2017年铁总接触网集训普铁运维规则1试卷(答案)

2017年铁总接触网集训普铁运维规则1试卷（答案）2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；一、填空题（每小题0.5分，共20分）1.接触网是电气化铁路重要的行车设备。

为保证普速电气化铁路接触网运行安全可靠，特制定《普速铁路接触网运行维修规则》。

2. 分析诊断是根据接触网检测结果，判断设备运行状态、判定缺陷等级，为维修提供依据。

分析诊断包括即时分析诊断、定期分析诊断。

3.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，4.接触网运行维修按照“定期检修、状态维修、寿命管理”的原则，5.接触网运行维修遵循专业化、机械化、集约化维修方式，6.接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，7.接触网运行维修实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

8.《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。

9.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

10.供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术资料，实行维修成本预算管理，制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平。

13.标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。

14.铁路局、供电段应定期组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。

15.检测车间一般设置在供电段所在地。

检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。

16.供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。

17.在接触网投入运行时，供电段应建立正常生产秩序，制定并落实各项制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。

18. 当零部件检验发现质量缺陷，供电段技术主管部门应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理。

19.供电段技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。

20.接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。

21.接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。

22.鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同，铁路局可调整检测的项目、周期和范围，并报总公司核备。

23.为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。

24. 检测监测设备报警或发生危及行车信息时，应立即进行即时分析诊断。

25.接触网运行、检测、维修工区分别建立相关记录，实现网络化管理和数据共享。

26.接触网运行维修要落实记名制度。

每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。

工长和车间主管人员要定期检查各项任务完成情况并签认。

27.维修工作完成后，供电车间、维修车间应将缺陷反馈单反馈技术主管部门，维修记录留存备查。

28.接触网运行、检测、维修工区应分别建立相关记录，实现网络化管理和数据共享。

29.供电段技术主管部门和车间每月、铁路局主管专业部门每季度应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告。

30.质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题，对接触网质量状态进行综合诊断，找出设备在运行中出现的特殊性、普遍性问题及质量状态变化规律，针对反映出的质量问题，制定整治措施，纳入维修计划。

31. 当接触网零部件接近预期寿命，或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时，应对该类批零部件进行抽样质量检验。

32.对达到寿命周期的设备更换在预算内实行项目管理。

33.铁路局应根据接触网设备使用状况，科学合理安排维修费用，保证接触网设备维修工作顺利实施。

34. 零部件检验应由获得国家计量认证和实验室认可的专业检验机构进行，并出具检验报告。

35.供电段承接试运行任务后应及时组织实施。

试运行期间要按规定加强监测、检查和维护，认真记录分析运行情况。

试运行期满后提交新产品试运行报告。

36.检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

37.监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程，分为移动视频监测和定点监测两种方式。

38.静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

39.非常规检查的范围和手段根据检查目的确定。

40.零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验，确认其质量状态的过程。

零部件性能下降、状态劣化，判断即将或基本达到寿命时，应进行更换。

和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

A、交流50KVB、直流25KVC、交流25KV2.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和（B），并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

A、运行B、鉴定C、维修3.供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术资料，实行（B），制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平。

A、全面质量管理B、维修成本预算管理C、以人为本的管理4.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、（B）、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

A、标准状态B、警示值C、安全值5.维修是指在接触网系统实际运行出现（A）或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。

A、不允许的偏差B、偏差C、误差6.达到或超过（C）的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；A、标准值B、警示值C、限界值7.达到或超过（B）且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；A、标准值B、警示值C、限界值8.（C）应定期组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网运行管理水平。

A、铁路总公司、铁路局B、铁路总公司、供电段C、铁路局、供电段9.供电车间管辖运营里程为（C）左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。

供电车间下设运行工区。

A、300-400kmB、200-300kmC、120-180km10.运行工区管辖运营里程为（B）左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。

A、60-80kmB、40-60kmC、30-40km11.接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（B）km，枢纽及区段站可单独设置。

A、50kmB、30kmC、20km12.维修车间承担的维修任务以单线区段不超过（C）延展条公里。

A、1000B、800C、50013.维修车间承担的维修任务，双线区段不超过（A）延展条公里为宜。

A、1200B、800C、50014.维修车间：负责接触网（B）工作，采用集中修方式组织实施。

A、一级修（临时修）B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）15.运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是（A）、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等，对二级修（综合修）结果进行质量验收。

A、一级修（临时修）B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）16.维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、（B）和专项整治。

A、一级修（临时修）B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）17.在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。

有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。

特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。

（B）负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。

A、施工单位B、供电段C、资产管理公司18.（B）技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。

A、施工单位B、供电段C、资产管理公司19.接触网使用的工器具、仪器仪表，应由（A）按规定进行检定或校准。

A、具有资质的机构B、供电段C、资产管理公司20.年度检测和维修计划，由供电段于前一年（B）底以前分别下达车间，同时报铁路局。

月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。

A、10月B、11月C、12月21.供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的（C）（按天计算）。

A、10%B、15%C、20%22.为保证维修质量，接触网用料入库前，验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查，确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收，向供电段提供（C），否则不得上线使用。

A、出厂合格证B、检验报告C、验收报告23.接触网运行维修要落实记名制度。

每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。

（B）和车间主管人员要定期检查各项任务完成情况并签认。

A、工作领导人B、工长C、车间主任24.运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日（A）负责检查验收，确认作业质量。

维修工区进行的所有作业，运行工区应进行质量检查验收。

A、工作领导人B、工长C、车间主任25.供电段技术主管部门和车间每月、铁路局主管专业部门（B）应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告。

A、每月B、每季度C、每半年26.铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价，每年（A）底前对设备整体技术状态进行质量鉴定。

对季节变化、故障频繁发生等特殊情况可不定期组织质量评价。

A、10月B、11月C、12月27.（C）应建立以预算管理为核心的成本核算体系，以及供电段、车间、工区预算责任考核机制，发挥主要职能科室作用，加强成本管理，严格成本控制。

A、铁路局供电处B、资产管理单位C、供电段28.新产品试运行期一般不少于（A）。

遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即拆除，同时做好记录并通知研制单位。

A、1年B、2年C、3年29.检测后必须进行（B），并以此作为编制维修计划的依据。

A、效验B、分析诊断C、维修30.接触网安全巡检装置（2C）周期：（A）。

A、10天B、7天C、5天31.车载接触网运行状态检测装置（3C）周期：（B）。

A、10天B、实时或定期。

C、5天32.接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期：（C）。

A、10天B、实时或定期C、6个月33.受电弓滑板监测装置（5C）周期：（B）。

A、10天B、实时或定期C、3个月34.接触网及供电设备地面监测装置（6C），绝缘部件状态监测，Ⅲ、Ⅳ污秽等级区段应建立领示点，优先采用在线实时监测装置。