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第16章桥梁通使用说明桥型布置图绘制第16章绘制桥型布置图16.1概述16.2程序功能尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。
16.2.1上部结构１、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。
２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。
Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。
Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。
箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。
板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。
３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。
人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。
４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。
５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。
16.2.2下部结构１、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。
台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。
２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。
３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。
４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。
耳墙可按单侧设置或双侧设置。
５、基础适用于桩基础和扩大基础。
桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。
扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。
６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。
16.2.3竖曲线和地面线１、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。
每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢117２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。
公路桥梁计算机辅助设计系统桥梁通CAD8.0沈月强编著2001年6月于西安内容提要《公路桥梁计算机辅助设计系统》——桥梁通CAD8.0，主要用于公路桥梁初步设计和施工图设计阶段的设计，符合我国现行公路测设技术标准和规范，能直接投入生产应用。
用户仅需对桥梁结构输入一些必要的参数，计算机即可自动完成对桥梁下部结构的设计、计算、验算、复核，生成详细的计算书，并绘制桥梁方案图和细部施工设计图纸，计算钢筋明细和材料数量。
对桥梁进行多方案比选，优化设计，以降低工程造价。
前言1986年，随着国家863计划的启动，中交第一公路勘察设计研究院作为主要参加单位承担国家七五重点科技攻关项目《高等级公路路线综合优化CAD系统》，1991年该项目荣获交通部科技进步一等奖。
其中，课题组负责并圆满的完成了该项目中的《中小桥下部计算与绘图模块》课题的开发，该系统硬件为Apollo工作站，操作系统AEGIS。
课题组主持完成的《高等级公路简支梁桥下部CAD系统》、《公路中小桥型布置图CAD》两项成果分别于1991、1993年获得陕西省工程设计优秀软件一等奖。
作为主要研制人员承担的《公路中小桥涵计算机辅助设计系统》1995年获陕西省科技进步三等奖，该系统硬件为PC 机，操作系统MS—DOS。
今天，我们隆重向您推出面向Win95&Win98&NT平台的公路桥梁计算机辅助设计系统——桥梁通CAD6.2。
该系统不仅面对任务设计和修改，并且可作为桥梁图库、标准图以及通用设计图的工具软件，为您的标准化工作奠定基础，使您从事设计茅塞顿开、得心应手，棋高一着。
桥梁通CAD是桥梁工程技术人员的理想设计工具。
再次感谢您选择了桥梁通CAD 。
桥梁通CAD课题组2001.6目录使用桥梁通CAD注意事项 (1)桥梁通CAD 功能简介表 (4)桥梁通CAD辅助计算工具功能表 (7)桥梁通CAD系统特点 (9)第1章术语和按钮 (10)1.1 工程管理 (10)1.2 窗体 (11)1.3 其他按钮功能 (11)1.4 编辑或选择 (14)第2章绘制图框 (15)2.1 概述 (15)2.2 图框数据输入或修改 (15)2.2.1 控制数据： (16)2.2.2 公用数据： (16)2.2.3 图框格式一数据： (17)2.2.4 图框格式二数据： (18)第3章AutoCAD R14绘图平台辅助命令 (21)3.1概述 (21)3.2 辅助命令 (21)3.2.1创建新的钢筋编号： (21)3.2.2修改钢筋属性： (22)3.2.3工程数量表刷新： (22)3.2.4钢筋大样删除： (22)第4章盖梁计算与绘图 (23)4.1概述 (23)4.2功能 (23)4.2.1计算与绘图共同部分 (23)4.2.2计算部分 (23)4.2.3绘图部分 (24)4.3编制原理 (25)4.3.1计算部分 (25)4.3.2绘图部分 (25)4.4用户界面 (26)4.5如何进行盖梁设计 (26)4.5.1样板文件的使用 (26)4.5.2建立用户工程文件名 (26)4.5.3输入盖梁尺寸 (26)4.5.4输入上部横断面数据 (27)4.5.5输入设计数据 (27)4.5.6生成盖梁离散图 (28)4.5.7输入盖梁材料 (28)4.5.8进入设计检查 (29)4.5.9浏览和打印盖梁计算书 (29)4.5.10生成弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图 (30)4.5.11生成钢筋构造图的钢筋数据 (31)4.5.12输入或修改钢筋数据 (31)4.5.13 钢筋数据和钢筋横断面数据说明 (34)4.6工程应用及示例 (38)4.6.1工程应用 (38)4.6.2示例 (38)第5章桩柱式桥墩计算与绘图 (46)5.1概述 (46)5.2功能 (46)5.2.1验算截面5个 (46)5.2.2荷截包括以下8种 (46)5.2.3内力组合 (46)5.2.4布载方式3种 (46)5.2.5基桩计算 (46)5.2.6位移计算 (47)5.2.7输出的表格有以下20类 (47)5.3算法说明 (47)5.3.1设计规范及标准 (47)5.3.2内力计算 (48)5.3.3结构设计 (48)5.4用户界面 (48)5.5如何进行桩柱桥墩设计 (49)5.5.1样板文件的使用 (49)5.5.2建立用户工程文件名 (49)5.5.3输入基本尺寸 (50)5.5.4输入上部横断面数据 (50)5.5.5 输入设计数据 (51)5.5.6 生成桩柱离散图 (52)5.5.7输入桩柱材料 (52)5.5.8输入水位数据 (53)5.5.9输入地质资料数据： (53)5.5.10进入设计检查 (55)5.5.11浏览和打印桩柱式桥墩计算书 (56)5.5.12生成桩柱一般构造图 (57)5.5.13生成挡块钢筋构造图 (57)5.5.14生成系梁钢筋构造图 (58)5.5.15生成桩柱钢筋构造图 (58)5.6工程应用及示例 (59)5.6.1桩柱桥墩基本尺寸 (59)5.6.2桩柱材料 (60)5.6.3横断面 (60)5.6.4设计数据 (60)5.6.5水位数据 (61)5.6.6地质资料 (61)5.6.7浏览计算书 (62)5.6.8绘制一般构造图和钢筋构造图 (62)第6章重力式U型桥台计算与绘图 (66)6.1概述 (66)6.2功能 (66)6.2.1验算以下4个截面 (66)6.2.2单项荷载包括以下14种 (66)6.2.3内力组合包括以下8种 (67)6.2.4布载考虑以下4种 (67)6.2.5设计荷载 (67)6.2.6计算结果输出表格有8类，它们分别为 (68)6.2.7台身制作材料 (69)6.2.8浮力计算 (69)6.2.9基础形式：矩形截面，Ｕ形截面。
使用桥梁通CAD注意事项一、安装1、安装应在Windows 95或98或2000或NT操作系统下进行，先插入桥梁通CAD 光盘或软盘第一张，键入setup，并按提示一步步安装。
安装完毕后取出光盘或软盘，以后即可在Windows 95或98操作系统下运行。
如果是西文Windows 95或98操作系统，应再安装中文操作系统。
2、桥梁通CAD的安装目录宜用西文建立，否则AutoCAD R14无法正常运行。
3、为避免软件钥匙的安装影响打印接口（并行口）的输出，应安装设备驱动程序。
方法是：运行桥梁通目录下drivers子目录下的Registry.exe -p ...\Drivers。
如果在Windows 2000或Windows NT 环境下运行，用户进入drivers子目录，打开并仔细阅读readme.txt文件内容。
7.0及以上版本，必须将Rockey2.dll、Dic32.dll拷贝到所启动的Windows目录下的system（system32）子目录下，并运行驱动安装程序Drv_setup.exe。
否则，软件狗驱动程序无法启动，即便插上软件狗，也不能找到该软件狗。
二、配置1、PC机586及以上配置，32M内存，硬盘50M剩余空间硬盘。
使用Windows 95或98或2000或NT中文操作系统；图形平台为AutoCAD R14。
2、桥梁通CAD安装目录C：\QLTCAD6下有三个子目录，其中子目录Autosetup存放若干AutoCAD的支撑文件。
用户在启动AutoCAD R14前，应将AutoCAD R14的工作目录设置为C：\QLTCAD6\Autosetup。
方法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCAD R14快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)后面输入C：\QLTCAD6\Autosetup。
这样桥梁通CAD为用户提供的AutoCAD外部命令可以启动。
三、运行1、运行桥梁通CAD时，必须插入相应的桥梁通的“软件钥匙”，否则桥梁通软件无法正常运行。
第4章盖梁计算与绘图概述柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。
尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。
因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。
盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。
功能4.2.1计算与绘图共同部分●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。
●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。
●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。
●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。
4.2.2计算部分●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。
表格内容如下：a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数)n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数)o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。
●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。
●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。
汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
验算荷载包括履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120、特挂-160、特挂-220、特挂-300、特挂-420或自定义。
第2章绘制图框2.1 概述桥梁通CAD6.0既可以计算又能绘制钢筋图，最终目的是完成设计图并交付现场施工。
因此，图框数据的输入必不可少。
为了方便用户，只要弹出的是生成图纸的数据窗体，均提供了“图框数据”输入或修改按钮，供用户随时修改。
桥梁通CAD6.0提供的图框数据存放在namewin.tuk（后缀必须是tuk）文件中，用户可以建立自己的图框文件存放在自己的工作目录下，如果需要调用，当打开图框数据输入窗体后，再打开用户的图框文件即可。
一个图框数据文件可分别放置十组，每组两种样式的图框。
桥梁通系统为用户提供了两种样式的图框，放在第十数据组中的图框格式一和图框格式二里。
第一数据组到第九数据组为空，用户可以自己输入数据制作不同样式的图框。
注意：当前选择的图框文件(见图框数据输入窗体最上一行)的第几数据组图框数据，以后桥梁通生成的图纸就选用这个文件的该组数据的该图框格式绘制图框。
2.2图框数据输入或修改点击“图框数据”输入或修改按钮，弹出图框数据输入窗体。
2.2.1 控制数据：数据组选择框：用户可以点击任意一组数据进行图框数据的输入或修改。
当快速双击任意一组数据，弹出对话框，选择其他一组数据可将其调入修改。
数据组说明：用户对该组数据进行说明，加强对该图框的记忆，图框绘制不用它。
图框格式一或二：用户可选择其中之一格式生成图框。
参见2.2.2 公用数据：尺寸线宽度、钢筋线宽度、轮廓线宽度、内图框线宽度、剖面线上线宽度：取值范围为0.1～1毫米。
尺寸线颜色、钢筋线颜色、轮廓线颜色、内图框颜色、剖面线上线颜色：取值范围为红色、黄色、绿色、青色、蓝色、洋红、白色。
标注尺寸的字高、标注尺寸的字宽、材料表表名字高、材料表表头字高、立面、平面字高、附注字高、图框字串的字高：用户给定，单位毫米。
字的宽度系数：该系数乘以字高等于字的宽度。
图纸的幅面：A3。
内图框左下角X、内图框左下角Y：内图框左下角X和Y坐标。
图纸标注尺寸单位：选择：厘米或毫米。
第章桥梁通使用说明盖梁计算与绘图HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-第4章盖梁计算与绘图4.1概述柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。
尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。
因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。
盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。
4.2功能4.2.1计算与绘图共同部分⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。
⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。
⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。
⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。
4.2.2计算部分⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。
表格内容如下：a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数)n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数)o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。
⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。
⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。
⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。
汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。
第16章绘制桥型布置图16、1概述16、2程序功能尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸,但就桥梁得平、纵、横描述,上部结构与下部结构得搭配,桥墩与桥台得类型差异,基础形式得不同而最后形成得整体结构将有成千上万种组合,为用户提供了强大得成图范围,下面分别叙述其主要功能。
16、2、1上部结构１、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。
２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。
Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。
Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。
箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。
板断面矩形挖空或圆形挖空,边板可以带悬壁或等高。
３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。
人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。
４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高,双向坡时用于单幅桥。
５、孔数与跨径基本上不受限制,每孔跨径大小不限,最大孔数可达到100跨。
16、2、2下部结构１、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。
台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。
２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。
３、墩帽根据需要可设置或不设置(直接支撑上部连续梁)。
４、背墙型式划分为直墙式、台阶式与牛腿式。
耳墙可按单侧设置或双侧设置。
５、基础适用于桩基础与扩大基础。
桩基础承台联结时分双排桩或单排桩,桩柱联结时设系梁或不设。
扩大基础采用１阶、２阶或３阶,每阶须等高。
６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。
16、2、3竖曲线与地面线１、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应得柱(肋)顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。
每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。
２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。
输入得地面点不分桩号大小均作排序处理,插入、删除地面点资料容易。
第16章绘制桥型布置图16.1概述16.2程序功能尽管桥型布置图最后仅绘制桥型方案图、桩基座标图、平面支座标高图三张设计图纸，但就桥梁的平、纵、横描述，上部结构与下部结构的搭配，桥墩与桥台的类型差异，基础形式的不同而最后形成的整体结构将有成千上万种组合，为用户提供了强大的成图范围，下面分别叙述其主要功能。
16.2.1上部结构１、结构形式适用于连续箱梁或板梁、简支Ｔ梁桥面连续、简支Ｔ梁或简支板。
２、断面形式包括Ｔ型断面、Ｉ型断面、箱型断面、板断面。
Ｔ型断面边梁悬壁长度可以改变。
Ｉ型断面桥面板完全现浇或预制盖板就位后部分现浇。
箱型断面可绘制单箱单室、单箱多室、单室多箱、多箱多室。
板断面矩形挖空或圆形挖空，边板可以带悬壁或等高。
３、护栏形式分为墙式护栏、波型护栏、栏杆式护栏。
人行道与行车道同样可以由护栏加以隔开。
４、路面横坡采用单向坡时用于双幅桥或单幅桥超高，双向坡时用于单幅桥。
５、孔数与跨径基本上不受限制，每孔跨径大小不限，最大孔数可达到100跨。
16.2.2下部结构１、墩身分为独柱墩、排架墩、实体墩。
台身分为柱式台、肋式台、Ｕ型台、薄壁台。
２、挡块可以单侧设置或双侧设置或不设置。
３、墩帽根据需要可设置或不设置（直接支撑上部连续梁）。
４、背墙型式划分为直墙式、台阶式和牛腿式。
耳墙可按单侧设置或双侧设置。
５、基础适用于桩基础和扩大基础。
桩基础承台联结时分双排桩或单排桩，桩柱联结时设系梁或不设。
扩大基础采用１阶、２阶或３阶，每阶须等高。
６、锥坡基础顶面位置可由设计高程控制或与地面线相交若干深度控制或不绘制。
16.2.3竖曲线和地面线１、根据竖曲线变坡点信息由桥梁中心桩号按照孔数与跨径确定墩台位置并自动计算其设计高程以及相应的柱（肋）顶面、基础顶面、基础底面标高并注记。
每个墩台位置设计高程由桩号一览表中反映。
２、绘制桩号、地面高程、坡度／坡长、设计高程一览表。
输入的地面点不分桩号大小均作排序处理，插入、删除地面点资料容易。
桩号前冠以负号表示桩号一览表不标注，仅用于地面线绘制，避免了地面点过于密集在一览表中标注时相互干扰。
117３、桩号一览表可以绘制或不绘制甚至仅选择某几项内容绘制。
16.2.4平面１、桥轴线与墩台中心线可任意斜交，或与被交路中心线任意斜交。
２、适用于单幅桥或双幅桥。
单幅桥常用于匝道桥或低等级公路，双幅桥主要用于高等级公路或城市道路。
３、桥面分为左右同宽或左等宽、右等宽、左右不等宽或左右其中之一变宽等情况。
16.2.5侧面图指定任意墩台编号并绘制其相应的侧面图。
绘制的侧面图个数不得大于3个。
16.2.6交叉适用于跨线桥或跨河桥。
跨线时被交路断面无能填挖，均反映在立面图和平面图中，桥下净空能否满足要求一目了然。
16.2.7地质钻孔能在桥型布置图上绘制地质钻孔图，提供近百种地质钻孔图例。
16.2.8座标与平面支座标高进行全桥基桩座标计算并绘制其座标图。
对于扩大基础，提供柱或肋位置的座标。
桥型方案平面图中标注墩台尺寸数据较多，再在其上反映支座标高有一定的困难。
为满足施工设计图对这一功能的要求，提供了一张反映平面标高的设计图纸。
11816.3用户界面16.4如何进行桥型图绘制16.4.1样板文件的使用和建立用户工程文件名系统为用户提供了文件名为“桥型图示例p86.qlt”的样板文件，该桥绘制桥型图的数据是完整的。
建立用户工程文件名有两种方法，一是在桥梁通主菜单的工程管理下拉式菜单的“创建工程”下建立，另一种是在桥梁通主菜单的“桥型图绘制”下拉式菜单的“打开文件”按钮下建立。
16.4.2桥名、斜交角度、桥梁横坡点击“桥名、斜交角度、桥梁横坡”按钮，弹出“桥名、斜交角度、桥梁横坡”数据输入窗体，输入全桥名称、斜交角度、桥梁横坡、桥梁联孔信息等数据。
16.4.3墩台编号和结构形式点击右上角的墩台编号，确定几号桥墩（桥台）的数据输入。
再点击右上角的结构形式，选定该桥墩（桥台）编号对应的结构形式，将全桥墩台结构形式全部输入完毕。
当然，用户只要点击“全桥结构形式输入”按钮，弹出“全桥结构形式输入”数据输入窗体，可以很方便的一次将全桥墩台结构形式全部输入。
16.4.4输入桥型图控制数据进入桥型图主窗体，点击119“控制数据”按钮，弹出“桥型图控制数据”输入窗体，按照要求输入桥型图控制数据，数据输入完毕点击“存盘”即可。
桥型图的绘制比例：一般输入25０。
桥型图的绘制内容：选择绘全图；绘立面；绘平面；绘侧面；绘立面和侧面。
桩号一览表绘制信息：选择0、1、2、3、4分别表示：(0)不绘。
(１)绘制桩号一栏表内容包括桩号、地面高程、坡度坡长、设计高程４项。
(２)绘制桩号一栏表内容包括：桩号、地面高程、坡度坡长、设计高程、左线设计高程、右线设计高程６项（单幅桥）或７项（双幅桥）。
(3)绘制桩号一栏表内容包括：设计高程、左线设计高程、右线设计高程３项（单幅桥）或４项（双幅桥）。
(4)５位整型数AAAAAA指从个位数起分别代表桩号、地面高程、坡度坡长、设计高程、左右线设计高程是否绘制。
例如：AAAAA=11表示仅绘制桩号和地面高程；AAAAA=1001表示仅绘制桩号和设计高程；AAAAA=1011表示仅绘制桩号、地面高程、设计高程三项内容。
某位值等于０表示不绘，１表示绘制。
0号台在图幅内的X座标(mm)：０表示自动计算，一般输入0。
桥梁中心桩号：当小于0时绝对值表示0号台背墙前缘处桩号。
见示意图。
平面图桥面绘制中断桩号：其值表示平面图桥面要揭示的分界线。
若该值小于桥梁起点桩号，则桥面全部揭示；若该值大于桥梁终点桩号，则桥面不揭示；若介于两者之间表示部分揭示。
该值一般等于桥梁中心桩号。
见示意图。
平面图墩台绘制的起始号：墩台号规定左侧台以０号起算(下同)。
若该值等于２，指０号台、１号墩在平面图中不画，２号墩及以后的墩台要绘制。
见示意图。
平面图墩台绘制的终止号：一般等于Ｎ号台(指右侧岸桥台)，或一个较大的数。
见示意图。
左右幅桥宽度相关信息：１表示左幅桥同宽，右幅桥同宽且左右幅等宽；２表示120左幅桥同宽，右幅桥同宽，左右幅不等宽；３表示左幅桥同宽，右幅桥变宽；４表示左幅桥变宽，右幅桥同宽。
被交路信息：选择：无被交路；主线上跨被交路；被交路上跨主线。
单双幅桥信息：选择：双幅桥；单幅桥。
桥梁反方向地名、桥梁前进方向地名：输入中西文均可。
见示意图。
纵向地面线条数：选择1或3条。
路基边坡：1.5表示1:1.5。
立面图设计标高选择：当双幅桥时，选择：左幅桥或右幅桥，立面图标高以左幅桥或右幅桥表现。
桥中线与内侧护栏边缘距离：双幅桥时指内侧护栏之间距离的一半。
桥梁联数：小于或等于20联。
伸缩缝之间为一联。
见示意图。
每联孔数：该值大于０，标注3X800；若小于０，标注|←800→|←800→|←800→|。
见示意图。
每联类型：１表示等高度连续梁；２表示简支桥面连续梁；３表示简支梁；４表示简支板；５表示简支桥面连续板。
每联梁高、每联翼缘高：画立面图用。
侧面图绘制的横断面个数：小于或等于3。
被绘制的横断面墩台号:０表示０号台；１表示１号墩，余类推。
16.4.5地面线和竖曲线数据进入桥型图主窗体，点击“地面线和竖曲线”按钮，弹出“地面线和竖曲线”数据输入窗体，按照要求输入地面线和竖曲线数据，数据输入完毕点击“存盘”即可。
输入桥121轴线地面线、桥轴线左地面线、桥轴线右地面线数据：包括地面点数、桩号、高程，输入的地面点不分桩号大小均作排序处理，桩号前冠以负号表示桩号一览表不标注，仅用于地面线绘制，避免了地面点过于密集在桩号一览表中标注时相互干扰。
地面点最多237个点。
输入竖曲线变坡点资料：变坡点数、桩号、高程、半径。
竖曲线变坡点最多5个。
至少要输入2个或以上变坡点数据。
每个变坡点桩号不能相同。
16.4.6输入被交路数据进入桥型图主窗体，在“控制数据”窗体中的被交路选择了有被交路，“被交路数据”按钮自动发亮，点击“被交路数据”按钮，弹出“被交路”数据输入窗体，按照要求输入被交路相关数据，数据输入完毕点击“存盘”即可。
16.4.7护栏横断面数据进入桥型图主窗体，点击“护栏横断面”按钮，弹出“护栏横断面”数据输入窗体，按照要求输入护栏横断面数据，数据输入完毕点击“存盘”即可。
16.4.8上部梁板断面数据进入桥型图主窗体，点击“上部梁板断面数据”按钮，弹出“上部梁板断面”数据输入窗体，122123按照要求输入上部梁板断面数据，横断面类型可以是“I 型或T 型梁”、“空心板梁”、“箱型梁”，数据输入完毕点击“存盘”即可。
该数据仅绘制桥型图横断面使用。
当第1个横断面数据输入完毕，输入第2个横断面数据时，如果第2个横断面数据与第1个横断面数据相同，可以快速双击右上角横断面数据输入选择框，弹出对话框，选择与第1个横断面数据相同，关闭对话框，第2个横断面数据输入完成。
空心板梁数据输入窗体 箱型梁数据输入窗体16.4.9钻孔资料进入桥型图主窗体，点击“钻孔资料”按钮，弹出“桥型图地质钻孔资料”数据输入窗体，按照要求输入地质钻孔数据，数据输入完毕点击“存盘”即可。
桥梁钻孔数：最多30个。
地质钻孔大小：选择：“窄的钻孔”或“宽的钻孔”。
窄的钻孔：钻孔为实心；宽的钻孔：钻孔为空心，两侧为钻孔符号。
点击“钻孔形状图切换”按钮可浏览钻孔形状示意图。
钻孔桩号：实数。
例如输入12375.82表示K12+375.82。
钻孔地面标高：所在钻孔地面标高。
钻孔图案比例：一般取1或2。
钻孔所在地面线：选择：桥梁中心地面线、桥梁左幅地面线、桥梁右幅地面线。
如果地面线选为1条，自动提示选择桥梁中心地面线。
层底标高：所在钻孔每一层土底标高。
钻孔符号：所在钻孔的地质符号，点击“浏览地质符号”按钮可浏览“地质符号说明”。
文字描述：所在钻孔的文字描述，例如卵石。
当进入AutoCAD调入*.SCR显示桥型图，图上无地质钻孔显示，此时用户应在“command:”命令后执行QXTZK，地质钻孔才会在屏幕上显示。
公路工程地质符号随着CAD在公路行业的迅速普及，CAD软件自身带来的填充图案已远远不能满足用户的需求，给用户制图带来诸多不方便。
桥梁通CAD6所提供的图案大部分来自于《公路工程地质勘察规程》和《公路工程制图规定》。
图案分为二部分：第一部分为路面制图中所用到的图案，其名称为B*.PAT；第二部分为地质断面绘制中用到的图案，其名称为H*.PAT；并将所有的图案作成ACAD.PAT和ACAD.SLB两个图案库文件。
所有的图案填充比例大致为1.0～4.0。
12416.4.10输入墩台的高度、桩长、墩台中线与桥中线距离进入桥型图主窗体，点击“全桥墩台高度、墩台中线与桥中线距离”按钮，弹出“全桥墩台高度、墩台中线与桥中线距离”数据输入窗体，可输入全桥所有墩台全高、盖梁高度、桩基长度、墩台中线与桥中线距离，数据输入完毕点击“存盘”即可。
