电子节气门系统故障诊断与修复_试题
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大众车电子节气门诊断分析及实例1.电子节气门系统介绍以前,上海大众生产的桑塔纳车系部分发动机和帕萨特B5部分发动机采用的是拉索式节气门,节气门与加速踏板之间通过一根拉索连接。
驾驶人在踩下加速踏板时,通过拉索使节气门打.开相应的开度,以此来控制发动机的转速。
现在,上海大众生产的所有车型的发动机都带有电子节气门控制系统—EPC,节气门与加速踏板之间取消了拉索连接,节气门的打开是通过内部的一个步进电动机控制的。
驾驶人根据自己的需求踩下加速踏板,加速踏板内部的两个传感器G79,G185记录下加速踏板的位置,并将该位置转换成相应的电信号传送给发动机控制单元J220,发动机控制单元根据输入的信号以及内部设定的程序控制步进电动机的传感器G186使节气门打开相应的开度。
另外,节气门的打开角度不完全取决于加速踏板的位置,发动机控制单元还根据废气排放、燃油消耗及巡航控制等来控制节气门的打开角度。
电子节气门控制系统由带有传感器的加速踏板、发动机控制单元、节气门控制单元、巡航开关、强制降档开关、离合器踏板开关、制动踏板开关、制动灯开关及EPC警告灯组成。
(1)带有传感器的加速踏板加速踏板通过2个传感器G79和G185检测加速踏板的位置,并将位置信号转换成电信号传送给发动机控制单元,发动机控制单元利用该信号控制节气门的开度。
两个传感器为滑动电阻式,它们共同安装在加速踏板内的一个轴上,在G185上安装有串联电阻,因此发动机控制单元检测到G79的信号是G185的两倍。
在读取测量数据块中62显示组的3和4显示区能查看相关的数据。
发动机控制单元向两个传感器提供5V电源,两个传感器分别有独立的电源、接地信号线。
(2)节气门控制单元节气门控制单元根据发动机控制单元发出的指令,使节气门打开相应的开度,并通过两个节气门开度传感器将节气门的位置反馈给发动机控制单元。
节气门控制单元内部由节气门电动机G186、汽修资料与技术qq929517423节气门开度传感器1-G187、节气门开度传感器2-G188组成。
(完整版)《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案20 -20 学年第⼆学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 B (闭卷)(考试时间:120分钟)⼀、填空题(每空1分,共18分)。
1、⽬前,应⽤在发动机上的⼦控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
2、电控燃油喷射系统由____________系统、空⽓供给系统、控制系统组成。
3、节⽓门体主要由___________和怠速空⽓道等组成。
4、采⽤顺序燃油喷射⽅式的发动机必须具备____________信号。
5、发动机冷却液温度越低,燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应该_______。
6、电控燃油喷射系统按喷射⽅式分为喷射、间歇喷射。
7、在使⽤数字式万⽤表时,严禁电控元件或电路处于______________时测量电阻。
8、故障诊断仪俗称____________,它是⼀种多功能的诊断检测仪器。
9、多点喷射是在每缸进⽓门处装有个喷油器。
10、在采⽤间歇喷射⽅式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器的开始时刻。
11、测试灯分为_____________测试灯、⾃带电源测试灯两种类型。
12、使发动机产⽣最⼤输出功率的点⽕提前⾓称为_______点⽕提前⾓。
13、电控点⽕系统⼀般由电源、__________、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器、⽕花塞等组成。
14、电源⼀般是由蓄电池和________共同组成。
15、⾟烷值较低的汽油抗暴性较__________,点⽕提前⾓则应减⼩。
16、发动机起动时,按________内存储的初始点⽕提前⾓对点⽕提前⾓进⾏控制。
17、点⽕过晚会造成发动机性能_________、排⽓管放炮。
18、在怠速控制系统中ECU需要根据节⽓门位置信号、____________信号确认怠速⼯况。
⼆、判断题(正确的在括号内画“√”,错误的画“×”,每⼩题1分,共25分)。
2023年技能大赛汽车电控系统故障自诊断技术-.判断题1 .汽车电控故障自诊断是指汽车电子控制系统监测自身的运行情况,诊断系统有无故障,并采取相应控制措施的过程。
2 .当今汽车的每Y电子控制系统,都配置有相应的故障自诊断子系统,称为第二代车载故障自诊断系统。
3 .当氧传感器电路"短路"时,汽车发动机ECU仍然可以对空燃比实施开环控制。
4 .根据故障自诊断测试过程中显示的故障码来检查f1滁故障,是排除汽车电子控制系统故障最有效、最方便快捷的方法。
5 .在诊断排除汽车电控系统故障时,可以对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验。
63气车传感器的技术状态,可以通过静态检测结果进行判定,静态监测主要测量电阻值。
对V错7 .汽车传感器的技术状态,可以通过动态检测结果进行判定,动态监测主要测量电压值。
对V错8 .就车检测汽车用温度传感器技术状态的方法是将传感器和温度表放入烧杯或加热容器中,并在不同温度下,用万用表检测电阻值,再与标准电阻值比较进行判定。
对V错9 .在检修汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵时,旧的油泵可以干试,新的油泵不可以干试。
对错V10 .当汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵发生故障时或者电磁喷油器发生堵塞、滴漏故障时,发动机ECU可以检测到故障信息,并生成故障代码。
对错V11 .就车检查大众轿车发动机电控燃油喷射系统的脉冲电磁阀式怠速控制阀时,起动发动机怠速运转,用手触摸怠速控制阀如有明显的振动感,说明怠速控制阀技术状态良好。
对V错12 .当丰田汽车安全气囊系统SRS的故障码为"41"时,就说明安全气囊系统SRS一定发生过故障。
对“错13 .汽车在使用过程中,只要蓄电池极柱上的电缆端子未曾拆下,ECU中存储的故障码就能长期保存。
对V错14 .拆下蓄电池极柱上的电缆接头,ECU内部RAM中存储的信息并不会因断电而丢失。
对错V15 .为了快速修复故障,在故障诊断之前可以通过拆卸蓄电池的方法试着修复故障。
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案1. 以下哪项不属于发动机电控系统的基本组成?()A. 传感器B. 执行器C. ECUD. 发动机本体2. 下列哪个传感器是用来检测发动机转速的?()A. 空气流量传感器B. 节流阀位置传感器C. 转速传感器 D. 氧传感器3. 下列哪个执行器是用来控制喷油量的?()A. 点火线圈B. 喷油器C. 节流阀D. 发电机4. 以下哪个故障码表示点火系统故障?()A. P0300B. P0301C. P0302D. P03035. 以下哪个故障码表示进气系统故障?()A. P0171B. P0172C. P0174D. P01756. 以下哪个故障码表示燃油系统故障?()A. P0171B. P0172C. P0174D. P03007. 以下哪个故障码表示发动机过热?()A. P0117B. P0118C. P0128D. P01298. 以下哪个故障码表示排放系统故障?()A. P0171B. P0172C. P0420D. P01749. 以下哪个故障码表示发动机怠速过高?()A. P0171B. P0172C. P0174D. P030010. 以下哪个故障码表示发动机怠速过低?()A. P0171B. P0172C. P0174D. P0300二、填空题(每题2分,共20分)1. 发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。
2. 发动机电控系统的工作原理是______、______、______和______。
3. 故障诊断流程包括______、______、______和______。
4. 故障排除方法包括______、______、______和______。
5. 诊断仪具有______、______、______和______等。
三、判断题(每题2分,共20分)1. 发动机电控系统中的传感器是用来检测发动机运行状态的。
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、执行器B、电控单元C、温度传感器D、压力调节器正确答案:B2、在 MPI (多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
A、节气门后部B、进气总管C、燃烧室内D、进气道正确答案:D3、当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时, 甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。
请问谁的说法正确( )。
A、甲、乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都不正确正确答案:A4、在暖机过程中,ECU 根据( ) 按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、冷却液温度D、凸轮轴位置正确答案:C5、造成加载时发动机怠速不稳的原因, 甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。
以下选项正确的是( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案:D6、如 ECU 没有收到转速信号,则发动机( )。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案:B7、检测喷油器电路时,拔掉喷油器插头,打开点火开关测量线束,技师甲说电源线应该有 12V 电压, 技师乙说另一根线应该搭铁,请问谁的说法正确。
A、甲、乙都错B、甲、乙都对C、甲正确D、乙正确正确答案:C8、氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向 ECU 输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )。
A、闭环控制B、开环或闭环控制C、控制D、开环控制正确答案:A9、下列关于火花塞不点火原因描述不正确的是。
A、缸序错误B、火花塞故障C、没有点火触发信号D、点火线圈故障正确答案:A10、以下哪种情况不会引起发动机混合气偏浓的故障现象。
A、冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、爆震传感器故障D、空气流量计故障正确答案:C11、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案一、单选题(共68题,每题1分,共68分)1.如ECU没有收到转速信号,则发动机()。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案:B2.在讨论发动机故障警告灯时,甲说警告灯亮起表示电控系统有故障,乙说警告灯亮起表示电控系统没有故障,请问下列说法正确的是()。
A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案:B3.下列元器件中,属于执行器的是。
A、水温传感器B、空调开关C、转速传感器D、怠速控制阀正确答案:D4.进气歧管压力传感器有三条引线,甲技师说是电源线,信号线和搭铁线,乙技师说是电源线,控制线和搭铁线,请问谁的说法正确。
()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、甲正确正确答案:D5.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。
A、进气管内B、节气门轴上C、气缸体上D、排气管上正确答案:B6.氧传感器正常工作时输入电压应在0.1-0.9V内波动,并不少于()。
A、4次/10sB、8次/5sC、无要求D、8次/10s正确答案:D7.节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。
A、化油器清洗剂清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、玻璃液清洗正确答案:A8.甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案:D9.电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。
A、进气管B、排气管C、机油D、冷却水正确答案:A10.装在排气管上的传感器是()A、氧传感器B、空气流量计C、水温传感器D、转速传感器正确答案:A11.甲技师说,维修中要注意线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。
乙技师说,安装时要插接到位,锁扣锁住。
请问谁的说法正确()。
A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案:B12.发动机中等负荷工况供给的是。
汽车发动机电控系统诊断与修复考试题及参考答案1、发动机电控系统中,OBD- Ⅱ是指。
A、第二代随车维修系统B、第二代随车诊断系统C、第二代车外维修系统D、第二代车外诊断系统答案:B2、排除发动机电控系统故障后,清除故障码,故障警告灯应该。
A、不亮B、点亮C、先亮后灭D、先灭后亮答案:A3、下列哪个工况不是采用开环控制( )A、怠速运转时B、氧传感器起效应时C、节气门全开或大负荷时D、发动机起动时答案:B4、在做跳火试验时,甲技师说,可在高压导管中插入一备用火花塞,检查火花质量;乙技师说,跳火时还应断开喷油器插头。
请问谁的说法正确。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确答案:C5、下面哪个不是 KT600 的功能。
A、读取故障代码B、清除故障代码C、读取数据流D、电压测试答案:D6、在讨论保险时, 甲说油泵保险损坏会导致油泵不工作,乙说 EFI 损坏也会导致油泵不工作,请问下列说法正确的是( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案:C7、关于空气供给系统的作用描述正确的是( )。
A、供给气缸内燃烧所需的燃油B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量C、空气流量计来计量进入发动机的空气量D、以上都不对答案:C8、在发动机电控系统中, ( )相当于“情报员”。
A、ECUB、传感器C、执行器D、空气滤清器答案:B9、下面哪个原因不会导致点火正时不正确。
A、正时齿轮安装不正确B、正时皮带跳齿C、传感器信号盘安装不正确D、气门关闭不严答案:D10、将万用表接于点火器插头+B 线与搭铁之间,点火开头置于 ON ,电压值为( )。
A、5VB、12VC、9VD、6V答案:B11、技师甲说:“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。
”技师乙说:“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。
”谁说的对( )。
A、技师甲B、技师乙C、两人说得都对D、两人说得都不对答案:B12、以下哪项不属于汽油机能正常起动必须具备要素( )。
任务十电子节气门系统故障诊断与修复
学习任务十电子节气门系统故障诊断与修复一、判断题(31题)
二、单选题(6题)
三、多选题(6题)
四、简答题(5题)
内部更好地协调工作。
【题目】
电子节气门系统各组成部件的作用是什么?
【答案】
(1)油门踏板位置传感器
油门踏板位置传感器检测踩下油门踏板踏量大小和变化速率并将电压信号输入ECU。
(2)节气门位置传感器
节气门位置传感器安装到节气门体上,也是由两个无触点线性电位器传感器组成,且由ECU提供相同的基准电压,其结构如图10-301所示。
当节气门位置发生变化时,电位器阻值也随之线性地改变,由此产生相应的电压信号输入ECU,该电压信号反映节气门开度大小和变化速率。
(3)控制单元(ECU)
控制单元是整个系统的核心,包括信息处理模块和电机驱动电路模块两部分组成。
信息处理模块接受来自油门踏板位置传感器的电压信号,经过处理后得到节气门的最佳开度,并把相应的电压信号发送到电机驱动电路模块。
电机驱动电路模块接受来自信息处理模块的信号,控制电机转动相应的角度,使节气门达到或保持相应的开度。
(4)节气门驱动电机
节气门驱动电机一般为直流电机,经过两级齿轮减速来控制节气门开度。
控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小,电机方向则是由和节气门相连的复位弹簧控制。
电机输出转矩和脉宽调制信号的占空比成正比。
当占空比一定,电机输出转矩与回位弹簧阻力矩保持平衡时,节气门开度不变;当占空比增大时,电机驱动力矩克服回位弹簧阻力矩,节气门开度增大;反之,当占空比减小时,电机输出转矩和节气门开度也随之减小。
(5)EPC灯
EPC 是Electronic Power Control的缩写,意思是发动机功率电子调
节,通常称为电子节气门,在仪表台上有对应的报警灯,该指示灯用于监控汽油发动机的电子功率控制系统。
在接通点火开关后,该灯亮3秒钟,如果故障存储器内没有故障记录或者在这段时间内没有识别出故障的话,该灯就又熄灭了。
系统出现故障时,发动机控制单元会接通该灯,故障存储器内也会记录下故障。
【题目】。