300MW汽轮机轴瓦振动大原因分析及处理

汽轮机轴瓦振动及其处理汽轮机轴瓦振动是汽轮机运行中常见的故障之一，对于汽轮机的安全运行和效率都有很大的影响。

因此，对于汽轮机轴瓦振动的处理是非常重要的。

一、轴瓦振动的原因1.轴瓦质量不合格轴瓦质量不稳定或质量不合格也容易引起轴瓦振动。

因此，在安装使用前应对其质量进行检验，确保质量符合标准。

2.轴瓦安装不牢固轴瓦的安装非常重要。

如果安装不良或安装不牢固，会使轴瓦在运行中发生位移，从而产生震动。

因此，在安装轴瓦时，需要仔细检查和调整轴瓦的位置和清洗轴瓦底座。

3.轴承间隙不稳定轴承间隙对轴瓦振动也有很大的影响。

在正常运行过程中，应定期检查轴承间隙，以确保其稳定。

4.运行不平衡汽轮机运行时出现不平衡是轴瓦振动的主要原因之一。

因此，在使用汽轮机时，应避免物体偏离轴心或转子重量分布不均匀。

二、处理轴瓦振动1.改善轴瓦质量如果轴瓦质量不合格，应立即更换或修理。

换上质量好的轴瓦可以有效地避免振动。

2.调整轴瓦的位置和清洗底座安装轴瓦时，需要根据轴承间隙和轮毂偏心量来合理调整轴瓦的位置，保持轴瓦与轴承间隙均匀。

同时，也需要清洗底座，保持轴瓦的接触面清洁。

3.检查和调整轴承间隙应定期检查轴承间隙，使用间隙测量仪器可以较准确地检测出轴承间隙的变化。

如果轴承间隙不稳定，应采取相应的措施，如调整轴承环的位置或增加垂直度，以保持轴承间隙稳定。

4.调整运转平衡调整运行的平衡是消除轴瓦振动的重要措施之一。

可以通过精密平衡器或简单的配重方法来修正转子的重量分布不均匀。

总之，针对轴瓦振动问题，我们需要从多方面综合处理，及时检修、调整和维修汽轮机，以保证其正常运行和延长使用寿命。

汽轮机轴瓦振动及其处理汽轮机是一种以汽流或气流作为工质、利用汽流或气流产生的动力带动机械转动的发动机。

在汽轮机的运行过程中, 轴瓦振动是一种常见的故障现象，对汽轮机的正常运行安全和稳定性产生了一定的影响。

对轴瓦振动进行及时的处理，对于确保汽轮机的正常运行非常重要。

一、轴瓦振动的原因1. 水负荷引起的振动：汽轮机水负荷突然增加，汽轮机负荷将急剧增加，而整机的动摩擦扭矩也会相应增大。

这时轴瓦连接面的压力会突增，轴瓦受力不平衡，极易发生振动。

2. 转子不平衡引起的振动：汽轮机转子的轴线位置不准，叶片的装配质量不好，会使转子发生不规律振动，导致轴瓦振动。

3. 油膜力不平衡引起的振动：轴承壳体或轴承座在安装时，无法保证其与基础底座的平行，导致油膜的厚度不均匀，轴瓦发生振动。

4. 轴瓦材料的变形：在汽轮机正常运行的过程中，由于受到高温、高压、冲蚀、磨损等因素的影响，轴瓦可能会发生材料的变形，从而引起振动。

二、轴瓦振动的处理方法1. 检查轴承壳体轴承座的平行度，保证其与基础底座的平行。

2. 定期检查和调整汽轮机轴瓦的连接面的压力，以确保轴瓦受力平衡。

3. 定期对汽轮机的转子进行动平衡，排除转子的不平衡现象。

4. 使用高品质的轴承和轴承油，减少轴承的磨损，减轻振动。

5. 定期更换轴瓦材料，以保证其材料的质量和坚固性，避免因材料变形而引发振动。

6. 对汽轮机进行定期的维护和保养，及时清理油膜，以保持油膜良好的厚度分布。

7. 定期对汽轮机轴承进行润滑，保证其润滑油膜良好，并定期更换轴承油。

8. 对于紧固件、连接件等关键部件，进行定期的检查和紧固，以确保其稳固性。

9. 在汽轮机停机时，对汽轮机进行全面的清洗和检查，及时发现和处理问题，预防故障的发生。

汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因分析及处理随着经济的快速发展，汽轮机行业成为了我国重要的经济增长，加强冲转过程中轴瓦振动超标原因分析，找出相應的处理措施，对我国汽轮机的发展起着至关重要的作用。

本文将从汽轮机本体轴系及联轴器简介、轴瓦振动超标原因分析及实际的案例分析等几个方面进行分析。

标签：汽轮机；冲转；轴瓦振动一、前言目前由于汽轮机产业的不断壮大，冲转过程中轴瓦振动超标的问题得到了人们的广泛关注。

虽然我国在此方面上有所完善和进步，但是仍然存在一些问题和不足需要改进。

在建设社会主义和谐社会的新时期，进一步加强汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因的分析，保证汽轮机运行中的安全质量，是促进汽轮机发展的一个重要环节。

二、汽轮机本体轴系及联轴器简介聊城热电有限责任公司3号机汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N100/90/535型汽轮机。

汽轮机组整个轴系由高中压转子（为一体）、低压转子、发电机转子（发电机转子后有一小短轴）及励磁机转子组成，1～8号轴承分别支撑以上4个转子，如图1所示。

其中7号、8号轴承分别为支撑励磁机转子的前后两轴承，两轴瓦都为圆筒型轴瓦。

整个轴系除励发对轮外皆为刚性连接，发电机转子后连接一小短轴，其与励磁机转子连接方式为齿形连接。

热套时靠背轮与转轴一般要求0103～0106mm的紧力配合。

整个齿形联轴器安装在7号轴承箱中，机组运行时，齿形联轴器啮合所需润滑油通过来自润滑油母管的56mm的喷油管道由励磁机靠背轮后侧限位板进油槽处进入联轴器内，对联轴器进行强制润滑，然后润滑油通过发电机靠背轮前侧限位板圆周上排油孔泻入7号轴承箱内，同7号轴承回油一同回至主油箱。

三、轴瓦振动超标原因分析（1）在轴瓦水平振动大现象出现的同时，轴向振动也都有增大的趋势。

这是因为作为具有一定面积的轴瓦来说，动刚度的丧失不可能局限于水平或轴向的一条线上，往往是轴向和水平向综合作用的结果。

引起轴承座水平和轴向振动的原因绝大多数都是由于轴承座水平方向和轴向的动刚度分别存在差异引起的。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种利用蒸汽压力来驱动转子运动从而产生机械能的装置，广泛应用于发电、船舶动力、工业生产等领域。

在汽轮机运行过程中，振动问题一直是工程技术人员关注的重点，因为振动会影响汽轮机的稳定运行、安全性能和使用寿命。

本文将从汽轮机振动的大原因分析及应对措施两个方面进行探讨。

一、汽轮机振动的大原因分析1. 惯性力导致的振动汽轮机在运行时转子会因为高速旋转而产生惯性力，这种惯性力会导致轴向、径向和周向的振动。

尤其在启动和停车时，转子受到的惯性力会造成较大的振动。

汽轮机在运行过程中，由于转子的不平衡会产生不平衡力，这种不平衡力会导致转子的振动增大，严重时会引起转子破坏甚至整机故障。

汽轮机的轴承一旦出现故障，例如轴承间隙过大、轴承磨损、轴承损伤等情况都会导致汽轮机产生振动。

轴承故障还会对汽轮机的转子运动平衡性产生严重影响，加剧了振动。

4. 风叶和叶片损坏导致的振动汽轮机的风叶和叶片一旦出现损坏，例如风叶变形、断裂、叶片损伤等情况都会导致汽轮机的振动增大。

这种振动会直接影响汽轮机的运行稳定性和叶片的受力情况。

汽轮机与其连接的系统在运行时可能会出现共振现象，这种共振现象会导致振动的增大。

尤其是在系统结构设计和安装时忽略了系统动态特性，往往会造成共振现象。

二、汽轮机振动的应对措施1. 动平衡汽轮机在制造和安装后，需要进行动平衡调试。

通过动平衡调试可以减小转子的不平衡力，降低振动。

2. 定期维护和检测轴承对汽轮机的轴承进行定期的维护和检测，及时发现和处理轴承故障，确保轴承的正常运行。

3. 定期更换和检查风叶和叶片风叶和叶片是汽轮机的重要零部件，应定期进行更换和检查，避免因为风叶和叶片的损坏导致振动的增大。

4. 振动监测系统安装振动监测系统，可以实时监测汽轮机的振动情况，一旦发现异常振动，及时进行处理。

5. 结构设计和安装时考虑系统共振问题在汽轮机的结构设计和安装时，要考虑系统的动态特性，避免因为共振现象导致振动的增大。

汽轮机轴瓦振动及其处理
汽轮机轴瓦振动是指在汽轮机运行过程中，轴瓦发生的不稳定性振动现象。

该现象会
对汽轮机的运行安全性和稳定性产生很大的影响，因此需要对其进行处理。

汽轮机轴瓦振动的主要原因有以下几点：一是轴瓦负荷过大，超过了它所能承受的极限；二是轴瓦本身存在缺陷或损坏，导致其振动不稳定；三是轴瓦与轴颈之间的间隙过大，使得轴瓦在高速旋转时产生振动；四是轴瓦表面不平整或存在异物，导致其振动不稳定。

针对轴瓦振动问题，可以采取以下处理措施：一是对轴瓦进行检修，修复或更换存在
问题的轴瓦，确保其表面光滑平整，无损伤和异物；二是调整轴瓦与轴颈之间的间隙，使
其处于合适的范围内，避免产生振动；三是加强轴瓦的冷却和润滑工作，提高其耐磨性和
稳定性；四是增加轴瓦的支撑和固定措施，减少其振动。

还可以通过安装振动检测仪器，对轴瓦的振动情况进行实时监测和预警，及时制定相
应的处理措施。

对于长期存在的严重的轴瓦振动问题，还可以考虑对汽轮机进行全面的改
造和升级，提高其整体运行性能和稳定性。

对于汽轮机轴瓦振动问题，应及时识别和处理，确保汽轮机的运行安全和稳定性。

通
过合理的检修、调整和改进措施，可以有效减少轴瓦振动带来的不利影响，提高汽轮机的
运行效率和寿命。

汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因及处理措施摘要：汽轮机在实际应用过程中常会出现轴瓦振动频率增加，最终超过额定标准等问题，一方面会影响设备本身的正常运作，另一方面将影响整个工业生产环节的效率，导致大量资源及能源的浪费。

基于此，本文从汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标表现入手，分析导致轴瓦振动超标的具体原因，并提出有效的解决办法，以期避免在汽轮机冲转工作中出现轴瓦振动超标的问题，保证其正常运行，推动企业的平稳发展。

关键词：汽轮机；冲转过程；轴瓦振动超标引言：从实际情况进行分析，大多数汽轮机在正常运行期间，其振幅相对固定，不会出现较大差异，但在开启冲转模式时，由于整个设备的运行负荷不断增加，加之设备自身硬件出现磨损、松旷等问题，就极有可能导致振动异常，出现超标故障等问题。

但由于导致轴瓦振动超标的原因较为复杂，因此需要花费大量的时间排除故障，极大影响了企业的正常运作，经济效益降低。

一、故障表现为保证实验研究质量，本文选用X发电厂的汽轮机轴瓦振动超标现象为例，由此进行深入分析，该厂汽轮机驱动离心式氧压机组突发跳车问题，此时两个振动测点其中一个在发生跳车问题时数据变化不大，因此技术人员大体判断为探头故障导致的跳车问题。

为提升判断精确性，技术人员提高转速，发现汽轮机其他测点数据并无明显改变，通过检查延长电缆、测点探头、前置器等设备，发现故障原因为测点探头及前置器损坏，并立即更换设备。

排除故障后重新启动发现仍出现轴瓦振动超标问题，机组正式进入检修状态，通过数字电液控制系统得到的相关数据可知，当机组冲转速度在5500r/min以上时，将导致离心式氧压机组故障。

二、汽轮机冲转过程中轴瓦振动超标原因（一）长时间未开展全面检查若是在实际生产期间，汽轮机长期未开展全面检测工作，将极易导致冲转过程中出现轴瓦振动超标问题。

通过对以上案例进行分析可知，该汽轮机离心式氧压机组由于前置器及测点探头损坏，导致出现振动误差的问题，触发连锁跳车保护，一度造成车间停产，导致严重的经济损失。

汽轮机轴瓦振动大原因分析及处理发布时间：2021-06-22T09:14:33.683Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：程坤[导读] 摘要：众所周知，汽轮机作为在热电厂中起到关键作用的设备，汽轮机质量的好坏将直接影响到热电厂工作的实施。

阜新金山煤矸石热电有限公司辽宁省阜新市 123006摘要：众所周知，汽轮机作为在热电厂中起到关键作用的设备，汽轮机质量的好坏将直接影响到热电厂工作的实施。

因此，这篇文章将针对汽轮机中轴瓦振动这一问题进行详细的分析探索，以便找到最有效的处理方案。

关键词：汽轮机轴瓦振动分析前言：自汽轮机投入运营以来，垂直震动就是其运行过程中普遍存在的问题之一。

然而通过专业的技术人员对于汽轮机越发细致的改进，和专业学者对于汽轮机相关知识的刻苦钻研，现如今关于轴瓦的垂直振动这一问题已经被成功的解决。

但是由于对于汽轮机的要求逐步提高，又出现了新的问题，汽轮机的运作还会受到汽轮机轴瓦水平震动的影响。

因此这篇文章通过调查汽轮机轴瓦振动实例，并结合此前专业学者的研究结论，来提出一些能够有效解决汽轮机轴瓦振动这一问题的方法，希望能对此有所帮助。

1 汽油机轴瓦振动有哪些危害轴瓦作为汽轮机轴颈与滑动轴承碰触的部分，在汽轮机机组的运行工作当中往往起着较大的作用，同时也对其产生了重要影响。

轴承润滑油的中断以及润滑油的品质变坏，都能对轴承油膜产生影响，使轴瓦受到不同程度的损伤，从而引发轴瓦的振动。

除此之外，轴承内存在杂物、轴系中心发生偏位时，轴瓦与转轴之间也会产生磨损，并进一步对轴瓦造成损伤，从而引起轴瓦振动这一情况的出现。

轴瓦振动存在很多危害，从汽轮机机组使用的角度出发来看，危害如下：（1）轴瓦和转轴之间振动时，会产生刺耳的噪音，如果正处于大型工业厂房中，而多机组又发生了强烈的轴瓦振动，将会产生巨大的嗓音污染，从而进一步对工业生产环境造成更大的影响。

（2）通常情况下，如果轴瓦只是发出细微振动，振动范围小于设备振动幅度的规定标准时，则不会影响到机组的运行工作，当轴瓦振动强烈时，强烈的振动则会对轴系质量产生更大的影响，如轴系重心发生改变、大轴出现弯曲、叶片掉落、堵塞水路等一系列问题。

300MW机组汽轮机轴瓦振动分析及处理摘要：通过对300MW汽轮机组轴瓦振动问题的出现以及处理措施，进行了相应的探讨，在分析过程中发现低压转子在额定转速下，可能会存在二阶不平衡的情况，这就会直接导致瓦轴承座在硬度上，无法达到承接压力的标准，就会在系统运行过程中出现震动的情况，而产生振动的部位往往是机组动静结合的部分，对出现问题采取相应的技术处理措施以后，可以发现轴瓦振动问题得到了良好的解决。

关键词：汽轮机；振动；分析处理汽轮机轴瓦振动一直以来都是作为汽轮机机组健康运行的参数，在大型汽轮机组的运行中都会配备相应的轴承和轴瓦监视汽轮机的运转，汽轮机轴瓦振动的参数会直接影响到操作人员的技术水平和汽轮机设备的运行健康情况，加强对汽轮机轴瓦振动的保护可以保证设备的稳定和安全，由于汽轮机在运行的时候是不能退出的，所以汽轮机工作的时候如果汽轮机轴瓦振动上升，操作人员需要根据实际情况分析原因，找出问题的解决对策。

一、汽轮机轴瓦振动处理的重要性随着社会经济的发展，人们生活质量的提高，对电力能源的需求也不断增加，同时热电厂汽轮机组轴瓦振动问题的改进也越来越受到关注和重视。

通常情况下，汽车机组轴瓦一般振动不会影响机组设备，但如果振动幅度过大就会造成严重的故障，对电厂供电质量产生不利的影响，因此必须采取有效措施加以解决。

二、低压缸及低压轴承箱的布置低压缸为焊接双层缸结构，内缸下半水平中分面法兰四角各有一只猫爪搭在外缸上，支持整个内缸包括所有隔板的重量。

为便于运输，低压外缸沿轴向分为三段，用垂直法兰螺栓联接，现场组装后再密封焊接，长、宽外形尺寸(包括撑角)。

低压外缸四周的支承台板放在成矩形布置的基架上，承受整个低压部分的重量，盘车箱通过垂直法兰螺栓联接在低压后轴承箱上，盘车箱台板与低压外缸台板连为一体。

轴承箱布置在低压外缸下半的两端。

以外伸梁的形式“悬”在低压缸内，靠筋板加固。

在处理机组4号瓦振动的过程中，给大家有这样一种印象：4号瓦的运行工况处于一种“边界”状态。