论乘用车焊装车间主焊线节拍提升【摘要】为满足焊装车间降本增效的要求,对焊装车间中自动线上机器人的工作节拍方式进行了优化。
由此达成了加速工业进程,大大降低成本的目的。
本次通过了对机器人工作内容的深入研究。
【关键词】生产节拍；作业内容；动作时序前言生产节拍是汽车行业的关键要素。
对于现代汽车制造企业的生产节拍来讲，其所采用的准时化的生产方式所决定。
而对于准时化的生产来说。
便是要求生产线中的各个生产工序，能够按时的完成本工位的生产任务，并将所生产的产品，供应给下一工序，为保证生产效率的提升，各个工序尽可能的保证零库存。
这样将会降低库存对空间的占有，节约生产的成本。
而这便对生产线的生产节拍提出了全新的要求。
为此，本次以乘用车焊装车间主焊线的生产节拍为例，对自动线生产节拍的测算、节拍提升的影响因素等进行分析。
1.主焊线生产节拍的测算为对主线生产节拍进行提升，首先需要针对主焊线中的各个工序的生产节拍进行测算，这是之后节拍提升的基础，为后期活动的开展提供数据支撑。
那么如何完成对主线生产节拍的测算？建议采用MTM视频拍摄的方式进行作业内容的采集。
在对视频进行采集的过程中，需要注意的是保证拍摄期间，机器的运行速度为100%，在拍摄的期间，不进行机器人的换帽、电极帽的修锉，设备故障等问题。
这样所采集到的作业视频，才能够真正的体现机器人的运行时间。
在对机器人的作业视频拍摄完成之后，接下来便是需要针对作业视频进行分析。
为此，我们参考于“标准工时”将机器人的运行时间划分为“作业时间”“运行切换时间”以及“等待时间”。
对于作业时间，便是机器人在运行的过程中，真正产生效益的时间段，比如在对焊接机器人的作业视频拍摄完成之后，便需要将焊接机器人的焊接时间进行区分，这便是其的作业时间。
而在对零件进行焊接的过程中，为保证焊接的质量以及焊接的可达性。
机器人需要多次的调整轨迹与姿态，这便是其“运行与切换时间”。
最后，在2个及以上的机器人在同一工位进行焊接的过程中，为保证机器人在焊接的过程中不出现碰撞等问题。
