概述铁道行业低应变检测规程修改
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低应变检测试验操作细则1.样品准备在进行低应变检测之前,首先需要准备好测试样品。
样品的形状和尺寸应根据具体测试需求来确定,并且要遵循相应的标准规范。
在准备样品时,要确保其表面光滑、平整,并且无明显的缺陷、损伤或污渍。
2.仪器设置接下来需要对测试仪器进行设置。
首先,要选择合适的应变测量装置,可以选择金属应变计、电阻应变计、光学应变计等。
其次,根据样品的形状和测试需求,调节测力传感器的位置和引导装置,确保能够正确施加加载力。
3.校准在进行实际测试之前,需要对测试仪器进行校准,确保其测量结果的准确性和可靠性。
校准的过程包括对测力传感器和应变测量装置的标定,可以使用标准荷重和标准应变样品进行校准,或者按照仪器的操作说明进行校准。
4.加载过程在进行低应变检测时,加载过程应平稳、均匀,并且保持连续加载的状态。
根据样品的性质和测试需求,可以选择静态加载或动态加载。
在加载过程中,要确保加载速度适当,避免过快或过慢造成的误差,并注意样品的变形和断裂情况。
5.数据采集和记录在进行低应变检测时,需要实时采集和记录测试数据。
数据采集可以通过计算机控制和数据采集系统完成,也可以通过手动记录的方式进行。
要确保测试数据的准确性和完整性,并及时处理和保存数据。
对于重要的测试数据,还可以进行重复测试以验证结果的可靠性。
6.数据处理和分析在完成低应变检测后,需要对采集到的数据进行处理和分析。
数据处理包括数据清洗、校正和平滑处理,以消除由于仪器和环境因素引起的误差。
数据分析包括对应变-应力曲线和应力-变形曲线的绘制和分析,可以通过曲线拟合、参数计算和对比分析等方法来评估样品的强度、变形和断裂性能。
7.结果报告和总结最后,需要编写测试结果报告和总结。
测试结果报告应包括样品的基本信息、测试方法和过程、结果数据和分析、结论和建议等内容。
总结应对测试结果进行综合评价,并提出改进建议和进一步研究的方向。
总之,低应变检测是一项精密的实验工作,需要仪器设备的准确性和稳定性,以及操作人员的专业技术和经验。
低应变检测操作规程
一、开始试验
1、试验仪器、安装及调试
1)采用RS-1616(kp)低应变动测检测仪,加速度计传感器。
2)传感器的安装。
对于实心桩的测试,传感器安装位置易为距桩心2/3~3/4的半径;对空心桩的测试,锤击点与传感器的位置宜在同一水平面上,
且与桩中心连线形成90°夹角,传感器安装位置宜为桩壁厚的1/2处。
传感器的安装必须通过耦合剂(橡皮泥、牙膏、口香糖、黄油等)垂直与
桩面粘接。
3)击振点及击振方式的选择,对于实心桩的测试,击振点的位置应选择在桩的中心;对于空心桩的测试,锤击点与传感器安装的位置宜在同一水
平面上,且与桩中心连线形成90°夹角,传感器安装位置宜为桩壁厚的
1/2处。
4)仪器调试,打开仪器设备,选择实验的方法,输入相关的参数(桩长、波速、混凝土强度、检测日期等)。
二、数据的处理
1、数据处理
1)通过数据的传输,把实验的数据传输的电脑上,通过数据的分析系统进行判定桩身的完整性。
2)通过低通滤波、指数放大等手段对采集的原始信号进行加工处理,把测试中的信号无用的或次要的成分的波滤除掉,使波形更容易分析判断,
来判定桩身的完整性。
三、使用中严格遵守技术规范要求。
四、作定期检查、标定。
铁路桩基检测中低应变检测技术探究摘要:就目前而言,铁路桩基工程试验检测工作仍存在着一定的问题,尤其是部分单位试验检测机构专业试验检测人员配置不足,部分试验检测人员对于相关技术等掌握不到位、设备操作不熟练,仪器设备配置不全、可靠性不足等导致铁路施工质量受到严重影响。
因而下述将具体探讨铁路桩基检测中低应变检测技术控制手段,由此为高标准、高质量建设现代化铁路工程提供坚实的保障。
关键词:铁路;桩基检测;低应变检测技术;1 铁路桩基检测的目的桩基的质量检测以及评定是一项比较可靠的、系统的、综合的工作,在实际检测的过程中需要根据周围土质及周围环境来选择检测方法及检测流程。
为了使整个施工过程更有效地完成,所以对桩基进行质量检测的步骤尤为重要。
在这项复杂的流程中前期的准备工作非常必要,如分析整个项目的结构类型,一旦桩基出现了问题,铁路的质量就会受到极大影响。
因此,对于施工时候的标准和检测依据都需要进行精准的把控,以此来依靠桩基来保证铁路的稳定性。
在此情形下,桩基工程的检测工作对于桩基的承载力以及保证桩基的质量起到了巨大作用,是对于桩基工程施工质量的判断依据,同时也能够及时发现不合格的施工情况并且对其加以改善。
这也使得桩基检测工程的复杂程度越来越高,而施工水平的高低以及施工设备的质量也随着桩基检测工程的精细化水涨船高,这将对我国的桩基检测的质量做出了不小的贡献。
如果相关施工人员或者施工设备不能达到桩基检测工程的相关要求,对于整个施工过程都会造成巨大的阻碍。
2 桩基检测中低应变检测技术应用要点低应变法的前期准备与高应变法类似,不同之处包括在锤击过程中使用手锤向桩头进行锤击,在使用检测仪进行桩顶到桩头的检测,通过信号的传递来进行收集和记录。
所有桩的检测至少进行两次。
直到所有桩的波形都与原波形一致或类似。
2.1 试验前准备桩基检测过程中应用低应变检测技术时要处理好桩头设备,具体要做到以下四方面:一是桩头的清理,将桩头浮浆、松散、破损处凿掉,新鲜混凝土表面裸露出来,桩面完;二是在敲击点、传感器的安装位置进行打磨,光面半径为8-10cm;三是处理裸露在外的钢筋时,向两侧倾斜,确保稳定性;四是桩身到达龄期以后方可进行低应变检测,主要是由于砼强度到达规定数值以后应力波才会沿桩身传播,反之波形处于畸形,桩基判断及分析会受影响。
一、交底目的为确保低应变检测作业安全、高效、顺利进行,提高检测人员的安全意识和操作技能,特进行安全技术交底。
二、交底对象1. 低应变检测作业人员;2. 作业现场管理人员;3. 有关技术支持人员。
三、交底内容1. 作业现场安全注意事项(1)检测现场应设置明显的警示标志,禁止无关人员进入;(2)检测现场应配备消防器材,确保消防通道畅通;(3)作业人员应穿戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品;(4)现场施工设备应保持完好,不得存在安全隐患;(5)作业人员应遵守操作规程,不得擅自更改作业流程。
2. 机械设备安全操作(1)检测设备应定期进行维护保养,确保设备性能良好;(2)操作人员应熟悉设备操作规程,严格按照规程进行操作;(3)设备操作过程中,严禁超负荷、超范围使用;(4)设备运行过程中,严禁触碰设备运动部件,防止发生意外伤害;(5)设备停机时,应确保设备处于安全状态,防止误操作。
3. 检测作业安全操作(1)检测前,应对检测区域进行勘查,了解现场环境,评估安全风险;(2)检测过程中,应确保检测人员与检测设备保持安全距离;(3)检测过程中,严禁操作人员站立在设备上或跨越设备进行操作;(4)检测过程中,应密切观察设备运行状态,发现异常情况立即停机检查;(5)检测结束后,应对检测区域进行清理,确保无安全隐患。
4. 应急处理(1)发生火灾时,立即切断电源,使用灭火器进行灭火,并迅速撤离现场;(2)发生触电事故时,立即切断电源,对伤者进行急救,并迅速拨打急救电话;(3)发生高空坠落事故时,立即对伤者进行急救,并迅速拨打急救电话;(4)发生其他意外事故时,立即采取相应措施进行处置,并迅速报告上级部门。
四、交底要求1. 作业人员应认真学习本安全技术交底内容,确保掌握安全操作技能;2. 作业现场管理人员应加强现场安全管理,确保作业安全;3. 技术支持人员应提供必要的技术支持,确保检测作业顺利进行。
五、交底人:XXX六、接受人:XXX七、交底日期:XXXX年XX月XX日。
低应变检测操作规程
一.检测前的准备工作
1.现场准备工作:
1)确保桩头干燥且与承台(或垫层)相隔离;
2)根据桩径打磨出相应数量、相应位置、相应尺寸的测点和
激振点,要求测点露出新鲜混凝土表面(无浮浆、泥土、
松散混凝土)且位于同一水平面;
3)确保基坑和其上下通道设施的安全;
4)现场防雨、防晒设施等。
2.仪器准备工作:
1)检查仪器:电量是否充足,系统功能、仪器连接是否正常;
2)确定系统参数:滤波、配置等。
3.了解待检桩基的编号、设计强度、桩长、桩径、龄期(灌注日
期)、土层结构等资料。
二.现场检测工作
1.开机,输入待检桩基的编号、设计强度、桩长、桩径等基本信
息并选择采样方式;
2.连接仪器与传感器(速度或加速度);
3.安装传感器:用黄油(或橡皮泥)做耦合剂粘接测点与传感器;
4.使用合适的力锤(或力棒)敲击激振点,敲击次数满足采样点
数且采样数据为可用数据;
5.采用同样方法采集其余测点的数据;
6.重复上述操作,对其他桩基进行检测,至检测完毕。
三.检测后工作
1.数据的导出、保存;
2.主机的充电,传感器的清理,仪器的保养等。
四.数据分析、结论(略)。
基桩检测一.低应变法检测1 目的根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003、J256-2003对低应变工程检测做必要的细化和补充。
2 主题内容与适用范围为了确保现场低应变动力检测的正常进行,取得正确可靠的检测数据,使低尖变动力检测工作规范、有序,特制定基桩低应变检测作业指导书。
本作业指导书适用于检测各类预制桩和混凝土灌注桩的桩身质量,推定缺陷类型,性质及其部位。
3 人员职责检测人员:负责按照低应变方法对被检样品进行检测。
复核人员:负责对检测操作是否规范以及检测结果是否准确进行复核。
室负责人:监督检测操作和结果审核,检测报告的签发。
4 引用标准规范国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、J256-2003。
5 检测原理和方法桩基动力检测是指在桩顶施加一个动态力(动载荷),动态力可以是瞬态冲击力或稳态激振力。
桩-土系统在动态力的作用下产生动态响应,采用不同功能的传感器在传感器的桩顶量测动态响应信号(如位移、速度、加速度信号),通过对信号的时域分析或传递函数分析,判断桩身结构完整性。
用反射波法,对每一根被检测的单桩均应进行二次以上重复测试;对同一根基桩,三次锤击所形成的三条波形曲线在形态、振幅及相位上应基本一致,采集数据方算合格。
6 检测仪器6.1 美国PIT基桩完整性诊断仪美国桩动力学公司(Pile Dynamics Inc)研制的PIT(Pile Integrity Tester)V型仪器。
由主机、手锤、加速度传感器以及PLINK、PITPLOT 传输、分析处理软件组成。
主要性能特点如下:i采用微处理器,内置16位A/D传换板;内存大;ii采样频率大于1MHz,采样频率精度小于0.01%,频响22kHz;iii采用专用的PVC力锤、宽频带高灵敏度的压力式加速度传感器以及宽频低噪声的滤波放大技术,数据采集系统分辨率高,稳定性好;iv高分辨率触摸式屏幕;可直接在屏幕上逐一分析信号,再通过RS -232串口传输到打印机,也可以使用PLINK程序将信号传输到PC机上;v使用PITPLOT软件,可对桩信号进行时域分析,具备高通、低通功能、指数放大功能,并且有特定滤波功能;vi主机质量1.6kg,体积65mm×150mm×200mm,内置可充电电池,可连续工作8h;6.2 武汉岩海RS-1616K(S)基桩动测仪加速度计一通道,速度计一通道,低噪声前置放大器10倍。
低应变法8.1 适用范围8.1.1 本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的程度及位置。
目前国内外普遍采用瞬态冲击方式,通过实测桩顶加速度或速度响应时域曲线,籍一维波动理论分析来判定基桩的桩身完整性,这种方法称之为反射波法(或瞬态时域分析法)。
所用动测仪器一般都具有傅立叶变换功能,可通过速度幅频曲线辅助分析判定桩身完整性,即所谓瞬态频域分析法;也有瞬态机械阻抗法。
当然,采用稳态激振方式直接测得导纳曲线,则称之为稳态机械阻抗法。
无论瞬态激振的时域分析还是瞬态或稳态激振的频域分析,只是习惯上从波动理论或振动理论两个不同角度去分析,数学上忽略截断和泄漏误差时,时域信号和频域信号可通过傅立叶变换建立对应关系。
所以,当桩的边界和初始条件相同时,时域和频域分析结果应殊途同归。
综上所述,考虑到目前国内外使用方法的普遍程度和可操作性,本规范将上述方法合并编写并统称为低应变(动测)法。
低应变法的理论基础以一维线弹性杆件模型为依据。
因此受检桩的长细比、瞬态激励脉冲有效高频分量的波长与桩的横向尺寸之比均宜大于5,设计桩身截面宜基本规则。
另外,一维理论要求应力波在桩身中传播时平截面假设成立,所以,对薄壁钢管桩和类似于H型钢桩的异型桩,本方法不适用。
本方法对桩身缺陷程度只做定性判定,尽管利用实测曲线拟合法分析能给出定量的结果,但由于桩的尺寸效应、测试系统的幅频相频响应,高频波的弥散、滤波等造成的实测波形畸变,以及桩侧土阻尼、土阻力和桩身阻尼的耦合影响,曲线拟合法还不能达到精确定量的程度。
对于桩身不同类型的缺陷,低应变测试信号中主要反映出桩身阻抗减小的信息,缺陷性质往往较难区分。
例如,混凝土灌注桩出现的缩颈与局部松散、夹泥、空洞等,只凭测试信号就很难区分。
因此,对缺陷类型进行判定,应结合地质、施工情况综合分析,或采取钻芯、声波透射等其他方法。
桩身完整性 pi1e integrity反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性和连续性的综合定性指标。
低应变法检测标准的区别由于地区地质的差异,岩土工程条件、桩土的相互作用、施工水平、桩的施工质量很多不确定因素的影响,加强基桩施工过程中在质量,各行业和地方制定了不同的标准。
目前我国检测基桩的标准很多,有行业标准有地方标准。
如建工行业标准《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95,建设部规定的行业标准《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003,铁道部规定的行业标准《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008,深圳地区的地方标准《深圳地区基桩质量检测技术规程》SJG09-99,广州地区的地方标准《基桩反射法检测规程》DBJ15-27-2000,天津地区的地方标准《建筑基桩检测技术规程》等等。
下面简单介绍建设部规定的行业标准《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003,铁道部规定的行业标准《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008两标准的区别。
1、适应范围的区别铁道部规定的行业标准《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008适应检测基桩桩径小于2.0m装长不大于40m,而《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003没有确定检测桩长和桩径。
2、仪器设备规定的区别《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003强调了仪器稳态激振设备扫频范围为10-2000Hz,而《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008没有规定。
3、现场检测信号和筛选处理的区别《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003规定根据桩径大小、桩心对称布置2-4个检测点,每个检测点记录的有效信号不宜少于3个。
而《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008规定各检测点重复检测3次不宜小于3次。
4、数据分析与判定的区别《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003强调了灌注桩和镶岩桩信号的判定,而《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008没有规定。
5、报告内容的区别《铁道工程基桩检测技术规程》TB10218-2008报告内容强调了混凝土龄期,而《建筑基桩检测技术规程》JGJ106-2003规定混凝土达到设计强度70%。
低应变法检测实施细则一、编制依据本细则依据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)编制。
二、编制目的为正确使用PIT仪器进行低应变检测桩身的完整性,保证检测精度,制定本细则。
三、适用范围本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的程度及位置。
本细则只可用于检测混凝土桩有效长度检测范围内是否有缺陷,具体共冲的有效检测桩长范围应通过现场试验确定。
本方法对桩身缺陷程度坐定性判定,如需对缺陷类型进行判定,应结合地质、施工工艺情况综合分析,或采用钻芯法、声波投射法等其它方法。
出现下列情况之一,低应变法应结合其它检测方法进行桩身完整性判定:1)实测信号复杂,无规律,低应变法无法对其进行正确评价。
2)对于设计桩身基面渐变或多变,且变化幅度较大的混凝土灌注桩。
本细则不用于对薄壁钢管桩或类似与H型钢桩的异形桩的桩身完整性检测。
四、检测人员检测人员应经过培训,通过专项检测考试,具有相应的资质。
五、仪器设备及其安装仪器设备:仪器设备一览表表1 设备型号编号检定日证书编号量程/灵敏期度JD031主机PIT-V-1锤手锤耦合剂黄油耦合方式平整粘结六、检测技术和抽样数量1、必备资料1.1检验桩身完整性时,应具备一下资料(1)工程名称、地点及勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位和建设单位名称;(2)基础、结构型式、层数、设计要求、检测目的。
(3)地质条件描述;(4)受检桩的桩号、桩位和相关施工记录;(5)必要的设计图纸和施工记录;2、受检桩应符合下列规定:(1)桩身混凝土强度至少达到设计强度的70%,且不小于15MPa,同时混凝土龄期不少于20天。
(2)桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本相同。
(3)桩顶面应平整、密实,并与桩轴线基本垂直。
(4)当受检桩不符合上述2、3条要求时,应对受检桩进行桩头处理,直至受检桩符合要求。
对灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散、破碎部分,并露出坚硬的混凝土表面;桩顶表面应平整干净且无积水;妨碍正常测试的桩顶外露主筋应割掉。
概述铁道行业低应变检测规程修改
1、低应变检测原理
当混凝土桩的物理强度远大于桩周边土的物理强度时,在桩顶沿垂直方向激发弹性应力波,应力波沿桩身传播,当遇到桩底持力层及桩身质量缺陷位置上的波阻抗与正常混凝土波阻抗存在差异时,会部分应力波反射。
(1)通过分析缺陷反射波
①相位变化、频率变化、多次反射性可判断桩基的缩径、扩径、松散、夹泥、离析、断桩等质量缺陷现象。
②振幅的大小可判断缺陷的程度。
③桩身缺陷位置应按下式计算:
(2)桩底反射信号明确时可以验证桩长。
桩身波速平均值的确定:当桩长已知、桩底反射信号明显时,选取相同条件下不少于5根Ⅰ类桩的桩身波速计算而得。
2、目前《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008中对数据判定的规定
桩身完整性类别应结合缺陷出现的深度、测试信号衰减特性以及设计桩型、成桩工艺、地质条件、施工情况,按实测时域或幅频信号特征进行综合判定。
(1)时域信号特征为2L/c时刻前无缺陷反射波,有桩底反射波;幅频信号特征为桩底谐振峰排列基本等间距,其相邻频差;可判定为Ⅰ类桩。
(2)时域信号特征为2L/c时刻前出现轻微缺陷反射波,有桩底反射波;幅频信号特征为桩底谐振峰排列基本等间距,轻微缺陷产生的谐振峰之间的频差;可判定为Ⅱ类桩。
(3)时域信号特征为2L/c时刻前有明显缺陷反射波;幅频信号特征为缺陷谐振峰排列基本等间距,相邻频差;可判定为Ⅲ类桩。
(4)时域信号特征为2L/c时刻前出现严重缺陷反射波,无桩底反射波;或因桩身浅部严重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动,无桩底反射波;或按平均波速计算的桩长明显短
于设计桩长。
幅频信号特征为缺陷谐振峰排列基本等间距,相邻频差,无桩底谐振峰;或因桩身浅部严重缺陷只出现单一谐振峰,无桩底谐振峰。
可判定为Ⅳ类桩。
目前《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008的判断标准存在重大漏洞,判断桩等级时,未将摩擦桩与嵌岩桩区别开,未对桩底反射相位进行描述,容易将不合格桩误判成合格桩。
3、工程实例
3.1实例1
合福铁路泾县某特大桥5号墩6号桩,桩长17.5米,设计强度等级C30,龄期7天,设计为嵌岩桩。
该墩总共8根基桩,设计长度相同,波形相近。
设计文件中地质情况如下:从桩头向下依次为地表腐质土、粘性土、强风化砂岩、弱风化砂岩。
采用低应变法检测,桩底反射明显。
波速实测波形如果按现行《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008进行桩类别判定应为I类桩。
但经过笔者的经验此桩桩底反射桩号明显且与入射波同向,是典型的摩擦桩桩底反射信号。
通过取芯验证,发现此桩桩底位于强风化砂岩上,承载力与设计的弱风化砂岩相差很大,达不到设计强度,此桩虽然桩身完整,但承载力远远达不到设计值,属于不合格桩。
后经设计院重新验算后补强,在此墩上补了8根桩长相同的基桩。
3.2实例2
合福铁路泾县某某河特大桥12号墩4号桩,设计桩长7米,设计强度等级C30,龄期12天,设计为嵌岩桩。
该墩总共8根基桩,设计长度相同,有四根桩波形相近,进行了2次实测。
对比2个实测波形可以发现第一个波形桩底反射与入射波相同,是典型的摩擦桩桩底反射信号。
第二个实测波形在桩底反射时刻前有明显的与入射波相位相反的信,是典型的嵌岩桩信号。
通过取芯验证发现桩底全风化,报验单提供的
基桩嵌岩1.0米,并进入弱风化花岗闪长岩,未达到设计要求,后该四根变更加长3米,原桩位冲孔重新灌注新桩,复测合格。
3、实例3
武广铁路客运专线友谊水库1号大桥6号墩,7号桩。
设计桩长16米,桩径1米,C30强度等级。
6号墩设计全部为嵌岩桩。
检测时龄期14天。
桩底同向反射明显,波速3800m/s。
6号墩6号桩实测波形如下:可以看出6号桩桩底反相反射波显,是典型的嵌岩桩。
通过分析7号桩及与6号桩对比,可以发现7号桩为摩擦桩,6号桩为嵌岩桩。
判断7号桩应是不合格桩。
后对7号桩进行取芯检测,混凝土芯样长度12.2米,对桩底下部继续取样发现,桩底下部20cm是岩石芯样,穿过此范围过的1.5米范围内是含水量很大的粘土,后判断此处是一小型溶洞。
后将桩身变更为16米,原桩位冲孔重新灌注新桩。
但按现行《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008进行判断则7号桩也应判成I类。
4、建议
通过上述几个工程实例可以看出:现行《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008中对桩的类别判断未区分嵌岩桩与摩擦桩,建议增加如下条款:当基桩设计成嵌岩桩时,采用低应变法检测时,当桩底反射信号明显且与入射波同相时,就判为四类桩。
参考文献
[1]《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008
s。