中国与日本城市副中心区位发展模式之比较

北京城市副中心的形成定位及战略要求分析刘伟;雷淑霞【摘要】运用城市发展理论和城市动力学方法,分析城市副中心形成的历史背景,梳理城市副中心的概念和内涵,研究城市副中心与城市中心区的密切联系,剖析当今城市副中心形成特点.从而提出了北京城市副中心建设的发展战略和城市定位,对北京城市副中心未来发展建设具有一定的指导意义.【期刊名称】《华北科技学院学报》【年(卷),期】2016(013)006【总页数】5页(P109-113)【关键词】城市定位;城市副中心;发展战略;建设规划;产业经济【作者】刘伟;雷淑霞【作者单位】华北科技学院管理学院,北京 101601;北京科学学研究中心,北京100098【正文语种】中文【中图分类】TU984在国内外特大城市的空间规划中，发展副中心、建成网络化多中心大都市已成为一种理想发展模式［1，2］。

新一轮北京市城市总体规划以及上海、广州、南京、武汉等城市的空间发展战略都十分重视城市副中心的建设［3，4］。

然而，上述城市在副中心的建设中仍存在很多问题，真正意义的副中心很少建成，要么被主城吸纳为一部分，要么综合功能不完善。

国际上网络化大都市的发展及其副中心的建设已有不少成功的经验，有必要进行梳理和提炼，以资借鉴。

1.1 城市副中心形成的背景城市是一个复杂的巨系统，其增长、发展、波动、衰退一般遵循系统动力学的基本规律，在城市发展的不同阶段和不同历史条件下，有不同的发展轨迹和路径。

城市生成和成长的两种主要形式是城市新开发区建设与旧城改造。

在一个城市发展不同阶段，一般以其中一种开发形式为主。

其中，城市新区建设的一种现代发展模式是建设城市的副中心，大多数发达国家的大城市普遍采用这种模式，特别是在城市化进程快速发展的全球化大背景下，已成为未来城市主要的发展形式［5］。

美国城市社会学家伯吉斯于1923年首次提出了中央商务区(CBD)的概念，他提出城市中心是商业零售业和服务业汇聚之处。

随着城市经济的持续发展，CBD的特有职能不断丰富扩展，逐步具有了金融保险、现代贸易、信息咨询、国际会展、公寓及配套的商业文化、市政建设和交通服务设施等多种城市职能和广泛的经济活动。

日本和中国的房地产市场有何不同？房地产市场作为一个国家经济的重要组成部分，对于国家经济的发展至关重要。

日本和中国都是亚洲经济大国，两国的房地产市场有很多不同，本文将会从以下几个方面进行介绍。

一、土地供应与土地利用日本和中国的土地利用模式有着较大的不同。

在日本，公共工程项目占用了大量的土地资源，导致了土地的短缺。

同时，日本的居住土地面积较小，大部分人选择在城市中心地段购买房屋。

在中国，土地的供应量较大，但是由于建筑面积限制，土地的利用率很高。

此外，中国政府也采取了一系列的政策措施，鼓励开发城市周边的土地资源，以满足城市化进程中的住房需求。

二、不动产投资规模日本的不动产投资规模较小，但是不动产市场的供需平衡度较高，房价的波动相对较小。

相比之下，中国的不动产市场规模庞大，但是由于国内政策调控、市场泡沫等原因，房价波动较大。

同时，在国内二手房市场，中国的房地产市场配套服务不够完善，交易流程更加复杂。

三、购房方式在购房方式上，日本和中国也存在一些差异。

在日本，组合贷款是一种较为流行的购房方式，大家通过借款来购买房屋。

而在中国，除了银行提供的贷款之外，也有不少人选择了公积金贷款来购买房屋。

此外，在日本，地价上涨导致市场价格上涨更加明显，而在中国，土地拍卖和房产公证则被广泛应用于房产交易之中。

四、政策因素政策对于不动产市场的影响十分显著。

在日本，政府实行了较为严格的土地使用规划和限制政策，限制了房价的快速上涨。

而在中国，则通过税费优惠、新区规划等一系列方式来促进城市化进程的发展。

同时，为了遏制房价的快速上涨，中国也推出了一系列的房地产调控政策。

五、国际资本和人力资源配置国际资本和人力资源的流动对于房地产市场的活跃度和规模也有着较大的影响。

日本虽然拥有国际性的房地产企业，但是由于土地稀缺、日本市场的保护度较高等原因，导致日本房地产并没有像国际竞争力强的市场那样活跃。

而在中国，由于市场规模大、政府支持较多等原因，吸引了大量国际资本和人力资源的投入，使得中国房地产市场具有了较强的竞争力和活跃度。

日本发展城市副中心的经验作者：陈立平来源：《时代经贸·北京商业》 2018年第19期“副中心”与“中心”相对，副中心的产生必定是将中心的功能进行剥离和分解后形成的。

以日本大丸有地区建设为例，希望对通州副中心建设有所借鉴。

大丸有地区是日本东京千代田区最核心的CBD 功能区，是大手町、丸之内和有乐町的统称，有120 多年历史，是政治、经济、文化中心，汇集了4200 家公司，有104 栋摩天大楼，建筑面积有632 万平方米，就业人口有30 万左右。

4200 家公司的销售总额大约占日本GDP 的22%。

该地区也是日本城市铁路最密集的地区，拥有13 条城市地铁和城市快速交通，每日运载乘客235 万人。

在上世纪50 年代，日本进入近代复兴时期以来，大量制造业公司涌入该地，使得大丸有地区业务高度膨胀。

六七十年代时期，则相继产生了一系列发展问题，这在日本学术界被称为东京问题，具体表现为交通拥堵、环境恶化、地价爆涨、住宅不足等，同时也包括70年代在东京产生的大气污染问题。

1963 年，东京政府拿出了《东京都长期规划》，其中首次提出要把大丸有CBD 功能向外疏解。

包括经济功能的疏解，或者叫总部功能的疏解，和行政功能的疏解。

在之后的二十年发展当中，东京建了7 个经济副中心，80 年代又建立了临海副中心。

这8 个副中心中，有三个是由政府主动规划做出的。

日本土地很少，土地资源很珍贵，不可能建设一个只有行政办公职能的区域，必须要将若干功能汇集到一起，因此非常强调规划的复合性。

8 个副中心规划建设均有如下共同特点：一是建在交通高度发达的交通枢纽之上；二是商务聚集；三是商业聚集，以实现土地高效利用；四是文化聚集，主要表现在消费文化上，年轻人成为消费主导者，年轻女性引领消费文化趋势，这点在东亚商业区也是非常明显的特点。

如果从人口功能疏解的角度看，日本这次疏解是不成功的，甚至都没有解决日本人口高度集中的问题，而且还是东京唯一一个人口净增长区域。

在城市交通规划方面，中国和日本有何不同？随着城市化进程的加速发展，交通问题愈发凸显，在城市交通规划方面，中国和日本有着一些明显的不同。

下面本文就来详细介绍一下。

一、交通工具的多样性在中国，随着车辆数量的增加，交通拥堵成为城市居民生活中最大的烦恼，特别是在固定时间段内(如早高峰)出行的繁忙时段，很多人选择乘坐地铁、公交车或共享单车。

然而，在日本，轨道交通相较较其他交通工具更为普及，日本的铁路网络覆盖了全国绝大部分城市，并且铁路的设施相当完善，所以很多日本人在日常生活中更多的选择铁路交通。

二、公共交通发展的不同在中国，大城市的地铁系统发展较为迅速，已经成为许多市民上下班的交通选择，而日本则更注重提高公交的发展水平，因为轻轨地铁的运营成本较高，同时由于日本地处地势复杂且震频较高，所以铁路的建设也困难重重。

三、区域交通规划的不同在中国，城市的交通规划往往是由地方政府负责制定，而在日本交通规划往往受限于地区与全国交通标准的制约，政府层面极少参与到交通建设规划中。

同时，日本各地之间的联络，往往通过高速公路和火车来实现，这也为日本各市之间的人员流动和物品交流的便利提供了保障。

四、规划实施的快慢在中国，城市化进程较为快速，城市交通的规划、实施和运营非常迅速，但相应地，存在着一些问题，例如交通设施的配套问题、城市交通设施的建设质量与技术水平的不足等。

但日本的城市交通规划相对来讲更显得成熟、完善，交通设施建设水平较高。

五、民众参与度的不同从规划的意识上来说，中国的城市交通规划愈发注重民众的主动参与，例如统筹规划使用信息和技术手段、实行公众参与、征求业主意见以及动员社会资源等等方式来推行城市交通规划。

而日本城市交通规划中，民众参与度相对来讲较小，规划主要通过政府、专家等一些社会高层人士来完成。

总结：因此对于城市交通规划来说，中日之间仅仅存在量上的区别，而在一些具体的细节方面还有许多不同之处。

而对于中国的城市交通规划而言，需要更多地关注交通设施建设与规划对城市环境的影响，同时要注重社会和民众参与，更好地推动城市化进程。

中国与日本近代发展道路有何不同和相同以及启发内容简要：与注重保护国内市场，以自主品牌的高附加价值产品进行国际竞争的日本古典发展主义不同，中国的新发展主义积极地向外资开放国内市场，以廉价劳动力参加全球生产分工，并以加工贸易为主带动出口和刺激经济增长。

中国发展模式的兴起不仅反映了全球化新阶段的不同历史条件，而且也继承了中国鸦片战争以来对外关系方面的历史遗产。

日本大国的崛起可以说从明治维新开始，走向资本主义道路，而中国可以从洋务运动等等一系列的救国运动开始，一步一步走向社会主义。

无论是在军事上，政治上，思想上中国与日本的维新都存在着异同。

日本的发展之路同样给中国以启迪。

关键词：明治维新戊戌变法古典发展主义新发展主义洋务运动一．日本明治维新和中国戊戌变法的区别明治维新以天皇为首的日本明治政府，为巩固地主资产阶级的统治，发展资本主义而进行的一次资产阶级改革运动。

其主要内容是政治上废藩置县，消除封建割据，加强中央集权。

经济上实行土地改革和地税改革，实行保护扶植资本主义工商业的一系列政策。

如将企业交给私人经营；向资本家发放无息贷款；统一货币；禁止各地设立关卡；取消商人专利的同业公会等。

军事上颁布义务兵役制，建立近代常备军，按照西法练兵，对官兵进行武士道精神教育。

明治维新促进了生产力的发展，使日本免于沦为西方资本主义的殖民地，成功地走上了发展资本主义的道路，迅速崛为东方资本主义强国。

日本明治维新的成功，启发了中国先进的知识分子。

在甲午战争失败后中国面临着被帝国主义瓜分的严重民族危机时期，他们掀起了中国的资产阶级改革运动，这就是以康有为、梁启超为代表的资产阶级维新派领导的以图挽救民族危亡的一场爱国政治运动。

它以“公车上书”为发端，到日光绪帝颁布“明定国是”诏书，形成百日维新高潮。

康梁的基本主张是：政治上开议院，制宪法，以君主立宪取代君主专制，实行君民共治；经济上提倡大力兴办实业，实行有利于资本主义发展的政策，以先进的资本主义生产方式取代落后的封建主义生产方式；文化上废除以八股取士的科举制度，提倡科学，兴办新式学堂；军事上设置制造军火，精练海陆军等。

中国与日本经济发展环境的比较首先，中国和日本在政府的角色上存在一定的差异。

中国实行的是社会主义市场经济体制，政府在经济中起着重要的作用，通过产业政策的引导和调控，来推动经济发展。

而日本则实行的是资本主义市场经济体制，政府在经济中的作用相对较小。

中国政府通过政策的制定和执行，对经济产业进行布局和调控，使得经济发展方向更加有针对性和集中性。

而日本政府较少干预市场，更多地采用法规和法规的手段来保护市场的竞争，维护市场的公正和公平性。

其次，中国和日本在市场规模和人口结构上也存在较大的差异。

中国是世界上人口最多的国家，市场规模庞大，消费需求旺盛。

这为中国提供了巨大的发展潜力和市场机会。

而日本则是一个发达国家，市场规模较小，人口稳定和老龄化较为严重。

虽然市场规模相对较小，但日本有着高消费水平和稳定的购买力，对高品质产品和新技术的需求仍然较高。

再次，中国和日本在产业结构上也存在差异。

中国经济以制造业为主导，是全球最大的制造业出口大国。

中国制造业在全球供应链中的地位不断提升，具有竞争力和优势。

日本则以技术和创新为核心，是世界上的科技和高端制造业巨头。

日本企业在汽车、电子、机械等领域具有强大的技术实力和品牌影响力。

两国在产业发展上的重点和特点存在一定的差异。

最后，中国和日本在外商投资和贸易开放程度上也有所不同。

中国自开放以来，推出了一系列吸引外资的政策和措施，对外商投资放宽了限制，积极开展对外贸易合作。

中国逐渐成为全球最大的外商直接投资(FDI)流入国之一、而日本虽然也积极吸引外资，但政策相对保守，对外商投资有一定的限制。

日本在贸易开放上也较为谨慎，比较重视自主和保护国内产业。

总的来说，中国和日本在经济发展环境上存在一些差异。

中国政府在经济中的作用较大，市场规模较大且具有潜力，制造业发展较为突出，对外开放程度相对较高。

日本政府较少干预市场，市场规模较小但消费需求旺盛，技术和创新领域具有优势，外商投资和贸易开放程度相对保守。

亚洲地区的主要经济中心城市亚洲地区作为全球经济发展最快的地区之一，拥有多个经济中心城市。

这些城市在全球经济中扮演着重要的角色，是国际贸易、金融、科技和创新的核心地带。

本文将详细介绍亚洲地区的主要经济中心城市，并分析它们的经济特点和发展趋势。

一、东京（日本）东京是日本的首都，也是全球最大的都市经济体之一。

作为日本的金融、商业和政治中心，东京拥有发达的金融业、制造业和高科技产业。

它的GDP总量位居世界城市前列，同时也是全球最大的股票交易市场之一。

东京还是亚洲地区的交通枢纽，拥有发达的铁路、公路和航空网络。

此外，东京还是一个重要的文化和教育资源中心，拥有多所世界知名的高校和研究机构。

二、上海（中国）上海是中国的经济中心，也是全球重要的贸易港口和金融中心。

上海拥有中国最大的股票交易市场，同时也是全球最大的港口之一。

上海的制造业和金融业非常发达，拥有许多全球500强企业的总部。

此外，上海还是中国对外开放的重要窗口，吸引了大量外资企业投资。

上海的发展还得益于其优越的地理位置和政策支持，中国政府将上海定位为国际经济、金融、贸易和航运中心。

三、新加坡新加坡是一个城市国家，也是亚洲地区的重要金融和贸易中心。

新加坡拥有全球最发达的金融业之一，是亚洲地区的金融枢纽。

它还是全球最大的贸易港口之一，以及重要的能源交易市场。

新加坡的经济发展得益于其开放的政策和良好的基础设施，吸引了大量国际企业和人才。

此外，新加坡还是一个重要的教育和科研中心，拥有多所世界知名的高校和研究机构。

四、香港（中国）香港是中国的一个特别行政区，也是全球重要的金融和贸易中心。

香港拥有发达的金融业、物流业和服务业，是全球最自由的经济体之一。

香港的金融市场非常发达，拥有发达的股票交易市场和银行业。

此外，香港还是全球最重要的贸易港口之一，以及重要的国际交通枢纽。

香港的发展得益于其独特的地理位置和政策优势，是中国对外开放的重要窗口。

五、首尔（韩国）首尔是韩国的首都，也是全球重要的经济中心之一。

从“东亚模式”到“中国模式”——日本和“亚洲四小龙”对中国发展的意义近年来，中国的崛起引起了世界各国的高度关注。

中国以其高速的经济增长和巨大的市场潜力成为全球经济的重要推动力。

然而，中国的崛起过程并非一帆风顺，中国需要面对各种挑战和压力。

为了应对这些挑战并推动可持续发展，中国可以从东亚模式中吸取经验，并形成自己独特的中国模式。

东亚模式是指日本和“亚洲四小龙”（台湾、韩国、新加坡和香港）在20世纪的发展经验。

它们以高度依赖出口、劳动密集型制造业、教育和技术创新等为特点，经济发展迅速，一度成为全球经济的焦点。

这些国家之所以能够取得如此巨大的成功，有着许多值得借鉴的经验。

首先，中国可以借鉴东亚模式中对教育的高度重视。

日本和亚洲四小龙都非常注重教育，并为培养高素质的劳动力提供了良好的教育体系。

中国可以通过加强教育，提高教育质量，培养更多的科技人才和创新人才，以推动经济的创新转型。

其次，中国可以学习东亚模式中的技术创新能力。

日本和亚洲四小龙在技术创新方面取得了显著的成就，不断引进和吸收国际先进技术，并加以改进和创新。

中国应当鼓励企业加大对研发的投入，培养创新意识和创新能力，提高自主创新能力，以推动经济的可持续发展。

另外，中国可以学习东亚模式中对劳工和社会保障的关注。

日本和亚洲四小龙都高度重视劳工的权益和福利保障，为劳动者提供良好的工作条件和社会保障体系。

中国应加强劳动力市场的法制化建设，完善社会保障体系，改善劳动者的福利待遇，提高劳动力的稳定性和获得感，进而推动经济的持续增长。

最后，中国可以借鉴东亚模式中的对环境保护的重视。

东亚地区的发展一度以高度资源消耗和环境污染为代价，给环境带来了巨大的压力。

然而，日本和亚洲四小龙在经济快速增长的同时，也积极采取环保措施，推动可持续发展。

中国应当加强环境保护，推动绿色发展，减少污染排放，保护生态环境，实现经济与环境的协调发展。

总之，东亚模式为中国发展提供了宝贵的经验和启示。

从“东亚模式”到“中国模式”——日本和“亚洲四小龙”对中国发展的意义摘要：通过分析日本以及“亚洲四小龙”发展模式和中外对比，结合世界上其他国家发展的经验和教训，立足中国现实国情，探讨研究中国今后发展的方向。

比较“东亚模式”与“中国模式”之异同，阐述和思考“中国模式”以及中国发展的未来。

最后强调文化和教育对于中国崛起与民族复兴的重要意义。

关键词：东亚模式；大国崛起；社会市场经济；理性政府；科教强国；兼容并蓄20世纪是一个风起云涌的世纪。

世界的重心也随着这波澜壮阔的画卷的展开，而悄然改变着。

进入20世纪后半期，随着日本以及“亚洲四小龙”的兴起，更因中国在改革开放之后的大步跃进，以及冷战后唯一的超级大国美国的政治经济重心向东亚的转移，无怪有人高呼：“亚洲时代即将来临！”日本及“亚洲四小龙”凭借其特有的发展模式，在不同时期里领一时之风骚，获得了经济的快速增长进而提高了区域竞争力，成为20世纪发展模式的典范。

很显然因为国情以及国家目标的不同，我们不能生搬硬套，“拿来主义”般地直接套用别国模式。

但是全面了解这些模式，剖析其成功和不足，无疑将有助于我们进一步探索“中国模式”的发展，对于中国特色社会主义道路有着很好的借鉴意义。

本文主要通过分析“东亚模式”的内涵及基本特点，以及从宏观上分析大国崛起的基本规律，然后从经济模式、政治体制、教育与文化几个方面比较中国与上述东亚国家，进而探究中国未来的发展道路。

一、“东亚模式”面对日本、“亚洲四小龙”以及其他东南亚国家在战后取得的举世瞩目的经济成就，人们将东亚的现代化进程总结为“东亚模式”。

尽管东亚模式极大地繁荣了上述国家的经济，然而1997年亚洲金融风暴重创了上述东亚和东南亚的亚洲经济大国，使得一些经济学家对于东亚模式有了更多的质疑。

因此对于如何看待东亚模式，我们需进一步认真思考。

那么，什么是“东亚模式”呢？首先，需要说明的是，对于“东亚模式”的解释是观点不一的。

主要的观点有：1、它本质上是一种“经济发展模式”，指出口导向型的工业化战略或外向型的经济发展战略。

日本和中国在城市规划方面的规划方式有何异同？城市规划是城市建设中非常重要的一个环节，它直接关系到城市的发展和改善居住环境。

日本和中国在城市规划方面的规划方式有着显著的差异。

本文将从以下三个方面进行深入探究。

一、设计理念的不同1. 日本城市规划的设计理念日本城市规划的设计理念强调“人本主义”，他们一般从人的需求和感受出发，倾向于将城市的设计与人的内心体验有机地结合在一起。

2. 中国城市规划的设计理念相较于日本，中国城市规划的设计理念更加理性，一般从城市的规模和功能出发，更注重城市的整体效益。

二、规划内容的不同1. 日本城市规划的内容日本城市规划更强调城市空间的美学性和人的居住体验。

在城市规划中，他们更注重城市空间的介入，即人文化在城市规划中的历史积淀。

2. 中国城市规划的内容相较于日本，中国城市规划侧重于生产和经济的逻辑性。

在城市规划中，他们注重城市的功能分配、产业核心和主导产业的定位。

三、规划操作模式的不同1. 日本城市规划的操作方法在日本的城市规划中，设计者首先将人民的意见和对于城市空间的要求纳入规划中，然后再根据规划制定城市的“形态”和“面貌”。

这种做法使日本城市规划能够更贴近人的具体需求。

2. 中国城市规划的操作方法相较于日本，中国城市规划更注重官方权威性，依靠政府领导来达成规划目标，更多地采用“自上而下”的制定手法。

综上所述，日本和中国在城市规划方面的规划方式有明显的差异，日本注重以人为本，更加强调城市空间的美学性和人的居住体验；而中国侧重于生产和经济的逻辑性，更注重城市的整体效益。

在操作模式上，日本的城市规划更注重群众的意见，更能够贴近人的需求，而中国城市规划则主要依靠政府的步调，采用“自上而下”的手法。