第12章汽车液位传感器

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汽车用传感器：车身传感技术第12章《液位传感器》PPT教学课件

方向→回路中电流增大→仪表双金属片弯曲得较厉害 →指针指示F侧油量较少→浮子降到较低位置→汽油表电路中电流较小→双金属片稍稍弯曲→指针指示E侧
车身传感技术
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12.4 电极式液位传感器
结构
装在蓄电池盖子上的铅棒铅棒起电极的作用
原理
当蓄电池电解液低于规定值时，报警灯亮，以通知驾驶员，电解液不足
车身传感技术
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12.4 电极式液位传感器
原理电路
蓄电池液位符合规定要求
铅棒→浸在电解液中→产生电动势→电流从正极→点火开关→ 晶体管Tr1→负极→A点电位接近于0→晶体管Tr1截止→报警灯不亮
液位<规定要求
铅棒→没浸在电解液中→没有电动势→晶体管Tr1截止→A点电位上升→晶体管Tr2导通→报警灯亮→通报电解液已不足
用途
检测制动油油量检测发动机机油油位检测洗涤液液位检测水箱冷却液液位检测沉淀物内的含水量
车身传感技术
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12.1 浮子笛簧开关式液位传感器
笛簧开关式液位传感器的结构原理
笛簧开关树脂管与永久磁铁浮子浮子上下位置变化→笛簧开关接
通/闭合→判定液面与规定位置关系
用于检测发动机机油的液面高度
液位异常液位传感器闭合报警灯亮
车身传感技术
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12.2热敏电阻式液位传感器
热敏电阻对液位反应敏感，可检测汽油、柴油的油位
原理：热敏电阻→电压→微小电流通过→热敏电阻发热
热敏电阻的温度特性
热敏电阻→置于油中→热量散出 → 热敏电阻温度不会升高而是阻值增加
油量减少→热敏电阻→在空气中 →热量难散出→阻值降低
通过指示灯亮、灭，可判断燃油量多少
车身传感技术

车用液位传感器[实用新型专利]

专利名称：车用液位传感器专利类型：实用新型专利
发明人：孙海健
申请号：CN201822101043.5申请日：20181214
公开号：CN209230727U
公开日：
20190809
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了车用液位传感器，包括探针组件、与所述探针组件连接的PCBA，及设置于探针组件及PCBA外的外壳组件，所述探针组件包括探针，所述探针上包覆有塑胶层，所述探针的底端与PCBA插接连接。

本实用新型的有益效果体现在：通过包胶及橡胶圈进行二级密封性的防护，增强了传感器的密封性，延长传感器的使用寿命。

同时，连接盖之间采用不同大小的卡扣起到了防呆连接，使得安装更快捷方便。

申请人：凯斯库汽车部件(苏州)有限公司
地址：215000 江苏省苏州市苏州工业园区星龙街428号苏春工业坊27幢C座、26幢E座
国籍：CN
代理机构：南京苏科专利代理有限责任公司
代理人：蒋慧妮
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汽车冷却液液位传感器规格说明书

汽车冷却液液位传感器规格说明书
汽车冷却液液位传感器规格说明书
一、简介
汽车冷却液液位传感器是一种用于测量汽车冷却液液位的传感器，能够实时监测冷却液的液位变化，为车辆安全行驶提供保障。

本文主要对汽车冷却液液位传感器的规格进行详细阐述。

二、外形特征
汽车冷却液液位传感器的外形特征如下：
1. 轴向长度：6
2.5mm；
2. 直径：13mm；
3. 主体材料：不锈钢；
4. 电缆长度：200mm。

三、基本参数
汽车冷却液液位传感器的基本参数如下：
1. 工作电压：DC 5V；
2. 额定功率：不大于0.5W；
3. 工作温度范围：-40°C~+85°C；
4. 测量范围：0~25mm；
5. 精度等级：±0.5mm。

四、工作原理
汽车冷却液液位传感器采用浮子式传感器原理，通过主体材料上固定的磁钢与成对的霍尔元件组成霍尔电路，实现液位高度的精确测量。

五、安装要求
汽车冷却液液位传感器的安装要求如下：
1. 传感器与液位探针间无障碍；
2. 传感器与液位探针间距离小于5mm；
3. 安装时必须做好密封工作。

六、常见问题
1. 为什么传感器测量的液位数据不准确？
A：传感器与液位探针间距离超过5mm，或者安装不严密。

2. 传感器怎么维护保养？
A：传感器无需特别维护保养，但是需要定期检查是否存在渗漏等安装问题。

七、结语
汽车冷却液液位传感器是汽车中不可或缺的一部分，为车辆的安全行驶提供了保障。

通过本文对汽车冷却液液位传感器的规格进行详细说明，相信大家对于该产品有了更深入的了解。