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浅析基于可靠性为中心的维修分析方法用户对飞机的维修性提出了更高的要求，文章简要介绍了以可靠性为中心的维修分析的基本概念及基本工作程序，重点阐述了系统/设备分析法在以可靠性为中心的维修分析中的分析方法和步骤。
标签：可靠性；维修；RCMA1 前言以可靠性为中心的维修分析（RCMA）的目的就是确定重要维修项目（MSI）（NMSI）、重要结构项目（SSI）（NSSI），通过系统维修方式逻辑决断过程和结构评级，确定MSI、SSI的维修方式和维修工作要求，根据维修方式逻辑决断及结构评级结果，编制预防性维修大纲并确定维修项目的维修周期。
本文通过系统/设备分析法简要介绍了如何确定预防性维修工作项目及预防性维修工作要求，编制预防性维修大纲并确定维修项目的维修周期。
2 飞机的故障、故障分类和故障后果及维修对策2.1 飞机的故障、故障分类和故障后果飞机的故障是指飞机或其子系统不能或将不能完成预定功能的事件或状态。
对于具体系统，其故障的判据还应结合各系统的功能以及性质与适用范围加以规定。
清晰的故障定义是划分故障种类、评定故障后果和确定飞机和各系统可靠性水平的基础。
飞机的故障分类可分为功能故障和潜在故障，也可分为单个故障和多重故障。
功能故障就是指飞机或系统不能完成规定功能的事件或状态；潜在故障是指飞机或系统将不能完成规定功能的可鉴别的状态。
单个故障是指发生的独立故障事件；多重故障是指由连贯发生的两个或两个以上的独立故障组成的故障事件。
飞机或其子系统的故障后果将对飞机有安全性影响、任务性影响和经济性影响。
根据系统/设备的功用和故障模式及其在飞机中的重要度不同对飞机的安全性、任务性、经济性影响程度也不同。
2.2 飞机的维修对策飞机在实际使用中，故障是不可避免的。
早期故障和偶然故障更是不可能靠维修来预防的。
对有安全性或任务性后果的偶然故障，如果故障率超过了可接受水平，则只能改进飞机的设计。
耗损性故障也不必全部预防，只对会产生严重后果的故障才需要预防。
基于可靠性的维修技术在铁路信号设备中的应用摘要本文结合铁路信号设备特点、改良的维修方式逻辑决断图,将以设备为研究对象和以故障模式为研究对象相结合,对维修方式的分类及逻辑判断进行了简化。
关键词铁路信号设备;可靠性;维修决策中图分类号 u284.7文献标识码 a 文章编号1674-6708(2010)19-0056-020 引言信号设备是铁路系统的神经中枢,担负着信号传输和控制的功能。
铁路信号设备的种类繁多,其寿命及维修问题日益突出,如何选择合理的维修体制,确定合理的维修方式、维修计划和维修周期,以及对维修费用和安全风险的评估等,逐渐成为急需研究和解决的问题。
因此,在充分熟悉设备的基础上利用先进的状态监测、诊断技术及可靠性、维修性理论,集状态维修、定期维修和事后维修等方式为一体,综合分析设备状态数据和历史数据,对铁路信号设备做出维修决策,将以可靠性为中心的维修技术及管理模式结合到铁路信号设备的维修体制中,使维修体制更加科学有效。
1 rcm分析及建模1.1 rcm的定义以可靠性为中心的维修是目前国际上通用的用以确定装备(设备)预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程过程。
按国家军用标准gjb1378-92, rcm可以定义为:按照以最少的资源消耗保持装备的固有可靠性和安全性的原则,应用逻辑决断的方法确定装备预防性维修要求的过程或方法。
它的基本思路是:对系统进行功能与故障分析,明确系统内可能发生的故障、故障原因及其后果;用规范化的逻辑决断方法,确定出各故障的预防性决策;通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下,以维修停机损失最小为目标化系统的维修策略。
1.2 rcm分析的一般步骤1)确定重要功能设备(fsi)。
现有设备重要度评价方法有“构造树”方法、日本乘数法、fuzzy聚类方法和模糊综合评判等方法;2)进行故障模式及影响分析(fmea) rcm分析的第二步就是对选定的重要功能设备进行故障模式及影响分析,通过fmea,明确设备的功能、故障模式、故障原因和故障影响,从而为基于故障原因的rcm 决断分析提供基本信息;3)应用rcm逻辑决断图选择预防性维修工作类型。
基于可靠性的铁路信号设备维修周期决策针对当前铁路信号设备维修过程中的维修不足和过剩维修等情况，运用以可靠性为中心的维修策略，建立数据模型和定量分析的方法，对重点设备维修工作间隔周期进行确定，从而提高设备可靠性，实现提高设备维修费用可控、运行可靠的目的。
标签：可靠性；维修；周期；模型铁路信号设备作为铁路的神经系统，是确保铁路运输安全的关键设备，如果发生故障，造成铁路运行中断并可能带来难以估量的损失。
进行科学合理的维护和维修，很大程度上可以保证设备在有效使用期限内，尽可能少的发生故障并处于稳定的工作状态。
以可靠性为中心的维修(Reliability Centered Maintenance, RCM)是国际上较为先进的维修方法，全面系统的处理设备的整体功能以及功能丧失原因，综合设备的故障影响以及故障模式等信息，而且结合定性分析和定量分析的一种维修管理模式。
在军事领域、航空航天领域、核工业领域等高精尖领域都有着广泛的运用，并取得了显著的效果。
相对于这些领域，铁路行业尤其是在在铁路信号设备的管理领域，RCM的研究还广泛的运用甚至处于尝试阶段。
1RCM理论基础及实施过程1.1RCM理论基础首先，RCM注重设备由设计原因带来的可靠性和安全性。
在设备设计和开发阶段，设备自有的可靠性与安全性已经确定和形成，依靠后期的维护和维修可以维持这些特性但提高起来就很困难。
如果在设备使用当中，其原有的可靠性、安全性不能满足使用要求，只能通过再设计和重新开发的途径改变这种情况。
其次，对应设备发生的不同故障和造成的相应后果，必须采取不同的维修策略。
将故障造成后果的严重程度进行预防性维修决策的主要参照依据。
在设备的使用当中，故障发生是难以估计和很难避免的，但是各种故障引起的损失和影响后果差别很大，根据这些差别，应该针对会带来较大损失和严重后果的故障进行预防性维修。
第三，设备的故障发生的时间及概率难以预料，在实际维修工作中需要采取不同策略并注意掌握维修时机。
