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原油降凝降粘剂在原油开采和集输中的应用原油降凝降粘剂是一种用于抑制原油中水的发生和凝聚的化学物质，广泛应用于原油开采和集输系统中，以避免原油的凝结和结垢，可有效保护吸水和滤器设备，减少生产系统的维护成本。
一、开采系统中的应用
在开采系统中，原油伴有大量的水，水中含有沉淀物，会形成结垢，降低系统的效率，甚至系统停产。
因此，采用原油降凝降粘剂可以有效的抑制原油中的水的形成，从而降低沉淀物的沉积，防止结垢，保护采油设备的性能。
二、集输系统中的应用
在集输系统中，原油会在管道中移动，如果管道设施中含有水，水中的沉淀物可能会在管道中凝结，阻碍管道的正常运行，影响系统的效率，甚至导致系统停产。
因此，采用原油降凝降粘剂可以有效地抑制原油中的水，降低沉淀物的凝结，防止凝结，保护管道设施的性能。
原油管道现状分析报告原油管道是将原油从产地运输到炼油厂或终端用户的重要设施，对保障能源供应和经济发展具有重要意义。
本报告对中国原油管道现状进行了分析，主要包括以下几个方面内容。
首先，中国原油管道网覆盖范围广泛，布局较为合理。
截至目前，中国已建成的原油管道总长度约为4万公里，覆盖了全国各个主要油田和炼油厂。
其中，东北、华北和华南地区的管道密度相对较高，而西部地区的管道密度较低。
这样的布局有利于优化资源配置，确保原油供应的稳定性和安全性。
其次，中国原油管道运输能力不断提升。
随着国内炼油产能的增加和原油需求的不断增长，中国原油管道的运输能力也在不断扩大。
以中国石油天然气集团公司为例，该公司拥有的管道长达2.7万公里，目前每天的原油运输能力已达到1300万桶。
而随着新的管道项目陆续建成投产，预计未来中国原油管道的运输能力还将进一步提升。
再次，中国原油管道安全性得到了大幅提升。
近年来，中国加大了对原油管道安全的管理和监管力度，加强了对管道设施的巡检和维护，完善了应急预案和安全管理制度。
同时，引入了先进的检测技术和设备，提升了管道的安全性能。
这些措施有效地减少了原油泄漏和事故发生的概率，保障了原油运输的安全和稳定。
然而，中国原油管道还存在一些问题和挑战。
首先，由于中国石油资源分布不均衡，部分西部地区的管道密度不足，原油运输形势相对薄弱。
其次，部分老旧管道设施存在一定的老化和磨损问题，需要及时更新和维修。
此外，原油管道的建设和运营成本较高，需要进一步优化投资和经营模式，提高管道的运营效率。
综上所述，中国原油管道现状较为良好，运输能力不断提升，安全性得到了明显提升。
但仍需要进一步加大对西部地区的管道建设和更新力度，加强对老旧管道设施的维护和管理，并优化管道的投资和经营模式。
一、概述双碳背景下，全球能源行业正经历着巨大的变革和挑战。
原油作为重要的能源资源，其输送技术的现状和发展方向也备受关注。
本文将就双碳背景下原油管道输送技术的现状及发展方向展开探讨。
二、双碳背景下原油管道输送技术的现状1. 受制约因素在双碳背景下，原油管道输送技术面临诸多限制和挑战。
全球对于碳排放的限制不断加大，传统的管道输送技术存在着碳排放量大的问题，受到了严格的监管和限制。
另全球能源转型的趋势明显，新能源的发展将对原油需求产生一定的冲击，这也对原油管道输送技术提出了更高的要求。
2. 技术现状目前，原油管道输送技术已经相对成熟，采用液体泵站和压缩机站进行输送，具有输送效率高、成本低等优点。
基于智能化技术的应用，原油管道输送的安全性和稳定性也得到了提升。
然而，受制于双碳背景下的要求，传统的原油管道输送技术将面临更高的改造和升级需求。
三、双碳背景下原油管道输送技术的发展方向1. 绿色环保双碳背景下，原油管道输送技术的主要发展方向之一是绿色环保。
传统的原油管道输送技术存在着碳排放大、能源浪费等问题，因此需要采取一系列的绿色环保措施。
可以考虑采用新型的材料和设备进行改造，减少能源消耗和排放量；加强管道的监测和维护，保障管道输送的安全和环保。
2. 智能化应用另一个重要的发展方向是智能化应用。
随着科技的不断发展，智能化技术在原油管道输送领域也得到了广泛的应用。
智能化技术可以提高管道输送的自动化程度和智能化程度，提升管道输送的效率和安全性。
智能化技术还可以实现对管道状态、温度、压力等参数的实时监测和控制，为管道输送提供更为可靠的保障。
3. 发展新型输送技术除了改善传统的原油管道输送技术，发展新型的输送技术也是必要的。
可以考虑采用氢能、电能等新型能源来替代传统的原油输送方式，以减少对碳排放的依赖。
还可以探索采用超导技术、激光输送等新型技术进行原油输送，实现更为高效和环保的输送模式。
四、结论双碳背景下，原油管道输送技术的发展面临着巨大的挑战和机遇。
管道输油工艺降凝剂降凝技术发展研究摘要：油气管道工艺技术中，降凝剂技术是不容忽视的一项内容。
通过采用合理的降凝剂提升长输管道输油的安全和效率，从而为油气企业经济效益目标的实现奠定基础保障。
本文围绕管道输油工艺降凝剂技术的议题进行了探讨，概述了降凝剂输油技术的内容及降凝机理，论述了新型降凝剂的应用，供相关人士参考。
关键词：输油工艺、降凝剂、降凝技术1引言近年来，我国的输油管网日益密集，长输管道的管理运维成为油气企业工作的重要内容。
在原油输送的过程中，过去传统的加热输送工艺技术已经不能满足当前长输管道的实际要求，降凝剂及应用技术得到越来越普遍的应用，并发挥出不容忽视的作用。
2降凝剂输油技术与降凝机理原油中含有大量的蜡，这是原油凝固点高，低温条件下流动性差的主要原因。
在原油长输管道中，因蜡的存在而导致原油流动不畅，导致输送能耗居高是原油输送企业需要解决的重要问题之一。
采用降凝技术即通过向输送管道中加入降凝剂来缓解原油中的凝固现象，降低凝固效率，从而起到原油输送阻力减小，输送效率提高的作用，据相关数据表明，采用降凝剂后的原油降凝幅度在10℃以上，而且降粘率大多超过80%。
从作用机理看，降凝剂主要是针对原油中的蜡发挥作用的。
由于原油中的蜡在常温或低温情况下容易析出蜡晶体，这些晶体聚集会形成三维网状结构，随着原油的流动，原油总的油分、胶状物质以及沥青等物质会粘附在蜡晶体网状结构周围，久而久之就会在网状结构内部和表面形成蜡膏状物质，严重降低了原油在管道中的流动性。
通过在原油中添加降凝剂，使其与拉晶网状结构发生反应，改变拉晶网状结构的形态，使原来较稳固的拉晶结构转变为松散的结构，从而对网状结构进行破坏，增加原油的流动性。
虽然降凝剂是化学试剂，但是在降凝应用的过程中并不与原油的组分发生化学反应，这是为了避免影响原油的成分含量，也避免因化学反应而产生有害物质。
因此，降凝剂技术是一种绿色技术，在原油管道运输过程中起着十分重要的作用。
摘要本文首先针对含蜡原油的特殊性，对其添加降凝剂的降凝机理进行了总结与探讨，对影响管输加剂含蜡原油流变性的因素进行了较全面的分析。
研究表明，降凝机理与降凝剂的种类、化学结构及蜡晶生长阶段有关；原油的族组成、降凝剂的组成结构、加剂处理条件及原油所经历的热历史和剪切历史都是影响加剂原油流变性的重要因素。
然后以新疆三化线管输原油为例，采用流变学测试和分析技术，针对该线管输原油种类多、油性复杂的情况，对其管输的四种原油分类，以凝点和粘度为评价指标，进行了添加降凝剂的室内筛选实验，优选出了适合该管线四种原油的SYEP-1型降凝剂，利用能量耗散模型计算管流剪切速率，结果表明所选降凝剂能够满足该管线冬季只开首站加热炉的准常温输送技术要求。
关键词：含蜡原油；降凝剂；降凝机理；流变性；剪切AbstraetAccording to the peculiar character of waxy crude oil，the action mechanism of Pour Point Depressant(PPD)is generalized and investigated in this Paper，and it is different in different growth period of wax crystal，which is close1y related to the chemical constitution according to different type of PPD.The factors affecting the improvement effectiveness after adding PPD in crude oil transported in pipeline include the composition of crude oil，the chemical structure of PPD，the addition PPD treatment conditions，and the heat and shear history that crude oil goes through in pipeline，As far as the character of the crude oiltransported in Beisantai-Wushihua pipeline is concerned，the paper has adopted rheology test and measurement and regarded pour point temperature and viscosity as indexes to analyze the flow ability of the added PPD oil to select the optimal PPD type，SYEP-1 has been selected as the optimal PPD type. energy dissipation model have been used to calculate the modeling parameters.The results have shown that this PPD can grantee the safety of Transportation after stopping the two middle heating stations.Key words：waxy crude oil；Pour Point Depressant；action mechanismof PPD；Rheological proPerty；share目录第1章概述 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.2国内外降凝机理研究及含蜡原油加剂输送应用概况 (2)1.3论文主要研究内容 (4)第2章降凝机理探讨及降凝剂研究进展 (5)2.1降凝机理研究历史 (5)2.2降凝机理研究进展 (5)2.3降凝剂研究进展 (7)2.4小结 (8)第3章减阻剂的机理及发展 (9)3.1减阻剂的使用特点和减阻机理 (9)3.2输气管道减阻涂料现状及发展趋势 (11)第4章加剂含蜡原油管输流变性的影响因素分析 (15)4.1原油族组成的影响 (15)4.2分子量的影响 (21)4.3降凝剂与原油的配伍规律 (21)4.4加剂量的影响 (22)4.5热历史的影响 (22)4.6管流剪切的影响 (24)4.7小结 (30)第5章最佳加剂浓度的确定 (31)5.1彩南原油加剂浓度的确定 (31)5.2沙南原油加剂浓度的确定 (31)5.3火烧山原油加剂浓度的确定 (32)5.4北十六原油加剂浓度的确定 (33)结论 (34)参考文献 (35)致谢 (37)第１章概述1.1 研究背景及意义我国所产原油很多为高含蜡原油，这类原油特点是凝点高，低温流动性差，在常温甚至高于常温时，原油经常处于不能流动的凝固状态，给原油正常开采和输送带来了很大困难，所以只有对原油进行流动改进处理，才能满足高效节能的管输要求。
浅谈管道减阻剂在原油管道输送过程中的应用发布时间：2022-08-16T06:49:13.389Z 来源：《工程管理前沿》2022年第4月第7期作者：孙汉峰[导读] 在原油的管道运输中孙汉峰长庆油田分公司第二输油处摘要：在原油的管道运输中，减阻剂的加入可以有效降低原油的流动摩阻，增加输送量。
本文结合马惠线加入减阻剂的应用实例，阐述了管道减阻剂在原油输送中的减阻增输效果。
关键词：原油管道、减阻剂、减阻增输原油本身是粘度较高的流体，在进行管道输送时，其在输油管道中的流动状态受摩擦阻力作用，造成能量消耗增加、管道运输效率的降低。
在这种情况下，采用少量的化学添加剂来有效降低管道系统的摩阻，对于加速原油开发利用、安全输送、节约投资、降低能源消耗、提高输送量具有极为重要的作用和意义。
减阻剂的注入可以在不改变管道运行方式的条件下，有效地降低管道中流体的摩擦阻力，提高管道的输送能力。
减阻作用是一种特殊的湍流现象，减阻效应是减阻影响湍流场的宏观表现，它是一个纯物理作用。
减阻剂分子与油品的分子不发生作用，也不影响油品的化学性质，只是与其流动特性密切相关。
在湍流中，流体质点的运动速度随机变化着，形成大大小小的旋涡，大尺度旋涡从流体中吸收能量发生变形、破碎，向小尺度旋涡转化。
小尺度旋涡又称耗散性旋涡，在粘滞力作用下被减弱、平息。
它所携带的部分能量转化为热能而耗散。
在近管壁边层内，由于管壁剪切应力和粘滞力的作用，这种转化更为严重。
在减阻剂加入到管道以后，减阻剂呈连续相分散在流体中，靠本身特有的粘弹性，分子长链顺流向自然伸呈流状，其微元直接影响流体微元的运动。
来自流体微元的径向作用力作用在减阻剂微元上，使其发生扭曲，旋转变形。
减阻剂分子间的引力抵抗上述作用力反作用于流体微元，改变流体微元的作用方向和大小，使一部分径向力被转化为顺流向的轴向力，从而减少了无用功的消耗，宏观上得到了减少摩擦阻力损失的效果。
减阻剂的添加浓度影响它在管道内形成弹性底层的厚度，浓度越大，弹性底层越厚，减阻效果越好。
浅析管道输油工艺降凝剂降凝技术革新摘要：我国所产原油大多都是高含蜡原油，其凝固点较高油质粘稠，含蜡原油在管道输送过程中会产生结蜡层，增加了沿程摩阻，能耗安全问题应运而出，并降低了管道运输的经济社会效益，含蜡原油的输送一直是我国油气储运界重点研究领域，对新技术新工艺的研究开发从未停止，本文对国内近年来含蜡原油输送工艺的研究现状进行了论述及分析，并重点介绍了添加剂降凝输送的新兴技术。
关键词：管道输送发展现状添加剂降凝技术新型降凝剂WHP 发展趋势1 含蜡原油管道输油技术的发展现状随着新科技的不断应用，我国管道输油技术得到了长足发展，伴随着管道工业的迅猛发展，新工艺、新技术不断涌现，原油集输系统和长输管道运用前景更加广阔，正朝着安全、环保、低耗、节能、提高社会经济效益的方向完善提高，原油管道输送工艺技术得到了空前的关注与重视。
目前，世界各国尤其是盛产含蜡粘性原油的大国，都特别重视含蜡高粘原油输送及流动保障技术的研究，挪威、法国、英国、美国等石油工业发达国家在含蜡原油输送技术领域的研究不断突破，含蜡原油输送工艺必将向新型化、多样化方向发展。
综上所述，世界范围内的含蜡原油输送工艺的研究正向着新型化、多样化方向发展，并且已经由室内试验研究过渡到工业应用阶段，单一采用加热输送工艺的历史早已结束，采用组合输送工艺技术现代输送工艺的主要特点，而且随着人们环保意识的加强，还有可持续发展战略的提出，“绿色技术”得到了前所未有的重视，因此，添加降凝活性剂和物理处理输油等环保工艺技术得到了空前的发展，同时也引起了人们对其浓厚的研究兴趣，是未来管道输油技术的一大发展方向之一。
2 添加降凝剂输油技术与降凝机理（1）我国原油80% 多蜡，这类原油特点是凝点高，低温流动性差，在常温甚至或更高温度时原油经常处于不能流动的凝固状态，而在流动过程中也是耗能高、阻力大，给原油正常开采和输送带来了困难和过多的经济损失，而在不同的原油中加入不同品种的化学添加剂可以起到减阻、降凝的作用，对于掺水输送的管道主要起到表面活性剂的作用，可以减少输送管道内的掺水量，从而提高输油效率。
我国原油管道输送技术现状及发展趋势陈 欢,杜艳玲(中国石油塔里木油田公司,新疆库尔勒 841000) 摘 要:近几十年来,中国长输管道技术不断发展,水平逐渐提高。
特别是高凝含蜡原油的加热输送、原油热处理及加剂综合处理工艺已达到或接近国际先进水平。
文章简要论述了我国在原油管道输送方面的技术现状及发展趋势,分析了国内管道输送技术与国外的差距。
关键词:管道;含蜡原油;技术现状;发展趋势 中图分类号:T E83-1 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)16—0109—02 石油长输管道已有120多年的发展历史,目前世界管道总长度已达200多万公里.近十几年来,管道工业发展迅速,新工艺新技术不断出现,正在向数字化管道发展。
1 国内原油管道技术现状20世纪70年代以来,随着原油长输管道建设,我国原油管道技术不断发展,水平逐渐提高,主要表现在:改造及新建管道采用密闭输油工艺;高凝高黏含蜡原油输送、低输量运行的加热及加剂综合处理工艺达到世界领先水平;降凝剂、减阻剂性能达到国外同类产品水平;管输综合能耗逐年下降,从1995年的556kJ /(t km )降到目前的437kJ /(t km );大落差地段输油成功;管道用管等级达到X 65;自行设计、制造的长输管道输油用高效泵效率可达84%;原油直接式加热炉效率达91%;90年代后新建的管道,均采用SCADA 系统,管道自动化控制系统与管道同步投产。
近年先后建成的东营—黄岛复线、库尔勒—鄯善原油管道和铁岭—大连、铁岭—秦皇岛等管道的技术改造集中体现了我国长输管道已达到的技术水平。
库尔勒—鄯善输油管道工程由管道设计院与意大利斯南普及提公司合作设计。
管道全长475km,管径为610mm,设计输量为500×104～1000×104t /a 。
管道采用加降凝剂不加热输送。
首站设置了在线原油倾点和黏度检测装置,可根据检测结果调整加剂输送参数,确保管道安全。
论原油管道减阻技术研究进展论原油管道减阻技术研究进展摘要：随着石油工业的不但发展，原油及各种油品的使用逐渐增多，然而我国的原油分布集中，大都通过管道实现原油运输。
但是较长的运输管道及原油粘度和含量问题，致使大量的原油管道运输不畅问题。
为解决之一问题，我国相关部门和机构进行了科学研究和严谨的科学实现分析，产生了一定的科技成果，如减阻剂减阻、降粘剂减阻、原油磁处理减阻等工艺用品或工艺。
但我国的原油管道减阻技术仍需进一步开发和前景。
关键词：原油管道运输减阻剂磁处理我国是世界第一人口大国，资源丰富，但是人均资源相对较少，远落后于世界其他国家。
而依据科学发展观理论，要实现社会的可持续发展，必须实现资源的可持续发展。
原油运输作为我国资源利用的一项重要环节，其有效性、高效性对于我国资源事业建设有着重要作用。
一、我国原油运输现状目前我国的原油大部分是通过管道运输实现资源分配。
管道运输速度快、运输便捷、安全性更高，由于我国所产原油大部分属于凝点较高的含腊原油或者粘稠的重质原油，运输过程中容易形成粘合和凝固现象，阻力大、能耗大，资源浪费现象较为严重。
而对于解决原油管道运输的消耗大问题，我国也从管道运输优化进行了相关的学术研究和科学实现。
目前我国原油管道运输减阻途径主要有管道图层减阻、减阻剂减阻和原油磁减减阻。
而涂层减阻技术需要对管道进行内涂敷，工艺复杂，效果不佳。
下面就原油管道运输减阻剂减阻技术和磁减减阻技术进行学术的研究和总结。
二、原油管道运输减阻剂减阻技术研究进展减阻剂是一种减少管道摩阻损失的化学添加剂，具有成本低、见效快、减阻效果明显和应用简便灵活的特点，通过减小原油流动阻力，可以达到增加输的目的。
1.减阻剂种类目前减阻剂按照亲水亲油科分为水溶性减阻剂和油溶性减阻剂。
水溶减阻剂主要用于循环水系统、循环冷却系统中得到了有效的应用。
而油溶性减阻剂，不仅可以应用于原油管道输送中，还可以用于石油产品输送中。
2.常见减阻剂合成工艺减阻聚合物的合成方法有两种：溶液聚合法和本体聚合法。
管道减阻剂在原油管道运输中的应用关键词：减阻剂延长石油减阻增输原油在进行管道运输时，管道中的原油由于摩擦阻力的存在而限制了其在管道中的流动，造成了管道运输效率的降低，增加了能量消耗。
减阻剂的注入可以在不改变管道运行方式的条件下，有效的降低管道中流体的摩擦阻力，提高管道的输送能力。
管道减阻剂是一种可以降低流体流动摩阻，增加输送量的高分子添加剂，对输送管道的增输、节能、提高经济效益有非常重要的作用。
一、管道减阻剂减阻机理原油在管道运输过程中，随着管道摩阻的增加，原油的层流部分将会逐渐减少，紊流部分将会增加。
处于紊流状态的原油中有很多漩涡，而这些旋涡是逐级变小的，旋涡的尺度越小，能量的粘滞损耗越大，旋涡的能量最终将被流体的粘滞力损耗掉，变成热能，因此处于紊流状态的原油需要消耗大量的管输能量[1]。
管道的中心区是紊流核心区，管内大部分流体处于这一区，只有靠近管壁的很少部分的液体运动为层流，这两者之间有一过渡区。
减阻剂就是通过改变管壁附近（过渡区）油分子的运动状态，使其向同一方向运动，以扩大已有的层流区，减少能量消耗，降低摩阻损失，以达到减阻增输的目的[2]。
同时，处于紊流状态下的原油中各级旋涡将能量传递给减阻剂分子，使其发生弹性变形，将能量储存起来，之后，减阻剂分子又将获得的能量还给油分子，以维持原油正常运输所必需的能量，达到减阻的目的[3]。
值得注意的是只有当原油处于紊流状态时，减阻剂才起减阻作用。
二、原油管道应用阻剂后的减阻增输效果减阻剂的减阻与增输即为：减阻：在原定输量不变的情况下，降低原油流动摩阻，减少管道沿程压力损失，从而减低泵的动力消耗，节约了能量，可以改换成扬程较低的泵输油。
增输：在原定压力不变的条件下，由于原油流动摩阻降低，而输量增加；在多数情况下，使用减阻剂是为了增加管道的输量，增输是由于减阻的作用而实现的。
使用减阻剂减阻或增输，不需要扩展原有管道工程规模，不需增设泵站或建管道复线，也不需要更换输油设备即可达到提高管道输送能力的目的。
【降凝剂在原油管输中的应用】原油降凝剂陕北原油具有石蜡含量高、黏度高、凝点高等特点，现管道运输是其主要的运输方式，针对陕北三高原油主要通过逐站加热的输送方法，因为在部分出油少的油区不能满管输送，小管线输送过程中温降大等实际情况，高凝点原油的输送不但制约了停输时间，还带来了很大的凝管危险性，另外也增大了能源浪费和设备投资率。
对此，延长石油管道运输公司已开始探索应用降凝剂，并取得了不错的成效，减阻剂可以有效降低原油凝点，而实现较低温安全输送。
降凝剂的主要成分是一些高分子聚合物，当它加注于原油时，可以有效改变原油中的蜡的结晶习性、蜡晶体的结构形态以及晶体之间相互作用的性质，使原油凝固点下降、也降低在低温时的粘度等物性，从而改善了三高原油的低温流通性。
添加降凝剂是实现低温输送的有效途径，但降凝剂种类繁多，化学反应机理各不相同，加上不同地区产出原油物性也有很大的不同，所以在降凝剂的应用中，必须有针对性的选择，合理配对才能提高成效。
1 原油凝结的主要原理原油是一种多组分的半流动的复杂有机化合物，不同组成，决定了其不同的粘稠度和流动性，一般具有一定的刺鼻臭味。
他的流动性主要取决于其中蜡含量的多少，含蜡越高凝固点越高。
当原油的温度降到一定值时，蜡状晶体颗粒在范德华力、共价键和氢键等力的作用下，碰撞频率大大增加，非常容易相互结合，形成特点的网络结构，使原油凝结而失去了原来的流动性，从而形成不同形态的蜡晶附着在管路内壁致使原油的流动性受到了阻碍难以输送。
2 降凝剂对含蜡原油的改性原理2.1降凝剂的作用机理含蜡原油凝结的主要机理是原油在温度较低时使原油中高凝固点、高粘性有机成分易形成蜡状晶体，这些蜡状晶体以不同的形态相互结合在一起并且形成了三维的网络结构，将低凝点的油分、胶质、沥青质、污泥、水等等一些组分吸附并包在里面，形成蜡膏状的物质，而使原油失去其流动性。
添加降凝剂可以有效影响和改变原油中高凝成分蜡晶的发育历程，并改变蜡晶的形态结构，阻碍和阻止高凝成分形成空间网络结构从而改善原油的低温的流通性。
油⽓⽥管道防蜡、减阻、防腐技术的发展及现状中国⽯油⼤学（北京）研究⽣考试答题纸姓名：_____________ 学号：_____________ 所属专业：___________________________考试课程：_________________________ __装订线油⽓⽥管道防蜡、减阻、防腐技术的发展及现状摘要随着新油、⽓⽥的不断开发利⽤, 长距离管道输送时, 管道防蜡、减阻及腐蚀防护技术变得越来越重要。
本⽂概述了⼏⼗年来国内外油⽓⽥输送埋地管道的防蜡、减阻和管道内外壁防腐技术发展情况, 并对各种⽅法的利弊作了分析介绍。
关键词⽯油; 天然⽓; 管道; 防蜡; 减阻; 防腐1 前⾔随着⽯油及天然⽓⼯业的发展, 原油、天然⽓多采⽤管道输送, 由于受到温度及本⾝组成的影响, 原油在输送过程中会在管道内壁上发⽣蜡沉积随即导致管道输送阻⼒增⼤。
此外, 由于原油(天然⽓) 中的某些成份(如硫化物等) 对管道的腐蚀不容忽视, 管道内壁的防蜡减阻、防腐显得极为必要。
与此同时, 埋地管道外壁由于受到⼟壤盐分、酸度、湿度、电场、有机质、微⽣物等因素的综合作⽤会发⽣腐蚀。
⼟壤种类及不均匀性使⾦属管道外壁腐蚀情况异常复杂。
随着⽯油、天然⽓的⼲线管道输运和强化开采的发展, ⼯作载荷和输运产物的腐蚀性质都增⼤了。
由于近年来在⽓候条件恶劣地区使⽤⼤直径管道和环境保护要求, 管道防腐具有特别重要的意义。
本⽂对国内外油⽓⽥管道内外壁防腐和防蜡减阻技术的发展及现状作了综述。
2 油⽓⽥管道防蜡减阻技术2．1 热处理输送加热输送是世界上实施最早、应⽤最⼴的⼀种含蜡原油输送⼯艺。
我国通常采⽤沿线逐站加热管道进⾏输送, 通过热处理可促成原油中蜡晶形态结构的相应变化, 从⽽达到改善原油低温流动性的⽬的。
但加热输送能耗多、设备投资和管理费⽤⾼, 且存在停输再启动困难等问题。
2.2 添加化学添加剂在原油中加⼊⼏⼗⾄⼏百ppm 的减阻剂可降低原油的流动阻⼒, 提⾼输量百分之⼏⼗。
