程中，达到提高稠油井产量的目的。