桥梁防撞墙施工组织设计
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桥梁防撞墙施工方案桥梁防撞墙施工方案为了确保桥梁行车安全,我们需要为其安装防撞墙。
以下是一个针对桥梁防撞墙施工的方案:1. 施工准备:a. 对桥梁进行现场勘测,包括测量桥梁的长度、宽度和高度等基本尺寸,并记录。
b. 根据桥梁的结构情况,设计合适的防撞墙高度和长度。
c. 采购所需的建筑材料和设备,如水泥、钢筋、工具等。
d. 确定施工队伍,包括施工人员以及安全管理人员,并进行安全培训。
2. 施工步骤:a. 清理施工现场,将现场内的垃圾、杂草等清除干净,确保施工区域整洁。
b. 根据设计要求,在桥梁两侧挖掘基坑,基坑深度应满足防撞墙的嵌入要求。
c. 将基坑内的土方进行填充和夯实,确保基坑的稳定性。
d. 准备搅拌机和所需的混凝土材料,在基坑内进行浇筑,均匀夯实,形成防撞墙的基础。
e. 在基础上搭建架子,并将钢筋网架固定在架子上,以加强防撞墙的稳定性。
f. 准备好混凝土,通过搅拌机将其倒入模板中,确保混凝土的质量和均匀性。
g. 将混凝土逐渐倒入模板中,同时进行振捣,以确保混凝土的密实性。
h. 根据设计要求,在混凝土还未完全凝固之前,进行墙面的抹灰和打磨,以确保墙面的光滑度。
i. 待混凝土充分凝固后,拆除模板,并对防撞墙进行养护,确保其强度和稳定性。
3. 安全措施:a. 在施工现场设置警示标志,提醒周围车辆和行人注意施工。
b. 确保施工人员具备相关的防护用品,如安全帽、安全鞋、手套等。
c. 在施工过程中,严格遵守操作规程,确保施工安全。
d. 加强现场安全巡查,及时排除施工现场的安全隐患。
总结:以上是桥梁防撞墙施工方案,该方案通过勘测、设计、施工、养护等一系列活动,确保了防撞墙的质量和安全。
在施工过程中,我们需要严格遵守操作规程,确保施工安全,并加强对施工现场的安全巡查,及时排除安全隐患。
桥梁防撞墙施工方案1. 引言本文档介绍了一种桥梁防撞墙的施工方案。
桥梁防撞墙在道路交通中起到保障行人和车辆安全的重要作用。
本方案旨在提供一种高效、安全、经济的施工方案,确保桥梁防撞墙的建设符合设计要求和安全标准。
2. 施工前准备工作在施工桥梁防撞墙之前,需要进行以下准备工作:2.1 施工方案制定制定详细的施工方案,包括施工时程、人员配备、工程分包、施工机械等,确保施工过程有条不紊进行。
2.2 施工材料准备采购符合国家标准的防撞墙材料,如混凝土、钢筋、水泥等。
确保材料质量过关,并储存在规定的仓库中。
2.3 人员培训组织相关人员进行必要的岗前培训,包括安全操作规程、工作流程、施工技术要点等,提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.4 施工现场勘察对施工现场进行勘察,确定施工区域的地形情况、气候条件、交通情况等,为施工提供准确的数据和信息。
3. 施工步骤3.1 基础施工根据设计要求,在桥梁两侧挖掘基础坑,清理坑底杂物,验收坑底土质是否符合设计要求。
然后进行钢筋绑扎,搭建模板,浇筑混凝土基础。
3.2 防撞墙立柱施工在混凝土基础上按设计要求对防撞墙立柱进行定位、安装模板,然后浇筑混凝土,等待混凝土凝固。
3.3 防撞墙面板施工在立柱固定后,安装桥梁防撞墙的面板。
面板可以使用预制的混凝土板材,也可以使用钢板等其他材料,按设计要求进行安装。
同时,在面板之间设置密封胶带,确保面板之间的连接处严密。
3.4 防撞墙检查和修整在施工完成后,对桥梁防撞墙进行全面检查,修整可能存在的表面缺陷、裂缝。
清理施工现场,确保施工质量和环境整洁。
4. 安全措施在施工过程中,应严格遵守以下安全措施:•施工人员必须佩戴安全帽和防滑鞋,并穿着符合要求的工作服。
•施工现场要设置明确的安全警示标志,保证施工现场的安全通行。
•施工过程中严禁吸烟、明火操作,确保施工现场的消防安全。
•施工机械设备必须符合国家标准,经过检测合格后方可使用。
•施工人员应遵守操作规程,严禁超负荷作业和超速作业。
桥面铺装及防撞墙施工方案一、前期准备工作:1.对桥面进行勘测,确定施工范围、面积和材料消耗量;2.确定施工时间和工期;3.制定安全施工计划,提前准备必要的安全设施和防护措施;4.准备所需的材料和设备,包括沥青、沥青密封材料、铺装机械、道路标线等;5.与相关部门进行协调,确保施工符合相关法规和标准。
二、桥面铺装方案:1.清理桥面:将桥面上的杂物、灰尘等清理干净,保证桥面平整无障碍。
2.修补裂缝:对桥面上的裂缝进行修补,使用适当的修补材料填补裂缝,以加强桥面的稳定性。
3.铺设沥青:使用沥青铺装机械将沥青均匀地铺设在桥面上,确保整个桥面被沥青覆盖。
4.密封沥青:使用沥青密封材料对铺设的沥青进行密封,以提高桥面的耐久性和抗腐蚀性。
5.压实桥面:使用压路机对铺设和密封的桥面进行压实,以确保桥面的稳定和平整。
三、防撞墙施工方案:1.确定防撞墙的位置和尺寸,根据相关规范和标准进行设计;2.挖掘基坑:根据设计要求,在桥面两侧挖掘基坑,确保基坑的深度和尺寸符合要求;3.安装钢筋:在基坑内安装预埋钢筋,根据设计要求和标准进行定位和固定;4.浇筑混凝土:将混凝土倒入基坑中,确保混凝土浇注均匀,并使用振动器进行密实;5.拆模和养护:待混凝土凝固后,拆除模板,对防撞墙进行养护,确保其强度和稳定性。
四、施工注意事项:1.施工过程中要确保安全,设置警示标志和安全警戒线,保证施工现场的安全;2.施工人员要穿戴好安全防护装备,并接受必要的安全培训;3.施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行施工,确保施工质量;4.注意材料的存放和使用,保证施工材料的质量和性能;5.及时清理施工现场和清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
以上是桥面铺装及防撞墙施工方案的基本内容,具体的施工方案可根据具体项目的要求进行调整和完善。
在施工过程中要特别注意安全,确保施工质量和工期的同时,切勿忽视施工现场的安全问题。
本工程为某市政道路桥梁防撞墙施工,全长XX米,分为XX段,每段长度XX米。
防撞墙采用C30混凝土浇筑,设计高度为XX米,厚度为XX米。
施工过程中,需确保工程质量、安全、进度,满足设计要求。
二、施工方案设计1. 施工准备(1)材料准备:水泥、砂、石子、钢筋、模板、外加剂等。
(2)设备准备:混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工机械、模板加工设备、测量仪器、施工电梯等。
(3)人员准备:施工管理人员、技术人员、施工人员等。
2. 施工工艺(1)基础处理:清除地基杂物,确保地基平整,夯实。
(2)模板安装:1)模板采用定型钢模板,分为内模和外模,内模和外模之间采用对拉螺栓连接。
2)模板安装前,需进行试拼装,确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求。
3)模板安装时,需注意模板的垂直度、平整度,确保模板安装牢固。
(3)钢筋加工与安装:1)钢筋加工:根据设计图纸,加工成所需形状、尺寸。
2)钢筋安装:严格按照设计图纸,将钢筋绑扎牢固,确保钢筋间距、位置准确。
(4)混凝土浇筑:1)混凝土配合比:根据设计要求和现场实际情况,确定混凝土配合比。
2)混凝土搅拌:采用混凝土搅拌站进行搅拌,确保混凝土质量。
3)混凝土浇筑:采用混凝土输送泵进行浇筑,分层连续浇筑,每层厚度不超过30cm。
4)混凝土养护:混凝土浇筑完成后,应及时进行养护,保持混凝土表面湿润,养护时间不少于28天。
(5)施工缝处理:1)施工缝位置:根据设计要求,设置施工缝,施工缝位置应避开受力部位。
2)施工缝处理:施工缝处采用橡胶止水带,确保防水效果。
3. 施工质量控制(1)原材料质量:严格检验水泥、砂、石子、钢筋等原材料的质量,确保符合设计要求。
(2)混凝土质量:严格控制混凝土配合比,确保混凝土强度、耐久性。
(3)模板质量:确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求,模板安装牢固。
(4)钢筋质量:确保钢筋加工、安装符合设计要求,钢筋间距、位置准确。
(5)施工缝质量:确保施工缝处理符合设计要求,防水效果良好。
目录1.工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 11.1工程概况----------------------------------------------------------------------------------------------------- 11.2主要工程量 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 12.编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13.施工总体布置----------------------------------------------------------------------------------------------------- 23.1施工组织机构 -------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
3.2施工机械设备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23.2.1主要施工机械 ------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
桥面铺装及防撞墙施工方案
一、工程背景
桥梁作为重要的交通基础设施,在通行过程中承担着关键的承载作用。
为了确保桥梁的安全通行,桥面铺装及防撞墙的施工方案至关重要。
二、施工准备
1. 材料准备
在进行桥面铺装工程时,需要准备足够的沥青、碎石及其他相应的材料。
防撞墙的施工需要预先准备好水泥、沙子等建筑材料。
2. 设备准备
为了保证施工的顺利进行,需要准备摊铺机、振动压路机等相应的施工设备。
3. 人员组织
合理组织施工人员,明确各自的职责,确保施工安全和效率。
三、桥面铺装施工方案
1. 铺装准备
在进行铺装前,需要清理桥面旧有材料,确保桥面干净平整。
2. 铺装过程
将沥青预热至适宜的温度,通过摊铺机将沥青均匀地铺设在桥面上,并使用振动压路机对沥青进行压实处理。
3. 铺装完工
待沥青铺装完工后,保持施工现场的清洁,确保桥面铺装工程的高质量完成。
四、防撞墙施工方案
1. 基础施工
在进行防撞墙施工前,需要确保基础的牢固性,进行混凝土基础的浇筑。
2. 墙体施工
将预先准备好的建筑材料进行墙体砌筑,确保墙体的垂直度和稳定性。
3. 完工验收
完成防撞墙的施工后,进行验收工作,确保防撞墙的质量符合相关标准,保障桥梁的安全通行。
五、总结
桥面铺装及防撞墙的施工是桥梁维护和安全的重要环节,通过合理的施工方案及准备工作,可以确保施工进程顺利进行,保障桥梁的使用安全和可靠性。
防撞墙钢筋制作防撞墙内模安装防撞墙外模安装混凝土浇筑施工完成1、防撞墙模板〔1〕、模板在安装前做到试拼装,消除接缝及上下差,然后编号拼装。
〔2〕、严格模板拼装质量,确保线型圆顺、标高准确。
2、测量放样:定出防撞墙内边线位置,并在预埋筋上定出标高,用以控制防撞墙的位置及标高。
每 5m 设置控制点。
根据防撞墙的位置及标高,做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。
3、钢筋制作、安装严格按图纸施工,加强焊接质量工作,确保内在质量。
4、严格按图施工,遇到问题及时向建立单位及 XX 汇报,会同监理寻求解决问题。
5、混凝土施工:采用 C25 普通混凝土,采用同厂同号水泥确保外表色泽一致,分层连续施工,防止浮现冷缝。
做到无非振也不漏振,减少气泡及流砂现象,确保外表质量。
6、防撞墙每隔 10m 距离设置一道沉降缝。
封头板采用泡沫板外覆 12mm 竹胶板,在封头板两侧用钢筋电焊固定,确保封头板位置正确,在浇捣混凝土时不变形。
7、其它要求按照"公路桥涵施工技术规 X"〔JTJ041-2000〕发展施工。
A.安全施工组织设计工程开工前,技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计〔包括施工用电组织设计〕及技术复杂工程的专题方案。
对施工中将要采用的新技术、新材料、新构造、新工艺、新设备,要认真编制安全生产技术操作规程。
B.安全技术交底有针对性的逐级发展安全生产技术交底,工程经理部安全员负责监视检查,严格落实。
C.特种作业特种作业人员〔包括机械工、电工、电焊工等〕须持证上岗,并按期复审,方能继续从事特种作业。
特种作业须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工。
D.机械操作实施严格的机械安全管理和安装验收制度。
使用的施工机械、机具和电气设备,在安装前,须按照规定的安全技术标准发展检测,经检测合格前方可安装。
在投入使用前,须按照规定发展验收,经历收确认状况良好、能安全运行的,方可投入使用。
所有机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗,并按期复检。
防撞墙维修施工组织设计一、工程概况对损坏的防撞墙根部32cm涂刷有机硅混凝土防护涂料。
废弃废料运往公司料场,用于其他工程路基填料。
二、编制依据1、高速公路防撞墙维修工程2、《公路桥涵养护规范》三、质量、安全、环保目标质量目标:达到验收合格标准。
安全目标:杜绝人身伤亡事故、杜绝施工机械设备事故、杜绝交通事故,通过全员、全方位、全过程的进行安全控制,确保安全目标的实现。
环保目标:符合天津市环保要求。
四、计划工期:计划开工时间:6月5口计划完工时间:6月30日五、施工工艺流程及技术要求1、工艺流程道路安全防护-施工放线-凿除防撞墙松散碎至坚实层-钢筋除锈-涂刷阻锈剂-聚合物修补砂浆修补(破损严重部位挂设铁丝网或纤维网)-养生-涂刷有机硅碎防腐涂料砂浆配制:聚合物砂浆直接采用砂浆机进行搅拌;搅拌时应将干粉倒入胶料中,充分混合后根据施工要求加水调整至所需稠度。
拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。
若拌成砂浆出现干硬的现象,不能再加水重新拌和,应舍弃不用。
2、施工工艺(1)确定施工段落后,先做好安全防护,严格按照施工交通管制要求设立相应的标志牌,建立工作区相关人员、设备在工作业内作业,确保施工安全。
(2)施工放线确定防撞墙破损位置进行凿除作业,表面的松动物、油脂、涂料。
封闭膜及其他污染物必须清理干净,表面油污污染严重的结构要彻底凿除直到清洁坚固的基层,凿除松散砂至坚实层,判断标准为能看见碎骨料为宜,钢筋进行彻底除锈,露出金属光泽,然后涂刷钢筋阻锈剂,凿除废料,用水充分湿润后装车运输到指定地点。
(3)聚合物修补砂浆施工,施工前凿除区域5cm外范围碎表面清理干净,用水充分湿润欲修补的界面,抹灰速度要快,且朝一个方面一次抹平,避免反复涂抹,抹灰厚度不宜超过15mm,当厚度较大时,应分层作业,分层抹灰时底层砂浆必须搓毛以利于界面粘结,且时间间隔不宜超过6小时,最后一层抹面要用板尺等工具进行找平,保证修补完的界面平整直顺,养生。
第一章总体施工组织布置及规划一、施工总目标(一)质量目标1、本项目工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。
(二)安全目标制定安全制度和采用安全措施,杜绝一切重大伤亡事故和安全等级事故。
(三)工期目标计划工期:44日历天。
二、施工组织机构本合同工程按《项目法》组织施工,组建项目经理部。
项目组织机构图为加强技术管理与质量控制,优质完成本标段的工程任务,我公司挑选骨干力量组建一支技术过硬的队伍。
三、施工总平面布置(一)总平面布置原则1、严格遵守国家和省市有关土地资源使用方面的法律法规,服从建设单位和监理工程师的安排、指导。
2、在布置临时设施时,充分利用荒地、旱地及永久公路用地,充分利用既有交通网络,做到投资少,施工、管理以及维护方便。
3、施工场地布置时,易燃、易爆等危险物品必须统一保存,其存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、工程概况本工程为防撞墙的维修,维修方式为涂刷有机硅混凝土防护涂料及防撞墙缺陷维修。
二、施工前准备情况施工前准备:在上路施工作业前,先到高速公路路政、交警部门办理有关进入施工作业手续,并参加高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度;临时驻地建设、施工场地选定要以尽量维护生态环境、少占耕地、减少环境污染为原则,保证施工电力,通讯畅通,此外,要加强与地方政府的沟通,切实维护沿线百姓利益,为施工创造良好、和睦的社会环境。
此外还需要做以下施工准备:1、制定岗位职责,建立健全各项规章制度,建立层层负责的岗位责任制,层层签订目标责任状。
2、组织有关人员,认真学习招标文件、熟悉图纸,全面理解设计意图,发现问题及时上报监理工程师。
3、现场考察,选定料场。
4、制定实施性施工组织设计、工程进度计划、施工方案和分阶段工期控制目标。
5、对工程机械、工程设备全面检修,并陆续进场。
6、中心试验室安装调试各种检测设备,标定各种计量仪器,做好相关试验。
桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案1桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3协议段共有大桥4座, 中桥2座, 分离式立交5座, 通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土, 附属工程重要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构凋腋育佛盒烤棵晰息哭慢亩睬期蛾锄恐纷擅夜瞄阂析荧辣润瞩喘聚竿乐送朗疹繁既董夺威庐奶俘兜拔沥浮杜养畴淳爪苑页添蜕烂鼎怔俱即了刊志鸿一、工程概况桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案1桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3协议段共有大桥4座, 中桥2座, 分离式立交5座, 通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土, 附属工程重要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构凋腋育佛盒烤棵晰息哭慢亩睬期蛾锄恐纷擅夜瞄阂析荧辣润瞩喘聚竿乐送朗疹繁既董夺威庐奶俘兜拔沥浮杜养畴淳爪苑页添蜕烂鼎怔俱即了刊志鸿安林高速公路第3协议段共有大桥4座, 中桥2座, 分离式立交5座, 通道桥12座。
桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案1桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3协议段共有大桥4座, 中桥2座, 分离式立交5座, 通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土,附属工程重要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构凋腋育佛盒烤棵晰息哭慢亩睬期蛾锄恐纷擅夜瞄阂析荧辣润瞩喘聚竿乐送朗疹繁既董夺威庐奶俘兜拔沥浮杜养畴淳爪苑页添蜕烂鼎怔俱即了刊志鸿桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土, 附属工程重要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案1桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3协议段共有大桥4座, 中桥2座, 分离式立交5座, 通道桥12座。
桥梁防撞墙施工方案1、施工前的准备工作测量放样:每5米处准确测一中线点,并弹线作为安装模板的基准线。
同时,防撞栏顶面和转角部分成一条直线,确保线形平、顺、直2、施工工艺及方法2.1、模板制作和组装模板加工要求按机械制造的工艺要求进行,制作力求平顺,尺寸准确,牢固不变形,接缝密封性能好。
制作好的模板进行试拼并编号,有错台及平整度不符要求的模板应经整改至合格后方可使用。
我们改进了传统的小块模板直接安装的做法,采用了先把小块模板拼装成25米(跨径长度)长的一整块组合模板,进行整体安装和拆模。
从而减少和消除了小块模板易产生错台和漏浆的现象。
模板的加工缝和模板之间的拼装缝采用玻璃胶挤入缝内,并用刮刀刮平,以保证模板表面的平整度。
2.2、模板的安装与拆除2.2.1、由于T梁张拉而形成拱度,因此我们在防撞栏底部采用与其同标号的小石子混凝土抹平,作为装模的基准面,并选用弹性较好的海绵材料于双侧模板的底部作为密封措施,止浆效果好。
2.2.2、选用优质机油和柴油按比例配合比作为脱模剂,禁止使用劣质废机油,以免造成凝土表成颜色不均匀和污染现象。
2.2.3、在T梁行车道板外侧预埋螺栓作为防撞栏外模支撑和加固点,内模采用缆风拉与堵木支撑相结合,确保模板牢固稳定不变形。
2.2.4、以T梁长度为作业单元,把施工缝设于梁端缝处,封头板采用栓接固定,从而消除施工缝并保证了断缝的垂直度。
2.2.5、模板安装完毕后,由专人负责,对其平面位置,顶部标高,加固措施,进行全面检查,符合要求后,方可进行下一道工序混凝土的浇注。
2.2.6、防撞栏模板应在混凝土强度保证其表面棱角不致损坏时方可拆除,对模板的拆除务必小心,避免人为的破坏混凝土表面的棱角。
模板拆除后及时进行整修,将表面灰浆、污垢清除干净。
2.3、混凝土施工工艺2.3.1、混凝土浇注采用分部分三层斜向浇注的方法,第一层控制在25cm左右,第二层浇防撞栏斜面处,然后再浇注顶部35cm,实距证明,采用三层浇注方法能使气泡减少到最低限度,且使混凝土层次衔接较好,拆模后混凝土表面较为光洁并不留分层痕迹。
防撞墙施工组织设计及安全措施(正式版)编制:___________________审核:___________________日期:___________________防撞墙施工组织设计及安全措施测放砼栏杆的轴线和标高, 标高点的间距视实际情况作相应布置。
搭设砼栏杆临边防护设备和模板支架。
二、施工方法:1、钢筋制作及安装:进场的钢筋应按规定分批验收, 进行力学性能试验合格后方能使用, 对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外, 还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。
钢筋施工人员应严格按照设计图纸进行翻样, 并按翻样图进行弯配钢筋, 确保每根钢筋的尺寸准确。
严格按施工图纸进行钢筋的绑扎, 注意钢筋间距, 误差均应控制在允许范围内。
钢筋绑扎必须牢固, 纵向钢筋与横向钢筋的交接点均应扎牢, 对必要地方应用电焊焊接加强。
绑扎钢筋时将砼栏杆予埋钢筋与砼栏杆钢筋接牢固。
在与板梁预埋件焊接时应在内、外二侧拉模线以控制焊接骨架的顺直度。
钢筋绑扎须符合设计要求, 为确保各部位钢筋保护层厚度, 钢筋要绑扎砼垫块, 浇捣砼前要检查砼垫块是否绑扎牢固, 浇捣砼时, 派专人看管, 及时纠正钢筋偏差, 防治砼垫块脱落。
从而确保各部位保护层厚度。
砼栏杆主筋必须严格按照设计要求与桥面预埋钢筋焊接, 严格控制钢筋笼的纵、横向的位置和顺直度。
在防撞墙钢筋骨架制作同时, 还须注意防撞墙内的预埋件预埋位置的准确性, 包括预埋照明、监控设施以及栏杆钢扶手、灯柱的预埋钢板。
2、模板制作及安装:本工程砼栏杆模板全部采用厂家定制钢模。
砼栏杆定型模板配制需严格按图纸提供的混凝土几何尺寸进行专门设计加工, 模板配制使用定型钢板, 根据栏杆几何尺寸配制成拼装式钢模。
钢模应具有足够刚度、强度以保证其受力要求, 确保多次周转不变形, 模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便并且灵巧轻便。
内模要求光滑平整, 无电焊疤痕、裂痕等影响砼表面质量的杂物。
2023年最新的桥梁防撞墙施工组织设计一、工程概况工程名称:宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装(水泥漆涂装)项目。
本次宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装出新,采用与原防撞墙颜色相仿的水泥漆进行,施工范围为宿淮盐高速公路主线以及匝道互通内的116座桥梁的防撞墙,工程全部油漆面积约4.4万平方米。
二、施工进度计划施工进度和工期网络和编制,是根据本次施工总体部署,结合业主具体要求而定,同时综合考虑天气等影响因素。
本次施工分作三个作业班组同时进行作业。
初步拟定工期为2个月,计划于2023年3月10日开始至2023年5月10日完工。
三、详细施工方法、顺序、时间。
1、墙面清洁、打毛:首先用小扫帚把防撞墙墙体表面清理干净,去除浮灰和粘附物等。
接着用发电机带动手砂轮对墙面做清洁打毛处理,把一些露骨脱皮钢筋外露部清理干净。
最后用小型鼓风机把清理后的防撞墙表面吹干净,以便漆面与墙面充分结合。
2、防锈漆、找补层涂装:本工序主要采用“点涂”工艺,当遇到墙面上有露筋的情况时,用铁砂纸磨光、清灰,针对露筋位置点涂一遍防锈漆。
待防锈漆刷完后,应保持一定的时间间隙(常温下2小时左右)让漆膜达到表干。
后把腻子(按901胶粉:腻子粉=1:4配比混合)用铁板批刮露筋、脱皮的墙面,批刮遍数视基层平整度而定。
批刮腻子困难时,可先用水润湿基层,待无明水后再批刮。
腻子施工完毕,表干后用铁砂纸磨光、清灰,再施水养护。
3、水泥漆面层涂装:调合、控制油漆的粘度、稠度、稀度,兑制时应充分的搅拌,按每50斤漆(一桶)应兑5斤水的比例兑制,从而使油漆色泽、粘稠度均匀一致(与原墙体颜色保持一致)。
水泥漆涂刷应在表面清理完成并经业主现场负责人验收合格后及时涂刷。
从涂装开始均应使用中粗砂纸或钢丝球将上层擦拭、打毛后方可涂刷。
刷漆时涂刷方向应该一致,接槎整齐。
横、竖各刷一次方算完成涂装一遍,这样的好处是可以使漆膜密实饱满,厚度均匀一致。
刷漆时应采用勤沾、短刷的原则,防止刷子带漆太多而流坠。
桥梁防撞设施施工方案1. 引言桥梁防撞设施是一种用于保护桥梁结构和驾驶员安全的重要设施。
它可以减少由车辆意外碰撞桥梁导致的损毁,降低事故发生率。
本文档将详细介绍桥梁防撞设施的施工方案,包括施工准备、材料选择、施工程序等。
2. 施工准备在开始桥梁防撞设施的施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
以下是施工准备的步骤:•查阅相关设计文件和规范,了解桥梁的具体情况,并确定适合的防撞设施类型和位置。
•编制施工方案,确定施工时间、施工队伍、施工程序等内容。
•联系供应商,购买所需的防撞设施材料和工具,确保材料的质量和数量。
•联系相关部门,获得施工所需的施工许可和道路交通管理方面的支持。
•在施工现场设置临时交通标识,确保施工过程中的交通安全。
3. 防撞设施材料选择桥梁防撞设施的材料选择非常重要,它直接影响到防撞设施的坚固度和耐久性。
以下是常用的防撞设施材料:•钢筋混凝土:钢筋混凝土具有良好的抗压性能和耐久性,常用于制作桥墩防撞墙和护栏等部件。
•预应力混凝土:预应力混凝土比普通混凝土更具有抗拉性能,常用于制作耐冲击的桥头防撞墙。
•钢材:钢材具有良好的韧性和抗冲击能力,常用于制作护栏、钢缆和桥头防撞墙等。
•聚合物:聚合物防撞设施具有轻质、耐腐蚀和易安装的特点,常用于制作防撞护栏和柔性防撞墙。
在选择材料时,需要根据具体的情况考虑材料的成本、施工难度和维护周期等因素。
4. 施工程序桥梁防撞设施的施工程序根据具体的设施类型和施工条件有所差异。
以下是一般的施工程序:•清理施工现场:清理施工现场,确保施工区域的整洁和安全。
•安装固定部件:按照设计要求,安装防撞设施的固定部件,如基础、支架等。
•安装主体部件:根据设计要求,安装防撞设施的主体部件,如护栏、桥头防撞墙等。
•检查和调整:在安装完成后,进行设施的检查和调整,确保设施符合设计要求和相关规范。
•完善施工记录:在施工过程中,及时记录施工的关键环节和重要数据,以备后续参考。
桥面铺装层防撞墙施工技术方案一、方案背景桥梁是现代交通建设的主要组成部分,而桥面铺装层是桥梁结构的重要组成部分。
桥面铺装层是桥梁上用来承载行车和行人荷载的结构层,它的质量和施工工艺对桥梁的使用寿命和安全性至关重要。
因此,为了保障桥梁的使用安全和可靠性,必须加强桥面铺装层施工技术的控制和管理,确保桥面铺装层的质量。
在桥面铺装层的施工过程中,防撞墙的设置也是至关重要的。
防撞墙不仅可以提高桥梁的安全性,减少撞车事故的发生,还可以对桥梁铺装层的保护起到关键作用。
因此,本方案旨在提出一种桥面铺装层防撞墙的施工技术方案,以提高桥梁的安全性和使用寿命。
二、方案内容1. 施工前的准备工作在施工前,需要进行现场勘察和测量,确定防撞墙的位置和高度,并撰写工程施工方案。
同时,需要准确计算材料的数量和预估施工时间,以保证施工进度和质量。
2. 材料的准备施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、水泥、沙子、石头等。
需要确保这些材料的质量符合要求,特别是混凝土的强度需满足设计要求。
3. 防撞墙的施工(1)布置竖向钢筋先将15㎝*15㎝*45㎝混凝土墩设置在桥梁的对应位置,并在混凝土墩顶部钻孔,并插入纵向钢筋,以加强固定墩体。
(2)浇筑混凝土将混凝土灌注到混凝土墩内,直至达到所需高度。
同时需要使用振动棒进行振捣,以确保混凝土的密实度。
(3)固化混凝土混凝土固化后,需使用水泥沙浆将表面抹平,并保持其光滑度和水平度。
(4)安装横向支撑在混凝土固化后,需要安装横向的钢筋,以支撑防撞墙的横向结构。
钢筋需要预先测量好长度和数量,并在混凝土中固定。
(5)固定防撞墙在安装好横向钢筋后,需要将预先加工好的底座、柱子、横梁等组装好,然后使用螺栓将其固定在横向钢筋上。
其中,底座需要钻孔预埋固定膨胀螺栓,以保证固定牢固。
(6)施工完毕防撞墙全部固定后,施工完毕,需要进行检验和验收,并按照施工图纸进行记录。
三、方案效果本方案能够确保桥面铺装层防撞墙的设置符合安全要求,并且施工技术规范、操作简便。
桥梁防撞墙高空施工方案一.项目概况本项目为某桥梁防撞墙高空施工工程,位于我国某城市主要交通干道上的跨江大桥。
桥梁全长约1.5公里,桥面宽30米,双向六车道。
桥梁设计使用年限100年,抗震设防烈度8度。
本工程主要包括桥梁防撞墙高空施工,涉及施工面积约为4.5万平方米。
二.编制依据1.《桥梁工程设计规范》2.《建筑工程施工质量验收统一标准》3.《建筑工程安全生产管理条例》4.《高空作业安全技术规程》5.《建筑起重机械安全监察规定》6.《施工现场临时用电安全技术规范》7.施工图纸及设计说明书8.施工现场实际情况三.施工组织设计1.施工队伍组织(1)成立项目经理部,负责整个项目的组织、协调、管理和控制;(2)设立工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等职能部门,负责项目施工的相关工作;(3)根据工程特点,组建专业化的施工队伍,包括钢筋工、模板工、混凝土工、高空作业工等;(4)定期对施工队伍进行培训,提高施工技能和安全意识。
2.施工进度计划(1)根据工程量及施工条件,制定合理的施工进度计划;(2)明确关键线路和关键工序,确保工程按时完成;(3)合理安排施工顺序,降低施工干扰;(4)及时调整施工计划,以适应现场实际情况。
3.施工资源配置(1)根据工程需求,配置足够的施工机械和设备;(2)合理配置施工材料,确保施工进度和质量;(3)加强施工现场临时设施建设,保障施工人员的生活和工作环境;(4)做好物资设备的采购、租赁、管理和维护工作。
4.施工质量控制(1)建立健全质量管理体系,制定质量管理制度;(2)严格执行施工工艺和操作规程,确保工程质量;(3)加强对原材料、半成品、成品的检验、试验工作;(4)定期对工程质量进行检查、评定,及时整改存在的问题。
5.施工安全管理(1)建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员和施工人员的职责;(2)制定安全生产规章制度,加强安全培训和教育;(3)严格执行安全技术规程,落实安全防护措施;(4)定期开展安全检查,消除安全隐患。
桥梁防撞墙施工方案1. 引言桥梁作为交通运输的重要设施,在保证交通安全的同时,也需要保护桥梁本身的结构。
桥墩和桥梁横梁等部分容易受到车辆的撞击,因此需要在桥墩和横梁周围建设防撞墙。
本文将介绍桥梁防撞墙的施工方案。
2. 施工前准备工作在进行桥梁防撞墙的施工前,需进行如下准备工作:2.1 现场勘测对桥梁周围环境进行勘测,包括道路宽度、交通流量、桥梁结构等情况,以确定防撞墙的设计参数。
2.2 材料准备根据设计要求,准备所需的防撞墙材料,包括混凝土、钢筋等。
2.3 施工人员组织组织合适的施工人员,并进行相关的安全培训。
3. 施工步骤桥梁防撞墙的施工主要分为以下步骤:3.1 基础施工首先,在桥墩和横梁的位置进行基础施工,包括挖掘基坑、浇筑基础等。
3.2 防撞墙墙体施工根据设计要求,在桥墩和横梁的周围建设防撞墙墙体。
墙体可以采用钢筋混凝土预制构件,也可以现场浇筑。
3.3 防撞墙连接施工将防撞墙与桥墩和横梁连接起来,确保防撞墙与桥梁结构牢固连接。
3.4 防撞墙表面处理根据需求,对防撞墙进行表面处理,可以进行刷漆、贴瓷砖等,提升防撞墙的美观度。
3.5 施工后清理和检查完成防撞墙施工后,进行清理工作,并对施工质量进行检查,确保防撞墙施工符合规范要求。
4. 安全措施在桥梁防撞墙施工过程中,需要注意以下安全措施:4.1 安全警示标志在施工现场设置安全警示标志,提醒过往车辆注意安全,减少事故发生概率。
4.2 安全帽和安全绳施工人员需佩戴安全帽,并使用安全绳固定,以确保施工人员的人身安全。
4.3 施工现场道路封闭在进行施工工作时,对施工区域的道路进行封闭,避免交通干扰。
4.4 安全监测施工过程中需要进行安全监测,及时发现并解决施工过程中的安全隐患。
5. 施工质量验收施工完成后,需进行施工质量验收,包括墙体强度、墙体垂直度等方面的检查,确保防撞墙施工质量符合要求。
6. 总结本文对桥梁防撞墙的施工方案进行了详细介绍。
在桥梁施工过程中,防撞墙的建设对于保护桥梁结构和交通安全至关重要。
江苏宿淮盐高速公路中修工程项目施工组织设计
江苏高速公路工程养护有限公司
二〇一一年三月
宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装项目
施工组织设计
一、工程概况
工程名称:宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装(水泥漆涂装)项目。
本次宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装出新,采用与原防撞墙颜色相仿的水泥漆进行,施工范围为宿淮盐高速公路主线以及匝道互通内的116座桥梁的防撞墙,工程全部油漆面积约4.4万平方米。
二、施工进度计划
施工进度和工期网络和编制,是根据本次施工总体部署,结合业主具体要求而定,同时综合考虑天气等影响因素。
本次施工分作三个作业班组同时进行作业。
初步拟定工期为2个月,计划于2011年3月10日开始至2011年5月10日完工。
三、详细施工方法、顺序、时间。
1、墙面清洁、打毛:
首先用小扫帚把防撞墙墙体表面清理干净,去除浮灰和粘附物等。
接着用发电机带动手砂轮对墙面做清洁打毛处理,把一些露骨脱皮钢筋外露
部清理干净。
最后用小型鼓风机把清理后的防撞墙表面吹干净,以便漆面与墙面充分结合。
2、防锈漆、找补层涂装:
本工序主要采用“点涂”工艺,当遇到墙面上有露筋的情况时,用铁砂纸磨光、清灰,针对露筋位置点涂一遍防锈漆。
待防锈漆刷完后,应保持一定的时间间隙(常温下2小时左右)让漆膜达到表干。
后把腻子(按901胶粉:腻子粉=1:4配比混合)用铁板批刮露筋、脱皮的墙面,批刮遍数视基层平整度而定。
批刮腻子困难时,可先用水润湿基层,待无明水后再批刮。
腻子施工完毕,表干后用铁砂纸磨光、清灰,再施水养护。
3、水泥漆面层涂装:
调合、控制油漆的粘度、稠度、稀度,兑制时应充分的搅拌,按每50斤漆(一桶)应兑5斤水的比例兑制,从而使油漆色泽、粘稠度均匀一致(与原墙体颜色保持一致)。
水泥漆涂刷应在表面清理完成并经业主现场负责人验收合格后及时涂刷。
从涂装开始均应使用中粗砂纸或钢丝球将上层擦拭、打毛后方可涂刷。
刷漆时涂刷方向应该一致,接槎整齐。
横、竖各刷一次方算完成涂装一遍,这样的好处是可以使漆膜密实饱满,厚度均匀一致。
刷漆时应采用勤沾、短刷的原则,防止刷子带漆太多而流坠。
待首遍漆刷完后,应保持一定的时间间隙(常温下2小时左右)让漆膜达到表干,防止首遍漆未干就上第二遍漆,这样会使漆液流坠发皱,质量下降。
待首遍漆干燥后,砂纸打毛、面纱擦拭后再刷第二遍漆。
第二遍漆涂刷时应使用胶带或其他覆压材料将不涂刷部位(如牛角边角和防撞墙周边底角)
遮盖,防止污染。
待漆好后撕开以保证漆线顺直整齐。
涂刷施工工具使用完毕应及时清洗或浸泡在水中。
4、施工时间
初步制定施工工期为两个月,计划于2011年3月10日开始至2011年5月10日完工。
四、项目管理组织设置及人员分工
为了保证本项目的进度,我们共设立了3个作业队伍,分别从盐城段、淮安段、宿迁段同时展开,详细组织设计以及人员分工见网络图:
五、施工安排和方法总说明
1、工期目标:2011年3月10日—2011年5月10日内完成合同施工项目。
2、质量目标:工程竣工验收达优良级工程。
3、安全目标:施工期间无工伤死亡事故,无交通死亡事故,杜绝重伤事故,减少轻伤事故,轻伤率不大于千分之五。
4、文明施工目标:遵照业主有关文明施工要求,施工文明着装统一,不扰民、不害民,文明施工规范作业。
六、质量控制方法和手段
1、质量生产保证体系
2、质量控制办法和手段
本工程将在事前、事中、事后三部分对质量进行有效控制,以及项目部制定的创优规划和质量计划,依据分工负责,互相协调的管理原则,将质量目标层层分解、责任到人,做到各自其职,各负其责,保证在整个工
程施工生产过程中,质量保证体系持续有效运行。
做好事前、事中控制检查工作,将质量问题与隐患消除在萌芽状态,发现问题及时解决,杜绝一切不合格品用于工程中,对产生的问题进行分析研究,找出问题所在,杜绝一切质量问题,确保工程总体质量。
开工前要做好各部位、工序的技术交底工作,严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底,按照四级技术交底的要求;使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求,对特殊和重点部位要真正做到心中有数,确保施工操作的准确性和规范性;
根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编制实施性施工组织设计,严格按照本单位质量体系程序文件的要求,编制施工计划,配置合理的资源,施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境,以满足施工要求。
并根据施工的技术要求,对施工中关键工序及特殊过程,制定详尽的施工方案,编写施工工艺及作业指导书,以保证该工程的质量达到要求;
若工程施工时因客观原因发生变化,要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更,并严格按照质量体系控制程序的要求,报送监理和业主论证审批后,方可实施,确保程序的科学性和可行性,并做好变更后的标识和记录工作。
配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后,方能进场施工,外租设备在进场前,要进行检验和认可,证明能满足工程施工需要后,方可进行施工。
并严格执行《设备维修保养管理
规定》及《施工机械操作规程》,保证各类设备在施工中的过程能力,满足整个工程施工的需要。
做好施工材料的质量控制,本次施工是根据业主的要求,指定唯一一家材料供应商,使得材料质量得以保证并满足工程要求,同时我们在施工过程中将做好材料进货的检验和标识工作,采用必要的检验和试验手段,现保材料质量能时时处于控制之中,确保材料质量,做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作,做到合格证、质保书、验收、试验单据齐全,确保其可追溯和完整性。
七、施工现场安全措施
1、安全生产保证体系
2、安全生产保障措施
(1)成立安全领导小组,设专职安全员
(2)本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由施工队负责。
(3)根据单位颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底、横向到边,各自做好本岗位的安全工作。
(4)工程施工安全的防范
根据事故发生原因,按“物的不安全状态和人的不安全行为”编制事故分析树,并对事故树进行定性及定量分析,找到事故发生的最基本的原因和途径,根据基本事件的概率,计算顶上事件发生的概率,并按重要度的大小编制安全检查表,针对性地安排人力、物力和财力,分别采取相应的对策,落实到位、责任到人,纵向到底。
横向到边,预防安全事故的发生。
3、安全生产事前、事中、事后控制及处理措施。
对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育并考试不合格的不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育并考试合格的不准上岗;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB306-5号文规定执行。
经过培训考核,获取操作证方能持证上岗,对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。
通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;
提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。
项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。
认真执行安全检查制度,要规定定期检查日期及参加检查的人员,经理部每月进行一次;施工队每旬一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前,施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照"三不放过"的原则制定整改措施,定人限期进行整改,安保部和专职安全员对整改措施的实施和效果进行跟踪验收,保证"管生产必须管安全"的原则真正落实。