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新疆地质XINJIANG GEOLOGY2020年3月Mar.2020第38卷第1期V ol.38No.1中图分类号:P534.45；TE122.3文献标识码:A文章编号：1000-8845(2020)01-061-05准西车排子地区石炭系顶不整合结构地质特征及其地质意义曾治平1，刘显凤2(1.中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院，山东东营257200；2.长江大学地球科学学院，湖北武汉430100)摘要：准西车排子地区石炭系是油气勘探重点层位。
在单井岩心观察、样品测试和测井响应分析的基础上，分析不整合界面上下的岩矿、裂缝、地球化学及物性特征，划分出单井不整合结构。
统计分析认为，早期沉积间断造成的风化作用对不整合风化壳的分布有重要控制作用，可通过岩心特征结合地球物理测井数据分析预测不整合面结构顶板的发育展布特征。
且不整合结构的分布对于油气成藏具有一定的控制作用，石炭系原油均属于顶板砂岩侧向输导、风化壳顶部水解层封盖、淋滤层有效储集的方式聚集成藏，在断块作用下形成相对独立的油水系统，形成一系列的断块型油藏。
由此建立了石炭系顶不整合结构风化壳展布特征的识别方法，其与油气成藏的关系可为类似地区石炭系油气勘探提供地质依据。
关键词：车排子地区；不整合结构；风化作用；发育展布；油气成藏准噶尔盆地西缘车排子地区石炭系勘探历史由来已久[1-9]。
从20世纪80年代开始，车排子地区陆续部署的多口探井在石炭系见到良好显示，表明具备基本成藏条件，但成藏过程与富集规律不清。
直到2010年6月，车排子凸起部位排60井在石炭系的钻探获得突破，钻遇石炭系油斑显示9m/5层，对695~800m 井段进行注气试油，累产油0.46t ，从此打开了车排子凸起高部位石炭系的新一轮勘探。
对近年来在石炭系获得油气流的探井进行统计分析，车排子凸起石炭系含油层段距顶多大于50m ，且储层条件与风化作用和断裂活动密切相关，油气可由洼陷带通过断裂-不整合-石炭系储集层逐级向上盘运移，在上盘形成规模性岩性地层油藏[10,11]。
准噶尔盆地车排子地区油气成藏分析从油气成藏角度看，该区至少存在早侏罗世（或更早）、早白垩世、新近纪－现今三个主要成藏期。
前两次成藏属于早期成藏（印支—燕山期），油气主要来自昌吉凹陷及盆1井西凹陷二叠系；新近纪－现今成藏属于晚期成藏（喜山晚期），油气主要来自昌吉凹陷侏罗系。
两期成藏与原油性质关系密切：①成藏期晚，遭到破坏的时间短，油性好；②埋藏深度浅，受到地下水和生物的影响越大，如排203井沙湾组油层浅于950m，有降解，排2井深于950m，为正常轻质油；③早期油和晚期油混合，油性会介于两者之间。
（2）保存（封盖）条件对油藏的影响车排子凸起区地层埋藏浅，保存条件的好坏对油气能否成藏意义重大，研究表明，塔西河组及沙湾组泥岩的封盖作用对沙湾组岩性体油藏的成藏起到重要的保存作用。
另外，泥岩封盖能力的好坏直接关系到油藏的性质：根据该区岩心泥质岩盖层分析资料，同是沙湾组上段的泥岩盖层，属于排2油藏的排206井990m泥质岩突破压力为3.0MPa（饱含煤油），渗透率0.017×10-3μm2，具备一定封油能力，封气能力一般；而在其北面的属于排6油藏的排602井520.8m泥质岩突破压力为0.5MPa（饱含煤油），渗透率0.812×10-3μm2，封油能力较弱，不具备封气能力。
与此对应的前者油藏为轻质油，平均原油密度0.8059g/cm3，天然气微量，气中缺少甲烷、乙烷等轻烃组分，压力系数为1.024，水型为Cacl2型，平均总矿化度104330.36 mg/L；而后者油藏主要为稠油，原油密度为0.9807 g/cm3，原油粘度214000Pa.s。
由此可见深度不同泥岩的封盖能力也不同，而保存条件的好坏对车排子凸起区的油气成藏十分关键，直接影响到油气含量和物性。
气和油的物理化学特性存在差别，气较油而言，对储层要求较油低，而对盖层的要求又比油要高，当上覆盖层无法提供有效的封闭时，即使有大量的气注入也无济于事。
准噶尔盆地车排子凸起白垩系吐谷鲁群底部沉积及不整合特征朱峰;蒋清山;郑兵;杨雪松【摘要】准噶尔盆地西北缘车排子凸起是准噶尔盆地重要的二级构造单元,控制白垩系沉积的构造运动主要是侏罗纪末的燕山Ⅱ幕.通过分析土谷鲁群底沉积特征,并结合物探、岩心和测井资料,认为研究区下白垩统吐谷鲁群超覆(角度不整合)沉积于下石炭统基岩之上,其不整合面为低角度不整合界面,发育冲积扇-扇三角洲-湖泊沉积体系,残余厚度变化大,沉积物主要以黑灰色、绿灰色角砾岩和泥砾为主,砾石成分主要为火成岩角砾;同时根据研究区基准面(湖平面)位于湖盆坡折面以下时期,残留冲积扇扇面河道充填,可将其归为低水位冲积扇沉积模式.【期刊名称】《石油地质与工程》【年(卷),期】2014(028)005【总页数】4页(P5-8)【关键词】准噶尔盆地;车排子凸起;吐谷鲁群底部;冲积扇;不整合面;沉积模式【作者】朱峰;蒋清山;郑兵;杨雪松【作者单位】中国石化石油工程地球物理公司西南分公司,四川德阳618000;中国石化石油工程地球物理公司西南分公司,四川德阳618000;陕西延长石油(集团)有限责任公司研究院;中国石化西北油田分公司【正文语种】中文【中图分类】TE111.3车排子凸起位于准噶尔盆地西北缘，属于准噶尔盆地西部隆起的次一级正向构造单元，面积约10 800 km2，南邻四棵树凹陷，东以红－车断裂带与昌吉凹陷以及中拐凸起相接，是海西晚期形成且长期继承性发育的古凸起，凸起上大部分地区缺失二叠系、三叠系、侏罗系。
白垩系、古近系、新近系地层超覆沉积在石炭系基岩之上［1－2］。
该凸起平面上呈不规则三角形，主体走向NW至EW 向，整体是一个东南倾、西北抬的单斜，具不均衡隆升的特点，其西北部的加依尔山前隆起最高，向东、南及东南方向隆起幅度逐渐降低，其东南角至奎屯－安集海一带逐渐隐伏消失。
该地区具有多油源、多期次、多层系、多类型、多油品的成藏特点，具备形成复式油气聚集带和规模油气田的有利条件，其油气藏类型主要为地层－岩性和岩性油气藏［3］。
春光探区古近系沉积特征研究通过对野外露头、岩心、钻测井、分析化验等资料对车排子凸起春光探区古近系沉积特征进行研究，研究结果表明古近纪时准噶尔盆地处于半干旱-半湿润气候，研究区水体不深，受喜山运动影响西北部扎伊尔山提供了充足的物源，主要发育辫状河三角洲-湖相沉积体系。
因古近系地层“底超顶削”，研究区只发育三角洲前缘沉积，有利的沉积微相为水下分流河道砂体，水下分流河道同湖相泥岩配置形成岩性圈闭是研究区的主要勘探方向，结合车排子地区油气成藏条件，指出研究区中南部为古近系有利区带。
标签：春光探区;古近系;沉积特征;沉积模式前言自准噶尔盆地车排子地区春光探区排2井在沙湾组获得高产油流，开启了车排子地区勘探热点。
近年来专家学者都把眼光集中在新近系沙湾组，对古近系缺乏关注。
春光探区C110E井钻遇古近系油层并试获高产工业油流，展示了其广阔的勘探前景。
车排子凸起烃源岩不发育，油气主要来自临近的昌吉及四棵树两个生油凹陷[1-3]，油气通过有利的输导条件经长距离运移至有利的圈闭形成油气藏[4-6]。
前人对新近系沙湾组取得了大量研究成果，但对古近系研究不多，本文运用大量钻井资料，利用露头、岩心、分析化验、测井、地震等资料对研究区古近系沉积特征进行研究，并结合车排子地区油气成藏条件，指出有利勘探区带。
1 地质背景车排子凸起为准噶尔盆地西部隆起的次一级正向构造单元，位于准噶尔盆地西部隆起南端，其西北以扎伊尔山为界，东以红车断裂带与昌吉凹陷相接，南面为四棵树凹陷及伊林黑比尔根山，平面上呈不规则三角形。
车排子凸起是一个海西晚期形成且长期继承性隆升发育的古隆起，凸起上大部分缺失二叠系、三叠系、侏罗系。
古近纪时车排子凸起以垂直升降作用为主，在车排子区东南部较小的范围内接受沉积，整体上以“底超顶削”为主，大部分地层超覆沉积于白垩系地层之上，部分直接超覆于石炭系之上，上被新近系沙湾组地层削蚀，整体地层呈东南厚、西北薄的楔状展布。
根据钻井资料、取心、录井岩性组合、电性资料，并结合地震反射特征分析，通过岩性、岩相的突变面等标志，发现古近系明显发育两套由粗变细的旋回，通过层序界面的识别，将古近系划分为2个三级层序，分别为ESQ1和ESQ2。
沙湾组油气地质特征与勘探实践刘传虎;王学忠【摘要】准噶尔盆地沙湾组以岩性油气藏为主,存在油砂体规模较小、油层薄、储层岩性变化快等勘探难题.2005年,排2井在沙湾组钻遇油层,日产油49.6 t,地面原油粘度为1.6 mPa·s.立足实践、大胆开拓促成了沙湾组浅层、稀油、高产岩性油藏的突破,高精度三维地震技术发挥了关键作用.车排子地区具有多油源输导、多层系含油、多类型富集、多品位共存的复式聚集特点和"三层楼"油气成藏模式.沙湾组轻质油藏油砂体形态与振幅属性具有较好的对应关系,能够通过地震属性有效识别油水边界.稀油油浸为含油性下限,粉细砂岩为岩性下限,渗透率0.022 μpm<'2>、孔隙度20%为物性下限,油层声波时差大于300μs/m,电阻率大于1.5 Ω·m,电阻增大率大于5.5.已发现沙湾组油藏23个.%Shawan exploration of Juggar Basin was faced with exploration problems of small scale oil sand,thin reservoir and rapid changes in lithology. In 2005, Pai 2 Well in Shawan formation drilled oil layer. It obtains 49.6 t/d industrial oil and the ground oil viscosity is 1.6 mpa · s. Practice and boldly exploiting contributes to Shawan' s breakthrough of shallow, light oil and high lithologic oil reservoir, andhigh-precision three-dimensional seismic technology has played a crucial role. Chepaizi region of Shawan formation has double-gathered and the "three floors" oil and gas accumulation mode of multiple oil source transporting, multi-line oil, multi-type enrichment and multi-grade coexistence characteristics. Shawan' s light oil sand body shape has a good corresponding relationship with amplitude property, and the oil-water boundary can be identified by seismic attributes. Oil of thin oil is oil lowerlimit, and powder and fine sandstone is lithologic lower limit, permeability of 0.022 μm2 and porosity of 20 ％ is lower limit for the properties. Reservoir interval transit time is greater than 300 ,μs/m, resistivity is greater than 1.5 Ω · m and resistivity index is greater than 5.5. 23 reservoirs have been found in Shawan.【期刊名称】《中国工程科学》【年(卷),期】2011(013)004【总页数】9页(P87-95)【关键词】沙湾组;油气成藏模式;油气勘探;石油地质特征;统计规律;准噶尔盆地;春光油田【作者】刘传虎;王学忠【作者单位】中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司,山东东营,257001;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司,山东东营,257001【正文语种】中文【中图分类】TE343准噶尔盆地已发现29个油气田，探明石油地质储量为17.8亿t，探明天然气地质储量为731亿m3，建成油气年生产能力为1500万t［1］。
摘要不整合是车排子地区输导体系的重要组成部分，它是油气进行长距离运移的主要通道。
同时，不整合不同结构层在油气成藏中起着不同的作用。
为此，不整合的类型划分，不整合的分布特征、结构特征研究，成为输导体系研究的重要组成部分。
通过研究前人有关不整合的文献，确定本区不整合在空间上可划分为3层结构：不整合面之上的岩石，不整合面之下的风化粘土层和半风化岩石。
不整合结构层测井响应一般性特征是：底砾岩总体上表现为高电阻率、高密度、高中子孔隙度、低声波时差；风化粘土层测井响应表现为低电阻率、低密度、高声波，半风化岩石的测井响应特征要比底砾岩更复杂，介于底砾岩和风化粘土层之间。
通过对本区26口井不整合结构层测井曲线的分析对比，发现有的井中不整合面的测井响应符合文献里的一般性特征，但也有的井中不整合面的测井响应呈现出特殊特征，具体表现为与一般性特征部分不相同或完全不相同。
研究车排子地区不整合结构类型及分布，明确本区不整合主要为超覆、削截和平行不整合，超覆不整合主要发育在石炭系基底之上，削截不整合主要分布在沙湾组底和古近系底。
平行不整合主要分布在塔西河组底面。
研究区存在塔西河组底部、沙湾组底部、古近系底部和白垩系底部4套不整合面，它们又通过与断层和连通砂体有效配置构成了与不整合有关的一系列输导组合，在油气输导中起了重要作用。
同时，半风化岩石在风化粘土层的遮挡下，也是油气聚集的主要场所，尤其是在不整合的超覆端，更易形成不整合遮挡圈闭。
关键词：车排子地区，不整合结构层，测井响应特征，分布特征SummaryUnconformity is Chepaizi important regional pathway system components, it is the long-distance migration of oil and gas in the main channel. At the same time, not the integration of different layer in the oil and gas accumulation in the play different roles. To do this, do not type of integration, not integration of the distribution, structural characteristics, a system of transporting an important part.By studying the previous literature on non-integrated to determine the area is notintegrated into the space can be divided into three layers: the rock above the unconformity, the unconformity below the weathered clay and semi-weathered rock.Logging is not integrated structure of the general characteristics of response: the end of the performance of the whole conglomerate of high resistivity, high density, high neutron porosity, low voice wave slowness; weathered clay and logging response showed low resistance, low density, high acoustic, semi-log response characteristics of weathered rock is more complex than the basal conglomerate, between the basal conglomerate, and weathered clay layer.Through the integration of 26 wells do not layer well log analysis and comparison, found that some of the well log response unconformity general characteristics consistent with the literature, but also some of the well log response unconformity presents special features, manifested in part with the general characteristics of different or completely different.Research areas unconformity Chepaizi structure type and distribution, a clear unconformity in this area mainly overlap, and parallel unconformity truncating, overlap the major unconformity developed in the Carboniferous basement, truncating integration mainly in the sand Bay group and the bottom end of the Paleogene. Parallel unconformity Tacitus River Group are mainly distributed in the bottom.Tacitus River group studied area at the bottom, Shawan bottom, the bottom of the Paleogene and Cretaceous unconformity at the bottom of four sets, they are also connected with the faults and the effective distribution of sand bodies constitute a series of related and non-integrated combination of transporting in transporting oil and gas play an important role.Meanwhile, the semi-weathered rock shelter in the weathered clay layer under the oil and gas accumulation is the main place, especially in the non-integrated overlap side, easier to block the formation of unconformity trap.Key words:Chepaizi area, unconformity structure, logging response characteristics, distribution目录第1章前言 (2)1.1选题意义 (2)1.2研究现状 (2)1.2.1不整合类型 (2)1.2.2不整合面形态 (3)1.2.3不整合结构 (3)1.2.4不整合结构的测井特征 (3)1.2.5不整合面的成藏意义 (4)1.2.6 本区研究现状和存在的问题 (4)1.3 主要研究内容、研究方法 (4)1.3.1 主要研究内容 (4)1.3.2研究方法 (5)第2章不整合结构研究现状 (6)2.1 不整合结构划分 (6)2.2 不整合各结构层的测井响应 (7)第3章车排子地区不整合类型与分布特征 (10)3.1不整合类型 (10)3.2 不整合分布特征 (11)第4章车排子地区不整合结构的测井识别 (15)4.1不整合结构划分 (15)4.2 不整合结构测井响应的一般性特征 (17)4.2.1不整合面之上岩石的测井响应特征 (17)4.2.2风化粘土层测井响应特征 (18)4.2.3半风化岩石的测井响应特征 (18)4.3不整合结构的特殊测井响应 (19)4.3.1排7井Ns1/E不整合 (19)4.3.2排8井Ns1/E不整合 (20)4.3.3 排18Ns1/K不整合 (20)4.4不整合结构特殊测井响应特征总结 (21)第5章不整合结构分布及成藏意义 (23)5.1 不整合结构岩性分布特征 (23)5.2 不整合结构与油气成藏的关系 (23)5.2.1 不整合的输导作用 (24)5.2.2 不整合的遮挡作用 (24)第6章结论 (26)参考文献 (27)第1章前言1.1 选题意义车排子地区主要集中在西缘区块，构造上位于准噶尔盆地西部隆起车排子凸起，其东面以红-车断裂为界，西面和北面邻近扎伊尔山，南面为四棵树凹陷。
准噶尔盆地车排子地区不整合结构对火山岩裂缝发育的影响杨少春;何妮茜;宋明水;牛海瑞;欧阳黎明【摘要】准噶尔盆地车排子地区石炭系火山岩储层裂缝发育,利用岩心、薄片、常规测井资料和成像测井资料,分析研究区不整合结构特征和各结构层的裂缝发育特征.结果表明,车排子地区石炭系顶面不整合各结构层发育,自上而下依次为不整合面之上的岩石、风化黏土层、水解层、淋滤层、崩解带Ⅰ、崩解带Ⅱ,不整合面下各结构层的裂缝发育特征具有明显差异,裂缝充填程度由低到高为淋滤层、水解层、崩解带Ⅰ、崩解带Ⅱ;裂缝发育由好到差为淋滤层、崩解带Ⅰ、崩解带Ⅱ、水解层;结构层内裂缝发育特征与火山岩岩性、风化淋滤作用和充填作用有关,玄武岩、安山玄武岩等裂缝发育程度较高的火山岩,在淋滤层和崩解带Ⅰ所占比例较大;淋滤层内,黏土化作用弱于风化淋滤作用,因此淋滤层裂缝发育程度最好.%The fractures of volcanic rock are studied in the Carboniferous Chepaizi area of Junggar Basin. Using drilling cores,thin section,conventional logging and image logging,the characteristics of the structural unconformity and the charac-terization of fracture in each structure are statistically analyzed. The results show that the structure of the Carboniferous top unconformity has a six-layer structure, which includes overlying rock, soil layer, hydrolysis zone, leached zone, broken-down zone Ⅰ,and broken-down zoneⅡfrom top to bottom. Under the unconformity,the characterization of the fractures in individual structures differs. The degree of fracture filling increases gradually from the leached zone,the hydrolysis zone,the broken-down zoneⅠ,to the broken-down zoneⅡ. The fracture development is the best in the leached zone,but downgrades gradually from the broken-downzoneⅠ,the broken-down zoneⅡ,to the hydrolysis zone,respectively. The characterization of the fractures in the structure is clearly related to volcanic rock,weathered leaching and argillazation. Basalt and andesitic basalt have well developed fractures,and account for a large proportion in the leached zone and the broken-down zone Ⅰ. Argi llazation is less developed than weathered leaching in leached zone,where fractures are well developed.【期刊名称】《中国石油大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(042)002【总页数】9页(P1-9)【关键词】不整合结构;裂缝;火山岩;车排子地区;石炭系【作者】杨少春;何妮茜;宋明水;牛海瑞;欧阳黎明【作者单位】中国石油大学地球科学与技术学院,山东青岛 266580;海洋国家实验室海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室,山东青岛 266071;中国石油大学地球科学与技术学院,山东青岛 266580;中国石油化工股份有限公司重庆涪陵页岩气勘探开发有限公司,重庆 408000;中国石化胜利油田分公司,山东东营 257017;中国石化新星山东新能源有限公司,山东东营 257000;中国石油大学地球科学与技术学院,山东青岛 266580【正文语种】中文【中图分类】TE122随着火山岩展示出良好的油气勘探开发前景,相关研究也越来越受到重视[1-3]。
准西车排子地区白垩系沉积特征王平平【期刊名称】《内江科技》【年(卷),期】2016(037)004【总页数】2页(P76-76,87)【作者】王平平【作者单位】中国石化胜利油田勘探开发研究院西部分院【正文语种】中文以沉积学理论为指导，在钻井岩芯分析基础上结合粒度、薄片等分析化验资料、地震相、测井相等分析，明确了沉积相类型，为基础构造演化以及盆地结构特征研究，对车排子地区白垩系的沉积特征进行研究。
结果表明：白垩系主要发育缓坡型扇三角洲、滨浅湖两种沉积相类型。
车排子地区在区域构造上位于准噶尔盆地西部隆起的次一级构造单元车排子凸起之上，构造面积10800 km2，研究区面积约2200 km2。
车排子凸起是晚海西期发育形成继承性凸起，基底为石炭系浅变质岩，其上由老到新依次沉积了白垩系吐谷鲁群、古近系安集海河组、新近系沙湾组/塔西河组以及第四系地层，车排子地区白垩系地层主要发育下白垩统土谷鲁群地层，自下而上包括清水河组、呼图壁组、胜金口组、连木沁组。
厚度在20 m～490 m之间。
（1）岩石类型。
通过对研究区取心井的岩心观察与描述及测、录井资料的分析研究，发现车排子地区白垩系的岩石类型主要有以下几种：①砾岩。
在清水河组底部较发育，可见灰色、浅灰色泥砾岩，重力流沉积形成，砾石磨圆次棱角状、次圆-次棱角状，在排1井、排7井、排208井等均可见。
②砂岩类。
含砾细砂岩、细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩在白垩系地层中均有，颜色主要为灰色、浅灰绿色。
其中砂岩类型主要为长石砂岩，以及少量的石英砂岩，中等的成分成熟度和结构成熟度，磨圆次棱角状，分选中等，基底式胶结。
在排1井、排7井、排602井、排604井等可见。
③泥岩。
研究区泥岩厚度大，分布广，各组地层均可见，颜色主要为浅灰绿色、灰色、棕褐色、褐红色等，反映了白垩系沉积时期弱氧化或弱还原的浅水环境。
（2）沉积构造。
通过对车排子地区白垩系钻井岩芯的精细观察描述，发现白垩系地层具有十分丰富的沉积构造现象，主要以物理成因的层理、层面构造及生物成因的沉积构造为主：在粉细砂岩中广泛发育平行层理、交错层理以及波状层理，整体反映了水动力条件偏低的浅水湖泊沉积环境。
