塔机钢丝绳报废标准

塔吊各部件报废标准一、结构件的报废及工作年限1、塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时应予报废。

对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时应予报废。

2、塔机主要承载结构件，如塔身、起重臂等，失去整体稳定性时应报废。

如局部有损坏并可修复的，则修复后不应低于原结构的承载能力。

3、塔机的结构件及焊缝出现裂纹时，应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，并在使用中定期观察其发展。

对无法消除裂纹影响的应予以报废。

4、塔机主要承载结构件的正常工作年限按使用说明书要求或按使用说明书中规定的结构工作级别、应力循环等级、结构应力状态计算。

若使用说明书未对正常工作年限、结构工作级别等作出规定，且不能得到塔机制造商确定的，则塔机主要承载结构件的正常使用不应超过1.25×105次工作循环。

二、吊钩报废标准吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：1、用20倍放大镜观察表面有裂纹。

2、钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久变形。

3、挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。

4、心轴磨损量超过其直径的5%。

5、开口度比原尺寸增加15%。

6、钩身的扭转角超过10°。

三、卷筒和滑轮报废标准卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废：1、裂纹或轮缘破损。

2、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%。

3、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%。

4、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。

（铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%；焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%）5、轮槽不均匀磨损达3㎜。

四、制动器零件报废标准制动器零件有下列情况之一的应予以报废：1、可见裂纹。

2、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%。

3、制动轮表面磨损量达1.5㎜～2㎜。

4、弹簧出现塑性变形。

5、电磁铁杠杆系统行程超过其额定行程的10%。

五、车轮报废标准车轮有下列情况之一的应予以报废：1、可见裂纹。

2、车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%。

钢丝绳报废标准钢丝绳是一种常见的起重设备，在使用过程中，随着使用时间的增长或者受到外部环境的影响，钢丝绳可能会出现磨损、断裂等情况，导致其需要报废。

为了确保起重设备的安全运行，对钢丝绳的报废标准进行科学合理的制定是非常重要的。

首先，钢丝绳的报废标准应当包括以下几个方面，外观质量、直径损失、断丝数、变形、损伤、腐蚀、磨损、扭曲、弯曲等。

在实际应用中，这些因素都会对钢丝绳的使用性能产生影响，因此需要对其进行详细的检查和评估。

其次，在进行钢丝绳的报废标准制定时，需要参考国家相关标准和行业规范，确保制定的标准符合国家法律法规的要求，并且能够满足起重设备的安全运行需要。

同时，还需要考虑到钢丝绳所处的具体工作环境和使用条件，对报废标准进行针对性的制定。

钢丝绳的外观质量是判断其是否报废的重要指标之一。

外观质量主要包括表面平整度、表面损伤、腐蚀、锈蚀等情况。

对于外观质量不合格的钢丝绳，应当及时报废并进行更换，以免对起重设备的安全使用造成影响。

钢丝绳的直径损失是另一个重要的报废标准。

直径损失会直接影响钢丝绳的承载能力和使用寿命，因此需要对其进行严格的监测和评估。

一般来说，当钢丝绳的直径损失达到一定标准时，应当立即报废并更换。

此外，断丝数、变形、损伤、磨损、扭曲、弯曲等情况也都会影响钢丝绳的使用性能，需要纳入报废标准的考虑范围。

对于这些情况，需要制定相应的检测方法和标准，确保钢丝绳在使用过程中能够保持良好的使用状态。

总的来说，钢丝绳的报废标准是保障起重设备安全运行的重要保障措施。

在制定报废标准时，需要综合考虑钢丝绳的外观质量、直径损失、断丝数、变形、损伤、腐蚀、磨损、扭曲、弯曲等多个方面的因素，确保制定的标准科学合理、符合国家法律法规的要求，并且能够适应具体的工作环境和使用条件。

只有这样，才能有效地保障起重设备的安全运行，减少事故的发生，保护人员和设备的安全。

吊装用钢丝绳报废标准
吊装用钢丝绳的报废标准主要根据其使用寿命和损伤情况来判断。

一般来说，当钢丝绳的使用寿命已经过长或损伤严重时，应该进行更换。

以下是常见的吊装用钢丝绳报废标准：
1.使用寿命：根据GB 8918《钢丝绳使用寿命标准》，钢丝绳的使用寿命以小时计算。

在正常使用情况下，一般来说钢丝绳的使用寿命为2-3年左右。

当使用寿命超过规定时间时，应该进行更换。

2.损伤情况：当钢丝绳出现以下情况时，应该及时更换：
（1）断丝或开裂：当钢丝绳的一根或多根钢丝出现开裂或断裂现象时，应该及时更换。

（2）磨损过度：当钢丝绳的表面出现明显的磨损或变形现象时，应该及时更换。

（3）变形或扭曲：当钢丝绳的横截面出现变形或扭曲现象时，应该及时更换。

（4）腐蚀或锈蚀：当钢丝绳出现腐蚀或锈蚀现象时，应该及时更换。

总之，吊装用钢丝绳在正常使用条件下，其使用寿命和损伤情况应该定期进行检
查和评估，并根据情况进行更换，以确保工作安全。

钢丝绳是一种常见的用于吊装、运输和固定等工业领域的重要材料。

然而，随着时间的推移和使用次数的增加，钢丝绳也会逐渐出现磨损、变形和老化等现象，使得其不能再继续使用。

钢丝绳的报废类型、内容及标准成为了需要深入了解和研究的重要课题。

一、钢丝绳的报废类型1. 磨损报废：长期使用或者在恶劣环境下使用的钢丝绳，容易出现表面磨损或者挤压变形等情况。

这种情况下的钢丝绳往往承载能力下降，不能再继续安全使用。

2. 断裂报废：在使用过程中，如果钢丝绳出现明显的断裂或者裂纹，就需要及时停止使用并进行更换。

否则，钢丝绳在使用中可能会突然断裂，造成严重的安全事故。

3. 腐蚀报废：如果钢丝绳长时间暴露在潮湿、酸性或者碱性环境中，容易出现腐蚀现象。

这种情况下的钢丝绳强度明显下降，需要进行报废处理。

4. 疲劳报废：在重复使用过程中，钢丝绳会受到很大的应力作用，容易产生疲劳断裂或者塑性变形。

这种情况下的钢丝绳需要定期进行检测，避免因为疲劳损伤而导致的事故风险。

二、钢丝绳的报废内容1. 报废标记：对于已经报废的钢丝绳，需要在其上进行清晰的标记，标注其报废的原因和日期。

这样可以避免在后续使用时出现误解和风险。

2. 破坏处理：对于报废的钢丝绳，需要对其进行破坏处理，以避免被不法分子拾取和继续使用，造成安全隐患。

3. 记录保存：对于报废的钢丝绳，需要及时进行记录并保存，以备后续的安全评估和事故分析。

三、钢丝绳的报废标准1. 国家标准：我国《钢丝绳检验规程》GB/T xxx-2006 对于钢丝绳的报废检查和标准作出了明确的规定，包括了磨损、断裂、腐蚀和疲劳等报废情况的判定标准。

2. 行业标准：除了国家标准之外，行业标准和企业标准也对于钢丝绳的报废类型和标准进行了更为详细的规定，包括了不同工况下的使用寿命和报废判定标准。

钢丝绳的报废类型、内容及标准是重要的安全管理内容，只有严格遵守报废标准，及时进行报废处理，才能够保障钢丝绳在使用过程中的安全和可靠性。

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》jgj196钢丝绳报废标准
根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》和相关国家标准，钢丝绳的报废标准如下：
1. 钢丝绳断丝严重，磨损严重或损伤，应当报废。

2. 钢丝绳的结构变形，如捻距不相等、扭曲、弯曲、塑性变形等，应当报废。

3. 钢丝绳的镀层或涂层脱落、覆盖严重或氧化变色，应当报废。

4. 钢丝绳的强度下降，如疲劳断裂、低温脆性等，应当报废。

5. 钢丝绳的长度变化，如拉长、缩短等现象，应当报废。

6. 钢丝绳的表面有明显的锈斑、锈蚀、裂纹、烧咬等缺陷，应当报废。

7. 钢丝绳在使用过程中出现意外事故后，应当进行检查，如果受损严重，应当报废。

以上是钢丝绳的常见报废标准，每个工程单位还应制定和细化自己的报废标准，并在实际运用中加强监管和检查，确保使用起重机的安全。

建筑施工起重机械钢丝绳吊钩滑轮卷筒报废标准绘编：审核：批准：建筑施工机械钢丝绳、吊钩、滑轮、卷筒报废标准钢丝绳报废标准：1.钢丝绳6×37—d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根2.钢丝绳6×19—d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根3.钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折4.钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等小吊车钢丝绳的报废标准：1.磨损超过原直径40%2.断丝超过10%3.整股断绳芯挤出4.表面有麻点麻面5.超载使用过变形的6.热损坏的7.直径减少到原直径7%8.弹性减少9.出现变形10.内部腐蚀吊钩的报废标准：1吊钩表面有裂纹。

2危险断面磨损达原高度的10%时。

3钩口开口度比原尺寸增加15%时。

4扭转变形超过10%时。

5吊钩危险断面或颈部产生塑性变形时。

6板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套。

7板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，报废心轴。

起重滑轮的报废标准：1滑轮有裂纹,不允许焊补;2滑轮绳槽径向不均匀磨损达3mm；3轮槽壁厚度的磨损达原尺寸的20%；4因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；5其他符合报废条件的。

建筑施工所用的龙门架、井字架、垂直升降机上的滑轮,安全性要求很高。

它的直径不得小于所用钢丝绳直径的20倍。

滑轮要经常清理润滑,保证灵活转动,侧向摆动不超过滑轮直径的1/1 000。

卷筒报废标准：1裂纹；2筒壁磨损量达原壁厚的20％；3绳槽磨损量大于钢丝绳直径1／4且不能修复时。

塔吊钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定:a.断丝的性质和数量;b.绳端断丝;c.断丝的局部聚集;d.断丝的增加率;e.绳股断裂;f.由于绳芯损坏而引起的绳径减小;g.弹性减小;h.外部及内部磨损;i.外部及内部腐蚀;J.变形;k.由于热或电弧造成的损坏。

钢丝绳、吊带报废标准规定及吊带安全使用要求1 钢丝绳的报废标准钢丝绳在使用时，当出现下列情况之一时，应停止使用、更换或报废。

1.1 在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5％。

1.2 钢丝绳局部可见断丝损坏；有三根以上断丝聚集在一起。

1.3 索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中。

1.4 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将上表规定的断丝数按折减系数表折减，并按折减后的断丝数报废。

钢丝径向磨损或锈蚀超过原直径的40%时应报废。

1.5 因打结，扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20％。

1.6 钢丝绳热损坏；由于熔化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。

1.7 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半。

1.8 插接处严重受挤压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95％。

1.9 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。

2 吊带2.1 吊带的使用安全要求2.1.1 不允许集中使用不带保护的栓结吊升方式。

2.1.2 不允许将软环同任何可能对它造成损坏的装置连接起来，软环连接的吊升装置应是平滑的、无任何尖锐的边缘，其尺寸和形状不应撕开缝合处。

2.1.3 在移动吊带和货物时，不要拖拽。

2.1.4 不要使吊带打结。

2.1.5 在承载时，不允许使之打拧。

2.1.6 不允许使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物，特别是当带子有部分擦伤或磨损时。

2.1.7 不允许吊带悬挂货物时间过长。

2.1.8 当货物停留在吊带上时，不得将吊带从承载状态下抽出来。

2.1.9 避免软环张开角度超过20°。

2.1.10 吊运过程中应保证载荷不变，如需几支吊带同时使用时，尽可能使载荷均匀分布在每支吊带上。

2.1.11 如果在高温场合使用或吊运化学物质等非正常环境下使用吊带时，应按照制造商的指导、建议进行使用。

吊带弄脏或在有酸、碱倾向环境中使用后，应立即用凉水冲洗干净。

钢丝绳的报废标准：1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。

参考资料：《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。

严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

2、限位开关失灵。

3、主要受力件有裂纹、开焊。

4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。

6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

7、电动机温升超过规定值。

10、转子、电阻一相开路。

11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。

12、露天起重机当风力达六级及以上。

13、新安装、改装、大修后未经验改合格。

14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒。

2、不准带无关人员上车。

3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。

1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。

2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。

操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。

3、操作中严格执行'十不吊'：①超过额定负苛不吊。

②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。

③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

④吊挂重物直接加工时不吊。

⑤歪拉斜挂不吊。

⑥工件上站人或浮放活动物不吊。

⑦易燃易爆物品不吊。

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。

钢丝绳、吊带报废标准规定及钢丝绳、吊带报废标准规定及吊带安全使用要求1 钢丝绳的报废标准钢丝绳在使用时，当出现下列情况之一时，应停止使用、更换或报废。

1.1 在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5％。

1.2 钢丝绳局部可见断丝损坏；有三根以上断丝聚集在一起。

1.3 索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中。

1.4 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将上表规定的断丝数按折减系数表折减，并按折减后的断丝数报废。

钢丝径向磨损或锈蚀超过原直径的40%时应报废。

1.5 因打结，扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20％。

1.6 钢丝绳热损坏；由于熔化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。

1.7 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半。

1.8 插接处严重受挤压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95％。

1.9 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。

2 吊带2.1 吊带的使用安全要求2.1.1 不允许集中使用不带保护的栓结吊升方式。

2.1.2 不允许将软环同任何可能对它造成损坏的装置连接起来，软环连接的吊升装置应是平滑的、无任何尖锐的边缘，其尺寸和形状不应撕开缝合处。

2.1.3 在移动吊带和货物时，不要拖拽。

2.1.4 不要使吊带打结。

2.1.5 在承载时，不允许使之打拧。

2.1.6 不允许使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物，特别是当带子有部分擦伤或磨损时。

2.1.7 不允许吊带悬挂货物时间过长。

2.1.8 当货物停留在吊带上时，不得将吊带从承载状态下抽出来。

2.1.9 避免软环张开角度超过20°。

2.1.10 吊运过程中应保证载荷不变，如需几支吊带同时使用时，尽可能使载荷均匀分布在每支吊带上。

2.1.11 如果在高温场合使用或吊运化学物质等非正常环境下使用吊带时，应按照制造商的指导、建议进行使用。

塔吊钢丝绳报废标准
塔吊钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面：
1. 外观检查：如果发现钢丝绳表面有明显的锈蚀、磨损、变形、断丝等情况，应立即停止使用。

2. 直径测量：如果钢丝绳的直径减少量超过了原直径的7%，应立即报废。

3. 拉力测试：如果钢丝绳的拉力降低到了原拉力的 75%以下，应立即报废。

4. 疲劳寿命：如果钢丝绳的使用寿命已经达到了设计寿命的 80%以上，应立即报废。

5. 安全系数：如果钢丝绳的安全系数低于规定的最小安全系数，应立即报废。

需要注意的是，以上标准仅供参考，具体的报废标准还应根据实际情况进行判断。

在使用塔吊钢丝绳时，应定期进行检查和维护，确保其安全可靠。