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目录1 总则 (1)2 组织管理 (3)2.1 组织机构与人员配臵 (3)2.2 单位职责 (4)3 工作流程与工作内容 (7)3.1 准备阶段 (7)3.2 测量阶段 (11)3.3 评估阶段 (14)3.4 成果报告形式 (16)4 沉降变形测量 (20)4.1 测量等级及精度要求 (20)4.2 变形监测网技术要求 (21)4.3 沉降变形测量点的布臵要求 (22)4.4 测量工作基本要求 (24)4.5 测量工作具体要求 (25)4.6 特殊环境下沉降观测 (28)5 路基工程沉降变形观测技术要求 (29)5.1观测断面及观测点的设臵原则 (29)5.2观测元件与埋设技术要求 (31)5.3 观测技术要求 (35)6 桥涵工程沉降变形观测技术要求 (37)兰新第二双线线下工程沉降变形观测及评估实施细则6.1观测点的设臵原则 (37)6.2观测元件与埋设技术要求 (41)6.3观测技术要求 (42)7 隧道工程沉降变形观测技术要求 (45)7.1观测断面和观测点的设臵原则 (45)7.2观测元件与埋设技术要求 (47)7.3观测技术要求 (47)8 过渡段工程沉降变形观测技术要求 (49)8.1观测断面和观测点的设臵原则 (49)8.2观测元件与埋设技术要求 (50)8.3观测技术要求 (50)9 线下工程沉降评估 (51)9.1路基工程沉降评估 (51)9.2桥涵工程沉降评估 (53)9.3隧道工程沉降评估 (55)9.4过渡段工程沉降评估 (56)9.5区段工程综合评估 (56)10 数据传输流程与数据管理 (58)10.1数据传输流程 (58)10.2文件管理与格式要求 (61)附件一：准备工作检查表与结果验收表 (62)附件二：路基沉降变形评估预测方法 (67)ii1 总则1.0.1新建兰新铁路双线作为在戈壁地区修建的第一条无碴轨道，对于变形控制提出了非常高的要求。
根据《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号），铺设前必须对地基及基础沉降变形是否满足无碴轨道的控制要求进行评估，经分析满足沉降控制标准的地段方可铺设无碴轨道。
兰新铁路第二双线LXS-14标二工区沉降观测管理办法中铁十二局兰新铁路甘青段项目经理部第二工区二〇一二年五月第一章总则第一条编制目的为规范和加强本工区沉降测量工作，特制订本考核管理办法，并从即日起开始执行。
第二条编制依据1.《兰新铁路第二双线甘青段线下工程沉降变形观测评估实施细则》。
2.《兰新铁路第二双线LXS-14标（DK821+513～DK841+500段）沉降变形观测实施细则》。
3.《高速铁路工程测量规范》。
第二章职责及要求第三条工区项目部职责1．成立专门的沉降观测管理领导小组。
2．负责沉降观测的技术指导和培训。
3．负责变形监测网的建立、沉降元件的埋设，并定期对变形监测网进行复测。
4．埋设、监督、检查观测设施，以确保其不受施工或外界的扰动和破坏。
5．定期检查沉降观测标，并设置问题库。
6．定期考核委外单位的沉降观测工作和工区作业队的观测标保护工作。
7．负责《预压土卸载评估报告》、《无砟轨道铺设条件的评估报告》的编制工作。
8．参与和配合局指挥部及评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
第四条委外单位职责：1．成立专门的沉降观测组，按”五固定原则”即固定水准点和工作基点、固定测量人员、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法开展工作。
2．参与观测的人员必须经过培训后才能上岗。
3．配置专业人员，按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容及时提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。
4．负责观测设施的检查和记录，将现场情况及时反馈给工区测量队，以便工区测量队及时埋设和维修观测设施。
5．采取有效措施，确保观测数据的真实、可靠。
6．参与和配合工区测量队完成由建设单位和评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
第三章工区项目部管理机构第五条工区项目部负责本管段的沉降观测考核管理工作，成立考核管理领导小组。
1.工区项目部沉降观测管理小组：组长：杨景副组长：叶东明、杨耀全组员：李炎、邓新岗、原金涛第四章检查方式及考核标准第六条检查方式1.检查形式：采取平时检查、不定期抽查、专项检查相结合的方式。
沉降观测管理办法第一章总则第一条为规范和加强兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标的沉降观测工作，适应高速行车对线路高稳定性和高平顺性要求，满足无砟轨道铺设高精度的要求，根据相关标准规范和设计文件制定本办法。
第二章组织机构第二条兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ4标沉降观测管理由项目部和工区二级负责制，项目部主管部门设在工程部，项目部设主管工程师1名，具体负责沉降观测的管理工作。
一、四、五工区及二、三工区项目队各设专业工程师1名，具体负责各工区、项目队的沉降观测工作。
第三条沉降观测工作的基本内容为：1.沉降观测基准点位的埋设及保护、标识。
2.路基沉降、位移观测；3.桥、涵等结构物沉降观测；4.隧道的沉降观测；5.沉降观测数据的处理；6.沉降观测数据的预评估及数据提交、上报。
第三章分工与职责第四条项目部主要职责1.项目部工程部负责审核各工区、项目队沉降观测方案；2.收集各工区、项目队的沉降观测数据，审查数据内容，并报评估单位；3.项目部工程部负责检查、指导各工区、项目队的沉降观测工作；安质部督查各工区、项目队的沉降观测桩埋设情况；4.及时向工区、项目队传达建设单位、设计院相关文件及指示。
第五条各工区、项目队主要职责1.项目队测量组负责编制沉降观测实施细则与特殊工点的沉降观测方案，报项目部主管工程师审核后上报监理单位审批；2.对线下工程沉降监测网测量与复测，及时处理数据，由测量主管复核处理后的数据，并对数据的真实性和可靠性负责；3.负责埋设和保护各类沉降观测标志、设备、仪器，并按照规定的频次和规范要求进行观测；4.及时提交各类数据报表，及时报告异常情况，积极配合评估单位的工作。
第六条沉降观测实施内容外业工作：1.沉降观测桩、桥涵观测标要根据设计图纸埋设，不得漏埋；2.观测桩要做好保护工作，保护架、标示牌要齐全；3.桥涵观测标要按设计要求采用不锈钢材料；4.堆载预压段沉降桩要按铁一院路技「2010」010号技术通知单执行，由两个单板式观测桩代替原设计组合式观测桩。
兰新铁路第二双线戈壁土地基沉降预测方法刘镇【摘要】利用兰新铁路第二双线实测路基沉降数据,分析了双曲线法,星野法,Asaoka法对戈壁土地基沉降预测的适应性,研究了各方法对波动数据的敏感性,以及预测结果误差大小及预测起始时间点选取对预测效果的影响,由此确定相应的预测方法与预测时间。
%The study adopts the measured data for the foundation settlement of the second double-line along Lan-Xin Railway,analyzes the adoptability of the double-curve method,the Hushino method,and Asaoka method on the Gobi desert foundation settlement prediction,researches the sensibilities of these methods on the fluctuation data,and the influence of the errors from the prediction and the selection for the starting and ending time points in the measurement on the prediction effect,so as to identify the respective prediction methods and the prediction time.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2012(038)013【总页数】2页(P159-160)【关键词】戈壁土地基;曲线拟合;沉降预测【作者】刘镇【作者单位】中铁一局集团第三工程公司,陕西宝鸡721000【正文语种】中文【中图分类】TU4331 概述目前，有关路基沉降预测的方法较多[1，2]，曲线拟合法具有较好的准确性且数据处理简便，在实际工程中得到广泛运用。
兰新铁路第二双线新疆段路基沉降变形特征研究作者：苑宝华来源：《科技创新导报》2013年第02期摘要：该文在兰新铁路第二双线新疆段沿线选择代表性工点（工点1346、工点1722）开展路基变形观测。
在本次路基沉降变形分析中，主要依据了铁道部西北科学研究院和施工方对所选路基工点进行观测的数据，基于实测数据得到了沉降时间曲线图，并通过双曲线法和指数曲线法对实测数据拟合得到沉降预测曲线。
分析表明，西北院与施工方观测得到的最大沉降量都能满足设计要求，双曲线法和指数曲线法能很好的预测路基沉降。
关键词：无砟轨道路基沉降预测曲线中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）01（b）-00-031 工程背景兰新铁路第二双线设计时速为200 km/h以上，全长1782 km，其中新疆段东起甘肃新疆省界，经由天山东脉北山南麓丘陵区，哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，东天山博格多山南坡低中山区及山间盆地，准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区，西至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，正线全长709.93。
大部分地段主要以路基形式通过，部分地段为漫流水害易发区，工程地质和水文地质差异大，戈壁土、黄土、松软土、盐渍土、膨胀岩广泛分布。
这些特殊性岩土使兰新铁路第二双线路基、桥涵、隧道工程工后沉降控制问题比较突出，如何有效地控制、监测、预测线下工程的沉降变形是兰新铁路第二双线建设和安全运营所面临的一个关键技术问题。
为满足工程建设需要，铁道部相继颁布了大量的技术规范，初步形成了高速铁路的技术标准，但对于特殊地质条件和自然环境下的兰新铁路新疆段，仍无现成的经验可循。
该文结合在沿线选择代表性工点开展沉降变形观测情况，总结出建设期代表性工点路基的沉降时间曲线及相关变形特征，得到工点断面在各个施工阶段的沉降变形特征，从而为线路建设提供技术支持。
2 工点选择及其地质概况为了对兰新铁路第二双线新疆段关键路段的路基沉降变形特性进行分析，特在约350 km 的范围内选取了2个典型路基断面（大风、高温差戈壁区），利用铁道部西北科学研究院的实测路基沉降数据和沉降评估单位实测的路基沉降数据，对各个阶段的路基变形特征进行分析，揭示这些路基沉降的变形规律。
兰新铁路第二双线新疆段路基沉降变形特征研究摘要：该文在兰新铁路第二双线新疆段沿线选择代表性工点（工点1346、工点1722）开展路基变形观测。
在本次路基沉降变形分析中，主要依据了铁道部西北科学研究院和施工方对所选路基工点进行观测的数据，基于实测数据得到了沉降时间曲线图，并通过双曲线法和指数曲线法对实测数据拟合得到沉降预测曲线。
分析表明，西北院与施工方观测得到的最大沉降量都能满足设计要求，双曲线法和指数曲线法能很好的预测路基沉降。
关键词：无砟轨道路基沉降预测曲线中图分类号：u445 文献标识码：a 文章编号：1674-098x（2013）01（b）-00-031 工程背景兰新铁路第二双线设计时速为200?km/h以上，全长1782?km，其中新疆段东起甘肃新疆省界，经由天山东脉北山南麓丘陵区，哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，东天山博格多山南坡低中山区及山间盆地，准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区，西至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，正线全长709.93。
大部分地段主要以路基形式通过，部分地段为漫流水害易发区，工程地质和水文地质差异大，戈壁土、黄土、松软土、盐渍土、膨胀岩广泛分布。
这些特殊性岩土使兰新铁路第二双线路基、桥涵、隧道工程工后沉降控制问题比较突出，如何有效地控制、监测、预测线下工程的沉降变形是兰新铁路第二双线建设和安全运营所面临的一个关键技术问题。
为满足工程建设需要，铁道部相继颁布了大量的技术规范，初步形成了高速铁路的技术标准，但对于特殊地质条件和自然环境下的兰新铁路新疆段，仍无现成的经验可循。
该文结合在沿线选择代表性工点开展沉降变形观测情况，总结出建设期代表性工点路基的沉降时间曲线及相关变形特征，得到工点断面在各个施工阶段的沉降变形特征，从而为线路建设提供技术支持。
2 工点选择及其地质概况为了对兰新铁路第二双线新疆段关键路段的路基沉降变形特性进行分析，特在约350?km的范围内选取了2个典型路基断面（大风、高温差戈壁区），利用铁道部西北科学研究院的实测路基沉降数据和沉降评估单位实测的路基沉降数据，对各个阶段的路基变形特征进行分析，揭示这些路基沉降的变形规律。
线下工程沉降变形观测及评估实施细则第一章总则一、适用范围本细则适用于管内路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道施工过程中的沉降变形观测及评估。
未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。
二、一般规定1.为规范管内路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求，确保沉降观测工作及评估工作的顺利进行；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。
2.各单位应严格执行管理规定，并加强沟通与配合，确保各环节工作顺利衔接。
3.沉降变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。
评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。
4.沉降变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，能全面反映工程实际状况。
5.沉降变形观测、评估过程是确定铺设轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，必需加强“零观测”（即初始值）的过程控制。
三、工作依据1．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；2.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；3.《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）；4.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）；5.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；6.《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）；7.《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ 201-2008）；8.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；9．《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)；10.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；11．《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；12．《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；13.《工程测量规范》（GB 50026－2007）；14.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；15.《测绘成果质量检查与验收》（GB/T 24356-2009）；16.《高速铁路工程静态验收技术规范》（TB10760-2013）；17．铁路工程设计文件；18．铁总（原铁道部）、路局有关规定。
兰新铁路第二双线LXS-14标（DK821+513～DK841+500段）沉降变形观测实施方案及细则一、编制依据1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）2、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；3、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；4、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；5、《工程测量规范》（GB50026-2007）；6、《测绘产品检查验收规定》（GH1003-95）7、《兰新铁路第二双线线下工程沉降变形观测及评估实施细则》（2010年5月）；8、兰新铁路第二双线工程设计文件及施工图纸；9、铁道部有关规定。
二、沉降观测的范围及主要工作内容2.1 工程概况兰新铁路第二双线甘青段（DK821+513～DK841+500），主要构筑物有: 东沙门大桥（DK822+513.93～DK823+890.5），全长1376.57m；赤金大桥（DK829+500.5～DK829+707.7），全长207.2m；石油河特大桥（DK831+500.13～DK836+706.39），全长6206.26m；段家沙大桥（DK838+478.55～DK838+751.42），全长272.67m；线路全长19.87km，其中涵洞24座,其余均为路基。
2.2 沉降观测的范围(1) DK821+513～DK841+500段内路基工程沉降观测。
(2) DK821+513～DK841+500段内桥梁工程沉降观测。
(3) DK821+513～DK841+500段内涵洞工程沉降观测。
2.3 沉降观测的主要内容按照规定的观测频率测量沉降点在不同时间的高程值，当一个观测周期完成后，对每个沉降点的观测值进行统计分析，并对沉降做出预测。
沉降观测基准网以二等水准的要求进行测量，并与勘测二等水准网联测，以便统一高程基准。
进行沉降观测时，以工作基点的高程作为起算数据，利用精密电子水准仪，按国家二等水准的要求施测。
目录1 总则 (1)2 组织管理 (3)2.1 组织机构与人员配臵 (3)2.2 单位职责 (4)3 工作流程与工作内容 (7)3.1 准备阶段 (7)3.2 测量阶段 (11)3.3 评估阶段 (14)3.4 成果报告形式 (16)4 沉降变形测量 (20)4.1 测量等级及精度要求 (20)4.2 变形监测网技术要求 (21)4.3 沉降变形测量点的布臵要求 (22)4.4 测量工作基本要求 (24)4.5 测量工作具体要求 (25)4.6 特殊环境下沉降观测 (28)5 路基工程沉降变形观测技术要求 (29)5.1观测断面及观测点的设臵原则 (29)5.2观测元件与埋设技术要求 (31)5.3 观测技术要求 (35)6 桥涵工程沉降变形观测技术要求 (37)兰新第二双线线下工程沉降变形观测及评估实施细则6.1观测点的设臵原则 (37)6.2观测元件与埋设技术要求 (41)6.3观测技术要求 (42)7 隧道工程沉降变形观测技术要求 (45)7.1观测断面和观测点的设臵原则 (45)7.2观测元件与埋设技术要求 (47)7.3观测技术要求 (47)8 过渡段工程沉降变形观测技术要求 (49)8.1观测断面和观测点的设臵原则 (49)8.2观测元件与埋设技术要求 (50)8.3观测技术要求 (50)9 线下工程沉降评估 (51)9.1路基工程沉降评估 (51)9.2桥涵工程沉降评估 (53)9.3隧道工程沉降评估 (55)9.4过渡段工程沉降评估 (56)9.5区段工程综合评估 (56)10 数据传输流程与数据管理 (58)10.1数据传输流程 (58)10.2文件管理与格式要求 (61)附件一：准备工作检查表与结果验收表 (62)附件二：路基沉降变形评估预测方法 (67)ii1 总则1.0.1新建兰新铁路双线作为在戈壁地区修建的第一条无碴轨道，对于变形控制提出了非常高的要求。
根据《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号），铺设前必须对地基及基础沉降变形是否满足无碴轨道的控制要求进行评估，经分析满足沉降控制标准的地段方可铺设无碴轨道。
为明确参建各方职责，各标段线下工程沉降及梁体变形观测及评估工作，特制定本办法。
1.0.2 本细则适用于兰新铁路第二双线（甘青段）线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。
1.0.3 沉降变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，能全面反映工程实际状况。
1.0.4 沉降变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。
评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。
1.0.5 沉降变形观测、评估过程是确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，必需加强初始值的过程控制。
1.0.6 工作依据如下：(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；(2)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；(3)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；(4)《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；(5)《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；(6)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；(7)《工程测量规范》（GB 50026－2007）(8)《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）；(9)《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；(10)铁道部有关规定。
2 组织管理2.1 组织机构与人员配置2.1.1兰新铁路甘青公司成立线下工程沉降测量与评估领导小组，兰新铁路甘青公司、设计方、施工方、监理方、评估方等各方成立工作小组；2.1.2 人员要求1 兰新铁路甘青公司测量评估领导小组：由兰新铁路甘青公司领导任组长，公司及各项目部人员组成；2兰新铁路甘青公司沉降观测工作小组：由兰新铁路甘青公司工程部主任任组长，公司及各项目部技术人员组成；3设计单位：由项目部总体任组长，路基、桥梁、隧道、测量设计负责人任副组长，各专业技术人员组成；4 施工单位：局级项目部负责管理，由项目部总工任组长，各处级项目部总工任副组长；项目部成立测量队，设专职测量队长；5监理单位：由监理单位副总监任组长，监理项目部要配备专职测量工程师，分别负责平行观测和施工观测的监督；6评估单位：由评估单位领导任组长，技术专家任总评估师，配臵相应的专业人员如下：2.2 单位职责2.2.1 兰新铁路第二双线（甘青段）线下工程沉降变形观测及其评估工作，是一项系统工程，需要参建各方各负其责、密切配合，确保观测数据及评估结果的真实、可靠。
2.2.2 各方职责如下：1建设单位（1）总指挥部负责全线线下工程的沉降变形观测及其评估工作的领导和协调工作，对沉降变形观测及其评估过程进行监督检查。
（2）各指挥部负责各自管段内线下工程的沉降变形观测及其评估的组织工作，对沉降变形观测及其评估过程进行监督检查。
（3）组织专家对评估报告进行评审。
2施工单位（1）施工单位是沉降变形观测的实施责任主体，必须严格按有关规范、设计文件及总指要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责。
（2）负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。
（3）负责各种监测设备、仪器、管线的购臵与埋设，及其观测设施的保护工作。
（4）配臵专业人员，按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。
（5）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。
（6）参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
3监理单位（1）监理单位对沉降变形观测过程进行全部监理，并派专业人员进行平行观测，对监理工作和平行观测数据的真实性负责。
（2）对施工单位沉降变形监测网的建立及其保护、各种监测设备、仪器、管线的购臵与埋设进行全面核查，确保观测准备工作符合规范和设计要求（见附件一）。
（3）派专业人员对施工单位的沉降变形观测全过程进行旁站和平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点。
其中：1）平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为施工单位总测数的20%。
2）平行观测方法要求：由专业监理人员采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。
3）做好旁站记录并对观测记录进行签认。
（4）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。
（5）参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
4 设计单位（1）设计单位对沉降变形观测有关设计资料的准确性负责，并对沉降变形观测过程进行指导。
（2）提交线下工程沉降变形观测断面、观测点布臵、沉降变形计算报告等设计资料。
（3）对沉降变形观测设计要求进行技术交底。
（4）根据沉降变形观测结果，对观测沉降与设计计算沉降出入较大的测点核对后进行修正，并将计算结果提交指挥部。
（5）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。
（6）参与施工单位沉降变形观测实施细则的指导工作。
（7）参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作，对观测结果是否符合设计目标和要求提出意见。
5 评估单位（1）制订《兰新铁路第二双线（甘青段）线下工程沉降变形观测评估实施细则》；（2）负责对施工单位和监理单位的测量人员进行测量工作与数据管理的培训与指导；（3）结合观测网复测情况对观测数据进行修正；（4）对线下工程各阶段沉降变形观测及时进行分析、预测、评估，进行动态评估；（5）抽检施工单位测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠；（6）建立线下工程沉降变形观测和评估数据库；（7）完成评估报告。
3 工作流程与工作内容3.0.1 线下工程沉降变形观测及评估工作分为准备阶段、观测阶段与评估阶段。
3.0.2 各方应严格按照工作流程进行工作，各阶段成果报告内容要符合细则要求。
3.1 准备阶段3.1.1 工作流程如下图所示：准备阶段图3.1.1 准备阶段工作流程图3.1.2对应流程图上编号工作内容如下：①人员培训：主要包括以下内容。
（1）评估单位对施工单位和监理单位的测量技术人员进行系统培训，培训方法主要为授课和答疑；（2）施工单位和监理单位自身对测量技术人员进行测量要求技术培训。
②设计单位提供设计资料给建设单位：主要包括以下资料。
（1）全线设计地质纵断面图（电子文档）；（2）沉降计算方法和参数选取；（3）线下工程沉降计算值。
③技术交底：设计单位对施工单位和监理单位明确技术要求：（1）观测断面和观测点设臵要求；（2）观测设备埋设要求；（3）对线下工程变形观测频次提出明确要求；（4）对提出的疑问进行解答。
④各施工单位编制线下工程沉降观测作业指导书，主要包括以下内容：（1）人员、设备情况；（2）观测组织机构，按单位工程落实到负责人；（3）明确线下工程观测技术要求与实施方法；（4）明确资料整理与提交文件的技术要求；（5）特殊工点与特殊情况需单独制定沉降变形观测方案。
⑤监理、评估单位核查是否满足要求：监理单位主要核查：（1）观测人员、设备是否能够满足观测要求；（2）观测断面与观测点设臵是否满足《细则》要求；（3）观测设备埋设是否满足《细则》要求；（4）观测组织是否能满足工程进度和质量要求。
评估单位主要核查：（1）观测技术要求与实施方法是否满足《细则》要求；（2）测量内业资料整理与提交文件是否满足《细则》要求；（3）特殊工点与特殊情况的观测方案精度是否满足要求；（4）及时对提交的观测数据异常情况进行整理汇总，密切联系测量单位进行原因分析，并相应采取措施。
⑥施工单位建立变形观测网桥墩台观测点隧道观测点涵洞观测点过渡段观测点基准网观测线路基准点基准点编号结构物中心里程工作基点工作基点编号工作基点419工作基点499工作基点507工作基点515工作基点523工作基点531工作基点539工作基点547图3.1.2 观测网平面布置示意图（1）观测网平面布臵示意图，应明确基准点、工作基点与线下工程结构物相对位臵，明确路基、桥梁、隧道、过渡段等结构物观测点的里程，如图3.1.2所示。
（2）填写观测断面及观测点位臵与工程属性信息，详见《数据文件管理细则》附表；（3）填写基准点与工作基点信息表，详见《数据文件管理细则》附表；⑦施工单位埋设观测设备：（1）按《细则》要求埋设观测设备；（2）观测点标志要醒目，并由测量小组专门负责测点的保护与调整；⑧监理单位核查是否满足要求：（1）核查观测网布臵是否满足要求。
（2）核查观测设备埋设是否满足要求。
