【科普】船舶救生筏及其投放与登乘救生筏从制造材料来讲有气胀式救生筏和刚性救生筏；从投放方式来讲有抛投式和吊架降落式（可吊式）救生筏。
目前在船上使用最多的是抛投式的气胀式救生筏。
气胀式救生筏的结构﹀﹀﹀气胀式救生筏用橡胶尼龙布制成，由筏体、筏底、篷柱、篷帐和钢瓶5个部分及其附件组成，平时折叠、存放在玻璃钢容器（存放筒）内，使用时拉动充气拉索使二氧化碳钢瓶口阀膜破裂而向筏充气成型，同时将容器胀开。
气胀式救生筏按船舶航区来分类型，有A型（国际航行船舶配备）和B型（短程国际航行客船及国内航行船舶配备）气胀筏两种。
A型和B型在结构上没有太大区别，但在乘员定额、属具配备的要求上B 型比A型稍低些，此外，A 型具有登筏平台。
气胀式救生筏有6人、8 人、12 人、15 人、25人等，最小的是6人，常见的是10人至20人的。
按投放方式来分，气胀式救生筏有抛投式和吊架降落（可吊）式气胀筏。
气胀式救生筏由上、下浮胎组成，下浮胎是一个独立的气室，上浮胎也是一个气室，但与篷柱用单向阀相通。
这样，如一气室损坏，另一气室仍能支持额定乘员浮于水面，并当上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。
上、下浮胎内侧各有一个安全补气阀，当钢瓶通过充气阀充气，压力超过2倍工作压力时，安全充气阀能自动放气并发出尖叫声；低于工作压力时，也能通过它用充气器充气。
上、下浮胎外侧各有一个筏体排气阀，是供检修后放掉浮胎内气体，以便折叠存放用。
气胀式救生筏内、外把手索附设在上、下浮胎之间，外把手索便于落水人员攀附，内把手索是当筏摇晃太甚时，供筏内人员做把手用。
在救生筏进出口处装有半刚性踏板，有的则在浮胎下面设尼龙带软梯，在上浮胎上面还装有登筏扶手索，便于登筏者爬上救生筏并将自己拉入筏内。
气胀式救生筏示位灯装在篷柱顶部，由海水电池或干电池供电，并可用人工控制。
灯光能见距离为2n mile，可使用12h。
气胀救生筏从18m高度抛下水，在常温条件下能充气成型，并且不影响筏体和属具的正常使用。
ICS 47．020．27U27S B 中华人民共禾口国水产行业标准SC，I'81 28—2009渔用气胀救生筏技术要求和试验方法Te c hn i ca l requirements and test methods of inf latab le lifer aftfor f is h in g ve ss e ls2009—04—22发布2009—05—20实施中华人民共和国农业部发布刖旨本标准附录A～E均为资料性附录。
本标准由中华人民共和国农业部渔业局提出。
本标准由全国渔船标准化技术委员会(SAC／TCl57)归口。
本标准起草单位：农业部渔业船舶检验局。
本标准主要起草人：刘勤度、魏广东、张祝利、刘立新、陈龙。
渔用气胀救生筏技术要求和试验方法1范围本标准规定了渔用气胀救生筏的技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于渔用气胀救生筏的生产和检验。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件。
其最新版本适用于本标准。
GB／T 1690硫化橡胶耐液体试验方法GB 10720橡胶或塑料涂覆织物涂覆层粘附强度的测定GB／T 12586橡胶或塑料涂覆织物耐曲挠破坏性能的测定GB／T 18426橡胶或塑料涂覆织物低温弯曲试验FZ 65002特种工业用绳带物理机械性能试验方法HG／T 2580橡胶或塑料涂覆织物拉伸强度和扯断伸长率的测定HG／T 2581橡胶或塑料涂覆织物耐撕裂强度的测定HG／T2582橡胶或塑料涂覆织物耐透水性能的测定HG／T 2715橡胶或塑料涂覆织物抗粘合性的测定HG／T 3049橡胶或塑料涂覆织物加速老化试验《渔业船舶法定检验规则》(2000)中华人民共和国渔业船舶检验局3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
气胀式救生筏有几种施放方式
气胀式救生筏是60年代发展起来的一种新型救生器材，它由橡胶制成，平时折叠放置在一个玻璃钢容器内，容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。
使用时、拉动充气阀门拉索，置于筏内的CO2气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。
那么，气胀式救生筏有几种施放方式呢?
按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式。
1、抛投式救生筏。
当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。
2、机械吊放式。
主要供客船或科学考查船、教学船使用。
先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。
然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。
这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面自动充胀成形。
救生筏船总重量不该超越185kg。
外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响运用的缺点，能在-10～+65℃环境温度下寄存而不致损坏;并能在-1～+30℃水温度范围内运用。
气胀式救生筏施放步骤
气胀式救生筏是使用最广泛的一种救生筏，根据其施放方法不同有抛投式救生筏和吊放式救生筏两种。
其中最为常见的是抛投式救生筏，吊放式救生筏多用于客船。
那么，气胀式救生筏施放步骤是怎么样的呢？
气胀式救生筏使用时，可将筏及存放筒一起直接抛入水中。
救生筏即可自动充胀成形，供遇险人员乘坐。
如果船舶下沉太快，来不及将其抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面并自动充胀成型。
其施放步骤如下：
1、将静水压力释放器上链钩开口稍拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向上，筏即从筏架滑向海面。
或者用人工将筏抬起，抛投入水。
2、如筏存放甲板距水面高度小于11m时，或者筏抛入水中仍
未胀开时，需继续拉出首缆，打开充气钢瓶的阀门，使筏充胀成型浮于海面。
3、筏入水后如呈翻覆状态则应扶正，扶正人员穿救生衣，爬上筏底，站在钢瓶一边，双手拉筏底扶正带，下蹲往后仰，注意须迎风扶正。
气胀式救生筏是60年代发展起来的一种新型救生器材，它由橡胶制成，平时折叠放置在一个玻璃钢容器内，容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。
使用时、拉动充气阀门拉索，置于筏内的CO2气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。
气胀式救生筏的载人量因规格不同而异，从载4人至45人不等。
救生筏内还带有淡水桶、食品箱、医药箱、救生信号弹或火箭以及自动呼救电台等物品和装备。
蓬帐顶上还有闪光灯，便于救援者在夜间搜寻。
乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。
