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第三方物流案例精选Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998第三方物流案例案例1 宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武——现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
现代物流案例分析内容一、案例介绍：宝供是从广州的一个铁路货运站起家的，最初的业务是仓储和运输。
凭借灵活的经营方式和优质的服务，1994年它迎来了一个对自己未来事业产生深远影响的客户-一宝洁公司。
在开始的一段时间里，宝供的业务都是围绕着宝洁转，所做的事情就是要满足宝洁的需求。
宝洁的业务遍布全国，而当时宝供还只是在广州打天下。
由于双方的合作很成功，很快宝洁就提出，宝供能否在全国为其做物流服务，宝供当然是求之不得，不久宝供的分支机构就铺到了国内的几个大城市。
随着业务的快速扩张.问题也随之而来。
把更多的业务交给宝供以后，宝洁对其提出了更高的标准。
当然，压力不仅仅来自保洁，还有宝供自己内部的业务管理。
以前依仗着宝供较完善的业务运作，管理以本地为核心的业务并不困难，但分支机构一多以后，对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为了一个难题。
在这种压力下，宝供开始启动物流信息系统，并做出了相当前卫的技术决策:用Intemet来实现系统实施。
二、案例分析（一）优势：一、宝供丰富的专业经验。
二、宝供在业内较高的运作水平。
三、宝供的人力资源水平及由此带来的较高的规划和执行能力。
（二）问题：1、保供内部有很好的系统，客户也有自己的系统，但这两个系统之间还没有实现真正意义上的连接，客户与宝供之间还是在用传真这种原始的手段作为联系的桥梁;2、以前的系统对财务的管理还不完善，做一笔生意，短时间内宝供很难知道到底址赔了还是赚了，每一步花了多少成本更是无法掌握。
3、宝供的配送业务本质上是要为多家企业提供高效的、迅捷的供应链全过程服务，可是当宝供物流流到各地的仓库时，就不再那么顺畅了，因为目前国内的仓库根本无法支寸寺配送要求的效率。
4、宝供在今后的物流服务方面还应该做好哪些方面?（三）解决措施：为了解决这些问题，于是宝供又开发了业务运作与成本核算、结算系统，建立了电子束交换EDI系统和基于电子商务一B2B与客户结成供应链一体化合作伙伴。
宝供物1．赔了一笔，赚了三年宝供储运的总经理和创始人刘武，学历是高中毕业。
这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。
也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。
刘武在1992年承包了广州的一个铁路货物转运站。
在那个时候，这个小小的转运站在铁路货运方面已经开始有名气。
这主要就是因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外的货运站也是当时惟一一家能够提供则小时货运仓储服务的企业。
也正是因为这些原因，1994年刘武终于迎来了个对自己和自己未来事业都将产生巨大影响的客户宝洁公司(P&G)。
1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。
对于刚刚进入中国市场的宝洁公来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。
1994年的广东，国储存和运输两种不同类别的公司占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输司，但却发现这些公司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且搞储存的仓库又脏又乱。
更严重的是这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁终于忍无可忍开始把目光投向了民营储运企业。
被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。
他“最开始的第一单生意，我记得是发了4个集装箱，通过铁路从广州发到上海。
那时我做得非常仔细。
宝洁一再确重申自己的标准和要求，这使得许多我们实际上已经很熟练的具体操作程序都被重新讨论了一遍。
在整个发运程中，我们好像是在照料小孩一样，对宝洁的货物真是呵护倍至。
”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送火车以后，竟然马上乘飞机去了上海。
当时他想，一方面去上海可以现场“督战”；另一方面还可以考察各个环拿到第一手资料，这样才能够保证以后的发运可以避免一些存在的问题，满足客户的要求。
JITJIT的定义：通过组织和协调在需要的时间和地点，生产必要数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超量生产，消灭无效劳动和浪费。
JIT的案例：（一）宝供物流。
1994年宝供是一间“作坊式”的小公司，2003年，宝供年货运量达250万吨，年产值达3亿多元，它被摩根斯坦利评估为中国最具价值的第三方物流企业。
宝供占据业内七个第一：中国第一家物流企业集团；第一个在中国运用现代物流观念为客户提供全程物流服务；第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网；在中国第一个将工业化的质量管理标准运用到物流运作上；第一个在中国建立基于Internet/Intranet的物流信息系统；第一个在中国将产官学研相结合，举办物流技术与管理发展的国际性高级研讨会；第一个在中国创办物流奖励基金。
海尔物流。
1999年开始，海尔开始进行以“市场链”为纽带的业务流程再造，创造了富有海尔特色的“一流三网”的同步物流模式。
“一流”是以订单信息网为中心；“三网”分别是全球供应资源网络、全球配送资源网络和计算机网络。
“同步”即“三网”同步运行，为订单信息流的增值提供支持。
周行说，海尔进行的以“一流三网”为主要标志的物流革命，其核心就是以订单信息流为中心对仓库进行革命，通过同步模式以高效物流运作实现“与用户零距离”的战略目标，使海尔通过现代物流一只手抓住用户的需求，另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，获得企业核心竞争力。
实施了采购JIT。
海尔物流整合的第一步是整合采购，将集团的采购活动全部集中，在全球范围内采购质优价廉的零部件。
海尔一年的采购费用约150亿元，有1．5万个品种，有2000多个供应商。
通过整合采购，海尔将供应商的数目减少到900家，世界500强企业中有44家为海尔的供应商，集团采购人员优化掉1／3，成本每年环比降低4．5％以上。
实施了原材料配送JIT。
建立了现代化的立体仓库及自动化物流中心。
在立体库建立之前，海尔的平均库存时间为30天，仅海尔工业园企业的外租仓库就达20余万平方米。
宝供物流案例解决介绍典型案例介绍：1.宝供在为国内某知名大型电器制造企业实施物流系统优化前，该企业一直依靠传统的仓库和运输公司来提供物流服务，存在着：管理混乱，“跑冒漏滴”现象严重；库存量大，资金积压严重；费用居高不下，人员极度膨胀三大主要问题。
2001年开始，宝供与该企业展开全面的物流业务合作，提出对该企业整体供应链进行改革的建议。
分三部分实施：将物流与商流分离，实现物流外包；通过规划和整合，将原有的经营部库存分布点向上集中为RDC库存点；通过信息技术的运用，提高了工作效率，减少了人员，统一了服务水平。
该企业通过实施宝供提供的供应链优化方案，全国库存点数量由原来遍布全国的260多个经营部减少为35个RDC，库存面积由过去的110万平方米减少为40万平方米，充分整合了资源，大大降低了库存，专业分工更加明确；库存资金由32亿降低到14亿，减少了库存资金占压；从业人员由原来的12000人减少到6000人，节省了人力成本支出；产品周转天数由65天降低到24天，加快了库存周转速度；订单处理方式由手工变为电子化，信息化程度及工作效率得以提升。
2.2004年起,宝供为某国际日化企业实施原辅材料的VMI（供应商管理库存）管理，实现了客户原材料零库存。
宝供利用自身在全国各个物流基地的管理和调控能力，有效地管理客户1000多家供应商的原辅材料的供应，通过系统对接，该企业只需每天向宝供下达生产计划和原辅材料供应计划，宝供则在规定时间进行原辅材料的分拣理货，配送到生产线，实现了客户原辅材料零库存的愿望，降低了库存风险，也能为客户管理原材料库存，支持客户JIT生产，同时实现了运输资源的充分整合，降低了运输成本，使供应链全程可视化、可控化。
图示案例：某国际著名电器公司案例：一、实施 3PL 前的状态运作网络：3 工厂+ 3 CDC + 54 LDC主要运作指标：一、实施步骤：1)项目管理队伍组建●确认合作伙伴关系；●项目领导团队由双方高级经理共同组成；●跨部门团队：PGL - 销售，营运，质量保证，财务，IT，审计，等等；客户 - 物流，生产，财务，销售，IT，审计，等等。
宝供物流一一信息系统案例分析基本简介国内第一家以物流名称注册的企业集团公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物流的发展和进步，宝供模式已成为中国现代物流发展的主流模式，也成为许多教科书的经典案例和物流专业的必修课。
公司业务范围当前，公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家著名企业结成战略联盟（其中包括宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等52家世界500强企业），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。
2002年12月宝供集团被中国物流与采购联合会命名为中国物流示范基地”，成为入选的唯一一家第三方物流企业。
同时也是中国物流百强企业、中国5A级物流企业。
2004年，宝供集团以其雄厚的实力及现代物流经营理念，取得当时国内唯一广州Ji上海（现改为深圳Ji上海）行邮特快专列的独家经营权，该专列全程按特快客车运行图运行，可为社会各企事业单位提供行李、包裹、邮件及其他大宗货物的铁路快速运输服务、区域接取送达服务以及包括储存、包装、装卸、配送、物流加工、信息咨询等一体化的综合物流服务。
管理与技术队伍宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
目前企业有员工1700多人，管理人员占总人数的12.3% ;工程技术人员占总人数的23.6%。
大学以上学历达到70%，拥有包括教授、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才，还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团，提高了企业的咨询、决策水平。
宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
经典物流案例：宝供物流错败世界巨头经典物流案例：宝供物流错败世界巨头物流案例2月23日讯，去年12月底，联合利华突然将北方地区物流服务商分别换成了来自澳大利亚的林孚克斯物流公司和DHL，前者主要负责北京仓库的管理，后者则负责北方区运输业务。
在此之前，无论是仓储还是运输，都是由国内物流企业宝供物流企业集团有限公司全权负责。
但赵恩民并不特别清楚，做得好好的宝供为何突然被两家外资公司取代。
物流老手遭遇挫折当年因为与外资客户宝洁公司签下了合同物流业务，宝供从一堆在公路货运站趴活儿的运输企业当中脱颖而出，并建立起全国的干线运输网络。
随后的一段时间里，因为其相对运行良好的信息系统和全国网络，宝供将联合利华、安利等一批大单纳入囊中，这些业务在随后几年都被认为是国内物流企业能拿到的最肥的单子。
虽然通过自身商业模式的不断创新跟联合利华等大的企业建立了合作关系，但彼此的粘度并不强，他们总是优先考虑可以提供更低价格的供应商。
宝供公司董事长刘武这样说。
而宝供大批高管相继跳槽至新公司，也使得其的先进模式被迅速复制出去，最初在国内市场的竞争对手基本都是旧手下，竞争优势被削弱的宝供很快陷入价格战的泥沼。
刘武认为宝供下一步的关键在于继续强化自己的基地网络和客户服务能力被抢单在宝供倒也不是什么大不了的事，但这一次林孚克斯和DHL从宝供手里抢走联合利华北方区的运输业务后，刘武却表现出了深深的隐忧。
这次抢单事件缘自于近几年联合利华的渠道策略调整，联合利华由原本的向大区经销商供货模式转为建立直供和经销商供货的现代渠道模式，要求大物流供应商具有小批量、多批次的供应链管理能力。
去年借北京分销中心到期之机，联合利华想要把在北方区的食品和日用品的物流操作合二为一，这对物流服务商在信息系统的支持、反应速度、质量保证等。
宝供物流案例分析宝供物流是一家专业从事物流运输的公司，成立于2005年，总部位于上海。
公司主要提供陆运、海运、空运等多种物流服务，致力于为客户提供高效、安全、可靠的物流解决方案。
宝供物流在物流行业积累了丰富的经验和口碑，成为了众多客户信赖的合作伙伴。
宝供物流在物流运输领域有着丰富的案例经验，下面我们就来对宝供物流的一个案例进行分析。
该案例是宝供物流为一家大型电子产品制造商提供的物流解决方案。
该客户是一家知名的电子产品制造商，其产品远销国内外，对物流运输的要求非常严格。
面对这样的客户需求，宝供物流提供了一套全方位的物流解决方案。
首先，宝供物流针对客户的产品特点和运输需求，制定了一套细致的运输方案。
根据客户的产品特点和目的地的情况，宝供物流选择了最适合的运输方式，并且在运输过程中进行了严格的监控和跟踪，确保产品能够按时、安全地到达目的地。
其次，宝供物流在运输过程中，充分发挥了自身的优势和资源，为客户提供了高效、专业的服务。
宝供物流拥有一支经验丰富的团队和先进的运输设备，能够为客户提供全方位的物流服务，包括货物装载、运输、卸货等一系列环节，确保客户的产品能够得到最好的保障和服务。
最后，宝供物流在与客户的沟通和协调上也做得非常到位。
宝供物流与客户保持密切的联系，及时了解客户的需求和意见，根据客户的反馈不断改进和优化物流方案，确保客户能够得到最满意的服务。
通过对宝供物流为该客户提供的物流解决方案的分析，我们可以看到，宝供物流在物流运输领域有着丰富的经验和实力，能够为客户提供高效、安全、可靠的物流服务。
同时，宝供物流注重与客户的沟通和协调，能够根据客户的需求不断优化和改进物流方案，确保客户能够得到最满意的服务。
因此，宝供物流在物流行业享有很高的声誉，成为了众多客户信赖的合作伙伴。
从宝供储运的成长看信息系统战略规划的作用宝供储运是广州的一家物流公司，其前身是广州的一个铁路货物转运站。
刘武于1992年在承包这个铁路货物转运站时，该转运站的规模还很小。
但由于刘武经营灵活，承包的货运任务大多能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，而且还是当时广州惟一一家能够提供24小时货运仓储的服务企业。
而当时的国有物流企业，仓储和运输是分开的，服务质量差，仓库又脏又乱，这种截然鲜明的对比，使刘武的货物转运站越来越受到客户的好评。
以致于1994年进入中国市场的宝洁公司也将业务交给这家小小的铁路货物转运站去做。
自从宝洁公司成为刘武的客户以后，这家铁路货物转运站的业务环境就发生了巨大的变化，并直接促成1994年广州宝供储运有限公司（简称;宝供;，下同）的成立。
归纳起来，业务环境的变化表现在三个方面：（1）业务总量的增加宝洁交给宝供的第一笔业务是将4个集装箱发运到上海。
为了做好这笔业务，刘武运作得非常仔细。
刘武将集装箱送上火车以后，又马上乘飞机去了上海，一方面;督战;，一方面还可以考察各个环节，拿到第一手资料，这样才能保证以后的发运可以少出现一些问题，满足客户的要求。
结果，宝洁对第一批业务感到非常满意，并从此开始陆陆续续地给宝供加大业务量，甚至一度把自己所有的铁路货运业务全部交给了宝供储运。
然而，尽管第一笔业务效果很好，但由于成本很高，宝供并没有赚到什么钱。
毫无疑问，如果每一笔业务都这样做，客户自然欢迎，但从经济效益的角度看却是不允许的。
实际上，从1994年到1995年，宝供在全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量非常大，运营部的人每天都要花很大的力气了解这些货是不是按照客户的要求在规定时间之内发运出去，到达目的地的时间、破损率是不是在控制范围之内、有没有及时把货送到仓库去、签收情况又是怎么样等等。
运营部的人拿一个硕大的笔记本，有单子就登记一下，对没有收到货的要及时打电话去询问；对于有破损的，要发个传真调查一下。
物流案例：宝供打造第三方物流“帝国”宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想……一个为40多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的公司，这就是国内最早诞生的物流集团——宝供物流企业集团有限公司。
目前宝供已在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有40多个分公司或办事处，构筑起覆盖中国并已跻身于国际市场的物流运作网络，成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
“宝供已成为宝洁密不可分的战略伙伴。
”多年受惠于宝供物流服务的宝洁广州公司负责人发出由衷的赞叹。
一直追踪研究宝供的著名物流专家、北京工商大学商学院副院长何明珂教授评价说：“作为一家颇具成长性的民营企业，宝供的成功轨迹，将为中国发展第三方物流提供有益的探索，也必将成为新世纪中国物流业的杰出代表。
”转运站起家，高效率赢得高速度熟悉宝供的人都清楚，宝供只不过是从一个小小的转运站发家的。
可正是这个小小的转运站造就了如今物流界响当当的人物——刘武，孕育了现代化的宝供物流企业集团。
现任宝供物流企业集团总裁的刘武，17年前年到汕头供销储运公司工作。
这位不善言谈却好琢磨的刘武，在近10年的工作中发现，囿于计划经济的体制，传统的储运条块分割、地方保护、观念陈旧、信息不畅、效率低下，难以适应客户需求，也造成人力、物力、财力的大量浪费。
落后意味着巨大的发展空间，浪费潜藏着巨大的商机。
耐不住“寂寞”的刘武下决心要在物流业干出点模样来。
1992年他承包了广州的一个铁路货物转运站，很快地，一个在业内敢为人先的服务承诺送到了认识或不认识的众多客户手里，提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中间环节，并响亮地提出“质量第一、顾客至上、24小时服务”的诚信准则。
高效的物流、优质的服务、良好的信誉，让客户得到了实惠、速度和便利，四面八方的客户纷至沓来。
1994年，进入中国6年后的美国宝洁公司把其在中国市场的物流业务交给了刘武领导的货物转运站。
全世界最大的日用消费品生产企业敢放心地把自己的物流业务送上门来，这使刘武既惊喜又不安。
惊喜的是，跨国公司都成了自己的客户，不安的是，一个小小的转运站应付得了跨国公司的物流需求吗？接轨国际的GMP质量保证体系和SOP运作管理程序，很快被刘武融入到了转运站物流服务的始终，也使宝供的物流服务迅速登上了一个国际水准的高台阶。
严格而高质的服务，使宝洁的产品快速、准确、及时地送往全国各地的销售网点。
用刘武的话说：“我们像照料婴儿一样细心呵护宝洁的每一件产品。
”从此，宝供的冲劲一发而不可收，并在不断地尝试探索中，以惊人的速度走向成熟。
1994年10月18日，刘武注册成立了广东宝供储运有限公司，以北京、上海、广州等城市为中心构建全国性的运作网络体系，开始规模化、网络化经营。
1995年至1996年，刘武下大力气苦练内功，通过进一步加强GMP和SOP标准管理，全面提升物流质量和效率，提高宝供的服务品牌和社会形象。
1997年，刘武率先在国内建立起第一套基于Internet/ Intranet的物流网络信息系统，实现物流数据的在线实时跟踪，使宝供的物流服务实现了又一次质的飞跃。
1998至1999年，宝供加快扩张步伐，全面强化企业信息化建设，大力拓展国内外物流市场，相继在香港、曼谷、北京、上海等国际国内各大城市设立了40多个分公司或办事处。
1999年10月，经国家工商总局批准，宝供物流企业集团正式成立。
2000年，刘武广泛应用现代物流管理的理论和观念，建立电子数据交换平台，进一步提升与客户的电子数据交换水平，实现数据无缝交换与连接。
同年8月，宝供独家发起并出资设立我国第一个由企业设立、面向物流领域的公益性“宝供物流奖励基金”，每年出资100万元用于无偿奖励科技界、企业界和新闻界对中国物流业做出重要贡献的团体和个人。
2001年，实现供应链上物流、资金流、信息流“三流一体化”管理。
同时，为迎接加入WTO对国内物流业的挑战，刘武和他的宝供集团加快抢点布阵的步伐，开始在广州、苏州两地兴建大型现代化的、高效的物流基地。
个性化服务，当好客户“现代管家”,有关资料表明，我国流通业对国民经济的贡献率不足9％，流通企业组织化、现代化程度都很低。
这其中物流配送业落后，就是一个重要方面。
刘武立志要以自己的创业实践和全新理念，为中国现代物流业的发展做出一个新型民营企业应有的贡献。
“第三方物流就是当好客户的‘管家’。
”通俗的一句话，说起来容易做起来难。
刘武说，宝供之所以有今天，就是从一点一滴为客户当好管家做起来的。
体现在行动上，宝供严格遵循“控制运作成本，降低客户风险，全面提升物流服务质量，使客户集中精力发展主业，增强核心竞争力和可持续发展能力，成为客户最佳战略联盟伙伴”的物流服务理念，让宝供的现代物流服务与客户的需求融为一体。
客户的生产及销售模式不同，因而对物流服务的需求各异。
为此，宝供全面创新物流服务模式，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足客户的个性化要求。
现代物流服务重在规范化和标准化。
刘武认为，这是入世后国内物流企业参与国际竞争的前提和基础。
事实上，为确保向客户提供优质高效的专业化物流服务，SOP标准操作程序及GMP标准质量保证体系一直贯穿宝供物流服务始终，使每一项业务运作都有质量控制和系统跟踪，充分做到万无一失。
而这一切，都落实在每一位高素质的企业员工身上和每一个高效率的业务环节上。
在宝供，质量意识、服务职责、信誉至上，深深扎根于所有员工的脑海。
员工们说：“这是自己和宝供的命根子。
”一项调查显示，几年来，宝供的铁路运输货物缺损率控制在万分之一左右，公路运输和仓储缺损率为零，铁路运输时间达标率在95％以上，公路运输达标率在98％以上。
早在1997年，宝供就在国内率先提出并建成基于Inte rnet/Intranet的全国联网的物流网络信息系统，使宝供总部、六大分公司、40多个工作点实现内部办公网络化、外部业务动作信息化，并实现全国各地的运输、仓储等关键物流信息的实时网上跟踪。
与此同时，客户通过与宝供信息系统的对接，可以实时管理和控制不同区域、不同仓库、不同类型、不同产品的库存，制定最佳营销策略。
物流与电子商务的融合，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率，受到了客户的广泛欢迎。
挑战新世纪，“宝供物流，链接全球”在刚刚闭幕的全国推进流通现代化工作现场会上，国家经贸委主任李荣融透露，我国将通过重点发展连锁经营、物流配送和电子商务，大力推进流通现代化，以应对经济全球化挑战。
他表示，要积极推动物流配送业发展，打造多层次、多类型的物流配送格局。
作为宝供领头人的刘武对此早有更深的理解。
他说，随着中国成为WTO的正式一员，国内物流业将在1至3年内全线对外开放，在经历了几番热潮之后，接下来面临的将是物流市场日益增长的需求和国际国内激烈的物流竞争环境。
宝供为此制定了一系列新的发展战略。
观念领先战略。
宝供将投入相当资金创办一流的物流学校和一流的物流研究中心，通过广泛的物流研究与学术交流，深入挖掘物流理论的深刻内涵，研究现代物流运作模式，并指导物流实践，“用一流的观念，创造一流的物流服务”。
科技支持战略。
“知识化和科技化物流”将成为宝供服务的主要特征。
宝供提出，专业化、细致化、科学化的物流知识将成为客户物流体系改革、整合、规划和设计的重要依据，现代科学技术如各种条码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动化技术、信息技术、物流仿真技术、辅助决策技术等，将成为物流运作的重要工具。
服务创新战略。
一方面，引导物流服务朝综合化、一体化方向发展，把物流诸多环节、服务类型进行系统整合，将不同货运公司、仓储公司以及社会资源进行物流资源整合，为客户提供一种具有长期的、专业的、综合的高效物流服务。
另一方面，适应21世纪个性化消费和个性化服务的需要，进一步强化宝供的物流服务特色，提高市场竞争力。
人才效益战略。
遵循“以人为本”的经营理念，充分发挥“人才效益”优势，广泛汇集和吸引高层次专业人才，通过不断完善激励制度，增强企业的凝聚力，建设一支灵活精干、协作高效的学习型人才队伍。
联盟发展战略。
物流企业的并购行为使企业规模增大，运营成本降低，业务经营范围更为广泛，更能适应客户需求多样化的趋势。
宝供强调在“供应链”的诸节点之间植入“优势互补、利益共享”的共生关系，实施企业联盟化战略。
宝供将在其他第三方物流企业、客户服务群、相关行业企业之间广泛寻找战略合作伙伴，通过联盟的力量获得竞争优势。
2002年是中国入世后的头一年，对于宝供来说，也是非常关键的一年。
刘武向记者透露了今年宝供的具体目标。
加快物流基地项目的建设。
要完成广州、苏州两地大型现代化的、高效的物流基地的一期建设任务并投入使用。
这两个大型物流基地将在充分利用宝供公司运作网络、信息网络、客户网络，发挥宝供市场优势、管理优势、人才优势的基础上，建设成为一个现代化、社会化、国际化的物流综合服务平台，为国内外的各界企业提供集商流、物流、信息流为一体的供应链服务。
大力发展配送业务，开展国际货运业务。
随着企业营销模式的革命性变化，流通领域也正经历着空前的变革，“多品种、小批量、多批次”运输、JIT配送、“零库存”的方式将上升为主流，面对这些发展趋势对物流领域的影响，宝供将进一步延伸触角，在国内更多的城市建立高效的、现代化的配送体系，大力发展深度分销配送，打通从制造到最终零售的高效通道。
加强物流个性化服务，努力为客户创造更多价值。
根据客户需求，量体裁衣地为客户提供物流策划方案及物流运作方案。
同时，结合不同客户需求，不断提升与完善现有的物流信息系统，引进现代化信息技术及自动化、智能化的物流技术，进一步提升物流运作效率，更直接、更高效地服务于客户。
“21世纪是大物流、大流通的时代，在新的一年乃至今后一段时间里，整合社会的、企业内部及企业间的资源，提供一体化的、网络的、信息驱动的物流服务，缔造国内乃至国际领先的第三方物流企业集团将始终是宝供物流努力发展的方向。
”刘武对宝供的未来充满信心。
