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可吊式气胀救生筏使用方法
可吊式气胀救生筏使用方法
OPERATING INSTRUCTION FOR DA VIT-LAUNCHED INFLATABLE
LIFERAFT
1）由存放筒小窗内拉出卸扣及稳索
Pull up the shackle and steady line from the container’s window.
2) 用吊筏架通过卸扣将筏吊至舷外
Lift the side of the ship by the davit through the shackle.
3) 拉动充气拉绳（艏缆）充胀救生筏
Pull on the inflating line(painter) and then inflate.
4)将稳索及登筏布上的绳索与船连接
Connect the life-raft and the ship by the steady line and the rope of boarding-cloth.
5)人员依次跨过登筏布进入救生筏，均匀乘坐
The persons get into the life-raft across the boarding-cloth in order and seat evenly.
6)救生筏降落至水面后，拉动操作绳，解脱挂钩
Pull on the operating line and unhook, after the life-raft is launched down to the surface of water.
7)用安全刀割断艏缆
Cut off the painter by the knife.。
气胀式救生筏释放说明中英文版（原创实用版）目录1.气胀式救生筏简介2.气胀式救生筏的构造和原理3.气胀式救生筏的释放步骤4.注意事项和安全须知5.结论正文【气胀式救生筏简介】气胀式救生筏是一种紧急救援设备，主要用于在船舶或水上设施发生意外事故时，为遇险人员提供紧急逃生通道。
相较于传统救生筏，气胀式救生筏具有体积小、易于携带、操作简便等优点，使其成为现代船舶和水上设施的常用救生设备。
【气胀式救生筏的构造和原理】气胀式救生筏主要由以下几个部分组成：筏体、充气系统、连接绳、扶手和锚泊系统。
在正常情况下，救生筏折叠存放在一个防水容器内，以减小占用空间。
当遇到紧急情况需要使用时，通过启动充气系统，使救生筏在短时间内迅速膨胀展开，形成一个可供人员乘坐的浮动平台。
【气胀式救生筏的释放步骤】1.发现紧急情况：当船舶或水上设施发生意外事故，需要紧急疏散时，立即启动应急预案。
2.取出救生筏：找到存放气胀式救生筏的位置，取出救生筏，并检查救生筏是否完好无损。
3.启动充气系统：按照说明书上的操作步骤，启动充气系统，使救生筏在短时间内迅速膨胀展开。
4.检查救生筏：充气完成后，检查救生筏是否完全展开，筏体是否有破损，连接绳和扶手是否牢固。
5.投放救生筏：将救生筏投放到水面，并确保救生筏可以稳定地漂浮。
6.登筏：遇险人员依次登上救生筏，并按照规定的乘坐方式就座。
7.启动锚泊系统：根据需要，启动锚泊系统，使救生筏保持在指定位置。
8.释放信号：在救生筏上释放国际通用的遇险信号，以便救援人员发现并迅速展开营救。
【注意事项和安全须知】1.救生筏仅适用于水面逃生，不适用于潜水逃生。
2.在投放救生筏前，请确保遇险人员都能正确穿戴救生衣。
3.遇险人员在登筏时，应遵循“先妇女儿童，后男性”的原则，有序排队。
4.请勿在救生筏上站立或打闹，以免发生意外。
5.救生筏上的物品应妥善保管，以免丢失或损坏。
6.如遇恶劣天气，请尽量寻找遮蔽处，避免直接暴露在风雨中。
气胀救生筏的使用方法气胀救生筏使用说明气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。
系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。
气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件（图一）。
气胀救生筏结构1 上浮胎2 下浮胎3 反光带4 筏底5 篷帐6 蓬柱7 示位灯8 了望窗9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台 12 钢瓶13 扶手绳 14 平衡水袋1 上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装 CO2 1， N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
22 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
3 篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。
4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。
5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
筏内配有备品包，根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。
气胀救生筏的特点1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的 CO， N 混合气体充胀成形，并22浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。
2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要的作用，成为主要救生设备的一种，也是最安全有效的救生设备。
气胀式救生筏释放说明中英文版【提纲】气胀式救生筏释放说明中英文版1.简介气胀式救生筏是一种紧急逃生设备，主要用于船只遇险时，为船上人员提供临时的安全庇护。
适用于各种类型的船只，如游艇、渔船、货船等。
2.救生筏的组成气胀式救生筏主要由救生筏本体、气瓶、充气装置、操作绳、释放钩等部分组成。
救生筏本体是容纳人员的部分；气瓶用于存储高压气体，为救生筏充气；充气装置负责将气体从气瓶输送到救生筏本体；操作绳和释放钩用于手动控制救生筏的释放。
3.释放说明（1）准备工作在释放救生筏前，请确保气瓶内充满高压气体，操作绳和释放钩处于正常状态。
同时，确保船只处于平稳状态，以免在释放过程中产生不稳定因素。
（2）操作步骤中文操作步骤：a) 打开气瓶阀门，使气体流入救生筏本体；b) 顺时针转动操作绳，使释放钩与救生筏本体上的挂钩啮合；c) 拉动操作绳，使救生筏本体从储藏位置完全释放；d) 救生筏本体充气后，检查气密性，确保无漏气现象；e) 登筏并固定好安全带。
英文操作步骤：a) Open the gas bottle valve to let the gas flow into the liferaft;b) Turn the operating rope clockwise to engage the release hook with the hook on the liferaft;c) Pull the operating rope to release the liferaft from the storage position;d) After the liferaft inflates, check the airtightness to ensure no gas leakage;e) Board the liferaft and secure the safety belt.4.注意事项（1）使用过程中的注意事项在救生筏使用过程中，请确保人员正确使用安全带，以防止在风浪中滑脱。
救生筏的投放与登乘操作说明
1.拔掉筏架上的保险销子,用手动方式打开静水压力释放器
的手动释放装置(解开自动充气系统)
2.解开系在自动释放装置上的缆绳
3.解开固定绳索把救生筏搬到投放地点
4.把自动充气绳和首缆系在船体上,将救生筏抛入海中
5.把充气的救生筏拉近大船并登上救生筏
6.用筏上的刀具切断首缆,用桨和海锚迅速驶离大船
备注:
救生筏在投放后偶尔出现倾覆情况.救生筏底部有两根扶正索,只要一人将带有二氧化碳瓶的一侧拉至下风,人爬上筏底站在有二氧化碳瓶的浮胎一侧,双手拉住扶正索身体后仰,利用身体的重量和风的力量救生筏即可翻正过来。
1 目的：
指导船员对设备的规范使用。
2 适用范围：
金牛座
3 内容：
一、 1,2,3,4号救生筏操作步骤
1）用手把静水压力释放器的手动释放装置打开，救生筏即可投放水中。
2）当充气拉索受力时，启动CO2瓶阀，CO2气体充胀救生筏上下浮胎。
3）通过软梯，人员登乘救生筏。
4）割断拉索，迅速驶离大船。
二、 5号救生筏操作步骤
1）打开固定装置。
2）由二个或几个人抬起救生筏抛到水中。
（抛前绑好拉索）
3）人员通过软梯登乘。
4）割断拉索，驶离大船。
4 操作人员：
由应急部署中指定人员操作。
5 警告：
充气瓶拉索必需固定妥。
中海发展股份有限公司。
【科普】船舶救生筏及其投放与登乘船舶救生筏及其投放与登乘1气胀式救生筏气胀式救生筏用橡胶尼龙布制成，由筏体、筏底、篷柱、篷帐和钢瓶5个部分及其附件组成，平时折叠、存放在玻璃钢容器（存放筒）内，使用时拉动充气拉索使二氧化碳钢瓶口阀膜破裂而向筏充气成型，同时将容器胀开。
气胀式救生筏按船舶航区来分类型，有A型（国际航行船舶配备）和B型（短程国际航行客船及国内航行船舶配备）气胀筏两种。
A型和B型在结构上没有太大区别，但在乘员定额、属具配备的要求上B 型比A型稍低些，此外，A 型具有登筏平台。
气胀式救生筏有6人、8 人、12 人、15 人、25人等，最小的是6人，常见的是10人至20人的。
按投放方式来分，气胀式救生筏有抛投式和吊架降落（可吊）式气胀筏。
气胀式救生筏由上、下浮胎组成，下浮胎是一个独立的气室，上浮胎也是一个气室，但与篷柱用单向阀相通。
这样，如一气室损坏，另一气室仍能支持额定乘员浮于水面，并当上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。
上、下浮胎内侧各有一个安全补气阀，当钢瓶通过充气阀充气，压力超过2倍工作压力时，安全充气阀能自动放气并发出尖叫声；低于工作压力时，也能通过它用充气器充气。
上、下浮胎外侧各有一个筏体排气阀，是供检修后放掉浮胎内气体，以便折叠存放用。
气胀式救生筏内、外把手索附设在上、下浮胎之间，外把手索便于落水人员攀附，内把手索是当筏摇晃太甚时，供筏内人员做把手用。
在救生筏进出口处装有半刚性踏板，有的则在浮胎下面设尼龙带软梯，在上浮胎上面还装有登筏扶手索，便于登筏者爬上救生筏并将自己拉入筏内。
气胀式救生筏示位灯装在篷柱顶部，由海水电池或干电池供电，并可用人工控制。
灯光能见距离为2n mile，可使用12h。
气胀救生筏从18m高度抛下水，在常温条件下能充气成型，并且不影响筏体和属具的正常使用。
能经受在一切海况下暴露漂浮达30 天。
人员从4.5m高处跳落到浮于水面的筏上时，顶篷和筏体温不会受损，筏体材料及粘缝强度有5倍的安全系数。
气胀式救生筏使用简解2009-02-23 浏览次数：8101一、概述气胀式救生筏种类繁多，目前适用渔业船舶使用的有A型、B型、Y型、YJ型，乘员有6人、10人、14人、15人、20人、25人，适用航区：A型适用于国际航区B型和Y型适用于国内航区Ⅱ、Ⅲ类航区YJ型适用于Ⅲ类航区内的小型钢质和木质渔船，目前我县渔业船舶所配置的大多数为Y型和YJ型救生筏。
气胀式救生筏原则上应每年到专业的检修站检修一次。
二、救生筏的结构(以Y型,YJ型为例)救生筏由浮胎、蓬格、筏底、蓬帐、登筏梯、登筏拉手、安全阀、排气阀、补排气阀、内外扶手绳、首缆、扶正带、平衡袋、海锚、反光带、拯救环、充气系统、照明系统等主要部件组成。
三、安装救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上，整个系统由救生筏架，静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成，面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
四、静水压力释放器的功能。
静水压力释放器有三种释放功能，现场释放有两种，1拉开静水压力释放器上端的杆销.2用备用按扭顶开静水压力释放器中间的小圆孔（心轴）3当船下沉到2—4m时静水压力释放器自动脱钩释放，同时当救生筏上浮时将易断绳拉断使救生筏与沉船分离，易断绳直径为4mm，其断裂强度为2.2KN±0.4KN.五、救生筏离船方法如救生筏需现场打开：先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放，然后将首缆拉出Y型5m，YJ型3.5m时就能启动钢瓶并充气，筏体经充气40秒左右就能成型，当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。
使救生筏尽快离开失事船只。
六、舾装件和备品：1、在筏的内外装有一圈绳索。
2、在筏的前门有一把可浮圆头安全刀。
3、在筏的前门有一个可浮救生环并联有一根直径4mm长30m的尼龙绳。
4、在筏内有一个应急朔料袋并挂在内扶手绳上内有经历簿、说明书、紧急行动卡。
5、所有型号救生筏均有照明系统，在蓬帐顶部装有一个示位灯，在筏内有一个照明灯用锂电池作为电源。
气胀救生筏的使用方法气胀救生筏使用说明气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。
系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。
气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件(图一)。
气胀救生筏结构1 上浮胎2 下浮胎3 反光带4 筏底5 篷帐6 蓬柱7 示位灯8 了望窗9 出入口 10 积水沟 11 登筏平台12 钢瓶13 扶手绳 14 平衡水袋1 上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO21，N混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
22 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
3 篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。
4 救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。
5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
筏内配有备品包，根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。
气胀救生筏的特点1 气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的CO，N混合气体充胀成形，并22浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。
2 救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要的作用，成为主要救生设备的一种，也是最安全有效的救生设备。
与其它救生设备比较，气胀救生筏最显著的特点，就是体积小、重量轻、使用方便，性能稳定、安全可靠。
气胀救生筏在船上的安装1 正常的安装1.1 气胀救生筏平时经折叠后包装存放在玻璃钢存放筒内，一般布置在船舶两舷的筏架上。
安装时，将筏架在船舶甲板上焊接牢固，保证存放筒在筏上处于正直位置，并用绑索将其固定，绑索的一端与筏架连接，另一端连接在手动脱钩组件上，手动脱钩组件与固定在筏架另一端的静水压力释放器相连。
1.2 将从救生筏存放筒内引出的首缆绳牢固地系在静水压力释放器连接环上，连接环上还连有一根易断绳，易断绳的另一端应连接在静水压力释放器的夹板上。
(图二) 1.3 平时不允许将首缆绳从存放筒内拉出。
2气胀救生筏在船上的安装 (图二)1 存放筒2 筏架3 绑索4 滑钩组件5 静水压力释放器6 静水压力释放器夹板7 甲板8 易断绳 9 连接环 10 首缆2 布置在船首处的气胀救生筏的安装在大型船舶的首部一般增配一只气胀救生筏，船首救生筏安装时应直接用绑索将其固定在筏架上，不得使用静水压力释放器，同时应将首缆绳牢固地连接在筏架上。
气胀救生筏的使用方法1 当船舶遇险，人员需要撤离逃生时方可使用气胀救生筏。
2 抛投式气胀救生筏的使用方法2.1 拔出与存放筒绑索相连的手动脱钩上的插销，向上推出滑环，使手动脱钩与绑索松脱。
(图三)3手动脱钩结构(图三)1 存放筒2 绑索3 插销4 滑环5 手动脱钩6 静水压力释放器7 易断绳8 首缆2.2 绑索松脱后，若筏架为倾斜式，救生筏即在自身重力作用下自动滑落水中(图四)如筏架为平抛式，则应将救生筏抬出，用人力抛落下水。
(图五)42.3 在救生筏从船上降落入水的过程中，首缆绳从存放筒内不断被抽出，当救生筏接近水面时，连接在首缆绳上的充气拉绳将贮存CO，N混合气体钢瓶上的速放阀22打开，钢瓶内混合气体便自动充入筏内，救生筏便逐渐充胀成形，浮于水面。
(图六)2.4 如果救生筏在船上的存放位置较低，或者由于船舶下沉而使存放高度变低，救生筏降落至水面时，充气拉绳不能打开速放阀，此时船上人员应立即将首缆绳继续从存放筒内拉出，直至打开速放阀，使救生筏充胀成形。
(图七)2.5 救生筏充胀成形后，若处于正浮状态，则通过拉动首缆绳，将救生筏靠至船边，供遇险人员登乘。
2.6 救生筏充胀成形后，如处于反浮状态，则应由登上反浮的救生筏，将其扶正，然后再按4.2.5操作。
扶正时，人员应站在装有钢瓶的一则，用力猛拉扶正带，将救5生筏扶正，在操作时，若能顺着风向，则更易扶正。
(图八)3 可吊式气胀救生筏的使用方法3.1 将可吊式气胀救生筏安装在吊筏架弧度能够达到的地方。
(图九)3.2 拉开可吊式气胀救生筏存放筒窗口的胶布，取出卸扣，将卸扣与吊筏架上的快速脱钩连接。
(图十)3.3 将可吊筏转出舷外。
(图十一)63.4 拉动充气拉绳，使其充胀成形。
(图十二)3.5 放下登筏布，将筏固定在舷边，并系好登筏布。
(图十三)3.6 遇险人员依次进入筏内，并均匀在救生筏内就座。
(图十四) 73.7 松开吊筏架上的制动器，将救生筏缓慢降至水面。
(图十五)3.8 拉动吊筏架上的快速脱钩，使筏上的卸扣与快速脱钩分离，用救生筏上配备的水手刀割断首缆绳，尽快将救生筏划离失事船舶。
(图十六)3.9 可吊式气胀救生筏也可作为抛投式气胀救生筏使用，方法见4.2条。
气胀救生筏静水压力释放器自动释放当船舶正常沉速度很快，来不及人工释放时，存放在筏架上的救生筏便随船舶一起下沉。
8当救生筏下沉到距水面2,4m时，静水压力释放器因受水的压力作用，自动将救生筏绑索松脱，使救生筏自由浮出水面。
随着船舶继续下沉，借助救生筏存放筒的浮力，首缆绳不断从存放筒内拉出，直至打开速放阀，使救生筏充胀成形，当船舶继续下沉时，易断绳被拉断，救生筏便与沉船脱离，浮于水面，供遇险人员登乘。
人员登筏1 救生筏靠至船边后，船上人员可沿舷边绳梯或通过其它途经登入筏内。
当人员所在位置距水面高度不大时，可直接跳落到筏内，此时应注意筏上其他人员的安全。
2 落水人员应尽力游至筏边，通过救生筏上的登筏踏板或登筏梯登入筏内。
人员登筏后应采取的措施1 船上人员全部登筏后，应首先解开或用安全刀割断救生筏与船舶连接的首缆绳，用筏内配备的划桨，迅速将救生筏划离即将沉没的船舶。
(图十七)2 筏上人员应尽力搜寻落水者，并帮助他们登上救生筏。
人员登筏后，若发现水面仍有人员时，应将筏上配备的系有绳索的拯救环抛给落水者，待其抓住拯救环后将其拉至筏边，帮助他登入筏内。
如果是夜间，则应用手电筒搜索海面，并吹哨笛以引起海面落水人员的注意。
3 用筏上配备的充气器，通过充气管接头将筏底充胀成形，以便乘坐舒适并起御寒作用。
(图十八)94 在寒冷的季节或夜晚可将篷帐门关上，以防冷风侵入。
5 筏内如有积水，可取出水瓢和海绵将水弄干。
6 掌握时机，正确使用各种求救信号，以尽旱被发现并获得营救，其中包括: 6.1 将备品包里的雷达反射器取出，按使用说明书的要求将其正确地安装在筏上。
(雷达反射器仅国际航行船舶用救生筏配备)(图十九)6.2 白天发现过往船只或飞机时，可施放漂浮烟雾信号或用日光信号镜借助阳光发送求救信号。
白天应将筏上的示位灯和照明灯的电源(可使用12小时以上)切断，以节省用电。
(图二十)6.3 夜晚应将筏上的示位灯开亮，并通过了望窗随时观察海面及空中情况，当发现有10飞机、船只经过时，应立即施放筏上配备的降落伞信号或手持火焰信号，或者利用手电筒发摩氏信号。
(图二十一)6.4 若筏内带入了手持无线电台、无线应急示位标或雷达应答器，则可按其使用方法发出求救信号。
6.4.1 答内配备备品包，内装各种备品属具，应仔细阅读《救生须知》，掌握各种备品属具的使用方法及在筏上的各种应急处理方法。
(图二十二)1.红色焰火信号2.绳索3.海锚及索具4.漂浮烟雾信号5.捕漏用具6.淡水7.降落伞火箭8.饮水杯9.食品 10.药箱11.救生须知 12.海绵 13.手动风箱 14.防水电筒 15.保温用具16.水瓢 17.清洁袋 18.海水电池 19.开罐头刀 20.信号镜21.信号哨笛 22.说明书 23.雷达反射器及撑杆 24.药及药袋 25.钓鱼用具6.4.2 救生筏篷帐上设有雨水沟，下雨时应尽可能多收集雨水，供人员饮用。
6.4.3 当救生筏随风浪漂流过急，可将海锚抛入水中，降低漂流速度。
6.4.4 气胀救生筏系锦纶胶布制品，充气成形后经过一段时间，筏体内气体可能有微11小的泄漏或当气温显著下降时筏内气压也会有所下降。
当发现筏体内气压不足时，可用充气器对气压不足部分进行补气。
6.4.5 如发现筏体损坏时应立即进行处理。
筏内配有修补袋，其内配有必要的材料和工具，视损坏情况，可使用锥形堵漏塞将损坏部位塞住或用急救夹将损坏部位封闭，也可用胶布和胶水进行修补。
(图二十三)注意事项1 救生筏系胶布制品，在使用和存放时应远离酸、碱、油等影响橡胶性能的物质，远离热源，不得接触锐器。
2 救生筏出厂时安全阀已校正，当筏体内部气压过高时，安全阀会自动排出多余气体，发出“嘶嘶”的声音，系正常现象，人员登筏后不得乱动安全阀。
3 气胀救生筏每年应送到经认可的检修站进行一次检修。
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