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乡村道路工程建设方案一、项目概述乡村道路是连接农村各地的重要交通通道，对农村经济的发展、农民生活的改善以及农村环境的改善发挥着至关重要的作用。
然而，由于乡村道路的基础设施薄弱、道路条件不佳、安全隐患多等问题，导致了农村道路交通的不便和不安全。
因此，加强乡村道路的建设与改造，具有重要的意义。
本文就乡村道路工程建设方案进行了详细的研究和阐述，旨在提出一套合理有效的建设方案，以改善农村道路交通状况、促进农村经济发展和保障农民出行安全。
二、项目背景与必要性分析乡村道路工程建设是一项基础设施建设工程，其背景与必要性主要体现在以下几个方面：1. 从农村道路交通发展的角度来看，农村地区的道路网络相对比较薄弱，道路条件较差，很多农村的道路都是小路或者泥土路，路面破损，沟壑交错，给农民出行带来了很大的不便。
2. 从农村经济发展的角度来看，乡村道路的建设对于促进农村经济的发展至关重要。
良好的道路交通条件，有利于农村农产品销售与物流，促进农村产业发展和农民增收。
3. 从农村形象与环境保护的角度来看，好的道路交通条件有利于农村形象的提升，并对农村的环境保护和生态建设有积极的促进作用。
综合以上几点背景和必要性分析，可以得出乡村道路工程建设的必要性和紧迫性。
因此，为了解决农村道路交通条件不佳、经济发展受限和农民出行不便的问题，需要加大对乡村道路建设的投入和改造力度。
三、项目目标与建设原则1. 项目目标：通过乡村道路工程建设，改善农村道路交通状况，促进农村经济发展，保障农民出行安全，提高农村形象。
2. 建设原则：科学规划、合理布局、高标准建设、统筹推进、注重实效。
四、项目建设内容与范围1. 乡村道路改造与升级：对于现有的农村道路，采取改造与升级的方式，主要包括新路面铺设、道路边坡加固、道路标线标识等。
2. 新建乡村道路：在乡村地区新建较短距离的道路，以连接村庄、连通生产基地和销售市场。
3. 农村桥梁建设：在需要的地方新建桥梁，以解决交通不便的问题。
乡村小桥工程施工方案模板一、项目概况根据乡村交通发展和农村经济建设的需要，本项目计划在某某县某某乡修建一座小型的乡村小桥，以解决村民出行和农产品运输的便利性问题。
本工程拟建设一座混凝土桥梁，桥梁全长20米，桥面宽度为4米，桥面标高为3米，桥梁采用护栏和人行道设计，预算总投资为100万元。
二、工程地点本工程位于某某县某某乡的某某村，地理位置优越，地势平坦，是乡村交通要道之一，修建桥梁后将能大大方便当地村民的出行和农产品的运输。
三、工程内容1. 主要工程内容（1）基础工程：包括桥台、桥墩的基础施工，基础采用混凝土浇筑，基坑开挖、钢筋绑扎等；（2）桥梁结构：混凝土桥梁梁面的施工，包括浇筑混凝土、模板拆除、梁体细部处理等；（3）桥面铺装：铺装沥青混凝土或水泥混凝土；（4）桥梁护栏、人行道：安装桥梁护栏、人行道等配套设施。
2. 辅助工程内容（1）道路整治：对桥梁两侧道路进行整治，包括平整道路、排水等；（2）绿化美化：对桥梁周边进行绿化美化，种植花草树木；（3）交通标志标线：设置交通标志、标线等交通设施。
四、施工方案1. 施工组织设计（1）施工单位：根据招标结果确定施工单位，施工单位应具备相应的桥梁施工经验和资质；（2）施工人员：施工单位应组织专业的桥梁施工人员，包括工程负责人、工程技术人员、施工工人等；（3）施工设备：施工单位应配备必要的施工机械设备，包括混凝土搅拌站、起重机械等。
2. 施工工艺（1）基础工程施工：先进行桥台、桥墩基础的施工，根据设计要求进行基坑开挖、钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑；（2）桥梁结构施工：按照设计要求进行混凝土梁面的浇筑，注意梁面的质量及几何尺寸；（3）桥面铺装施工：根据设计要求进行沥青混凝土或水泥混凝土的铺装，确保铺装质量；（4）桥梁护栏、人行道施工：根据设计要求进行护栏、人行道的安装，确保配套设施的完好。
3. 安全措施（1）施工期间应加强安全教育，保证施工人员遵守安全生产规定；（2）设立安全防护措施，防止坠落、碰撞、触电等事故发生；（3）定期进行安全检查，确保施工现场的安全。
新农村道路工程施工方案一、项目背景随着农村发展和城乡一体化进程的推进，新农村道路建设成为了当前农村基础设施建设的重点项目之一。
新农村道路的建设对于农民群众的交通出行、农产品流通等具有重要意义。
本文档旨在提供一套科学合理的新农村道路工程施工方案，以确保道路建设的顺利进行。
二、工程规划1. 道路选线在选线过程中，需要充分考虑农村实际情况，合理选择道路线路。
选线要综合考虑交通运输、地理环境、土地利用等因素，尽量缩短农民群众的出行时间，提高农产品的运输效率。
2. 道路设计根据选线结果，进行道路设计。
道路设计应充分考虑农村特点，确保道路宽度适宜，线形平顺，坡度合理。
同时要合理设置渠化、排水设施，以应对雨季时的排水问题。
3. 材料选择在道路工程施工中，材料是至关重要的。
选择优质的材料，能够保证道路的耐久性和安全性。
常用的材料包括水泥、碎石、沥青等，根据道路设计的要求进行选择。
三、施工步骤1. 土方开挖根据道路设计要求，进行土方开挖工作。
开挖时要注意避开地下管线和其他障碍物，确保施工的安全性。
2. 路基处理路基处理是保证道路承载能力和稳定性的关键步骤。
在路基处理中，需要进行填料、夯实等工作，确保路基的稳定性。
3. 路面铺设路面铺设是道路工程的最后一步。
可以选择使用沥青或水泥进行路面铺设。
在铺设过程中，要注意控制施工厚度和均匀度，以确保道路的平整性和车行安全。
四、施工安全在道路工程施工中，安全始终是第一位的。
为确保施工过程的安全性，需要采取以下措施：1.建立健全的施工安全管理制度。
2.严格落实施工现场安全管理责任制。
3.做好施工现场警示标志的设置，引导行人和车辆绕行。
4.定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
5.加强职工安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
五、工程验收道路工程施工完成后，需要进行工程验收。
验收时要检查道路的平整度、排水情况、标识设施等，确保工程质量符合要求。
只有经过合格的验收，道路才能正式交付使用。
农村公路加宽打桩工程方案一、工程背景随着农村经济的快速发展和农民生活水平的提高，农村公路交通已经成为农村基础设施建设的重点之一。
然而，由于农村地势复杂、用地成本高等原因，许多农村公路都存在着路基狭窄、桥梁短小、路面不平整等问题，严重制约了农村经济和交通的发展。
因此，加宽农村公路并进行打桩工程已成为一种必然的选择。
二、工程描述本工程主要包括两个部分：一是对农村公路进行加宽，二是进行打桩工程。
农村公路加宽是指原有的狭窄路基进行改造，拓宽路基，以适应更宽的车辆通行需要。
而打桩工程则是在农村公路两侧进行挖土、打桩、浇筑混凝土等工作，以增加农村公路的承载能力和稳定性。
三、工程内容1. 农村公路加宽农村公路加宽的主要内容包括拓宽路基、整修路面和增加路肩。
具体操作步骤如下：（1）测量定位：首先对道路进行测量和定位，在现有路基的基础上确定需要加宽的范围和位置。
（2）挖土填方：在测量定位的基础上，对道路两侧进行挖土作业，将原有路基向两侧拓宽，然后进行填方，使路基变得更加宽阔。
（3）整修路面：在拓宽路基完成后，对原有路面进行整修，保证道路平整、无坑洼。
（4）增加路肩：为了保证农村公路的行车安全，还需要对道路两侧进行路肩增加，增加路肩宽度，提高道路承载能力。
2. 打桩工程打桩工程是在农村公路两侧进行的土方和钢筋混凝土桩的施工。
具体步骤如下：（1）土方开挖：首先对农村公路两侧进行土方开挖，确定桩基的深度和位置。
（2）桩基打设：然后在土方开挖的基础上进行桩基的打设工作，确定桩基的位置和深度，进行钢筋安装，并浇筑混凝土。
（3）路基回填：待桩基完成后，对土方进行回填，恢复农村公路的原貌。
四、工程措施1. 安全措施：在进行农村公路加宽和打桩工程时，要注重安全措施，加强施工现场管理，保障施工人员的安全。
2. 环保措施：在施工过程中，要注重环保措施，做好现场环境保护和废弃物处理工作，减少对周边环境的影响。
3. 质量控制：严格按照设计要求进行施工，加强对施工过程的质量控制，确保工程质量达标。
乡村修路工程方案一、前言随着农村经济的发展和人民生活水平的提高，乡村道路建设已经成为了一项重要的工程。
对于农村来说，道路不仅是人们生活的便利工具，也是联系城乡的纽带。
然而，许多乡村的道路依然破旧不堪，给农民的生活和生产带来了诸多不便。
因此，本方案将针对乡村的道路建设进行一次全面的规划，以期为农村居民提供更好的道路条件。
二、背景分析乡村道路是连接农村的重要基础设施，直接关系到农民的生产、生活和出行。
然而，随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，旧有的道路已经无法满足农民的需求。
一方面，道路质量差，路面凹凸不平，交通不便；另一方面，道路设计不合理，导致交通事故频发。
因此，需要对道路进行全面的改造和修建，以提升农民的出行条件，改善农村的交通状况。
三、目标与任务1. 目标：提升乡村道路的质量，改善农民的出行条件，促进农村经济的发展和脱贫攻坚工作。
2. 任务：对乡村道路进行全面的勘察和规划，确定重点修建项目，制定合理的施工方案，加快道路建设的进度，确保工程的质量和安全。
四、规划与设计1. 道路勘察：对乡村的道路进行全面的勘察和摸底，了解道路的长度、宽度、质量和所在地区的地形条件和气候环境等，为后续的规划和设计提供准确的数据支持。
2. 道路规划：根据勘察的结果，对乡村的道路进行全面的规划，确定重点修建项目和改造方案。
重点关注交通量大、农产品运输和农村旅游的道路，合理分配道路资源，满足农民出行的需求。
3. 道路设计：在进行规划的基础上，制定合理的道路设计方案，包括路线选择、路面材料、路基处理、排水和防护设施等，确保道路的质量和安全。
五、施工与监管1. 施工组织：确定道路施工的时间和地点，组织专业的施工队伍，合理分配施工人员和机械设备，确保施工进度和质量。
2. 施工管理：加强对道路施工的管理，建立健全的施工组织和质量监测制度，对施工过程进行监督和检查，及时发现和纠正施工中的问题，确保道路施工的安全和质量。
3. 质量验收：对道路施工结束后，进行全面的质量验收和验收，确保道路的质量和安全，使之符合国家相关标准和规定。
农村工程加固施工方案范本1.1 项目名称：XXX农村工程加固项目1.2 项目地址：XXX省XXX市XXX县XXX村1.3 项目背景：该项目位于农村地区，由于历史久远、自然灾害、建设条件等因素，部分农村房屋、道路、桥梁等存在安全隐患，急需进行加固工程，确保安全和可持续使用。
1.4 项目内容：包括房屋加固、道路加固、桥梁加固等内容。
1.5 项目目标：确保农村房屋、道路、桥梁等设施安全，提高抗震抗灾能力，促进农村经济社会发展。
二、施工组织设计2.1 施工组织架构：本项目由项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人、施工队长等人员组成的施工组织架构。
2.2 工程监理：项目配备专业的工程监理人员，负责全程监督和管理施工过程。
2.3 安全保障：严格按照国家相关安全法规，加强安全教育和培训，建立全面的安全管理制度，确保施工过程中安全生产。
2.4 质量保障：制定严格的施工质量控制标准，配备专业的质量检测设备和人员，确保施工质量符合相关国家标准。
2.5 进度管理：制定详细的施工计划和进度表，确保施工按时完成。
三、施工准备工作3.1 预算编制：对项目进行详细的测量和分析，编制项目施工预算。
3.2 采购材料：根据施工设计方案，采购符合要求的加固材料和设备。
3.3 劳务组织：组织并安排工程队伍，配备必要的施工人员，确保施工人员具备相应的资质和技能。
3.4 施工设备：采购和安排必要的施工机械设备，确保施工进程顺利进行。
3.5 安全准备：对施工现场进行安全检查和整改，制定安全生产计划和应急预案，做好安全保障工作。
四、施工方案4.1 房屋加固：对农村房屋进行结构加固，包括房屋基础、墙体、屋顶等。
4.2 道路加固：对农村道路进行改建和维修，包括路基、路面、排水等。
4.3 桥梁加固：对农村桥梁进行加固和改造，确保桥梁安全可靠。
4.4 施工工艺：采用合理有效的施工工艺和方法，保证施工质量和进度。
4.5 进度计划：根据施工进度计划，分阶段进行施工，确保施工进度和质量。
村级桥梁项目实施方案一、项目背景。
村级桥梁是连接农村道路的重要纽带，是农村交通的重要组成部分。
然而，由于部分地区交通条件较差，一些村庄的桥梁设施老化严重，甚至存在安全隐患。
为了改善农村交通状况，提高农民出行的便利性，我们制定了村级桥梁项目实施方案。
二、项目目标。
本项目旨在改善农村交通条件，提高农民的出行便利性和生活质量。
具体目标包括，修建新的村级桥梁，维修和加固已有的桥梁，提高桥梁的承载能力和安全性，改善农村道路交通状况。
三、项目内容。
1. 调查摸底，对农村各村庄的桥梁设施进行全面调查摸底，了解桥梁的现状、使用情况和存在的问题。
2. 制定方案，根据调查结果，制定修建新桥梁和维修加固旧桥梁的具体方案，包括工程设计、材料选用、施工方法等。
3. 筹集资金，积极争取政府支持和社会捐助，筹集项目所需的资金。
4. 实施工程，按照制定的方案，组织施工队伍进行修建新桥梁和维修加固旧桥梁的工程。
5. 完善配套设施，在修建新桥梁和维修加固旧桥梁的同时，完善相关的交通标志、路灯、护栏等配套设施，提高桥梁的使用安全性。
四、项目实施步骤。
1. 调查摸底，组织专业人员对农村各村庄的桥梁设施进行全面调查摸底，编制档案。
2. 制定方案，根据调查结果，组织专家学者制定修建新桥梁和维修加固旧桥梁的具体方案。
3. 筹集资金，成立筹款小组，积极争取政府支持和社会捐助，筹集项目所需的资金。
4. 实施工程，组织专业施工队伍进行修建新桥梁和维修加固旧桥梁的工程。
5. 完善配套设施，在工程完成后，完善相关的交通标志、路灯、护栏等配套设施。
五、项目保障措施。
1. 资金保障，确保项目所需资金的落实，积极争取政府支持和社会捐助。
2. 施工质量保障，严格按照工程设计方案进行施工，确保工程质量。
3. 安全保障，加强对施工现场的安全管理，确保施工过程中的安全。
4. 完工验收，在工程完成后，组织相关部门进行验收，确保工程质量和安全。
六、项目效益。
1. 提高农村交通条件，方便农民出行，促进农村经济发展。
农村路桥改造工程方案范文农村路桥改造工程的定义农村路桥改造工程是指对农村地区现有的老化、损坏或无法满足交通需求的路桥进行改造和修复，以保障农村交通运输的畅通和安全。
其主要内容包括提升路桥的承载能力、加固路基和桥梁结构、改善路面状况、完善交通标志和照明设施等。
农村路桥改造工程的目的农村路桥改造工程的主要目的是解决农村地区现有路桥老化、损坏和无法满足交通需求的问题，提升农村道路的承载能力和通行条件，促进农村经济发展和农民生产生活的便利化。
通过农村路桥改造工程，可以提高农村地区的交通运输效率，促进农产品的流通和销售，改善农民的出行条件，推动农村社会和经济的全面发展。
农村路桥改造工程的方案选择在选择农村路桥改造工程的方案时，需要综合考虑多个因素，包括路桥的现状、交通需求、工程投资、施工难度、环境影响等。
根据不同的实际情况，可以采取不同的方案，主要包括以下几种：1. 加固路基和桥梁结构：对于路基和桥梁存在沉降、开裂或变形等问题的路段，可以采取加固措施，包括加固土石方路基、加固桥墩、加固桥梁梁面等，提升路桥的承载能力和稳定性。
2. 改善路面状况：对于路面存在坑洼、裂缝、掏空等问题的路段，可以进行路面修复和改善工程，包括铺设沥青路面、补充路基填料、修复路面坑洼等，提升路面的通行条件和舒适性。
3. 完善交通标志和照明设施：对于交通标志不清晰、照明设施不完善的路段，可以进行标志和照明设施的更新和完善工程，包括设置交通标志、修复路灯等，提升路段的通行安全性和可视性。
实施步骤农村路桥改造工程的实施步骤包括项目规划、方案选择、设计施工、监理验收和效果评价等多个环节。
具体来说，可以分为以下几个步骤：1. 项目规划：在确定路桥改造工程的范围和目标后，需要进行项目规划，包括路桥改造的具体内容、造价预算、工期安排、施工方法等，制定合理的施工方案。
2. 方案选择：根据项目规划，选择合适的路桥改造方案，包括加固路基和桥梁结构、改善路面状况、完善交通标志和照明设施等，制定详细的施工方案。
农村道路修复工程方案一、项目概述随着我国农村经济的快速发展，农村道路交通已成为重要的公共基础设施。
然而，由于历史原因和地理环境的限制，部分农村道路面临着质量差、安全隐患多、交通堵塞等问题，严重影响了农村经济的发展和居民的出行。
因此，对农村道路进行修复工程，提高道路的质量和安全性，是当前迫切需要解决的问题。
本项目拟对农村道路进行全面修复改造，包括路面、桥梁、边坡、排水等项目，旨在改善农村道路的行车条件和安全性，提高交通效率，促进农村经济的发展。
二、项目内容1. 路面改造农村道路路面主要采用水泥混凝土或沥青混凝土，通过对路面进行修复和更换，提高道路的抗压、耐磨和耐冲击性，以保证道路的平整度和车辆的行驶舒适性。
2. 桥梁加固农村道路中的桥梁是交通的重要组成部分，经常承受着车辆的重载，因此需要加固和修复，以确保其安全性和稳定性。
3. 边坡治理农村道路的边坡容易受到自然因素的影响，需要对边坡进行加固和稳定处理，避免发生山体滑坡和塌方等安全事故。
4. 排水设施农村道路在雨水季节会容易积水，特别是桥梁和低洼处更是容易形成水潭，因此需要对道路的排水设施进行加固和改造，确保道路畅通。
5. 安全标志为了提高道路的行车安全性，需要在道路上设置交通标志、标线和反光标牌等设施，引导车辆和行人规范通行。
三、项目实施步骤1. 前期调研在项目启动前，需要对拟修复的农村道路进行全面调研，了解道路的使用情况、交通流量、道路病害情况等，为后续的工程设计和实施提供参考依据。
2. 规划设计在调研的基础上，结合道路的实际情况，进行详细的工程规划和设计，包括路面厚度、边坡坡度、排水设施等，确保设计符合道路使用标准和地方实际。
3. 施工准备完成规划设计后，需要对施工现场进行勘察和测量，确定施工队伍和施工设备，制定施工方案和工期计划，为施工工作的顺利进行提供保障。
4. 施工实施按照前期的规划设计和施工准备，组织施工队伍进行路面修复、桥梁加固、边坡治理、排水设施改造等工程建设，确保工程质量和进度。
县乡道改造实施方案一、背景分析。
随着城乡发展和交通需求的不断增加，县乡道的改造已成为当前的重要任务。
县乡道是连接城乡的重要交通枢纽，对于促进农村经济发展、改善农民出行条件具有重要意义。
因此，制定一套科学合理的县乡道改造实施方案，对于推动乡村振兴战略的实施具有重要意义。
二、目标与任务。
1. 目标，通过县乡道改造，提升道路的承载能力，改善道路通行条件，提高农村交通运输效率，促进农村经济发展。
2. 任务：（1）对县乡道进行勘察，明确改造范围和重点路段；（2）制定县乡道改造规划，确定改造方案和投资预算；（3）组织施工，确保改造工程按时完成，达到预期效果。
三、改造内容。
1. 道路修复，对于破损严重的路面进行修复，包括填平坑洼、铺设新的路面材料等，确保道路平整、无障碍通行。
2. 提升道路标志标线，对于缺失的道路标志标线进行更新，包括路名标识、限速标志、交通标线等，提高道路通行安全性。
3. 安装照明设施，在夜间通行频繁的路段，安装路灯等照明设施，提高夜间通行的安全性和便利性。
4. 加固桥梁路基，对于老化严重的桥梁和路基进行加固，确保道路的稳定性和安全性。
5. 新建涵洞，在需要的路段新建涵洞，解决雨季道路积水问题，提高道路的通行能力。
四、实施步骤。
1. 勘察阶段，组织相关人员对县乡道进行勘察，明确改造范围和重点路段。
2. 规划设计阶段，根据勘察结果，制定县乡道改造规划，确定改造方案和投资预算。
3. 施工阶段，组织施工队伍，按照规划方案进行施工，确保改造工程按时完成，达到预期效果。
五、保障措施。
1. 资金保障，加大对县乡道改造的资金投入，确保改造工程的顺利实施。
2. 施工保障，加强对施工队伍的管理，确保施工质量和进度。
3. 安全保障，加强对施工现场的安全监管，确保施工过程中的安全。
六、预期效果。
经过县乡道改造实施方案的实施，预计能够提升道路的承载能力，改善道路通行条件，提高农村交通运输效率，促进农村经济发展。
同时，也能够提高农民出行的便利性和安全性，为乡村振兴战略的实施提供有力支撑。
^^道路及桥梁改造工程施工方案主要建设内容为灌注桩基础、接柱、砌石桥台墩、钢筋砼盖梁、预应力空心板、桥面铺装、防撞护栏、桥头搭板等建设内容。
一、施工准备（一1施工测量施工测量是利用各种测量仪器和工具对建筑场地上地面的位置进行度量和测定。
施工中测量的内容可分为距离测量、高程测量及主轴线定位测设。
下面将具体操作法作以简述：1、距离测量：我们利用的是普通量距法：先用经纬仪或以目估进行定线。
如地面平坦，可按整尺长度逐步丈量，直至最后量出两点间的距离。
若地面起伏不平，可将尺子悬空并目估其水平。
以垂球或测钎对准地面点或向地面投点，测出其距离。
地面坡度较大时，则可把一整尺段的距离分成几段丈量；也可沿斜坡丈量斜距，再用水准仪测出尺端间的高差，然后按规定公式求出高差改正数，将倾斜距离改化成水平距离。
如使用经检定的钢尺丈量距离，当其尺长改正数小于尺长的1/10000，可不考虑尺长改正。
量距时的温度与钢尺检定时的标准温度（一般规定为20℃）相差不大时，也可不进行温度改正。
为了校核并提高精度，一般要求进行往返丈量。
取平均值作为结果，量距精度以往测与返测距离值的差数与平均值之比表示。
在平坦地区应达到1/3000，在起伏变化较大地区要求达到1/2000，在丈量困难地区不得大于1/1000。
2、高程控制测量：水准网的绝对高程应从附近的高级水准点引测(被引用的水准点应经过检查)，联系于网中一点，作为推算高程的依据。
(1 1水准基点组的建立：为了保证水准网能得到可靠的起算依据，为了检查水准点的稳定性，应在场地适当地点建立水准基点组，其点数不得少于三个，点间距离以50-100m为宜，高差应用H等水准测定。
每隔一定时间，或发现有变动的可能时，应将全区水准网与水准基点组进行联测，以查明水准点高程是否变动。
如经检测证实个别点有较大的变化，应重新校核该桩的实际高程值。
(2 1标桩埋设：各级水准点标桩要求坚固稳定。
IV等水准点可利用平面控制点，点间距离随平面控制点而定。
m等水准点一般应单独埋设，点间距离一般以600m为宜，可在400-800m之间变动。
m等水准点一般距离建筑物应不小于25m、距振动影响范围以外应不小于5m、距回填土边线应不小于15m。
水准基点组应采用深埋水准标桩。
3、轴线定位测设：主轴线是整个场地的坚强控制，无论采用何种方法测定。
都必须在实地埋设永久标桩。
同时在投点埋设标桩时，务必使初步点位居桩顶的中部，以便改点时，有较大活动余地。
此外在选定主轴点的位置和实地埋标时，应掌握桩顶的高程。
一般的桩顶面高于地面设计高程0.3m为宜。
否则可先埋设临时木桩，到场地平整以后，进行改点时，再换成永久性标桩。
(1 X主轴线点精确位置的测定：按极坐标法或角度交会法所测定主轴点初步位置，不会正好符合设计位置，因而必须将其联系在测量控制点上，并构成简单的典型图形，如三角形中插入一点，固定角插入一点等。
然后进行三角测量和平差计算，求得主轴点实测坐标值，并将其与设计坐标进行比较，根据它们的坐标差，将实测点与设计点相对位置展绘于透明纸上，在实地以测量控制点定向，改正至设计位置。
（2 \短轴线的测设：短轴线的测设，应根据调整好后的长轴线进行，其方法和要求与长轴线所述相同，不过这时观测的是长轴线与所定短轴方向线在交点处两个交角，调整时只改正短轴线的端点。
在施工中，我们将依据建设单位（勘测单位）提供的施工范围内的平面控制点和高程控制点，利用DT202C经纬仪、SD3水准仪测量放样，布设基准点和三角点，测设建筑物平面控制网。
所有测量工作均按照国家相关规范进行，并报现场监理工程师验收批准。
（二I主要材料试验现场建立常规实验室，配备所需的试验设备及用具，能够进行砂浆及混凝土试块的制作和常规试验并负责混凝土的成品、半成品的质量检验和钢材的取样、送检等工作，重要试验委托甲方指定的质量检测单位或国家规定的质量检测单位进行试验，以确保工程结构质量。
1、混凝土材料的取样（1X水泥：散装水泥对同一水泥厂生产的同期出厂的同产品、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批，但一验收批的总量不得超过500t。
取样方法应随机从不少于3个车罐中各采取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg的水泥作为试样；袋装水泥对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批，但一验收批的总量不得超过200t。
(2),中砂中砂的取样以同一产地、同一规格每400m3或600t 为一验收批，不足400m3或600t也按一批计，每一验收批取样一组(20kg)。
当质量比较稳定、进料量较大时，可定期检验。
取样部位应均匀分布，在料堆上从8个不同部位抽取等量试样。
然后用四分法缩至20kg，取样前，先将取样部位表面铲除。
(3、卒石:碎石的取样以同一产地、同一规格每400m3或600t 为一验收批不足400m3或600t也按一批计每一验收批取样一组。
当质量比较稳定，进料量较大时，可定期检验。
一组试样40kg或80Kg取样部位应均匀分布，在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份。
每份5-40kg，然后缩分到40kg或60kg送试。
2、混凝土材料的试验项目(1X水泥：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥试验项目为：安定性、凝结时间、强度、细度、烧失量、三氧化硫、碱含量。
(21中砂：试验项目为筛分析、含泥量、泥块含量、密度、有害物质含量、坚固性、碱活性检验、含水率。
(31碎石：试验项目为：筛分析含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标、密度、有害物质含量、坚固性、碱活性检验、含水率。
二、筑岛围堰在灌注桩施工前，利用挖掘机与推土机对三干排桥梁位置进行回填压实，修筑灌注桩施工打井台。
在三干渠上、下游距桥各30m处修筑挡水坝一座，坝顶宽度为3 m，迎水面坡比为1:2，背水面坡比为1:1，坝顶高程与三干排滩地高程一致，保证灌注桩及墩帽汛期施工的安全性。
筑岛时，由挖掘机倒土，推土机推土平整压实。
三、灌注桩施工方案该桥共有①1000灌注桩2根，设计深度为20m。
钻孔计划用SPJ300型钻机，共1台。
工艺流程为：平整场地一施工放样一埋设护筒、构筑钻机平台一钻机就位一钻孔一测量孔径、孔深一清孔一吊放钢筋笼、固定一安放导料架、下导料管一水下砼浇筑一拔除护筒、钻机移位。
主要工序质量具体控制措施为：1、埋设钢护筒：在埋设之前，先平整钻机工作场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。
钻机底座要安置于坚实的土层之上，以免产生不均匀沉陷。
灌注桩护筒采用钢护筒，钢护筒坚固耐用，重复使用次数较多，用料较省，在无水河岸、岸滩、浅水、深水及大小孔径等一切作业条件下都可适用。
护筒有固定桩位、引导钻头方向、隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水头压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。
护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度是否准确，护筒周围和护筒底角是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。
埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，并严格保持护筒的竖直位置。
本工程护筒埋设采用挖埋法，即先在桩位处挖出比护筒外径大80 ~100cm的圆坑，坑底利用人工整平；然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底；再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒的顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。
同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。
此后即在护筒周围对称、均匀的回填最佳含水量的粘土。
钢护筒长1.2m , 高于地面以上30cm，周围用粘土分层夯实，达到最佳密实度，同时要防止夯填时护筒倾斜，并随时用垂球检查其竖直度。
2、泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）添加剂组成。
在钻孔中，由于泥浆的相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。
由于静水压力及钻头的作用，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。
此外，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。
尤其在本工程中，使用正循环回转钻进法钻机钻孔，悬浮钻渣的作用更为重要。
由于泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续压入孔底，而使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的上升流速，因此对正循环回转钻进的泥浆性能是既要求它有一定的浮悬钻渣能力，又要求它能很容易的流动产生上升流速。
泥浆的主要性能指标主要有：相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、酸碱度等，因此泥浆的制备应以水化快、造浆能力强、粘度大的接近地表经过冻融的粘土为最佳。
本工程的土质正符合此情况，可就地取材制造泥浆。
钻孔前，先备好粘土，在钻进时可采用清水护壁，待陆续钻进时，孔内的清水同钻锥切削下来的粘土，在钻锥回转或冲击搅动下，自然形成泥浆。
但如果粘土含砂较多，这样制成的泥浆质量可能不符合要求，需要加粘土以净化改进。
若粘土层很厚，泥浆中的粘土含量将逐渐增加，因此在钻进中，要及时加水，稀释泥浆，使它符合要求的相对密度、粘度和其它性能指标。
钻孔过程中，安排专人负责，控制泥浆比重1.1-1.3，保持其液面及比重稳定，保证桩孔质量。
3、钻孔：主要有以下几个工序：①钻机就位：立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。
启动卷扬机，把钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。
然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上吊起的滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。
在钻进过程中要经常检查转盘，如果有倾斜或位移应及时纠正。
在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。
取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固的连接到钻头，装好方形套，夹住方钻杆/隹备钻进。
②初钻：先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。
接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。
用钻杆夹持器卡住钻头并支承于转盘，卸去方钻杆。
然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。
当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。
以后需再接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆即可，一直钻孔到需要深度为止。
卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短。
接、卸钻杆的动作要迅速、安全，争取尽快完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉降。
在钻孔过程中，采用泥浆护壁，严格控制孔径、孔深、倾斜度及护壁泥浆比重，按设计及规范要求施工。
钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接时，交待钻进情况及下一班注意的事项。
经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，随时改正。
