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第1篇随着我国基础设施建设步伐的加快，路面砼工程施工在道路、桥梁、隧道等工程建设中发挥着重要作用。
本文将对路面砼工程施工进行总结，以提高施工质量和效率。
一、施工准备1. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸，了解路面砼施工的技术要求，确保施工质量符合规范。
2. 材料设备：准备足够的原材料，如水泥、砂、石子、水等，并确保其质量合格。
同时，准备施工机械设备，如混凝土搅拌站、运输车辆、振捣器、切割机等。
3. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术培训，提高施工技能。
4. 施工现场：平整施工场地，设置排水沟、围挡等，确保施工现场整洁、安全。
二、施工工艺1. 混凝土搅拌：按照设计配合比，在混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土均匀、密实。
2. 混凝土运输：采用运输车辆将混凝土运至施工现场，确保运输过程中混凝土不发生离析、沉淀等现象。
3. 混凝土浇筑：按照施工图纸和规范要求，进行混凝土浇筑，注意浇筑厚度、速度和振捣效果。
4. 混凝土养护：浇筑完成后，及时进行养护，采用覆盖、洒水等方式，保持混凝土湿润，防止裂缝产生。
5. 混凝土切割：待混凝土强度达到设计要求后，进行切割，确保切割面平整、垂直。
6. 表面处理：对切割后的路面进行抹面、抛光等表面处理，提高路面美观度。
三、质量控制1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保水泥、砂、石子等符合规范要求。
2. 混凝土配合比：按照设计要求，精确控制混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性等指标。
3. 施工过程：加强施工过程管理，严格控制浇筑、振捣、养护等环节，确保混凝土质量。
4. 检测验收：对施工过程中的关键工序进行检测验收，确保工程质量。
四、施工总结1. 优化施工方案：针对不同工程特点，优化施工方案，提高施工效率。
2. 加强施工管理：建立健全施工管理制度，确保施工质量、进度和安全。
3. 提高施工技能：加强施工人员培训，提高施工技能和综合素质。
4. 强化技术创新：推广应用新技术、新材料、新工艺，提高施工水平。
路面改造工程施工总结随着我国经济的快速发展，交通运输需求不断增加，道路基础设施的完善和提升成为了当务之急。
近年来，我国各地纷纷启动了路面改造工程，以提高道路的通行能力和服务水平。
本文将对路面改造工程施工过程进行总结，分析施工中的难点和重点，并对工程效果进行评价。
一、工程背景路面改造工程是为了提高道路的通行能力和服务水平，延长道路使用寿命，降低维修成本，提高投资效益。
本次路面改造工程位于我国某城市，主要包括沥青混凝土路面铺设、道路排水系统改造、交通安全设施升级等工程。
二、施工过程1. 施工前准备在施工前，项目单位组织相关人员进行现场勘查，了解道路现状、周边环境、交通流量等信息。
同时，编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度和质量标准等。
2. 沥青混凝土路面铺设沥青混凝土路面铺设是路面改造工程的核心内容。
施工过程中，首先要对原路面进行清理、铣刨，然后进行基层处理、沥青混凝土摊铺、压实等工序。
在铺设过程中，要注意控制沥青混凝土的温度、摊铺速度和压实度，确保路面质量。
3. 道路排水系统改造道路排水系统改造是路面改造工程的重要环节。
本次工程采用雨污分流制度，对原有排水管道进行拆除，新建污水管道和雨水管道。
施工过程中，要确保排水管道的设计流量、管材质量和施工质量，以提高道路排水能力。
4. 交通安全设施升级交通安全设施升级包括道路标线、信号灯、交通标志、护栏等设施的更新和增设。
施工过程中，要严格按照国家标准和设计要求进行施工，确保交通安全设施的设置合理、功能完善。
5. 施工监理与质量控制施工过程中，项目单位要加强施工现场的管理和监督，确保施工进度和质量。
同时，聘请专业监理机构对施工现场进行全程监理，对关键工序和重点部位进行质量把控。
三、施工难点与重点1. 施工难点（1）交通组织：在施工过程中，如何合理组织交通，降低对周边道路和居民出行的影响，是施工难点之一。
（2）施工质量控制：沥青混凝土路面铺设、排水系统改造、交通安全设施升级等环节均涉及质量控制，如何确保各个环节的质量，是施工难点之二。
第1篇一、项目背景本项目为某城市主干道路面改造工程，位于市区核心区域，全长10公里，总投资约2亿元。
工程于2022年3月正式开工，经过8个月的紧张施工，于2022年11月顺利完成竣工验收。
为确保工程质量和进度，我们严格按照国家相关标准和规范进行施工，现将施工总结如下。
二、施工过程1. 施工准备阶段（1）编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量目标等。
（2）组织施工队伍进行技术交底，确保施工人员熟悉工程图纸、施工工艺和质量要求。
（3）进行现场勘查，了解地形地貌、地下管线等情况，为施工提供依据。
2. 施工实施阶段（1）路基施工：对原有路基进行清理、平整，确保路基基础坚实、稳定。
（2）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格按照配合比拌合，确保基层强度和稳定性。
（3）面层施工：采用沥青混凝土面层，严格按照施工工艺进行摊铺、碾压、接缝处理等工序。
（4）附属设施施工：包括交通标志、标线、排水设施、绿化等，确保工程配套设施完善。
3. 施工质量控制（1）严格把控原材料质量，确保所用材料符合国家标准。
（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现并解决质量问题。
（3）对施工人员进行质量培训，提高施工人员的质量意识。
4. 施工安全管理（1）制定施工安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行操作规程。
（3）定期进行安全检查，确保施工安全。
三、施工成果1. 路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到国家标准。
2. 施工过程中未发生重大安全事故，工程质量得到有效保障。
3. 工程按时完工，为城市交通提供了便捷、舒适的出行环境。
四、经验总结1. 严谨的施工组织设计是确保工程顺利进行的关键。
2. 加强施工过程中的质量控制，是保证工程质量的基础。
3. 施工安全管理是保障工程顺利进行的重要保障。
4. 施工队伍的素质和执行力直接影响工程质量和进度。
五、展望本次路面工程完工后，得到了广大市民的一致好评。
在今后的工作中，我们将继续发扬严谨、务实的工作作风，为我国基础设施建设贡献力量。
时光荏苒，转眼间我在沥青路面施工岗位上已经度过了一段时间。
在这段时间里，我认真学习专业知识，努力提高自己的业务水平，积极参与各项施工任务，现将个人工作总结如下：一、熟悉施工图纸与规范首先，我认真学习了沥青路面施工的相关图纸和规范，对施工工艺、材料、设备等有了全面了解。
通过图纸和规范的学习，我掌握了沥青路面施工的基本流程，为后续工作奠定了基础。
二、参与施工过程1. 施工准备：在施工前，我积极参与了施工方案的讨论，对施工工艺、施工进度、施工质量等方面提出了自己的意见和建议。
同时，我还参与了施工现场的测量放线、材料验收等工作。
2. 施工过程：在施工过程中，我严格按照施工图纸和规范进行操作，确保施工质量。
具体工作如下：（1）摊铺沥青混合料：在摊铺过程中，我密切观察摊铺机的工作状态，确保摊铺均匀、平整。
对于局部不平整的地方，及时进行修整。
（2）碾压沥青混合料：在碾压过程中，我严格按照碾压工艺要求，控制碾压遍数和速度，确保沥青混合料密实度。
（3）接缝处理：在施工接缝时，我认真处理新旧路面之间的接缝，确保接缝平顺、牢固。
3. 施工安全管理：在施工过程中，我时刻关注施工现场的安全状况，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
三、总结经验与教训1. 优点：（1）熟悉沥青路面施工图纸和规范，能够根据施工要求进行操作。
（2）具备一定的施工经验，能够应对施工过程中遇到的问题。
（3）具备良好的团队协作精神，能够与同事共同完成施工任务。
2. 缺点：（1）在施工过程中，对某些细节处理不够严谨，需要进一步提高自己的业务水平。
（2）在施工管理方面，对施工进度的把握还不够精准，需要加强施工计划的管理。
四、展望未来在今后的工作中，我将继续努力学习专业知识，提高自己的业务水平，为我国沥青路面施工事业贡献自己的力量。
具体措施如下：1. 加强理论学习，提高自己的业务水平。
2. 积极参与施工实践，积累施工经验。
3. 不断总结经验教训，提高施工管理水平。
沥青混凝土项目施工总结报告项目概况项目名称：沥青混凝土路面施工项目地点：[具体地点]施工单位：[施工单位名称]总工期：[开始日期- 结束日期]项目背景本项目是为了改善道路状况，提高交通流畅度，保障道路安全，委托我司进行的沥青混凝土路面施工工程。
施工过程1. 前期准备在项目启动阶段，我们进行了详细的前期准备工作，包括现场勘察、设计方案确认、物料准备等。
与相关部门及业主保持了紧密沟通，确保各项准备工作有序推进。
2. 施工流程基础处理：进行路面基础的处理，确保基础坚实、平整。
沥青铺设：采用XX型号的沥青混凝土，通过专业设备进行均匀铺设，确保路面质量。
压实与养护：采用专业的压路机进行路面压实，随后进行养护，确保路面的耐久性和平整度。
3. 质量控制在整个施工过程中，我们建立了严格的质量控制体系，通过现场检测、实验室检测等手段，确保沥青混凝土的配合比、压实度等指标符合相关标准要求。
项目成果经过努力，项目已于[日期]如期完成，路面施工达到设计要求，得到了相关部门的验收。
问题与改进在项目施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括：[问题1][问题2]为了提高今后类似项目的施工效率和质量，我们计划采取以下改进措施：[改进措施1][改进措施2]感谢与致辞感谢所有参与本项目的团队成员的辛勤工作和付出。
在今后的工作中，我们将继续努力，提高施工水平，为客户提供更好的服务。
这是一个简要的施工总结报告范文，具体的内容可以根据项目的实际情况进行调整。
在报告中，突出项目概况、背景、施工过程、成果、问题与改进等方面的信息，以全面展示项目的情况和团队的努力。
高速公路沥青路面摊铺施工总结高速公路沥青路面摊铺施工总结XX公路XXX段沥青混凝土路面维修工程施工总结一．工程概况XX公路一级路段XX至XX段双幅四车道沥青混凝土路面自1997年11月建成通车以来，经十多年的使用，加上五十年难遇的雪凝灾害影响，部分路段出现不同程度的破坏，给行车带来安全隐患。
根据XXXX文件精神，为恢复路面使用功能，搞好灾后重建，喜迎奥运圣火，决定对K128+300~K140+985段沥青混凝土路面进行维修处理(其中K134+180~K140+985段上行冷再生试验路段和紧急停车带除外)。
经XXXXXX 党委会研究决定，由XXXXXX单位实施。
实际完成竣工工程量：二．项目机构组成1、项目主要人员配置姓名XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX技术职称工程师工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师在本合同中担任职项目总负责人后场负责人前场负责人技术负责人机务安全负责人内业负责人施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员备注2、项目主要机械设备配置机械名称铣刨机沥青砼拌和楼摊铺机挖掘机挖掘机清缝机（吹风机）振动压路机钢轮压路机胶轮压路机手扶压路机洒油车自卸汽车水车五十铃丰田越野东风皮卡桑塔纳三．质量管理情况1、施工方法及顺序施工准备：准备机械设备和人员，对原路面进行铣刨、凿边、冲洗、清扫、补强并喷洒粘层油；混合料拌和：采用AM-1000型间歇式沥青拌和楼（产量80T/H）拌和混合沥青混合料混合料运输：采用8T以上运输车辆加棉被和蓬布等覆盖物进行保温防雨运输；规格及型号维特根super-1800-1AM1000型维特根大型小型EB7000、EB8000CA25IngersollRand徐工YL16CBW55E东风东风晨光NHR55ELDWCJ202*数量（台）212112122222833111备注80t/h带破碎装置装料各2台管理用车管理用车管理用车管理用车混合料摊铺：补强地段采用人工摊铺，其余地段采用机械摊铺，中分带L块及路缘石靠波形板边缘处等摊铺机不易作业的地方采用人工摊铺；混合料压实：采用钢轮压路机和胶轮压路机初压、复压、终压至规定的密度，并进行试验检测。
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土是一种常用的道路铺设材料，其在道路建设中扮演着非常重要的角色。
在过去的一段时间里，我们团队一直在进行沥青混凝土的工作，现在我将对我们的工作进行总结报告。
首先，我们在沥青混凝土的配合比上进行了大量的研究和实验。
我们通过不断调整沥青、石料和添加剂的比例，以确保混凝土的性能和质量达到标准要求。
我们还进行了不同情况下的试验，包括高温、低温、潮湿等环境条件下的混凝土性能测试，以确保混凝土在各种情况下都能够保持稳定的性能。
其次，我们在施工过程中注重了施工工艺的优化和改进。
我们不断探索新的施工方法和工艺，以提高施工效率和质量。
我们引入了新的施工设备和技术，提高了施工的自动化程度，减少了人工操作的繁琐和不稳定性。
我们还加强了对施工现场的管理和监督，确保施工过程中的安全和质量。
最后，我们在施工后的养护和维护工作上进行了深入的研究和实践。
我们制定了科学合理的养护计划，对新铺设的沥青混凝土路面进行了定期的养护和检查，以延长路面的使用寿命。
我们还针对不同情况下的路面损坏进行了修复和维护，确保路面的平整和安全。
总的来说，我们团队在沥青混凝土的工作中取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断改进和提高我们的工作水平，为道路建设做出更大的贡献。
第1篇一、工程概况本次道路工程位于我国某城市，全长10公里，起点为市区，终点至郊区。
工程内容包括路基、路面、排水、交通工程、绿化等。
自开工以来，经过全体施工人员的共同努力，工程已按期完工，现将施工总结如下。
二、施工过程1. 路基施工路基施工是道路工程的基础，本工程路基宽度为32米，采用水泥稳定土路基。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，严格控制路基填料质量，确保路基稳定性。
路基施工主要包括以下步骤：（1）测量放线：根据设计图纸，准确放出路基中线、边线，确保路基宽度、高度符合设计要求。
（2）填筑路基：选用优质填料，按照分层填筑、分层压实、分层检测的原则进行施工。
（3）压实度检测：采用平板振动压实仪对路基压实度进行检测，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面施工路面施工是道路工程的核心，本工程路面采用沥青混凝土结构。
路面施工主要包括以下步骤：（1）基层施工：按照设计要求，施工水泥稳定碎石基层，确保基层平整、密实。
（2）沥青混凝土施工：采用沥青混凝土摊铺机、压路机等设备进行施工，确保路面平整、密实。
（3）路面标线：按照设计要求，对路面进行标线施工，确保交通畅通。
3. 排水施工排水工程是道路工程的重要组成部分，本工程排水系统包括雨水井、排水管道、排水沟等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保排水系统畅通、有效。
4. 交通工程交通工程主要包括交通标志、标线、护栏等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保交通设施安全、美观。
5. 绿化施工绿化工程是道路工程的附属工程，本工程绿化面积达5万平方米。
在施工过程中，我们选用优质苗木，确保绿化效果。
三、施工亮点1. 施工进度：本工程严格按照工期要求，确保了工程按期完工。
2. 施工质量：本工程路基、路面、排水、交通、绿化等各项指标均达到设计要求。
3. 安全生产：本工程未发生任何安全事故，确保了施工人员的人身安全。
4. 环保施工：本工程在施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染，确保了施工现场的环保要求。
沥青混凝⼟路⾯施⼯总结⼀、施⼯前现场管理1、施⼯机械：机动车道必须配置两台摊铺机，不得留有纵缝，每台摊铺机配备⼀台双钢轮压路机和⼀台胶轮压路机；同时配备洒⽔车、切割机、沥青洒布车；现场要求施⼯过程中⾃卸式运料车必须押车5辆以上，且为保证施⼯质量，所有机械设备在进场前都进⾏了全⾯的保养与检修，各种作业机械严禁有漏油现象，现场若需要维护和保养机械时，必须采取有效措施防⽌污染和破坏。
2、现场检测仪器：现场温度检测配备测温枪存在误差较⼤，最好使⽤插⼊式热电偶温度计，平整度检测使⽤3⽶平衡梁。
3、材料准备：原材进场报验：进场沥青混凝⼟报监理单位现场进⾏验收，未经监理单位验收确认禁⽌使⽤；4、现场交通管制，施⼯现场的出⼊路⼝设置明显的交通安全警⽰标志、导向牌，并设置⽔马、铁栏杆等路障，派专⼈在各个路⼝负责交通管理，如有夜间在匝道与主线衔接处，设有照明设施，并有反光堆、安全警⽰灯等警⽰装置。
5、构筑物的检查处理：路缘⽯的直线段应顺直、圆弧段应饱满、圆滑，作为摊铺作业的纵坡基准，路缘⽯的⾼程平整度会直接影响摊铺路⾯的⾼程和平整度，所以路缘⽯要精⼼砌筑。
在摊铺⾯层前，检查井和⾬⽔篦⼦事先准备铁板等⼯具盖起来，并严格控制分料，防⽌沥青砼漏⼊井⼝。
6、现场清扫：对路⾯有污染杂物处，进⾏⼈⼯清扫及洒⽔车清洗，要达到⼲燥、清洁、⽆松散⽯料、灰尘与杂质，特别注意清理靠近路缘⽯附近。
对局部被⽔泥等杂物污染并冲刷不掉的路⾯污染物应⽤⼈⼯将其凿除。
以保持清洁确保⼯程质量，待监理检查合格后⽅可进⾏下封层施⼯。
⼆、沥青砼施⼯现场控制要点现场施⼯准备沥青混凝⼟摊铺前，下承层（⽔稳）的分部质量验收已合格，资料签字齐全。
现场测量放线，在下⾯层施⼯前，我们对路⾯基层的⾼程进⾏了检校。
特别是交叉⼝下⾯层时，我们采⽤挂钢丝保证横坡，且有测量员现场对⾼程复核，⽽上⾯层采⽤⾮接触式浮动梁的⽅法，保证平整度和厚度。
要充分考虑拌合⼚与⼯地现场运输过程出现堵车等的可能，确保温度运⾄现场摊铺时温度符合要求，且⾏列不发⽣离析；车辆⾄现场后，配备⼈员在现场管理运料车，在路基范围内避免车辆出现倒车、急刹、转车等问题，以防⽌车辆对路基及下封层的破坏。
沥青路面施工总结
在道路建设中，沥青路面是一种常见的路面结构，其具有耐久性、强度高以及
施工速度快等优点，因此被广泛应用。
下面是对沥青路面施工的总结：
1. 施工前的准备工作：在进行沥青路面施工之前，需要进行准备工作，包括勘
测设计、土方开挖、基础处理等。
这些准备工作的质量直接影响着后续施工的顺利进行。
2. 沥青拌合料的选择：在施工过程中，选择适合的沥青拌合料非常重要。
沥青
拌合料应具备良好的抗变形性能、耐久性以及与其他材料的黏附性。
合理选择沥青拌合料可以提高道路的使用寿命。
3. 施工操作规范：沥青路面的施工需要严格按照操作规范进行。
首先是沥青的
铺设，要保持均匀、平整，尽量避免浮旧块、接缝开裂等问题。
其次是必须控制好铺厚度，确保沥青路面的强度和平整度。
4. 施工质量监控：在施工过程中，要加强对施工质量的监控。
通过现场检测、
取样检验等方法，对沥青配合比、压实度等进行检测，以确保施工质量符合设计要求。
5. 养护与维护：沥青路面施工完成后，需要进行充分的养护与维护工作。
这包
括定期清理、涂覆保护层、及时修补损坏等。
只有科学合理的养护与维护，才能延长沥青路面的使用寿命。
总之，沥青路面施工是一项技术活，需要严格按照规范进行，确保施工质量。
只有保持良好的施工质量和养护管理，才能实现沥青路面的耐久性和较长使用寿命。
104国道嵊州段改建工程路面第LM-2合同段施工总结浙江宝业交通建设工程有限公司二0一四年十二月施工总结在业主、监理单位和各级领导的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的努力下，由浙江宝业交通建设工程有限公司承建的104国道嵊州段改建工程路面第LM-2合同段，已保质保量地完成了全部施工内容，交出了一条合格标准的一级公路，现将本标段的施工情况总结如下。
一、工程概况：104国道嵊州段改造工程路线走向为自北向南，起点为嵊州市与上虞市分界处（设计桩号K24+938.412）,终点与104国道新昌改建段（设计桩号K58+523.073）相接，路线全长约33.159公里，分二期施工。
由浙江宝业交通建设工程有限公司承建的104国道嵊州段改建工程路面第LM-2合同段为二期施工（路基第七合同）的路面工程，起讫桩号为K51+750至K57+680，全长5.93公里。
路基分整体式路基和分离式路基两种类型：整体式路基25.5米路幅，布置为2米中央分隔带+路缘带2×0.5米+行车道4×3.75米+硬路肩2×3米（包括右侧路缘带0.5米）+土路肩2×0.75米；分离式路基13米路幅，布置为左侧硬路肩1米（包括左侧路缘带0.75米）+行车道2×3.75米+右侧硬路肩3米（包括右侧路缘带0.75米）+土路肩2×0.75米。
设计车速为100km/h的四车道一级公路。
主要工作内容为路面工程的施工。
我项目经理部自成立之初就明确了质量、工作目标，严格按“严字当头、质量第一、受控有序、争创一流”方针严格管理，确保104国道嵊州段改建工程路面（第LM-2合同段）工程成为优良工程，为嵊州公路增加亮点。
本项目工期于2013年8月 19 日开工，于2014年12月24日完工，工期493天。
完成的主要工程量：厚15cm碎石垫层38338m2、厚18cm水泥稳定碎石底基层98998m2、厚32cm水泥稳定碎石基层91898m2、厚5cm （AC-20C）沥青混凝土下面层38427m2、厚7cm（AC-25C）沥青混凝土下面层90340m2、厚5cm（AC-13C）沥青混凝土上面层128777m2中央分隔带填土路肩硬化。
工程造价：本工程合同造价为3624.1121万元，由于尚未完成计量及竣工决算，不能确定实际工程造价，目前已完成四期计量，已计2348.8993万元。
二、机构组成1、人员配备情况我项目部进场后分析制定了一系列的施工计划，统筹规划了一系列的施工部署。
根据我项目实际施工情况，施工生产的人才需求，项目经理、项目总工按原合同文件承诺人员陈立娟、王建松任职，为了保证我们项目技术骨干力量的强度，聘用李保灿为安全负责人、孟信芳为质检负责人、王会中为试验负责人、王武军为测量负责人、徐军明为合同负责人、袁校庆为施工员，为我们实际施工提供了强有力的技术管理保障。
我项目投入管理人员15人、技术人员24人，现场普通工人150人。
2、机械设备投入情况3、管理机构设置情况我标段项目经理部成立“项目管理领导小组”,由项目部经理牵头,项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师参加，同时形成内外贯通、纵横到位的项目管理组织机构。
坚持项目经理是工程项目管理第一责任人的方针,强化由总工程师、常务副经理和各部门专职副经理领导,将合同计划部、工程管理部、试验室、测量队及质检部形成和谐整体，团结统一相互协作。
总工程师、专职副经理分别对项目管理保证体系负全面责任,负责组建项目工程质量保体系、廉政保证体系、安全管理体系、环境保护体系。
以我们的管理方针“营造品质,保护自然,以人为本,追求卓越”为宗旨,坚持科学管理,用一流的技术和设备,建造高品质的工程产品,严格质量责任制,完善技术管理制度,确保工程质量达到优良标准,为全线优质工程打下良好的基础。
我部项目管理组织机构框图如下表：项目管理组织机构框图三、质量管理情况1、施工质量管理及质量保证措施⑴建立、健全质量创优保证体系项目部从进场初就执行“责任重于泰山，预防胜于补救”的指导方针，在质量管理上实行公司、项目经理、施工队长三级质量负责制，项目经理、施工队长是工程质量逐步分级管理第一责任人，对自已负责的施工项目的工程质量全面负责，其主要职责是加强全体职工的质量意识教育，领导、督促质量管理工作，处理有关质量问题，对工程质量的优劣进行奖罚等；同时，经理部建立了以总工程师、质检工程师、施工员为一体的三级质量实施体系，负责技术方案的制定，技术交底，技术服务、指导、过程质量控制，经理部通过试验室、测量队进行过程质量检测、考核和评定，使我部的技术、质量管理工作形成一个既有领导监督，又有技术干部逐级负责落实的一个闭合回路。
坚持科学管理，用一流的技术和设备，建造高品质的工程产品，严格质量责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准，为全线实现优质工程打下良好的基础。
施工过程中，从原材料的采购、检验、运输、保管、测量放样等细节入手，制定了详细的施工工艺和操作规程及关键过程，通过全过程、全方位旁站控制工程质量。
我部质量保证体系以项目总工程师王建松为首，下设工程管理部、安监部、机料部、试验室、综合办公室，工程管理部下设测量队，安检部下设安全科、质检科，再下一级为机械组、搅拌楼、技术质安组及路面施工组。
各施工组负责各自范围内工程质量控制。
施工准备、施工过程各道工序均先自我检测，然后由质检工程师、测量队、试验室分别进行各工序检测，测量放样检测和试验检测。
技术质安组负责各施工队的技术指导、施工方案审查、中间资料报验工作。
机料科和试验室则从原材料方面来控制和保证各分部的材料质量。
⑵建立以项目经理为第一责任人的质量责任制度项目经理为第一责任人，其他部门、人员均担负着一定的质量责任。
为了明确职责，落实责任，我部制定了各部门岗位职责。
其中对各部门、各岗位质量职责均有详尽的规定，在过程中，按章办事，谁出了问题谁负责⑶建立工序岗位责任制我合同段为了达到总体质量目标，管理做到多而不乱、疏而不漏，个个分项有人控制，道道工序有人负责。
因此，我部专门制定了各个分项工程的工序检测职责表，每道工序都有专人负责检测。
⑷加强质量意识教育通过采取自学考试、专门讲座、观看录像、办宣传栏等各种形式活动来加强质量教育和培训，在全项目普及质量法规知识，增加全体员工质量意识，让大家从思想上清楚地认识到质量就是信誉，质量就是效益，质量就是生命，并牢固地树立“质量第一，质量第一，还是质量第一”的观念。
⑸实行技术交底制度在业主、设计单位对施工单位的技术交底之后，首先由项目总工程师对经理部各技术部门各作业队、质检工程师进行第一次书面技术交底，技术交底内容应包括图纸存在的问题，施工要注意的技术问题，以及项目实施性施工组织设计中的施工工艺、施工方案。
在各项工程施工前，由各分部负责人以及质检工程师对施工操作人员进行第二次技术交底，技术交底内容包括施工项目的施工工艺，工艺中每道工序的施工方法，控制要点以及注意事项。
在施工过程中，针对施工中出现的问题，由经理部各技术部门或质检工程师不定时地对各施工队、施工操作人员进行口头或书面的技术交底。
2、自检工作开展情况施工自检是保证每道工序质量的第一关口，项目部在施工自检上严格要求、严格把关，对一些没有达到规范和设计要求的施工，坚决返工或整改，把问题消灭在萌芽状态。
我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的内在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“内实外美”。
工程上加大投入，采用先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。
制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，要求将工程施工变成一种常规化、规范化和程序化作业，保证工程的顺利实施。
我部充分发挥试验室自检功能，及时对施工过程中的原材料、所有试件进行自检，合格率100%并按要求完成了各种标准试验和配合比设计。
按照总监办的要求完成所需的各项试验项目抽检送样频率，开展试验自检资料的管理工作，每项自检试验资料完成后及时间向总监办申报审批，分类及时归档，做到整齐有序，让工程质量自检工作有目可查，有据可依。
3、工程质量自检评定情况开工伊始，为了加强对整个工程及各分部、分项工程质量的控制，达到分项保分部，以分部保单位，以单位保项目整体质量的目标。
我项目部凭着健全的质量管理体系，严格的质量管理措施，施工中进行全过程控制，严格按设计文件、公路工程相关规范施工，资料真实、完整，认真全面地完成了合同要求的全部施工内容，整个施工过程无质量事故发生。
我项目部依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求进行分项、分部、单位工程逐级评定，本项目综合评定为96.9分，评为合格工程。
四、施工进度控制我们104国道嵊州段改建工程路面工程为了贯彻落实市委、市政府提出的“元旦通车”的建设目标，我们根据本项目的实际情况制定了一系列的生产计划，实施了一系列施工进度的控制措施。
1、科学组织，合理安排，增加投入根据我项目部实际情况，按照指挥部要求的施工节点，制定详尽的倒排计划并具体到每天，同时增加人力物力财力以此来保证施工计划措施，不等不靠，见缝插针，确保计划的落实。
2、加大协调力度，增加协调资金协调工作是制约进度的最重要的因素，为此我部专门成立了以项目经理为首的生产协调部，并设立专项协调资金，加大生产协调力度，坚持以人为本，和谐发展。
3、严格工程质量，确保施工进度没有质量的进度是零进度，提高工程的一次成功率、合格率，最大限度地减少或避免返工现象，从而达到确保质量、加快进度的目的。
所以我部在加快进度的同时首先把质量放在第一位，将“零缺陷管理理念”应用于工程质量控制管理，严格落实工序交接单制度；加强质量管理力度，强化施工过程控制，严格落实技术交底；建立以质检工程师、试验室、质量巡查小组、总工程师四重监督为一体的质保体系，巡视施工现场，纠正、规范每道工序中的不规范行为，预防在先，层层监督，环环相扣，重点把关，对存在质量隐患的部位严格执行返工处理，对质量意识淡薄的管理人员进行严厉处罚，确保工程质量，做到外在质量美，内在质量优。
工程质量得到保证才能促进工程进度的推进，确保工程总进度计划的实现。
五、施工安全与文明施工1、安全生产方面：本项目部在确保工期抓进度抓质量的同时，始终强调以人为本的经营管理理念，强调安全生产的重要性和必要性。
本项目明确安全生产目标，确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。
建立安全教育保证体系和检查监督体系，建立以项目经理为第一安全责任人，设立安全科，逐级签定安全责任状，认真落实安全生产责任制，保证安全计划的落实，安全生产措施的实施。
针对工程施工特点，及时对进场职工进行“三级”教育，并由项目经理、安全员与进场职工每人签定安全生产责任书。
