蓄电池巡检介绍

数据中心UPS蓄电池巡检技术分析摘要：数据中心UPS蓄电池是数据中心不间断电源的重要保障。

蓄电池巡检就是远程实时监测整组电池的组电压、电流以及每节电池的单体电压、内阻及温度，一旦发现异常立即告警，以便管理人员及时进行处理，保证UPS系统的可靠性与安全性。

关键词：蓄电池；巡检；交流注入法；直流放电法：集中式；分布式一、概述铅酸蓄电池是目前数据中心UPS和通信电源中最普遍使用的备用电源蓄电池。

目前在网运行的铅酸蓄电池组中容量劣化、备用时间不足的现象出现的频率较高，导致部分蓄电池的实际使用寿命远低于设计寿命。

蓄电池性能的不稳定是电源系统，尤其是UPS电源系统，稳定工作的巨大隐患。

数据中心通过引入蓄电池巡检系统，依靠现有动力环境监控或其他网络传输方式，实现对于蓄电池参数的远程实时监测，保障各单体蓄电池充电电压、电流、内阻及温度等运行参数的合理性，有效避免了由于过充、过放引起的蓄电池放氢、高温、爆炸等火灾隐患的发生，起到有效维护的目的。

二、电池巡检技术分类1.按检测方法分交流注入法：通过监控主机给电池注入一个直流脉冲，通过压降测得阻抗，对电池没有影响。

一般5秒内可以测完一组电池的内阻；电池一般阻抗小于8毫欧，不同交流频率，测回的阻抗不符。

直流放电法：通过电池本身的大电流放电，通过压降测得阻抗，电池大电流放电容易对电池造成影响，再有测得的是电阻，不是阻抗，测试结果不准。

手持电池测试仪一般采用直流放电法。

用万用表测得电压和电流计算出的是电池的电阻，不是阻抗，只有阻抗可以真实反映出电池健康状态。

当UPS主机的充电部分中的滤波电容失效时，最先放映出的是输出电压大幅降低，由380降到360V，电池巡检主机就可以检测到了。

所以目前普遍运用的是交流注入法，即通过电池巡检主机及检测软件平台，对电池组及电池单体进行远程监测。

2.按系统架构分总体来说有两种架构：集中式和分布式。

集中式电池巡检系统集中式系统即集中通过一台电池巡检主机与一组的各单体电池连接，单一主机可实现对于单体电池的电压、内阻、电池组电流及环境温度的实时监测。

UPS电池巡检仪1. 概述BU01 UPS电池巡检仪是为满足UPS、EPS、直流电源、通信电源等系统而设计的一款在线式蓄电池巡检仪。

可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等监测和告警功能。

适用于对2V、6V、12V蓄电池进行在线监测。

BU01蓄电池巡检仪自带24节电池巡检功能，每个测量端口均采用光藕进行隔离。

另外，可通过扩展BU02电池巡检单元实现120节电池巡检功能。

内置标准RS485通讯接口，实现上位机通讯功能。

2．功能●单体电池监测具有过压、欠压和差压报警功能，准确查找故障电池；●检测单体电池电压、电池组端电压和电流、电池环境温度和测量单体电池内阻；●放电计量：记录放电电压、电流、放电容量和放电时间；●完善的故障报警功能；●开放式通讯协议设计，RS485串行通讯接口，支持1200BPS、2400BPS、4800BPS、9600BPS波特率，实现遥测、遥信功能，可方便的与电力自动化系统对接，实现电池系统自动巡检；●系统对故障信息提供继电器常开触点输出；●可按现场实际情况设定巡检电池节数并接线，如18节时只需完成BAT00至BAT18接线, 当超过24节电池时，需通过485通讯接口扩展电池巡检单元。

3. 特点●可通过扩展电池巡检单元，实现120节单体电池电压采集功能；●最多可监测4组独立的蓄电池组；●配置灵活，操作简单；●每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行；●通过液晶显示屏，实现人机界面可视化操作；●完善的告警处理及记录功能，可快速查询当前故障内容；●完善的远程通信功能，通过RS485接口实现“遥测”，“遥信”等功能。

4. 主要技术参数●工作电压：DC80~320V/AC220V●单体电压测量精度：≤±0.3%●单体电压测量范围：0.5V~16V●电池组电压测量精度：≤±0.5%●电池电流测量精度：≤±0.5%●电池温度测量精度：≤±1℃●连接端口：远程通讯接口RS485 1路智能设备接口RS485 1路单体电池采集路数24路电池电电流采集2路电池温度采集2路干节点输出1路●外型尺寸（长X宽X深）：180X142X57mm●整机重量：≤1Kg●工作环境温度：－15℃～55℃5.外形及安装尺寸本产品采用嵌入式安装，用户只需在面板上开一个152*136mm的方孔，将本产品卡入其上，然后从反面拧紧螺丝即可。

1、检查蓄电池外表状态
检查蓄电池外形是否完好。

检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死，需要更换了。

2、检查蓄电池电压是否正常
在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单体电瓶的电压，每次间隔20分钟。

放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟。

检测单体电瓶的静态电压(浮电)。

3、检查蓄电池电解液是否“失水”、
电解液是否变质或“失水”。

对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死;如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。

4、检查蓄电池电解液是否发黑
电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。

打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

5、电池容量测试
电池容量的大小是以该电池在规定的放电倍率下所能持续的放电时间来衡量，通常以安培.小时为单位。

蓄电池巡检总结近期，我负责了公司蓄电池巡检工作，并完成了相应的工作总结。

通过对蓄电池进行巡检和评估，我深入了解了蓄电池的运行状况，并提出了一些建议，以改善其性能和延长使用寿命。

以下是我对蓄电池巡检的总结和反思。

一、巡检目的与方法首先，蓄电池巡检的目的是确保蓄电池系统的正常运行，并且提前发现潜在的问题。

我采取了多种方法进行巡检，包括外观检查、测量电压、电流和温度、评估放电时间以及检查蓄电池维护记录等等。

二、巡检发现的问题在巡检过程中，我发现了一些蓄电池存在的问题。

首先，部分蓄电池的外观出现了氧化和腐蚀现象，可能会导致电池性能下降。

其次，部分蓄电池的电压偏低，说明它们可能需要进行充电或者被更换。

此外，一些蓄电池的温度异常，表明它们已经开始老化。

总体来说，这些问题如果不得到及时有效的处理，可能对我们的生产运行造成一定的影响。

三、问题分析与解决针对巡检中发现的问题，我进行了问题分析并提出了相应的解决方案。

首先，对于外观氧化和腐蚀问题，我建议加强蓄电池的维护工作，定期清洁蓄电池表面，以减少腐蚀的可能性。

其次，对于电压偏低的蓄电池，我建议对其进行充电或者更换。

对于温度异常的蓄电池，应及时更换以防止故障并确保系统运行的稳定性。

四、改进措施为了进一步改善蓄电池的性能和延长使用寿命，我提出了以下几项改进措施。

首先，公司应制定完善的蓄电池维护管理制度，确保蓄电池维护工作得以落实。

其次，定期对蓄电池进行维护保养，清洁表面，检查接线是否良好，确保充电和放电正常进行。

另外，应加强对蓄电池充电控制和温度监测等系统的管理，以及对蓄电池老化情况进行及时评估。

五、总结与展望通过对蓄电池巡检的总结，我深入了解了蓄电池的运行状况，并提出了一些建议以改善其性能和延长使用寿命。

在今后的工作中，我将继续关注蓄电池的巡检工作，及时处理问题，确保公司的生产运行正常。

我还将不断学习和提高自己的专业知识，以更好地应对蓄电池巡检工作中可能出现的挑战。

蓄电池巡检仪使用说明书一、产品生产对象介绍 (2)二、检测原理 (2)三概述 (3)四引言 (7)五产品特点 (8)六产品技术参数 (9)七系统组成模块及主要功能 (10)八配置情况 (15)一、产品生产对象介绍随着我国邮电、金融系统在机房管理上的日趋完善，无人值守集中监控系统得到了广泛应用，实现了对各种环境设备、动力设施的绿色控制，各种设备得到合理、有效地应用，其中泄漏检测也逐渐成为监控系统中必不可少的组成部分。

无人值守机房是集数据采集、故障报警、设备控制等为一体的集中监控系统。

高综合性、高使用效率就要求监控系统对所有可能发生的故障作好防范应急措施。

漏水事故的检测报警就是其中重要的一项内容。

莱安智能化，是新兴的高科技企业，在智能材料、节能技术、嵌入式领域的成就，为世人瞩目，泄漏检测系统是其高科技材料技术的又一伟大结晶。

它能对水、酸、碱等各种液体进行泄漏检测和报警，广泛应用于通讯、半导体、金融系统及图书馆、博物馆、档案馆、机场以及邮电、石油、化工、药业等行业。

二、检测原理KTR-3032T型蓄电池在线巡检仪使用说明书（V E R1.3）三概述KTR-3032T型蓄电池在线巡检仪使用说明书（V E R1.3）1、概述KTR-3032T型蓄电池在线巡检仪可以对蓄电池单体电压、蓄电池组总电压、蓄电池组充放电电流和单体蓄电池环境温度进行巡回监测，实时反馈单体电池性能，并在出现欠压、过流充放电和温度超标时报警提示，及时发现性能恶化的故障电池。

2、产品特点●蓄电池与测量回路电气隔离，确保测量主机安全与数据的稳定可靠。

●实时巡检32路电池电压，测量量程可达0-48V，满足单体端电压48V以内的所有蓄电池组成的电池组● 2路充放电电流（量程根据蓄电池组的容量选定），支持多种模拟输出信号的霍尔变送器●可精确测量每一节单体电池的表面温度● RS485通讯接口，MODBUS标准协议，RS232接口方便外接各种串口设备●主机直接巡检最多32路电池，无需复杂扩展与额外设置●各数据超过设定值声光告警提示，告警值可随意设定●插拔端子接线，方便用户接线和后期的产品维护3、功能框图4、产品技术参数项目技术参数供电电源220V(AC)/12V（DC）32路单体电压0-48V （0-50V精度0.2%）2路充放电电流0-300A(量程可选)32路单体温度-55℃-125℃巡检周期<2S工作温度范围-20℃—70℃相对湿度10％-90％RHRS485通讯速率软件设置1200—19200bps通讯距离1200米5、前面板说明：设备正常运行时，工作指示灯绿色长亮，通讯指示灯闪烁提示正在指令下发或巡检数据上传，当有蓄电池数据超过设定的安全数据范围时，报警指示灯点亮。

蓄电池定期检查的项目为了最佳的可靠性，建议每季应作一次电池系统之检查。

如果电池系统已安装自动监控系统（包含环境检测数据），那么每季检查可只限于分析记录数据和目视检查电池。

一般，定期检查中必须检查的项目有：电池外观检查电池系统容量测试电池系统电压检查环境温度浮充电流检查高率负载放电测试装置连接配件的电阻和松紧度对各电池的内阻，连接线（片）的阻抗或导电性实验，是值得作为定期检查之基准。

这个数据及其趋势对系统的故障检修有很重要的帮助，这可确定是否需要进行系统容量测试。

开始定期检查活动之前应要求检查工具、设备齐全和功能正常。

并且给予系统电池编号以便进行数据和记录之分析。

检查的工具和设备电池的维护和故障检修至少要有下列工具和设备1.三用电表2.电流勾表3.内阻器4.负载机5.记录器6.绝缘套筒板手7.绝缘活动板手8.扭力板手9.螺丝起子10.橡皮手套11.护目镜12.眼药水13.灭火器季检查每三个月必须完成下列检查：1.检查电池机房清洁及光线良好。

2.检查所有应用的安全设备功能正常。

3.测量和记录电池机房内温度。

4.目视检查电池：清洁度。

端子损坏或发热痕迹。

外观。

5.测量电池对地的电压以探测接地是否故障。

6,测量和记录电池之浮充电流及电压。

7.测量和记录电池之均充电流及电压。

8.测量和记录电池箱内的温度。

半年度检查1.重复各项季检查。

2,随机测量和记录电池内阻和导电性以分析电池特性的衰减趋势和检测电池与电池间的正常情况。

年度检查2.重复半年度的所有检查。

3.重新扭紧所有电池间的连接物件。

如果以进行连接电阻测量并没有发现超过原始安装值的20%,这项可以省略。

两年检查电池系统每两年必须进行一次负载下的电池容量试验，最理想的是和原始安装时验收的结果接近。

一旦发现电池达到额定容量之85M时必须进行每年的容量测试。

数据分析定期保养的数据须详实记录于记录表中。

以下说明如何分析定期保养之记录数据及应采取的措施。

但本说明并不能够涵盖所有现象的，所以分析及采取措施的决策更必须由熟知VR1A 电池的专业人员（或委托本公司技术人员）来执行。

工业技术INDUSTRY TECHNOLOGY电力系统和大型企业的直流系统的安全稳定运行直接影响现场高压设备继电保护及自动装置的安全稳定运行。

为了提高直流系统的运行状态，保证现场供电系统的安全稳定运行，必须对现场直流系统的蓄电池的运行状态进行定期试验和监测，及时发现蓄电池在运行中存在异常和不足，对其进行改善和解决。

蓄电池巡检仪可为现场运行维护人员提供技术数据和现场运行监测支持，对其在线进行检查，发现蓄电池异常情况进行报警提示，让维护人员对故障蓄电池进行检查和更换，提高直流系统的安全稳定运行。

一、蓄电池巡检仪的结构与工作原理1.蓄电池巡检仪分类。

现场使用的蓄电池巡检按其监测功能可分为带监测内阻和不带内阻型两种；按检查电池回路可分为：18路、24路、108路等；按其检查蓄电池电压等级分为：2V 、6V 、12V 。

2.蓄电池巡检仪的结构及功能。

本蓄电池电压巡检仪采用模块化设计，包括巡检采样模块，按键输入模块，显示报警模块，通信模块4个模块。

巡检采样模块：通过光耦隔离和信号传输，对每节电池进行电压采样。

按键输入模块：通过按键设置各种参数。

显示报警模块：通过LED 数码管将参数和采样量输出，当故障时进行声光报警通信模块：通过RS-232协议与上位机进行通讯，将各种参数和采样量输出至上位机，以供上位机进行各种操作。

蓄电池巡检仪功能如图1所示：3.蓄电池巡检仪工作原理。

现实中常用的蓄电池巡检仪都采用热敏电阻限流，光电隔离手段进行采集，线性函数进行计算；采取温度补偿功能提高现场电压采集的精度；对采集到的数据显示到蓄电池巡检仪具备的液晶显示器上以便现场运行维护人员进行观察和提供参考，出现异常蓄电池时并提供报警信息或通过RS485或RS232通讯到上位机，使报警信息和现场监测数据上传至上位机中，运行维护人员进行观察和提供参考。

各检测单元将检测到的电流、电压和温度数据按CAN 总线规范存储到CAN 缓冲区，并启动发送命令将数据发送到CAN 总线上，这些数据通过CAN 总线向上位机进行发送J 。

海志蓄电池巡检技术方案海志蓄电池巡检技术方案为了更好的使用蓄电池，延长电池的使用寿命，我们需要对蓄电池进行日常的巡检及维护，虽然现在的蓄电池称为“免维护”蓄电池，但是这只是相对于过去的开口蓄电池需要加水加酸等日常的维护，现在的蓄电池虽然不需要进行繁琐的耗费人力时间的维护，但是日常维护还是有必要的。

在日常的巡检维护中我们可以及时发现问题，及时解决问题，避免出现重大的安全事故。

地铁轨道系统巡检蓄电池项目一、日常的电池外观的巡检a.连接条连接是否良好，有无明显变形及损坏现象，各部件是否安装端正牢靠，无裸露现象。

b.检查连接条正负极连接端子有无腐蚀、污迹、并保持清洁c.蓄电池外壳有无鼓胀、裂纹或电解液泄露现象d.蓄电池连接线柱上有无爬酸、漏液、锈蚀等现象e.蓄电池的现场温度（温度可控有空调尽量保持在20℃-30℃之间）二、蓄电池电压a.蓄电池的单体浮充电压、蓄电池组的浮充充电电压（建议每个月进行一次巡检）检测方法：使用万用表对每只蓄电池进行电压巡检，海志2V （12V）电池浮充电压最小值与最大值压差应该在0.12V(0.6V)之间浮充电压为2V：2.25×N（电池数量）12V：2.25×6×N（电池数量）b.检测蓄电池的均充电压检测方法：查看蓄电池的配套设备UPS、直流屏、EPS等设定值均充电压为2V：2.35×N（电池数量）12V：2.35×6×N（电池数量）三、蓄电池内阻a.测量蓄电池的内阻应配备电池内阻仪日常运行中，浮充或者开路状态下若发现蓄电池内阻高于同组蓄电池的20%时，应该对蓄电池组进行手动均充或者放电测试。

如果发现个别蓄电池内阻相对于同组的电池高出许多的话，那么这只蓄电池需要进行更换。

b.测量蓄电池内阻只能在电池稳定的浮充状态下或者电池处于开路状态下进行测试，电池在充电放电情况下不要进行内阻测试。

四、蓄电池组的容量测试a.测试周期为每年进行一次b.测试方法首先对蓄电池组进行均充，使得蓄电池组保持满电状态，断开负荷，待蓄电池静止1-2小时后，基本处于与环境温度一致时开始放电。

电动车蓄电池的检修技能
一、外观检查
1. 检查蓄电池外观是否完好，有无破损、变形、腐蚀等现象。

2. 检查蓄电池安装是否牢固，确保没有松动或移位的情况。

二、电压检测
1. 使用电压表或万用表测量蓄电池的电压，检查电压是否在正常范围内。

2. 分别测量蓄电池的正负极电压，判断是否存在极性反接的情况。

三、电解液检查
1. 检查蓄电池的电解液液面高度，确保电解液没有过低或过高。

2. 检查电解液的颜色和纯净度，判断是否存在杂质或污染。

四、充电状态检测
1. 了解蓄电池的充电方式，如恒流充电、恒压充电等，检查充电状态是否正常。

2. 使用专业设备或仪器检测蓄电池的充电参数，如充电电流、充电时间等。

五、连接线路检查
1. 检查蓄电池与电源、控制器等之间的连接线路是否牢固，有无松动或腐蚀现象。

2. 检查线路的导电性能是否良好，有无短路、断路或接触不良的情况。

车辆蓄电池检查方案随着车辆的普及，蓄电池在车辆中也扮演着越来越重要的角色。

而蓄电池的正常工作不仅与汽车的启动有关，还涉及到车辆各种电子设备的正常运行。

因此，定期对车辆蓄电池进行检查和维护是非常必要的。

本文将介绍一些车辆蓄电池检查方案。

1. 外观检查首先要进行的是外观检查，包括蓄电池表面的清洁和检查，防止蓄电池表面被腐蚀。

在清洁时，应使用干净的柔软布或海绵轻轻地擦拭蓄电池表面。

检查时，应检查蓄电池表面是否因腐蚀而产生裂痕或破损，并及时更换。

2. 电压测试接下来要进行的是电压测试。

使用多米特表可以简单地测试电压。

通常情况下，蓄电池应该有12.4以上的电压。

如果电压过低，表明蓄电池可能需要充电或者需要更换。

3. 内阻测试蓄电池内阻也是非常重要的一个参数。

内阻测试可以帮我们判断蓄电池的充电状态和实际容量。

一般情况下，内阻应该在10毫欧以下。

如果内阻太高，表明蓄电池已经老化或者受损。

需要更换。

4. 复活测试在某些情况下，蓄电池不一定需要更换，可以通过复活测试来恢复其性能。

复活测试可以用市售的电池机或电池充电器进行。

具体方法如下：•将蓄电池从车辆中拆下来。

•使用电池机或充电器将电压调至15V，电流调至10A模式，连续供电3-5秒钟，停止充电，等待电压下落至12V以下，再次充电3-5秒钟，重复以上步骤几次。

•保持充电状态，直到电池开始冒气或电池机显示终止。

以上测试方法仅供参考，具体操作请参照设备说明书。

5. 日常维护定期充电是蓄电池日常维护的关键。

长期停车或者无法使用的车辆，需要拆下蓄电池进行充电，保证其电量充足。

平时使用时，不要频繁进行短距离行驶或长时间怠速，尽量减少对蓄电池的损耗。

以上就是车辆蓄电池检查方案的相关内容，希望能对车主们有所帮助。

特别提示：检查和维护蓄电池时，请务必注意安全，不要进行不熟悉的操作。

如有不懂之处，应咨询专业人士的意见。