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发生状况(现象、申诉内容、发生次数、5W2H处置内容)（使用反面）1、机种、型号、车身号、发动机号等2、发生年月日登记日、行驶里程/时间(在市场发生时)3、发生地点（市场、公司内某工程）4、发生数量、比率5、问题发生的经过/现象/投诉（当事人的）/直接原因等内容例：地理位置、对象部位、什么时候、如何发生、什么条件下、发生比率/件数、发生倾向、批次号等6、对发生问题的机种及零部件的暂定处置结果7、发生不良的子零件名称、零件号、生产批次等（对于ASSY&COMP 零件的情况）8、发生不良零部件的生产工厂（外作场合：注明外作厂名）内容记入要领要点：在把握事实的基础之上，利用5W2H 法对需要的信息进行调查并使之明确化(WHO 、WHERE 、WHAT 、WHEN 、WHY 、HOW 、1、部品确认结果·事象品写真·对象范围、批次、生产日期把握·事象品确认结果（问题点概要、良品与不良品的特征和变化点比较、信息收集、整理）·工序中现正生产的零部件的品质状况、良品批次确认（根据X-R 管理图、工程能力直方图对现状进行把握）·部品确认概述2、全工序检证（对全工序确认，查找不良发生工序和流出工序）3、不良发生要因调查（尽量使用图、表等来表达）.利用特性要因图、FMEA 、KT 法进行分析.对发生要因、流出要因和事实的验证4、调查结果总结、变化点和推断原因总结使用特性要因图的分析方法…在本田用5原则表,这是主要的工具充分利用*1-C 集体创造性思维*1-D 特性要因图1-B12345记入查明原因的过程记入特性要素图中成为问题的特性发生原因（硬件）流出原因（软件）对前面的答案再提出疑问、记下它的答案A(记入答案)AA A 大枝(大骨)Q Q中枝(中骨)Q小枝小枝(小骨)Q真正原1、引起问题发生的过程和原因（考虑的不仅是事实的一部分而是关联的全过程）.根据特性要素图、FMEA 、KT 法等查明原因..特别是由于制造引起的问题,应从硬件上(设备/夹具/工具/检具等)查明原因.2、对该原因引起的问题现象的再现结果(问题再现试验/现场/现物的验证)3、从发生、流出(或称软、硬件)两方面过程查明原因2-B 1-A 2-A原因，从大骨到小骨，因果关系要清晰明了,要将各种要素尽可能完整准确地归纳、整理出来34要点：为了使在调查过程中不要遗漏有用的信息和重要事实，要多听、多看（严禁带有成见），在确认过程中要尽可能地使用（三现主义）。
对策五原则1. 背景和问题描述在处理问题时，我们经常需要找到解决方案。
对于复杂的问题，制定一套有效的对策是非常重要的。
对策五原则是一种帮助我们在制定对策时思考和分析的工具。
本文将介绍对策五原则的基本概念和使用模板，以帮助我们更好地解决问题。
2. 对策五原则概述对策五原则是以下五个关键问题，用于制定解决问题的对策：•目标是什么？：明确问题的解决目标，确保对策的制定与目标一致。
目标应该是具体、可衡量的。
•问题出在哪里？：识别问题的根本原因和关键因素。
了解问题的本质是解决问题的第一步。
•解决问题的方法是什么？：制定具体、可行的对策来解决问题。
对策应该能够解决问题的根本原因，并且可以在实践中操作。
•实施对策的方案是什么？：制定实施对策的具体方案和步骤。
考虑资源、时间和风险等因素，制定详细的实施计划。
•监控进展的指标是什么？：制定评估对策实施效果的指标和方法。
根据指标监控对策的实施进展，并根据实际情况进行调整和改进。
3. 对策五原则模板下面是一个用户友好且易于理解的对策五原则模板：3.1 目标明确问题的解决目标，确保对策的制定与目标一致。
目标应该是具体、可衡量的。
•问题描述：清楚地描述当前问题或挑战。
对问题进行分析，并确定需要解决的具体问题。
•目标定义：根据问题描述，明确解决问题的目标。
确保目标具体、可衡量，并与问题一致。
3.2 问题分析识别问题的根本原因和关键因素。
了解问题的本质是解决问题的第一步。
•问题原因：分析问题的根本原因。
这可能涉及到对问题进行深入调查和研究。
•关键因素：确定影响问题的关键因素。
这些因素可能包括内部和外部因素，需要理解它们是如何影响问题的。
3.3 对策制定制定具体、可行的对策来解决问题。
对策应该能够解决问题的根本原因，并且可以在实践中操作。
•对策方案：根据问题分析，制定解决问题的对策方案。
确保对策具体、可行，并与问题原因相关。
•对策操作：将对策方案转化为具体操作步骤。
确保对策可以在实践中操作，并达到预期效果。
题 目运用方法：零部件编号 1.根据对策要求的场合：作成部门→对策要求部门（报告处）确认作成
责任人零部件名称
2.其他的场合：作成部门（作成→保管）Ⅱ机种：/J64K 后事项品处置：一、现品调查结果：2、平面度与焊接状态的关系验证
部番：/对在库的总成，单品，半成品1、不良品发生调查：
事项内容:焊接剥离.进行了全数返检。
不良类别：焊接不良返检方法：用橡胶榔头敲击3次发生地：福特敲击时距离100mm.
发生原因：
临时对策：
效果跟踪：1、对CNS在库造成全数进行返检；（用橡胶锤敲击防尘盖）
担当：杨茂盛；完成时间：08/07/10
整平模具已进行了修理，整平后骨架经焊接后试验合格(验证品6件）见附件报告。
2、对中鼎减震在库零件全数进行敲击返检，验证试验计划：08/06/30.生产数量：30件。
合格品作蓝色检查标识；
担当：涂家林；完成时间：08/05/26
3.对中鼎精工单件骨架全数进行敲击返检， 合格品作蓝色检查标识；
担当：周春芳；完成时间：08/05/26
永久对策：
1、增加滑块锁紧螺母的检查频度。
由1次/1天变更为1次/4小时担当：邹昌辉；完成时间：08/06/03
2.改进整平模具，保证上骨架焊接面的平整度在0.2mm之内；担当：杨正才；完成时间：08/06/03。
3.增加焊接性能抽检比例，对焊点外观100％进行普检，并用橡胶锤敲击；
担当：周春芳；完成时间：08/06/03。
修订QC工程管理表及相关作业文件。
1.将焊接面平整度纳入必须控制项目；经试验平整度在0.2mm之内的骨架焊接性能OK。
（见附件报告）
2.重新制定焊点外观和焊接性能检验作业文件。
担当：陈鸿萍、甘洁完成时间：2008/06/03
步骤解决问题五原则表
焊接剥离
作成部门
部门或分承包方
不良品接受日：080520发生时间：08/05/19维修时间：
见附件1
08 年 06月 27日
报
告处
宁江昭XB2E2-630-0B-CS 安徽中鼎负责人
对策要求场合→
骨架总成
程飞跃
Ⅵ、对源流的反馈（在体制组织上的反映内容）
Ⅴ.对策效果的确认（实际效果）Ⅲ.原因追究（发生的机械性、再现实验、层层原因分析） Ⅳ.适当的对策周春芳
Ⅰ发生状况（现象、报告内容、发生件数、处置内容）事实的把握（零部件的确认结果、原因分析、流动品的品质状况）内容
冲床滑块锁紧螺母
松动，工作时滑块
行程增加翻边整形时压力增加引起上骨架焊接面变形整平工序未对焊接面
起到应有的整平效果
车架号：行驶里程:1～2Km 组装日：080414
下骨架凸焊点与上骨架未熔合，产生虚焊。
性能检测为抽样检测，极少数不合格品不能
发现
焊接时，上骨架焊接面与下骨架
焊接凸点不能完全熔合
12345
①、由于骨架总成装车后，在福特路试异响，发现4点虚焊，上下骨架分离。
②、用塑料棰敲击该批次骨架，对发现失效件进行检测，发现上骨架焊接面明显不平，平面③、对上骨架加工生产流程进行排查，翻边整形工序中冲床的行程发生变化－－行程增加。
引起上骨架焊接面不平
上骨架平整度0.5。
焊接后检查有1、2点母材撕裂。
焊接状态NG 。
上骨架平整度0.6.焊接后检查4点母材都没有撕裂。
与事项品破坏的焊接态相同。
2、滑块行程发生位移，行程逐渐增加。
3、下道整平工序对上骨架焊接面未起到应有的整平效果；且作业文件未要求对焊接面的平整度进
4、由于上骨架焊接面不平整，焊接时在0.5MPa 的压力下，上骨架与下骨架焊接凸点不能完全贴合。
5、下骨架凸焊点未完全熔合于上骨架中，导致上、下骨架产生虚焊、剥离。
由于性能检测为破坏性试验，我司在生产和出厂时焊接性能检测为抽样检测，故极少数不合格件不能发现，导致焊接NG
1、上骨架翻边整形工序，冲床的滑块的锁紧螺
⑷、冲床滑块的锁紧螺母松动。
不良事项:骨架总成
焊接剥离图片
3、行程增加到一定程度后，上骨架变形加剧。
导致焊接面严重变形。
平面度达0.5以上。
再现试验：
1、冲床滑块行程变化再现试验：对该冲床作业时滑块的变化进行进行了定期确认。
冲床工作一段时间后，锁紧螺母产生了松动。
滑块行程发生了变化，逐渐增加。
滑块松动前上骨架焊接面平面达0.3.滑块位移后平面度达0.5～0.6。
结论：证明了滑块增加后会导致平面度增加。
2、平面度与焊接状态的再现实验：见《附件焊接面平整度分析》。
结论：上骨架平面度不平达0.5以上是造成焊接状态NG 的原因。
市场多发性预测：
1、对象范围：07/9～08/5。
共生产件数：51076件。
2、在库品检查结果统计：共
返检24952件
不良件数7件。
不良率0.028％。
通过CNS 统计：长安福特装成整车台数为13062台，26124件。
4点母材没有撕裂。
宁江昭和
确认
没有撕
的焊接状.
整平模具已进行了修理，整平后骨架经焊接后试验合格(验证品6件）见附件报告。
