《接触网作业车管理规则》(2016)28

铁路接触网作业车管理规则第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。

为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。

第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。

第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。

第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。

严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。

第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。

第二章管理职责第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。

第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是：（一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。

（二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。

（三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。

（四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。

（五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。

（六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。

（七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。

（八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。

（九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。

2024年厂长助理年终总结尊敬的领导、同事们：时间如流水般流逝，____年即将结束，本年度我作为厂长助理，无比荣幸的参与并见证了公司的发展与壮大。

在这一年的工作中，我深刻认识到了一个企业的成长是离不开团队的支持与共同努力的。

一、工作业绩总结：在过去一年中，我在公司的打造过程中，牢记公司的使命与目标，并紧密配合厂长的工作，积极开展各项工作，实现了以下几方面的突破和成果：1. 管理团队协作：我带领管理团队，合理分工，精心组织各项工作。

通过加强内部沟通，推动团队间合作与有效协调，明确了每个人的职责，提高了效率和执行力。

2. 生产效率提升：从生产设备的优化调整、生产线的整合和工作流程的优化入手，推动效率提升。

通过制定和完善工艺标准，提升人员技能和生产管理水平，使生产效能大幅提高。

3. 成本控制优化：主动主动优化采购渠道，严格控制采购成本。

同时，推行生产计划与采购计划的强化整合，以及库存管理的优化，有效避免了浪费和滞销问题。

4. 品质管理升级：通过设立质控小组，建立全员质量管理意识，严格质量把关。

将返修率大幅度降低，有效改善了产品的品质问题，提高了顾客信任度。

5. 团队培训提升：在过去一年中，我着力打造和培养管理团队，注重培训和人力资源的引进。

通过组织内外部培训，并加强了团队的管理体系建设，提升了整个团队的管理水平与综合素质。

二、个人成长与反思：在本年度的工作中，我不断思考和总结，认识到自己仍然存在的不足与问题。

1. 领导力和沟通能力：作为厂长助理，我需要更好地发挥自己的领导力，进一步提升沟通能力和团队管理能力。

在一些重要决策上，我应该更好地与团队成员交流和沟通，提升团队凝聚力和执行力。

2. 拓展市场和客户管理：在现今市场竞争激烈的环境下，企业必须不断拓展市场，争取更多的客户资源。

我有责任与工作团队一起寻找新的市场机会，加强客户关系管理，并为公司带来更多的商机。

3. 自我学习和提升：作为一名厂长助理，要有全局观念和战略眼光，不断学习吸取新的知识，提升专业素养和管理能力，适应企业发展的需求和挑战。

中国铁路总公司文件铁总运【2016】28号中国铁路总公司关于印发《接触网作业车管理规则》的通知各铁路局、各铁路公司：现将修订后的《接触网作业车管理规则》（技术规章编号：TG/GD102-2016）印发给你们，请认真贯彻执行。

本规则单行本另发。

中国铁路总公司2016年1月30日前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。

中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。

本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。

各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。

本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。

本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第一章总则 (5)第二章管理职责 (5)第三章技术管理 (8)第四章运用管理 (12)第五章安全管理 (15)第六章检修管理 (19)第七章报废管理 (21)第八章路外管理 (22)第九章附则 (23)附件1 接触网作业车年检合格证式样 (24)附件2 接触网作业车设备管理台账 (26)附件3 接触网作业车设备履历簿 (27)附件4 接触网作业车年检鉴定表 (38)附件5 接触网专用平车年检鉴定表 (45)附件6 接触网作业车驾驶人员年度培训鉴定登记表 (48)附件7 接触网作业车年检合格证汇总表 (49)附件8 接触网作业车标识 (51)附件9 接触网作业车行车安全用品 (53)附件10 接触网作业车行车日志 (54)附件11 ：接触网作业车过轨检查技术标准表 (60)附件12 ：接触网专用平车过轨检查技术标准表 (62)附件13 ：接触网作业车编入货物列车换算闸瓦压力表 (64)第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。

第94条重型轨道车（接触网作业车）一日作业程序一、库内出车前轨道车的整备程序标准每天点名分工前20分钟，由当班司机、副司机对轨道车、轨道平车进行一次全面检查（检查分为静态检查和动态检查）。

1.静态检查（主要以眼看、手摸、锤敲为主）⑴佩带“司机”、“副司机”臂章或胸章标志。

⑵司机负责检查内容：燃油、机油、冷却水、润滑系、冷却系、燃料供给系、液压系统的各连接管。

⑶副司机负责检查内容：行车防护备品、以及各种证件，并对轨道车、平车进行绕车检查。

2.动态检查（主要以眼看、手动、耳听为主）⑴接通电源。

⑵起动车辆。

⑶观察各仪表的显示情况。

⑷拉动油门，查看在低速、中速、高速发动机的运转情况，倾听有无异响。

⑸脚踏离合器踏板，检查自由行程。

⑹搬动换向操纵杆或换向开关，查看换向箱的工作情况。

⑺操纵变速杆由低档位向高档位转换，查看变速箱的工作情况。

⑻试验自动制动机制动系统，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。

缓解时间一般不超过35秒。

⑼实施一次常用制动，踩下离合器，变速箱挂低档位，然后慢慢抬起离合器，查看是否有打滑现象。

⑽挂取力器，接通液压系统，用升降、转换开关（钮）检查作业台、随车吊车的工作情况。

⑾检查作业车的随车发电机工作情况。

3.工区点名分工时⑴当班司机或副司机至少一人应主动按时参加接触网工区的点名分工。

⑵认真听取网工区工作领导人（或工长）对当天施工的具体作业方案、安全要求和配合方式。

熟记施工地点（如：站场、区间、公里标、支柱号、股道号等）。

了解施工配合的慢行区段，并根据当天的任务，结合天气、运行条件和施工的区段，开展安全预想，提醒作业组成员加强联系，确保安全。

⑶提出行车中的安全注意事项。

4.网工区点名分工后⑴.当班司机应按格式要求把检查、保养车辆的情况及时、准确地填记《轨道车工作日志》。

⑵传达点名分工会上工作领导人（或工长）对施工作业方案和配合要求。

二、库内轨道车的连挂程序标准1.轨道车连挂⑴.由司机操纵机车，速度不得超过3公里/小时。

中华人民共和国铁道部接触网检修作业车经管规则(送审稿)目录第一章总则第二章经管第三章运用第四章安全第五章检修第六章路外经管第七章附则附表1接触网检修作业车年鉴检查鉴定工程附表1-1 接触网检修作业车检查工程鉴定表附表1-2 接触网检修作业车制动部件校验检查工程鉴定表附表1-3接触网检修作业车行车安全装备检查工程鉴定表附表1-4轨道平车检查工程鉴定表附表1-5 轨道起重机（起重部分）年度检查鉴定表附表1-6 接触网检修作业车作业平台年度检查鉴定表附表1-7 接触网检修作业车安全防护用品年度检查鉴定表附表2 接触网检修作业车台账附表3 接触网检修作业车行车日志附表4 接触网检修作业车工具和常用备品备件附表5 接触网检修作业车过轨检查技术规范附表6 轨道平车过轨检查技术规范附表7 轨道起重机过轨检查技术规范附件1 防寒过冬检修保养内容附件2 接触网检修作业车年检合格证附件3 接触网检修作业车标志标志1标志2标志3第一章总则第1条为了加强接触网检修作业车(接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车、绝缘子水冲洗车等，下同)运用、检修、安全经管工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术经管规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可经管办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等国家有关设备经管的方针政策和法规，保证电气化铁路运输安全畅通，特制定本规则。

第2条接触网检修作业车是用于电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路工程建设的重要施工、维修、抢修机具。

接触网检修作业车须严格按TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》的要求配置，应能适应铁路跨越式发展和铁路提速的需要。

第3条为了使接触网检修作业车更好的服务于电气化铁路日常维修、事故抢修和工程施工建设，缩短接触网检修作业车占用铁路线路时间，提高运输生产和作业效率，接触网检修作业车须在先进性、安全性、实用性等方面实施有效的保障。

前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。

中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。

本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。

各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。

本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。

本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第四章运用管理..................................................... 错误!未指定书签。

第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。

为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。

第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。

第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。

第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。

严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。

中华人民共和国铁道部接触网检修作业车管理规则(送审稿)目录第一章总则第二章管理第三章运用第四章安全第五章检修第六章路外管理第七章附则附表1 接触网检修作业车年鉴检查鉴定项目附表1-1 接触网检修作业车检查项目鉴定表附表1-2 接触网检修作业车制动部件校验检查项目鉴定表附表1-3 接触网检修作业车行车安全装备检查项目鉴定表附表1-4 轨道平车检查项目鉴定表附表1-5 轨道起重机（起重部分）年度检查鉴定表附表1-6 接触网检修作业车作业平台年度检查鉴定表附表1-7 接触网检修作业车安全防护用品年度检查鉴定表附表2 接触网检修作业车台账附表3 接触网检修作业车行车日志附表4 接触网检修作业车工具和常用备品备件附表5 接触网检修作业车过轨检查技术标准附表6 轨道平车过轨检查技术标准附表7 轨道起重机过轨检查技术标准附件1 防寒过冬检修保养内容附件2 接触网检修作业车年检合格证附件3 接触网检修作业车标志标志1标志2标志3第一章总则第1条为了加强接触网检修作业车(接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车、绝缘子水冲洗车等，下同)运用、检修、安全管理工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等国家有关设备管理的方针政策和法规，保证电气化铁路运输安全畅通，特制定本规则。

第2条接触网检修作业车是用于电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路工程建设的重要施工、维修、抢修机具。

接触网检修作业车须严格按TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》的要求配置，应能适应铁路跨越式发展和铁路提速的需要。

第3条为了使接触网检修作业车更好的服务于电气化铁路日常维修、事故抢修和工程施工建设，缩短接触网检修作业车占用铁路线路时间，提高运输生产和作业效率，接触网检修作业车须在先进性、安全性、实用性等方面实施有效的保障。