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一、填空题（每空1分，共20分）1、 土作为路基建筑材料， 砂性土 最优、 粘性土 次之、 粉性土 属不良材料。
2、 挡土墙由 墙背 、墙面(墙胸)、 墙趾 、墙踵等组成。
（也可填墙顶，墙底）3、 水泥砼路面横向缩缝的筑做方法有 缩缝 、 胀缝（或施工缝） 等。
4、 水泥混凝土板的温度应力包括 温度胀缩 应力和 温度翘曲 应力。
5、 路基的典型横断面形式有路堤、 路堑 和 半填半挖 三种。
6、 设置截水沟的目的是拦截来自 路基上方流向路基的 水流，截水沟的位置（走向）应尽量与绝大多数地面水流方向垂直 。
7、 沥青路面的损坏类型有 裂缝 、 车辙 等。
（或松散剥落，表面磨光）8、 我国现行规范规定沥青路面结构按 地表弯沉 和 层底拉应力 两个指标控制厚度设计。
9、 沥青路面按强度构成原理分为密实型和 嵌挤型 两大类。
10、当填土为砂性土类，具有较大的内摩擦角和较小的粘结力，边坡滑坍时的滑动面可假定直线滑动面 ；当填料为粘性土类，填料具有显著的粘聚力和较小的内摩擦角，边坡滑坍时的滑动面可假定为 圆弧滑动面 。
二、判断题（每小题1分，共10分，正确填Y ，错误填N ）1、挡土墙使用中为了减少拆迁和占地面积，一般可采用路堑墙。
（ Y ）2、水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起板的拱起。
（ N ）3、水泥混凝土路面只有在横缝中才有施工缝出现。
（ N ）4、基础的埋深，指天然地表到基础底面的垂直距离。
（ Y ）5、路面抗渗水性能越好，横坡度取值越小。
（ Y ）6、.重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在1/2墙高及墙身变化处。
（ Y ）7、.偏心荷载作用下挡土墙基底计算应力0min <σ时，说明地基承载力不够。
（ N ）8、挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为.改变断面尺寸。
（ N ）9、在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne 是设计年限内双车道双向交通量。
公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题（第01卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 一、填空题 1．工程质量等级评定按 、 、和 逐级进行。
2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 、和 等四个部分。
3．常见的平整度测试方法有 、 和三种，相应的技术指标分别为 、 和 。
4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 和须予扣分。
5．路面工程实测项目的质量标准按 和两档设定。
6．弯沉仪（贝克曼梁）有 和两种规格，杠杆比为 。
二、单项选择题 1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果 。
（注：0ρ为最大干密度，0ω为最佳含水量）A.0ρ大，0ω大B.0ρ小，0ω小C. 0ρ大，0ω小D. 0ρ小，0ω大2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为 。
A.优良B.合格C.不合格D.无法确定 3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测 。
A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑4．填隙碎石基层固体体积率用 测定。
A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法5．交工验收时， 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。
A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的 。
A.上部B.中部C.底部D.任意位置7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为 。
A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工 8．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、x 表示平均值，则变异系数Cv 为 。
A.n SB.S nC.x SD.S x9．沥青混凝土标准密度，应由 得到。
A.马歇尔试验B.击实试验C.无侧限抗压强度试验D.钻芯取样试验10．某路段压实度检测结果为：平均值%3.96=K ，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值K r = （%）。
（注：Z a =1.645，n t /α=0.518）A.92.7B.99.9C.95.2D.97.411．水泥混凝土面层应按 进行质量评定。
1一、单项选择题（总21分，每小题1分，四个备选项中只有一个最符合题意）1．不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ C ）。
A ．标准偏差B ．变异系数C ．中位数D ．极差2．根据数字修约规则，将60.26修约到个位数的0.5单位，得（ D ）。
A ．60B ．60.3C ．60.0D ．60.53．对于单边置信区间： ，在公路工程检验和评价中，μ称为（ D ），取值与公路等级有关。
A ．置信系数B ．保证率C ．标准差D ．保证率系数4．在数据的表达方式中（ A ）是基础。
A ．表格法B ．图示法C ．经验公式法D ．回归分析5．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数C v 为（ C ）。
A ．B ．C ．D ． 6．工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部工程质量等级评定。
正确顺序为( A )。
A 、③④①②B 、④③①② c ．①③④② D ．③④②①7．涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。
A ．75％B ．85％C ．90％D ．100％8．下列（ D ）不能作为土的分类依据。
A ．土的颗粒组成特征B ．土的塑性指标C ．土的有机质含量D ．土的结构9．某二灰土基层7d 无侧限抗压强度标准值为0.85MPa ，抽样检测时得到的平均强度为0.90MPa ，其强度（ D ）。
A ．合格B ．不合格C ．优D ．无法确定10．贝克曼梁法测试的是（ B ）。
A ．总弯沉B ．回弹弯沉C ．CBR 值D ．水泥路面验收实测项目11．使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别热是57、58、59、57、58，则改点抗滑值为（ C ）。
A ．57B ．57.8C ．58D ．5912．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的（ B ）。
A ．上部B ．中部C ．底部D ．任意位置13．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。
福建农林大学金山学院考试试卷( A )卷2011——2012 学年第 2 学期考试形式：闭卷课程名称：路基路面工程考试时间120分钟专业年级班学号姓名一、判断题，正确的打“√”，错误的打“×”（每小题1分，共5分）1、我国的公路根据其任务、功能和适应的交通量不同分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个技术等级。
（）2、路面结构由面层、基层、垫层组成。
（）3、对于新建公路，路基干湿类型的划分指标为平均稠度。
（）4、路基边坡坡度用边坡高度与边坡宽度之比表示。
（）板中部有向上隆起的趋势，顶面受压、板底受拉。
（）二、单项选择题（每题1分，共15分）1、沥青路面产生纵向长裂缝是由于( )引起。
A.沥青含量过多B.沥青含量过少C.路基开裂D.基层厚度不足2、在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内( )A.单车道双向交通量B.双车道双向交通量C.单车道上的累计当量轴次D.各种车辆通过累计数量3、沥青路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下( )A.强度减小，厚度减薄B.强度减小，厚度增大C.强度增大，厚度减薄D.强度增大，厚度增厚4、水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
A.弹性层状体系B.极限荷载C.弹性地基板D.经验法5、我国刚性路面设计理论为( )A.弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B.弹性地基上的弹性厚板理论C.文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D.文克勒地基上的弹性厚板理论6、公路路基用土中，最好的填料为( )。
A.砂B.石质土和砂性土C.粉性土D.粘性土7、对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为（）。
A.平面B.圆曲面C.折线平面D.滑动面由平面、圆曲线组合而成8、我国公路自然区划的一级区划是按( )。
A．潮湿系数、年降雨量B．地理位置、经济状况C．各地方的自然特点、人口数量D．自然气候，全国轮廓性地理，地貌9、钢筋混凝土路面的面板配筋的主要目的是( )A．防止板块开裂 B.减薄混凝土板厚度C．增加板的抗弯强度 D.控制裂缝张开量10、路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。
公路工程实验检测试卷库《路基路面实验检测》试卷答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1．分项工程，分部工程，单位工程，建设工程2．实测工程，外观鉴定，质量保证资料3．3m直尺法，连续式平整度仪法，颠簸累计仪法；最大间隙，标准偏差，单向累计（积）值4．外观缺陷，资料不全5．高速公路、一级公路，二级及以下公路（其他公路）6．3.6M，5.4M，2：1二、单项选择题1.C2.D3.D4.A5.A6.B7.C8.C9.A 10.C11.A 12.B13.C 14.C 15.A 16.B 17.B 18.C 19.A 20.A三、多项选择题1.A、C、D2.A、B、D3.A、B、C、D4.A、C5.A、D6.A、B、C、D7.A、B8.A、B、C9.B、C 10.A、C四、判断题1.╳2.√3. ╳4.√5. ╳6.√7.√8.╳9.╳ 10.╳ 11.√ 12.√ 13.√ 14.╳ 15.╳ 16.√17.╳ 18.╳ 19.╳ 20.╳五、简答题1．路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。
对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
固体体积率是指固体体积与总体积的比值。
2．（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；（3）标定量砂的单位质量；（4）在实验地点选择平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。
（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量。
（8）计算压实度。
3．计算评定路段的代表弯沉：L r=L +ZαSL r——评定路段的代表弯沉；L——评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值；S——评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差；Zα——与保证率有关的系数。
整理.路基路面工程检测技术（ A 卷）试卷及参考答案一、单项选择题（四个备选项中只有一个最符合题意，每小题2分，共38分）1．不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ C ）。
A ．标准偏差B ．变异系数C ．中位数D ．极差2．根据数字修约规则，将60.26修约到个位数的0.5单位，得（ D ）。
A ．60B ．60.3C ．60.0D ．60.53．对于单边置信区间： ，在公路工程检验和评价中，μ称为（ D ），取值与公路等级有关。
A ．置信系数B ．保证率C ．标准差D ．保证率系数4．在数据的表达方式中（ A ）是基础。
A ．表格法B ．图示法C ．经验公式法D ．回归分析5．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数C v 为（ C ）。
A ．B ．C ．D ． 6、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C )。
A 、静态回弹弯沉B 、静态总弯沉C 、动态回弹弯沉D 、动态总弯沉7．工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部工程质量等级评定。
正确顺序为( A )。
A 、③④①②B 、④③①② c ．①③④② D ．③④②①8．涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。
A ．75％B ．85％C ．90％D ．100％9．表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是( B )。
A ．试件吸水率大于2％B ．试件吸水率小于2％C ．试件吸水率小于0.5％D ．适用于任何沥青混合料10．含水率的定义是（ A ）。
A ．水重与干土重之比B ．水重与湿土重之比C ．干土重与湿土重之比D ．水重与水所占体积之比11．平整度主要反映了路面的（ B ）性能。
A ．安全B ．舒适C ．抗滑D ．经济12．路面厚度评定的否决指标是（ D ）。
A 、厚度平均值B ．厚度代表值C ．单点合格值D ．单点极值13．采用3m 直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量( C )。
精品文档.路基路面工程检测技术（ A 卷）试卷及参考答案一、单项选择题（四个备选项中只有一个最符合题意，每小题2分，共38分）1．不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ C ）。
A ．标准偏差B ．变异系数C ．中位数D ．极差2．根据数字修约规则，将60.26修约到个位数的0.5单位，得（ D ）。
A ．60B ．60.3C ．60.0D ．60.53．对于单边置信区间：，在公路工程检验和评价中，μ称为（ D ），取值与公路等级有关。
A ．置信系数B ．保证率C ．标准差D ．保证率系数4．在数据的表达方式中（ A ）是基础。
A ．表格法B ．图示法C ．经验公式法D ．回归分析5．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数C v 为（ C ）。
A ．B ．C ．D ． 6、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C )。
A 、静态回弹弯沉B 、静态总弯沉C 、动态回弹弯沉D 、动态总弯沉7．工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部工程质量等级评定。
正确顺序为( A )。
A 、③④①②B 、④③①② c ．①③④② D ．③④②①8．涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。
A ．75％B ．85％C ．90％D ．100％9．表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是( B )。
A ．试件吸水率大于2％B ．试件吸水率小于2％C ．试件吸水率小于0.5％D ．适用于任何沥青混合料10．含水率的定义是（ A ）。
A ．水重与干土重之比B ．水重与湿土重之比C ．干土重与湿土重之比D ．水重与水所占体积之比11．平整度主要反映了路面的（ B ）性能。
A ．安全B ．舒适C ．抗滑D ．经济12．路面厚度评定的否决指标是（ D ）。
A 、厚度平均值B ．厚度代表值C ．单点合格值D ．单点极值13．采用3m 直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量( C )。
一、选择题（每题1分，共5分）A. 砂土B. 粘土C. 碎石D. 沼泽土A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路基A. 拌和B. 运输C. 摊铺D. 压实A. 边沟B. 截水沟C. 排水沟D. 渗沟5. 路面抗滑性能的主要影响因素是（）。
A. 面层材料B. 基层材料C. 路面排水D. 路面平整度二、判断题（每题1分，共5分）1. 路基压实过程中，压实度越高越好。
（）2. 水泥混凝土路面适用于所有等级的公路。
（）3. 路面设计中，面层厚度越大，路面使用寿命越长。
（）4. 路基病害处理方法中，换填法适用于所有类型的路基病害。
（）5. 路面抗车辙性能仅与面层材料有关。
（）三、填空题（每题1分，共5分）1. 路基工程主要包括路基____、路基排水和路基防护。
2. 路面结构层按功能可分为____、____和面层。
3. 沥青混合料按级配可分为____和____。
4. 路基压实度的检测方法有____、____和核子密度仪法。
5. 路面抗滑性能的评价指标有____和____。
四、简答题（每题2分，共10分）1. 简述路基工程的基本要求。
2. 路面设计中，如何确定路面结构层厚度？3. 沥青混凝土路面施工中，为什么要控制沥青混合料的温度？4. 路基排水设施有哪些？5. 简述水泥混凝土路面病害的防治措施。
五、应用题（每题2分，共10分）1. 某公路路基施工中，发现一处软土地基，请提出处理方案。
2. 请设计一个沥青混凝土路面施工方案。
3. 某高速公路路面出现车辙病害，请分析原因并提出治理措施。
4. 请计算一幅水泥混凝土路面板的尺寸。
5. 请设计一个路面抗滑性能改善方案。
六、分析题（每题5分，共10分）1. 分析路基不均匀沉降产生的原因及防治措施。
2. 结合实际，分析沥青路面早期病害的原因及防治措施。
七、实践操作题（每题5分，共10分）1. 请利用水准仪测量一段路基的高程，并计算填土高度。
2. 请进行一次路面压实度检测，并分析检测结果。
一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）V1. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（）A. 平均稠度B. 平均相对含水量C. 路基临界高度D. 路基设计高度正确答案：A 满分：2 分2. 对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）A. 纯水泥浆B. 水泥砂浆C. 水泥石灰砂浆D. 水泥混凝土正确答案：A 满分：2 分3. 下列排水构造物中属于地下排水设施的是（）A. 边沟B. 排水沟C. 盲沟D. 截水沟正确答案：C 满分：2 分4. 考虑地震力时，滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( )A. Kc不应小于1.1，Ko不应小于1.2B. Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5C. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3D. Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8正确答案：A 满分：2 分5. 在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定A. 查表法B. 承载板或弯沉检测C. 原路面类型D. 土基回弹模正确答案：B 满分：2 分6. 挡土墙墙背上的填土主动土压力( )A. 随填土内摩擦角增加而增加B. 随填土内摩擦角增加而变小C. 与填土内摩擦角无关D. 有时与填土内摩擦角有关，有时无关正确答案：B 满分：2 分7. 钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）A. 防止板块开裂B. 减薄混凝土板厚度C. 增加板的抗弯强度D. 控制裂缝张开量及延长正确答案：D 满分：2 分8. 拱桥桥台，挡土墙墙趾前部承受的是土压力是( )A. 被动土压力B. 主动土压力C. 静止土压力D. 被动土压力和主动土压力正确答案：A 满分：2 分9. 下列有关加筋土挡土墙不正确的是( )A. 自下而上逐层施工B. 可以选择填土类型C. 拉筋直接同土接触而起作用D. 拉筋垂直于潜在破裂面设置正确答案：D 满分：2 分10. 常用的高级路面面层有（）A. 沥青碎石B. 沥青混凝土C. 沥青贯入式D. 水泥混凝正确答案：B 满分：2 分11. 公路自然区划中划分二级区划的标准是（）A. 地域特征B. 潮湿系数C. 工程特征D. 大气降水正确答案：B 满分：2 分12. 下列排水构造物中，可以克服坡差最大的是（）A. 边沟B. 跌水C. 截水沟D. 急流槽正确答案：B 满分：2 分13. 多层路面结构是指（）的结构A. 两层及两层以上B. 三层及三层以上C. 四层及四层以上D. 四层以上正确答案：A 满分：2 分14. 下列路基冲刷防护中，属于直接防护的是（）A. 抛石B. 护坦C. 丁坝D. 顺坝正确答案：A 满分：2 分15. 锚杆挡土墙中锚杆多用螺纹钢筋，但每孔( )A. 不宜多于2根B. 不宜少于2根C. 不宜多于5根D. 不宜多于3根正确答案：D 满分：2 分16. 现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是（）A. 弯沉指标，抗弯拉指标B. 弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C. 弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D. 弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标正确答案：A 满分：2 分17. 以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是( )A. 放缓胸背坡B. 改变墙体断面形式C. 展宽墙趾D. 增大f值—如基底换填土正确答案：D 满分：2 分18. 其他条件相同时，挡土墙的墙背从俯斜变化到垂直再到仰斜，土压力值的变化为（）A. 不变B. 从小到大C. 从大到小D. 从小到大再到小正确答案：C 满分：2 分19. 水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的（）的-5 ％和+3 ％范围为控制A. 抗折强度B. 抗折疲劳强度C. 折压强度D. 抗弯拉强度E. 荷载疲劳应力和温度应力之和正确答案：D 满分：2 分20. 下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有（）A. 开裂B. 断板C. 车辙D. 接缝损坏正确答案：C 满分：2 分21. 目前在柔性路面设计中，是以（）来表征土基的强度A. 抗剪强度B. 抗压强度C. 垂直强度D. 回弹模量正确答案：D 满分：2 分22. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的A. 弯沉等效原则B. 疲劳断裂等效原则C. 剪应力等效原则D. 抗拉等效原则正确答案：B 满分：2 分23. 我国公路自然区划的一级区是按（）划分的A. 自然气候，全国轮廓性地理，地貌B. 潮湿系数C. 各地方的自然特点D. 各地方的年降雨量正确答案：A 满分：2 分24. 锚定板挡土墙墙面板实际所受的恒载土压力值( )A. 小于库仑主动土压力B. 等于库仑主动土压力C. 大于库仑被动土压力D. 介于库仑主动土压力与被动土压力之间正确答案：D 满分：2 分25. 由于将附加力计入来计算Kc、Ko，浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( )A. Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5B. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3C. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.5D. Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8正确答案：B 满分：2 分26. 渗水井下部为排水结构，井深必须穿过不透水层而深达（）A. 岩层B. 土层C. 不透水层D. 透水层正确答案：D 满分：2 分27. 柔性路面各结构层材料的目弹模量一般应自上而下（）A. 递增B. 递减C. 相同D. 任意分布正确答案：D 满分：2 分28. 我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论A. 板体B. 弹性层状C. CBRD. 弹性地基板正确答案：B 满分：2 分29. 在墙高一定，其他条件相同时，则具有最小主动土压力的墙背形式是( )A. 俯斜直线型B. 仰斜直线型C. 垂直直线型D. 折线型正确答案：B 满分：2 分30. 某矩形边沟，宽度0.5m ，根据水力最佳断面确定边沟深度，并考虑边沟设计水位线以上的安全高度取0.15m ，则边沟深度为（）A. 0.65mB. 0.8mC. 0.35mD. 0.5m正确答案：D 满分：2 分二、判断题（共 20 道试题，共 40 分。
.;.一、单项选择题（总21分，每小题1分，四个备选项中只有一个最符合题意）1．不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ C ）。
A ．标准偏差B ．变异系数C ．中位数D ．极差2．根据数字修约规则，将60.26修约到个位数的0.5单位，得（ D ）。
A ．60B ．60.3C ．60.0D ．60.53．对于单边置信区间：，在公路工程检验和评价中，μ称为（ D ），取值与公路等级有关。
A ．置信系数B ．保证率C ．标准差D ．保证率系数4．在数据的表达方式中（ A ）是基础。
A ．表格法B ．图示法C ．经验公式法D ．回归分析5．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数C v 为（ C ）。
A ．B ．C ．D ． 6．工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部工程质量等级评定。
正确顺序为( A )。
A 、③④①②B 、④③①② c ．①③④② D ．③④②①7．涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。
A ．75％B ．85％C ．90％D ．100％8．下列（ D ）不能作为土的分类依据。
A ．土的颗粒组成特征B ．土的塑性指标C ．土的有机质含量D ．土的结构9．某二灰土基层7d 无侧限抗压强度标准值为0.85MPa ，抽样检测时得到的平均强度为0.90MPa ，其强度（ D ）。
A ．合格B ．不合格C ．优D ．无法确定10．贝克曼梁法测试的是（ B ）。
A ．总弯沉B ．回弹弯沉C ．CBR 值D ．水泥路面验收实测项目11．使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别热是57、58、59、57、58，则改点抗滑值为（ C ）。
A ．57B ．57.8C ．58D ．5912．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的（ B ）。
A ．上部B ．中部C ．底部D ．任意位置13．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。
那么回弹弯沉值为（ C ）。
A ．25（0.01mm ）B ．25（mm ）C ．50（0.01mm ）D ．50（mm ）14．摆式仪测定的是（ D ）状态下的路面抗滑能力。
A ．高温B ．低温C ．干燥D ．潮湿15．细粒土、砂类土、含有机质土含水率试验时，试样的烘干时间从大到小排序（ B ）。
A ．细粒土>含有机质土>砂类土B ．含有机质土>细粒土>砂类土C ．细粒土>砂类土>含有机质土D ．含有机质土>砂类土>细粒土16．车辙试验主要是用来评价沥青混合料（ C ）的验证性指标。
A ．耐久性x x ββμμσμμσ⋅⋅1-1-＜+，＞-S n n S S x x Sx.;. B．低温抗裂性C．高温稳定性D．抗滑性17．土方路基施工段落较短时，压实度要求点点符合要求，此要求为（ A ）。
A．规定值B．规定极值C．规定值-2百分点D．规定值-1百分点18．采用灌砂筒测定路基压实度，在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则（ C ）。
A．不影响压实度B．坑的测量体积会大于实际值，现场实测路基密度偏小，压实度也偏小C．坑的测量体积会小于实际值，现场实测路基密度偏大，压实度也偏大D．坑的测量体积会小于实际值，现场实测路基密度偏小，压实度也偏小19．用铺砂法测定路面表面深度，若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果（ A ）。
A．表面留有浮动余砂，试验结果偏大B．表面留有浮动余砂，试验结果偏小C．表面留有浮动余砂，不影响试验结果D．以上都不对20．沥青路面渗水系数测试时，当水面下速度降较慢，路面基本不透水会根本不透水，（ C ）可停止。
A．测定1min渗水量B．测定2min渗水量C．测定3min渗水量D．测定6min渗水量21．使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别热是57、58、59、57、58，则改点抗滑值为（ C ）。
A．57 B．57.8 C．58 D．59二、判断题（总15分，每小题1分。
正确的前面打“√”，错误的前面打“×”）（√）1．将14.5+修约至个位数得过14 。
（√）2．在质量检验中，总体的标准差一般不易求得，通常取用样本的标准差。
（×）3．分部工程中各分项工程全部合格，也不能说明该分部工程合格。
（×）4．表干法密度试验适用于测定吸水率大于2％的各种沥青混合料试件。
( √ )5．贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。
( × )6．核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。
( × )7．基层压实度检测数据中有一个点压实度小于标准规定极值，但K≥K0，该评定路段压实度为合格。
（√）8．南方地区铺筑沥青路面与北方地区相比，选择沥青的标号要低。
（√）9．我国现行密集配沥青混凝土马歇尔试验技术标准中，控制高温稳定性的指标有稳定度和流值。
（×）10．沥青混合料残留稳定度指标是指60℃浸水7d后的稳定度。
（×）11．沥青路面压实度评定中，保证率的取值与检测点数量有关。
（√）12．集料的公称最大粒径，是指通过率90%～100%的最小标准筛筛孔尺寸。
（√）13．采用EDTA滴定法检测现场无机结合料的水泥或石灰剂量时，应采集现场所用的材料做标定曲线。
. （√）14．对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。
（×）15．用摆式仪测试摆值，同一处平行测定不少于3个测点，每个测点重复测定5次，5次读数中的最大值与最小值差值不得大于1BPN。
三、多项选择题（总44分，每小题2分。
每题的备选项中，有两个或两个以上正确答案。
选项全部正确得2分；选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。
）1．常用的可疑数据的取舍方法有（ABD ）。
A．拉依达法（3S法）B．肖维纳特法C．变异系数法D．格拉布斯法2．分项工程质量检查评分的内容有（ABCD ）。
A．实测项目B．资料不全C．外观缺陷D．基本要求3．灌砂法检测压实度影响结果准确性的因素有（AB ）。
A．测试厚度B．量砂密度C．检测单位资质等级D．道路上的检测位置4．以下检测项目可以采用贝克曼梁法测定的是（BCD ）等。
A．路基路面施工压实度检测B．土方路基施工弯沉检验评定C．级配碎石底基层施工弯沉检验评定D．旧路补强前的回弹模量调查5．反映平整度的技术指标有（ABC ）。
A．最大间隙h B．标准差σC．单向累计值VBI D．横向力系数6．以下检查项目，质量检查评定时，采用数理统计方法的是（BCDE ）。
A．平整度B．压实度C．弯沉D．路面结构层厚度E．混凝土抗压强度7．影响横向力系数大小的因素有（ABC ）。
A．测试车行驶速度B．路面温度C．路面状况D．路面厚度8．3m直尺法的测试要点为（ABC ）。
A．将3m直尺摆在测试地点的路面上B．目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置C．用具有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mmD．无论什么情况，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙9．以下检测项目中，要求采用数理统计方法进行评定的是（ABCD ）。
A．路基压实度B．路面弯沉值C．路面厚度D．水稳层抗压强度10．评价沥青混合料水稳定性的试验方法有（BD ）。
A.马歇尔稳定度试验B.冻融劈裂试验C.路面渗水系数试验D.浸水马歇尔试验11．下列测定路面平整度的方法中，属于断面类的方法有（ABC ）。
A. 3m直尺B. 激光路面平整度仪C. 连续式平整度仪D. 车载式颠簸累积仪12．关于采用哪种方法测定沥青混合料马歇尔试件的毛体积密度，说法不正确的是（ACD ）。
A．表干法与水中重法原理相同B．试验测得沥青混合料马歇尔试件的吸水率为1.5％，应采用表干法C．采用表干法的适用条件为沥青混合料马歇尔试件的吸水率小于0.5％D．当沥青混合料马歇尔试件的吸水率大于2％时，应采用蜡封法或体积法13．用灌砂法测定试洞试洞容积时，其准确度和精密度受到（ABC ）因素影响。
A．标定罐的深度对试洞中砂的密度有影响B．储砂筒中装入砂面的高度对试洞中砂的密度有影响;..;. C．不同批次的砂对试验的重现性有影响D．在粗糙的路面上测试时，放不放基板对试验没有影响14．新建高速公路土基施工，路基填料为细粒土，现场进行压实度检测可采用（ABC ）。
A．灌砂法B．核子密度仪法C．环刀法D．灌水法15．土的液塑限测定时，塑性指数高的土，能搓成的土条（AB ）。
A．越细B．越长C．越粗D．越短16．沥青路面压实度测试时，规定标准密度的取值方法是（ABC ）。
A．以沥青拌和厂每天取样实测的马歇尔试件密度作为标准密度B．以每天真空法实测的最大理论密度作为标准密度C．以试验路密度作为标准密度D．以经验密度作为标准密度17．影响路面抗滑性能的因素有（ABD ）。
A．路面表面特性B．气候条件C．路面平整度D．轮胎情况18．路表面的宏观构造通常用（ B ）来表征，在（ D ）时对抗滑性能起到决定性作用。
A．石料磨光值（PSV）B．构造深度C．低速行车D．高速行车19．路表面的宏观构造通常用（ B ）来表征，在（ D ）时对抗滑性能起到决定性作用。
A．石料磨光值（PSV）B．构造深度C．低速行车D．高速行车20．以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是（BCD ）。
A．当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正B．当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正C．修正公式为BPN20= BPN t+ΔBPND．温度修正值表明，温度越高，摩擦片与路面的摩擦阻力越小21．灌砂法现场测定路基土密度时，在已知（ D ）和（ C ）的基础上，首先计算（ A ），然后计算（ B ）。
（按空格顺序填写答案）A．试坑材料的湿密度ρB．试坑材料的干密度ρdC．填满试坑所用的砂的质量m b D．量砂的密度ρs22．现场测定土基回弹模量的方法主要有（AC ）。
A．承载板法B．CBR法C．贝克曼梁法D．灌砂法四、问答题（总4分）昆明地区某二级公路进行改建前的路面弯沉调查。
路面结构为：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+30cm水泥稳定碎石+10cm级配碎石，测定时间为4月上旬，测定时路表温度为25℃，若采用后轴载80kN的汽车，使用3.6m弯沉仪。
针对本次弯沉测定方案，对弯沉测定结果可能需要作出哪几项修正？参考解答：修正因素为：轴载修正、支点修正、温度修正、季节修正。
（4分）五、计算题（总16分，每小题8分）1．（8分）某高速公路沥青混凝土面层设计总厚度为16cm，厚度允许偏差分别为-8%（代表值）和-15%（合格值）的总厚度。
