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机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
第二条：内燃机车运用工作的基本任务是：合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务；加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全；加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平；坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。
第三条：车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，服从命令听指挥；结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。
第四条：内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。
第五条：本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。
内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。
第二章内燃机车运用工作管理第一条：内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。
第二条：车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡；车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。
机务车间内燃机车运用管理规程范文一、总则1. 为规范机务车间内燃机车的运用管理，提高工作效率和安全性，制定本规程。
2. 本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理工作。
3. 机务车间内燃机车的运用必须遵循安全第一、维修优先、效益为导向的原则。
4. 车务管理人员必须经过专业培训并持有合格证书方可进行机车运用管理工作。
二、机务车间内燃机车的运用范围1. 机务车间内燃机车的运用范围包括正线货物列车、客车列车、辅助作业列车等。
2. 运用机车的任务由车务管理人员根据车底概况、货运计划和调度要求进行合理调度。
三、机务车间内燃机车的运用流程1. 车务管理人员接到运用任务后，应根据实际情况制定运用方案。
2. 运用方案应包括机车选择、机车调配、机车检修情况等详细内容，并报经车务主管审核批准。
3. 车务管理人员根据运用方案进行机车调度，并将相关信息报经车务主管备案。
4. 机车调度应根据运输任务的要求，确保机车的充足数量和正常运行。
四、机务车间内燃机车的运用管理1. 机务车间内燃机车的运用管理包括机车的维护保养、运转检查和技术状态管理等方面。
2. 机车维护保养工作按规定进行，确保机车良好的运行状态。
3. 机车运转检查应按照相关标准进行，检查项目包括机车润滑、制动、供油、供水等，确保机车的正常运行。
4. 技术状态管理包括机车的故障分析、事故预警、技术改进等，以提高机车的可靠性和安全性。
五、机务车间内燃机车的安全管理1. 机务车间内燃机车的安全管理包括人员安全、设备安全和作业安全等方面。
2. 机务车间应定期进行安全教育培训，提高人员的安全意识和技能水平。
3. 设备安全包括机车的装备安全、维修设备的安全和作业工具的安全等，确保设备的正常运行。
4. 作业安全包括机车运转作业、机车检修作业和机车装卸作业等，严格按照安全操作规程进行，防止事故的发生。
六、机务车间内燃机车的维修管理1. 机务车间内燃机车的维修管理包括日常维修、定期检修和大修计划等方面。
机务车间内燃机车运用管理规程范文第一章总则第一条为了规范机务车间内燃机车的运用管理，确保机车运营安全和运用效率，根据相关法律法规和业务实际，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理，包括机车的调度、驾驶、检修和日常维护等工作。
第三条机务车间内燃机车的运用管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保机车运用的安全可靠和高效。
第四条机务车间应当建立健全内燃机车运用管理的组织机构和制度，明确责任分工和职责。
第五条机务车间应当加强对内燃机车驾驶人员的培训和教育，提高他们的技能水平和安全意识。
第六条机务车间应当注重对内燃机车设备的维护保养，确保其正常运转和性能稳定。
第七条机务车间应当加强与相关部门的协作，共同做好内燃机车的运用管理工作。
第二章内燃机车的调度管理第八条机务车间应当根据运输任务和机车数量合理调配内燃机车，确保运输安全和运输效率。
第九条机务车间应当根据行车计划安排内燃机车的开行，做好检修和试验工作，并及时提供相关信息。
第十条机务车间应当加强内燃机车的运行监控，及时发现和处理运行中的故障和异常情况。
第十一条机务车间应当加强内燃机车的运行数据记录和分析，总结经验教训，提出改进意见。
第十二条内燃机车的驾驶人员应当按照调度指令和相关规定，安全、文明地驾驶机车。
第十三条内燃机车的驾驶人员应当随时注意运行线路和设备的变化，及时调整驾驶方式和速度。
第十四条内燃机车的驾驶人员应当及时报告发生的故障和异常情况，配合处理和修复工作。
第三章内燃机车的检修管理第十五条机务车间应当建立完善内燃机车的检修制度和流程，确保检修工作的质量和效率。
第十六条机务车间应当配备专业的检修人员和设备，确保内燃机车的检修和维护工作能够及时完成。
第十七条内燃机车的检修人员应当遵守相关规定，按照检修程序进行工作，确保检修结果符合要求。
第十八条机务车间应当分类管理内燃机车的检修记录和资料，建立档案，便于查询和追溯。
第十九条机务车间应当定期对内燃机车进行全面检修和维护，及时更换磨损和老化的零部件。
机务车间内燃机车运用管理规程
是指对机务车间内的内燃机车进行运用管理的一系列规定和措施。
以下是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的内容和要点：
1. 内燃机车的登记和档案管理：
a. 内燃机车应有完整的登记档案，包括车辆信息、购置和维护记录等。
b. 内燃机车应按规定进行编号和分类管理。
2. 内燃机车的检查和维护：
a. 内燃机车应定期进行检修和维护，确保其正常运行和安全性能。
b. 内燃机车的检查和维护工作应由经过培训和持证上岗的人员进行。
3. 内燃机车的操作人员管理：
a. 内燃机车的操作人员应经过专业培训和考核，持有相应的操作证书。
b. 内燃机车的操作人员应遵守相关的操作规程和安全操作规定。
4. 内燃机车的安全管理：
a. 内燃机车应配备必要的安全设备和防护装置，确保操作人员的安全。
b. 内燃机车的操作人员应按规定佩戴个人防护用品，并严禁违规操作和违章行为。
5. 内燃机车的事故和故障处理：
a. 内燃机车发生事故或故障时，应立即报告上级，并采取措施进行处理和排除隐患。
b. 内燃机车的事故和故障应进行调查和分析，总结经验，提出改进措施。
6. 内燃机车的节能和环保：
a. 内燃机车应确保燃料的合理使用，节约能源和降低运营成本。
b. 内燃机车应按照国家和行业的环保要求进行排放控制和处理。
以上只是一个示例，具体的机务车间内燃机车运用管理规程可以根据实际情况进行制定和完善，确保内燃机车的安全、高效运行。
机务车间内燃机车运用管理规程以下是一份机务车间内燃机车运用管理规程的示例：第一章总则第一条为了保证机务车间内燃机车的安全运营，提高车辆的运用效率和使用寿命，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内所有的内燃机车，包括柴油机车和汽油机车等。
第三条机务车间内燃机车的运用管理应遵守国家相关法律、法规和规章，确保安全、高效、环保的运营。
第四条机务车间应配备专职机车司机，并组织相关培训和考核，确保机车司机具备相应的驾驶技能和知识。
第五条机务车间应建立健全的机车日常检修制度和故障处理流程，及时发现和修复机车故障。
第六条机务车间应定期对机车进行维修和大修，确保机车的良好技术状况和使用寿命。
第七条机务车间应进行规范的机车运用记录和报告，定期汇总统计机车运营情况，提出改进方案。
第八条机务车间应提供良好的工作环境和保障条件，确保机车司机的工作安全和生活质量。
第二章机车司机管理第九条机务车间应按照国家的相关规定，对机车司机进行培训和考核，确保其具备相应的驾驶技能和安全意识。
第十条机车司机应严格遵守相关的驾驶规定，包括速度限制、信号遵守、安全操作等。
第十一条机车司机应遵守安全驾驶规程，确保机车行驶过程中不违反交通规则，有效避免事故发生。
第十二条机车司机应定期进行身体健康检查，确保身体状况适合驾驶机车。
第十三条机车司机应及时报告机车故障和事故情况，配合机务车间进行故障维修和事故处理。
第三章机车运用管理第十四条机务车间应制定机车运用计划，并根据运营需求调配机车资源，保证运营的顺利进行。
第十五条机务车间应定期对机车进行日常检查和维护，确保机车正常运行并及时发现故障。
第十六条机务车间应对机车进行定期或按条件维修，确保机车的良好运行状态和使用寿命。
第十七条机务车间应按照规定的标准和程序，进行机车的大修和改装，提高机车的性能和可靠性。
第十八条机务车间应建立和维护机车的档案和技术资料，提供参考和查询的便利。
第十九条机务车间应及时统计和汇总机车运营的数据和情况，撰写运营报告并提出改进方案。
2023年机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条为规范机务车间内燃机车的运用管理，保障机车安全运行，提高运输效益，根据国家相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理，包括机车的安全运行、保养、维修、检修和日常管理等各个环节。
第三条机务车间内燃机车运用管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理”的原则。
第二章机务车间内燃机车安全运行第四条机务车间内燃机车安全运行是保障机车运输安全的重要环节，应按照国家相关标准和要求进行管理。
第五条机务车间内燃机车的日常检查、维修工作应严格按照操作规范进行，确保机车的正常运行。
第六条机务车间应设立专门的燃油管理岗位，负责机车燃油的管理和使用，严禁使用过期或低质量的燃油。
第七条机务车间内燃机车的使用人员应具备相关的资质证书，并接受定期培训，提高运用技能和安全意识。
第三章机务车间内燃机车保养与维修第八条机务车间应制定机车保养与维修计划，按照规定进行保养和维修工作，确保机车的正常运行。
第九条机务车间应建立机车保养与维修记录，对每一次保养和维修的过程进行详细记录，提供证据。
第十条机务车间内燃机车的定期检修和大修应严格按照相关规定进行，确保机车的性能达到要求。
第四章机务车间内燃机车日常管理第十一条机务车间应建立健全机车档案管理制度，对每一辆机车进行档案管理，包括机车的使用、保养、维修等情况。
第十二条机务车间应建立机车库存管理制度，做到库存数量合理、管理有序。
第十三条机务车间应建立机车运用数据统计和分析系统，对机车的使用情况进行分析，及时发现和解决问题。
第五章机务车间内燃机车运用管理监督与评估第十四条机务车间应建立健全内部监督与评估机制，定期对机车的使用情况进行监督和评估。
第十五条机务车间应加强与其他相关部门的沟通合作，互相交流运用管理经验，共同提高机车运用管理水平。
第十六条机务车间应建立机车事故和故障的报告制度，对事故和故障进行归因分析，提出相应的改进措施。
机务车间内燃机车运用管理规程范文以下是一份机务车间内燃机车运用管理规程的样本，供参考：第一章总则第一条为了规范机务车间内燃机车运用管理，提高机务车间内燃机车的使用率和运行质量，保障机车安全运行，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理工作。
第三条机务车间内燃机车的运用管理要遵守国家相关法律法规，坚持安全第一的原则，确保人身和财产安全。
第四条机务车间内燃机车的运用管理应当树立科学管理、合理运用的观念，加强预防性维护和保养，提高机车使用寿命和性能。
第二章机车的运用组织第五条机务车间应当依照运营需要合理安排内燃机车的调度和使用，确保运输任务的完成。
第六条机务车间应当建立健全内燃机车的调度管理制度，明确机务人员的职责和权限。
第七条机务车间应当做好内燃机车的编组工作，按照运输任务要求合理组织机车运用。
第八条机务车间应当做好内燃机车的出库、入库等工作，确保机车的及时投入使用和妥善保管。
第三章机车的运行保障第九条内燃机车的驾驶人员必须具备相关证书和资质，严格按照国家相关规定进行培训和考核。
第十条内燃机车的驾驶人员必须严格遵守法律法规，按照运行规程和信号指示进行驾驶操作，确保行车安全。
第十一条内燃机车的驾驶人员应当做好机车的车况检查工作，确保机车设备的正常运行。
第十二条机务车间应当加强内燃机车的维修、保养、加注燃料等工作，确保机车设备的完好性。
第四章事故处理与安全教育第十三条机务车间应当建立健全内燃机车事故处理机制，明确事故报告、调查和责任追究的程序。
第十四条机务车间应当加强对内燃机车驾驶人员的安全教育和培训，提高其安全意识和驾驶技能。
第十五条机务车间应当做好内燃机车事故的记录和统计工作，及时报告上级有关部门。
第五章附则第十六条机务车间应当建立健全内燃机车运用管理档案，备案运营资料和相关记录。
第十七条机务车间应当落实内燃机车运用管理责任制，明确相关人员的职责和权益。
第十八条机务车间应当建立健全内燃机车运用管理考核制度，定期组织考核评审，并对考核结果进行奖惩和反馈。
机务车间内燃机车运用管理规程模版一、总则1.本规程的制定目的是为了规范机务车间内燃机车的运用管理，确保车辆运行安全，提高车辆利用率。
2.本规程适用于机务车间内燃机车的运用管理工作。
3.本规程的执行单位是机务车间，执行人员是车间主任和机车司机。
二、设备管理1.机务车间应建立健全机务设备档案，包括机车型号、出厂年份、使用时间等信息。
2.机务车间应按照规定的维修保养周期和要求，对机车进行定期检修和维护。
3.机务车间应对机车进行日常巡视，发现异常情况及时报修并记录。
4.机务车间应建立机车备件库存台账，并进行定期盘点和补充。
5.机务车间应按照规定的程序和要求，组织机车故障排查和处理。
6.机务车间应做好机车油品和润滑剂的管理，确保机车润滑系统正常运行。
三、人员管理1.机务车间应配备足够数量的合格机车司机，司机必须持有相应的资格证书，并接受定期培训。
2.机务车间应建立健全机车司机考勤制度，严格控制机车司机工作时间和休息时间。
3.机务车间应加强对机车司机的职业道德教育，提高他们的安全意识和责任感。
4.机务车间应对机车司机进行定期体检，并建立健康档案。
四、运营管理1.机务车间应制定详细的机车运行计划，包括列车时刻表、车队配置等内容。
2.机务车间应按照运行计划，保证机车运行的准点性和正常运营。
3.机务车间应加强对机车运行质量的监督检查，及时发现问题并组织整改。
4.机务车间应建立健全机车事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速采取应对措施。
5.机务车间应建立机车运用台账，记录机车的运行情况和维修保养情况。
五、安全管理1.机务车间应加强对机车运行区域的安全检查，确保运行线路畅通无阻。
2.机务车间应建立健全机车安全管理制度，对机车安全进行全面管理。
3.机务车间应加强对机车驾驶员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4.机务车间应建立健全机车事故统计和分析制度，总结事故教训，提出改进措施。
六、质量管理1.机务车间应建立健全机车质量管理制度，确保机车的质量符合标准要求。
内燃机车规章制度范本第一章总则第一条为了加强对内燃机车的管理，确保行车安全，保护乘客和职工的生命财产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有使用内燃机车的相关单位和人员。
第三条内燃机车指的是以内燃机为动力的机车车辆。
第四条内燃机车使用单位应当按照相关法律法规和本规章制度的要求，对内燃机车进行定期检查、维护和保养，保证内燃机车的正常运行。
第二章内燃机车的使用管理第五条内燃机车的使用单位应当经过相关部门的培训和考核合格后方可使用内燃机车。
第六条内燃机车的使用单位应当确保内燃机车的使用人员具备相应的驾驶技能和经验，严格按照操作规程使用内燃机车。
第七条内燃机车使用单位应当严格遵守相关的安全规定，严禁超载、超速、疲劳驾驶等行为。
第八条内燃机车使用单位应当定期对内燃机车进行技术检查和维护，及时消除隐患，确保内燃机车的安全运行。
第九条内燃机车使用单位应当建立健全内燃机车的台账管理制度，对内燃机车进行定期检查和记录。
第十条内燃机车使用单位应当建立健全内燃机车的事故报告和处理制度，对内燃机车发生的事故及时报告并进行调查处理。
第三章内燃机车的安全管理第十一条内燃机车使用单位应当严格遵守相关的安全规定，做好内燃机车的安全防护工作。
第十二条内燃机车使用单位应当建立健全内燃机车的安全检查制度，确保内燃机车的安全运行。
第十三条内燃机车使用单位应当加强对内燃机车的安全教育，提高使用人员的安全意识。
第十四条内燃机车使用单位应当建立健全内燃机车的危险品运输管理制度，严格遵守相关的危险品运输规定。
第四章内燃机车的维护保养第十五条内燃机车使用单位应当根据内燃机车的使用情况和运行里程，制定科学的维护保养计划。
第十六条内燃机车使用单位应当按照内燃机车的维护保养计划，对内燃机车进行定期的维护和保养。
第十七条内燃机车使用单位应当建立健全内燃机车的维护保养记录，记录内燃机车的维护保养情况。
第十八条内燃机车使用单位应当定期对内燃机车进行大修和检修，确保内燃机车的正常运行。
机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条为规范机务车间内燃机车的运用管理，提高燃机车运营的安全性、可靠性和效率，依据国家相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的调度、运行、维修、保养等各项工作。
第三条机务车间内的燃机车按照技术参数和性能要求分为多个类别，包括柴油机车、汽油机车、气体发动机车等。
第四条机务车间内燃机车的运用必须遵守国家的安全生产法律法规和本企业的安全管理制度。
第二章运营管理第五条机务车间通过调度中心对燃机车的运营进行统筹和协调。
第六条机务车间制定燃机车的运营计划，包括日常运营计划、调度计划和维修计划等。
第七条机务车间应当及时将运营计划提交调度中心，并按照调度中心的要求执行。
第八条机务车间应当确保燃机车的运营安全，对可能存在的隐患进行排查和整改。
第九条机务车间要对驾驶员进行培训和考核，确保其具备独立操作燃机车的能力。
第三章维修管理第十条机务车间应当制定燃机车的定期维修计划，并按照计划进行维修工作。
第十一条机务车间要做好燃机车的日常维护和保养工作，确保燃机车处于良好的工作状态。
第十二条机务车间要采取必要的措施保障维修工作的安全和环境保护。
第十三条机务车间对燃机车进行维修时，必须按照相关要求使用符合标准的工具和配件。
第十四条机务车间对燃机车进行的维修工作必须进行记录，包括维修内容、维修时间和维修人员等。
第四章安全管理第十五条机务车间要确保燃机车运行过程中的安全，采取必要的措施防范事故的发生。
第十六条机务车间要做好火灾防控工作，定期对燃机车进行火灾隐患排查和消防设备检查。
第十七条机务车间要建立健全的事故应急预案，对燃机车运行中可能发生的事故进行分析和排查，并制定相应的处理措施。
第十八条机务车间要保证燃机车的安全保护装置正常工作，及时发现和处理安全隐患。
第五章环境保护第十九条机务车间要按照国家的环境保护要求，做好燃机车排放控制工作。
第二十条机务车间要定期对燃机车进行尾气排放检测，并保证排放指标符合国家标准。
工作行为规范系列机务车间内燃机车运用管理规程（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-42179机务车间内燃机车运用管理规程Management regulations for the operation of diesel locomotives in thelocomotive workshop说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
第一章总则第一条:近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
第二条:内燃机车运用工作的基本任务是:合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务;加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全;加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平;坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。
第三条:车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作;对工作高标准、严要求，对技术精益求精;顾全大局，服从命令听指挥;结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。
第四条:内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。
第五条:本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。
内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。
第二章内燃机车运用工作管理第一条:内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。
第二条:车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡;车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。
第三条:车间在生产过程中根据铁运公司生产情况，制定本车间内燃机车运用的有关细则、办法和作业标准，明确运转工段的职能作用;审定运转工段内燃机车当月运用计划及当月内燃机车乘务员配备情况。
第四条:内燃机车乘务员使用司机长包乘制，司机长所挑选的乘务员均由车间统一通过理论培训、实际操纵培训，经考试合格后方能提供给司机长挑选，组成技术水平高，工作作风好的包乘组。
第五条:车间根据公司生产实际、机车牵引最大功率、作业环境、天气情况等因素积极与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数，制定内燃机车牵引定数，应贯彻以下原则:(一)必须以铁运公司生产大局为重，合理使用机车最大功率，满足运输生产需要。
(二)严格遵守公司线路行车速度，车站线路有效长度，机车、车辆构造速度，下坡道闸瓦压力限制速度，长大下坡道因制动周期限制速度及机车持续速度，确保行车及人身安全。
(三)与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数确定后，未经批准不得随意变更。
第六条:内燃机车牵引定数的有关规定按照铁运公司日常生产情况，客运列车牵引定数为5-7节，矿运列车牵引定数为20节，冬季、雨季、施工慢行、列车限速等，需要临时减轴时，车间根据公司生产实际与公司生产部、调度室协商并征得公司生产部同意方可减轴。
第七条:内燃机车运用计划及分析内燃机车每年的运用计划是车间、运转工段组织内燃机车运用管理工作的依据。
内燃机车的运用计划是根据公司生产实际的需要、机车检修和季节的变化而来的，第八条:内燃机车运用分析是加强内燃机车运用管理、不断改进运用工作的重要手段。
车间将运用管理分析工作设在车间技术室，并由专人负责此项工作。
第九条:内燃机车运用管理分析工作内容(1)机车运用分析分为日常、定期(日、月、季、年)和专题分析。
(2)日常分析由车间质检员和乘务员在交班时进行分析，内容按照《内燃机车交接班检查标准》进行分析。
(3)定期分析由车间技术室牵头在内燃机车小辅修前根据机车本阶段的运用情况，从中找出存在的问题，以备在小辅修时得到及时的解决，其分析内容包括:安全生产情况，机车运用质量及机车各种油料供应情况，机车运用指标完成情况等。
(4)专题分析为针对机车在运用过程中出现的特殊情况所进行的分析，分析内容根据运用实际确定。
第十条:登乘机车管理(1)登乘机车的人员设定:当班乘务人员、车间管理人员、机务段直接行车管理人员、本务运转车长、信号、无线通讯检修人员、铁运公司安全监察人员、铁运公司生产组织人员、检查工作的领导干部、因抢救急需，医护人员。
(2)一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。
登乘人员，不得在乘务员操纵座椅上乘坐。
(3)机车上应严格控制非值乘人员登乘，机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车间处理。
十一条、内燃机车使用原则(一)内燃机车使用应根据下列原则确定:1、近期与远期相结合，满足运输需要，符合牵引动力发展规划的原则。
2、适应列车编组计划的分工及运输设备的基本条件原则。
3、机车无任何设备故障的原则。
(二)内燃机车库内储备1、待机车冷却水温度降至30℃-40℃时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净各部件、管路内的积水。
2、排净燃油箱及燃油管内的燃油。
3、柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿轮箱油等，应保持规定的油位。
4、打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。
5、对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林。
6、清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。
7、取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。
8、对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。
9、自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。
10、每月进行一次柴油机盘车和溜轴。
(三)机车调拨1、调拨机车由铁运公司生产部根据铁路运输生产情况，由生产部调度室发出机车调拨指令，车间运转工段将做好调拨机车的一切准备工作，机车状态应符合运用条件2、担当矿石运输的机车，除运行图规定的矿石运输外，根据公司生产实际可随时调拨公司站调车作业以及其它作业。
第三章内燃机车运用安全管理一、基本要求(1)安全生产是铁路运输的生命线。
内燃机车的安全运用是铁运公司运输安全的重要组成部分。
牵引动力内燃化的投入对安全运输提出了更高的要求，所以在内燃机车运用安全管理工作中首先我们必须认真贯彻落实铁运公司、车间的各项有关安全行车的规章制度、决定、命令和指示，全力以赴地做到安全行车，高质量地完成公司铁路运输生产任务。
(2)行车安全是机务车间的员工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。
抓好机务安全管理工作必须统筹兼顾、综合治理，既要重视安全管理和安全教育，又要重视牵引动力新设备的科学、安全的运用。
(3)行车安全要认真贯彻“标本兼治、预防为主”的方针。
车间领导干部和专业技术人员要经常深入第一线，跟班添乘，调查研究，针对每个时期出现的设备、安全关键问题和发现事故隐患应及时采取措施，进行整改，将事故消灭在萌芽状态之中。
(4)车间安全室要坚持定期的对内燃机车安全行车进行分析，建立内燃机车乘务员、包乘组的安全台帐，对在行车中出现的设备、安全关键问题，要深入分析，找出规律，及时进行处理与整改。
二、基本标准与制度1、内燃机车司机岗位作业标准2、内燃机车副司机岗位作业标准3、内燃机车安全技术操作规程4、内燃机车生产安全事故应急救援预案5、机务车间各项安全管理制度三、教育与考核(1)经常对内燃机车乘务员进行安全规章制度，岗位作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案的教育，特别要针对行车过程中存在安全上的重点，突出问题，结合以往发生的典型事故案例，对乘务员进行行车规章教育，以增强乘务员的安全意识和对规章制度的理解。
(2)对内燃机车乘务员，应每半年组织一次全面的安全规章、作业标准、操作规程的闭卷考试，成绩记入个人技术培训档案，作为提升晋级的条件之一。
对成绩突出，应给予表彰或奖励;对不合格的要进行再培训，培训后仍不及格的调离内燃乘务岗位。
四、车载无线电平面调车设备的使用及管理1、车载无线电平面调车设备的使用(1)对讲机电源连接完好。
(2)打开台机，台机处于自检状态，自检正常后红灯亮起。
(3)拿起麦克风自吹，台机有自吹声，表示麦克风良好(4)与调车组人员测试信号，通话是否良好。
(5)要求车载台电瓶电量充足，信号显示清晰。
2、车载无线电平面调车设备的管理严格执行铁生字[2011]69号文件关于下发《无线电平面调车设备管理办法》的通知。
五、事故调查、处理及分析1、事故调查(一)轻伤事故由车间负责调查，必要时由安全监察部会同有关部门组成事故调查组;重伤事故由铁运公司负责调查，必要时由集团公司安全主管部门会同有关部门组成事故调查组;死亡及重大事故按照国家有关规定成立事故调查组。
事故调查组应按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。
(二)认真开展事故的经济损失统计工作。
在调查事故时应对事故所造成的直接和间接经济损失如实计算，不得遗漏，并填入《事故调查处理报告》，及时上报。
2、事故处理(一)因设计上的错误或缺陷而造成事故的，由设计者负责。
(二)因施工、制造、安装和检修上的错误或缺陷而造成事故的，由施工、制造、安装和检修者负责。
(三)因工艺条件、技术操作方法上的错误或缺陷而造成事故的，由工艺条件、技术操作方法的确定者负责。
(四)因缺少安全管理制度，职工无章可循，或因安全生产投入不足，导致事故隐患及重大危险源点未能及时解决、控制或不按规定对员工进行安全教育和技术培训而造成事故的，由车间领导负责。
(五)因生产现场缺少安全防护设施、装置、安全信号、警告标志而造成事故的，由生产现场管理者负责。
(六)不按规定发给员工劳保用品而造成事故的，由车间领导负责。
(七)因设备、设施严重失修，严重超期、超负荷运转(使用)而造成事故的，由设备、设施管理者负责。
(八)因随意拆除安全防护装置、设施而造成事故的，由拆除决定者负责。
(九)因违反安全规定、冒险作业或操作错误造成事故的，由操作者负责。
