TB10108-2011_连续压实控制规程宣贯讲座
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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 铁路站场路基施工组织设计项目位置:贵州施工组织设计类型:实施线路长度:848.45 km 主体工程内容:站场路基地基处理:换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡:桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩计划工期:17 月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2013创新技术及关键技术:桩基托梁桩板结构微差爆破路基施组,包含路基站场路基全长848.45米站场内主要工程数量:挖方124.17万方,填方53.79万方;借方47.8万方;侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及车站。
路基工程工点类型:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。
地基加固处理主要:强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙;边坡防护主要采用:无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。
计划开工时间:2013年7月2日计划竣工时间:2014年12月30日一、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008;2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010;4、夜郎镇中间站施工设计图5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011;6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号;7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006;8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);9、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);10、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);11、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003);12、施工调查及现场踏勘13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况夜郎镇站站场路基里程:DK138+427.55~DK139+276.00,路基全长848.45米。
基床表层级配碎石填筑施工编制:工程技术部编制时间:二Ο一三年三月二十日中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部基床表层级配碎石填筑施工作业指导书审批意见:审批人:年月日目录一、适用范围 (1)二、采用的相关规范及标准 (1)三、材质要求 (1)四、基床表层级配碎石填筑施工工艺及技术要求 (1)五、基床表层级配碎石填筑施工质量控制及检验 (5)六、施工安全控制措施 (6)1、适用范围适用于新建铁路郑徐客运专线DK51+639.33~DK53+891.27段正线路基基床表层级配碎石填筑施工,厚度0.4m。
2、采用的相关规范及标准《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10751-2010/J 1147-2011)《高速铁路铁路路基工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图》《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图》《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)(TB10302-2009)《铁路建设工程质量管理规定》(铁道部令第25号)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB 10423-2003《铁路工程(GPS)卫星定位测量规范》TB10054-2010《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005《铁路建设项目现场管理规范》(铁建设[2008]198号)《铁路建设项目现场安全文明标志》(建技[2009]44号)《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》TB10502-93《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005《铁路建设项目工程试验室管理标准》TB 10442-2009《建设工程质量管理条例》《铁路建设项目现场安全文明标志挂图》《铁路建设项目现场安全文明标志》《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108-2011《铁路工程土工试验规程》TB10102-2011《水泥比表面积测定方法勃氏法》GB/T 8074-2008《混凝土用水标准》JGJ63-2006《建设用砂》GB/T 14684-2011《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号3、材质要求基床表层级配碎石填筑施工主要材料为级配碎石,碎石的各种质量指标应符合设计要求。
路基混凝土基床施工作业指导书路基混凝土基床施工作业指导书1.编制依据(1)《DK50+671.92-DK51+228.26松软土路堤设计图》京沈客专施路-029;(2)《DK50+180-DK50+652.08松软土路堤设计图》京沈客专施路-028;(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015);(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);(5)《铁路工程水文勘察设计规范》;(6)《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》;(7)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》;(8)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》;(9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;(10)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 ;(11)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;(12)《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(TB10108-2010).2.适用范围适用于京沈京冀段DK51+175-DK51+228.26段路基混凝土基床工程施工。
3.作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后,在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备3.2.1设臵项目部管理人员专职办公室及住所,并配备办公设施及用品,为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿,同时在施工现场设技术人员值班房一个,24小时提供技术支持。
3.2.2路基表层填筑前应该满足本作业的施工条件,包括场地、拌合站、人员和机械的要求。
3.2.3路基基底施工完毕后,需要进行预压的按照设计要求进行堆载和沉降观测,且观测结果满足评估标准,并通过审查签证;不需要进行预压的,须通过检查验收。
3.2.4场地内已将堆载土挖除,并满足基床底层验收要求。
国家铁路局关于废止部分铁路工程建设标准的公告文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2020.10.15
•【文号】国铁科法〔2020〕39号
•【施行日期】2020.10.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】铁路
正文
国家铁路局关于废止部分铁路工程建设标准的公告
国铁科法〔2020〕39号为进一步规范铁路工程建设行业标准管理工作,根据《铁路工程建设标准管理办法》(国铁科法〔2014〕24号),经研究并征求有关单位意见,现决定对以下27项铁路工程建设标准予以废止。
本决定自公布之日起施行。
国家铁路局
2020年10月15日。
振动碾压施工作业指导书1.编制依据(1)《DK50+671.92-DK51+228.26松软土路堤设计图》京沈客专施路-029;(2)《DK50+180-DK50+652.08松软土路堤设计图》京沈客专施路-028;(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015);(4(5(6(7(8(9(((.23①场地平整,清楚表层土,进行表面松散碾压,修筑机械设备进出口道路,排除地表水,施工区周边做排水沟以确保场地排水畅通防止积水。
②测量放线,定出控制轴线、振动碾压场地边线。
③据设计要求的压实度及沉降量,初步确定振动碾压参数,在大面积振动碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验,通过试验,总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能,确定振动碾压的遍数、振动功率等参数,确定质量检测方法及评测标准。
4.技术要求①振动碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场振动碾压试验或根据当地经验确定。
②采用50t以上振动压路机碾压处理,振动频率应接近基底土层的自振频率,自振频率经现场试验确定。
③施工前,应标出需要进行振动碾压的范围,并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高,采用必要的防护措施,防止由于振动碾压施工造成损坏。
清除处理范围内地表0.3m品。
压一遍,55.15.2工艺流程振动碾压试验段施工工艺流程见图4-1。
6.施工要求6.1施工准备动碾压作业条件。
6.2地表清理、平整清除地基处理范围内地表草皮、植物根系等,若有土坎、沟槽、坑穴等,采用推土机、平地机予以平整。
为防止基底积水,在设计边沟位置开挖临时排水沟,保证施工期间的排水。
在施工范围内不得堆放有任何有碍于振动碾压的物品。
6.3土质含水量检测或洒水(6.4,沿线碾压后的基床表层质量应满足设计要求,局部表面不平整应补平并补压。
施工中应坚持层层检测、层层报检,确保压实度符合要求。
含水量适宜的填料应及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。