《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准

《汽车底盘电控系统检修》一、课程概述《汽车底盘电控系统检修》课程是我院汽车运用技术专业、汽车电子技术专业的核心课程，是以《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》为基础的理实一体化的专业课程。

本课程的目标是通过对汽车底盘各电控系统的结构、工作原理、故障诊断与检测方法等内容的学习，使学生掌握汽车底盘电控技术的知识和技能，能够熟练使用检测设备、维修工具和相关技术资料，对汽车底盘电控系统进行检测、故障诊断与排除，培养学生良好的职业素养、扎实的专业知识与专业技能。

二、培养目标1．方法能力目标：（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验和总结经验。

2．社会能力目标：（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）具有团队协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）能与客户建立良好、持久的关系。

3．专业能力目标：（1）能向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能独立制定维修计划，并能正确使用检测设备和仪器对底盘电控系统进行检修；（3）能分析底盘电控系统故障原因并能排除故障。

（4）能够关注劳动保护与环境保护，合理评价生产工艺与组织管理，提出优化方案。

三、与前后课程的联系1．与前续课程的联系《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》等前续课程使学生具备了学习本课程所必须的电气知识及汽车底盘构造等基础知识和技能。

2．与后继课程的关系为后续课程《车身电控系统检修》、《汽车综合故障诊断》的学习提供了专业知识和技能基础，也为《毕业综合实践》、《顶岗实习》和《毕业设计》等课程打下良好的基础，更为职业生涯发展奠定基础。

四、教学内容与学时分配根据职业岗位汽车维修工的要求，将本课程的教学内容分解为4个项目。

五、教材的选用1．教材选取的原则教材内容应以典型工作任务为载体，以具体项目实施为内容组织原则，突出理实一体化。

汽车底盘电控系统原理与维修课程标准一、课程定位《汽车底盘电控系统原理与维修》是汽车检测与维修技术与汽车应用电子技术专业的专业课程之一，在培养学生职业能力和职业素养成方面占重要地位。

按照典型工作岗位对专业能力的需求，参照汽车维修职业资格标准，与行业企业合作，基于职业分析构建了汽车运用技术专业课程体系。

本课程构建于《汽车识图与常用零件测绘》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车拆装实训》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对汽车底盘电控系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车传动系统零部件检测并予以修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

本课程适用于汽车检测与维修技术与汽车应用电子技术专业三年制学生。

二、课程教学目标总体目标：汽车维护是汽车机电维修工在职业成长的初期和中期阶段在汽车维修企业需从事的基本工作之一。

本课程是汽车机电维修人员根据服务顾问或车间调度提供的维修工单，在汽车机电维修车间，在规定工时内以经济的方式借助维护作业工单独立或合作完成。

学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车维护作业计划，并实施和检查反馈。

在维护操作过程中能完成对所做维护工作的陈述、能对维护操作过程中出现的增项内容及时对服务顾问进行反馈、能对所完成维护操作中车辆的检查结果进行分析、能对检查不合格的项目进行调整或换件处理、能对专用检测仪器的正确操作、就维护作业进度与车间调度进行工作沟通，将完成维护操作的车辆及维护作业工单交由车间质检。

能正确填写维护作业工单，遵守5S 工作要求及安全规程要求。

(一) 基本素质教育目标1.具备与客户沟通和协商的能力。

2.具有团队精神和协作精神。

3.具有良好的心理素质和克服困难的能力。

4.具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。

5.具有较强的事业心、高度的责任感，能按时高效完成工作任务。

汽车检测与维修技术专业《汽车底盘车身电子控制系统结构与检修》课程标准一、课程概述（一）课程的性质：《汽车底盘车身电子控制系统结构与检修》是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程。

其功能在于培养在汽车维修与检测职业岗位上从事相关汽车底盘车身电子控制系统结构与检修的专项职业能力，主要是使学生掌握底盘车身电子控制系统的结构、工作原理、故障检测与诊断方法，特别是培养和锻炼学生的应用能力，要求具备诊断、排除底盘车身电子控制系统常见故障的能力；能够熟练使用检测设备及维修工具的能力；能够查找相关技术资料的能力；具备一定的技术数据分析的能力，在传授给学生理论和技能的同时，注重培养学生的职业素养。

同时达到本专业学生应获得职业资格证书考证的基本要求，为后续课程的学习作准备。

（二）设计思路：本课程的设计思路是按照基于工作作过程导向的课程开发方法，邀请汽车行业一线技术工人、专家对汽车检测与维修专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，确定并综合汽车维修企业发动机的维修的行动领域，按照教学法转化诊断与检修的学习领域，进一步按照企业发动机诊断与检修的工作任务到工作结果进行相应学习任务到工作结果进行相应学习情境的开发，参照参照《汽车修理工国家职业标准》、《汽车维修专项技能认证标准》，设计教学单元，同时开发校本教材等教学材料，对教学过程的组织、教学条什、课程评价都进行了详细的设计，完成本课程的整体教学内容和教学实施的整体设计，建立了故障诊断与检修的课程标准。

1．课程内容面向企业的实际工作任务在工作过程导向课程开发过程中，本课程内容选择主要依据底盘车身电子控制系统常现的故障确定了主要工作任务内容，通过对典型的工作任务进行归纳，按照由简单到复杂的认知规律，加入底盘车身电子控制系统的基本认识，确定了8个学习情境,22个工作任务。

2．教学过程而向实际的工作流程本课程构建了“问题解决导向”的教学模式，每个学习情境教学过程采用了企业的维修工作过程流程，即主要包括顾客接待——诊断故障部位一一检修和更换部件——排除故障——竣工检验等工作流程，通过过程分析，按照教学规律转化获得了“问题解决导向”的教学模式，有效解决了理论与实训相脱节的难题。

《汽车底盘电控系统检修》课程标准一、课程概述本课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业的一门实训课，《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性。

二、课程设计思路基于汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条（一）课程定位《汽车电控技术》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修技师典型工作岗位的一门重要的专业学习领域的专业技能一体化课程，课程融入发动机电控维修国家标准与汽车机电维修高级工的职业技能鉴定标准。

在专业群典型岗位要求和实际工作任务中，要求具备发动机电控系统的拆装、调整、检测、维修方面的知识、技能、能力和执行发动机电控系统检修工作的其他素养。

（二）先修后续课程本课程的先修课程是《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车维护与保养》，汽车电控技术主要学习的是发动机电控和底盘电控技术，通过学习先修课程，学习汽车发动机和底盘的构造和汽车维护保养的学习，对学习汽车电控打下坚实的理论和实践基础。

本课程的后续课程是《汽车故障诊断技术》，通过对本课程的学习，掌握了汽车底盘系统上的各种电子控制单元的作用及检修方法，为学习汽车电路打下本方面的基础。

条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，提高学生综合职业能力。

学习内容设计如下：三、课程目标本课程以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的有关理论知识，系统的诊断与检修过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。

1.专业能力（1）掌握汽车底盘电控系统各组成部件的结构、作用。

（2）掌握汽车底盘电控系统各组成部分的工作过程和工作原理。

《电气控制技术》课程标准适合专业：电气自动化技术生产过程自动化技术机电一体化技术液压与气动技术楼宇智能化工程技术数控机床维修技术课程性质：职业能力基础平台课程撰写人：《汽车底盘电控系统检测与修复》课程标准课程名称：《汽车底盘电控系统检测与修复》课程代码：课程性质：理论+实训学时学分：96学时，6学分（其中理论72学时；实训24学时；综合实训30学时）课程属性：专业必修课先修课程：汽车电器设备与检修、汽车底盘检测与维修、电控发动机后续课程：无适用范围：汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用技术制订人：王志欣一、课程定位《汽车底盘电控系统检测与修复》适合汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用技术等汽车类高职高专学生的专业骨干核心课程，前期开设的专业核心课程有《发动机原理与检修》、《汽车电器设备与检修》、《电控发动机》、《汽车底盘检测与维修》等，本课程与《汽车新技术》、《汽车检测与诊断》、《汽车专业英语》等课程同步开设，这些专业课程共同为学生在汽车服务领域提供了技术保证。

二、课程性质《汽车底盘电控系统检测与修复》是一门专业必修课程，属于机械、液压、电子控制技术综合应用的一门课程，需要学生具有较强的逻辑思维能力和实际操作能力，才能对汽车尤其是高级轿车的高新技术性能进行综合分析，诊断和排除故障，锻炼企业所需要的职业能力和素质。

三、课程目标《汽车底盘电控系统检测与修复》共分六个学习单元一：汽车主动安全技术；任务1：防抱死制动系统修复；任务2：驱动防滑转系统修复；任务3：电子稳定性控制系统修复；任务4：主动安全系统知识拓展；学习单元二：电控动力转向系统；学习单元三：电控四轮驱动系统；学习单元四：电子控制悬架系统学习单元五：动力系统车载网络；学习单元六：自动变速器。

针对各系统的作用、组成、结构和原理、维护、故障现象、诊断、检测与修复方法做了详细的阐述，教学中突出重点和难点，并针对汽车前沿技术进行了必要的知识拓展。

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山东华宇职业技术学院学院《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、学习领域定位《汽车底盘电控系统原理与检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。

《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强 , 对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

经过对典型工作任务的系统化加工 , 充分考虑其可操作性和实用性 , 最终确定了八个学习情境。

二、学习领域目标:1、专业能力目标( 1) 培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。

具体要求是经过对故障现象的分析, 能够确定故障原因( 部位 ) ;( 2) 学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法; 能够对检测结果进行分析, 为故障判断提供依据;( 3) 能够独立完成一些典型故障的排除工作。

2、方法能力目标( 1) 培养学生查阅技术资料、技术文件的能力 ;( 2) 培养学生自我学习和自我提高的能力;( 3) 掌握科学的学习方法, 善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。

3、社会能力目标( 1) 培养学生与人沟通能力、语言表示能力和团队协作能力 ; ( 2) 培养学生认真做事的习惯, 养成良好的职业素养 ;( 3) 培养学生事实求是的工作态度。

三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。

选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。

学习情境要具有合理的梯度结构, 能力要求由低到高, 遵循学生的检测规律; 贯彻以学生为主体的教学理念, 为学生创造更多的动手操作机会, 实现教、学、做一体化 ; 采用任务驱动教学方法, 学习小组接受老师安排的工作任务, 学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现; 强调学生的主动性 , 培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。

2、学习情境课时分配情境情境 1 情境 2 情境 3 情境 4序号情境汽车防抱死制动防滑转控制 ( ASR) 电子稳定系统 ( E 电控悬架系统原名称( ABS) 系统检修系统检修SP) 检修理与检修课时12 12 10 10数情境情境 5 情境 6 情境 7 情境 8序号情境汽车动力转向与轮胎压力监控系统名称四轮转向系统检检修修课时10 10数合计68课时3、学习情境描述:学习情境名称汽车防抱死制动 ( ABS) 系统课时数10 检修学习目标1、掌握防抱死制动 ( ABS) 系统组成和工作原理2、掌握防抱死制动 ( ABS) 系统的检测方法1、信号输入装置检测。

《汽车底盘电控系统原理与检修》教材编写大纲一、课程名称《汽车底盘电控系统原理与检修》二、学分及学时4.5学分、76学时三、适用专业汽车检测与维修技术专业；汽车电子技术专业四、教学目的通过本课程的学习，使学生了解汽车底盘主要电控系统的组成、结构、和工作原理等基础理论知识,初步掌握各电控系统的使用及维修技能。

五、编写要求1、应按教学大纲规定的教学内容及教学时数,编写自己对应任务内容的多少。

2、理论联系实际,在条件许可的条件下,尽量采用理实一体化的教学模式进行教学。

六、编写内容、任务划分及学时参考学习情境项目名称（制定计划内容）参考学时学习任务学习内容学习任务1：自动变速器车辆的使用与认识1.自动变速器的正确使用方法与维护常识。

2.自动变速器的总体结构认识。

1.1自动变速器的使用与认识 241.2自动变速器的拆卸 2学习任务2：自动变速器车辆无法起步故障检修1.变矩器的结构与工作原理。

2.变矩器故障检修及实例3.变矩器相关液压控制。

2.1液力变矩器的认识 242.2液力变矩器的检修 2学习任务3：自动变速器不能升档故障检修1.自动变速器行星齿轮传动的结构与工作原理。

2.自动变速器器不能升上高档位的诊断方法。

3.1辛普森式自动变速器检修 6143.2拉维娜式自动变速器检修 43.3复合式自动变速器检修 4学习任务4：自动变速器换档冲击故障检修1.油泵类型、结构与工作原理。

2.离合器、制动器及单向离合器的结构及工作原理。

3.液压阀体、各油路控制的结构与工作原理。

4.1变速器油泵拆装检修 264.2自动变速器换挡执行元件拆装检修24.3变速器阀体拆装检修 2学习任务5：自动变速器故障灯常亮故障检修1.自动变速器的电子控制装置。

2.自动变速器的电路分析。

3.自动变速器故障灯亮的原因分析与解决措施。

5.1变速器电子控制装置的认识465.2利用诊断仪诊断变速器故障及数据的分析2学习任务6：特殊自动变速器的维护咨询1.无级变速器的结构、工作原理及维护保养方法。

《汽车底盘电控系统检修实训》课程标准一、学习领域定位1．课程的性质本课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业的一门实训课，《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性。

2．前后续课程关系《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》是学习本课程的基础，《汽车发动机电控系统检修》、《汽车底盘电控系统检修》、《车载网络系统检修》是本课程学习的后续课程。

二、学习领域目标：总体目标：1．专业能力（1）遵守实训场所安全操作规程，正确使用工量器具；（2）正确进行技术指导及质量检验。

2．社会能力（1）计划和组织活动的能力，有效利用汽车维修实训车间的资源，提高学习效率；（2）交流想法和信息的能力，与顾客交流车辆底盘维护与维修的想法和信息。

3．方法能力（1）应用所学知识解决问题的能力；（2）应用实训车间现有条件进行汽车底盘故障诊断与检测的能力。

三、学习情境设计1．学习情境设计思路：根据课时分配及教学内容，以学生工作过程为主线，共设置 6 个学习情境。

2．学习情境课时分配情境序号名称课时数情境 1 制动防抱死系统的拆装 6情境 2 车轮速度传感器和电控单元等主要部件的检修 6情境 3 制动防抱死系统故障自诊断与维修6情境 4 驱动防滑 (ASR)系统的拆装及主要部件的检修6情境 5 驱动防滑 (ASR)系统系统自诊断与维修6情境 6 电子稳定系统的自诊断与检修6情境 7 电控悬架系统的自诊断与检修6情境 8 安全气囊（ SRS）系统自诊断与维修6合计总课时483．学习情境描述：制动防抱死系统的拆装学习情境1：学习情境名称制动防抱死系统的拆装课时数8学习目标1.熟悉制动防抱死系统的构造、工作原理、特点; 2. 掌握制动防抱死系统拆装步骤。

学习内容1.熟悉制动防抱死系统的构造、工作原理、特点; 2. 掌握制动防抱死系统拆装步骤。

《汽车底盘电控系统与维修》课程标准
一、课程基本情况
课程编号：325007
课程类型：专业组选课
学时：65
学分：4
适用专业：汽车服务工程（检测）
前导课程：汽车构造、汽车电器设备与维修
二、课程性质、地位和目标
《汽车底盘电控系统与维修》是汽车服务工程专业的一门专业组选课程。

主要任务是使学生根据目前汽车行业的发展趋势，掌握电控液力自动变速器、新型自动变速器、车轮防滑转电控系统、电控悬架系统、电控转向系统等一些先进的轿车新技术，同时掌握汽车电子控制系统检修的基本技能；理解汽车电子控制系统的故障测试方法；了解汽车电子控制技术的发展与应用。

本课程的学习可以提高学生汽车理论基础知识和实践能力，为后续汽车检测与诊断技术、车辆鉴定与评估等专业课程学习打好基础，也为今后从事技术工作创造良好条件。

三、教学内容与要求
四、考核与评价
1.考核性质：考试课
2.考核方式：闭卷笔答
3.成绩评定方法：平时成绩×40%+期末成绩×60%
五、推荐教材
理论课教材：
《汽车底盘电控系统原理与检修》，张蕾主编，机械工业出版社，2012年7月
六、其它
（一）推荐阅读书目
1.《汽车电器与电控技术》，舒华主编，机械工业出版社，201
2.1；
2.《现代汽车电子控制技术》，曹红兵主编，机械工业出版社，2012。

（二）推荐专业期刊
《汽车电子控制技术》，长沙汽车电子控制技术研究所主办
（三）推荐专业网站
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编写人：张忠狮
审核人：。