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石油化工码头油气回收技术的应用董铖【摘要】在介绍常见油气回收技术的基础上,结合石化码头实际,对适用于石化码头的油气回收技术进行了阐述,并对目前石化码头实施油气回收工作所存在的问题进行了分析.【期刊名称】《港口装卸》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】3页(P51-53)【关键词】油气回收;技术介绍;石油化工码头【作者】董铖【作者单位】天津港圣瀚石化码头有限公司【正文语种】中文随着国家对环境保护的日益重视，我国先后颁布了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《大气污染物综合排放标准》等针对石油化工企业的排放标准。
2013年9月，国务院办公厅发布了《大气污染防治行动计划》，要求进一步推进开展挥发性有机物污染治理工作[1-2]。
由于港口在进行液体散货装船作业中，油品挥发的VOCs(非甲烷有机物)气体(以下简称油气)会从船舱的通气管或呼吸阀直接排出，且由于码头装船效率高、装船量大，因此油气挥发的问题会更加突出。
根据研究表明，1艘 VLCC油轮港口装船过程中会释放出约100 t的油气[3]。
因此在国家对油气排放逐渐加强管理的基础上，石油化工码头装船作业实施油气回收技术迫在眉睫。
在国际上，国际海事组织(IMO)早已在1997年9月批准的《73/78防污公约》中，就已增加了防止船舶造成大气污染的规划，并于2005年5月19日生效。
与此同时，一些发达国家在船舶产生的有害气体对大气污染方面的限制也越来越严格。
美国沿岸各州政府从1998年开始就要求进入港口装货的油轮需使用油气回收系统，并陆续在各石油化工码头配备油气接受装置[4]。
目前，国内油气回收技术主要用于加油站、油库及炼油厂，全国港口码头中安装油气回收设施的不超过10个，且使用效果不甚理想[5]。
常用的油气回收方法有冷凝法、吸附法、吸收法和膜法回收等。
1.1 吸附法利用活性炭、硅胶等吸附剂对油气进行收集。
当油气通过活性炭等吸附剂时，其分子会被吸附剂吸附在其表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附进行回收。
油气化工码头是原油装卸的关键地点，其安全问题直接涉及到人员生命安全和环境保护。
原油装卸作业具有复杂的操作环节，存在着诸多潜在的安全隐患，如泄漏、火灾、爆炸等。
因此，对化工码头原油装卸作业的安全风险进行深入分析，开展安全风险识别与评估，制定有效的防范对策具有重要的现实意义和紧迫性。
1 保障油气化工码头原油裝卸安全的极端重要性保障油气化工码头原油装卸安全的极端重要性在于其直接涉及到人员生命安全和环境保护。
化工码头作为原油装卸的重要场所，一旦发生事故， 可能导致严重的人员伤亡和财产损失。
更为严重的是，可能引发的火灾、爆炸或泄漏事件，会对周边社区和生态环境带来巨大的影响和危害。
油气化工码头原油装卸作业所涉及的设备、材料和工艺复杂多样，一旦操作失误或设备故障，可能导致火灾、爆炸等严重事故，危及工作人员的生命安全。
因此，保障安全作业环境和有效的应急预案显得尤为重要。
原油装卸作业中可能发生的泄漏事件，不仅会造成地面和水体的污染，还可能对周边的土壤、植被和野生动物造成长期影响，对生态系统造成破坏。
这种影响可能会持续很长时间，对当地社区和生态环境造成严重损害。
因此，保障化工码头原油装卸作业的安全，不仅是为了保护工作人员的生命安全，也是为了维护周边社区的安全和保护生态环境的可持续发展。
2 油气化工码头原油装卸安全风险识别与评估的主要内容2.1 泄漏风险分析2.1.1 泄漏风险的成因分析化工码头原油装卸作业中的泄漏风险是由多种因素共同作用而产生的。
设备故障是主要的泄漏成因之一。
设备在长时间运行后可能会出现磨损、老化或缺陷，这些都可能导致设备失效或泄漏。
操作失误也是导致泄漏的重要因素。
员工可能因为疏忽、缺乏经验或疲劳等原因，在操作过程中出现失误，从而导致泄漏事件的发生。
原油泄漏污染会破坏水体生态系统，危害水生生物，影响水质和土壤质量，甚至对人类健康构成威胁。
此外，泄漏的原油在遇到点火源时还可能引发火灾，进一步加剧事故后果的严重性。
天津市人民政府办公厅关于印发天津市石化化工产业高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府办公厅•【公布日期】2023.03.14•【字号】津政办发〔2023〕3号•【施行日期】2023.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文天津市人民政府办公厅关于印发天津市石化化工产业高质量发展实施方案的通知津政办发〔2023〕3号各区人民政府，市政府各委、办、局：经市人民政府同意，现将《天津市石化化工产业高质量发展实施方案》印发给你们，请照此执行。
天津市人民政府办公厅2023年3月14日天津市石化化工产业高质量发展实施方案为加快实现全国先进制造研发基地功能定位，深入推动制造业高质量发展，促进石化化工产业持续健康发展，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记对天津工作“三个着力”重要要求和一系列重要指示批示精神，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，统筹发展和安全，坚持市场主导，优化产业布局，深化开放合作，加快结构调整，提升本市石化化工产业能级，全面推进数字化转型，提高本质安全和清洁生产水平，着力构建高端化、国际化、绿色化、智能化的现代石化化工产业体系，为实施制造业高质量发展行动提供有力支撑。
（二）发展目标到2025年底，本市石化化工行业基本形成自主创新能力和高端产品保障能力强、结构布局科学、绿色安全低碳的高质量发展新格局，打造一批具有国际竞争力的企业集团，带动周边区域及相关产业发展。
——规模效益稳步增长。
全市石化化工行业年均产值增长10%以上，形成全国重要的炼化一体化生产基地，烯烃、芳烃等基础原料的保障能力显著增强。
新增2至3家规模超过100亿元的龙头企业、培育15至20家规模超过10亿元的骨干企业及一批单项冠军和“专精特新”企业。
天津市人民政府办公厅印发关于深入推进重点污染源专项治理行动方案的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府办公厅•【公布日期】2017.04.27•【字号】津政办函〔2017〕21号•【施行日期】2017.04.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护,污染防治正文天津市人民政府办公厅印发关于深入推进重点污染源专项治理行动方案的通知各区人民政府，各委、局，各直属单位：《关于深入推进重点污染源专项治理行动方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请照此执行。
天津市人民政府办公厅2017年4月27日关于深入推进重点污染源专项治理行动方案为坚决贯彻落实党中央、国务院关于生态文明建设和环境保护的重大决策部署，严格落实《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》和《关于“四清一绿”行动2017年重点工作的实施意见》，着力解决环境污染突出问题，全面提升生态环境质量和水平，现就开展十项重点污染源专项治理行动制定如下方案。
一、总体要求深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和对天津工作“三个着力”重要要求，认真落实党中央、国务院重大决策部署，牢固树立和落实新发展理念，把环境污染治理作为重要政治任务和重大民心工程，坚持目标需求导向和问题导向，深入开展重点污染源专项治理行动，全面治理，突出重点，综合施策，强化监管，精准治污，创新机制，考核问责，全力解决能源和产业结构偏重、扬尘管控力度不足、机动车污染占比上升、“小散乱污”企业集聚、水质污染较重、土壤防治基础薄弱等突出问题，坚决打好环境污染综合防治攻坚战，不断提高绿色发展和生态环境质量水平，以专项治理的实际成效迎接党的十九大和市第十一次党代会胜利召开。
二、深入推进十项重点专项治理针对当前我市环境治理中存在的突出问题和治理重点，坚定不移地深入推进十项重点污染源专项治理行动。
（一）坚定不移深入治理天津港环境污染。
一是全面提前完成天津港煤炭转运方式调整工作。
基于全流程的石化码头智慧港口解决方案目录一、内容综述 (2)1.1 背景介绍 (3)1.2 目的和意义 (4)二、智慧港口概述 (5)2.1 智慧港口定义 (6)2.2 发展历程 (7)三、石化码头现状分析 (8)3.1 石化码头特点 (9)3.2 存在的问题 (10)四、基于全流程的石化码头智慧港口解决方案 (11)4.1 方案架构 (13)4.1.1 物流管理系统 (14)4.1.2 智能仓储系统 (15)4.1.3 港口作业控制系统 (17)4.1.4 数据分析与决策支持系统 (18)4.2 实施步骤 (20)4.2.1 需求分析 (20)4.2.2 方案设计 (21)4.2.3 系统开发与集成 (23)4.2.4 测试与优化 (24)4.2.5 运营与维护 (25)五、关键技术与创新 (26)5.1 5G通信技术 (27)5.2 物联网与大数据技术 (28)5.3 人工智能与机器学习技术 (29)5.4 区块链技术 (31)六、效益分析 (32)6.1 经济效益 (33)6.2 社会效益 (34)七、结论与展望 (35)7.1 结论总结 (37)7.2 未来发展趋势与展望 (38)一、内容综述随着信息技术的不断进步和智能化需求的日益增长，石化码头智慧港口建设已成为行业发展的重要趋势。
基于全流程的石化码头智慧港口解决方案旨在通过整合先进的科技手段，实现港口各环节的高效运作与智能化管理，以提升港口的整体竞争力。
项目背景与目标：介绍石化码头智慧港口建设的必要性，明确项目的总体目标，即实现港口的智能化、数字化、自动化和绿色化发展。
智慧港口全流程管理：分析石化码头从货物进港、存储、运输到离港的全过程，提出基于大数据、云计算、物联网等技术的智慧化管理方案，实现各环节的无缝衔接和高效协同。
智能化基础设施建设：阐述智能化基础设施如智能感知设备、自动化控制系统、智能调度系统等在石化码头智慧港口建设中的应用，以及如何实现基础设施的智能化升级。
天津市塘沽区分区规划（11－06分区－港区、保税区）规划说明说明：塘沽区分区规划是天津市分区规划的重要组成部分，在本次分区规划中塘沽区共划分为七个综合分区，天津港、保税区为第六综合分区。
由于管理体制的原因，天津港和保税区目前是两个相互独立的区域，因此规划按两个基本独立的分区进行调整和布局，同时兼顾整个地区在系统方面的联系性，在注重其独立性的同时注重系统之间的协调关系，强调个体特征的同时顾全总体平衡。
鉴于第六综合分区的专业性较强，规划基本保留原有的港区及保税区总体规划及各专项规划的主要内容，并按本次全市分区规划统一的技术要求和标准进行规范化整理，以利于全市分区规划的综合工作。
第一部分：港区一、现状（一）人口现状1、居住人口全区均为港口产业相关用地，不含居住区，因此无常住人口。
2、就业人口（人口统计不含保税区）全区总就业人口2.5万人，其中港务局及所属企事业单位职工人数20874人，驻港单位职工人数约4000人。
(二）土地利用现状全区规划总用地面积为22.71平方公里，用地类别包括港口生产用地、港口辅建用地、港口市政用地、港口仓储用地、港口交通用地、港口绿化用地、港口预留用地及其它用地等。
按照国标中城市总体规划阶段建设用地结构标准，结合港口自身特点，现状用地结构中其它用地比例偏高，交通和绿化用地缺口较大，仅占现状总用地的3.5%和0.4%，与标准之间差距很大，应在规划中予以重点加强。
港区现状土地利用统计表1、港口生产用地生产用地是指码头前沿向后500米范围内的装卸、中转生产用地，区内码头都是在解放后发展建设的，以高桩梁板式结构为主，多为杂货泊位，集装箱公司和东方海陆公司现有的专业化集装箱泊位设施先进，在全国处于领先水平。
目前，全区生产用地主要集中在北疆港区，南疆港区的石油化工码头已投入使用,焦炭非矿泊位已竣工投产,煤炭泊位尚在建设中,预计在2000年前后将陆续投产。
2、港口辅建用地辅建区位于港区后方堆场及前方生产用地之间，为管理、业务、维修等用地。
