柴油滤清器培训
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一、实训背景燃油滤清器是汽车燃油系统中的重要部件,其主要作用是过滤燃油中的杂质,防止杂质进入燃油喷射系统,导致发动机故障。
随着汽车行驶里程的增加,燃油滤清器会逐渐堵塞,影响燃油喷射系统的正常工作,从而影响发动机的动力性能。
为了确保汽车的动力性能和燃油经济性,定期更换燃油滤清器至关重要。
本次实训旨在让学生掌握燃油滤清器的更换方法,提高学生的实际操作能力。
二、实训目的1. 熟悉燃油滤清器的结构、工作原理和更换时机。
2. 掌握燃油滤清器的拆卸、安装和更换方法。
3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
4. 提高学生对汽车燃油系统的认识。
三、实训内容1. 燃油滤清器概述(1)燃油滤清器的结构:燃油滤清器主要由外壳、滤芯、密封圈、连接管路等组成。
(2)燃油滤清器的工作原理:燃油进入滤清器后,通过滤芯过滤掉杂质,净化后的燃油进入燃油喷射系统。
(3)燃油滤清器的更换时机:通常情况下,汽车每行驶50000公里左右需要更换燃油滤清器。
2. 燃油滤清器的拆卸与安装(1)拆卸燃油滤清器1)将车辆停放在坚实平整的地面上,确保车辆安全。
2)打开引擎盖,找到燃油滤清器的位置。
3)使用专用扳手或螺丝刀拆卸燃油滤清器固定螺栓。
4)拔下燃油滤清器连接管路。
5)将燃油滤清器从底座上取下。
(2)安装燃油滤清器1)将新的燃油滤清器与旧滤清器进行对比,确保型号一致。
2)将新的燃油滤清器安装在底座上,注意方向。
3)安装燃油滤清器固定螺栓,拧紧至规定扭矩。
4)连接燃油滤清器连接管路。
5)检查燃油滤清器安装是否牢固,无泄漏。
3. 燃油滤清器更换注意事项(1)更换燃油滤清器时,应确保车辆停放在坚实平整的地面上,防止车辆移动造成安全隐患。
(2)拆卸燃油滤清器时,应注意防止燃油泄漏,可用容器承接。
(3)安装燃油滤清器时,应确保滤清器与底座接触良好,无间隙。
(4)拧紧燃油滤清器固定螺栓时,应按照规定扭矩拧紧,避免过紧或过松。
四、实训总结通过本次实训,我们掌握了燃油滤清器的拆卸、安装和更换方法,提高了实际操作能力。
滤清器培训计划第一部分:培训概述1.1 培训目的本次培训旨在使学员了解滤清器的基本原理,培养学员对滤清器的操作技能,提高学员的滤清器维护、故障排查和处理能力,促使学员能够规范使用和维护滤清器设备。
1.2 培训对象本次培训对象为公司新入职的操作人员、维护人员和相关技术人员,以及需要对滤清器设备进行操作和维护的员工。
1.3 培训时间和地点培训时间:2天培训地点:公司培训中心1.4 培训内容本次培训内容包括滤清器的基本原理、操作规程、维护技术和故障排查处理等内容。
第二部分:培训具体内容及安排2.1 培训内容一:滤清器的基本原理1)滤清器的结构和工作原理2)滤清器的分类及其适用范围3)滤清器的特点和优势2.2 培训内容二:滤清器的操作规程1)滤清器设备的启动与停机2)滤清器设备的正常运行3)滤清器设备的日常操作注意事项2.3 培训内容三:滤清器的维护技术1)滤清器设备的日常保养2)滤清器设备的维护检查3)滤清器设备的润滑和清洗2.4 培训内容四:滤清器的故障排查和处理1)滤清器常见故障分析2)滤清器故障排查方法3)滤清器故障处理技巧第三部分:培训教材和教学手段3.1 培训教材本次培训使用的教材为《滤清器操作与维护手册》和《滤清器故障排查与处理技术指南》。
3.2 教学手段本次培训采用理论结合实际、案例分析与现场操作相结合的教学手段进行教学。
第四部分:培训师资力量本次培训的师资力量由公司内部技术精英和外部专业讲师组成,确保培训内容的专业性和实用性。
第五部分:培训评估和考核为了有效评估培训效果,本次培训将通过考试的方式进行评估,并制定评估标准和考试内容。
第六部分:培训总结本次培训将通过学员反馈和专业评估来总结培训效果,为今后的滤清器设备操作和维护工作提供参考和指导。
以上就是本次滤清器培训计划的具体内容,希望能通过本次培训,使学员能够掌握滤清器基本原理,熟练掌握滤清器操作和维护技术,提高公司滤清器设备的使用效率和维护质量。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,让学生掌握燃油滤清器的更换方法,了解燃油滤清器的作用和重要性,提高学生在汽车维修领域的实际操作技能,同时增强安全意识。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训器材1. 实训车辆:现代悦动P12. 工具:螺丝刀、千斤顶、湿巾、盆3. 零件:新的燃油滤清器五、实训内容1. 实训准备- 确认实训车辆,检查燃油滤清器更换所需的工具和材料。
- 了解燃油滤清器的位置、作用及更换周期。
2. 实训步骤步骤一:车辆定位- 将车辆停放在坚固的平面上,确保车辆稳定。
步骤二:卸载油压- 启动发动机,切断油泵接头,使发动机运转几秒钟后停止。
- 将点火开关转到OFF位置,卸载油管中的油压。
步骤三:拆解油泵- 移除后座,清洁坐垫下面。
- 移除盖板,找到油泵P/J接头A,拆下CCV的线束接头B。
- 卸载油管里的油压,拆开输油管,垫上湿巾以防油飞溅。
- 拆开真空管接头,拆开油泵挡板的固定螺丝,移除挡板。
- 清洁油泵盖上的灰尘,防止尘土掉入油箱。
步骤四:取出油泵总成- 小心地取出油泵总成,注意油量浮子,让残留在油泵上的油充分滴到油箱里。
- 使用盆承接油泵总成,防止残留油滴落。
步骤五:更换燃油滤清器- 安装新的燃油滤清器,确保与拆下来的型号一致。
- 将油泵总成放回原位,注意油量浮子的位置。
步骤六:组装- 安装油泵挡板,固定螺丝。
- 连接真空管接头、输油管和油泵P/J接头A、CCV的线束接头B。
- 重新连接电池盒。
步骤七:检查- 检查燃油滤清器安装是否牢固,油管连接是否正确。
- 启动发动机,检查燃油系统是否正常工作。
3. 实训总结- 通过本次实训,掌握了燃油滤清器的更换方法,了解了燃油滤清器的作用和重要性。
- 提高了安全意识,学会了在操作过程中注意事项。
六、实训心得1. 燃油滤清器对发动机的正常运行至关重要,定期更换可以有效防止发动机积碳、堵塞等问题。
2. 实训过程中,安全意识非常重要,要严格遵守操作规程,确保人身和车辆安全。
滤芯车间新员工培训资料一、滤芯的分类1、按滤芯的功能分为:过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯.2、按过滤的介质分为:航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯.二、滤芯的基本结构、虽然滤芯种类较多,但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。
特殊结构需要按特殊结构要求进行增加,例如;旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。
各结构特点和作用如下;1、端盖特点:(1)为冲压件和机加工件,主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
(2)有一定的深度的注胶槽。
(由图纸定)(3)径向密封滤芯的端盖需要O型槽,轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
(4)表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。
作用:(1)存放胶粘剂(TH-1 又叫环氧树脂胶)(2)提供与过滤器连接的接口。
(3)提高滤芯端向负载强度。
(4)端盖、骨架、滤材连接的纽带。
(5)和密封件相连起到密封作用。
2、骨架骨架按其作用分为两种,其支撑骨架和保护骨架.两者结构的区别主要是壁厚不同,密布孔的大小和数量不同。
(有图纸要求)支撑骨架(内骨架)特点:(1)根据滤芯承受的强度压力不同,定制骨架壁较厚。
(2)壁面上均布小孔.(3)金属材料(或特殊材料)制成。
(4)金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用:(1)保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
(2)是过滤介质均匀的通过,所产生的阻力小。
(3)成端向负载,保证滤芯的轴向垂直度、平行度。
保护骨架(外骨架)特点 :(1)骨架壁较薄(常用0。
3—0.5mm)(2)孔径较大一些。
(3)一般由钢板或铝板制成.(油滤芯用的比较多一些)作用 :(1)保护滤材不受外部磕碰而损伤。
(2)防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形.(3)承受部分端向负载。
3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。
过滤材料主要分为:玻璃纤维纸(为进口纸、国产纸)、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。
支撑层材料主要为:镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。
燃油、机油和空气滤清器Total Separation Grade (by weight) refers to all separated The Particle or Fractional Separation Grade refers to a总隔离等级(以重量算)参照于所有隔离颗粒。
The filter element should be changed latest after reaching the prior defined pressure differenceresin soaked,filterincrease the filter Dirty Side脏面Clean Side干净面滤芯纸褶的处理外形上有平板和环形滤芯。
Basic Weight (g)克重(克)Thickness (um)厚度(微米)Pore Size (um)孔径(微米)Resistance (kPa)空气阻力(kPa)Stiffness挺度Engine-mounted air filter for carburetor engines (predecessor of injection engines).底盖的密封圈来隔离进Clean air duct SA 82, blow mould part TEEE with motion andlinear compensation to the air cleanerRaw air duct LSA 124/125 fabric hose (acoustics)Raw air duct LSA126/127 injection-moulded part PPTV20 with elastomer cuff NBR Flange PPTV20Chassis-mountedair cleanerClean air duct LSA94 Mounting air mass sensorFlat or plate elements are installed both in engine and body-mounted air filter housings. Subject to发泡胶密封Clean side清洁面Glued pleat ends胶住的纸褶端面Pre-separator on the intake air side 进气端的预滤Glue struts on the dirty side 在脏端的胶条Reinforcement grid on the clean side 在清洁端的加强网LX Flat Element for Passenger Cars轿车用LX 板式滤芯In the case of larger dimensions or higher surface load the pleats may be reinforced on the intake air or clean side using glue struts or reinforcement sheets to prevent a deformation of the pleats.In dusty areas the filter elementmay be provided with a pre-separator (air intake side) in the shape of a foam mat or a fleece.对于大尺寸或大的折纸面积的产品,可能就需要在进气端或清洁端采用胶条或加强网来防止折纸的变形。
柴油滤清器培训知识一、产品三维数模、解剖数模及结构
二、柴油滤清器工作原理
1)柴油滤清系统图
2)柴油滤清器主要有手油泵(滤座)、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成,其中过滤核心件为滤芯,见结构图。
3)滤芯的净化方法及其工作原理
(1)筛分效应
当流体通过多孔体时,流体中粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面;径粒小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。
筛分效应是滤清器的基本原理。
一般的金属丝网滤材、表面式滤清器都是按筛分效应过滤的。
由于滤材的孔径和杂质粒子的直径都不是整圆形的,都是当量孔径和当量粒径。
因此,它拦截的粒径比滤材的孔径要小得多。
(2)布朗运动(悬浮微粒不停地做无规则运动的现象叫做布朗运动)及粒子的聚集和粘附
流体中的杂质微粒无时无刻地作无规则的布朗运动,当其运动到
多孔体的孔壁时被粘附滞留在孔壁上的小区域内,被多孔体滤除。
杂质微粒也可能由于布朗运动及液体振动等原因相互碰撞,在表面结合力的作用下,粒子的视在直径逐渐增大。
众所周知,粒子的表面能量随粒子粒径的减小而增大(反比关系),并与粒子之间的接触面积的平方根成正比,所以微小的粒子容易聚集,而且不容易分散。
(3)利用滤材对介质的(比如油和水)的“亲合”和“疏远”效应进行分离
当带有微小水滴的油流,进入一种“亲”油“疏”水的滤材(比如树脂含量达27~32%的微孔滤纸)时,由于滤材对油的“亲合”性,油流就顺利地从滤材的微孔中通过;由于滤材对水的“疏远”性能,微小的水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。
由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用,使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。
被拦截的微小水滴逐渐增加,使逐渐聚结成大水珠。
在油压的作用下,水珠被压向滤芯的楔形通路,形成更大的水滴。
在油压的作用下,水滴通过滤材后,便在自身质量的作用下,向下沉降,掉落在集水杯中。
当前世界上用得最广泛的是从燃油中分离水,滤材的“疏”水性能越好,其分离水的效果越好。
三、手油泵的工作原理
手油泵示意图如下:
当活塞向上运动,使泵腔中体积扩大形成真空,于是在弹簧力作用下单向阀2关闭,在大气压力作用下,单向阀1打开,液体经进油管吸入泵腔内;当活塞向下运动时,泵腔油压上升,将单向阀1关闭,而将单向阀2推开,液体则经出油管排出。
这就是最简单的单缸活塞泵的工作原理。
反反复复,形成泵的连续输油。
液压泵工作的必要条件:1)吸油腔和压油腔要互相隔开,并具有良好的密封性;2)由吸油腔体积扩大吸入工作液体,靠压油腔体积缩小排出液体;3)吸油腔扩大到极限位置(吸满)的空间,先要和吸油腔切断,然后再转移到压油腔中来,以保证泵连续工作。
四、滤清器及手泵使用说明及操作规范
1)安装连接滤清器总成至发动机供油系统;
2)松开滤座放气螺钉,揿动手泵压盖,手泵向滤罐及输油管道输油,
同时将其中的气体排出系统,直到放气螺钉处有柴油溢出时,并紧放气螺钉,再揿动手泵3~5次,完成排气和预供油。
3)打开汽车伺维开关,自检水位传感器是否正常。
4)起动发动机,检查滤清器有无泄漏。
五、滤清器使用及更换注意事项
1)加用正规加油站的燃油,以保证油品清洁度,保证滤清器部件(滤芯)的正常使用寿命。
2)油水分离器水位指示灯亮时,应及时进行放水,观察放水阀有燃油溢出时,关闭放水阀,完成放水。
3)滤清器在车辆行驶12000Km~15000Km或250h~300h时更换滤清器部件(滤芯)。
更换滤清器部件(滤芯)时,在安装之前必须用机油以膜状涂在密封垫上,然后将滤清器部件(滤芯)拧上,到密封垫接触滤清器底座后,再拧紧3/4圈,在完成排气后起动发动机,检查滤清器有无漏油现象。
六、滤清器常见故障及排除
1)发动机启动困难时,首先排查滤清器及管道是否有气体,如有,用手油泵泵油,排净气体;其次可能是滤清器拦截的杂质太多,已堵塞滤网,压差太大,需更换新滤清器部件(滤芯)。
2)管接头、放气螺钉等密封垫处漏油,需更换密封垫。
3)手泵泵不上油,(1)可能由于清洁度差和有大颗粒杂质,使杂质卡住单向阀致使单向阀失效,从而引起泵油失效,拆下手油泵,清洗各零部件;(2)如果还不能泵油,更换滤清器。
4)水位传感器具有自检功能,刚通电时进行自检,指示灯先亮后灭,表示正常,若不闪亮,则水位传感器有问题,需更换新的。
若连接ECU,则由ECU进行自检。