蓄电池室巡检内容

变、配电室的巡检制度(1)巡视人员在巡检时应与带电体保持安全距离，严禁越过遮拦巡视。

(2)按规定定期重点对高压开关、变电器、电容器、直流屏(蓄电池组)进行巡视检查，检查电压、电流的指示是否正常，是否在规定的范围内。

(3)高压开关信号指示与开关实际状态是否相符运行，声音是否正常，变压器接点有无放电及过热现象，有无异常声音。

(4)值班人员应对直流屏的蓄电池进行巡查。

(5)直流屏的输出电压是否正常，各种仪表运行是否正常有无异常声响、异常气味和过热现象。

(6)值班人员应检查信号屏的灯光指示信号，报警信号声响有无异常，直流系统有无接地信号。

(7)值班人员应对设备的运行情况进行记录，发现设备出现异常应立即采取措施，并进行处理，同时向上级主管领导汇报。

(8)值班人员应认真检查高压开关信号指示是否与高压开关的实际位置相符，运行声音是否正常、变压器温度、电压电流声是否正常。

(9)值班人员应认真检查直流屏的蓄电池组；直流屏输出电压是否正常；各种仪表显示是否正常，有无异常声音、异常气味和过热现象等。

(10)值班人员应认真对设备的运行情况做好记录，填写巡检记录表。

发现设备出现异常情况应及时采取措施进行处理，处理不了的应立即向上级主管汇报。

变、配电室的巡检制度（2）为了确保变配电室的安全运行，应该建立并执行严格的巡检制度。

下面是一个可能的巡检制度的建议：1. 巡检频率：根据变配电室的重要性和运行情况，确定巡检的频率。

一般情况下，可进行日常巡检、每周定期巡检和每月定期巡检。

2. 巡检项目：制定巡检清单，列出需要检查的项目。

包括但不限于：- 变配电设备运行状态：检查开关、断路器、接地线等设备的运行情况，确保无异常情况。

- 电缆和线路接头：检查电缆和线路接头的连接情况，排除松动或腐蚀可能引发的安全隐患。

- 温度和湿度：检查变配电室内的温度和湿度是否在正常范围内。

- 绝缘测试：使用绝缘测试仪检测设备的绝缘状况，确保其在可接受范围内。

1、检查蓄电池外表状态
检查蓄电池外形是否完好。

检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死，需要更换了。

2、检查蓄电池电压是否正常
在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单体电瓶的电压，每次间隔20分钟。

放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟。

检测单体电瓶的静态电压(浮电)。

3、检查蓄电池电解液是否“失水”、
电解液是否变质或“失水”。

对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死;如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。

4、检查蓄电池电解液是否发黑
电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。

打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

5、电池容量测试
电池容量的大小是以该电池在规定的放电倍率下所能持续的放电时间来衡量，通常以安培.小时为单位。

蓄电池巡检总结近期，我负责了公司蓄电池巡检工作，并完成了相应的工作总结。

通过对蓄电池进行巡检和评估，我深入了解了蓄电池的运行状况，并提出了一些建议，以改善其性能和延长使用寿命。

以下是我对蓄电池巡检的总结和反思。

一、巡检目的与方法首先，蓄电池巡检的目的是确保蓄电池系统的正常运行，并且提前发现潜在的问题。

我采取了多种方法进行巡检，包括外观检查、测量电压、电流和温度、评估放电时间以及检查蓄电池维护记录等等。

二、巡检发现的问题在巡检过程中，我发现了一些蓄电池存在的问题。

首先，部分蓄电池的外观出现了氧化和腐蚀现象，可能会导致电池性能下降。

其次，部分蓄电池的电压偏低，说明它们可能需要进行充电或者被更换。

此外，一些蓄电池的温度异常，表明它们已经开始老化。

总体来说，这些问题如果不得到及时有效的处理，可能对我们的生产运行造成一定的影响。

三、问题分析与解决针对巡检中发现的问题，我进行了问题分析并提出了相应的解决方案。

首先，对于外观氧化和腐蚀问题，我建议加强蓄电池的维护工作，定期清洁蓄电池表面，以减少腐蚀的可能性。

其次，对于电压偏低的蓄电池，我建议对其进行充电或者更换。

对于温度异常的蓄电池，应及时更换以防止故障并确保系统运行的稳定性。

四、改进措施为了进一步改善蓄电池的性能和延长使用寿命，我提出了以下几项改进措施。

首先，公司应制定完善的蓄电池维护管理制度，确保蓄电池维护工作得以落实。

其次，定期对蓄电池进行维护保养，清洁表面，检查接线是否良好，确保充电和放电正常进行。

另外，应加强对蓄电池充电控制和温度监测等系统的管理，以及对蓄电池老化情况进行及时评估。

五、总结与展望通过对蓄电池巡检的总结，我深入了解了蓄电池的运行状况，并提出了一些建议以改善其性能和延长使用寿命。

在今后的工作中，我将继续关注蓄电池的巡检工作，及时处理问题，确保公司的生产运行正常。

我还将不断学习和提高自己的专业知识，以更好地应对蓄电池巡检工作中可能出现的挑战。

蓄电池定期检查的项目为了最佳的可靠性，建议每季应作一次电池系统之检查。

如果电池系统已安装自动监控系统（包含环境检测数据），那么每季检查可只限于分析记录数据和目视检查电池。

一般，定期检查中必须检查的项目有：电池外观检查电池系统容量测试电池系统电压检查环境温度浮充电流检查高率负载放电测试装置连接配件的电阻和松紧度对各电池的内阻，连接线（片）的阻抗或导电性实验，是值得作为定期检查之基准。

这个数据及其趋势对系统的故障检修有很重要的帮助，这可确定是否需要进行系统容量测试。

开始定期检查活动之前应要求检查工具、设备齐全和功能正常。

并且给予系统电池编号以便进行数据和记录之分析。

检查的工具和设备电池的维护和故障检修至少要有下列工具和设备1.三用电表2.电流勾表3.内阻器4.负载机5.记录器6.绝缘套筒板手7.绝缘活动板手8.扭力板手9.螺丝起子10.橡皮手套11.护目镜12.眼药水13.灭火器季检查每三个月必须完成下列检查：1.检查电池机房清洁及光线良好。

2.检查所有应用的安全设备功能正常。

3.测量和记录电池机房内温度。

4.目视检查电池：清洁度。

端子损坏或发热痕迹。

外观。

5.测量电池对地的电压以探测接地是否故障。

6,测量和记录电池之浮充电流及电压。

7.测量和记录电池之均充电流及电压。

8.测量和记录电池箱内的温度。

半年度检查1.重复各项季检查。

2,随机测量和记录电池内阻和导电性以分析电池特性的衰减趋势和检测电池与电池间的正常情况。

年度检查2.重复半年度的所有检查。

3.重新扭紧所有电池间的连接物件。

如果以进行连接电阻测量并没有发现超过原始安装值的20%,这项可以省略。

两年检查电池系统每两年必须进行一次负载下的电池容量试验，最理想的是和原始安装时验收的结果接近。

一旦发现电池达到额定容量之85M时必须进行每年的容量测试。

数据分析定期保养的数据须详实记录于记录表中。

以下说明如何分析定期保养之记录数据及应采取的措施。

但本说明并不能够涵盖所有现象的，所以分析及采取措施的决策更必须由熟知VR1A 电池的专业人员（或委托本公司技术人员）来执行。

蓄电池检查标准
蓄电池检查标准主要包括以下几个方面：
1.外观检查：检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断隔、电瓶接线
端子腐蚀等，如果有这些现象，说明电瓶已经坏死。

此外，也要查看蓄电池容器是否完整，无破损、无漏液，绝缘材料是否良好无脱落。

2.电压检查：充电两个小时后，隔20分钟对单体电瓶的电压进
行检测，不足13v说明有问题。

同时，状态良好的电池标准电压应保持在12.2-12.7v之间。

放电时，隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10v则该电池有问题。

3.电解液检查：检查电解液的密度和液面高度。

如果电解液浓度
过浓或过稀到一定程度，说明极板硫化短路，需要维修。

电解液应透明不混蚀，且液面应在规定范围内。

4.电池桩头检查：电池桩头是电池与车辆连接的部位。

如果发生
腐蚀或连接不良，电池会工作不良。

可以查看桩头附近是否有白色粉末，这是桩头腐蚀的迹象。

5.室内环境检查：蓄电池室内温度应保持在正常范围(5~35℃)
内，室内应清洁、干燥、通风，照明、消防设施完好。

以上是蓄电池检查标准的主要内容，具体的检查项目和标准可能会因不同类型的蓄电池和使用环境的不同而有所差异。

在进行蓄电池检查时，应根据实际情况进行判断和处理。

蓄电池定期检测管理制度
为了保证蓄电池在电源停电状态下提供最长的备用支持时间，达到最长的预期寿命，特制定蓄电池的日常巡视、维护工作内容与要求如下：
一、日常巡视工作内容
1.检查蓄电池回路各连接点的连接情况，有无发热、氧化、渗液现象，发现缺陷要做好记录，及时处理。

2.蓄电池室内必须保持良好的通风。

3. 蓄电池组正常运行中以浮充方式运行。

4.蓄电池组正常运行中应监视端电压值，单只蓄电池的电压值，蓄电池小室的温度，浮充电流值的大小。

5.蓄电池小室温度保持在15-25度为宜。

二、定期维护工作内容与要求
1.蓄电池的日常检查纳入变电所巡检范围，每天对蓄电池系统进行一次外部检查，并填写检查记录。

2.各车间电气负责人安排专人负责蓄电池的日常维护工作。

3.每半个月对蓄电池监测装置、连片及外壳进行一次清洁除尘工作；每天查看蓄电池监测装置的运行状态是否正常。

4.每月对蓄电池小室地面及电池框架卫生进行一次彻底清扫。

5.检查各连接点的接触是否良好，是否发热，有无氧化现象，每3个月应紧固一次，并涂凡士林。

6.备用搁置的蓄电池，每3个月进行一次补充充电。

7.每半年对蓄电池组进行1次放电试验：停止充电电源，检验蓄
电池组的供电能力，检查老化的蓄电池，做好记录。

8.检查、测量及清洁蓄电池时，请戴好绝缘手套，防止遭受电击；
9.每次定期工作结束，应及时填写定期工作记录。

10.每个蓄电电池使用地点应根据使用年限提前做好备件计划，更换时做好更换记录。

三、责任分工
2019年1月29日。

蓄电池室巡视检修制度
一、周检
1．室温、通风和照明；
2．蓄电池外表是否干净，有无漏液，极拄上是否氧化有无锈蚀；3．电解液面的高度；
4．铜母线的连接情况；
5．室内的清洁情况
6．各种工具、备品是否完整。

二、月检
1．每个电池的电压及电解液比重；
2．沉淀物的厚度；
3．极板有无弯曲和短路；
4．各个电池的液面高度；
5．蓄电池的绝缘。

蓄电池日常维护工作的主要项目是：
1．清扫灰尘，保持室内清洁；
2．及时检修不和格的电池；
3．清除漏出的电液；
4．定期给连接端子涂电力复合脂；
5．定期进行蓄电池的充放电；
6．充注电液；
7．记下蓄电池的运行状况。

蓄电池检测与维修的内容
答案：
1、通过仪表板了解蓄电池电量：作为车主来说在日常行车过程中要主要观察电流表中显示的蓄电量电量，如果发现电量不足的情况要及时进行充电，在日常行驶过程中行驶如果发现电量不足，应当及时向其他车辆求助，但建议车主注意充电比较好，这样对电池也是具有一定的保护作用。

2、检测电解液密度：对于车主来说，应该根据不同的地区跟季节进行调整电解液的密度，毕竟在西藏跟在广东所需的密度也不一样，如果发现电解液出现不足，却又没有补充的情况，先可以添加一些蒸馏水，切勿添加纯净水或矿泉水，避免对蓄电池造成一定的损害。

3、检测蓄电池盖小孔是否通气：作为电池来说也是需要一定通风换气，将其中的氧气和氢气进行排除，如果该孔被堵住的情况下，很有可能导致电解液出现膨胀现象，从而将蓄电池的外壳撑破，影响蓄电池的使用寿命。

4、检测蓄电池正负极：对于车主来说正负极也是具备一定的检测信息，特别是氧化情况，车主可以使用热水进行浇灌电线连接处，从而检测各部分有没有出现老化短路现象。

汽车蓄电池注意事项
1、应该经常使用蓄电池：对于大城市来说因为拥堵现象比较严重，而且对于排放的标准限制比较大，所以有些车主经常买了车却不经常使用，殊不知电池在长期不使用的情况下，会产生自行放电现象，甚至出现报废现象，所以车主就算是长期停放，也应该隔一段时间启动一次汽车，并给蓄电池进行充电，如果嫌麻烦的情况下可以将负极线拔下后再拔正极线，避免漏电。

2、汽车启动时不能多次启动：对于车主来说在启动的时候，千万不要不间断的使用发动机，这种情况会导致蓄电池出现过度放电现象，从而出现损坏情况，所以在启动的时候应该间隔十几秒进行一次启动，多次启动不着之后建议到维修厂进行维修，而不是尝试再次启动。