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学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[ ] C 卷[ V ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.汽车承载式车身：载荷由 承受。
2.汽车半承载式车身： 承受部分载荷。
3.大梁车架优点：很强的 能力和 刚度， 简单，开发容易，生产工艺的要求较低。
4.汽车车身的组成：车身 、车身 件、车 、内外 件、附件等。
5.车用高强度钢板应具有 和 性好的特点。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ ）1.车身最常用的表面处理钢板是镀锌板。
（ ）2.镀锡钢板是在冷轧钢板表面被覆一层锡铅合金，俗称“马口铁”。
（ ）3.汽车车身修理人员所需要处理的钢板都未加工成型，当平整的钢板被加工成一定的形状后，它便具有钢板硬化后的特性。
（ ）4.一种金属的原子结构和晶体组织将决定它对于内力的作用有何反应。
（ ）5.当载荷超过A 点时，即使载荷消除后，变形也会保留下来，金属板不能恢复其原来的形状，这就是塑性变形。
（ ）6.加工硬化是达到塑性变形的上限时，金属出现的一种现象。
（ ）7.在任何未受损坏的车身金属板上都存在某种程度的加工硬化。
（ ）8.车身损坏的类型(1)直接损坏，(2)间接损坏。
（ ）9.如今汽车上使用的金属往往太薄，易以重新加工。
（ ）10.对间接损坏的修理方法不是相同的，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.必须对受伤部位上的（ ）主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
A ．所有B ．重要C ．基准D ．标准2.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用（ ）的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。
A ．实测B ．图中C ．维修D ．检测3.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的（ ）测量基准。
