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公路工程试验检测技术培训教材

公路工程试验检测技术培训教材

GONGLU GONGCHENG SHIYAN JIANCE JISHU PEIXUN JIAOCAI

交通工程设施试验隧道工程试验桥涵工程试验路基路面试验公路几何线形

检测技术摘录

Peixun Jiaocai Jiance Jishu Zhai Lu

交通部差不多建设质量监督总站组织编写

孙树俊摘录

人民交通出版社

China Communications Press

公路几何线形检测技术名目

第一章绪论 (01)

第二章平面位置测量 (02)

第三章纵断面高程的检测 (04)

第四章横断面的检测 (04)

第五章检测仪器介绍 (05)

路基路面试验检测技术名目

第一章概论 (06)

第二章道路工程质量评定方法与检查项目 (06)

第三章试验检测数据处理 (07)

第四章土工试验检测方法 (07)

第五章砂石材料试验检测技术 (09)

第六章基层、底基层材料试验检测方法 (09)

第七章水泥和水泥混凝土试验检测技术 (10)

第八章沥青和沥青混合料试验检测技术 (10)

第九章路基路面现场试验检测方法 (12)

第十章路基路面检测新技术简介 (13)

桥涵工程试验检测技术名目

第一章概论 (13)

第二章桥涵工程原材料试验检测 (14)

第三章桥涵工程基础检测 (14)

第四章桥涵上部结构检测 (15)

第五章桥梁荷载试验 (18)

隧道工程试验检测技术名目

第一章总论 (21)

第二章超前支护与预加固围岩施工质量检测 (21)

第三章开挖质量检测 (22)

第四章初期支护施工质量检测 (22)

第五章防排水材料及施工质量检测 (22)

第六章施工监控量测 (24)

第七章混凝土衬砌质量检测…………………………………………………………………………………

25

第八章通风检测 (26)

第九章照明检测 (27)

交通工程设施试验检测技术名目

第一章绪论 (28)

第二章护栏质量检测 (01)

第三章交通标志质量检测 (01)

第四章交通标线质量检测 (01)

第五章视线诱导设施质量检测 (01)

第六章隔离设施质量检测 (01)

第七章防眩设施质量检测 (01)

第八章机电设施质量检测 (01)

公路几何线形

第一章绪论:①线性检测目的意义(外形检测‘中线偏位.纵断高程.宽度.厚度.横坡’)技术治理.质量治理.竣工验收;②线形组成:1概述(路线平面.纵断面.横断面是公路几何组成);2路线平面中线满足的几何条件?线形连续圆滑.曲率连续.曲率变化率连续;公路平面线形要素(直线.圆曲线.缓和曲线)缓和曲线:是直线与圆曲线或圆曲线之间设置的曲率连续变化

的曲线。常用回旋线(曲率?随着曲线长度成正比增大的曲线);平面线形设计原则?1短顺连均与地势地物周围环境适应2不论转角大小均应当设

曲线.尽量用半径大的3两同向曲线间直线要长,否则调整线形单曲线或复

曲线或运用回旋线组成卵型.凸型.复合型等曲线4两反向曲线间夹短直线,应调整线形或运用回旋组合成S形;直线(与环境人和谐.幸免长直线.不宜过短;适用‘平原和开阔地带.农耕区.长度较大桥隧.路线交叉点前后.单幅双车道便于超车’;直线大于1km注意‘纵坡小于3%.同大半径凹型竖曲线组合减少呆板.两侧空旷设置植被建筑.长直线专门是下坡尽头注意安全’)圆曲线(汽车行驶在曲线上力的平稳方程:半径R=车速V2 /127(横向力系数u±超高横坡度i;分极限最小半径.一样最小半径.不设超高最小半径;最大半径不宜>10000m;任一段行驶时刻>3s,整个平曲线>9s)缓和曲线(用回旋线.公式:回旋线参数A2=某点曲率半径r×某点到原点曲线长l;回旋线曲率变化与曲线长度变化呈线性关系;参数A为回旋线放大系数‘几何相似性’A=1叫单位回旋曲线,可用按照单位回旋曲线要素运算任

意回旋曲线要素‘切线长.曲线长.内移值.直角坐标等长度要素=单位回旋线长度要素×A;缓和曲线角.弦偏角等非长度要素=单位回旋线非长度要素’回旋线参数A和相连接圆曲线半径R关系公式(R/3≤A≤R);直线.圆曲线.回旋线组合类型(差不多对称型.S型.卵型.凸型.复合型.C型);差不多对称型曲线元素、里程运算公式1直线和圆曲线组合的单曲线运算:(已知偏角a、半径R、,求元素切线长T=R.tan(a/2)、曲线长L=a.R.л/1800、外距E=R.(sec.a/2-1)、切曲差D=2T-L)里程运算(ZY=JD-切线长T;YZ=ZY+曲线长L;QZ=YZ-曲线长L/2;JD=YZ+切曲差D/2)(例题:设交点里程K10+300.520,a=15030‘25‘’,R=180m,求曲线元素及主点里程。

解:各元素T=R.tan(a/2)=24.508m;L=a.R.л/1800=48.716m;E=R.(sec.a/2-1)=1.661m;D=2T-L=0.300m;各里程ZY=K10+276.012;Y Z=K10+324.728;QZ=K10+300.370)

2直线.回旋线.圆曲线组合单曲线运算:(已知偏角a、半径R、缓和曲线长ls、求曲线元素和主点里程:(1)切线角β=l2/2Rls;β0=ls/2R(弧度);切线增长值q=ls/2-ls3/240R2;内移值p=ls2/24R;(2)缓曲线上任点横坐标x=l-l5/40R2ls2+l9/3456R2ls4 ,纵坐标y=l3/6Rls-l7/336R3l3;缓曲线终点横坐标X=ls-ls3/40R2+ls5/3456R4,纵坐标Y=ls2/6R- ls4/336R3;(3)元素运算公式:切线长TH=(R+p).tan(a/2)+q;曲线长LH=(a -2β0).л/1800. R+2ls=LY+2ls;外距EH=(R+p)sec.a/2- R;切曲差D H=2TH-LH(4)里程运算公式(ZH=JD-切线长TH;HY=ZH+缓曲线长ls;QZ=HY+曲线长LY/2;YH=HY+曲线长LY;HZ=YH+缓曲线长ls);(例题:设交点桩号为K20+287.675,a=30000‘00‘‘,R=300m,ls=70 m,求曲线元素及主点里程。解:各元素TH=115.551m;LH=227.080m;LY=87.080m;EH=11.287m;其中p=0.681m,q=34.984m,β0=6041‘04‘‘;主点里程ZH=K20+287.675-115.551=K20+172.124;HY=K20+ 172.124+70=K20+242.124;QZ=K20+242.124+0.5×87.080=K20+285.66 4;YH=K20+242.124+87.080=K20+329.204;HZ=K20+329.204+70=K20 +399.204)平面设计成果1直线.曲线.转角一览表2逐桩坐标表3路线平面图(高速.一级还绘平面总体设计图);3路线纵断面(纵断面两条线:地面

线‘高程’、设计线‘几何线’由直线.竖曲线组成)纵坡设计(纵断面线形

布置、变坡点位置)竖曲线设计(用在两个直坡段转折变坡点处的圆曲线)(变坡点相邻两纵波坡度差ω=i2-i1,ω为‘+’为凹形竖曲线反则凸形)竖曲线要素公式(曲线长L =半径R*两相邻坡度线交角ω;切线长T=曲线长L/2=Rω/2;切线竖距h‘竖直高程差’=竖曲线任一点至起点距

离l2/2R)设计高运算(竖曲线内切线设计高=高按照变坡点高程.桩号等运算;凸形竖曲线设计高=切线设计高-切线竖距h;凹形竖曲线设计高=切

线设计高+切线竖距h)高程运算(已知变坡点桩号.高程可推算直坡段上各变坡点桩号标高Hn=H前变坡点设计高±i两变坡点间纵坡‘上+.下-’×l

n前变坡点到桩位n的距离)(例题:某公路,起点变坡点设计高为409.95 m,第一个变坡点A设在K0+857.50,第二个变坡点B设在K1+344.00,三段纵坡坡度分不为:i1=+2.0%,i2=-3.0%,i3=+2.0%。求:竖曲线要素和K0+200、K0+800、K1+350处设计高。解:①求变坡点设计高:HA=H 0+i1*l1=405.95+2%×857.5=423.10m;HB=HA+ i2*l2=423.10+3%×(K 1+344.00-K0+857.50)=408.51m;②设计竖曲线:A点取R=4000m,凸形竖曲线,则曲线长L=R×ω=4000×{2%-(-3%)}=200m;切线长T =L/2=100m;B点取R=4000m,凹形竖曲线,则曲线长L=200m;切线长T=00m;③运算各处设计高:K0+200在直坡段上,则设计标高为:H =H0+ i1*l=405.95+2%×200=409.95m;K0+800在A竖曲线内,其距变坡点A的距离(K0+857.50)-(K0+800)=57.50m,距该竖曲线起点距离(K0+800)-{(K0+857.50)-100}=42.50m,则设计高为:H=(423.10-2%×57.50)-42.502/2×4000=421.72m;K1+350在B竖曲线内,其距变

坡点B距离(K1+350)-(K1+344)=6m,距该竖曲线起点距离(K1+35 0)-{(K1+344)-100}=106m,则设计高为:H=(408.51-3%×6)-106 2/2×4000=409.73m)纵断面设计成果1纵断面设计图绘制‘超高.直线及平曲线.里程桩号.坡度/坡长.地面标高.设计标高.填挖高度值.地质概况等’2路基设计表;4公路横断面(定义)指中线上各点法向切线,由横断面设计线.地面线组成;路幅是路肩外缘之间部分;路基断面分整体.分离式;路幅几何要素(1直线路段‘做路拱’2圆曲线段‘通常设加宽超高’3缓和曲线段)平曲线加宽运算(1全加宽‘半径≤250m’在圆曲线设的加宽;2加宽过渡段‘渐变率1:15,长度>10m;3加宽过渡方法?‘一样公路点

加宽值WX=(比率K=该点到加宽起点距离lX/加宽过渡段全长lS)×圆曲线部分路面全加宽W);高速和一级公路加宽值WX=(4K3-3K4)×W’;4加宽运算示例(例题:某公路平曲线半径R=60m,lS=35m,求从ZH点开始到0.10.20.30.35m处的加宽值。解:(1)采纳WX=K×W公式:l=0时,W0=0;l=10时,W10=10/35×1.5=0.43m;l=20时,W20=20/35×1.5=0.86m;l=30时,W30=30/35×1.5=1.29m;l=35时,W35=35/ 35×1.5=1.50m;(2)采纳WX=(4K3-3K4)×W公式:l=0时,W0=0;

l=10时,W10=0.11;l=20时,W20=0.64;l=30时,W30=1.35;l=3 5时,W35=1.50));平曲线超高(1超高:圆曲线半径<不设超高最小半

径时设;2超高过渡方式:分有、无中间带的超高过渡;3超高过渡段长度:运算最小长度LC=旋转轴至路缘外边缘宽度B×超高坡度与路拱坡度代数

差△i/超高渐变率即旋转轴与行车道路缘外边缘间相对坡度P,运算结果凑成5m的整倍数并不小于10m;路基边坡.排水.附属设施(路基边坡分路堑1:n、路堤边坡1:m表示边坡坡率;边沟断面分梯形、矩形、三角形,

截水沟200-300m为宜,排水沟不宜大于500m、距路基坡脚不宜小于2m;附属如弃土堆断面宜梯形边坡不陡于1:1.5);5桥梁、隧道轴线(跨河跨线桥交叉角宜大于450;隧道宜直线线形也可曲线,洞口内侧3s设计速度行程长度与洞口外侧3s设计速度行程‘且不小于50m过渡段,以保持横断面过渡的顺适’长度范畴内平、纵线形一致);③几何线形检测内容:1平面(公路平面中线由直线、圆曲线、缓曲线组成;直线操纵桩位偏差值,

圆曲线要素‘圆心.半径’要操纵圆弧上每点偏差值,公路缓曲线即回旋线

用‘运算.放样’来操纵偏差值);2纵断面(其设计线有直坡段和竖曲线组成;直坡段即纵断面上直线‘标高偏差’;竖曲线是二次抛物线或圆曲线由

标高桩位确定,为平顺行车要操纵每点高程偏差,由‘中桩偏位、高程放

样引起高程偏差’首控中桩正确);3横断面(构成元素是宽度、横坡度之

间一定函数关系;宽度;坡度包括拱横坡、超高横坡、边坡,是测定任两

点间‘高差/距离’比值);④其它:1排水工程:检查内容(管道基础.管节安装、检查井砌筑、土沟、浆砌水沟、盲沟)的‘轴线、高程、坡度、

断面’2挡土墙.防护.砌石工程:检查内容(砌石.砼挡墙、加筋土挡土墙)的‘平面位置、高程、断面、轴线、高度、坡度’3路面工程:检查内容(水泥砼面层、沥青砼.碎石面层、基.垫层)的‘高差、顺直度、位置、规格、

尺寸、间距、标高’4桥梁工程:检查内容(平、纵、横线形外还有桥长、

引道中心、桥梁中心线衔接和桥头高程衔接等)5涵洞工程:检查内容(管涵、拱涵、倒虹吸管、顶进桥涵)的‘轴线、标高、长度、宽度、高程、

孔径、厚度、跨径、错口、高差’6隧道工程:检查内容总体(宽度、轴线

偏位、净高、中心线、衔接、坡度)开挖规定值;初支衬砌厚度、断面尺

寸、平坦度等7交通安全设施:检查内容(标志安装、标志喷涂、波形梁

护栏)的‘垂直度、角度、净空、距离、尺寸;厚、宽、长、偏位;距离、

中距、垂直、顺直、高度’

第二章平面位置检测:(定义)工程交工或竣工验收.对平面实际位置与设计进行测量比较.确定位移量按JTGF80/1-2004中规定评定;检内容:路基.路面.桥梁.隧道中线偏位‘是重点’,涵洞.排水.支挡.防护.砌石等构造物轴线偏位;①中线平面坐标(要检测中线偏位,必须有公路平面操纵网操

纵点坐标和中线任意点坐标)测量坐标系分:大地、高斯平面直角‘含国

家统一坐标’、独立平面直角坐标系等;公路平面操纵测量坐标系:是平面

操纵网内各操纵点坐标的测量工作,路线平面操纵网是公路操纵测量主操

纵网且全线贯穿.统一平差;公路测量坐标系确定:公路工程一样采纳1954年北京坐标系或1980年西安坐标系;坐标换带:当平面操纵网两端已知操

纵点不在同一投影换算成一带;公路平面操纵网检测:一样和国家三角网

联测要紧,要紧检查原有施工平面操纵网测量精度,超出限差重测反则按

原成果,包括(外业测量.内业测量.运算及平差处理);检测内容:1检查操纵网是否符合规定规范要求,平差运确实是否正确,精度是否满足;2检查操纵点密度;3检查操纵点位置;检测:采纳各等级导线测量和三角测量,

导线测量是路线平面测量要紧方法,三角测量要紧用于桥梁、隧道大型构

造物平面操纵测量;路线中桩坐标运算:(逐桩坐标表是施工放样依据也是验交偏位检测依据,有些要运算)1路线转角.交点间距.曲线要素.主点桩运算及公式:设路线交点坐标JD0(XJ0,YJ0),任一交点i坐标为JDi(XJi, YJi),i=1,2,…,n,则相邻两交点之间的(坐标增量△Xi-1,i=XJi-XJ i-1;△Yi-1,i=YJi-YJ i-1;交点间距S i-1,i=根号下(△Xi-1,i)2+(△Yi-1,i)2;象限角θi-1,i=arctan(|△Yi-1,i |/|△Xi-1,i |);方位角Ai-1,i:如增量△X、Y均>0时象限角在Ⅰ,方位角=象限角;增量△

X<0,△Y>0时象限角在Ⅱ,方位角=1800-象限角;增量△X、Y<0时象限角在Ⅲ,方位角=1800+象限角;;增量△X>0,△Y<0时象限角在Ⅳ,方位角=3600-象限角)2直线上中桩坐标运算及公式:设交点i坐标为JDi

(XJi,YJi),交点i前后相邻直线的方位角分不为Ai-1,i和Ai,i+1则:Z H(或ZY)点坐标XZHi=XJi+Ticos(Ai-1,i+1800),YZHi=YJi+Tisin (Ai-1,i+1800)(2-3)公式;HZ(或YZ)点坐标XHZi= XJi+TicosA i,i+1,YHZi= YJi+TisinA i,i+1;设直线上加桩里程为L,ZHi、HZi表示曲线i的起、终点里程,则交点i前直线上任意点坐标(L≤ZHi):X=XJi +(Ti+ZHi-L)*cos(Ai-1,i+1800),Y=YJi+(Ti+ZHi-L)*sin(Ai-1,i+1800);交点i后直线上任意点坐标(L>Hzi):X=XJi+(Ti+L-HZi)*cosAi,i+1;Y =YJi+(Ti+L-HZi)*sinAi,i+1;3平曲线上中桩坐标运算及公式:平曲线

上任意点切线支距x,y的运算(x=l-(l5/40R2LS2),y=l3/6RLS- l7/336 R3LS3式中l为缓和曲线上任点到ZH或HZ的曲线长);圆曲线上任点的

支距坐标运算(x=Rsinφ+q,y=R(1-cosφ)+p,式中φ=(l/R*1800/л)+β0,l为圆曲线上任点到HY或YH的曲线长)平面直角坐标系的换

算(坐标平移和旋转公式如下:X=X0+xcosA-ysinA,Y=Y0+xsinA+ycos A,式中X、Y任意点坐标;X0,Y0局部坐标系原点在直角坐标系中坐标;x,y任意点在局部坐标系中支距坐标;A局部坐标系中x轴正向方位角)平曲线上任意点中桩坐标运算(1)ZH~YH之间中桩坐标运算公式:Xi

=XZHi+xicosAi-1,i-yisinAi-1,i,Yi=YZHi+xisinAi-1,i-yicosAi-1,i(式2-10);当平曲线左偏yi要反符号-yi代入;(2)YH~HZ之间中桩坐标运算公式:Xi=XHZi-xicosAi,i+1+yisinA i,i+1;Yi=YHZi-xisinAi,i+1-yicosA i,i +1;当曲线左偏yi要反符号-yi代入;(例题:JD5、JD6、JD7的坐标分不为(3097.083;4956.125)(3480.920;5906.092)(3188.471;6407.321)J D6的圆曲线半径R=500m,回旋线长LS=60m。JD6桩号为K24+568.34。求桩号K24+320,K24+400的坐标;解:(1)运算平曲线要素和主点桩号:各边象限角θ5,6=arctan(|△Y5,6 |/|△X5,6 |)=arctan(|+949.967|/| +383.837|)=67059ˊ55";θ6,7=arctan(|△Y6,7 |/|△X6,7 |)=arct an(|+501.229|/|-292.449|)=59044ˊ17";方位角A5,6=θ5,6=67059ˊ55";A6,7=1800-θ6,7=120015ˊ43";JD6的偏角a=A6,7- A5,6=52015ˊ48";a值为正,故曲线为右偏,按照a、R、LS运算得平曲线元素为:p=0.3,q=29.996,β0=3026ˊ16",T=275.43m,L=516.08m,

E=57.26m;主点里程桩为:ZH=K24+292.91,HY=K24+352.91,QZ=K 24+550.95,YH=K24+748.99,HZ=K24+808.99;(2)运算K24+320、K2 4+400的坐标:1运算ZH点K24+292.91的坐标由式(2-3)得:XZH6=X J6+T6+cos(A5,6+1800)=3480.920+275.43×cos(67059ˊ55"+1800)=3377.736m;YZH6=XJ6+T6+sin(A5,6+1800)=5906.092+275.43×sin (67059ˊ55"+1800)=5650.720;2运算K24+320的坐标:K24+320位于第一缓和曲线上,运算其切线支距坐标(x,y):l=K24+320- K24+292.91(ZH点桩号)=27.09m,x=27.09-(27.095/40*5002*602)=27.09m;y =(27.093/6*500*60)-(27.097/336*5003*603)=0.11m;K24+320的坐标运算,利用式(2-10)得:X=XZH6+xcosA5,6-ysinA5,6,Y=YZH6+xs inA5,6-ycosA5,6 ;X=3377.736+27.09×cos67059ˊ55"-0.11×sin67059ˊ5 5"=3387.782m,Y=5650.720+27.09×sin67059ˊ55"+0.11×cos67059ˊ55"=5675.878m;3运算K24+400的坐标:K24+400位于圆曲线上,运算其切线支距坐标(x,y):l=K24+400-K24+352.91(HY点桩号)=47.09m,φ=(l/R*1800/л)+β0=47.09/500*1800/л+3026ˊ16"=8050ˊ02",x=x =Rsinφ+q=500×sin8050ˊ02"+29.996=106.781,y=R(1-cosφ)+p=5 00×(1-cos8050ˊ02")+0.3=6.231;K24+400坐标运算和K24+320类似:X=3377.736+106.781×cos67059ˊ55"-6.231×sin67059ˊ55"=3411.962m,Y=5650.720+106.781×sin67059ˊ55"+6.23×cos67059ˊ55"=5752.060m;

②中线偏位的检测方法(定义:交竣工测实际与设计值偏移值,200m/4点)中线偏位检测方法(已知A、B、P三角,证施工点P与设计Pˊ偏差:(1)角度交会法(方法一:用角度交会出该中桩的设计位置Pˊ与施工位置P 比较。其中坐标增量△XAB=XB-XA,△YAB=YB-YA,象限角θAB=t an-1(|△YAB |/|△XAB |),方方位角aBA=1800+aAB,运算夹角,施测

确定偏位PPˊ长度为偏位)(方法二:直截了当测量角度,推算出施工位

置P点坐标P(XP,YP)与设计坐标比较。运算导线长度DAB=根号下(XB-XA)2+( YB-YA)2,用正弦定理运算AP、BP长度DAP或DBP,D AP/sinβ2=DBP/ sinβ1=DAB/sin(1800-β1-β2),运算施工点P的坐标P(XP,YP)如式:XP=XA++ DAP×cosaAP,YP=YA+ DAP×sinaAP,

P点较差△D=根号下δX2+δY2式中δx、δY分不为两组坐标差,如

△D≤2*0.1M(mm)M是测量比例尺分母,两者平均)例题:某公路一中

桩Pˊ点设计坐标Pˊ(3424.477,5891.040)该点邻近两个导线点A、B 坐标A(3210.514,5507.596)、B(3198.456,6049.008)按照中心线定出点设计位置点P。实测得三角内角β1=30026ˊ10",β2=53046ˊ57"求P 点偏位。解:坐标增量△XAB=3198.456-3210.514=-12.058m,△YAB=6 049.008-5507.596=541.412;长度DAB=根号下12.0582+541.4122=541.5 46m;象限角θAB=tan-1(|541.412 |/|-12.058 |)=88043ˊ27"因为△XA B<0,△YAB>0因此AB在第二象限,则:AB方位角aAB =1800-θAB =1800-88043ˊ27"=91016ˊ33",AP的方位角aAP=aAB-β1=91016ˊ3 3"-30026ˊ10"=60050ˊ23";长度DAP=541.546/sin(1800-30026ˊ10"-5 3046ˊ57")*sin53046ˊ57"=439.142m;实测坐标XP=3210.514+439.142 *cos60050ˊ23"=3424.488m,YP=5507.596+439.142*sin60050ˊ23"=589 1.081m;测得偏位:PPˊ=根号下(3424.488-3424.477)2+(5891.081-58 91.040)2=0.042m;(2)距离交会法(适用当中线上点与导线点相距较近

情形,1用坐标反算APˊ和BPˊ距离.公式D=根号下△X2+△Y2;2从A、B两点量距DAPˊ和DBPˊ交会得Pˊ;3量取PPˊ距离即为中线偏位;(3)极坐标法(适用全站仪,原理:是以操纵导线为按照,以极角和极距

确定放样点;注意:放样极距不大于后视距离 1.5倍,支导线边数不得超2条并与操纵点闭合;方法:1先放样出Pˊ与施工点P比较偏位;2实测施工中桩点P坐标与设计Pˊ比较偏位)例题:某公路竣工中桩K32+200位置P点,将全站仪置于导线点A,后视B,瞄准P测得β1=52006ˊ48",D AP=2644.101m,已知导线点A坐标(45120.325,19074.008)B点坐标(4 5510.950,21402.046),K32+200设计坐标Pˊ(47446.940,20330.184)。求桩号偏位。解:AB象限角θAB=tan-1(|21402.046-19074.008|/|45510.9 50-45120.325|)=80028ˊ30";由于△XAB>0,△YAB>0,因而AB方位角:aAB=θAB=80028ˊ30"因此AP方位角aAP=80028ˊ30"-52006ˊ4 8"=28021ˊ42"则桩号K32+200实际位置P点坐标:XP=45120.325+2644. 101×cos28021ˊ42"=47447.046m;YP=19074.008+2644.101×sin28021ˊ

42"=20330.050m得偏位PPˊ=根号下(47447.046-47446.940)2+(20330. 050-20330.184)2=0.171m(讲明:极坐标法只需安一次仪器检查若干项,

仪器如有坐标放样功能,可去极角、极距运算,依次输入‘测站点.后视点.放样点’坐标.放样Pˊ坐标)(4)后方交会法(地势变化大.仪器置于中桩瞄准坐标点的方法,适用检测桥梁轴线偏位‘详见书P45-47含例题’)(5)无中桩坐标的中线检测(关于公路等级低,路线方案简单,或受地势.地物无法平面操纵和地势测量的公路,可采纳现场定线法。常用‘链距法.偏角法等传统方法’)1直线段中桩偏位检测:公式D0=JD交点-L(式中D0

是P0到L间距离);2平曲线段中桩偏位检测:公式距离D=根号下(T

平曲线切线长-x切线支距)2+切线支距y2,夹角θ=tan-1(y/(T-x));(六)GPS RTK技术检测公路中线:三大部分组成‘基准站.流淌站.通信系统’,原理基站接收信息传送至流淌站.处理.坐标转换等操纵器按照接收信息得

出流淌站点位坐标;GPS RTK检测公路中线先建立GPS公路操纵网然后是GPS坐标系统的转换和转换参数确定。

第三章纵断面高程的检测:一样是对路基、路面或构造物施工各时期

完成后测得的高程数据与设计高程数据间差值测量的工作;①水准仪检测

纵断面高程:1检测频率(略);2水准点建立加密(一样规定:1采纳国家1985年高程基准;一条公路用一个高程系统反则转换,二级以上与国家操

纵网联测用绝对高程;三级以下有困难可采纳相对高程;2专门公路.2000 m上特大桥.4000m上特长隧道用三等水准测量附合路线长50km;高速.一级公路.1000m上特大桥.2000-4000m长隧道用四等水准测量附合路线长30 km;3二级及以下.1000m下.2000m下隧道用五等水准测量附合路线长10k m;水准点和水准路线:1用水准测量方法建立的高程操纵点.用BM表示;平原微丘区不大于2km.山岭重丘1km,路线起.终点,大中桥两岸.隧道进出口.工程集中地段应增设,检测不足再加密;2水准路线分(闭合、附合、支水准路线);3水准测量实施方法(水准测量原理:水准仪提供水平视线

在已知未知高程点上树立水准尺读数测定两两点间高差;4水准测量成果处理(外业终止运算高差闭合差及分配;运算高差闭合差:1闭合水准路线:闭合差理论为‘0’=实测;2附合水准路线:闭合差=H终点高程-H起点

高程;3支水准路线:闭合差理论为‘0’=∑h往+∑h返;五等水准测量闭合差承诺值:平原微丘±30根号L(mm);山岭重丘±45根号L(mm);分配高差闭合差:当闭合差小于容许差则进行分配,关于闭合、附合水准

路线将反符号分配到各段上,改正后满足理论值;关于支水准路线运算高

差=1/2(∑h往-∑h返),最后运算待定点高程;3高程检测方法:预备工作(路基.路面工程一样1-3km为一检验评定单元)纵断面高程检测(前.后视距离尽可能相等,仪器至水准尺距离一样不超过100m;测量程序(略)P56)举例(见P57路基高程检测表,分析:1已知高程点A前、后读数差值<±3mm满足精度要求;2该公路承诺偏差+10~-20mm,从表可知桩号

K5+120超限,其余3个在限差内;3检查项目合格率=检查合格点数/全部点数×100%=3/4×100%=75%)②全站仪(或红外仪)检测纵断面高程:在进行水准测量困难山岭、沼泽、水网地区四、五等水准测量可采纳光电

测距三角高程测量;三角高程测量需介绍竖直角和天顶距的概念(竖直角

是同一竖直面内目标视线方向和水平线的夹角取值范畴0~±900,水平线下为俯角其值为负以上为仰角;天顶距在同一竖直面内目标视线方向与重

力作用线相反方向线的夹角,取值范畴0~1800)三角高程测量原理公式(已知A点高程HA,欲测B点高程HB,可在A点安置全站仪,在B点竖立棱镜,量取仪器高i和棱镜高l,用望远镜瞄准棱镜中心,测定竖直角a、斜距S、则A、B两点间高差:h=S*sina+i-l;如全站仪测定天顶距θ,斜距S ,则高差:h=S*cosθ+i-l,得B点高差HB=HA+h;地球曲率和大气折光阻碍(一样两点超过300m改正公式:f=c+r=0.43*D2/R(mm);三角高程测量大多采纳对向观测,取高差平均值作为最后成果;三角测量

应采纳一级水准测量联测一定数量操纵点作为三角测量起闭依据,边长不

得大于600m,竖直角不得超过150,高程导线最大长度不应超过相应等级

水准路线最大长度)测量方法(四等测量采纳人工测量取值精确至1mm如大于2mm取平均值,五等精确1mm如较差大于4mm取平均值;1-3个测回;竖直角取值精确至0.1",高程精确1mm,采纳对向观测法在较短时刻

内进行并运算地球曲率、大气折光阻碍;如高差较差满足要求取其平均值

作为高差结果)全站仪检测纵断面高程(如用2"仪器一个测回即可满足精度)

第四章横断面的检测:(是交竣工验收时对横断面几何尺寸进行测量并

与设计数值比较按评定标准规定值承诺偏差进行检查评定的工作)偏差一

样是在施工中对横向几何尺寸操纵不严或施工不当造成;检测内容(路基

面桥涵隧道等工程宽度、横坡以及附属工程等断面几何尺寸)①横断面方

向的确定(可用方向架.方向盘.经纬仪.全站仪等设备采纳直截了当法或间接

法测定;直截了当是测量中线横断面方向,间接是仪器测量运算得)直线

段横断面方向(直线任点横断面方向与路中线垂直方向)直截了当法(1方向架瞄准中桩另一侧为横断面方向;2方向盘同方向架;3经纬仪或全站仪瞄准中桩转900为横断面方向)间接法(1运算任点横断面方向方位角,有相邻交点方位角A则任点横断面方位角A0为:A0=A±900前进方向右取+左取-;2运算中桩和边桩坐标‘中桩坐标运算见二章’边桩运算:在中

桩左右侧取一定距离一样半个路基宽度D,运算坐标增量△X=D*sinA0;若中桩坐标为(X0,Y0),则边桩坐标(X,Y)为:X=X0+△Y,Y=Y0 +△Y;3外业放样中桩和边桩)圆曲线段横断面确定:直截了当法(方向

架;方向盘:取A点前一相邻点B的弧长L1或后一相邻点C弧长L2运算弦切方向角△1(△2)现以△表示△1(△2),公式如下:△=L/2R*18 0/л;置方向盘于要测定中桩A点,后视B点或C点,将方向盘指针转动△角度,定出A点的切线方向,此方向的垂直方向即为A点横断面方向。或后视B点或C点之后,将方向盘的指针直截了当转动(900-△)角度,定出A点横断面方向;全站仪或经纬仪)间接法(圆曲线上任点横断面方

位角确定:1当圆曲线两端不设缓曲线,设圆曲线起点ZY的切线方位角为A,则圆曲线任点横断面方位角A0为:A0=A±φ±900;式中φ=l/R*1 80/л,l是圆曲线上该点到ZY点的圆曲线长,当曲线右偏φ取+左-;2圆曲线两端设缓曲线,设缓曲线起点ZH的切线方位角为A,则圆曲线任

点横断面方位角A0为:A0=A±φˊ±900;式中φˊ=l/R*180/л+β0,l是圆曲线上该点到HY点的圆曲线长,β0=LS/2R*180/л当曲线右偏φ取+左-)缓和曲线段横断面确定:直截了当法(方向架:要测定缓曲P点

横断面方向,过P点作切线并与缓曲起点ZH(或终点HZ)的切线交点Q,则ZH点至切线长td=2/3*l+l3/360R2,式中l是P点到ZH点(或HZ点)弧长,再从ZH点沿切线方向量取td得Q点,将方向架置于P,固定指针ab瞄准Q点,则ab方向为P点横断面方向)(方向盘或经纬仪:测定原理

为‘倍角’关系;1缓曲任点P与起点(ZH点)相连弦线和P点切线的夹角△2,等于该弦线与起点(ZH点)切线夹角△1的两倍,即△2=△1。公式△1=1/3β,△2=2/3β即得△2=2△1式中β=l2/2RLS*180/л,l 是缓曲线上任点至起点的缓曲线长;2置方向盘或经纬仪于ZH点,测得P 点偏角△1,再将经纬仪移到P点瞄准ZH起点,拨角△2=2△1,定出P 点切线方向,然后方向盘指针转动900(或2700)即为P点横断面方向)间接法(与圆曲线上确定方法相同,要紧运算缓曲线上任点横断面方位角

A0=A±β±900式中A为缓曲线起点(ZH)的切线方位角;β是缓曲线上任点缓和曲线角,曲线右偏β+左偏β-)②公路横断面的检测:宽度检

测(1公路路基宽度2公路横断面检测‘宽度检测步骤方法:1运算或确定横断面各组成部分设计宽度2经纬仪或全站仪标定路中线并确定横断面方

向3用皮尺.钢尺量取横断面各组成部分宽度4记录桩号.各宽度并按宽度的承诺偏差评定’)坡度‘横坡’检测(检测步骤方法:1确定或运算横断面各组成部分设计横坡2横断面宽度.高程或高差测量3记录桩号.各组成实测宽度.高差4运算横断面各部分实测横坡并与设计比较按照承诺偏差评定)

路基边坡检测(土.石方边坡检测内容:不陡于设计值.频率200m/4处.边坡平顺度符合设计;方法步骤:1确定设计值2边坡样板或坡度尺沿横断面方

向检查3记录按照规定值评定)排水.支挡.防护几何尺寸检测(对长度.厚度.高度或厚度.直径.坡度.竖直角检测,项目.规定值.偏差及方法.频率按标准内容评定)

第五章检测仪器介绍:①简易测具(方向架.方向盘.边坡样板‘可放样定位也可检查坡度’.边沟断面样板.挡土墙检坡板)②距离检测仪器(钢尺

一样量距‘钢尺.标杆.测钎.锤球’量距:直线定线.尺段丈量;结果整理相对误差K=|往返测距差|/往返测距/2;钢尺周密量距‘相对精度1000/1-500

0/1’:1方法2运算‘尺长改正值△l=标准长度-实测长度;尺长温度改正

值△lt=al(t-t0)式中a为0.0000125/C0,t为丈量时温度’‘倾斜改正值△lh=-h2/2lˊ-h4/8lˊ3其值永为负值式中h为高差lˊ为斜距;该尺段水平

距离d=丈量值lˊ+△l+△lt+△lh)(光电测距仪:可于经纬仪配接.正倒镜测量.气象参数.棱镜常数自动储存.自动换算.坐标测量.定线放样‘棱镜反射镜.实测按讲明书’)③高程检测仪器(水准精度分DS0.5、DS1、DS3、DS 10、DS20几种等级‘D表示大地测量,S是水准仪拼音声母,下角数字指

每公里往返测量高差中数的偶然中误差mm’由望远镜.水准器.基座组成,工地常用DS3型)微倾式水准仪(构造.水准尺和尺垫.操作方法:1安置仪器2粗略整平3瞄准尺4精平读数)周密水准仪(构造.周密水准尺.操作同上)自动安平水准仪(原理:物镜焦距f*视准轴倾斜小角a=十字丝分化

板S*水平线偏转β角)电子水准仪(原理:对单平面图像信息自动编码

程序,通过望远镜中相机摄取水准尺图像处理转换成读数.水平距离等;配套条码水准尺;操作‘粗平.照准.读数.终止’)④角度检测仪器(光学经纬

仪DJ6DJ2‘D、J表示大地测量和经纬仪6、2表示误差;构造‘照准部.水平读盘.基座)水平角测量(1经纬仪安置‘对中.整平’2测量方法:测回法一样用于道路中线测量;方向观测法多用于桥梁.隧道测量)竖直角测量(竖直角运算公式:顺时针注记‘a左=900-L,a右=R-2700式中L.R 分不为盘左盘右瞄准目标的竖盘读数’,一测回竖直角值为a=1/2(R-L-18 00);逆时针注记‘a左=L-900,a右=2700-R,一测回a=1/2(L-R+1800);竖盘指标差公式θ=1/2(L+R-3600);观测运算)电子经纬仪简介(按测

角系统分:增量式.动态式光栅度盘和绝对式编码度盘,常用动态式;测量

‘粗测.精测’)⑤全站仪电子速测仪(概述‘由光电测距仪.电子经纬仪.数据处理系统组成’分分体式.整体式;常有‘SET C型日本索佳、Leica TC 1010、TC1610瑞士徕卡’)⑥全球定位系统GPS(具有全球性.全天候.连续的三维速测.导航.定位与授时能力,抗干扰保密,公路测量不要求通视优点)GPS组成(空间星座部分‘24颗卫星’4-11颗、地面监控部分‘主控站M CS.注入站GA.监测站MS’、用户设备部分)GPS定位原理(分静态.动态定位,按结果分绝对.相对定位;差不多定位原理:1伪距及其测量2绝对

定位;载波相对测量;相对定位‘精度最高的定位’要紧采纳观测量线性

组合称差分法‘单差法.双差法’)GPS测量实施(1网的技术设计2选点与建立标志3外业观测4成果检核数据处理)⑦道路几何数据测试车(澳大

利亚引进由传感器.陀螺仪.处理系统.里程.时钟.GPS组成,测试‘距离.纵坡.平曲线曲率.竖曲线曲率.超高.横坡度.车辆速度等)PGDAS系统(1距离.纵坡.横坡2平曲线曲率.速度)Gipsi-trac系统(。。。

路基路面试验

第一章概论:①试验检测目的意义:通过试验充分利用当地原材料.推广新材料.新技术.新工艺评定材料和构件质量;能合理操纵并科学评定(提升工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步)

是工程设计参数.施工质量操纵.施工验收评定.养护治理决策及各种技术规

范规程修订要紧依据;②试验检测规程和细则:质检机构必须具备检测项

目内容业务范畴内有关技术标准、操作规程、工作规范等文件也是检测依

据;试验检测方法分类(1学术研究手段2设计依据参数3作为工程质量操纵检查或质量保证4竣工验收评定5积存技术资料进行养护治理或评估6工程质量事故调查分析)工作细则内容(1标准.规定.方法.规程2抽样方法.样本大小3项目.参数.范畴4设备名称型号量程.准确度辨论率5人员组成.检测框图6仪器标定结果7仪器.样品要求8环境.结果范畴要求9专门处理10意外事故处理11结果整理分析)细则实施方法(1随机抽样2样本大小确定3样品储存运输4抽样登记‘生产单位.名称.型号.样品封样编号.抽样依据大小基数.地点.运输方式.日期.抽封样人姓名’5准确度确定)原始记录(不许随意更换删减;记录内容:名称型号规格;编号单位;地点;项目.编号.检测地点;温湿度;仪器名称型号编号;数据.结果;检测.复核人;试验日期等)(可运算机储存;许多于2年;校核五年许多于5%检测项目)结果处理(数据整理:1注意有效位.专门值.填写2有效位数与准确度对应,不足补‘0’3数据个数<3用算术平均值,>3建议数理统计4专门值判定在一单元内格拉布斯法,各试验室值用狄克逊法)③试验检测工作制度:

岗位责任制是质检机构重要制度(部门:办公室.资料室.设备室;人员:主任.技术负责人.质量保证负责人.检测室主任.检测员.计量检定人.资料保管

人.样品保管人.其它人)计量标准.标准物质.仪器治理制度(专管专用即为

保管人;计量标准器具一律不准外接.内部同意备案.外单位办手续)设备购置.验收.修理.降级.报废制度(修理后仪器合格贴绿.准用黄.停用红)检测事故分析报告制度、技术资料文件治理保密制度(许多于2年)检测样品治

理制度(样品保管:帐.物.卡相符;检后处理:申诉有效期后1月;均办处理手续)试验室治理制度;④试验检测人员配置机构资质要求:行政治理.试验检测.其他人员;技术负责人.质量保证负责人.其他人配置(技术负责人业务应较高水平‘工程师以上.10年’;小的机构可由质检负责人可由技术

负责人兼任;质量保证负责人必须熟悉业务质量治理知识;人员按业务范

畴配置,技术员.工程师不低于20%,人员与项目配置‘重要项目2人,每人可兼其它项目)检测人员要求(检测人员考核专业知识和计量基础知识)

计量检定人员(持检定证,计量检定复核人2年上.工程师或5年上助理工程师;考核计量基础和专业知识)纪律;资质(试验技术检测人员交通培

训证和相应资格证书,技术主管要工程师;设备计量认证.审查验收;机构持交通主管批等级证书范畴)⑤工地试验检测机构:临时资质;工地试验

室类型(施工企业‘标段.拌合站.工地点’;监理分固定.项目组建.利用施工企业;政府监督部门分‘省市交通质检站.地市交通质检站.县市质检部门’)工地试验室职责范畴(标段:选定料源.试样治理.验收复检.标准.工艺.自检.协助.调查.资料处理.参与研究;监理:评估初验.验证.标准.工艺.抽检.验收.监管;质检部门:预防.补救完善.评判.信息.教育;监督:抽检.竣工验收)试验室组成面积(1土工室2-4;2砂石室2-4;3水泥砼室4-6;4沥青及混合料室4-6;5化学室2;6养生室2;7力学室2-4;8检测室3-5;9料棚4 -6;10办公室3-5)试验室用房(差不多要求:通风采光朝向‘避东西’、供电、排水、高度、门走道宽、防振噪、平面布置、消防)公路工程项目

试验检测机构临时资质条件(略)它对工程质量操纵意义?促进公路工程

整体质量水平提升,保证公路工程试验检测工作质量。

第二章道路工程质量评定方法与检查项目:①公路工程质量检验评定

方法(概述:分单位.分部.分项工程;了解: 1.单位工程(建设项目中,按

公路工程试验检测资料

1、公路工程建设项目可划分结层)、(路缘石)、(人行 道)、 为(单位工程)、(分部工程)、(路肩)、(路面边缘排水系(分项工程)三级。统)等分项工程。 2、单位工程分为(路基工程)、6、分项工程的评分值等于分(路面工程)、(桥梁工程)、项工程得分减去(外观缺陷(互通立交工程)、(隧道工减分)和(资料不全减分)。程)、(交通安全设施)等六类。7、分项工程质量检验内容包 3、路基土石方工程包括(土 括(基本要求)、(实测项目)、 方路基)、(石方路基)、(软土(外观鉴定)和(质量保证 地基)、(土工合成材料处治资料)。 层)等分项工程。9、工程质量评分为(合格)、4、路基分部工程包括(路基(不合格)二个等级,应按 土石方工程)、(排水工程)、(分项)、(分部)、(单位)(小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。道,人行天桥,渡槽)、(涵洞、10、路肩工程应作为(路面 通道)、(砌筑防护工程)、(大工程)的一项分项工程进行 型挡土墙,组合式挡土墙)。检查评定。 5、路面工程包括(底基层)、11、土方路基实测项目包括 (基层)、(面层)、(垫层)、(联(压实度)、(弯沉)、(纵断 高程)、(中线偏位)、(宽 度)、 16、路面稳定类基层、底基层 (平整度)、(横坡)、(边 坡)。 有(水泥土基层和底基层)、 12、石方路基实测项目包括(水泥稳定粒料基层和底基 (压实度)、(纵断高程)、(中 层)、(石灰土基层和底基 层)、 线偏位)、(宽度)、(平整 度)、 (石灰稳定粒料基层和底基 (横坡)、(边坡)。层)、(石灰、粉煤灰土基层和 13、软地地基的处治方法有底基层)、(石灰、粉煤灰稳定 (抛石济淤)、(砂垫层)、(反粒料基层和底基层)等 压护坡道)、(袋装砂井)、(碎17、填隙碎石(矿渣)基层和 石桩)、(砂桩)、(粉喷桩)底基层实测项目包括(固积体 等。 积率)、(弯沉值)、(平整 度)、 14、路面工程和路基工程的(纵断高程)、(宽度)、(厚 实测项目规定值或允许偏差度)、(横坡)。 按(高速公路一级公路)和18、级配碎(砾)石基层和底 (其他等级公路)分两档设基层实测项目包括(压实度)、 定。(弯沉值)、(平整度)、(纵断 15、路面基层、底基导层按 高程)、(宽度)、(厚度)、 (横 材料类型可分为(稳定类)坡)。 和(粒料类)。19、石灰稳定粒料基层和底基

最新版公路工程试验检测人员材料考试试题及答案详解

最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比,( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定:①试件是高径比为1:1的圆柱体:②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A.①③④⑤ B.①②⑧④ C.②③④⑤ D.④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A.压实度 B.抗压强度 C.平整度 D.厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是 ( )。 A.先浸水ld,再标准养生27d B.先标准养生27d,再浸水1d C.先浸水1d,再标准养生6d D.先标准养生6d,再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A.2d水泥稳定砂砾 B.沥青碎石 C.沥青混凝土 D.28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用; ②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂筒放在挖好的试坑上; ④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A.现场实际密度与室内标准密度之比 B.现场实际干密度与室内标准密度之比 c.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表 序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工 每种土质一次 击实试验 室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验 取样前先将取样部位表层铲除,然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度 含泥量及泥块含量 含水率 批,每检验批代表数量 不得超过400m3。 3。 各部位抽取大致相等的砂,组成一组样 品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次, 先铲除表面处无代表性的部分,然后在筛分 含泥量及泥块含量 针片状含量 每检验批代表数量不得 超高400m3。 3。 料堆的顶部、中部、底部取得相等的 若 干份组成一组试样。 压碎值 3粗集料 必要时做 表观密度与堆积密度 洛杉矶机磨耗值 磨光值 从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次,细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得 为一组试样,样品总量至少数12kg。 标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 超过200T。 4水泥 凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》 胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》 从每批中任抽10袋,每袋取试样不少 于1kg,混拌均匀后按四分法取样两 份, GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次, 细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超 需水量比 烧失量、三氧化硫 含水量 过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验,一份封存留样,每份重量大 于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》 抗压强度比

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) (如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径: HRB335¢32- (128)Q235¢ 10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1.钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×) 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。 (√) 三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A) A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD) A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1% (C) A.± 5%B、±2% C ±1% 5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有 2 根发生脆断,应再取(C)根进行复验。 A.2 B.4 C . 6 6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。? (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋,10kg。? 3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋,筛分等30kg,压碎值料10kg。? 4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配),塑性指数每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,30kg。? 5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于0.075mm颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,筛分30kg,压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于0.075mm含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋,10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料(国标GB/T 14685-2011)按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批,不足600t亦为一批,日产量超过2000t,按1000t为一批,不足1000t亦为一批。日产量超过5000t,按2000t为一批,不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶,2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次,每检验批代表数量袋装不得超过200T,散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样,提供产品材质单。水泥留样桶,总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋,每袋取试样不少于1kg,混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶,重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材,每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根,长度5 00mm,取冷弯试样2根,长度:(150+5d)mm;分组用绑线绑扎。?

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要:道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工: 路基施工试验项目有:压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测:路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验,得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验:待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时,应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有:配合比(含击实试验)、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比(含击实试验)应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测:应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测,直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度:应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯,检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后,应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有:配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测,取芯后现场检测厚度,压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)(如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB335¢32-(128)Q235¢10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题?1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×)5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。(√)三、选择题1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A)A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD)A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%(C)A.±5%B、±2%C±1%5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有2根发生脆断,应再取(C)根进行复验。A.2B.4?6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类(一)一、填空题1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用(规准仪)法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用(游标卡尺)法检测。2.沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量(混合料),高速公路及一级公路不大于;表面层(15%),其他层次(18%),其他等级公路(20%)3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量(%)技术要求:Ⅰ级(5),Ⅱ级(15),Ⅲ级(25)。P155 4.砂子的筛分曲线表示砂子的(颗粒粒径分布情况).细度模数表示沙子的(粗细程度)。5.使用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的(工作性)较好,(水泥)用量较小,同时可以提高混凝土的(强度)和(耐久性)。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1.两种集料的细度模数相同,它们的级配一定相同。×3.一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大√5.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2.配制混凝土用砂的要求是尽量采用(D)的砂。A.空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小?3.I区砂宜提高砂率以配(A)混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5.两种砂子的细度模数Mx相同时,它们的级配(C)A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6.中砂的细度模数MX为(B)。A、~、~、~、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在(D),以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4.集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于(㎜)的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5.同种材料的孔隙率越(小),其强度越高。当材料的孔隙一定时,(闭口)孔隙越多,材料的保温性能越好。6.沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是()mm,水泥混凝土集料中,粗细集料的分界粒径是()mm。7.粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消除_____开口___的影响。8.结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量(%)、小于的颗粒含量(%)共五项。二、选择题2.石子的公称粒径通常比最大粒径(A)A.小一个粒级B、大一个粒级C、相等3.矿料是指(A)A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系(A)答案有误A、p>po’>p’B、p’>p>po’C、p>p’>po’4.含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是(B)g。A、209B、C、

公路工程的试验检测存在主要问题及措施

公路工程的试验检测存在主要问题及措施

公路工程的试验检测存在主要问题及措施 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效方法。其目的是通过对某一公路工程项目进行检测,判断该工程的质量,同时,可根据试验检测数据,改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。 1、公路工程试验检测的重要性 公路工程试验检测工作的重要性有以下三个方面: (1)有利于就地取材,降低工程成本。通过对当地出产的材料进行检测,可便于就地取材,降低工程成本。例如检测工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求。(2)通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广,以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价,从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等。(3)有利于科学评价公路质量。从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收,试验检测都是一种非常有效的措施。 2、公路工程试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施

我国制定了《公路法》及相关行业标准,这对我国公路建设的健康发展起到了积极的作用。但随着我国加入WTO,现有的法规已不能适应公路建设的高速发展,因此,有必要对现有法规作进一步完善。对于试验检测机构,我国虽初具规模,但与有些发达国家相比依然存在差距,有待进一步完善,使其逐渐规范化、标准化、专业化、先进化。另外,由于目前我国公路工程质量检测处于转型阶段,虽然国家已有了新办法,但由于检测工作的地域性和专业性很强,具体情况千差万别,很多地方机构的管理严重滞后,检测管理面临着“一抓就死,一放就乱”的尴尬局面,而且检测机构的数量与日俱增,但质量参差不齐,因此,完善试验检测机构迫在眉睫。 4 强化公路监督意识,提高管理水平 目前我国实行“政府监督、监理、企业自检”三级质量保证体系。各级部门应各司其职,严格把关,按“质量第一”的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,提高管理水平。目前,有一些设计、施工、监理、检测、管理人员对检测工作尚不很了解,未充分发挥其作用,因此,应加强工程人员对试验检测技术的了解,以提高其质量自检能力。其次,应实施分工负责,责任到人,真正落实质量管理责任制。 提高试验检测人员的专业知识及技能

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注

1 注:表中黑颗粒级配,界限含水量,最大干密度,土最佳 ),(有机质含量,烧失量,含水量,CBR体字为有必要时做 2 注:表中黑细集料颗粒级配,细度模数,含泥量,泥块含量, 体字为有必含水率,密度,吸水率,(细集料棱角性, 有机质含量,亚甲篮值MBV ,矿粉亲水系要时做 数) 3粗集料颗粒级配,含泥量,泥块含量,针片状含量,注:表中黑压碎值,密度,吸水率,(坚固性,软弱颗体字为有必 粒含量,有机质含量)要时做 4注:表中黑岩石单轴抗压强度,含水率,密度,毛体积密度,体字为有必吸水率,(抗冻性) 要时做 5注:表中黑水泥密度,比表面积,初终凝时间,安定性,胶体字为有必(烧失量,胶砂砂强度,标准稠度用水量,SO流动度,含量,MgO 含量)要时做3 6水泥混凝抗压强度,抗折强度,配合比设计,坍落度,注:表中黑土、砂浆表观密度,砂浆稠度,分层度,(含气量,体字为有必

混凝土凝结时间,抗渗性,抗压弹性模量,要时做泌水率,劈裂抗拉强度,抗折弹性模量, 干缩率). 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目

水,外加PH 7值,氯离子含量,减水率,抗压强度比,注:表中黑 剂(泌水率比,不溶物含量,可溶物含量,体字为有必硫酸盐及硫化物含量,含气量,凝结时间,要时做外加剂的钢筋锈蚀试验,匀质性) 无机结合最大干密度,最佳含水量,无侧限抗压强度,料稳定材水泥或石8灰剂量,石灰有效钙镁含量,粉煤料灰细度,粉煤灰烧失量,粉煤灰比表面积, 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注:表中黑沥青针入度,延度,软化点,闪点,粘附性,薄 体字为有必膜加热试验,密度,(动力粘度,改性沥青要时做弹性恢复率,改性沥青的离析性,乳化沥 青贮存稳定性,乳化沥青破乳速度,乳化 沥青微粒粒子电荷,乳化沥青筛上残留物 含量) 10沥青混合马歇尔稳定度,流值,空隙率,矿料间隙率,注:表中黑 料沥青用量,矿料级配,动稳定度,最大理论体字为有必 要时做密度,(抗弯拉强度,冻融劈裂强度比,沥 青析漏试验,飞散损失)

公路工程试验检测内容

公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有: 1、土工击实试验报告 2、CBR(承载比)试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告(必要时作) 二、桥涵方面的试验有: 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有: 基层:(水泥稳定级配碎石) 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层:(水泥稳定级配砂砾)

1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层: 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有: 一、路基方面的试验有: 1、土工击实试验报告(在不换土的情况下作一次就可以了,如果换土,换几次作几次) 2、CBR(承载比)试验报告在不换土的情况下作一次就可以了,如果换土,换几次作几次) 3、液塑限试验报告(只是针对细粒土,才作,其他的不作) 4、颗粒分析试验报告(必要时作) 二、桥涵方面的试验有: 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告

4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有: 基层:(水泥稳定级配碎石) 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层:(水泥稳定级配砂砾) 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验

公路工程试验检测培训内容

一、试验检测员的职责及要求 1.做好试验检测的原始记录资料。并建立起相关的试验台账,包括其检测的项目、检测的部位、检测的结果。检测人、试验日期等。 2.掌握试验检测仪器的使用性能,建立实验仪器的登记台账。 3.做好试验技术资料文件的管理和保密。 4.指定试验室的内部管理制度。搞好试验仪器设备的摆放、清洁卫生和试验室的安全状况。 5.应熟练掌握试验检测专业知识、了解所用仪器设备的结构原理、性能,并能够正确使用和维护。 6.每项工程开工前要熟练掌握工程项目的质量标准和有关技术指标。需要委托试验的要做好送样工作,并做好委托试验台账。 7.做好工地常规性试验检测,检测不合格不得进行下一道工序施工。并及时反馈信息。 8.做好产品合格证的收集工作,需要委托试验的材料必须于合格证的批次或是编号一致。 二、每项工程的试验项目 排水工程: 1.水泥合格证、试验报告。 2.钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告(焊条合格证)。 3.砖、砂、石子原材料试验报告。 4.石灰技术指标试验。

5.各种图纸要求砼配合比试验。 6.按照规范要求频率并且没工作班组制作砼、砂浆的抗压试块,并及时送试验室进行试验。 7.砂浆配合比。 8.污水、雨水工程灰土垫层及素土击实标准。 9.水泥、石灰的复验试验。 10.如果为半成品,应及时向供货商索要产品合格证及试验报告。道路工程: 1.水泥合格证、试验报告。 2.砂、石子原材料试验报告。 3.石灰技术指标试验。 4.路基素土的重型击实标准。 5.水泥土或水泥石灰综合稳定土击实标准。 6.水泥稳定碎石配合比。 7.沥青混合料配合比。

三、原材料取样方法及试验项目、频率

公路工程试验检测培训教材

公路工程试验检测培训题一、选择题(单选题易) 2.当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中粗砂时,其砂率(A)。A.应适当减小 B.不变 C.应适当增加 D.无法判定 3.石油沥青老化后,其软化点较原沥青将(B)。 A.保持不变 B.升高 C.降低 D.先升高后降低 4.针对水泥混凝土用砂石材料粗细颗粒划分粒径是(C)。A.5mm B.2.36mm C.4.75mm D.2.5mm 5.当配制水泥混凝土用砂由中砂改为中粗时,其砂率(B)A.应适当减小 B.应适当增加 C.不变 D.无法判定 6.用于评价粗集料抵抗车轮磨损的性能指标是(B)。 A.洛杉矶磨耗率 B.道瑞磨耗值 C.磨光值

D.狄法尔磨耗率 7.沸煮法是针对水泥中的(A)所进行的安定性检验。 A.游离CaO B.游离MgO C.SO3 D.游离碱性物质 8.有可能造成针入度试验结果偏高的因素有(D)。 A.沥青老化 B.试验温度控制严格 C.测试用针质量偏轻 D.夏季试验恒温时间不足 9.当计算密度时所考虑的体积中包括了闭口和开口孔隙所占据的体积,则得到的密度是(B)。A.表观密度 B.毛体积密度 C.真密度 D.视密度 10.下列哪些现象不会是因水泥安定性不良而造成的。(C) A.翘曲变形 B.开裂 C.碱集料反应 D.有掉渣现象 11.经过老化的沥青,将会产生的性能变化是(A)。 A.软化点升高 B.延度增大 C.针入度提高 D.密度减小

12.工程上将混凝土用砂按细度模数分为粗、中、细三类,细度模数依据试验用筛各筛孔的(C)用公式计算。 A.筛余量 B.分计筛余百分率 C.累计筛余百分率 D.通过量 13.当超过重复性精密度要求,用回归法确定沥青含腊量时,蜡质量与含腊量关系直线的斜率(方向系数)应为(B)。 A.零 B.正值 C.负值 D.正或负值 14.表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法,其中表干法的适用条件是(B) A.试件吸水率大于2% B.试件吸水率小于2% C.试件吸水率小于0.5% D.适用于任何沥青混合料 15.工程上将混凝土用砂分为3个级配区,要确定某一砂子所属的级配区,必须已知其标准筛上的(C)。 A.筛余量 B.分计筛余百分率 C.累计筛余百分率 D.通过量 16.与老化前相比较,沥青老化后,其针入度指数将(A)。 A.变大

公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题1 沥青类(二) 一、填空题 1.沥青老化后,在物理力学性质方面,表现为针入度增大,延度减小,软化点升高,绝对粘度,脆点等。 2.石油沥青的三大技术指标是(针入度)、(软化点)、(延度),它们分别表示石油沥青的(粘)性、(热稳定)性和(塑)性。 二、判断题 1.针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标,针入度指数校大,路用性能较优。(√) 2.软化点即能反映沥青感温性的指标,也是沥青粘度的一种量度。(×) 3.对于AH-70沥青,针入度越大,软化点越高,延度越大。(×) 4.对于测定针入度大于200的沥青试样,应做3次平行试验,在同时试验数量较多、标准针不够时,允许使用一个标准针,但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。(×) 5.测得两种沥青的粘滞度分别为:A、沥青C560=50S,B、沥青C560=100S,则A的粘结力大于B。(×) 6.在沥青延度试验中,发现沥青浮于水面,应向水中加入酒精。(√) 7.沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。(√) 8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。(√) 三、选择题 1.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的(C )。 A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力D吸附性 2.沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在(A )内完成 A.72h B、90h C、63h D、3d 3.我国重交通道路石油沥青,按 A 试验项将其划分为五个标号。 A .针入度 B .软化点 C .延度 D .密度 4.针入度的试验条件有ABC 。 A .标准针及附件总质量100g B .试验温度25℃ C .针入度试样时间5S D .针入试样深度 5.软化点的试验条件有AC 。 A .加热温升速度5℃/min B .试件直径 C .加热起始温度5℃ D .软化温度 6.延度试验条件有BC 。 A . 拉断长度 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小 7.沥青密度试验温度为C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 8.试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为 B 。 A .81.5℃ B .81℃ C . 82℃ 9、用标准粘度计测沥青粘度时,在相同温度和相同孔径条件下,流出时间越长,表示沥青的粘度(A) A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 10、针入度指数越大,表示沥青的感温性(B )。 A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 11、可用(AD )指标表征沥青材料的使用安全性。 A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点 沥青类(三) 二、判断题

2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三

2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三 一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案,每题1分,共计30分) 1、水泥砼路面抗滑性能应采用( )进行检测。 A、横向系数测试车 B、摆式仪 C、铺砂法 D、制动距离法 2、正态分布函数的标准偏差越小,表示随机变量在总体平均值附近出现的密度( )。 A、越大 B、越小 C、一样 D、越大越小不一定 3、需配BZZ-100测试车,并优先采用( )检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉。 A、3. 6m贝克曼梁法 B、5.4m贝克曼梁法 C、自动弯沉仪)、落垂式弯沉仪 4、测定土基回弹模量时,分级影响量与( )无关。 A、测试车后轴重 B、承载板直径 C、测试车前轴重 D、对应的该级承载板压力 5、通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量的( )强度。 A、抗弯拉 B、抗压 C、抗剪 D、抗拉 6、将28. 15、28. 25修约到一位小数,其修约值分别为( )。 A、28.1、28.2 B、28.1、28.3 C、28.2、28.2 D、28.2、28.3 7、对于3、3、4、和5这四个数,则中位数为( )。 A、3 B、3.5 C、3. 75 D、4.0 8、3m直尺和连续平整度仪属于( )平整度测试设备。 A、两者均是断面类 B、两者均是反应类 C、前者断面类,后者是反应类 D、前者是反应类,两者是断面类 9、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定,( )不是沥青贯入式面层的实测项目。 A、沥青总用量 B、压实度 C、弯沉 D、厚度 10、根据“评定标准”规定,填隙碎石基层固体体积率采用( )洌定。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、钻芯法 11、测定路段弯沉的代表值为( )(符号含义同教材)。 12、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前,如果不在水中浸泡足够时间,一般情况测定 的强度会( )。 A、偏大 B、偏小 C、或大或小)、离散性大 13、如果随机变量服从标准正态分布,则其平均和标准偏差分别为( )。 A. 1,0 C、0,0 B、0, 1 D、1, 1

公路工程实验检测项目大全

公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1.土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2.集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3.石料:单轴抗压强度、抗冻性 4.水泥:凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5.水泥混凝土、砂浆、外加剂:抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6.无机结合料稳定材料:无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青:针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8.沥青混合料:马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9.钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线:拉伸试验(最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率)、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料:拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率) 14.地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩:完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件:应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价、隧道断面检测 ? 17.锚具:静载锚固性能(锚固效率系数、总应变)、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程(底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层)、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)(第一册土建工程)工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制(不包括已完工程实体质量检验)的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写,但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定,本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注(用斜体字标注的,为检验频率参考值;用“/”标注的,满足项目具体规定即可);监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制,只列出了标准(规范)代号,完整的标准(规范)代号、名称详见附录5(《标准(规范、规程)引用一览表》)。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考,工地试验室在确定具体检验频率时,还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中,若有关参数的施工检验频率已有明确规定,应予以执行;当标准规范发生更新时,其相应内容应按最新版本予以调整;当本附录内容与标准(规范)要求有出入时,应以标准(规范)规定为准。

工程类别:路基工程(一)第1页,共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析; 2.界限含水率; 3. 最大干密度;4.最佳含水率; 5.CBR 1次/料场/部位(按照路床、 路堤区分) JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检,监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场,有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析; 2.界限含水率; 3. 最大干密度;4.最佳含水率;5. 天然含水率 至少2处/km,土质变化时, 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度; 2.延伸率;3梯形 撕裂强度;4.顶破强度;5.厚度; 6.单位面积质量; 7.垂直渗透系 数;8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批,每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检,监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点,不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段(不超过 1km)测定80~100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时,应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验; 2.每个土场所有试验检测参数检验1次,同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用; 3.施工单位通过试验选定土场/石场后,监理单位进行验证试验,并根据试验结果确定土场/石场

市政道路试验检测内容方法

市政道路试验检测内容及方法 摘要:市政道路施工过程中,任何一个环节出现问题,都会给工程质量带来严重的危害,甚至会造成巨大的损失,因此,实行严格的质量控制,其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测,既是一项控制工程质量的重要手段,也是评定工程质量必不可少的技术措施。本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。 关键词:路基检测给排水检测路面检测

目录 一、路基工程试验检测 (1) 1.土工试验 (1) 2.压实度检测 (1) 3.弯沉检测: (3) 二、给排水试验检测 (4) 1.原材送检 (4) 2.地基承载力 (4) 3.试块检测 (5) 4.压实度 (5) 三、路面试验检测 (6) 1.原材检测 (6) 2.弯沉检测 (6) 3.平整度检测 (6) 四、试验检测工作对工作质量的影响 (7) 参考文献: (9)

一、路基工程试验检测 1.土工试验 土工试验是最基本的试验,包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干,以及测定砂、石的天然含水量,用于调整砼的施工配合比。颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况,供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填,后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验,土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。土工击实试验检测频率为每5000m3一组,取具有代表性的扰动土50kg,随工程进度及时取样送检。 2.压实度检测 压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言,压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。本工程压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法,灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料,环刀法主要用于素土等材料。灌砂法及环刀法的主要检测步骤如下:

常用 项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。? (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100 kg。? 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋,10kg。?

3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋,筛分等30kg,压碎值料10kg。? 4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配),塑性指数每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,30kg。? 5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000 m3。编织袋,筛分30kg,压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。? 6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋,10kg棱角性必要时做。必要时做。?

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