深挖路堑路基施工方案一、施工准备（一）施工测量路基开工之前进行现场测量放样，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
如发现与设计不符，应查明原因，核对和补充横断面。
所有的测量及时进行记录并整理资料、数据。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师确认，并留有测量记录及资料的副本。
施工测量完成前不得进行施工。
如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
在监理工程师核准测量成果后，路基施工前，沿线设置标识桩，对路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边坡、护坡道等的具体位置标识清楚。
标高控制桩间距不宜大于200m,施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
施工测量放样注意以下几点：（1）中线放样①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样；②中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（2）路基放样①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
②每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
(二)物资及试验(1)物资土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。
水泥、外加剂等材料应该规范要求整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。
(2)试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
如需使用来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料应进行复查和取样试验，试验内容包括天然含水量、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，测试结果报监理工程师审批。
(3)设备本项目位于渝北区城区，不允许自建搅拌站，道路及结构施工均采用商混站供混凝土。
混凝土泵车主要用于结构施工，由商混站负责提供。
在道路进、出口设置洗车池，所有出场车辆必须经过清洗，运渣车遮盖必须符合市内运输管理规定方可上路。
压路机、挖掘机等机械设备的生产日期、厂家、合格证及安全检测证书等齐全，操作人员持证上岗，安质部应做好相应台帐，记录设备进场情况及人员、设备进场时间。
(三)其它准备(1)作业人员准备由安全部及工程部对进场的施工专业队提前进行三级技术交底、安全交底，组织专业队人员熟悉地质情况及气候影响，特别是大风、雨季施工的各种困难应做到充分了解。
进场人员进行安全三级教育，组织人员定期培训，并做好签字记录,保存影像资料。
(2)施工现场准备施工场地实现三通一平，根据现场实际施工情况布设电线，电线三级漏电保护，拖地电线架空，布设以不影响施工通行为准。
(3)技术准备组织施工技术人员熟悉施工图纸、地质报告，了解路基区域各地层状况。
认真详细编写安全技术交底，交底内容包括工程概况、施工工艺介绍、各工序验收标准、各种施工状况讨论、现场安全文明施工等。
二、场地清理在路基土石方施工前，应对路线范围内的施工场地进行清理和必要的场地平整作业。
首先由测量放样，确定清理的工作界线，然后根据现场实际情况开挖临时排水沟，最后对路线范围内场地进行清理，清理前应先行施工施工便道，清理主要工作内容如下:(1)路基范内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场。
原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系予以推土机或挖机清除、自卸车运输外弃，表层种植土集中堆放用去植物栽植区域种植土回填；(2)拆除所有指定的或不允许保留的各类障碍物、结构物及原有已拆除建筑物产生的垃圾，清运干净，自卸车运输外弃；(3)路基用地范围内的树木、竹林、灌木包括树根、竹根等全部挖除；(4)地面横坡缓于1：5时可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1：5〜1： 2. 5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m,并挖成2-4% 的向内倾斜坡度，台阶采用挖机开挖，土方通过运输车运输外弃。
地面横坡陡于1： 2.5时，验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于 1. 3,否则采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
(5)地基表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度(重型)不应小于90%。
(6)清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放, 以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。
(7)边坡坡率：本项目路基整体填高较低，路基边坡按常规1： 1.5放坡。
(8)用地范围内原有构造物，除上述要求外，同时应根据设计要求进行处理将上述清理物清除干净的同时，将用地范围内的坑穴用路基填料填平, 加设排水沟或进行人工排水，保证在施工过程中排水顺畅。
整理工作完成后，报请监理工程师现场检查，经认可批准后进行路基挖方作业。
(9)清除表层杂物后，部分位置有大量砂土，采取在道路一侧就近集中堆放，后期改良后用作种植土。
(10)园区内原有池塘、采石场矿坑及其他大型积水处坑，积水量大，现场采用发电机搭配泥浆泵抽水至就近原有排水系统。
三、路基施工为减小工后沉降，高填方路基在整个标段内优先安排施工，为高填路基安排一定时间的沉降期。
（一）路堑开挖施工总体流程路堑开挖施工流程如下图2所示。
测量放线场地清理截水沟施工逐层开挖边坡防护土石方装运基面修整图2路堑开挖施工流程图（二）路堑开挖测量放线根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，设置挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。
（三）路堑开挖场地清理人工配合挖机将线路用地范围内施工场地的垃圾、有机物及表原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放在临时弃土场内。
（四）路堑开挖临时排水施工本根据设计图纸要求，开挖路基需在开挖坡口位置5米以外施作截水沟，防止山体水流冲刷路基，截水沟与临时排水沟相连接，当原地面自然坡度较陡时在路基范围内埋设横向排水管，开挖临时排水采用抽水泵抽排。
排水沟的大小应根据最大雨量进行计算确定，防止雨水浸泡。
截水沟采用人工开挖。
（五）路堑开挖方法路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，路基开挖严格按设计规定的边坡坡度自上而下分级进行，及时进行断面复测, 开挖一级，防护一级。
尽量控制支护作业人员数量，避免上下交叉重叠作业。
开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑与底基层同样材料。
本次道路靠近现状建筑及轨道保护线内挖方禁止爆破施工。
（1）土质路基开挖土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至回填路段，不合格土料作为弃土，运到弃土场。
土方开挖自上而下分层，分级进行，严禁掏洞取土，边坡刷坡应预留30cm厚的土层采用人工分层以利平整，以免造成超挖。
对于地形较缓，土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。
边坡较高时分层开挖，分层高度3〜4米。
在机械开挖不到的地方，考虑人工配合机械施工。
(2)石质路基开挖本项目石方采用炮机+挖掘机开挖，逐层开挖、逐级防护，每开挖3-5ni应进行边坡边线和坡率的复测，边坡逐级进行整修，同时清除危石及松动块石。
根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中对深挖路堑的稳定性进行监测。
施工过程中，观察地质情况，如与设计不符应及时反馈处理。
在机械开挖不到的地方，考虑人工配合机械施工。
按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采用边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。
(六)开挖路堑修整按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采用边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。
(七)路堑开挖边坡防护施工路基边坡修理平整检查合格后逐级进行边坡防护。
需设防护的边坡，按设计要求及时防护，且应开挖一级防护一级。
不得长期暴露，造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层，做边坡防护时才刷坡，边刷坡边防护。
根据设计要求临时边坡与永久边坡均进行支护，支护方式采用菱形锚杆网格护坡和TBS植草护坡。
(A)路堑开挖注意事项①开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前迅速挖除。
②土质路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外，填料选用水稳定性好的透水填料施工路床。
③石质路床底面有地下水时，设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm,横坡度不宜小于0. 6%。
渗沟用坚硬的碎石回填。
④路床欠挖部分应凿除，超挖部分采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。
(九)路堑质量验收标准土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床选用用15t压路机碾压检验，轮迹不得大于5mm, 土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
其应复合以下几点要求：路床平整度：土方路基W15mni,石方路基W20mni；纵断高程允许偏差：-20^+10mm；中线偏位：W30mm ；横坡：±0.3%且不反坡；路基压实标准如下表T。
表-1路基压实度标准表路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0石质路基设计回弹模量如下表-2。
表-2路床顶回弹模量及弯沉值标准表四、特殊路基施工（一）软土路基处理当路基经过水田等软弱地基时，应根据现场实际情况采用清淤换填处理。
采用清淤换填的方式处理，即先排干道路区水田、藕田等的地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处表层流塑或软塑状土层，并晾干路基，再换填砂砾石或碎石处理，后应满铺50cm的砂砾垫层作为过渡层，接着逐层回填路基、逐层碾压。
清淤土方可用于路基边坡及中央分隔带种植用土或弃土场复耕土层。
（二）半填半挖路基挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。
