程序逆功率及逆功率的区别

逆功率〔电跳机〕首先,逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比拟绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式，从而获得两个比拟电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2<A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量，既A2>A1，继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件。

程序逆功率〔机跳电〕逆功率保护是发电机程控跳匝的启动条件。

而程序逆功率保护严格说不是一种保护，而是为实现程序跳闸而设置的动作过程。

程跳逆功率主要就是用于程序跳闸，算是一种停机方式吧.最关键的是逆功率只要定值到达就动作，程跳逆功率除了要定值到达，而且还要汽机主汽门关闭，才能跳闸。

在正常停机操作当负荷降为零时，先关汽轮机主汽门,然后来启动程序逆功率保护来跳发电机。

这样做的目的是防止主汽门关闭不严，当断路器跳开后，由于没有电磁功率这个电磁力矩，有可能造成汽轮机飞车。

汽轮机的保护是有很多种的,对于超速,低真空,振动大等严重事故,立刻跳汽轮机,同时给电气发来热工跳闸信号,0S发电机解列灭磁切厂用.对一些不是很严重的保护,例如气温高等等,这些保护不经ETS通道立刻跳汽轮机,而是自动减负荷,并且经过一定的延时,才去关闭主汽门,这种情况下发电机自然不会由热工发信号跳闸,那么只有一条路,就是程跳逆功率.逆功率：由于各种原因导致失去原动力，发电机变为电动机运行，此时，为防止汽轮机叶片、燃气轮机齿轮损坏，故配置逆功率保护。

逆功率保护，只要吸收有功到达定值就立即动作，保护汽轮机尾部叶片，多数电厂规定逆功率不允许超过3分钟，我厂规定为1分钟。

程序逆功率：正常停机或发生某些非短路性故障，不要求瞬间解列灭磁的，如过负荷、过励、失磁等保护动作后，保护先关闭主汽门，由程序逆功率保护经主汽门接点，延时动作于跳闸，防止汽轮机超速。

发电机逆功率保护和程跳逆功率保护分析1、程序逆功率：指主气门关闭后，逆功率才会起作用。

前提有主气门关闭的条件（关闭的接点串入逆功率动作的回路）。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候。

时间较短，一般设定为3秒钟。

2、逆功率：没有前提条件，只要发生发电机逆功率经延时就跳闸。

时间设定就是根据汽轮机允许逆功率的时间设定的。

一般设定为20秒。

所谓逆功率是指汽轮机的进汽不能冲动汽轮发电机组达电网周波要求的转速时，发电机从系统吸收有功以维持转速。

此时由于进汽量过低无法满足低压缸特别是末几级动叶的冷却要求，末几级叶片在鼓风摩擦的作用下温度升高同时低压缸排汽区温度升高。

造成末级叶片损坏或者低压缸膨胀后中心抬高而振动增大。

所以设有逆功率保护，当发生逆功率时解列发变组，以保护低压缸末几级动叶。

摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功，隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。

逆功率保护用于保护汽轮机，当主汽门误关闭或机组保护动作于关闭主汽门而出口断路器未跳闸时，发电机将变为电动机运行，从系统中吸收有功功率。

此时对发电机没影响，但由于鼓风损失，汽轮机尾部叶片有可能过热，造成汽轮机叶片损坏，因此一般不允许这种情况长期存在，逆功率保护可以很好地起到保护作用。

程跳逆功率保护是用于发电机非短路性故障或正常停机时防止汽轮机超速损坏，先关闭主汽门，有意造成发电机逆功率，再解列发电机的保护。

逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护。

逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式，从而获得两个比较电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2<A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量，既A2>A1继电器动作，经过一定延时切除发电机。

逆功率与程跳逆功率区别分析(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别是什么？程序逆功率：指主气门关闭后，逆功率才会起作用，前提有一个主气门关闭的条件（关闭的接点串入逆功率动作的回路）。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候。

时间较短，我们定为3秒钟。

逆功率：没有前提条件，只要发生逆功率了，延时到了就跳闸。

时间设定就是根据汽轮机允许逆功率的时间设定的。

我们这里设定为20秒。

所谓逆功率是指汽轮机的进汽不能冲动汽轮发电机组达电网周波要求的转速时，发电机从系统吸收有功以维持转速。

此时由于进汽量过低无法满足低压缸特别是末几级动叶的冷却要求，末几级叶片在鼓风摩擦的作用下温度升高同时低压缸排汽区温度升高。

造成末级叶片损坏或者低压缸膨胀后中心抬高而振动增大。

所以设有逆功率保护，当发生逆功率时解列发变组，以保护低压缸末几级动叶。

摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功，隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。

逆功率保护用于保护汽轮机，当主汽门误关闭或机组保护动作于关闭主汽门而出口断路器未跳闸时，发电机将变为电动机运行，从系统中吸收有功功率。

此时对发电机没什么，但由于鼓风损失，汽轮机尾部叶片有可能过热，造成汽轮机叶片损坏，因此一般不允许这种情况长期存在，逆功率保护可以很好地起到保护作用。

程跳逆功率保护是用于发电机非短路性故障或正常停机时防止汽轮机超速损坏，先关闭主汽门，有意造成发电机逆功率，再解列发电机的保护。

首先逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式。

逆功率(电跳机）首先,逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送,发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路,其交流电压形成回路采用和差接线方式，从而获得两个比较电量:和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2〈A1.汽轮机汽门突然关闭,发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量,既A2〉A1,继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件.程序逆功率（机跳电）逆功率保护是发电机程控跳匝的启动条件.而程序逆功率保护严格说不是一种保护，而是为实现程序跳闸而设置的动作过程.程跳逆功率主要就是用于程序跳闸，算是一种停机方式吧。

最关键的是逆功率只要定值达到就动作,程跳逆功率除了要定值达到，而且还要汽机主汽门关闭，才能跳闸。

在正常停机操作当负荷降为零时，先关汽轮机主汽门,然后来启动程序逆功率保护来跳发电机。

这样做的目的是防止主汽门关闭不严,当断路器跳开后,由于没有电磁功率这个电磁力矩,有可能造成汽轮机飞车.汽轮机的保护是有很多种的，对于超速，低真空,振动大等严重事故,立刻跳汽轮机，同时给电气发来热工跳闸信号，0S发电机解列灭磁切厂用。

对一些不是很严重的保护,例如气温高等等,这些保护不经ETS通道立刻跳汽轮机，而是自动减负荷,并且经过一定的延时，才去关闭主汽门，这种情况下发电机自然不会由热工发信号跳闸,那么只有一条路,就是程跳逆功率。

逆功率：由于各种原因导致失去原动力，发电机变为电动机运行,此时，为防止汽轮机叶片、燃气轮机齿轮损坏，故配置逆功率保护。

逆功率保护，只要吸收有功达到定值就立即动作,保护汽轮机尾部叶片，多数电厂规定逆功率不允许超过3分钟，我厂规定为1分钟。

程序逆功率：正常停机或发生某些非短路性故障，不要求瞬间解列灭磁的，如过负荷、过励、失磁等保护动作后，保护先关闭主汽门，由程序逆功率保护经主汽门接点，延时动作于跳闸，防止汽轮机超速.主汽门关闭是程序逆功率动作的必要条件.程序逆功率定值比逆功率低，时限也短,应先与逆功率保护动作，但主汽门节点转换不良的事情多次发生,此时逆功率保护可做为后备，我们厂定为99.9s.1程跳逆功率是主汽门（注意不是调节汽门）关闭,余汽做功后,发电机必然出现逆功率的情况下，由主汽门关闭的行程接点（保安油压低三取二）与逆功率继电器动作的电气接点共同启动“程跳逆功率保护”,即其动作条件有两个，缺一不可。

逆功率(电跳机）首先,逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式，从而获得两个比较电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2〈A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率,动作量大于制动量,既A2>A1,继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件.程序逆功率（机跳电)逆功率保护是发电机程控跳匝的启动条件。

而程序逆功率保护严格说不是一种保护,而是为实现程序跳闸而设置的动作过程。

程跳逆功率主要就是用于程序跳闸，算是一种停机方式吧。

最关键的是逆功率只要定值达到就动作，程跳逆功率除了要定值达到，而且还要汽机主汽门关闭，才能跳闸。

在正常停机操作当负荷降为零时,先关汽轮机主汽门,然后来启动程序逆功率保护来跳发电机.这样做的目的是防止主汽门关闭不严,当断路器跳开后，由于没有电磁功率这个电磁力矩，有可能造成汽轮机飞车。

汽轮机的保护是有很多种的，对于超速，低真空，振动大等严重事故,立刻跳汽轮机，同时给电气发来热工跳闸信号，0S发电机解列灭磁切厂用。

对一些不是很严重的保护,例如气温高等等,这些保护不经ETS通道立刻跳汽轮机,而是自动减负荷，并且经过一定的延时，才去关闭主汽门,这种情况下发电机自然不会由热工发信号跳闸，那么只有一条路,就是程跳逆功率.逆功率：由于各种原因导致失去原动力，发电机变为电动机运行，此时,为防止汽轮机叶片、燃气轮机齿轮损坏，故配置逆功率保护.逆功率保护,只要吸收有功达到定值就立即动作，保护汽轮机尾部叶片，多数电厂规定逆功率不允许超过3分钟，我厂规定为1分钟.程序逆功率：正常停机或发生某些非短路性故障，不要求瞬间解列灭磁的，如过负荷、过励、失磁等保护动作后，保护先关闭主汽门，由程序逆功率保护经主汽门接点，延时动作于跳闸，防止汽轮机超速。

发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别是什么?程序逆功率：指主气门关闭后，逆功率才会起作用，前提有一个主气门关闭的条件（关闭的接点串入逆功率动作的回路）。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候。

时间较短，我们定为3秒钟。

逆功率：没有前提条件，只要发生逆功率了，延时到了就跳闸。

时间设定就是根据汽轮机允许逆功率的时间设定的。

我们这里设定为20秒。

所谓逆功率是指汽轮机的进汽不能冲动汽轮发电机组达电网周波要求的转速时，发电机从系统吸收有功以维持转速。

此时由于进汽量过低无法满足低压缸特别是末几级动叶的冷却要求，末几级叶片在鼓风摩擦的作用下温度升高同时低压缸排汽区温度升高。

造成末级叶片损坏或者低压缸膨胀后中心抬高而振动增大。

所以设有逆功率保护，当发生逆功率时解列发变组，以保护低压缸末几级动叶。

摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功，隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。

逆功率保护用于保护汽轮机，当主汽门误关闭或机组保护动作于关闭主汽门而出口断路器未跳闸时，发电机将变为电动机运行，从系统中吸收有功功率。

此时对发电机没什么，但由于鼓风损失，汽轮机尾部叶片有可能过热，造成汽轮机叶片损坏，因此一般不允许这种情况长期存在，逆功率保护可以很好地起到保护作用。

程跳逆功率保护是用于发电机非短路性故障或正常停机时防止汽轮机超速损坏，先关闭主汽门，有意造成发电机逆功率，再解列发电机的保护。

首先逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式。

，从而获得两个比较电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2<A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量，既A2>A1，继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率（电跳机）首先，逆功率保护是发电机继电保护的一种，作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式，从而获得两个比较电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时,A2〈A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量,既A2〉A1，继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件。

程序逆功率（机跳电）逆功率保护是发电机程控跳匝的启动条件。

而程序逆功率保护严格说不是一种保护，而是为实现程序跳闸而设置的动作过程.程跳逆功率主要就是用于程序跳闸，算是一种停机方式吧。

最关键的是逆功率只要定值达到就动作，程跳逆功率除了要定值达到，而且还要汽机主汽门关闭,才能跳闸。

在正常停机操作当负荷降为零时，先关汽轮机主汽门,然后来启动程序逆功率保护来跳发电机。

这样做的目的是防止主汽门关闭不严，当断路器跳开后，由于没有电磁功率这个电磁力矩，有可能造成汽轮机飞车。

汽轮机的保护是有很多种的，对于超速，低真空，振动大等严重事故,立刻跳汽轮机，同时给电气发来热工跳闸信号,0S发电机解列灭磁切厂用。

对一些不是很严重的保护，例如气温高等等，这些保护不经ETS通道立刻跳汽轮机,而是自动减负荷,并且经过一定的延时,才去关闭主汽门，这种情况下发电机自然不会由热工发信号跳闸，那么只有一条路,就是程跳逆功率。

逆功率：由于各种原因导致失去原动力，发电机变为电动机运行，此时，为防止汽轮机叶片、燃气轮机齿轮损坏，故配置逆功率保护。

逆功率保护，只要吸收有功达到定值就立即动作，保护汽轮机尾部叶片，多数电厂规定逆功率不允许超过3分钟，我厂规定为1分钟.程序逆功率：正常停机或发生某些非短路性故障,不要求瞬间解列灭磁的，如过负荷、过励、失磁等保护动作后，保护先关闭主汽门，由程序逆功率保护经主汽门接点,延时动作于跳闸，防止汽轮机超速。

发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别1.逆功率的定义一般而言，发电机的功率方向应该为由发电机流向母线，但是当发电机失磁、汽轮机处于无蒸汽状态运行或其他某种原因，电功率由发电机送出有功（P为正值）变为送入有功（P为负值），发电机有可能变为电动机运行，从系统中吸取有功功率，即为逆功率。

2.逆功率保护的作用程序逆功率:指主气门关闭后,逆功率才会起作用,前提有一个主气门关闭的条件(关闭的接点串入逆功率动作的回路)。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候，时间较短。

发电机逆功率保护是汽轮发电机在某种原因主汽门关闭时，汽轮机处于无蒸汽状态运行，此时发电机变为电动机带动汽轮机转子旋转，汽轮机转子叶片的高速旋转会引起风磨损耗，特别是在尾端的叶片可能引起过热，造成汽轮机过热，造成汽轮机转子叶片的损坏事故。

3.程跳逆功率的作用程序逆功率保护作用：发电机程序跳闸逆功率保护的主要功能是防止发电机在带有一定有功负荷的情况下，突然跳开主断路器而汽轮机主汽门又未全部关闭。

此时汽轮发电机有可能出现超速而飞车的事故。

为避免此类重大事故的发生，所以对非短路故障的某些类型的保护，动作后作用于先关闭汽轮机的主汽门，待发电机逆功率继电器动作后，与主汽门关闭后接通的辅助触点组成与门，经一短时限组成程跳逆功率保护，动作后作用于全停。

程跳逆功率是发电机正常停机的一种保护，正常时发电机停机收到汽轮机主汽门关闭信号后，待逆功率达到动作值时延时几秒钟，发电机解列灭磁厂用电切换，发电机达到正常滑停目的。

其主要作用是防止主汽门未关严而跳主开关所引起的灾难性“飞车”事故。

在《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中有明确的规定:“在正常停机时，打闸后应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后,再将发电机与系统解列，或采用程跳逆功率保护动作解列,.严禁带负荷解列。

”因此，通过对比《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中的相关规定，可知直接解列停机不符合要求。

发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别是什么?程序逆功率：指主气门关闭后，逆功率才会起作用，前提有一个主气门关闭的条件（关闭的接点串入逆功率动作的回路）。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候。

时间较短，我们定为3秒钟。

逆功率：没有前提条件，只要发生逆功率了，延时到了就跳闸。

时间设定就是根据汽轮机允许逆功率的时间设定的。

我们这里设定为20秒。

所谓逆功率是指汽轮机的进汽不能冲动汽轮发电机组达电网周波要求的转速时，发电机从系统吸收有功以维持转速。

此时由于进汽量过低无法满足低压缸特别是末几级动叶的冷却要求，末几级叶片在鼓风摩擦的作用下温度升高同时低压缸排汽区温度升高。

造成末级叶片损坏或者低压缸膨胀后中心抬高而振动增大。

所以设有逆功率保护，当发生逆功率时解列发变组，以保护低压缸末几级动叶。

逆功率保护用于保护汽轮机，当主汽门误关闭或机组保护动作于关闭主汽门，而出口断路器未跳闸时，发电机将变为电动机运行，从系统中吸收有功功率。

此时对发电机没什么，但由于鼓风损失，汽轮机尾部叶片有可能过热，造成汽轮机叶片损坏，因此一般不允许这种情况长期存在，逆功率保护可以很好地起到保护作用。

程跳逆功率保护是用于发电机非短路性故障或正常停机时防止汽轮机超速损坏，先关闭主汽门，有意造成发电机逆功率，再解列发电机的保护。

首先逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式。

，从而获得两个比较电量：和电压向量A1与差电压向量A2。

发电机正常运行时，A2<A1。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量，既A2>A1，继电器动作，经过一定延时，切除发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件。

而程序逆功率保护严格说不是一种保护，而是为实现程序跳闸而设置的动作过程。

发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别发电机逆功率保护和程跳逆功率保护的区别是什么?程序逆功率：指主气门关闭后，逆功率才会起作用，前提有一个主气门关闭的条件（关闭的接点串入逆功率动作的回路）。

这种多数用在正常停机或汽机先跳的时候。

时间较短，我们定为 3 秒钟。

逆功率：没有前提条件，只要发生逆功率了，延时到了就跳闸。

时间设定就是根据汽轮机允许逆功率的时间设定的。

我们这里设定为20 秒。

所谓逆功率是指汽轮机的进汽不能冲动汽轮发电机组达电网周波要求的转速时，发电机从系统吸收有功以维持转速。

此时由于进汽量过低无法满足低压缸特别是末几级动叶的冷却要求，末几级叶片在鼓风摩擦的作用下温度升高同时低压缸排汽区温度升高。

造成末级叶片损坏或者低压缸膨胀后中心抬高而振动增大。

所以设有逆功率保护，当发生逆功率时解列发变组，以保护低压缸末几级动叶。

逆功率保护用于保护汽轮机，当主汽门误关闭或机组保护动作于关闭主汽门，而出口断路器未跳闸时，发电机将变为电动机运行，从系统中吸收有功功率。

此时对发电机没什么，但由于鼓风损失，汽轮机尾部叶片有可能过热，造成汽轮机叶片损坏，因此一般不允许这种情况长期存在，逆功率保护可以很好地起到保护作用。

程跳逆功率保护是用于发电机非短路性故障或正常停机时防止汽轮机超速损坏，先关闭主汽门，有意造成发电机逆功率，再解列发电机的保护。

首先逆功率保护是发电机继电保护的一种,作为汽轮发电机出现有功功率倒送，发电机变为电动机运行异常工况的保护逆功率保护的简单原理：是按照比较绝对值原理构成的功率方向继电器交流测量回路，其交流电压形成回路采用和差接线方式。

，从而获得两个比较电量：和电压向量A1 与差电压向量2。

发电机正常运行时， A2<A1 。

汽轮机汽门突然关闭，发电机由系统吸收有功功率，动作量大于制动量，既A2>A1 ，继电器动作，经过一定延时，切除A发电机。

逆功率保护也可用于程序跳闸的启动元件。

而程序逆功率保护严格说不是一种保护，而是为实现程序跳闸而设置的动作过程。